国际货运代理概述课件-2

1、国际货运代理与报关实务工业工程与物流教研室徐静第一章国际货运代理概述 国际货运代理业的发展 国际货运代理人第一章 国际货运代理概述方案1：可以自己游泳、走路过去方案2：使用交通工具。我有一批服装想要出口怎么办？要使用什么样的交通工具，才能使成本低，速度快，质量高呢？为何不请国际货运代理？第一节 国际货运代理业的发展一、国际货运代理业的发展与国际组织（一）世界国际货运代理业的发展历史（1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪）16世纪，相当数量的货运代理公司签发自己的提单、运单、仓储收据18世纪，货运代理为货物投保19世纪，建立行业组织，1880年在德国莱比锡召开第一次国际货运代理代表大会20世纪

2、20年代，维也纳成立国际货运代理协会联合会（FIATA），简称菲亚塔。（2）国际航空货运代理产生阶段（ 20世纪30年代以后）1945年4月16日国际航空运输协会（IATA）非政府组织成立。主要活动是讨论航空货运代理业务，就航空公司和货运代理人之间的关系采取行动。（3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后）集装箱化运输成为国际贸易中货物运输的显著特征，提供拼箱和拆箱服务（4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始）（5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代）（6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后）（二）世界国际货运代理业的现

3、状世界各国已有国际货运代理公司4万多家，从业人员达800-1000万人。在经济较发达的西欧国家，平均每个国家都有300-500家国际货代公司。其中，德国4500多家，法国2000多家，日本400多家，新加坡300多家，韩国、印度分别拥有200多家。我国香港地区拥有1000多家，台湾260家。目前，世界上80%的空运货物，75%的杂货运输业务，70%集装箱运输货物，都控制着国际货运代理人手中。第一节 国际货运代理业的发展（三）国际货运代理协会联合会 国际货运代理协会联合会于1926年5月 31 日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士。宗旨是：保障和提高国际货运代理在全球的利益。工作目标是：团结

4、全世界的货运代理行业，以顾问或专家身份参加国际性组织，处理运输业务，代表、促进和保护运输业的利益；通过发布信息，分发出版物等方式，为贸易界、工业界和公众所熟悉的货运代理人提供服务；通过制定和推广统一货运代理单据、标准交易条件，改进和提高货运代理的服务质量；协助货运代理人进行职业培训，处理责任保险问题，提供电子商务工具。1. FIATA的组织及研究机 主要由5个咨询部门、3个研究部门和其下设的工作组构成。 分别在欧洲、美洲和太平洋、非洲、中东四个区域设立了地区办事处，任命有地区主席。其中亚洲和太平洋地区秘书处设在印度孟买。第一节 国际货运代理业的发展二、我国货运代理业的发展与现状 （1）由帝国主

5、义和资本主义国家的洋行所控制和垄断阶段（1949年以前）（2）由中国对外贸易运输总公司独家垄断经营阶段（1949年至1984年）（3）由中国对外贸易运输总公司和中国远洋运输总公司两家经营阶段（1984年至1988年）（4）市场经济下的多家经营阶段（1988年至今）第一节 国际货运代理业的发展 （5）允许外商以合资、合作的形式在我国经营国际货运代理业（1992年以后）（6）1992年9月24日第一家地方国际货运代理协会上海市货运代理协会成立（7）2000年9月6日中国国际货运代理协会这一全国性的国际货运代理行业组织在北京成立。简称（CIFFA)（8）2004年取消货代经营资格的行政审批.一、国际

6、货运代理人的概念与法律性质（一） 国际上对于货运代理没有一个统一的定义。 国际货运代理协会联合会（FIATA）将其定义为：“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人。”货运代理也可以依据这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。 货主（进出口公司）货 代承运人（船公司、航空公司、铁路部门等）第二节 国际货运代理人（二）我国国际货运代理的概念 在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业；其二是指国际货运代理人。 根据1995年6月29日国务院批准的中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定第2条规定“国际货物运输代理业，是指

