省道S321仙桃市境彭场至城区段一级公路改扩建工程

1、省道S321仙桃市境彭场至城区段一级公路改扩建工程环境影响报告书简本省道S321仙桃市境彭场至城区段一级公路改扩建工程起于彭场镇彭赵公路处，路线沿原有汉仙线S321省道前行，穿彭场镇街道，经城南大道，在刘口上跨G50沪渝高速公路，与仙桃大道、黄荆大道、桃源大道相交，止于仙桃城区仙源大道（老318国道）何李桥桥头，起点桩号K44+800，终点桩号为K60+631.30，路线全长16.131km。根据相关导则和规范，评价单位中交第二航务工程勘察设计院有限公司编制完成该项目环境影响报告书，根据环境影响评价公众参与暂行办法，现将该项目有关环境影响评价信息公示如下：1 工程概况项目全线按双向四车道一级公

2、路标准修建，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5/21.5m，沥青砼路面。全线永久性占:749.73亩，其中新增用地290.22,亩，拆迁房屋面积7891m2；全线共设桥梁总长56.6m/2座（全部利用），涵洞50道。平面交叉11处。分离式立交1处（加宽半幅）。路基总填方20.0866104m3，总挖方6.98104m3。项目总投资为2.56亿元。项目环保投资约1018.8万元，环保投资占整个项目工程投资的比例为3.97%。本项目拟于2012年6月开工建设，2014年5月建成，计划工期24个月。2 项目可能造成的主要环境影响（1）生态环境影响公路经过地区植被以农业栽培植被为主，自然植被只

3、有次生灌丛和灌草丛，没有成片的林地，野生植物都为当地常见物种。工程建设占用耕地造成一定数量的农作物损失，根据工程占用耕地数量和农作物产量分析，公路占用耕地带来的农作物损失量约52.64t/a。公路沿线由于人类长期的生产、生活活动，可见的陆生动物主要为家庭喂养的禽畜，野生动物以蛙类、蛇类、雀形目鸟类和小型兽类为主。工程建设、施工活动会迫使这些野生动物暂时离开施工区域。受现有人为活动的影响，沿线野生动物分布较少，切对人为活动有较强的适应能力，因此公路建设和运营基本不会对沿线野生动物造成不利影响。工程跨河桥梁全部利用，无水中桥梁基础施工，对水生生物基本不会造成不良影响。取弃土场将使原有地形地貌、地表

4、土壤结构和地面植被遭到破坏，使其原有水土保持功能减低，增加土壤侵蚀强度，降雨时在雨水的冲刷下，很容易形成局部地段的水土流失。（2）水环境影响工程施工过程中对地表水的影响主要来自施工作业中的生产废水以及施工人员生活污水、生产废水经沉淀池收集处理后会用、生活污水设化粪池或利用现有居民设施收集后农用，对水环境不会造成不良影响。工程跨越仙下河、剅沟河，本工程完全利用跨河桥梁，无水中桥梁基础施工，工程建设不会对沿线水体造成不良影响。公路营运期路面径流对河流中各类污染物的贡献量极小，不会改变原有水体的水质类别。（3）声环境影响公路施工期间，单台机械作业时，在土石方阶段，昼间施工在距离施工机械30m处噪声值

5、可满足建筑施工场界噪声限值昼间75dB(A)的标准，夜间施工在距离施工机械300m处可以满足夜间55dB(A)的标准；在结构阶段，昼间施工在距离施工机械40m处噪声可满足建筑施工场界噪声限值昼间70dB(A)的标准，夜间施工在距离施工机械200m处可以满足夜间55dB(A)的标准。本项目推荐方案距路中心线200m范围内分布有居民点17个、学校4所、福利院1所。公路施工期施工噪声将会对居民造成不同程度的干扰影响，主要影响对象为距路中心线50m范围以内的敏感点，根据表5.2-3可知，分布在距离路中心50m内的敏感点，施工期间昼间施工超标值在08.0dB(A)，若夜间施工，超标值将达到15.023.

