高速公路-收费系统施工方案

1、目录一、编制说明 错误!未定义书签编制依据 错误!未定义书签指导思想 错误!未定义书签二、分项工程概况 错误!未定义书签三、施工前准备 错误!未定义书签四、安全生产措施 错误!未定义书签五、施工方案： 错误!未定义书签收费系统施工方案 错误!未定义书签室内设备施工 错误!未定义书签操作台施工 错误!未定义书签电动栏杆机安装 错误!未定义书签车辆检测器安装 错误!未定义书签亭内摄像机安装 错误!未定义书签车道摄像机安装 错误!未定义书签广场摄像机安装 错误!未定义书签计重系统安装 错误!未定义书签电源及UP弦装 错误!未定义书签车道机安装形式及位置 错误!未定义书签系统软件的安装调试 错误!未定

2、义书签防雷与接地 错误!未定义书签六、质量保证措施 错误!未定义书签七、工期计划 错误!未定义书签八、工人安排 错误!未定义书签九、分项工程施工计划横道图： 错误!未定义书签收费系统施工方案一、编制说明编制依据行业标准公路工程技术标准（JTGB01-2014;高速公路交通工程及沿线实施设计通用规范（JTG D80-2006）;中华人民共和国消防法（2008年颁布）；建筑设计防火规范（GB50116-2014 ;工业与民用电力装置的接地设计规范（GBJ65-83）;高速公路监控技术要求交通部 2012年第3号公告；贵州省公路工程技术指标运用指南贵州省交通厅；工业与民用电力装置的接地设计规范（GB

3、J65-83）;质量管理体系GB/T 19001-2008 idt ISO 9001: 2008 标准；环境管理体系GB/T 24001-2004 idt ISO 14001: 2004 标准；职业健康、安全管理体系 GB/T 28001-2011 (OHSAS 18001 2007)标准；BB至XXZPJD(JA)合同段两阶段施工图设计；BB至XXZPJD(JA)合同段总体施工组织设计。指导思想确保工程交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良；确保施工工期；确保施工安全；加强环境保护和文明施工管理；提供优质售后服务和长期技术支持；坚持和加强廉政建设。二、分项工程概况XX省BB至XX高速

4、公路是“ 678网”第五纵ZZ至HH高速公路的中段， 是XX地区和AA市共同筹建拟近期实施项目，项目起点顺接 BB至CC高速公 路，并与XX国高形成“十”字交叉，终点顺接已建成的 XX至AA段。本项目 的建设对开发利用矿产资源、加快项目区域脱贫致富和我省中、西线旅游业 的发展具有重大战略意义。项目区域属于亚热带湿润季风气候区，光照充足，降水量充沛，无霜期 长。受大气环流及地形等影响，项目区域具有“一山分四季，十里不同天， 四季无寒暑，一雨变成冬”的高原立体气候特征。区域严寒酷暑时间较短，但常出现干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等自然灾害。项目区域受云贵高原湿润季风气候影响，风向具明显的季风性，夏季

5、以东南风为主，其余各季以 东南偏东风为主。平均风速s、s,较大的风力相当于8级风力。项目沿线 地形起伏较大，高差悬殊，垂直温差大，加之降雨量及蒸发大，山间沟谷易 形成浓雾。在冬季地势较陡的山坡，细雨天由于气温低易形成凝冻。项目区 和工程有关的不利自然气象主要有暴雨、浓雾和凝冻。本项目起点确定在BB县绮陌乡以北约公里的瓦房寨村，顺接BB至CC高速公路的DD十字交叉型枢 纽互通。终点定在XX县城北郊，与建成通车的XX至AA高速公路起点顺接。 主要控制点有：依次有 XX乡、XX县城、YY镇、W帽、AA乡、PP县城。路 线全长公里。项目的设计起点：与已通车的 XX至YY高速公路、AA至BB高速公路和

