深基坑工程范畴

1、深基坑工程范畴（一）开挖深度超过5m （含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支 护、降水工程。（二）开挖深度虽未超过5山，但地质条件、周围环境和地 下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的 土方开挖、支护、降水工程。1编辑本段基坑工程简介基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一 项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人 员密切配合。基坑支护体系是临时结构，在地下工程施工完成 后就不再需要。编辑本段施工安全要求超过一定规模的危险性较大的分部分项工程（深基坑）专项方 案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的， 由施工总承包单位组织召开专家论证会。下

2、列人员应当参加专 家论证会：（一）专家组成员；（二）建设单位项目负责人或 技术负责人；（三）监理单位项目总监理工程师及相关人员；（四）施工单位分管安全的负责人、技术负责人、项目负责人、 项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理 人员；（五）勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。编辑本段基坑工程具有以下特点1）基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险 性。基坑工程施工过程中应进行监测，并应有应急措施。在施 工过程中一旦出现险情，需要及时抢救。在开挖深基坑时候注 意加强排水防灌措施，风险较大应该提前做好应急预案。2）基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工

3、程地质和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同 一城市不同区域也有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和 土方开挖都要因地制宜，根据本地情况进行，外地的经验可以 借鉴，但不能简单搬用。3）基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工 和土方开挖不仅与工程地质水文地质条件有关，还与基坑相邻 建（构）筑物和地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性，以及周围场地条件等有关。有时保护相邻建（构）筑物和市政 设施的安全是基坑工程设计与施工的关键。这就决定了基坑工 程具有很强的个性。因此，对基坑工程进行分类、对支护结构 允许变形规定统一标准都是比较困难的。4）基坑工程综合性强。基坑工程不仅需要

4、岩土工程知识，也需 要结构工程知识，需要土力学理论、测试技术、计算技术及施 工机械、施工技术的综合。5）基坑工程具有较强的时空效应。基坑的深度和平面形状对基 坑支护体系的稳定性和变形有较大影响。在基坑支护体系设计 中要注意基坑工程的空间效应。土体，特别是软粘土，具有较 强的蠕变性，作用在支护结构上的土压力随时间变化。蠕变将 使土体强度降低，土坡稳定性变小。所以对基坑工程的时间效 应也必须给予充分的重视。6）基坑工程是系统工程。基坑工程主要包括支护体系设计和土 方开挖两部分。土方开挖的施工组织是否合理将对支护体系是 否成功具有重要作用。不合理的土方开挖、步骤和速度可能导 致主体结构桩基变位、支护

5、结构过大的变形，甚至引起支护体 系失稳而导致破坏。同时在施工过程中，应加强监测，力求实 行信息化施工。7）基坑工程具有环境效应。基坑开挖势必引起周围地基地下水 位的变化和应力场的改变，导致周围地基土体的变形，对周围建（构）筑物和地下管线产生影响，严重的将危及其正常使用 或安全。大量土方外运也将对交通和弃土点环境产生影响。深基坑的定义：建设部建质200987号文关于印发危险性较大 的分部分项工程安全管理办法的通知规定：一般深基坑是指 开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层）， 或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别 复杂的工程。另外，基坑和基槽都是用来建筑建筑物的基础

6、的,只是平面形状 不同而已.基坑是方形或者比较接近方形;，基槽是长条形状的， 而且有时候比较长.你要掌握的是它们的形状的区别.基坑是指底面积在27平方米以内（不是20），且底长边小于三 倍短边的为基坑.基槽是指槽底宽度在3米以内，且槽长大于3倍槽宽的为基槽. 也就是说，一般定义深基坑为：底面积在27平方米以内（不是 20），且底长边小于三倍短边，开挖深度超过5米（含5米） 或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质 条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。（反之则为浅基 坑）编辑本段深基坑支护结构 基坑工程是由地面向下开挖一个地下空间，深基坑四周一般设 置垂直的挡土围护结构，围护结

7、构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板（桩）墙结构；板（桩）墙有悬臂式、单撑式、 多撑式。支撑结构是为了减小围护结构的变形，控制墙体的弯 矩；分为内撑和外锚两种。一、围护结构（一）基坑围护结构体系基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附 属构件。板（桩）墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和 水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时 挡墙结构。地铁基坑所采用的围护结构形式很多，其施工方法、工艺和 所用的施工机械也各异；因此，应根据基坑深度、工程地质和 水文地质条件、地面环境条件等，特别要考虑到城市施工特点， 经技术经济综合比较后确定。（二）深基坑围护结构类型在我国应

8、用较多的有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以 及土层锚杆、逆筑法、沉井等。（1）工字钢桩围护结构作为基坑围护结构主体的工字钢，一般采用iso号、iss号和I 60号大型工字钢。基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑 设计边线打人地下，桩间距一般为1. O1. 2m。若地层为饱和 淤泥等松软地层也可采用静力压桩机和振动打桩机进行沉桩。基坑开挖时，随挖土方随在桩间插入50mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。基坑开挖至一定深度后，若悬臂工字钢的刚度和 强度都够大，就需要设置腰梁和横撑或锚杆(索)，腰梁多采 用大型槽钢、工字钢制成，横撑则可采用钢管或组合钢梁。工字钢桩围护结构适用于黏性土、砂性土和粒径

9、不大于lOOmm 的砂卵石地层；当地下水位较高时，必须配合人工降水措施。 打桩时，施工噪声一般都在lOOdB以上，大大超过环境保护法 规定的限值。因此，这种围护结构一般宜用于郊区距居民点较 远的基坑施工中。当基坑范围不大时，例如地铁车站的出入口， 临时施工竖井可以考虑采用工字钢做围护结构。(2)钢板桩围护结构钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复 使用。因此，沿海城市如上海、天津等地区修建地下铁道时， 在地下水位较高的基坑中采用较多；北京地铁一期工程在木樨 地过河段也曾采用过。钢板桩常用断面形式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中 多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均

10、与工字钢 桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩 围堰及屏幕等。由于地铁施工时基坑较深，为保证其垂直度且 方便施工，并使其能封闭合龙，多采用帷幕式构造。钻孔灌注桩围护结构钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻 机、冲击式钻机和正反循环钻机等。对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施工，在地铁 基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。深层搅拌桩挡土结构深层搅拌桩是用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合，从 而达到加固地基的目的。作为挡土结构的搅拌桩一般布置成格 栅形，深层搅拌桩也可连续搭接布置形成止水帷幕。SMW 桩SMW桩挡土墙是利用搅

11、拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混 合液搅拌形成均匀的挡墙，最后，在墙中插入型钢，即形成一 种劲性复合围护结构。这种围护结构的特点主要表现在止水性好，构造简单，型钢插 入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、 重复利用。地下连续墙地下连续墙主要有预制钢筋混凝土连续墙和现浇钢筋混凝土连 续墙两类，通常地下连续墙一般指后者。地下连续墙有如下优 点：施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小; 可适用于多种土层，除央有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物 时影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地 层均能高效成槽。地下连续墙施工采用专用的挖槽设备，沿着基坑的周边，按照 事先划分好的幅段，开挖狭长的沟槽。挖槽方式可分为抓斗式、冲击式和回转式等类型。