ANBOUND-汽车竞争情报-第216期

1、.PAGE ：.；第216 期2021/08/202021/08/26Anbound & Information安邦行业信息效力1 汽车行业竞争情报及分析Competitive Intelligence & AnalysisAutomobile行业事件分析竞争环境竞争对手行业数据安邦集团信息总部anbound 期要目 快速进入 点击页码 TOC o 1-3 行业事件分析 PAGEREF _Toc207531984 h 3【2021下半年汽车行业根本情况简析】 PAGEREF _Toc207531985 h 3竞争环境 PAGEREF _Toc207531986 h

2、4市场环境 PAGEREF _Toc207531987 h 4【下半年政府能够加大财政力度刺激消费】 PAGEREF _Toc207531988 h 4【德国研讨机构称第三季度全球经济环境恶化】 PAGEREF _Toc207531989 h 5政策环境 PAGEREF _Toc207531990 h 5【公务车采购任务制度很能够有明显变化】 PAGEREF _Toc207531991 h 5【新能源车优惠政策将向公共交通系统倾斜】 PAGEREF _Toc207531992 h 6分类环境 PAGEREF _Toc207531993 h 6【从7月销量看卡车各个细分市场的竞争格局】 PAGE

3、REF _Toc207531994 h 6【技术降本钱有望成汽车业的主流】 PAGEREF _Toc207531995 h 7区域环境 PAGEREF _Toc207531996 h 7【河南省发改委出台措施限制汽车运用天然气】 PAGEREF _Toc207531997 h 7竞争对手 PAGEREF _Toc207531998 h 7国内对手情报 PAGEREF _Toc207531999 h 8【江淮拟筹资16亿元对乘用车工程进展资金追加】 PAGEREF _Toc207532000 h 8【新宝来即将参与紧凑车型的竞争阵营】 PAGEREF _Toc207532001 h 8【奥迪Q5

4、有望国产并与奥迪新A4共享部分零部件】 PAGEREF _Toc207532002 h 8【比亚迪调整F3官方售价与海马构成直接争夺】 PAGEREF _Toc207532003 h 9【克莱斯勒与北奔正式分手而300C那么暂时停产】 PAGEREF _Toc207532004 h 9【长丰因悍马销售潜力缺乏而方案退出收买】 PAGEREF _Toc207532005 h 9国外对手动向 PAGEREF _Toc207532006 h 10【日本车企正添加中长期投入并调整全球规划】 PAGEREF _Toc207532007 h 10【通用汽车预支市场需求将会引发后期不良影响】 PAGEREF

5、 _Toc207532021 h 10【丰田34年来初次提高轿车国内售价】 PAGEREF _Toc207532021 h 10行业数据 PAGEREF _Toc207532021 h 11统计数据 PAGEREF _Toc207532021 h 11【2021年7月份乘用车分车型产销汇总表】 PAGEREF _Toc207532021 h 11【2021年7月份商用车产销汇总表】 PAGEREF _Toc207532021 h 13【2021年7月份商用车消费企业分车型产销情况表】 PAGEREF _Toc207532021 h 14【2021年7月份乘用车消费企业分车型产销情况表】 PAG

6、EREF _Toc207532021 h 19【2021年7月份客车非完好车辆产销情况表】 PAGEREF _Toc207532021 h 22【2021年7月份货车非完好车辆产销情况】 PAGEREF _Toc207532021 h 23【2021年7月份半挂牵引车企业产销情况表】 PAGEREF _Toc207532021 h 24非统计数据 PAGEREF _Toc207532019 h 25【德国群众17月全球销量年增5%】 PAGEREF _Toc207532020 h 25行业事件分析关注热点，分析事件【2021下半年汽车行业根本情况简析】根据中国汽车工业协会的数据显示，2021年

7、上半年，中国汽车业总体呈现平稳快速开展的态势，无论是乘用车还是商用车的产销率均比去年同期有所提高。但根据以往年份的规律来看，普通自4月份汽车产销呈现回落后将不断继续到78月才干“见底上升。缘由在于，阅历了春节和“五一销售旺季后市场需求有一个正常的休整，同时也为“十一和年末的行情蓄势。结合2021年上半年汽车业的产销情况分析可知，估计全年汽车产销并不那么悲观。从汽车企业盈利方面来看，由于产品构造继续调整，乘用车中高端车型价钱重心的下移刺激了销量的提升，使得企业的销售收入增长达25.85%，这一增长速度要快于汽车销量的增幅。统计显示，2021年上半年汽车销量增速为18.52%。但从数据可知，应收账

8、款同比也添加了26.78%，应该引起警惕。虽然汽车产品价钱总体呈现的是“通缩态势，但是伴随着汽车产品构造的继续调整，2021年上半年单车销售均价上涨了6.18%，相应的单车本钱也添加了8.93%，加上这期间单车费用支出增长4.67%，因此单车盈利同比只增长7.35%。分析可知，当前汽车业盈利增长主要还是经过构造调整以及规模的扩张实现的。由于高油价、高本钱压力照旧，因此汽车业的运转很能够呈现“前高后低的态势。初步估计，盈利增幅仍将要高于产销量增幅。从中国继续高涨的GDP可以看出，中国经济曾经步入“高增长、高通胀的新的开展阶段。分析可知，未来中国的汽车行业将面临多方要素带来的影响。制造本钱：相关统