6、CC至DD高速公路相接与XX枢纽互通立交，均已设有完善的交通工程设施。项目的设计终点：与已通车的 XX至XX高速公路顺接于XX互通立交， XX线设置有完善的交通工程设施。全线由K0隹K52+500,长约，公路等级为高速公路，技术标准为双向四 车道，设计车速80Km/h,路基宽度米。特大桥：XX 特大桥(ZK28+170,L=1257m, XX 大桥(K29+060,L=) , XX 特大桥(K30+533,L=1769m, XX特大桥(K44+775,L=)。其中，特长隧道1座，长隧道3座，中隧道1座，短隧道2座 沿线设施设置一览表序号名称中心桩号被交道路名称型式备注1XXX互通立交K2+34

7、0省道S*单喇叭型2XX服务区(I类)K11+400-双侧型3XX东互通立交K13+490省道S*单喇叭型4XX互通立交YK25+300省道S*单喇叭型5XX互通立交K31+811省道S*单喇叭型6XX互通立交K41+418省道S*单喇叭型7XX服务区（III类）K46+720一双侧型本合同段设计范围K0+500,路线全长。监控系统包含自动发卡机、摄 像机、车道控制机、车辆检测器、费额显示器、收费亭、双秤台式计重设备、 电子不停车收费系统（ETC）、车道工控机、车道控制器、便携式收费机等设施。 三、施工前准备.施工前制定科学、合理的施工工艺及施工顺序及相关规章制度。.配置专职的施工员及质量员，

8、选择有专业水平技术过硬的员工，进场 前进行必要的技术交底，采取专人专岗，当天完工的作业须当天自检，当天 内部验收。.人员、材料、设备等资源的配备：根据总体施工方案、人员、材料和机械的资源配备根据分项工程进行相关配 备。施工进行和劳动力需要量计划确定所需作业班组。对施工队进行工程前 质量、安全、文明施工的培训。根据设备器材需用编制物资采购计划、施工 队组织情况编制培训计划等进行综合配备。4,施工所需主材，铺材应按计划提前入库，并经材料员验收方可使用。进场设备清单设备名称型号单位数量进场时间备注升降车HYL5043JGKAi台2载重汽车东风台3工程指挥车特拉卡、本田越野台3设备名称型号单位数量进场

9、时间备注双排座汽车BJ1041台3无线对摩托罗拉GP6388台4发电机雅马哈ET650套3交流电焊机BX3-400辆2交直流两用电焊机ZXE1-315辆2进场人员名单序号岗位单位数量进场时间备注1负责人个12安全员个13质检员个14货车司机个25现场施工人员个30备注：以上人员及设备根据施工作业面进行增减调整。四、安全生产措施1、工人进场前进行高速公路安全施工教育，实行工人三级安全责任承包, 人人落实、层层负责，并要求上路作业工人全部参加意外伤害人身保险。2、上路作业前配备全套安全设施，安全标志牌、反光标志服。3、所有工作人员均要求带证上岗，确保安全和质量双把关。五、施工方案:根据高速公路机电

10、系统各分项工程施工的特点，对每个分项工程采用按 工序施工的方法，实施交叉施工和平行施工。为保证各分项工程的工序衔接 和进度，在施工前做到三个落实：落实施工现场作业面，落实施工用主材、 辅材和耗材，落实施工工艺。根据这三个落实的情况合理安排施工计划，条 件许可的分项工程和工序先行实施，做到既有条理，又能见缝插针，既提高 工作效率，又加快施工进度。我部密切关注并主动协调与自己承担的分项工程相关的其他工作的进 度，主动索要作业面，根据房建、土建等施工单位提供相应的作业面，制定 相应的收费系统施工方案： 收费系统施工顺序图施工准备试运行交工检验(1)机电设备的安装试运行交工检验现场安装的所有系统、设备

11、或材料都必须经过工厂测试和监理工程师批 准，事先检查所有工作通道、门、房间的尺寸，以保证设备能顺利安装在正 确的位置上。所有设备都按安装工艺图和安装指导图的指示进行固定和连接。保证设 备处于正常直立和稳定的状态。确保所有机电设备在良好的环境条件下安装、维修和保养，以及在合适 的环境条件下交付试运行。在现场，遵守监理工程师规定的任何有关工程和 安全的特殊规定。在安装和变更位置等作业中，保证不损坏现有设备，在进 入各专业机房施工现场前在规定的时间通知监理工程师。(2)布线全部电力、控制电缆、网络线都是 PVC色缘的。电力电缆不需要多余的线芯，但是光缆线芯有不少于 10%勺余量(最少是两芯)。电缆、

