安徽=柏林空运

1、30安徽庐江县盛桥政府网站的“走进盛桥”栏目介绍：（盛桥）1958年11月撤区建社，原区成立两个人民公社，即盛桥人民公社和魏岗人民公社，盛桥、魏岗人民公社各下设四个大队。1983年公社改乡，1985年改乡设盛桥镇。盛桥从人民公社过渡到乡镇的根本原因是A人民公社体制弊端太多 B家庭联产承包责任制的实行C市场经济发展的需要 D盛桥人民群众的要求经济结构的变动与资本主义的曲折发展安徽近代经济结构变动民族资本主义经济的缓慢发展A.安徽农业生产居全国领先水平B.安徽农业生产总体呈发展态势C.长江流域为农业生产重要区域D.我们经济重心已经转移到南方安徽近代工矿业以1877年杨德创设的池州煤矿为开端，至19

2、08年，被誉为“万货之会”的芜湖1882被辟为米市后工商业盛极一时，皖南茶叶、土特产集中地屯溪是19世纪70年代茶叶贸易空前繁荣。9（2010年全国）阅读材料，完成下列各题。材料二 近代中国出现的新兴城市主要集中在东部地区。其中，香港、青岛等长期为列强占据；上海、天津、汉口等被辟为通商口岸，出现了畸形繁荣的商业区；近代工矿企业、商业的发展，推动了唐山、无锡等城市的兴起；郑州、石家庄等因地处铁路枢纽得到很大的发展。帝国主义的侵入把大批商品送进来，只能使人失业，不能使人得业。帝国主义的商品冲击了农村手工业，制造了众多的游民无产者，而新式工厂发展滞后，无力吸收多数游民无产者。“外国商品来的愈多，制造

3、游民无产者的功用便愈大；中国工业发达愈侵，吸收游民无产者的能力愈小”。摘编自周谷城现代中国社会变迁概论等（2）根据材料二并结合所学知识，分析中国近代新兴城市的特点和影响。答案：特点：主要集中在东部地区；近代工商业的推动；铁路等新式交通的影响；带有殖民地、半殖民地色彩。影响：改变城市布局；成为列强商品、资本输出的基地；加速自然经济的瓦解；引起生活方式和思想观念的转变。1.（2013海南单科24）1958年4月,人民日报发表大规模地搜集全国民歌的社论,各地报刊纷纷开辟民歌专页、专栏,仅半年时间,全国正式出版的民歌集就近800种。数月内旅客们在上海列车段“旅客意见簿”上写下的诗歌达5 300多首。这

4、一现象主要反映了A.新中国文化教育水平迅速提高B.社会经济发展推动了文化进步C.政治活动强烈影响到文化艺术D.社会主义的文学创作空前繁荣C本题考查学生对材料的阅读理解能力。1958年人民日报的社论号召搜集民歌是政治事件,政治事件推动了各地搜集民歌,共搜集到5 300多首,故选C;材料没有涉及教育水平的问题,排除A;材料没有涉及经济问题,排除B;搜集诗歌不是文学创作,排除D。关于国际上对中国1964年原子弹爆炸成功的评价现代科学技术毛泽东对研制原子弹的决策，有着历史发展的过程毛泽东面对美国当权者不断对中国进行的核威胁，完全意识到：为什么美国当权者动辄就要向我国进行核威胁？为什么美国敢于这样做：就

5、是因为我们中国没有原子弹、氢弹及其运载工具，中国没有核遏制力量，没有同样的打击报复手段，没有抗衡的力量。毛泽东面对国际形势变化的现实，随着时间的推移，从对原子弹在战略上蔑视，逐步在战术上重视起来。毛泽东面对国际形势变化的现实，随着时间的推移，从对原子弹在战略上蔑视，逐步在战术上重视起来。1946年8月6日，美国记者安娜。路易斯。斯特朗女士在延安枣园树下采访了毛泽东，毛泽东说出了流传于世的一句话“原子弹是美国反动派用来吓人的一只纸老虎，看样子可怕，实际上并不可怕。1951年下半年，法国科学院院长、世界著名科学家、诺贝尔奖获得者约里奥居里(他是居里夫人的女婿，法国共产党员)让从法国回国的中国科学家