9、计数据显示，受美圆继续大幅度贬值、国际油价上涨的影响，国内包括煤、电、油等的价钱呈现上扬的走势，进一步加大了对汽车制造业所呵斥的压力。分析可知，对于影响汽车制造业的毛利率的要素，本钱固然是一个方面，但是市场竞争猛烈所引发的“价钱战照旧显著，因此相关企业需求继续不断地推出“新车型和进一步扩展消费规模来进展弥补。市场销售情况也是一方面。2021年以来，国内汽车市场明显呈现高档进口车价钱继续攀升的趋势，国产汽车那么在中高档车型价钱中枢继续下移的情况下，呈现不断降价的格局。一方面是由于2021年年初国家质量监视检验检疫总局会同公安部公布2021年第3号后，合格的进口汽车经销商遭到严厉管控，进而导致“水

10、货进口汽车数量大幅度减少，进口汽车市场的供需出现变化。另一方面，国内汽车制造企业的产能仍有继续释放的空间，脆弱的供需平衡极易突破，获利才干相对较高的中高档车型所采取的降价势必引发消费者的“消费晋级，进而挤压经济型、小排量车型的市场空间和盈利空间。运用本钱：目前国内燃油价钱在各种要素作用下遭到严厉管控，但未来与国际接轨却是大势所趋，这样势必会对汽车消费产生影响。目前汽车运用本钱中除了油价外，停车费、过路费、养路费等也占据了一定的比重。假设未来中高档车型价钱中枢继续下移，在购车时所“节省的开支就可以弥补燃油价钱上涨所带来的“损失。随着技术提高，单车燃油耗费还将继续下降，因此消费者对于燃油价钱的上涨

11、还是具有较强的接受才干。受国际原油价钱继续走高的影响，前期不断遭到政府严厉管控的废品油价钱终于在6月19日进展了上调，不过所采取的照旧是“小步快跑式的提价方式。对于消费者而言，假设仍按原有的方式运用汽车，折算到每天也就是多支出35元，绝对额并不算很大，尚在可接受的范围内；而假设适当减少运用频次，那么其影响就更小了。从价钱敏感性角度分析来看，中高端轿车拥有者的敏感度远低于小排量经济型轿车拥有者的程度。虽然近期国际油价出现下挫，但是对政府而言，能够恰是推出燃油税的大好时机，因此未来国内废品油的价钱总体还会呈现上涨的态势，假设进一步甚至出现快速与国际接轨的情况，那么油价一定会对汽车的消费产生极为不利

12、的影响。面对复杂多变、跌宕起伏的国际政治经济情势，虽然担忧中国也将面临较大的通胀压力，但是基于中国的非完全市场化体系，从政府强调“稳定、调和的角度看，未来更能够会采取“小步快跑的方式来对物价进展调整，而不会出现“一步到位式的调整，由此对市场所呵斥的冲击也就会大大减小。未来假设CPI控制在10%以内，虽然整体经济开展不可防止地会出现放缓，但是假设国家同时出台其他刺激消费的利好，那么经济仍有望坚持9%左右的增长。因此，有些汽车制造企业仍将具备较好的盈利才干。虽然有些企业对于钢铁等原资料价钱的上涨可以经过诸如选用薄板或替代资料，以一定的手段予以化解，但是假设未来电价也因煤电联动而出现上调，那么对于汽

13、车制造业来说短期内还无法自行消化，势必会进一步加大本钱压力，进而影响到企业运营的业绩，对此应予以亲密跟踪和关注。此外，由于目前国际油价不断高位运转，而国内燃油价钱因多种要素尚未与国际接轨，由此也会给国内消费者以错觉。未来一旦国内油价进一步提高，势必会对耗油大户之一的汽车业产生艰苦负面影响，而替代能源等短期内还无法满足商业化需求 HYPERLINK l 目录 前往目录竞争环境市场环境市场起伏变化与汽车行业兴衰息息相关【下半年政府能够加大财政力度刺激消费】日前，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强在天津调查时，对于新的经济增长点，他着重强调了消费：要多渠道添加居民收入，改善消费环境，积极开辟乡村

14、消费市场，加强消费需求对经济增长的拉动作用。今年以来，拉动经济增长的三驾马车中，固定资产投资尤其是出口的增速都明显放缓，而消费拉动经济的作用在添加。7月，消费增幅创12年新高。由于通胀增幅已延续3个月回落，扣除价钱要素后的实践零售额增长的加速趋势更加明显。花旗集团发布研讨报告称，前7个月消费品零售额实践同比增长13.3%，增速高于去年的12.5%。一份外资报告称，中国政府决策层正在谨慎思索一项总金额约为2000亿4000亿元的经济刺激方案，“包括减税、稳定国内资本市场和支持国内房地产市场的安康开展等措施。美圆的走强导致流入中国的热钱减缓；贸易顺差随着出口的放缓而减少；国内通胀情势也将继续呈现下