12、光缆、网络 线(统称线缆)将根据相关的原理图作清晰的编号标记，用以接续和回路的检 查。每根线缆在端头处都装有标签，在竣工线缆记录中给出参考号。线缆 标号系统的细节将提交监理工程师批准。线缆进入房屋或设备时采用紧压式的线孔，所有的线排列整齐，可靠安 装，并且作阻止虫害、鼠害等措施，设置适当支撑减轻线缆终端的重量。在 每一进线处提供一定余量的线孔。根据原理图，对终端接头进行标记和识别，线缆的记号用来帮助正常接续。终端接头做成抗震型，由专门的制造厂家生产，并且它的电流使用范围要不小于线缆的额定电流值。用在控制、报警回路中的线缆终端、接头要区分开或者用轨梢夹住。轨梢要足够长，能安装更多的终端接头。全部

13、设备和接线箱要有每一根线芯（包括备用芯）分离的终端接头。安装 时，线缆和终端接头的排序要相互一致并由监理工程师同意。为解决在管道中和机壳中线缆的长距离引线，将提供跳线和转换端子。易弯曲的线缆要恰当地安装，并且要保护它不被擦伤、挤压及在通过门或其 它移动部分处不被拉紧。全部主线、线缆管道、布线和接地导体都是安全、可靠的。线缆由线缆 支架，托架等支撑。在建筑物内安装的任何永久性线缆和导体均保证不松动、 散落。线缆要由尺寸合适的线夹夹住。线缆中间接头和终端接头的处理采用由线缆制造商推荐的方法和材料。不安装任何的无保护线缆。用于结构连接的所有方法均需监理工程师批准。注意光、电缆管道、管沟的功能不是唯一

14、的，可能有音频、视频或数字 通信、低压线缆来分用这些线缆管沟或管孔。电力电缆和通信/数据线缆在如缆沟内的敷设安排要避免受静电和电磁 干扰。线缆要安装在线缆盘上运输且电缆端头进行有效密封。当线缆盘上的一截线缆被剪断后剩下的端头要立即用批准的方法密封以防止湿气浸入。穿缆的详细方法需提交监理工程师批准。在敷设时避免出现应力损伤。当线缆通过线缆孔洞、线缆管道和类似的地方时进行密封以防止害虫和 水进入。线缆由批准的制造商制造运输并带有制造者的完整的封签和保证书。注 意保持封签的完整以便在日后出故障时用以检验和记录，长度短的线缆在交 付时可没有封签，但事前获得监理工程师的批准。除非监理工程师另有批准 线缆

15、都在运输到现场前规定的月份内制造并且要标明生产日期。在得到监理 工程师的批准后才进行拆封和安装线缆。全部线缆都将提供产品测试的合格 证。不能在本合同工程使用损坏的或维修过的线缆。全部光、电缆、网络线都适应招标文件提供的环境条件和安装条件指标。竣工图将标明每根线缆的空间位置和标记。（3）光缆敷设接续敷设前须对管道通畅情况进行检查，如遇管道被木塞或石块堵塞，应予以清除；如管道被打断，则需报告业主经批准后更换被打断的硅芯管。干线光缆敷设通常采用“吹缆法”。在施工路段放置安全锥，确定 A、B端的吹向和所占用的硅 芯管位置；将吹缆机安放到合适位置，摆放好气吹机工作台（气吹机工 作台应平稳摆放在地面上），

