运输枢纽、场站及轨道交通（规划）

1、PAGE PAGE 3运输枢纽、场站及轨道交通（规划）建设与运营管理专题调研提纲请协助提供以下数据、资料及相关说明，答复有关问题，填写附表并尽量提供相关文件、法规和规划等依据。本次调研涉及的轨道交通主要指辖内城际轨道交通和城市轨道交通，如相关问题涉及高速铁路及普通铁路，请一并说明。城际轨道交通：是指省（市、区）主要城镇间修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“轻轨”等。城市轨道交通：是指在地级及以下城市范围内修建的便捷、快速、大运力的区域轨道交通客运系统，包括俗称的“地铁”等。高速铁路：根据UIC（国际铁道联盟）的定义，是指营运速率达每小时200公里的铁路系统，简称“高铁”

2、。普通铁路：是指相对高速铁路而言的其他铁路系统，简称“普铁”。一、关于客运枢纽、场站规划建设及运营管理（一）辖内公路客运、城市公交、轨道交通及场站的现状，是否有相互间方便换乘的综合运输枢纽功能，其功能发挥情况，未来的发展前景？（二）辖内公路客运、城市公交、轨道交通及场站现行管理体制？规划建设及运营管理的组织实施情况及存在的主要问题？（三）近年来地方政府在公路客运、城市公交、轨道交通及场站建设方面的投入情况，主要包括土地政策、资金投入、建设单位、投融资体制政策等。（四）客运枢纽、场站在加强信息化建设，发挥场站的运输衔接、组织、服务和安全监管方面需重点解决哪些问题？如何开展相关工作？（五）交通运输

3、主管部门在轨道交通、枢纽（场站）的规划建设及运营管理中应扮演什么样的角色？具体管理职责？重点监管哪些方面？ （六）在道路运输与轨道交通既平行又交叉、既竞争又互补的客观情况下，为加快城乡客运一体化及综合运输体系建设，公路客运场站、城市公交场站和轨道交通场站三者之间应如何定位、布局与合理分工？轨道交通应如何在规划、征地、资金和建设等阶段充分考虑与公路客运、城市客运实现有效衔接？公路客运枢纽和场站的布局、层次和功能定位应如何主动调整？（七）交通运输主管部门应向广大旅客提供哪些方面的公共服务？应如何建立相应的应急安全保障体系？（八）目前公路客运、城市公交、轨道交通及场站规划建设及运营管理整体发展思路及

4、下一阶段的工作措施和政策建议。二、关于货运枢纽、场站规划建设及经营管理（一）辖内公路货运枢纽、场站和物流园区现状、现行管理体制、主要经营模式和经营状况。（二）近年来地方政府在公路货运枢纽、场站和物流园区方面的建设投入情况，主要包括土地政策、资金投入、建设主体、投融资体制政策等。（三）公路货运枢纽、场站和物流园区规划建设应由政府主导企业参与，还是企业主导政府提供相应的公共服务？如何实现两者的有机结合，从而充分发挥其应有的作用？（四）为充分发挥道路运输的集疏运功能，实现与产业园区和港口、机场、火车站等的无缝衔接，减少货物转运次数，提高物流的效率，公路货运枢纽、场站和物流园区应如何确定布局层次和功能

5、定位？（五）公路货运枢纽、场站和物流园区在信息化建设方面需重点解决哪些问题？如何开展相关工作？（六）公路货运枢纽、场站和物流园区规划建设及管理存在的主要问题整体发展思路、发展趋势及下一阶段的工作措施和建议。三、相关调查表有关统计数据中年度数据为2008年度，其余数据截止时间为2009年6月30日。PAGE PAGE 9表一：公路运输场站项 目公 路 客 运 站公路货运站及物流中心农村客运候车站(亭)小计一级二级三级及以下其中乡镇客运站总数（个）占地面积（万平米）投资情况(百万元)总投资政府补贴注：“其中乡镇客运站”是指辖内简易级以上站址在乡镇的客运站。表二：综合运输枢纽名 称占地面积（平米）投

6、资情况（万元）综合运输方式（条）主 体总 额政府补贴客运班线城市公交轨道交通注：综合运输枢纽指除公路客运功能外，还具有与城市公交、轨道交通等无缝衔接的场站。表三：城市公交场站公交站点情况枢 纽 站个投资情况（万元）总投资政府补贴一 般首末站有停车场的个投资情况（万元）占道运行的个中 途停靠站港湾式个其 他个总 数个公共交通专用停车场公用配套停车场个平米企业租借社会停车场个平米注：公交枢纽站是指有三条以上线路且有换乘功能的公交首末站，其余具有始发功能的公交站为一般首末站。表四、轨道交通情况线路名称开通时间营运线路长度(公里)沿线车站个数（个）投资（亿元）经营主体总 额具体构成情况表五、区域经济指标基本省情土地面积（ ）万平方公里；全省总人口（ ）万人，其中非农业人口（ ）万人，全省常驻人口（ ）万人，其中城镇人口占常驻人口的比例（ ），全省流动人口（ ）万人；市级行政区（ ）个，县级行政区（ ）个，