15、降之势，这些都将为决策层在今年稍晚放松财税政策提供契机。为坚持消费提速趋势不减，政府很有能够将在下半年进一步加大财政力度刺激消费，其中包括个人所得税起征点上调，取消现行的5%存款利息税，以及对低收入群体加大补贴等。这是对车市的利好。而收入预期下降和财富缩水等抑制消费，因此近期乘用车市场在矛盾中前行。 HYPERLINK l 目录 前往目录【德国研讨机构称第三季度全球经济环境恶化】德国著名经济研讨机构慕尼黑伊福经济研讨所日前公布的一份调查结果显示，今年第三季度全球经济环境正在出现恶化。根据该研讨所对全球1025位经济专家所做的调查，第三季度全球经济环境指数降至73.4点，明显低于前一季度的81.

16、4点，为2001年以来的最低程度。至此，全球经济环境指数已延续4个季度出现下降。此外，反映经济专家对全球经济前景看法的预期指数也在第三季度大幅降至61.4点，为1990年以来的最低程度。 HYPERLINK l 目录 前往目录政策环境把握国家、地方政策情势变化【公务车采购任务制度很能够有明显变化】自月初发布之后，紧跟着就公布了9月1日为新消费税政策的实施起始日，随后也确定10月1日为施行日期。不到半月，中央延续出台三个节能环保文件，显示出在节能减排方面的决心。在和中对汽车消费均有涉及。国务院制定和的目的就是要做全面节能环保的表率。尤其是，仔细研读会发现，这个文件很能够对公务车市场产生艰苦影响，

17、产品节油才干将遭到空前注重。中一些内容值得汽车企业重点关注：一是公共机构“是指全部或者部分运用财政性资金的国家机关、事业单位和团体组织，这个涵盖范围相当大；二是“公共机构的节能任务实行目的责任制和考核评价制度，节能目的完成情况该当作为对公共机构担任人考核评价的内容；三是实行“能源消费计量、“能源审计、“能源管理岗位责任制，以及“单车能耗核算和“对能源耗费情况进展实时监测等制度。这些内容阐明，国家曾经搭建起一个比较完善的督促和监视公共机构节能环保的制度框架，公务车采购任务制度很能够有明显变化。 HYPERLINK l 目录 前往目录【新能源车优惠政策将向公共交通系统倾斜】近日得悉，关于支持新能源

18、汽车的相关优惠政策正在酝酿中，征求意见稿曾经提交给国家主管部门发改委，假设不出不测将于今年出台。但与外界盛传政策将普惠新能源汽车不同，未来主要受害者将为公共交通系统上运用的新能源汽车。据了解，国内新能源汽车技术最为成熟的市场仍为公交领域，多家汽车企业曾经开发出新能源公交车，且已开场运转。目前，国家发改委正在进一步完善新能源汽车的相关认定规范，已组织制定了75项混合动力、燃气汽车和电动汽车等新能源汽车的产品规范，部分达标产品已获批进入城市公共交通等特定的市场领域；数项涉及新能源汽车的产品规范仍在制定中。但随着中国新能源汽车技术的成熟，不排除未来国产的一些新能源轿车也将成为政策的受害方。据悉，今年

19、二季度，已有多家国产新能源汽车获得发改委的准生证。在乘用车领域有上海群众帕萨特的燃料电池车、上海通用混合动力轿车等；在商用车领域，有东风汽车、北汽福田、长安汽车的混合动力的客车。今年上半年，国内新能源汽车曾经开场出现较好的增长势头。中国汽车工业协会的内部统计数据显示。今年上半年，国内其他燃料汽车累计销售366辆，同比劲增107.95%。仅6月的销量就达100辆。这些汽车包括混合动力、乙醇等各类新能源车。 HYPERLINK l 目录 前往目录分类环境商用车、乘用车、零部件及相关产业环境【从7月销量看卡车各个细分市场的竞争格局】就整个重卡产品市场而言，7月份，陕西重汽和北方飞驰的市场表现非常抢眼

20、，在行业出现大幅度下滑的情况下依然能实现正的增长；福田汽车的市场表现也值得关注，虽然销量同比下滑，但是下滑的幅度非常有限；而重卡行业的前三甲，一汽、东风和中国重汽，本月的销量下滑幅度非常大。在一切重卡产品中，重卡整车子细分市场是本月独一正增长的子细分市场。本月中国重汽，北方飞驰和福田汽车的市场份额提升明显；而东风汽车，一汽集团，陕西重汽的市场份额下降明显。我们以为，上述市场表现和这些企业的产品竞争力没有太多关系，而是由7月份的市场需求构造决议的。本月主流的重卡企业在重卡底盘产品的销量都出现明显下滑，显示7月份工程运输用重卡产品的需求明显减弱。轻卡产品含底盘细分市场，北汽福田、东风汽车和江淮汽车