7、接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。” 国际货运代理人：是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。 我们通常所说的货代更多的是指国际货运代理企业。 第二节 国际货运代理人 在实践中货运代理对其所从事的业务，正在越来越高的程度上承担承运人的责任，即已经更多地充当了合同的当事人，以货代自己的名义安排属于发货人或委托人的货物运输。 国际上从事对外贸易运输的机构主要有三个方面：即外贸部门或进出口商、货运代理和交通运输部门。

8、第二节 国际货运代理人一、国际货运代理的概念和性质 我们按一票货物的托运流程来演示三者的关系如图所示：合同1契约承运人合同2实际承运人货主货运代理人承运人第二节 国际货运代理人 货运代理人是以事主的身份出现在两个合同之中，既非货主，亦非承运人之代理。 为了加以区别，将运输合同称为“纸运输合同”，将货运代理人称为“契约承运人”，即不是真正的承运人。将运输合同称为“实际运输合同”，将拥有运载工具的承运人称为“实际承运人”。第二节 国际货运代理人国际货运代理的性质 可从两方面理解：从国际货运代理业角度它属于行业，从国际货运代理角度属于运输中介人。国际货物运输代理行业在社会产业结构中属于第三产业，性质

9、上属于服务行业。第二节 国际货运代理人二、国际货运代理的服务对象1.为发货人服务 2.为海关服务 3.为承运人服务 4.为航空公司服务 5.为班轮公司服务 6.提供拼箱服务 7.提供多式联运服务二、国际货运代理的服务对象一、为发货人服务 货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续： 1、安排最快最省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。 2、向客户建议仓储与分拨。 3、选择可靠、效率高的承运人，并负责缔结运输合同。 4、安排货物的计重和计量。 5、办理货物保险。 6、货物的拼装。 7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。 8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手

10、续，并把货物交给承运人。 9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。 10、办理有关货物运输的任何外汇交易。 11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。 12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。课堂作业?二、国际货运代理的服务对象二、为海关服务当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责确认单证齐全，有效，申报货物确切的金额、数量、品名，以使政府在这些方面不受损失。 二、国际货运代理的服务对象三、为承运人服务货

11、运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。 二、国际货运代理的服务对象四、为航空公司服务货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会以空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航 空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。 二、国际货运代理的服务对象五、为班轮公司服务货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立

12、了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。 六、提供拼箱服务 随着国际贸易中集装运输的增长，货代担负起委托人的作用。 集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人；拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。因此，承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求

13、的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务。 二、国际货运代理的服务对象二、国际货运代理的服务对象七、提供多式联运服务 在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。但是，这些分拨合同不会影响多式联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多式联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”服务，并对他的客户承担一个更高水

14、平的责任。 目前我国国际货运代理企业的组织形式主要是有限责任公司、或股份有限公司，个人独资企业、个人合伙企业等其他形式很少见。三、国际货运代理企业的名称和组织形式 补： 分类（一）以投资为主体、所有制形式为标准1. 国有货运代理企业占我国国际货运代理企业70%补： 分类（一）以投资为主体、所有制形式为标准2. 集体所有制国际货运代理企业国家政策限制，数量极少补： 分类（一）以投资为主体、所有制形式为标准3. 股份制国际货运代理企业历史较短，数量很少补： 分类（一）以投资为主体、所有制形式为标准4. 私人所有制国际货运代理企业（私营国际货运代理企业）包括：私营有限公司、个人独资企业、自然人合伙企

15、业2002年以前，几乎没有，取消限制后，数量猛增补： 分类（一）以投资为主体、所有制形式为标准5. 外商投资国际货运代理企业占我国国际货运代理企业25%国家政策法规限制，较多为中外合资补： 分类（二）以企业的成立背景和经营特点为标准1. 以对外贸易运输企业为背景的国际货运代理企业主要指中国对外贸易运输（集团）公司及其分、子公司、控股、合资公司。特点：一业为主，多种经营，范围较宽，业务网络发达，实力雄厚，人力资源丰富，综合市场竞争力强我国目前最大的国际货运代理企业补： 分类（二）以企业的成立背景和经营特点为标准2. 以实际承运人企业为背景的国际货运代理企业主要指由公路、铁路、海上航空运输部门或企

