第三方物流软件何去何从

1、第三方物流软件何去何从？皮之不存，毛将焉附。没有物流企业的信息化需求，物流软件自然不会有市场。第三方物流软件和第三方物流有着密切的正相关性。目前中国第三方物流是一个急待发展和成熟的行业，其行业本身缺乏规范和标准。这对年轻中国第三方物流软件是一把双刃剑。”博科资讯股份有限公司总裁沈国康如是说。 市场对第三方物流企业 高要求”1）综合化物流服务将是衡量第三方服务能力的重要标准。制造商为了降低交易成本，为了加强物流业务的管理和监控，保证不断改进服务质量， 获得较高服务成本性价比，只愿意雇用少数几个物流服务商。这就促使第三方物流企业必须有提供综合化服务的能力。2）第三方物流应以知识化服务为其主要特征，

2、注重综合运用专业化、细致化、科学化的现 代物流知识，利用行业背景优势，与客户加强战略层次对话， 了解客户运作，实施联合创新， 为客户提供物流体系的设立、改进、整合，全面提升企业运作效率与效益。3）第三方物流应能提供个性化、差异性的服务。不同的企业和行业对第三方物流服务将会 要求有更加具体化和个性化；多品种、多批次、小批量的门到门服务将是物流服务的主导形式。因此第三方物流必须能为客户提供差异服务，并要综合管理这些差异化个性化的服务， 同时为企业竞争提供成本优势。4）第三方物流必须能为客户提供完整的数据信息。第三方物流服务于客户的供应链，供应链上的各服务环节必须要能提供及时，完整的信息。以便使供应

3、链能根据信息进行及时的调整和修改，达到供应链的管理目标，这样才能与客户达到双赢”的目的。第三方物流软件加速物流企业发展 但是，目前我国很多物流企业都是从传统的运输业、仓储业及其相关的行业摇身一变而来的。还很难从简单的存储、运输等单项活动转为为企业提供综合、全面、细致的物流服务。 国内物流企业在迈向成熟的路上还任重道远，而且随着国家政策的开放，国外狼群”的涌入，留给我们第三方物流企业进行发展的时间和空间并不很多。我们加速发展才能在行业竞争中占领一席之地。应用物流软件可以加速第三方物流企业的发展。其实，第三方物流企业使用软件很多是迫于客户的压力。据调查，在使用第三方物流的公司中有超过80%的外包方

4、认为：第三方物流企业应该拥有合适的软件和信息技术能力，少于 40%的外包方对第三方物流企业的IT能力表示满意。只有极少的外包方依赖于第三方物流企业的信息技术。这是表明客户的期望值和第三方物流企业所拥有的IT能力之间存在着巨大的鸿沟。物流企业信息化是必需的。 信息化除了要合符客户的需求之外， 更重要的应该是企业本身内 在需求，所以第三方物流企业必须加强自己的信息化建设。应用信息技术能为物流企业带来如下好处：1）和客户双赢，信息化能对客户提供快速反应，改进客户服务流程，提高客户关系管理能 力。客户也能快速准确的得到自己需要的业务信息和数据。2）在操作层次能快速提高业务操作效率。帮助企业提高集成的计

5、划准确性、供应链效率和 劳动生产率，使得进行准确的成本核算，降低库存，减少运作成本，减少或消除一切不能增加价值的活动，提高投资回报率。3）提高企业整体管理水平。标准化流程，规范化管理，构建扎实的企业管理基础。通过信 息系统，能使部门之间的沟通、员工之间的沟通更加容易、迅速，提高工作和协作效率。4）促进组织结构优化。信息技术改变企业能改善企业组织结构，打破部门之间的界限，能充分协调跨职能部门任务团队，通过适当的授权，充分调动员工的工作积极性和激发员工的主观能动性。第三方物流软件的高标准”数据显示，对于第三方物流软件系统的需求主要集中于仓库管理，运输管理，货代管理，以及应用接口。根据第三方物流发展

6、趋势，要求第三方物流软件在提供物流系统的时候，需要为系统加强以下特性：1）集成，现在物流公司规模越来越大了，业务外延扩展很块，需要物流软件商提供一体化 的软件系统，真正实现业务集成。2）平台化，物流公司除了业务系统需要信息化外，日常的办公管理和其他的系统都需要和 业务系统进行信息交换和交互，需要业务系统有平台化的功能，方便其他业务系统进行对接和信息交换。3）精益化，客户对细节的要求越来越严格，要求物流软件也需要管理的越来越细节和 微观。4）智能化，系统要处理的业务越来越复杂了，个性化服务越来越多，系统也必须能对这些 操作提供良好的支持；而且物流操作中很多地方都可以应用人工智能技术来降低操作难度

7、和 节约操作操作，加快操作效率。5）接口标准化，第三方物流服务于供应链，必须能给被服务的客户提供接口，所以要求接 口的标准化是必然的趋势。博科资讯国内的领头羊”近几年，随着中国物流 IT应用市场规模不断扩大，国内外物流软件厂商纷纷推出各自的解 决方案争夺市场，竞争相当激烈。国内外厂商相互比较，各具优劣势。国外一些知名软件厂商具有品牌优势，并具备强大的研发能力，但价格高昂、性价比不高，且本土化问题突出， 不能提供最切合中国企业实际的产品。而国内的软件厂商虽然在软件功能同质化等方面存在 差距，但营销能力较强，且性价比较高。目前，中国第三方物流软件市场上的厂商可以大致划分为以下几种类型：第一种是从事

8、ERP等企业综合管理软件开发的厂商，以 SAP、ORACLE为代表。这些厂商 拥有比较完整的产品系列，从全套的ERP系统到SCM系统以及物流管理系统，它们都能提 供相应的品牌产品。但他们的物流管理系统，主要停留于物流的计划与管理层次， 对于物流 执行层次，特别是整个物流供应链的信息管理并不理想。第二种以博科资讯为代表。这类厂商与第一类厂商一样也拥有完整的产品系列，但在提供诸如ERP等综合管理软件的同时， 又把物流专用的IT系统作为其主打产品之一，在物流供应 链管理软件领域具有很强的优势，可以提供从物流活动的计划、执行、 监控、管理到分析的 整体解决方案。第三种类型是专门针对物流活动中的个别环节

9、提供解决方案的厂商，如被SSA全球公司收购的EXE科技公司。 提到国内的物流软件， 博科是必须提到的。 博科是国内较早从事物流软件开发的软件商，在02年到04年，博科一直寻求在物流和供应链上取得突破，一举超过国内其他管理软件的同 行，但是当04年的冷静期过后，拥有国内第一品牌物流管理软件的博科”在其定位还是回归了 ERP。于2005年推出革命性的全球首款自主ERP平台，2008年又推出了管理自主平台MAP, 2010年推出了无码开发技术 YiGo语言，使不仅 ERP和物流，还有其他管理软件 真正成为所有用户能够自主掌控的管理工具。博科资讯已经将重点关注到业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、 加快周转等经济上的压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的 30 %左右。但是，沈国康指出，这种只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些孤立的信息系统，难以互联互通，实现整合。供