21、前三甲的位置依然稳定；值得留意的是，以高端轻卡产品为主的江铃汽车本月的销量增速依然高达24.8%，阐明轻卡产品的需求有加速向两级开展的趋势；而一汽集团、金杯汽车、庆铃汽车的的销量增速到达两位数，市场表现也是不错的；相对而言，江淮汽车，南京跃进的市场表现那么差强者意。7月份，北汽福田仍旧维持着在轻卡整车细分市场绝对领先的位置，并且市场份额显著提高；而江淮汽车和东风汽车的市场份额那么显著下降；江铃汽车、山东凯马和长城汽车的市场份额那么继续攀升。 HYPERLINK l 目录 前往目录【技术降本钱有望成汽车业的主流】2021年是中国制造业的相当困难的一年，最主要的缘由是制造本钱上升过快，其中原资料的

22、本钱上升最为显著。某国际整车合资公司的采购经理曾表示，“假设每台本钱不能再降下500美圆，我们的新车上市就是亏本卖。在此背景下，汽车行业如何降低本钱成为企业特殊时期的关键竞争力。有业内专家表示，汽车行业企业的降本钱各显神通，总结起来有三大类方法，即技术类、供应商协作类和规模类。其中，技术类是降低本钱最有效的方法，改良或调整资料、调整工艺及改动零部件设计是其中最常见的手段。一些汽车零部件的消费资料比较特殊，只能进口导致价钱高昂；而假设采用技术手段改用相近的资料，并保证最终的产品性能质量不变，那么可以从原资料一项就能大幅降低本钱。在今年本钱压力剧增背景下，除了跨国采购商，国内一些扎根多年的合资主机

23、厂也在经过各种方法寻觅新的有技术才干的供应商以实现降低本钱目的。调整工艺是指，有些零部件的消费工艺过于复杂，实践上按此消费出来的产质量量“超奢华了。就好比普通手机上的装饰用钻石一样，超匹配度了，这种景象叫过度工艺过程。适当降低工艺规范，在最终产质量量不受影响的情况下大幅降低了本钱。技术降本钱的另一大法宝是改动零部件的设计。专家表示，汽车里有些零部件设计过于复杂，本来5个零件组装起来就能很好运用的，设计了20个零件来组装，但功能复杂消费者不一定买账。因此，改动零部件的设计实践上是消除设计中的浪费。不过，能采用这种方法降本钱的恐怕只需技术实力强的整车厂和同步开发才干强的一级零部件供应商了。 HYP

24、ERLINK l 目录 前往目录区域环境关注各地车市动态、区域性政策及艰苦事件【河南省发改委出台措施限制汽车运用天然气】河南省发改委日前通知，为了缓解河南省用气紧张局面，决议对河南省天然气利用实施暂时干涉措施。通知要求，严厉控制汽车用气。鉴于当前河南省城市局面生活及重点用户用气难以保证，加之废品油价钱上涨，汽车用气需求量剧增，各市要根据资源量合理安排各加气站每天加气量，冬季用气顶峰期，必要时采取关停措施，优先确保城市居民生活用气需求。同时，各市要加强对燃油汽车改装企业的管理，控制改装数量，防止汽车用气快速增长。此外，在新的气源为落实之前，暂停对河南省CNG汽车加气站的备案任务，各市区、县对本辖

25、区内正在建立或已批未建的CNG汽车加气站要严厉把关，对气源不落实的加气站工程，要立刻停顿建立。 HYPERLINK l 目录 前往目录竞争对手知己知彼，百战不殆国内对手情报【江淮拟筹资16亿元对乘用车工程进展资金追加】江淮汽车日前公布了今年上半年的业绩，同时宣布将对正在进展的一系列扩产和乘用车工程方案进展资金追加。同其他自主品牌一样，今年上半年，江淮的盈利情况并不乐观：净利润1.67亿元，比去年上半年下降26.48%。其中，本钱上升36.57%，而单车毛利率却下降了3.46%。为了保证新产品的继续推进，江淮新一轮不超越16亿元的筹资也即将启动。其中，经济性轿车的开发将是投资的重点，包括年产10

26、万辆经济型A级轿车工程及经济型轿车车身模夹具，估计用去8.3亿。此外，还包括年产6万辆小型多功能乘用车工程；年产20万辆小排量汽油发动机工程、年产10万辆自动变速箱工程和年产26万辆乘用车变速器工程。江淮的轿车工程处于较大的压力中，其开展的工程太多，风险也就较大，尤其是轿车新工程周期太长，而现有的赢利才干要支撑其快速开展有较大的难度。 HYPERLINK l 目录 HYPERLINK l 目录 前往目录 HYPERLINK l 目录 【新宝来即将参与紧凑车型的竞争阵营】一汽-群众2021年全新A级轿车新宝来已于8月8日起全面启动预订。据一汽-群众知情人士泄漏，新宝来样车将于8月下旬到店，估计1