6、0dB(A)。彭场一中办公楼、血防医院、彭场二中教学楼、蓝天幼儿园等紧临公路，施工期昼间最大超标20.5 dB(A)，夜间最大超标30.5 dB(A)。公路营运期间根据交通噪声预测，居民点:沿线共有17处居民点； 4a类区：昼间近期有1处超标，超标为0.1dB(A)，中期有1处超标，超标为0.8dB(A)；夜间近期有15处超标，超标范围为0.28.5dB(A)，中期有16处超标，超标范围为0.811.4dB(A)。2类区：昼间近期均不超标，中期有4处昼间超标，最大超标0.41.0 dB(A)；夜间近期有10处超标，超标范围为0.22.9dB(A)，中期有15处超标，超标范围为0.75.0dB(

7、A)。学校：沿线共有学校4所，彭场一中教学办公楼近中期昼夜均超标，昼间超标7.29.7 dB(A)，教学楼近中期昼间不超标，宿舍楼近中期昼夜均不超标；彭场二中教学楼、办公楼近中期昼夜均超标，昼间超标4.87.1dB(A)，学生宿舍楼近中期昼间不超标，夜间远期超标0.6 dB(A)，教师宿舍近中期昼间不超标，夜间远期超标1.1 dB(A)；绿湾小学近中期昼间不超标，小学无住宿生；蓝天幼儿园昼间近期不超标，远期超标1.3 dB(A)。医院：沿线共有医院1所，近中期昼夜均超标，昼间超标7.49.9 dB(A)，该医院无住院部。（4）社会环境影响工程符合仙桃市“十二五”交通规划，仙桃市城乡总体规划（2

8、0082030年），工程建设符合地方交通规划，工程的建设，可以很好的满足地方经济发展的需求，促进地方经济的发展。项目建设需征用土地和拆迁建筑物，对工程沿线居民生活和生产有一定影响。项目总体占地指标符合交通部、建设部和国土资源部联合发布的公路建设项目用地指标。通过落实国家和地方征地拆迁安置、土地复垦和耕地占补平衡政策，制定合理的土地复垦、拆迁安置方案，落实各项补偿措施，可以使影响降至最低。对公路建设受影响的资源及基础设施如公路、铁路、矿产、电力、通讯等，建设单位和设计单位均与相关部门均取得了沟通，在设计和施工中严格执行相关的要求后，对上述设施的影响可以降至最低，项目建设不涉及重要矿产资源和文物资

9、源。3 预防或减轻不良环境影响的对策和措施（1）生态保护措施加强施工期管理，保证在征地范围内进行，施工便道及临时占地要尽量缩小范围，减少对耕地的占用。对占用耕地部分的表层土予以收集保存，施工结束后用于复耕或绿化。公路绿化尽可能保留老路两侧现有的樟树、意杨等，减少绿化投资。公路两侧绿化范围内采取乔、灌、草结合的形式进行绿化，绿化树种尽量选择乡土物种，乔木可选择樟树等。对工程占用的耕地应按国家相关政策进行耕地占补平衡补偿，对占用的基本农田按占一补一的原则进行补偿，按实际用地面积缴纳基本农田开垦费。施工单位应按公路工程有关规定，制定完善的施工计划，合理安排工期，减少水土流失，并做好取土场水土防护措施

10、。（2）水环境保护措施加强施工管理，合理安排施工营地、施工场地和建材堆场的位置；公路沿线施工营地的生活污水都要通过化粪池统一收集和处理后用于农肥；施工场地砂石材料的冲洗废水必须经过临时沉淀池的沉淀处理后优先回用。公路施工期间严禁倾倒建筑垃圾、生活垃圾、粪便及其他废弃物；同时应做好施工机械保养，避免跑冒滴漏油品等造成水质污染。营运期公路路面和路基设置完善的排水系统。定期检查清理雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态。（3）声环境保护措施施工期合理进行施工布置，施工场地尽量远离居民区；尽量采用低噪声机械，在距线位较近且受施工影响的敏感点的路段严禁高噪声施工机械夜间（22：00次日6：00）施工。营

11、运期针对一级公路不封闭及不同敏感点超标情况，评价提出对车辆行驶采取局部敏感路段考虑控制车速、严禁鸣笛，同时对部分超标居民点、学校、医院采取设置隔声窗，对叶家河村采取设置声屏障等防护措施。共设置隔声窗15处约498户，彭场一中、血防医院、彭场二中共设隔声窗320m2，叶家河村设置声屏障300m，共需费用330万元；跟踪监测并预留噪声防护费用13处，共约268户，136万元；在彭场镇段和仙桃市段设置限速、禁鸣标识，共计2万元。鉴于工程K56+800K58+800段南城新区为规划未建成区，按照评价噪声预测情况，公路沿线距离道路中心线两侧95m为噪声防护距离，在规划未建成区噪声防护距离内的土地，尽量避免设置集中居住区。学校、医院等噪声敏感建筑物，可视具体情况进行绿化或建设非噪声敏感类型的建筑物，如门面房、企事业单位生产、办公用房、商业用房等。（4）减缓社会影响措施合理安排施工组织，减缓对沿线居民的干扰影响。对占用的农田和拆迁房屋按国家、湖北以及地方相应政策进行合理补偿等。4 环境影响评价结论省道S321仙桃市境彭场至城区段一级公路改扩建工程符合仙桃