16、业投资或控股的国际货运代理企业。特点：专业化经营，与实际承运人关系密切，运价优势明显，运输信息灵便，方便货主，特定运输方式下市场竞争力强补： 分类（二）以企业的成立背景和经营特点为标准3. 以外贸、工贸公司为背景的国际货运代理企业主要指由各专业外贸公司或大型工贸公司投资或控股的国际货运代理企业。特点：货源相对稳定，处理货物、单据经验丰富，对某些类型货物的运输代理竞争优势但多数规模不大，服务功能不够全面，服务网络不够发达补： 分类（二）以企业的成立背景和经营特点为标准4. 以仓储、包装企业为背景的国际货运代理企业主要指由仓储、包装企业投资或控股的国际货运代理企业或增加经营范围而成的国际货运代理企

17、业。特点：凭借仓储优势揽取资源，深得货主信任，对于特种物品的运输代理经验丰富但多数规模小，综合服务能力不强，服务网点较少补： 分类（二）以企业的成立背景和经营特点为标准5. 以港口、航道、机场企业为背景的国际货运代理企业主要指港口、航道、机场企业投资或控股的国际货运代理企业。特点：与港口、机场企业关系密切，场站作业经验丰富，对集装箱货物的运输代理有竞争优势，人员素质、管理水平较高但服务内容较为单一，缺乏服务网络补： 分类（二）以企业的成立背景和经营特点为标准6. 以境外国际运输、运输代理企业为背景的国际货运代理企业主要指由境外国际运输、运输代理企业以合资、合作方式在中国境内设立的外商投资国际货

18、运代理企业。特点：国际业务网络发达，信息化程度、人员素质、管理水平较高，服务质量较好补： 分类（二）以企业的成立背景和经营特点为标准7. 其它背景的国际货运代理企业主要指其它投资者投资或控股的国际货运代理企业。特点：投资主体多样，经营范围、经营规模不一，人员素质、管理水平、服务质量参差不齐四、国际货运代理种类（一）以委托人性质分类1、货主的代理 它是指接受进出口货物收发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。2、承运人的代理 它是指接受从事国际运输业务的承运人的委托，为了承运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。四、国际

19、货运代理种类（二）以委托代理人数量分类1、独家代理 它是指委托人授予一个代理人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务或相关业务的国际货运代理。2、普通代理 又称多家代理，它是指委托人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务或相关业务的国际货运代理。四、国际货运代理种类（三）以授予代理人权限范围分类1、全权代理 它是指委托人，委托代理人办理某项国际货物运输业务或相关业务，并授予其根据委托人自己意志灵活处理相关事宜权利的国际货运代理。2、一般代理 它是指委托人委托代理人办理某项具体国际货物运输业务或相关业务，要求其根据

20、委托人意志处理相关事宜的国际货运代理。 四、国际货运代理种类（四）以委托办理的事项分类1、综合代理 它是指委托人委托代理人办理某一票或某一批货物的全部国际货物运输事宜，提供相关配套服务的国际货运代理。2、专项代理 它是指委托人委托代理人办理某一票或某一批货物的某一项或某几项国际货物运输事宜，提供规定项目的相关服务的国际货运代理。四、国际货运代理种类（五）以代理人层次为标准分类1、总代理 它是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的国际货运代理。2、分代理 它是指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域代理委托人办理货物运输事宜及其他相

21、关事宜的国际货运代理。四、国际货运代理种类（六）以运输方式为标准分类1、水运代理：是指提供水上货物运输服务及相关服务的国际货运代理。其可具体划分为海运代理和河运代理两种类型。2、空运代理：是指提供航空货物运输服务及相关服务的国际货运代理。3、陆运代理：是指提供公路、铁路等货物运输服务及相关服务的国际货运代理。4、联运代理：是指提供联合运输服务及相关服务的国际货运代理。四、国际货运代理种类（七）以代理业务的内容为准分类1、国际货物综合代理 是指接受进出口货物收发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取服务报酬的代理。2、国际船舶代理 是指接受船舶所有