27、0月10日上市，预售价在11万元15万元之间，如今老款宝来已进入清库阶段。新宝来将与朗逸共用PQ34平台，与之前的老款宝来相比，轴距加长了97mm，到达了2610mm，并且加长的轴距几乎全部用于改善后排空间，因此新宝来与朗逸一样，后排腿部空间到达了中级车的程度，这让它在内部空间上很有竞争优势。动力方面，一汽-群众新宝来将有1.6L排量和2.0L排量两个车型，摒弃了现有的1.8L排量。新宝来1.6L的发动机将继续运用现款宝来的1.6L发动机，这款发动机也被搭载于速腾车系上，而2.0L发动机将与朗逸运用同一款，是群众经典的8气门发动机。这两款发动机都是群众技术比较成熟的发动机，维护方面会很方便很廉

28、价。新宝来的价钱估计10万元起步，这样与凯越和新伊兰特的价钱相近，而发动机的缺陷由德系的质量弥补，其市场表现值得等待。 HYPERLINK l 目录 前往目录【奥迪Q5有望国产并与奥迪新A4共享部分零部件】奥迪Q5的投产时间，主要取决于奥迪全新总装车间的落成时间。明年落成的奥迪全新总装车间建筑面积81610平方米，投资约10亿元人民币。Q5是是一款减少版的Q7，属于五座四轮驱动的紧凑型SUV。Q5将配备2.0升FSI和3.2升或3.6升FSIV6汽油发动机，甚至能够有4.2升V8发动机。Q5将配备最新的高度可调理的空气式悬挂系统，采用TorsenAWD全轮驱动系统。宝马X3的指点价在60万元左

29、右，Q5国产后的售价估计也在60万元左右，假设4.2排量参与国产，其售价估计超越70万。奥迪Q5的国产主要出于几个方面的思索：其一，与新的奥迪A4共享零部件，有助于降低新A4的本钱，Q5和A4正是同一平台的产品、底盘和发动机许多零部件可以通用。其二，奥迪已将长春曾经视为全球最重要的消费基地。三、Q5国产是奥迪拼抢飞驰、宝马等SUV车型的重要棋子，也能顺便打压路虎、讴歌、雷克萨斯等品牌SUV在华不断增长的势头。 HYPERLINK l 目录 HYPERLINK l 目录 HYPERLINK l 目录 前往目录【比亚迪调整F3官方售价与海马构成直接争夺】日前，比亚迪汽车发动钜惠万元的“金牌攻势，率

30、先拉开中级车市秋季营销大战的序幕。即日起，比亚迪对部分热销的F3车型实行价钱优惠，F31.8L尊贵型市场售价由原来的95800元优惠至85800元，优惠幅度万元。火爆热销的F3白金版适用型售价也从原来的59800元优惠至56800元，优惠幅度3000元。此次比亚迪F3发动强劲的“金牌攻势，力度较大，与海马构成直接的争夺。比亚迪有电池产业的支撑和灵敏的机制，而海马忙于筹资金在郑州建新厂，此轮竞赛估计比亚迪胜算较大。在比亚迪F0上市前的调整也为F0的新车价钱构成无限的遐想，花冠的国产版本曾经到5万多，而另一款必然也有同样的营销风格。近一年估计将构成自主品牌的阵营调整。另外，比亚迪汽车销售公司总经理

31、夏治冰称，本钱上涨压力，比亚迪的感受还不是很明显。据中汽协统计，上半年比亚迪汽车实现利润总额同比增长.87%，位于国内前3位。因此，在目前被本钱压得喘不过气的车市中，比亚迪F3降价那么显得更自动，也更有底气。 HYPERLINK l 目录 HYPERLINK l 目录 HYPERLINK l 目录 前往目录【克莱斯勒与北奔正式分手而300C那么暂时停产】戴姆勒与克莱斯勒曾经就北京飞驰的问题达成了协议，克莱斯勒方面的人员正逐渐从北京飞驰撤出。北京汽车工业控股有限责任公司总经理汪大总前不久也泄漏，最近戴姆勒方面也和北汽控股进展了沟通，“一方面是洽谈戴-克拆分对北汽控股呵斥的影响，另一方面双方要探求

32、新的业务方式。戴姆勒和克莱斯勒在中国的彻底分手曾经进入本质性阶段。目前北京飞驰与克莱斯勒的关系仅仅只是代工的关系，而且克莱斯勒也没有任何股份在北京飞驰之中，但是假设戴姆勒与克莱斯勒在中国不彻底分开，北汽控股与两个独立的外资企业同时合资运营，无论在产品引进还是管理决策方面都能够会存在矛盾。而一旦戴-克拆分后这样的问题也就不存在了。克莱斯勒退出后，能够会进一步加剧北京飞驰产能利用率缺乏的情况，从如今来看无论是北汽股份还是飞驰汽车双方对于北京飞驰所投入的诚意以及精神都非常有限，而一旦这种情况继续继续下去的话，北京飞驰很能够会成为国内第三家面临倒闭的合资企业，至于克莱斯勒今后的产品将在何处消费目前也还