6、传话给毛泽东：请转告毛泽东，你们要反对核武器，自己就应该先拥有核武器。1950年10月，中国人民志愿军抗美援朝，志愿军在甚为劣势装备的条件下，英勇无比，取得节节胜利，美国的当权者为了挽回战局，多次企图对中国使用原子弹。1950年11月30日，合众社报导，杜鲁门总统说：“他已考虑同朝鲜战场有联系的原子弹问题”。美联社也随即报导：“杜鲁门总统正在积极考虑使用原子弹来对付中国共产党人，如果有必要这样做的话”。1952年，艾森豪威尔当选总统，12月份去南朝鲜“访问”，1953年初，他下达命令，将携带核弹头的导弹秘密运到日本的冲绳岛，为向中国发射核导弹而做准备。甚至到1955年，人民解放军陆、海、空三军

7、联合作战，解放了一江山岛和大陈岛时，美国国会正式通过授权，总统可以对中国使用核武器，根据这一授权，美国军方研究制定了用原子弹攻击中国东南沿海地区的多种方案。毛泽东面对美国当权者不断对中国进行的核威胁，完全意识到：为什么美国当权者动辄就要向我国进行核威胁？为什么美国敢于这样做：就是因为我们中国没有原子弹、氢弹及其运载工具，中国没有核遏制力量，没有同样的打击报复手段，没有抗衡的力量。毛泽东面对国际形势变化的现实，随着时间的推移，从对原子弹在战略上蔑视，逐步在战术上重视起来。1954年秋，我国最初发现有铀矿。1955年1月15日，毛泽东在中南海主持召开中共中央书记处扩大会议，听取李四光、刘杰、钱三强

8、的汇报。汇报人把铀矿石标本和探测放射性的盖革计数器拿到会上，当场演示发出嘎嘎的响声，毛泽东十分高兴地说：“我们国家，现在已经知道有铀矿，进一步勘探一定会找出更多的铀矿来。解放以来，我们也训练了一些人，科学研究也有了一定的基础，创造了一定的条件。过去几年其他事情很多，还来不及抓这件事，这件事总是要抓的，现在到时候了，该抓了。只要排上日程，认真抓下去，一定可以搞起来。”他还强调说：“我们只要有人，又有资源，什么奇迹都可以创造出来。”这是一次对中国核工业具有重大历史意义的会议，他作出了中国要发展核工业的战略决策，标志着核工业建设的开始。1956年4月25日，毛泽东在中央政治局扩大会议上说：“我们还要

9、有原子弹。在今天的世界上，我们要不受人欺负，就不能没有这个东西。”1958年，毛泽东论断：“原子弹就是这么大的东西，没有那个东西，人家说你不算数，那么好吧，搞一点原子弹、氢弹，我看有十年工夫完全可能。”中国的核工业全面上马了。原子弹正式开始展开研制了。赫鲁晓夫翻脸不认帐，撕毁援华协议，企图扼杀我国核工业。历史却是如此讽刺性巧合，中国原子弹爆炸成功之日，正是赫鲁晓夫被赶下台之时。1956年，毛泽东对来访的赫鲁晓夫提出，苏联能否在制造核武器方面给中国以援助。1956年10月3日，中苏两国领导人举行最高级会议，在会上毛泽东向赫鲁晓夫提出：“我们对原子弹、核武器感兴趣，今天想同你们商量，希望你们在这方

10、面对我们有所帮助，使我们有所建树，总之，我们也想搞这项工业。”赫鲁晓夫每次都是以搞原子弹要花费很多钱，有苏联的核保护伞就行了，核武器贮存时间长了，还要变质淘汰，重新投资生产，中国不必再搞为借口，搪塞过去，没有同意。1956年，国际形势发生了急剧性变化，先后发生了波兰和匈牙利事件，这两个国家倒戈，不再听从赫鲁晓夫的指挥棒，此时，赫鲁晓夫迫切需要中国对他的支持，在其向中国援助尖端技术的问题上，改变了原来的态度，有了松动，出现转机。中苏两国经过多次谈判，于1957年10月，中国和苏联签订了国防新技术协定，此项协议主要内容是援助中国研制原子弹，其具体内容为：苏联同意援助中国研制原子弹，苏联向中国提供原

