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文档简介
1、2012 年 6 月 11 日星期一天气晴今天是我们这学期认识实习的第一天, 天气很热,但是大家的热情都很是高涨, 我们今天的任务是实习总动员, 班主任张老师怕大家热就申请了一个有空调的教室,我们就在教室里进行我们的会议。会议大概是九点多开始的,包括张老师一共来了 3 位老师。张老师先就这次实习的任务和重点说了一会, 介绍了一下我们的实习流程,也就是周几去干什么,然后说了我们为什么要进行这次实习,他的意思是我们的实习内容分为 3 类:交通土建,交通管理,交通运输,这其实也就是几类我们以后的就业方向, 所以大家都听得很认真, 事关自己的人生方向呀!张老师是一位工作经验丰富的土木工程师,所以给我们
2、介绍的知识大概都是关于土木的也就是交通土建, 那同学们都对这方面很感兴趣,也想以后就从事这方面的工作,所以就听得很认真,也提出了很多关于土建方面的问题, 像以后学习方面应该注意什么, 还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用 (大家都知道证件对一个土木工作者的意义)等。 张老师都用他丰富的经验给了我们满意的答复,还不是问大家还有什么问题, 大家一时也想不出有什么问题, 就都说以后想起来了在向老师请教。张老师到后来给我们介绍了其他两位老师的身份,那两位老师分别是张春燕老师和杨珺老师。 张老师也是一位兢兢业业的土木工作者,而且她说了一句很关键的话: 我们土木工作者其实就是古代的匠人,是为人民服务的
3、人,所以大家都对自己的行为负起责任来。我觉1得这句话说得很到位,因为现在有很多土木工作者都做得有点过分,不对人民的生命财产负责。所以我们要做向老师们一样的人。后来,杨老师也做了自我介绍,并对我们的工作做出了指示。2012 年 6 月 12 日星期二天气晴今天我们的任务是学习交通工程的些许知识,说实话我对交通工程一直都处于朦胧状态,虽然我学的专业就叫交通工程。原来上网也查过关于交通工程的有有关知识,但是进校学了两年了觉得和我查的交通工程学习的内容有很大的差异,到后来经过很多方面的了解才形成了一个模糊的形象,认为各个学校在交通工程这方面所培养的重点不同所以教的东西也就有很大的不同,我们学校由于各方
4、面的原因给我们上的课和土木工程没什么区别,但是大家也还是很乐意的。还是昨天的那个教室,可是老师不同了,是李晓燕老师,大家都很惊奇的坐在下面等待老师讲课,老师也没让大家多等就开始了,其实老师一个很随和得人, 先做了了自我介绍, 然后让我们都一一做了自我介绍,我说我叫药天运,老师就反映了:药家鑫!哎为什么老是把我和他联系到一起, 我是很善良的,真的。大家都介绍完了自己,老师就开始了自己的讲课, 其实老师就是我们下学期的交通工程课的老师,现在只是给我把这门课大概说说。老师的课讲得真好, PPT是全英文的,就连讲课也换成了英文,大家都感觉到自己的水平已经跟不上时代了, 需要提高水平了, 要不2很快就会
5、被社会淘汰的, 可是 PPT上面的英文还是看得懂的, 毕竟英语也学了这么多年了,老师讲课的过程中我们学到了很多国外的知识,感觉到了别人的先进性,很想出国,其实老师也是在不断地鼓励着我们出国,可是出国是要钱的, 这年头富二代都去搞了个国外的文凭,我们还是自己努力吧, 毕竟自己用努力和智慧换来的东西, 很真。老师还让我们去查查,交通工程专业在全国高校里的排名,她说:学院领导多次让我们把学生留在本校读研, 可是我们都顶着压力把大家向出鼓励, 为什么会这样, 因为我们作为老师一定为学生考虑学生能多好就让多好。真心感谢老师,感谢李老师2012 年 6 月 13 日星期三天气晴今天注定是一个不平凡的日子,
6、人生第一次很专业的跟着很专业的人士到了工地, 大家对今天都是很向往的, 因为这次是真正的到工地上去学经验, 去学课堂上永远都学不到的知识。 从小就在课堂上接受应试教育的我们对这种学习都很感兴趣。虽然是早上,但是气温之高还是令人很难以接受,太阳很晒,可是大家对工地的向往没有丝毫减少, 老师说好让我们 9 点 40 过去,可是迫不及待的我们 9 点整就到了定好的地点, 虽然今天是 NBA总决赛开打的日子, 但是我们一行人中的老球迷都没有掉队, 可见我们的热情之高,由于工地有规定只能在预约的时间进去参观学习, 所以我们只能在外面等者, 外面有多热没去的人没有发言权哦。 可是我们就在那等着,大家无聊了
