无覆盖层嵌岩桩钻孔钢平台施工

1、1.1钻孔钢平台施工1.1.1概述本工程所在地段受长江库区水位影响，长期处于高水位。枯水季主要为每年 的6-8月份，枯水季处于夏季，降雨频繁、雨量大，容易引发洪水，水位起落较 大。低水位时间短、桩基数量多，给嵌岩灌注桩施工带来了很大的困难，同时工 程所在地岸坡高差较大，地质情况复杂，无直接与码头平台相接道路，机械、材 料进出困难。因此考虑搭设钻孔钢平台及钢栈桥。1.1.2钢平台及钢栈桥部署钢栈桥设计总长度40m，标准单跨长度12m。基础采用中800*10mm钢管桩， 每排2根，间距6m。桥面宽度8m。钢栈桥布置在1#引桥内侧，与钢平台连接。钢平台按两个泊位满搭，全长278m，平台搭设单个工区需

2、一个节段整体形 成并连接加固完成后方可上钻机进行钻孔作业。陆上作业区采取施工便道连接各 作业点。钢平台分为钻孔平台(261*32m)，后侧通道(261*8m)，上游吊机转向平台 (40*6.1m)，下游吊机转向平台(40*6.1m)。钢平台顶高程167.0m，采用中 800*10mm钢管桩作支撑桩，横向6排，间距68m，纵向间距8m。I16主承重梁 横置于钢管桩桩顶。次分配梁I12.6沿顺江方向铺设于I32a次梁上，以间距30cm 布置，面板0 =10mm钢板。水平连撑、斜撑均采用中220*6mm钢管。由于支承钢 管桩长度大，自由端不稳定，需在平台面层以下作23层平连以确保整个平台 形成整体结

3、构。钻孔钢平台平面布置图见图1-1，钻孔平台结构图如图1-2图1-2钻孔钢平台立面图1.1.3钻孔钢平台施工1.1.3.1施工工艺流程钢平台施工工艺流见下图图1-3钻孔钢平台施工工艺流程图1.1.3.2施工方法由于本工程前期港池开挖及护坡施工已完成，导致桩基区域河床无覆盖层且 为斜坡状，钢管桩采用锤击沉桩的方法施打困难，因此采用将钢管桩下沉后通过 平联、斜撑焊接成整体，形成“钢板凳”，随后再进行钻孔浇筑混凝土锚固钢管 桩桩基，形成稳定的钢平台基础。1、桩位处斜坡基床锤平将冲击钻机加工焊接固定在平板驳船上，利用冲锤将所有嵌岩桩、钢管桩桩位处斜坡锤击平整。锤平示意图见下图。图1-4桩位处斜坡锤平示

4、意图2、钢管桩加工运输采用0 =10mm、 800mm螺旋钢管，在生产厂家定制加工，焊接质量和材质 均严格按照设计标准执行。加工好的钢管桩汽运至施工现场。钢管桩单元节段长度12m,前场每根钢平台钢管桩分两节加工，接桩在后场 进行，采用设计图纸所示焊接接头，避免接头处于局部冲刷线附近，焊缝采用超 声波检测，发现不合格的产品立即进行整改，重新进行加焊补焊并经检验合格后 采用运到前场进行施工。钢管桩制作验收通过后，由运桩驳船运至现场，二层装运，四周用型钢钢丝绳加 固绑牢。图1-1运桩驳装运及固定钢管桩断面示意图3、钢管桩运输安全措施1）根据施工方案和船舶行进方案，对每道工序环节进行详细分工和技术、安

5、 全交底，确保人人知安全，人人懂安全。2）建立完善的管理网络，保证现场指挥系统分工明确。各岗位安全职责严密、 清晰，可操作性强。确保各种安全保障、救生保障措施和设施完整完备。3）在施工作业时，充分了解天气情况。专人负责收集天气等气象信息，建立 完备的预报、警报系统，避免在危险的工况下作业。船舶航行时选好航线，避免 撞上鱼网或其他移动或静止目标。4）建立完善的通信系统，确保通信畅通。及时有效地和海事部门取得联系和 勾通，接受海事部门的检查和管理。5）进入我部施工水域后，泊船时要加强了望，与长江主航道保持一定安全距 离，防止船舶碰撞事故的发生。4、钢管桩施工由于本工程前期港池开挖及护坡施工已完成，