33、不得而知。 HYPERLINK l 目录 前往目录【长丰因悍马销售潜力缺乏而方案退出收买】前美国通用汽车与中国长丰汽车已就出卖其悍马Hummer品牌展开初步谈判，但中方后来放弃了谈判。长丰汽车放弃谈判的缘由是以为悍马的销售潜力有限。据音讯称，通用汽车还与俄罗斯和印度的潜在买家就出卖悍马品牌事宜进展了谈判。悍马在美国的主要市场实践上是在美国的军用车市场上，通用如今预备将悍马出卖，阐明悍马作为军用品的时代曾经过去了，这也使得悍马的品牌价值大大降低了，而由于悍马的车身过于庞大，因此其在私家车的市场非常有限，印度、俄罗斯、中国等厂家都有意竞购悍马，或许在一些环保认识并不是很强的国家中，厂商能够觉得悍马

34、还有一定的开展价值，但是在如今这个高油价以及环保认识日益加强的时代，悍马很能够会成为下一个购买者的烫手山芋。 HYPERLINK l 目录 前往目录国外对手动向【日本车企正添加中长期投入并调整全球规划】种种迹象阐明，目前世界经济曾经进入新一轮不稳定期，这在世界各地汽车市场均有表达。日本汽车企业将新一轮全球经济不稳定期视为调整企业全球规划的好时机，并努力为下一阶段的开展积存力量。日本各大汽车企业今年上半年纷纷公布对2021财年的预测。各企业的预测有两个共同点引人关注：一是调低对2021财年的增长预期，二是方案添加中长期投入。并着手在这一时期调整海外市场规划，日本车企除在海外新建消费基地外，还开场

35、调整并添加在新兴市场的销售网络。与此同时也在日本国内开场新建工厂。几乎一切的日本车企都添加了在日本国内的投入，这也反映出日本汽车制造商对全球消费规划的调整。业内分析人士以为，日本车企在国内扩产的根本缘由是看到国内工厂的消费灵敏性。虽然日本雇员工资较高，但日本外乡的高程度工厂在进展车型转换和晋级时具有很强的优势，这些工厂消费灵敏，易于培育中心竞争力。 HYPERLINK l 目录 前往目录【通用汽车预支市场需求将会引发后期不良影响】美国通用汽车公司从19日开场将以内部员工价对一切2021年雪佛兰车型和部分2021年车型进展促销，并对部分滞销车型进展每辆最多4000美圆的现金返还。这是通用汽车公司

36、继2005年6月之后再次以内部价促销，力图在市场疲软的情况下刺激销售。该公司上个月出台新方案，重新规划广告开支，为节约开支，通用汽车公司18日宣布暂停对奥斯卡奖和艾美奖的资助，希望借此每年节约100亿美圆。这次通用汽车的促销将产生预支市场需求的作用，短时间内销售将快速增长，但能够对以后的销售产生不利影响。尤其是在通用现金流出问题的情况下，此次促销的损失宏大。 HYPERLINK l 目录 前往目录 HYPERLINK l 目录 【丰田34年来初次提高轿车国内售价】日本丰田汽车公司日前宣布，自9月1日开场，公司将其在国内畅销的两款轿车的销售价钱提高3%，这将是丰田自1974年以来初次上调轿车国内

37、售价。即将调价的两款轿车分别是混合动力车“普锐斯和“HARRIER。此外，丰田还将上调卡车等8种商用车价钱，价钱上调幅度为2%，这也是丰田自1992年以来初次上调商用车价钱。丰田表示，上调汽车国内售价主要是为了弥补原资料价钱飙升给公司利润带来的损失。到目前为止，公司尚且可以经过削减本钱来抵消原资料价钱的上涨，但由于预期原资料价钱仍将坚持高位，公司不得不决议提高大量耗费钢材和稀有金属的车辆的售价。 HYPERLINK l 目录 前往目录行业数据统计数据官方权威统计数据【2021年7月份乘用车分车型产销汇总表】单位：辆车型消费销售本期产销率，%本月完成本期止累计比同期累计增长，%本月完成本期止累计

38、比同期累计增长，%乘用车总计542346419687115.71488219409926615.7997.67根本型乘用车合计397834311539114.17360846302846014.6997.21国内制造国内制造合计386803304625014350656295744114.497.08其中排量1升16076147311-0.7114656143759-2.6897.591升排量1.6升220052174113421.18196407168746721.0696.921.6升排量2.0升1100168554029.351016378294059.6796.962.0升排量2.5升

39、363172777750.83342452708522.597.512.5升排量3.0升239118485-7.9825041937428.57104.813.0升排量4.0升19445850-31.2311306044-18.75103.324.0升以上7293-60.4177540-7.53184.3其中柴油汽车11778717-19.9211129159-13.73105.07汽油汽车385626303753314.14349544294828214.5297.06其他燃料汽车00*00*CKDCKD合计110316914122.33101907101928.19102.72其中排量1升

40、00*00*1升排量1.6升82440193.33239810090.451.6升排量2.0升57343262060.9251433421492.64104.892.0升排量2.5升521436069-0.08501436392-2.8100.92.5升排量3.0升112*115*1253.0升排量4.0升00*00*4.0升以上00*00*其中柴油汽车00*00*汽油汽车109496870121.88101587062127.93102.79其他燃料汽车82440193.33239810090.45多功能乘用车MPV合计08123489-3.05147091260821.33102.1国内制

