汽车维修工考证练习题及答案

1、汽车维修工考证练习题及答案1. 气门组主要是由: 气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座圈、气门锁夹等零件组成的。 对(正确答案)错2. 气门组应保证气门能够与气缸密封，气门组应符合如下要求：（1）气门头部应与气门座贴合严密。（2）气门导管对气门的上下运动有良好的导向作用。（3）气门弹簧的两端面与气门杆的中心线相垂直，保证气门在气门座上不偏斜。（4）气门弹簧的弹力足以克服气门及其传动件的运动惯性力，使气门能迅速关闭，并保证气门紧压在气门座上。 对(正确答案)错3. 气门的功用：是密封进.排气道和气门运动导向。 对(正确答案)错4. 气门的工作条件：在高温高压、散热困难、冲击力大、润滑困难、受

2、燃气腐蚀等很差的环境下工作。 对(正确答案)错5. 对气门的性能要求：要有足够的强度、刚度、耐磨、耐高温、耐腐蚀、耐冲击。 对(正确答案)错6. 平顶式气门：结构简单，制造方便，吸热面积小，质量也较小，进、排气门都可采用。 对(正确答案)错7. 凸顶式（球面顶）气门：适用于排气门，因为其强度高，排气阻力小，废气的清除效果好，但球形的受热面积大，质量和惯性力大加工较复杂。 对(正确答案)错8. 凹顶式（喇叭顶）气门：凹顶头部与杆部的过渡部分具有一定的流线形，可以减少进气阻力，但其顶部受热面积大，故适用于进气门，而不宜用于排气门。 对(正确答案)错9. 气门锥角：气门头部与气门座圈接触的锥面与气门

3、顶部平面的夹角。进、排气门的气门锥角一般均为45，只有少数发动机的进气门锥角为30。 对(正确答案)错10. 锥角作用：A、获得较大的气门座合压力，提高密封性和导热性。B、气门落座时有较好的对中、定位作用。C、避免气流拐弯过大而降低流速。D.能挤掉接触面的沉淀物，起自洁作用。 对(正确答案)错11. 气门座的作用：靠其内锥面与气门锥面的紧密贴合密封气缸，接受气门传来的热量。 对(正确答案)错12. 气门杆与气门导管孔需要润滑，但进入气门导管孔内的机油不能太多，否则将增加机油消耗量，为了控制机油消耗，现代汽车发动机装有气门油封。 对(正确答案)错13. 气门弹簧的功用：使气门自动复位关闭，保证气

4、门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合，吸收气门关闭过程中配气机构产生的惯性力，使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。 安装时进行预紧压缩。 对(正确答案)错14. 连杆的结构组成：杆身、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴承等。 对(正确答案)错15. 连杆的功用：将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴转动。 对(正确答案)错16. 连杆大头与曲轴轴颈相连。一般制成分开式，有平剖和斜剖两种。 对(正确答案)错17. 并列连杆式优点：连杆可以通用，两列气缸的活塞连杆组运动规律相同。缺点：两列气缸轴心线沿曲轴轴向错开一段距离，使曲轴长度增加，刚度降低。 对(正确答案)错18. 主副连杆式 优点：减小了发动机的轴向尺寸；缺点：主副连杆不能互换，运动规律和受力不同。 对(正确答案)错19. 叉型连杆式优点：运动规律相同缺点：结构复杂，工艺性差，刚度较低。