7、谈谈 NBA。终于到时间了, 班主任张老师向我们招手, 我们连奔带跑就瞬3时赶到了,在工地外面有很多进行施工的民工, 看见我们一群人的到来不住有些奇怪。张老师就在工地外面给我们讲了很多关于施工的常识,像砖混结构,框架结构,剪力墙结构,钢结构等结构,还讲了很多关于框架结构的力学知识, 因为我们参观的就是一个 3 层的框架结构。接下来我们就真的进入了工地,张老师还特地强调了安全问题,特别是工地里的钉子和外伸钢筋, 注意脚上的安全和头上的安全,大家都谨记在心,我们一股脑都上到了三楼,在三楼进行讲解,每当张老师停下来进行讲解时, 大家都很热情的将张老师团团围住,一双双求知若渴的眼睛就没离开过张老师,张
8、老师也讲得很卖力, 知识点也很多,如果不仔细听肯定是会遗漏的,这是肯定的。老师都讲了建筑抗震,建筑供水供暖供电,建筑的变形缝(伸缩缝,沉降缝,抗震缝),建筑的施工缝,还有建筑施工工具。老师还给我们讲了什么是甲方,什么是乙方,什么是监理方,什么是设计院,什么是质量检测方,这五方使建筑合法安全。看完了三楼的东西, 我们就下到了一楼, 老师有给我们讲了很多很多:在框架结构中分隔墙怎样用钢筋使它和梁柱板固定为一体,还有这样做的好处, 还有分隔墙为什么要在顶端放置斜砖, 还有钢筋的冷拔除锈,和什么型号的用卷运送,什么型号的不能这样做。和梁柱板里边的配筋。然后我们就出了建筑, 这次参观学习就这样结束了。2
9、012 年 6 月 14 日星期四天气晴4今天我们的实习任务是学习: ITS 在高速公路管理的应用和中国公路现状与未来。 由于我们对这方面的知识基本为零, 所以只能让老师在教室里用 PPT给我们进行讲解。今天我们的指导老师是李晓燕老师,由于李老师是在国外接触和学习 ITS 的,所以她的知识体系非常的完善,教学内容十分的新颖和实用,开始大家也就一个愿望:就是想知道到底什么是ITS. 可是当老师讲到自己再过的经历时, 大家就又注意到老师的经历了, 因为老师口中的国外总是那么的诱人。 回到话题,也就当是今天的主要内容,ITS 也就是智能交通系统,老师讲的内容大概是这样的:智能交通系统将先进的信息技术
10、、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理系统,而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。由于这些东西都十分的高端,所以大家都十分感兴趣, 还有的同学提出了很多的问题, 老师都耐心的给一一回答了。后来老师又讲了智能交通系统所包含的几个方面:1、交通信息采集系统人工输入、 GPS车载导航仪器、 GPS导航手机、车辆同性电子信息卡、CCTV摄像仪、红外雷达检测仪、线圈检测器、光学检测仪2、信息处理分析系统信息服务器、专家系统、GIS 应用系统、人工决策ITS 应用现状:智能交通系统目前世界应用最为广泛的
11、地区是日本,5如日本的 VICS 系统相当完毕和成熟,其次美国、欧洲等地区也普遍应用。在中国,北京、上海等地也已广泛使用。老师讲的这么多东西令我们感觉世界已经不是我们印象中的那个世界了, 世界进入了智能化时代了,所以大家一定要多学习新的科学知识才能跟上实地的潮流,才能成为真正的弄潮儿。老师说了一下美国那边的生活, 她是在芝加哥生活的, 大家基本都知道芝加哥以前产了一个迈克乔丹,其他都不知道了2012 年 6 月 19 日星期二天气晴今天很忙,真的很忙,为什么说很忙呢?因为今天有两个实习内容早上是跟着杨珺老师学习交通物流方面的知识,下午跟着李晓燕老师学习交通管理。 觉得这样安排实习内容非常好,让
12、我们的学习内容非常的充实,学习时间更加充分的得到利用。杨珺老师是一名年轻的老师,和我们之间的共同话题很多,毕竟接近同龄人嘛。 老师一开始先介绍了交通物流的大意:即为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程, 物流构成:商品的运输、 配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节。交通物流是指以交通运输为中心物流运作程序。 她还讲了很多实例, 让我们懂了很多运输方面的知识。其实我觉得老师讲的关于出国方面的知识对我们很有利用价6值,她讲了很多我们以前都不知道的关于出国的信
13、息,怎样出国,出国去干什么,出国了以后有什么好处等。 我觉得可能很专业的知识我们可能听不懂,但是对我们以后出路有帮助的建议和信息大家都会竖起耳朵来听的, 因为原因不用我多说吧! 老师还讲了很对自己的亲身经历,我觉得作为学生的我们就应该多听听过来人的建议, 这样的我们才能不断的成长。学习总是有用的。下午又是我们和蔼可亲的李老师的课, 我个人觉得李老师是个热心的人,乐于助人的人, 更何况我们还是她的学生,所以我还是很认真的在听她的课, 今天老师讲了很多关于交通规则的知识, 至少我知道了中国的公路的单道是多宽, 还知道了什么是国道, 还有国道的修筑方向方位,知道了几块板是什么意思,也知道了路肩这个名