41、造国内制造合计08123467-2.58147091260372.98102.08其中排量1升00*00*1升排量1.6升1460981316.3215961077966.04109.841.6升排量2.0升271332874-2.82772340386.07103.542.0升排量2.5升697062361-7.03751962735-0.77100.62.5升排量3.0升2565184196.52282218485-9.83100.363.0升排量4.0升00-10000-100*4.0升以上00*00*其中柴油汽车30956-41.8516906-46.0794.77汽油汽车781225

42、11-2.06146931251313.66102.14其他燃料汽车00*00*CKDCKD合计022-96.58045-97.8204.55其中排量1升00*00*1升排量1.6升018-97.2038-98.14211.111.6升排量2.0升04*07133.31752.0升排量2.5升00*00*2.5升排量3.0升00*00*3.0升排量4.0升00*00*4.0升以上00*00*其中柴油汽车04*07133.3175汽油汽车018-97.2038-98.14211.11其他燃料汽车00*00*两轮驱动多用途乘用车SUV合计1951514597436.781898314289133.

43、3597.89国内制造国内制造合计1951514597436.781898314289133.3597.89其中排量1升00*00*1升排量1.6升8538266-19.7110977742-29.3793.661.6升排量2.0升1291588865129.71199284983120.595.632.0升排量2.5升525943699-14.85531244765-11.98102.442.5升排量3.0升3624634-25.964344778-26.54103.113.0升排量4.0升126510220.8148623109.1122.164.0升以上00*00*其中柴油汽车55567

44、213.9961971844.19106.89汽油汽车1896025338.91836470735.3697.45其他燃料汽车00*00*四轮驱动多用途乘用车SUV合计1887812309953.941730711979348.8197.31国内制造国内制造合计1687111130852.481524710817747.297.19其中排量1升00*00*1升排量1.6升00-10000-100*1.6升排量2.0升47862932444.2540202793431.4595.262.0升排量2.5升98316482874.6794446459975.1699.652.5升排量3.0升2155

45、575.82165614153-2.2790.983.0升排量4.0升1171599134.51271491116.493.254.0升以上00*00*其中柴油汽车758411.35129861871.29105.92汽油汽车1550410546756.874910199051.3796.7其他燃料汽车00*00*CKDCKD合计20071179169.1920601161665.6898.52其中排量1升00*00*1升排量1.6升00*00-100*1.6升排量2.0升00*00*2.0升排量2.5升00*00*2.5升排量3.0升00*00*3.0升排量4.0升1549878665154

46、1868063.7798.794.0升以上458300582.79519293673.0197.7其中柴油汽车00*00*汽油汽车20071179169.1920601161665.6898.52其他燃料汽车00*00*交叉型乘用车合计9241168891817.937637468204016.0899国内制造国内制造合计9241168891817.937637468204016.0899其中排量1升381463197693.74312853129884.0397.881升排量1.6升5411836618433.974494636616328.9599.991.6升排量2.0升00*00*2.

47、0升排量2.5升126265412.8412126905.49101.362.5升排量3.0升2131122.9222199-0.563.993.0升排量4.0升00*00*4.0升以上00*00*其中柴油汽车2131122.9222199-0.563.99汽油汽车9239068860717.937635268184116.0899.02其他燃料汽车00*00*数据来源：中国汽车工业信息网 HYPERLINK l 目录 前往目录【2021年7月份商用车产销汇总表】单位：辆车型消费销售本期产销率，%本月完成本期止累计比同期累计增长，%本月完成本期止累计比同期累计增长，%商用车总计18967517

48、3518316.69177635174976618.76100.84国内制造合计189619173453516.68177589174912418.75100.84其中1柴油汽车147720143734618.43756144919521.27100.82汽油汽车418402963958.99397772990667.93100.9其他燃料汽车59794-8.9456863-0.12108.69其中2客车2094315283813.71969915373316.03100.59货车119089105177616.7118623106416018.11101.18半挂牵引/p>

49、36.71053614892437.7100.03客车非完好车辆484256382-3.24475957890-0.88102.67货车非完好车辆2989832465314.462397232441718.8999.93CKD合计5664836.424664232.199.07其中1柴油汽车5664836.424664232.199.07汽油汽车00*00*其他燃料汽车00*00*其中2客车00-10000-100*货车00*00*半挂牵引车00*00*客车非完好车辆115-65.12115-70100货车非完好车辆5563352.9456275099.05数据来源：中国汽车工业信息网 HYP

50、ERLINK l 目录 前往目录【2021年7月份商用车消费企业分车型产销情况表】单位：辆企业称号消费销售本期产销率，%本月完成本期止累计比同期累计增长本月完成本期止累计比同期累计增长商用车总计189675173518316.69177635174976618.76100.84货车总计119089105177616.7118623106416018.11101.18重型货车78707558035.2684487716241.56102.09中国重型汽车集团公司24222626346.0431062665544.47101.49包头北方飞驰重型汽车有限责任公952165

