滨湖路设计说明路基

1、路基设计 说 明一、主要设计依据边坡高度 H8m 时，坡度为 11.5，边坡高度 8mH20m 时，坡度为11.75，浸水路堤上部，边坡坡度为 11.511.75，浸水部分边坡坡度为11.7512.0。边坡坡脚一般设置 1.0m 宽护道。1.2.江华瑶族自治县水口新镇城镇控制性详细规划江华瑶族自治县水口镇人民的设计委托书和工程设计合同3.采用的规范和标准城市道路工程设计规范2挖方路基挖方路基边坡根据地质条件及边坡高度等情况确定。土质边坡一般为 1 111.5，石质边坡为 10.511。边坡高度大于 10m 时，每隔 810m 设置CJJ 37-2012GB50026-2007 GB50021-

2、2001工程测量规范岩土工程勘察规范1.0m 宽的边坡。公路路基设计规范（JTG B30-2004）公路路基施工技术规范（JTG D40-2002）工程建设标准强制性条文城市建设部份在一段路堑中，每级边坡的高度及坡度尽量一致，以保持路容美观。3路基土石方计算路基横断面图和路基土石方数量计算表中所列断面的填挖面积均已扣除（填方）二、路基横断面布置或加上（挖方）路面结构部分的面积。 填方数量还包含了清表、挖淤及填前压实后1路基设计高程需回填的部分。挖方数量扣除了清除表土的部分。4用地范围路基设计高程为路线中心高程。路基边缘高程不低于 1/50 洪水频率计算水位填方路段，用地界一般为路堤边沟外 2.

3、0m，未设排水沟的路段为坡脚外或坡脚墙外 2.0m。挖方路段，用地界一般为边坡顶或截水沟坡顶外 2.0m。加壅水高度加波浪侵袭0.5m。2路基横断面、特殊地段的路基设计5.0m（人行道）+ 27.0m（车行道）+5.0m（人行道）=24.0m。1软弱地基路段对于水田及其它软弱地基路段，根据软弱土层的性质和厚度及分布情况，一般3路基面横坡车行道横坡 1.5%，人行道横坡 2.0%。进行挖除换填处理。2半填半挖或填挖交界路段三、一般路基设计原则对于填挖变化较大的半填半挖或填挖交界路段，填筑路基前应开挖宽度不小于1填方路基四2m 且向内倾斜的纵向或横向台阶。堆放在适当位置，并采取必要的排水及防护措施

4、，避免雨水冲刷造成水土流失。清除的表土应集中堆放或堆于路堤两侧作为护道。五、路基压实标准与压实度九、施工注意事项施工工艺及质量标准，必须严格按照有关规范执行。路基压实度必须达到设计要求，施工前应进行重型击实试验，以确定最大密实度与最佳含水量。由于路基填料主要为钙质砂岩及其风化物，填筑路基时宜按土石混填路基处理，压路机最大激振力宜大于 35kN，每层填土压实厚度不宜超过 35cm，上路床及边坡外部宜用一般粘性土填筑。填方路基应在填土前清除杂草、树根和其它有机物，并将地基表层碾压密实（压实度不应小于 85%），田泥等软弱土层应予清除。水田地段清淤厚度按下列条件确定： 外观以灰黑色为主的细粒土 天然

5、含水量大于等于液限 天然孔隙比大于等于 1.0 抗剪强度 Cu 值小于 25KPa施工前应将水田开沟排水，连续晾晒 3 天后，采用荷兰轻型触探仪进行触探试验，每贯入 20cm 捶击数小于 5 击的土层应予以清除，也可取样测定含水量和孔隙比确定清淤厚度。路堤地段地面自然横坡大于 15 时，施工前应将地面挖成宽度不小于2.0m 的台阶（向内倾斜，坡度不小于 2%），然后再填筑路基。路基填筑的每层松铺厚度、洒水量、施工机具、压实遍数等必须通过试验路段的试填确定，并以此作为全线路基填筑施工的技术控制参数。必须重视沟渠及填挖交错处的路基压实，沟内的分层压实厚度不得超过试验确定的厚度，填挖相交处应充分碾压

6、，必要时应采取挖纵向台阶等方法。施工期间应做好防、排水设施，以免雨水冲刷破坏或造成水土流失。由于地质资料的局限性，部分路段的边坡坡率及防护措施等可能与现场1路基填料路基土石方以纵向调运为主，大部分路段路基填料为粘性土或全强风化砂岩，强度较高，是较好的路基填筑材料。2路基压实度路基压实度及填料要求按公路路基设计规范（JTG重型击实实验法求得的最大干密度确定路基压实度指标。D30-2004）执行，以六、路基防护路基边坡位于常水位以下部分采用浆砌片石护坡。一般情况下，边坡采用植草防护。七、路基排水靠山一侧设置浅蝶形路路堤边沟，将路基边坡上的雨水就近排入沟渠。挖方路段边坡高度较大时设置浅蝶形路路堑边沟。八、取、弃土处理方案路基土石方以纵向调运为主，尽量减少借土或弃方。取弃土场地一般集中设在荒山或荒坡上，并结合园区土地开发进行。弃土不得任意倾倒，必须有规则的填挖类型路面底面以下深度（cm）压 实 度（%）最小强度CBR（%）最大粒径（cm）上 路 床03095610下 路 床308095410上 路 堤8015094315下 路 堤150 以下92215零 填 及挖方路基03