22、人、经营人或承租人的委托，在授权范围内代表委托人办理与在各国家运输船舶及船舶运输有关的业务，提供有关服务，并收取服务报酬的代理。四、国际货运代理种类3、报关代理 是指接受进出口货物收发货人或国际运输企业的委托，代为办理进出口货物报关、纳税、结关事宜，并收取服务报酬的代理。4、报检代理 是指接受出口商品生产企业、进出口商品发货人、收货人及其代理人或其它贸易关系人的委托，代为办理进出口商品的卫生检验、动植物检疫事宜，并收取服务报酬的代理。5、报验代理 是指接受出口商品生产企业、进出口商品发货人、收货人及其代理人或其它贸易关系人的委托，代为办理进出口商品质量、数量、包装、价值、运输器具、运输工具等的

23、检验、鉴定事宜，并收取服务报酬的代理。五、国际货运代理的作用1、组织协调作用2、专业服务作用3、沟通控制作用4、咨询顾问作用5、降低成本作用6、资金融通作用五、国际货运代理的作用（一） 组织协调作用 国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者。凭借其拥有的运输知识及其他相关知 识，组织运输活动，设计运输路线，选择运输方式和承运人（或货主），协调货主、承运人及其与仓储保管人、保险人、银行、港口、机场、车站、堆场经营人和海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关当局的关系，可以省却委托人时间，减少许多不必要的麻烦，专心致力于主营业务。 四、国际货运代理的作用（二） 专

24、业服务作用 国际货运代理人的本职工作是利用自身专业知识和经验，为委托人提供货物的承揽、交运、拼装、集运、接卸、交付服务， 接受委托人的委托，办理货物的保险、海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等手续，甚至有时要代理委托人支付、收取运费，垫付税金和政府规费。国际货运代理人通过向委托人提供各种专业服务，可以使委托人不必在自己不够熟悉的业务领域花费更多的心思和精力，使不便或难以依靠自己力量办理的适宜得到恰当、有效 的处理，有助于提高委托人的工作效率。 五、国际货运代理的作用（三） 沟通控制作用 国际货运代理人拥有广泛的业务关系，发达的服务网络，先进的信息技术手段，可以随时保持货物运输关系人之间、货物

25、运输关系人与其他有关企业、部门的有效沟通，对货物进行运输的全过程进行准确跟踪和控制，保证货物安全、及时运抵目的地，顺利办理相关手续，准确送达收货人， 并应委托人的要求提供全过程的信息服务及其他相关服务。 四、国际货运代理的作用（四） 咨询顾问作用 国际货运代理人通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，了解世界各地有关情况，信息来源准确、及时，可以就货物的包装、储存、装卸和照管，货物的运输方式、运输路线和运输费用，货物的保险、进出口单证和价款的结算，领事、海关、商检、卫检、动植检、 进出口管制等有关当局的要求等向委托人提出明确、具体的咨询意见，协助委托人设计、选择适当处理方案，避

26、免、减少不必要风险、周折和浪费。 四、国际货运代理的作用（五） 降低成本作用 国际货运代理人掌握货物的运输、仓储、装卸、保险市场行情，与货物的运输关系人、仓储保管人、港口、机场、车站、堆场 经营人和保险人有着长期、密切的友好合作关系，拥有丰富的专业知识和业务经验，有利的谈判地位，娴熟的谈判技巧，通过国际货运代理人的努力，可以选择货物 的最佳运输路线、运输方式，最佳仓储保管人、装卸作业人和保险人，争取公平、合理的费率，甚至可以通过集运效应使所有相关各方受益，从而降低货物运输关系 人的业务成本，提高其主营业务效益。 四、国际货运代理的作用（六） 资金融通作用 国际货运代理人与货物的运输关系人、仓储