51、1175458.99110.81东风汽车公司1071874599.846758748108.24100.03安徽江淮汽车股份1173846849.16767823055.297.19湖北三环公用汽车307605851.45478596258.198.42陕西汽车集团有限责任公司182439582.67297448877.6102.12福建新龙马汽车股份1453087-10.731453087-10.73100中国第一汽车集团公司541820-50.81501937-47.92106.43四川南骏汽车2171628*2141649*101.29精功镇江汽车制造1461289-33.1412214

52、04-25.79108.92北汽福田汽车股份206129.79179727-17.9563.94南京汽车集团81673157.8553789191.14117.24成都王牌汽车股份10382-70.4126483-38126.44上海汇众汽车制造66300-251164223.69140.67南京春兰汽车制造0186-79.540329-66.83176.88上汽依维柯红岩商用车3314673.81212510.6285.62四川银河汽车集团有限责任公司5-26.845129-27.5392.81中国一拖集团1192-11.5423104153.66113.04河北长征汽车制造157055.5

53、6116247.6288.57湖北三环汉阳特种汽车549-28.99743-34.8587.76庆铃汽车集团1041272.73730233.3373.17江西消防车辆制造厂05-44.4405-44.44100太原南方重型汽车00-10000-100*中型货车795578710-0.52879979762-0.79101.34东风汽车公4218571499018.02104.49成都王牌汽车股份115211711-4.941152126191.08107.75中国第一汽车集团公司938103314.811445104192.63100.85四川南骏汽车1513102

54、0267.9614271018367.8499.81安徽江淮汽车股份66890788.6558790338.499.5湖北三环公用汽车250498733.09419476232.0695.49成都新大地汽车有限责任公司170461214.16173443612.6796.18四川银河汽车集团有限责任公司2752606-3.842012594-7.7999.54福建新龙马汽车股份1132380-0.671122375-0.9699.79重庆力帆汽车7002299-38.317142105-49.8191.56中国一拖集团1531832-58.51401893-56.63103.33山东凯马汽车制

55、造163161323.98156620.0997.09南京汽车集团201120-17.4301174-13.74104.82庆铃汽车集团122794-32.31141792-40.9899.75陕西汽车集团有限责任公司60443-89.81147439-90.799.1河北长征汽车制造28122-5.4328122-5.43100精功镇江汽车制造1710177.1916134152.83132.67北汽福田汽车股份6789-32.5870111-65.2124.72中国重型汽车集团公司2438533.3325-5013.16郴州吉奥南燕驰峰汽车04-91.8404-91.84100南京春兰汽车

56、制造02-95.8306-87.5300湖北三环汉阳特种汽车00*00*太原南方重型汽车00-10000-100*轻型货车7696669977416.347691270999318.48101.46北汽福田汽车股份2157921857012.652417722464117.13102.78安徽江淮汽车股份78717651719.6469117544819.4998.6东风汽车公司68805929035.0852605970527.57100.7山东凯马汽车制造45134065910.1343264091813.65100.64江西江铃汽车控股66914032717.2860113947313.

57、9697.88长城汽车股份46123626120.1652343663322.49101.03中国第一汽车集团公司4498318788.993421323123.3101.36南京汽车集团228125576-5.84257926327-1.6102.94山东唐骏欧铃汽车制造28002420338.2229022443237.24100.95北京汽车制造4315942081160.24103.85四川南骏汽车224818472-6.08218018503-5.66100.17东安黑豹股份11666062.6619941522248.9991.37金杯汽车股份259216

58、118-11.32282815848-4.6598.32庆铃汽车集3113361490535.97101.73重庆力帆汽车16981432344.4714841442269.03100.69重庆长安汽车股0215731608156.46125.42郴州吉奥南燕驰峰汽车689839846.95676822342.0997.92丹东黄海汽车有限责任公司899708829.01656681027.796.08陕西汽车集团有限责任公司2855041*10736069*120.39中国一拖集团2193215-47.11943124-53.9697.17

59、福建新龙马汽车股份1022350-25.021022347-25.1699.87成都新大地汽车有限责任公司4117491.16341641-2.8493.83成都王牌汽车股份371622-60.31471821-45.32112.27四川银河汽车集团有限责任公司508-1.22347-0.7299.93天津天汽集团美亚汽车制造72631-27.14115650-24.94103.01广州羊城汽车0534-78.794816-66.46152.81江西华翔富奇汽车56435348.4515373482.8185.75福建新福达汽车工业6293-58.0216314-55.77107.17江西昌河

60、汽车股份8238*8228*95.8湖北三环公用汽车7149-34.934166-26.87111.41河北长征汽车制造9120114.299120114.29100郑州轻型汽车制造厂096*9171*178.13江西消防车辆制造厂332*332*100精功镇江汽车制造519.5324140126.32湖北三环汉阳特种汽车015*06*40中顺汽车控股13-57.1400-1000重庆市嘉陵川江汽车制造00-10000-100*烟台亚曼汽车00*00*云南金马农用车制造总厂00-10000-100*湖南省汽车制造有限责任公司00*00*微型货车2629819771219.96244641972