16、用螺栓将光/电缆主动推进器固定于工作 台上；设备调整好后，放入软木塞或缆头进行试吹，用以检查硅芯 管内壁是否清洁或管内是否存在阻塞物；将光/电缆被动推进器安装于主动推进器之上并固定好（注 意：固定时以推进器上、下履带导梢严格吻合为标准，即上、下导梢 糟芯走向处于同一直线上，且光/缆位于梢芯处），调整压力调节阀，逐步加压，同时反复来回推拉光缆，直到上下履带能随光/电转动行进，且推拉自如为止；从光/缆前端穿入与光/电缆直径匹配的密封环（注意：密 封环的选择应以其内径大于光/电直径1毫米为佳）；从硅管吹入端注入适当的润滑油；向注油器注满润滑油，用高压胶管将气吹机与空压机连接起 来，并仔细检查胶管与空

17、压机和吹缆机的连接处是否牢固可靠，若气 吹过程中发生脱落，则可能会造成人身伤亡及设备损坏；开启空压机，并调节空压机排气压力至 6-7bar （排气压力 不可大于8bar）;开启气吹机密封仓空气阀门，检查此时密封仓各处是否漏 气，若漏气，则需关闭阀门重新紧固密封仓；开启主动推进器气阀，然后将电动操作器上开关置于“ON ,此时光/缆即被吹进。吹进开始后，保持匀速直至全部吹进。井外的光电缆按照施工要求留下一定长度，用防水胶布裹 好，盘好并绑扎于人井内壁；同时，记录余缆长度和所属盘号，并将 余缆带回驻地保管；安装好堵头后，盖好井盖，整理施工现场。1、整个缆线敷设过程中，需严格控制施加在缆线上的外力，

18、确保缆线的 质量和安全。严格控制光缆的动态弯曲半径及静态弯曲半径并尽量不使光缆 发生扭曲以确保光缆的使用寿命。在需要对光缆进行接续的人井中，二段光 缆需作各5米的盘留，若暂不实施接续，则应在其端头加装护套。缆线进局 后，对其进行绑扎固定，挂牌。2、光缆接续：光缆接续按照规范要求需在十分洁净的环境条件下进行接续操作，为此所采取的工程措施是使用专用汽车以营造一个洁净的接续环境。 为保证光缆信号传输质量，应严格按照光缆接续工艺规范进行光缆接续（详见高速公路光缆接续工艺规范），控制各个接点的接头损耗。按照规范对每一接头处的光缆进行整理，预盘扎。按照规范要求，开剥规定长度的缆线，清理光缆填充油膏。将光缆

19、加强钢丝固定在光接头盒内，预盘光纤。清除光纤接头处纤芯上的加强涂层，进行纤芯接续。注意观察光纤熔接机上的接头损耗预估值，如损耗明显偏大，则不进行封套缩管，切断重新熔接。采取双向测试法，对熔接点进行损耗双向测试，取两端测试 值的算术平均值为该点的测试结果，如测试结果符合规定要求，则封 套热缩管，否则切断重新熔接。将接续好的光纤，小心地盘扎并固定在光接头盒中。封闭光接头盒，盘留的光缆打环捆扎，牢固挂在人井中的缆 线爬架上，并在硅芯管的管口加装堵头以防鼠害侵扰。收费系统施工方案室内设备施工室内设备主要包括监控计算机系统设备、 闭路电视系统设备、收费设备、 通信机房设备。进场条件：设备到场并经过监理检

20、验合格；监控室装修、配电系统完成。主要施工机具：施工车辆等。主要施工工艺：设备固定；设备调平；设备接线挂牌，线缆端接要求线 缆走线整齐，标识清晰。系统调试：安装结束后，对设备进行单机调试；单机调试结束后，进行系统联调。操作台施工进场条件：设备到场并经过监理检验合格；监控中心装修、配电系统完 成。主要施工机具：施工车辆、开孔器等。主要施工工艺：确定位置J地板开空J固定设备Jiw.确定操作台安装位置；.在静电地板上指定位置开穿线孔；.安装操作台；.对操作台找平处理，确保台面水平。电动栏杆机安装电动栏杆安装要牢固、平稳，同向的电动栏杆要安装在一条直线上。栏 杆机的横臂要调整水平。栏杆机的控制线接插头