27、保管人、装卸作业人及银行、海关当局等相互了解，关系密切，长期合作，彼此 信任，国际货运代理人可以代替收、发货人支付有关费用、税金，提前与承运人、仓储保管人、装卸作业人结算有关费用，凭借自己的实力和信誉向承运人、仓储保 管人、装卸作业人及银行、海关当局提供费用、税金担保或风险担保，可以帮助委托人融通资金，减少资金占压，提高资金利用效率。 六、国际货运代理企业的经营范围1、经营范围1揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装。2货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务。3报关、报检、报验、保险。4缮制签发有关单证，交付运费，结算及交付杂费。5国际展品、私人物品及过境货

28、物运输代理。6国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）。7国际快递（不含私人信函）。8咨询及其他国际货运代理业务。2、国际货运代理的法律依据中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定中华人民共和国对外贸易法中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则七、国际货运代理的选择（一）货运代理须熟知海运地理方面的常识. （二）货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性. （三）货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性. （四）一流的货运代理应熟知航运法规. （五）一流的货运代理应熟练操作海上货物运输的单证，并确保制作的正确、清晰和及时. （六）较佳的货运代理应懂得海关手续和港口作业流程. 无船承运人(

29、NVOCC:NON-VESSELOPERATING COMMON CARRIER)这个概念起源于美国。即以承运人身份接受货主（托运人）的货载。同时以托运人身份委托班轮公司完成国际海上货物运输，根据自己为货主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。 我国2002年1月1日正式颁布实施的中华人民共和国国际海运条例对无船承运也下了定义,规定:无船承运是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载,签发自己的提单或其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,并承担承运人责任的海上运输经营活动。 八、国际货运代理人与无船承运人八、国际货运代理人与

30、无船承运人的区别无船承运人(NVOCC:NON-VESSELOPERATING COMMON CARRIER)这个概念起源于美国。1984年,美国航运法对无船承运人的定义是:无船承运人是指不经营提供远洋运输船舶的公共承运人。他是远洋船舶承运人的托运人。我国2002年1月1日正式颁布实施的中华人民共和国国际海运条例对无船承运也下了定义,规定:无船承运是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载,签发自己的提单或其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,并承担承运人责任的海上运输经营活动。 从海上运输的发展来看,无船承运人与国际货运代理人有着非常密切的关

31、系。无船承运人是在国际货运代理人从运输合同中介演变至运输合同主体的过程中产生的,无船承运人是货运代理业务的延伸和发展。但是,无船承运人与国际货运代理人之间又存在着根本的区别。 八、国际货运代理人与无船承运人的区别区别一：从二者与托运人及收货人的关系来看:无船承运人与托运人是承托关系,与收货人是提单签发人与持有人的关系.托运人订舱时,无船承运人根据自己的运价本向托运人报价,以托运人的身份向船公司洽订舱位,安排货物的运输。待货物装船后,收到船公司签发的海运提单的同时,无船承运人签发自己的提单给托运人。货物抵达目的港,收货人凭其所持有的无船承运人签发的正本提单到无船承运人代理的营业所办理提货手续。而

32、在此之前,无船承运人的代理机构已经从实际承运的船公司处收取了该货物.国际货运代理人与托运人是委托方与被委托方的关系,而他与收货人则不存在任何关系。 八、国际货运代理人与无船承运人的区别区别二：从二者的法律地位来看:无船承运人具有契约承运人的法律地位。我国海商法对承运人的定义为承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人,根据条例第七条的规定无船承运业务经营者是以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证的人。也就是说,无船承运人是和托运人订立货物运输合同的一方当事人,符合海商法要求其作为契约一方的规定,具有承运人的法律地位.条例第七条又规定,无船承运人是通过国际船舶经营者完成国际海上货物运输。换句话说,无船承运人本身并不提供、经营船舶,所以相对实际承运人而言,无船承运人是契约承运人。而国际货运代理人则是委托方代理,帮助托运人安排货物运输,向托运人提供代理服务。 八、国际货运代理人与无船承运人的区别区别三：二者成立的条件及审批程序不同。按照规定,成立货运代理企业实行审批制,对注册资金问题也做出了严格的要求.