14、词,车头时距这个生僻的词也进入了我的词库。 其实老师现在上课也就是给我们简单的介绍介绍, 毕竟老师的知识是很丰富的我们想一下学完是不可能的,我们要做的就是孜孜不倦得学,做到勤学多想,还要多动手,毕竟我们都是工科学生嘛。老师还给我们讲了很多关于不遵守交规的后果,放了几个交通事故的视频,觉得很惨但又觉得这很正常, 因为毕竟有很多人都不尊交规,不拿交规当回事, 只有事情发生在自己的身上才明白原来某些东西是那么的重要, 老师还就后天要进行的车头时距测量做了细致的讲解,我们都在下面做着笔记,生怕有什么会漏掉,我想老师知道我们在下面这么努力地记录着一定会十分的欣慰。72012 年 6 月 21 日星期四天
15、气晴我们的交通工程专业就是由原来的场道工程发展来的, 今天去那就是为了了解更多的专业骨干知识, 毕竟水泥混凝土, 沥青混合料才是我们的真谛, 别的都是一个辅助作用, 虽然在西工大这个三航为中心的学校, 我们根本就是个小专业, 可是我觉得自己是个逆商很高的得人,不管到什么情况小我都不会破罐子破摔,我不觉得我们比他们三航专业弱,因为我们姓土木,虽然叫交通工程,可是我们姓土木,这就够了。你没学土木就永远也了解不到我们土木人那颗自豪的心,在我们看来我们才是真正霸王专业。今天早上大家都起来的很早很早,因为班主任包的车在老校区,我们要先坐 916 路公交车到老校, 条件虽然艰苦可是我们的兴致都很高,因为这
16、是去学习, 清早起来大家穿上了实习服看起来很统一很清爽,吃了点东西就直奔车站了,我们一行人一共21 个,几乎把一辆车上的位置都坐了,大家清一色的黄,觉得真是一家人呀。很快到了老校区。班主任张老师还没到,我们就先找地方休息,过了不一会老师来了,我们很高兴因为车上有空调,这样我们就不会很热了,因为今天有太阳确实很大, 可是没人有厌倦的心理, 很快我们就在路上了,张老师先就我们走的路上的各种交通标志进行讲解, 包括红绿8灯,路面上的各种各样的线条, 平时看起来很难懂得线条在老师的讲解下变得活灵活现了。 讲完了道路上的很多东西, 老师拿出了一份关于西安咸阳国际机场的简介, 给我们细细的讲了起来, 大家
17、都很认真地在听,觉得虽然不能和那些沿海城市和首都的机场进行比较, 但是咸阳机场还是有其优点的, 毕竟其地处咸阳, 距离中华人民共和国大地原点也很近了, 飞往全国各地都很方便, 还有国家给这个机场也做了很大的投入,已经有了 3 个航站楼,其实他一直都在发展,这还能要求他干什么呢?我们还了解到了一个信息, 那就是我们的何彬峰老师曾经是咸阳机场的工程监理,顿时觉得老师真是工作经验丰富的人。经过了不大一会,我们就快到机场了,因为我们已经可以看见起飞和降落的飞机了, 其实我个人以前还真没见过真正的飞机,觉得飞机很大,虽然学了飞机为什么可以飞起来,但是对他为什么能飞起来还是感觉很好奇, 真是奇怪呀。我们终
18、于到了机场, 按照老师的安排,司机先把我们拉到了3 号航站楼,也就是最大的最新的航站楼,刚下车老师就给我们讲起了钢桁架在工程中的应用,因为这些航站楼都是用钢结构做的,看起来很漂亮,老师讲了钢结构的优点:自重轻,可以实现大跨度作业, 以后我们在建桥或别的什么上都会用到,还有钢结构加上玻璃的镶嵌会很漂亮。 老师给我们讲了很多关于如何乘坐飞机的常识,大家都很认真地听着,不亚于课堂听讲。看完了3 号航站楼我们就转战 2 号航站楼了,和3 号楼比起来, 2 号楼可就逊多了,设备看起来有些老化,但是2 号楼的乘客确实很多, 2 号楼的结构也是采用钢桁架结构。 走过一道门,我们来到了一个视野非常开阔的地9方
19、,这里可以看见 2 号航站楼跑道的所有飞机, 在我们站在那里的半个小时内,大概有6、7 架飞机降落,其中有一架飞机降落时看到空气中有轮胎和场道摩擦产生的大量烟雾,老师对沥青路面进行了进一步讲解。他说, 机场方面对跑道用沥青混合料要求非常严格,因为这关系到人命。所以要是以后大家到机场来工作一定要做一名有责任心得人,很感谢老师的良言。 后来我们就离开了机场。 在回学校的路上,我们都在感慨现在的交通太发达了,到机场也就最多40 分钟的样子。到了老校区,我们还是不能回去因为下午还有一个调查车头时距的实习,所以大家就分头吃饭休息了,我们大概都在老校区的图书馆里休息的。2012 年 6 月 26 日 星期