21、必须镀锡处理，以确保接触 良好。栏杆机电源要安装牢固，电源线在预埋管口处要用塑料套管护住，接 地线按规定接牢。车辆检测器安装1、施工前的准备工作对包括车辆、开梢机、空气压缩机、清洗机、发电机、冲击钻以及必 须的工具和辅材进行检查和保养，以保证施工的正常进行； 核实所需的环氧树脂及固化剂的数量；首先对环线进行外观检查，保证无破损。2、路面切割施工现场，将线圈埋设部分及附近路面打扫干净；画线，要求沿收费岛延伸20m左右以确定顺直线，利用勾股定理以保 证线圈与收费岛的垂直及水平度，确定关键点后用墨斗将开梢位置画出；开梢，由经验丰富的技术工人操作开梢机，采用 5m傩片，要求切割深度为6070mm宽度5

22、6mm切缝顺直；清理切缝，用高压清洗机将切缝中和附近的杂物清洗干净后，用空气压缩机将切缝内的水吹出；切缝的干燥，可采取自然风干和喷灯烘干两种方法。3、敷设为防止封装时环氧树脂流出污染路面，用胶带沿切缝固定以保护路面；首先在电动栏杆处预留1m然后将环线沿顺时针方向放入切缝， 放满3圈后，与预留段双绞，要求不小于 10绞/米；采用金属软管对预留线进行防护，并用胶带封口。4、封装将环氧树脂与固化剂按配比配合；沿切缝将配好后的环氧树脂仔细地灌入，尽量避免流出切缝；待封装材料基本凝固后，清理现场。5、测试对封装好的线圈进行测试，以保证其埋设后的线圈参数符合系统要求。亭内摄像机安装1、摄像机安装开孔尽量开

23、圆，以保证摄像机调整时角度转动平稳。2、埋设在收费亭内的SYV-75-5视频线和电源线在安装摄像机前用表测量, 摄像机BNC用专用压线钳压实，+ 12V电源线接牢。3、摄像机调试完成后把摄像机变焦、聚焦、光圈固定螺丝及摄像机支架螺丝 固定紧，防尘罩在盖上前清洁干净。车道摄像机安装1、车道摄像机立柱的地脚螺丝固定紧，并要有防锈处理，立柱出线孔到摄像机的外露线加套管保护。2、摄像机调试完成后把摄像机变焦等的固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧。3、立柱上的通行信号灯支架在立柱上固定牢固。广场摄像机安装1、广场摄像机立柱安装平稳牢固，转接箱内设备按施工图要求安装，转接箱 固定螺丝在安装完毕后，用玻璃胶密封

24、。2、摄像机接线板安装在广场摄像机立柱内，控制线、24V电源端子接头要压实，BNC固定后要用自粘胶带包实。3、广场摄像机安装完毕后，须用玻璃胶密封所有接缝，以防进水。计重系统安装一、主要工程内容以单车道设备安装调试的工程为例，实际施工时采用多车道滚动施工方法，即车道浇注时进行另一已浇筑车道的设备安装调试，具工程内容如下表:设备安装工程量表序号项目内容责任人1准 备项目现场准备与收费站沟通，与当地工程队沟通，现场勘查，系统施工图纸设计。项目组长2施工机械、人员准备准备施工所需的机械、人员、防护用品等3土建施工车道开槽车道切缝、开槽、渣土清理项目工程师4制作钢筋网制作钢筋网5基础浇注称重台框架基础

25、、轮胎识别器基础、红外车辆分离器基础、数据采集处理器基础浇注6安装调试穿线布线设备安装设备穿线项目工程师7单机调试设备各部件调试8联机调试与收费系统联调9检定、验收技术监督局检定，业主对设备进行验收，培训项目组长二、基础施工与设备安装的主要技术指标1、对路面要求：平整度W 3mm纵横坡度w 2%,无明显裂纹。2、位置要求：称重台中心线距收费中心线距离为 252m称重台中心与车道中心线偏差： 50mm3、基础深度要求称重台基坑深度：400+20mm,轮轴判别坑基深度：80+5mm线圈梢深度：30+5mm4、称台重框架与路面接平，误差w 士 2mm5、轮判基础垫板上沿与路面接平，误差w 士 2mm