11、子弹的教学模型和图纸技术资料；苏联同意向中国提供包括原子弹、导弹在内的部分尖端武器的制造技术；苏联派有关专家来华帮助开展研制工作。但是，好景不长，苏联援助中国研制原子弹的协议，只执行了一年多的时间，就出现了大问题。中苏两党出现政治分歧，并进而扩大到国家关系的恶化，赫鲁晓夫为了讨好美国，在1959年访美前夕，向中共中央发来一封信，改变了原来协议的承诺，他在信中说苏联正与美国、英国进行禁止试验核武器协议的谈判，为了避免谈判受到影响，不利于达成协议，苏联政府决定两年内不向中国提供原子弹的教学模型和图纸资料。赫鲁晓夫从美国戴维营回来后，宣扬所谓戴维营精神，于1960年7月16日，苏联完全撕毁了协议，苏

12、联政府正式照会中国政府，决定撤走全部在华专家。尽管中国政府一再挽留，此时的赫鲁晓夫态度坚决，头脑发胀，一意孤行，于1960年8月23日，将在我国核工业系统工作的200多名苏联专家全部撤走回国，并且把重要的图纸资料全部带走。特别严重的是，苏联原来援助中国建设的核工厂，有的建设了一半，有的还未完全建成，苏联停止向中国提供原来订购的配套设备。毛泽东在此严峻形势的压力下，审时度势，发出：只有一条路，自己动手，自力更生搞出原子弹的口号。他又指出：要下决心搞尖端技术，赫鲁晓夫不给我们尖端技术，极好，如果给了，这个帐是很难还的。核工业战线的广大职工顶住压力，奋发图强，先后排出了数千个技术难题，奋力攻关，逐项

13、攻克，尤其是有的技术难题在相当陌生的情况下，认识再认识，攻关再攻关，取得了一个又一个的成果。自强不息，不断攻克难关，1963年3月，完成第一颗原子弹的理论设计方案；11月29日，铀工厂生产出第一批合格产品；12月24日，同步聚焦爆轰产生中子试验成功；1964年1月14日，我国生产出第一批合格的浓缩铀，铀235；1964年4月加工出第一套原子弹上用的核部件；1964年6月6日，在研制基地，爆炸试验了一颗准原子弹(除未装核材料以外，其他均是未来原子弹爆炸时用的实物)，取得理想的效果。为下一步正式原子弹爆炸成功打下了成功的基础。1964年10月16日，中国取得了第一颗原子弹爆炸试验成功的辉煌成果。此

14、时，扼杀中国核工业的赫鲁晓夫被他的同伴赶下了台。本文原载于文史参考总第44期，原标题为“柏林空运：架起西柏林的生命线”柏林空运：架起西柏林的生命线图片第二次世界大战结束后，最初柏林市民可以在各区之间自由活动，但随着苏联在占领区内强制推行共产制度，企图逐步蚕食西柏林，最终把西方盟军逐出西柏林；而西方盟军则要把德国建设成为西方式自由民主的新国家，双方矛盾越来越深。苏联于1948年3月30日突然宣布，从次日起将检查所有通过苏占区的美国人证件，6月23日又开始了对西柏林的交通封堵。二战后的德国，特别是柏林，满目疮痍，有人形容它像“一只盛满瓦砾的大碗”，西柏林仍然带着战争的创伤，它疲惫、衰弱、生产力低下

15、。市区有230万居民，加上西方三国占领军，共有250万人，没有粮食供应，一天也不能维持，到了冬天，没有煤炭补给，取暖问题就无法解决。经过计算，西柏林每天需要至少 4500 顿物资才能维持基本生存。除了饮用水，几乎可以想象的一切物质例如一张纸、一支笔，都需要空运进去。美英法三国意识到，苏联封锁柏林水陆交通的目的是要把美英法占领军从柏林挤出去，挖掉这个处在德国苏占区范围之内的“钉子”。当时，西柏林的存粮只够支持35天。西柏林因此变成苏联占领区内的一个孤岛，却也引发了一场人类有史以来最大规模的空中运输行动。1948年6月24日晚上，美驻德军事长官克莱与部下和顾问们召开紧急会议，研究对付苏联封锁柏林的