20、二 天气晴今天是我们实习的最后一天, 是张春燕老师带我们的, 我们进行了交通土木的进一步学习。昨天就接到今天早上会有两件事情:一件就是早上前两节实习,后两节进行道路分析的答疑,大家都感觉到今天的任务会很重,所以休息的早,一早上我们很早就起来了,来到了我们的教室。张老师是一个治学严谨的老师, 她给我们讲了很多很实际的问题,我很喜欢这些问题。她先给我们分析大土木的基础课:制图,建材,测量。这些课使我们必须要掌握的,我们的基础就是依靠这些课来实现的,所以要做一名专业的工程师,我们就要专业点,下来就是专业课了:结构力学,土力学与地基基础, 工程地质,结构设计原理,这些都是我们必须要学好的, 只有有了牢
21、固的基础我们才能更好地进10行上层建筑的施工, 我们先就处于学完了基础课, 要进入专业课的阶段,这些道理就更要很好地了解,这样才会有一个目标,这样的才能更好地学习。老师后来又分析了我们将来的走势, 也就是说我们以后要干什么。执业考试是很重要的, 因为只有拿到了工程师证我们才会被社会承认,张老师又就执业考试给我们进行了很认真细致的讲解, 我们的资格证分为这几类:结构工程师,监理工程师,造价工程师,和建造师,这几类的考试方式,考试基础,以及从事什么样的工作。使我们对自己的未来更加的明了清晰, 知道以后我们自己要怎么走才能更好的实现自己人生价值。老师一再给我们强调,现在学习的重要性,就是想让我们以后
22、能更轻松点,不要现在做了以后很后悔的事,今天的实习虽然很短,但是我觉得很有意义, 因为这让我们能更好的适应这个社会,让我们更加的现实化,虽然少了几分浪漫,但是社会已经是这样了,所以,就不要那么多的的追求了。1112赠送以下资料13工程结算申请书工程竣工结算申请报告(甲方单位名称)有限公司:兹有我司与贵司签订工程合同,现工程已完成,特申请办理工程结算,其中工程合同造价为元, 工程施工过程中发生签证份,增(减)工程造价为元;工程施工过程中发生设计变更份,增(减)工程造价为元;增(减)工程造价合计为元,申报工程结算造价为元,请贵司按合同规定办理结算手续。公司(盖章)年月日附下述结算资料(请在已有资料
23、上打“”)分项工程验收报告结算对帐单合同工程造价预算书增(减)工程造价预算书已完成审核的增加工程现场签证单变更签证汇总表水、电表安装确认单水、电表拆除确认单结算书 1(自定,合同内)结算书 2(自定,合同外)结算工作联系人手机号码:14填写说明: 凡结算书中有与合同及审定的预算报价不符的施工或供货内容、数量、 单价、取费标准的情况,必须提供有效依据。结算内容必须一次报全,一经上报,不再增补。上报结算书中有漏项或计算错误, 责任由申报单位自负。 以上文件全部要求提交盖章文件的原件,除结算书不少于 2 份,其余文件不少于一份提交至成本部。XX大学生实习报告总结3000 字社会实践只是一种磨练的过程
24、。对于结果,我们应该有这样的胸襟:不以成败论英雄,不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计,但是这种设计不是凭空出来的,是需要成本的, 失败就是一种成本,有了成本的投入,就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己,鸟儿用歌声证明自己,我们要用行动证明自己。打一份工,为以后的成功奠基吧!在现今社会,招聘会上的大字板都总写着“有经验者优先” , 可是还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢 ?为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正的走向社会,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题记得老师曾说
25、过学校是一个小社会,但我总觉得校园里总少不了那份纯真,那份真诚,尽管是大学高校,学生还终归保持着学生身份。而走进企业,接触各种各样的客户、同事、上司等等,关系复杂,但你得去面对你从没面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是,学生的实际操作能力与在校的理论学习有一定的差距。在这次实践中,这一点我感受很深。15在学校,理论学习的很多,而且是多方面的,几乎是面面俱到的,而实际工作中,可能会遇到书本上没学到的,又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是简单的问题,只要套公式就能完成一项任务,有时候你会埋怨,实际操作这么简单,但为什么书本上的知识让人学的那么吃