26、6、数据采集控制器基础垫板水平度误差w 士 2mm7、红外线光栅分车器基础垫板水平误差w 士 2mm8、称重台安装平整度要求与框架接平，误差w 士 2mm9、光栅分车器安装垂直度要求： 210、成对光栅的对射同轴度 5mm11、轮轴判别器中轴线与称重台横向面平行度：3mm与称重台中心距误差： 5mm顶面高出路面36mm12、称重台基础接地电阻 4Q三、主要施工技术措施1、施工设计主管项目工程师应亲临安装现场，收集车道、收费亭及相关设施的第 一手资料，特别是车道坡度、平整度、排水、接地以及车道控制设备 的使用状态，将仔细核查，并做好记录。针对每个合同段甚至每个车道的施工方案，均应由项目组讨论决定

27、， 并上报项目经理部批准。认真做好施工前的技术交底工作，特别是承包基础施工的施工队，使 其在施工前均能掌握施工的技术要点。在施工中出现的技术问题，主管项目工程师应及时到达项目现场，予 以解决。对于设计失误，应做好设计更改并及时通知其他施工现场， 避免发生其他类似错误。2、车道基础施工基础施工前，我方依据设备基础施工图参与工程的联合设计，并最终 确定符合收费站要求的基础施工图纸。按照称重系统基础施工图和称重系统平面布置图要求施工。在施工前应注意路面的倾斜度与平整度是否达到图纸要求。按照划线位置和图纸要求切梢，并将渣土清除。保证切梢整齐。按图纸要求将预制的钢筋网布置在称重台基础坑内。放置称重台框架

28、，为了保证称重设备的称重准确度，称重台框架应与检测通道接平，平整度误差小于 3mm收费车道纵横坡度小于2%其 他具体要求见称重台基础施工图。设备接地：由于数据处理器、红外线车辆分离器等为电子设备，须有 防雷击、静电的设施保护，根据现场的防雷接地要求，将对所有设备 进行接地处理，保证其接地电阻小于 4欧，而称重台中的传感器为高 精密设备，故称重台的接地电阻小于 1欧。本系统接地系统共用原收 费系统的接地系统，并用接地电阻测试仪分别测量称台和数据采集器 的接地电阻。基础排水：将按照收费广场的排水坡度，或借用收费车道已有的排水 系统，或直接铺设排水管向路侧边沟，排水管应加设防鼠网。浇注混凝土：将C3

29、0混凝土按比例加入早强剂，浇注在基础坑内，用 震动棒振实后抹平。养护：一般采用自然养护，在连阴天的低温气候下，也可采用人工养 护，养护周期为35天。在浇注完毕后12小时即可进行系统穿线、 安装等工作。3、系统设备的安装A、现场安装所需要的设备和工具：起重设备扳手、卷尺、直尺、万用表、电烙铁等常用工具接地电阻测试仪 水准仪、斜度仪 混凝土切割机 R安装前的准备工作按照图纸的技术要求，验收施工质量。检查各穿线管道是否畅通。检查接地系统，电源系统是否符合要求。C称重台安装将称重台吊入基础坑内放稳，使用斜度仪检查称重台面的倾斜度，如果不能 按要求保证其倾斜度要求，则调整称重传感器承压座高度，使称重台倾

30、斜度 达到要求，倾斜度应小于2%并安装接地铜线和护罩。注意：调整称重台水平度时，应兼顾称重台与收费车道的水平高度。D轮轴判别器安装清扫判别器基坑后，将判别器安装底板放入基础板内用螺栓紧固，然后将轮 轴判别器依次放入安装底板内做好其引线编号，再将盖板放上用螺栓紧固。 把所有轮轴线通过穿线管穿至数据采集器机箱内，按照编号顺序依次接入接 线盒，并由接线盒内线路板转接成轮轴总成，再依次对应接入数据采集器内 的轮轴卡。（注意：安装上盖板时不要压到轮轴线，轮轴判别器接入接线盒和 轮轴卡时应依次对应。）调试：安装后通电，踩压轮轴判别器的同时，轮轴控制卡内对应的指示灯应 闪亮。或用万用表测试轮轴判别器开关量信