16、对策。会上各种意见分歧很大，最后克莱决定对西柏林实施空中补给。驻西德美空军司令李梅接到克莱命令后，立即调集他所掌握的飞机，第二天便开始向柏林空运。与此同时，李梅还发急电，请美国政府从世界各地调更多的运输机以供空运使用。1948年6月26日，在美国国务院会议上，杜鲁门总统命令美国驻欧空军将所能得到的一切飞机都投入空运。也就在这一天，美国空军一架运输机从法兰克福将一批急需物资运入柏林，代号为“运粮行动”的空运作业正式开始。世界航空史上罕见的特大规模的空中运输柏林空运，拉开了帷幕。平均每63秒在柏林机场降落一架飞机从德国的美、英占领区通往柏林的空中走廊有三条，即北部、中央和南部走廊，每条空中走廊宽3

17、2公里，高度3000米以下。美英在柏林空运中，共使用7个机场，其中莱茵美因、威斯巴登、法斯堡、塞里机场在德国西占区，是装货起飞机场，在柏林西部的滕珀尔霍夫、加托、特格尔3个机场为卸货机场。3个卸货机场中，滕珀尔霍夫机场战前是民用机场，C-54可以在这里卸货。加托机场位于英占区，战前曾被选为德国空军军官学校校址。为完成空运任务，这里的跑道也铺了带孔钢板，还修了第二条混凝土跑道。加托机场十分繁忙，很多时候几乎达到一昼夜起飞500架次，着陆500架次，大大超过了机场吞吐的极限。在柏林被封锁300天之际，美英组织力量开始建设第三条跑道，好像是向苏联人显示要无限期空运的决心。特格尔机场是在空运行动开始之

18、后，为了缓解前面两个机场的紧张程度而在法占区修建的，1948年12月全面投入使用，成为运输各种油料的主要终端。由于空域和终端机场范围都很有限，加之参加空运的飞机数量很多，致使空中走廊内飞行拥挤，飞机密度大，指挥调度和空中交通管制十分重要。经过协调，最后的安排是：英国岸基飞机和水上飞机使用北部走廊，飞向柏林时沿走廊南侧飞，返航的靠北侧飞；南部走廊从法兰克福和威斯巴登出发，供美国空、海军进入柏林的飞机使用；中央走廊飞越汉诺威，仅供美国飞离柏林的飞机使用。在空中走廊内，进入柏林的全部飞机都要接受美占区法兰克福和英占区巴德塔尔森管制中心及柏林安全中心的严格指挥和控制。为了适应美英联合行动的需要，194

19、8年12月又在滕珀尔霍夫机场建立了一个联合空中交通管制中心。参加空运的飞机都按时段编组，每个时段为4小时，通常飞80架次，或每3分钟飞一架次。在整个一昼夜24小时内，要毫不喘息地保持这样的间隔安排飞行，组织工作需要何等周密，确实令人叹为观止。用现代标准看，当时的飞机和机场都很原始和简陋。飞机上没有仪表着陆系统，只有一种早期的导航设备、测距设备和对地面绘标台的应答设备。所有飞机必须按规定时间飞越柏林的地面绘标台，时间在正负30秒范围内。在从西德法兰克福起飞到西柏林的空中，共有上下重叠的 5 层飞行路线，同时并用。每层飞行路线之间的距离，只有 500 英尺。在运输高峰期，西柏林上空昼夜 24 小时

20、飞机声轰鸣不断，平均每一分钟，就有一架飞机降落。柏林空运历时11个月，美军参运飞机319架，总飞行时间59.75万小时，平均每天飞行1800小时以上；英军参运飞机140架，8个月的总飞行时间为11.67万小时，平均每天飞600小时。空运开始时，美英法三国确定的指标是每天750吨。经过各方面的努力，指标不断被突破，1500吨、2000吨、4000吨、5000吨，当1949年春天来到的时候，空运达到每天平均8000吨的水平，相当于封锁之前由铁路和水路运输的数字。1949年4月16日，天气格外晴朗，这天是柏林空运有史以来最繁忙的一天，所有飞机倾巢而出，平均每63秒就有一架飞机在柏林的三个机场之一降落