26、力呢 ?两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书“只是古代读书人的美好意愿,它已经不符合现代大学生的追求,如今的大学生身在校园,心儿却更加开阔,他们希望自己尽可能早地接触社会,更早地融入丰富多彩的生活。时下,打工的大学生一族正逐渐壮大成了一个部落,成为校园里一道亮丽的风景。显然,大学生打工已成为一种势不可挡的社会潮流,大学生的价值取向在这股潮流中正悄悄发生着改变。对于大学生打工,一直是”仁者见仁,智者见智“ , 许多人的看法不尽相同。每个人都有自己的人生模式,我们有理由走自己选择的人生路,只要把握住自己,掌握好学习与打工的分寸,肯定能把大学这个人生阶段过得丰富多彩。打工的途径或者形式多种多样,只要是对社
27、会有益,对自己积累人生经历有益,还能够有少量收入,就可以毫不犹豫的参与其中。虽然在实践中我只是负责比较简单的部分,但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋! 在学校上16课时都是老师在教授,学生听讲,理论占主体,而我对知识也能掌握,本以为到了企业能够应付得来,但是在企业里并没有想象的那么容易,平时在学校数字错了改一改就可以交上去,但在工厂里,数字绝对不可以错,因为质量是企业第一生命,质量不行,企业生产就会跟不上,而效率也会随之下降,企业就会在竞争的浪潮中失败。因此,每一个环节都不能出错。这种要求是我们在课堂上学不到的。在学校里可能只需会解一道题,算出一个程式就可以了,但这里更需要的
28、是与实际相结合,没有实际,只是纸上谈兵是不可能在社会立足的,所以一定要特别小心谨慎,而且一旦出错并不是像学校里一样老师打个红叉,然后改过来就行了,在工厂里出错是要负责任的,这关乎工厂的利益存亡。 总之,这个寒假的社会实践是丰富而又有意义,一些心得和体会让人感到兴奋,但却决不仅仅用兴奋就能描述的,因为这是一种实实在在收获, 是对”有经验者优先 “的感悟。在我的打工生活中,我也明白了许多:在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此,但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时,一定要心平气和,只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的,而且要明
29、确表示你是真心在接受他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训,17为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来,这才是我所应该做的。我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中, 我能看到自身的价值。 人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获,那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友,切不可斤斤计较,不可强求对方付出与你对等的真情,要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情,都必须有主动性和积极性,对成功要有信心,要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。打工的日子,有喜有忧,有欢乐,也有苦累,也许这就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有过这种感觉,但总的来说,这次的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步,是值得回忆的。现在想来,二十四天的打工生活,我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的,这也算是我的一分财富吧。现今,在人才市场上大学生已不是什么”抢手货“ , 而在每个用人单位的招聘条件中,几乎都要求有工作经验。所以,大学生不仅仅要有理论知识,工作经验的积累对将来找工作也同样重要。事情很简单,同等学历去应聘一份工作,公司当然更看重个人的相关工作经验。就业环境的不容乐观,竞争形式的日趋激烈,面对忧虑和压力,于是就有了像我一样的在校大学生选择了寒期打18工。寒假虽然只有短短的一个
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