6、导致桩基区域河床无覆盖层且 为斜坡状，钢管桩施打困难，采用“钢板凳”法，即将钢管桩下放到锤平后的河 床，通过平联、斜撑将钢管桩焊接成整体，稳固桩基。钢管桩下放由1#泊位端部开始。移船全桩位处，利用浮吊将两根钢管桩吊 起并排固定在船上特制的定位架上，定位架在船上焊接完成，然后缓慢下放到位。 另一根钢管桩由浮吊下放到位后固定。待第三根钢管桩下沉完成后，立即用型钢 将三根钢管桩平联焊接成整体，然后移船按此方法进行后续钢管桩施工。后续每 下放好一根钢管桩后立即将其与已形成整体的钢管桩焊接。5、斜撑、平联系施工钢管桩基下放后，立即进行钢管桩间斜撑、平联施工。平联、斜撑均采顾 =6mm、中 220mm 钢

7、管。a、在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度 并在后场下料，同步进行牛腿加工、焊接及剪刀撑、桩顶分配梁的加工。b、将配有发电机、电焊机的船舶装上钢管桩施工所需半成品行至施工钢管 桩区域。c、用吊装设备悬吊平联、剪刀撑，到位后电焊工焊接平联、剪刀撑。现场 技术员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横分配梁架设。d、吊装设备悬吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按 测量放样位置焊接牛腿，技术员检查合格后，将纵、横梁焊接在牛腿上。所有焊 缝均要满足设计要求。6、搭设临时平台，锚固钢管桩由于钢管桩施沉未进入岩层，底端为自由端，为保证整个平台的稳定性，需 要对钢管桩进行

8、锚固。锚固采用桩内钻孔、下钢筋笼、浇筑混凝土的方式。每1 个排架选取两端4根钢管桩做为锚固桩。钢管桩平联剪刀撑焊接完成后，在钢管桩上搭设临时平台，冲击钻机就位， 在需要锚固的桩内钻孔。钻孔深度1m，钢筋笼绑扎完成下放后浇筑混凝土，浇 筑高度为3m。（4）主梁、分配梁、面板安装钢管桩锚固完成后，借助导向框架随即对桩头进行抄平划线，利用氧气乙炔 割枪进行整修，修平后利用浮吊将桩顶主梁、分配梁、面板吊放到测定位置，并 焊接加固。I16主承重主梁沿江方向横置于钢管桩桩顶，I32a次主梁沿横江方向钢管桩 顶布置在主梁上，次分配梁I12.6沿顺江方向铺设于I32a次梁上，以间距30cm 布置，面板d =1

9、0mm钢板。焊接注意事项：焊缝长度及焊接质量要严格按要求进行，转弯处尺寸变化要 控制准确，纵、横偏差不得过大；焊接处及时进行防腐防护。1.1.3.3施工中注意事项1、管桩施工中的注意事项钢管桩下沉时要注意桩顶标高的控制，若钢管桩长度不足，应立即进行接桩。钢管桩下沉过程要由测量仪器进行桩位实时监控，以确保桩的垂直度和横向 偏位。钢管桩下沉之前在桩位作以刻度标记，以此确定每根桩的长度。钢平台前期施工考虑到各个工种对钢平台设计结构和设计要求的熟悉程度， 在完成专业培训的同时，可在施工过程中适当摸索出一套行之有效的方法，随着 工人操作的熟练程度，在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。所有钢结

10、构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的 焊接都必须在监理及相关质检人员的监督下进行合格检验，不可麻痹大意。为加快施工进度，计划在每步工序投入两个班组不间断进行施工。钢管桩下 沉固定完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接剪刀撑及钢管平联，夜间时 应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止过往船只 碰撞。2、航道的注意事项随着各个工作面的全面开展，水上设备的投入，势必会对航道造成影响，为 此，计划与当地的主管部门进行互动沟通，掌握施工水域的相关历史情况，施工 中做好预防措施，并经常与相关部门保持联系，发生意外情况时果断采取措施进 行抢救。1.1.3.4钢平台后期养护维修钢栈桥、钢平台架设完毕后由技术员进行一次全面检查。发现质量或安全问 题及时组织人员进行补强或其他可靠的纠正措施。在使用阶段，专门成立钢栈桥、钢平台维护小组，每天派专人对钢栈桥、钢 平台的上、下部结构进行检查，发现问题及时修补，并对特征墩位处进行河床标 高的复测，一旦发现河床冲刷较大，应立即采取防护措施。每周定期对栈桥各部位进行运营检查，并记录各