21、。这一天，在滕珀尔霍夫机场降落362架次，日空运量达12940吨，创造了柏林空运史上的最高纪录。这个运输量比封锁前的地面快递运输量还要大。“摇翅膀叔叔的糖果轰炸机”1948年10月4日，西柏林儿童聚集在滕珀尔霍夫空军基地外面的草地上，等待“摇翅膀叔叔”的到来。霍尔沃森驾驶的C-54型运输机在降落前都会在这个地点低飞投下用手绢做的小降落伞，里头载着小孩最喜爱的糖果。“摇翅膀叔叔”是美国飞行员加伊霍尔沃森(Gail Halvorsen)。有一回，他在西柏林机场降落后，隔着铁丝网给了机场附近的孩子们两个泡泡糖，孩子们的兴奋和感激令他十分感慨。 据霍尔沃森自述：“我想给他们一些东西，虽然这些小孩子并没

22、乞讨。我身上只有两条泡泡糖，就把它们一撕两半，隔着铁丝网递给他们，那些得到泡泡糖的孩子看起来就像得到百万美元似的。”吃不到糖果的小孩则拿起包装纸嗅个味道也好，让霍尔沃森看了心酸。他向孩子们保证，下回再来时，一定带更多泡泡糖给他们。为了保证所有在场的孩子都能及时赶到机场，分到泡泡糖，他让孩子们注意众多抵达机场上空的飞机中，摇晃飞机翅膀的那一架。霍尔沃森在第二天实现了诺言，他从摇晃着机翼的飞机上，投下用手绢结成的小降落伞包好的一大包糖果，让翘首以盼的小朋友们尝到了久违的甜蜜。很快，霍尔沃森经常使用的滕珀尔霍夫机场就云集了几千名孩子。霍尔沃森从此获得了“摇翅膀叔叔”的绰号。美国媒体报道了“摇翅膀叔叔

23、”的故事，美联社还打了个有趣的标题：“柏林上空的糖果轰炸机”(Lollipop Bomber Flies Over Berlin)。故事激发了美国孩子对西柏林儿童的同情。许多学校开展活动，为西柏林儿童收集糖果。其他飞行员也加入空投糖果的队伍。霍尔沃森的爱心，就像甜蜜的纽带把美军飞行员和德国年轻一代紧密联接在一起。空运是修复美德关系的一剂良药不要小看这11个月的空运，这11个月的情谊，不但化解了美德之间在“二战”中结下的梁子，还建立了美德之间深厚的友谊。在那些日子里，柏林人看到的是这样对比鲜明的图景：苏联人从地面上把德国的东西一列车一列车地拉走，而英美则从空中用飞机把来自西方的东西源源不断送进德

24、国，德国人会有何感想？一位叫做黑尔佳斯特洛的西柏林女孩对空投心存感激。她回忆起当她听到美国和英国运输机降落的声音时心中升起的希望。黑尔佳说：“我们非常感激美国人，他们帮助了我们。你必须记住，我们曾是美国的敌人，而且战争刚刚结束三年，美国人就来帮助我们活下去。”如今年迈七旬的梅塞德斯怀尔德，当年她才7岁，很怕飞机的轰隆巨响，后来就习惯了。梅塞德斯和其他孩子一起捕捉从天而降的糖果，但每次都抢不到。于是给霍尔沃森写个字条，请他把糖果直接投进她家后院。霍尔沃森回了信，还附上一包糖果和巧克力。“那封信对我尤其重要，”她说，“那位巧克力叔叔显然不可能天天飞越我家，但他回信说，他心里惦记着我。”87岁的霍尔沃森曾说过：“当时无论是西柏林人或德国人，早已不再是美国的敌人，新的敌人是斯大林。他企图封锁西柏林，将整个城市的人民活活饿死，而主要受害者是妇女和儿童。我第一次运载一批面粉飞抵西柏林时，看到那里的人民是如此的高兴，他们看到我就像看到天使。从那时起，我们和德国人属于一个团队，我们成了朋友。”柏林空运使世界舆论转而反对斯大林，阻止了斯大林西进的步伐。霍尔沃森说： “我们驾驶着自由精神号C-54型飞机，就是要提醒年长的人们不要忘记当年行动的意义，要教育美国的年轻人，自由对柏林的孩子们意味着什么？”对于苏德这对冤家，柏林危机无疑是在本