31、号。E、光栅分车器安装先将光栅分车器壳体前端有机玻璃安装上，安装时应注意在内部涂抹硅胶。 然后将光栅用M16*70的螺栓安装到分车器壳体内，并调整好相应高度。再将 光栅分车器安装至基础垫板上，联接相应信号线。（注意：光栅顺序应一一对 应，安装分车器时不要压到穿线管内穿出的信号线。光栅电源为DC12V）调试：电源上电，观察接收端电路板上的 LED红灯，首先看在无人遮挡的情 况下是否红灯全灭，如果红灯全灭则情况正常；然后用手在发射端依次挡住 发射红外管，如果接收端的 D1 D24的LED红灯依次发光则情况正常。F、数据采集控制器及其他设备安装：数据采集控制器及其他设备按规定位置 与相应基础垫板或螺

32、栓固定即可。G穿线及主要功能卡的联接：按规范及要求穿线， 并将相关设备联接。具体 穿线按照施工布线图实施。H系统调试收费车道称重系统的称重准确性已在制造厂内校准完毕，在使用现场可利用 标准车进行动态精度测试，测试方法参照企标 Q/HDWJ004-2001DCS路车 辆超限检测系统。测试指标应满足标书的要求。与收费系统的联机调试：由于计重收费主要功能依赖于对收费系统的改造 设计，称重系统在调试完毕后应配合收费系统承包商对整个收费系统联机调 试。为不影响收费站现有车道的正常运行，联机调试可选取典型车道进行。电源及UP弦装1、设备机架安装、固定在基础上；2、由机架地线引出端连接截面积为 25mm勺多

33、股铜线至地线汇流排。3、监控模块安装，内部电缆连接。4、机架外部线缆连接，包括交流电源线、直流电源线、监控电缆等；5、检查电源均充、浮充电压，限制电流，温度控制等主要参数并设定为 适当值；6、UPS电池安装在指定位置，输入、输出电源电缆连接。车道机安装形式及位置车道控制器安装在车道收费亭操作台下端， 机箱采用冷扎钢板喷塑处理， 底部安装有地角。在机箱的顶部和侧面开孔加装轴流风机及过滤网进行通风、 散热和防尘处理；在机箱的右侧的上下位置开两个出线孔，出线孔的位置加 橡胶圈进行保护，防止线缆被擦破、擦伤。上出线孔主要是显示器、打印机、 键盘等设备的电源线和串口线的通道；下进线孔主要是所有从收费岛人

34、井上 下进出的线缆的通道。车道控制器安装在收费亭操作台下的右侧。所有的从人井上下的线缆进 入车道控制器采用尼龙绕线管保护，连接收费亭操作台上的设备的线缆全部 进入固定的操作台下的塑料线梢里进行保护。进出车道控制器的线缆，连接到接线端子排上的，全部使用冷压鼻子, 充分保证压接可靠、工作稳定。车道机与车道设备连接图图如下：系统软件的安装调试(1)监控系统的软件安装调试省监控中心监控软件要求能够和各个监控分中心软件实现信息交流，并发布指令，因此和各个分中心监控软件的联调和兼容非常重要1）采集子系统设备采集参数设置正确设备没有故障，或故障已汇报；设备采集程序是否可以7X 24小时运行；检测平台是否可以

35、正常运行；时钟是否同步；串口连接图和所提供的项目总结报告是否一致； 是否达到标书要求的功能。2）设备控制子系统控制响应时间小于6秒；设备控制是否和外场一致；数据是否同步；数据是否描述清楚；数据是否完整；是否达到标书的所有要求；是否可以分层显示；有报警功能；有无联动报警功能，联动报警功能描述清晰；对于不同权限的人员控制功能不同；是否可以一天无故障运行；是否可以自动按时间重新启动。3）视频处理子系统设备描述信息是否清楚；是否满足标书要求；是否有联网控制功能，相关的人员是否设置正确;系统稳定运行24小时；是否可以按时间自动启动；菜单上的功能是否可以正确运行；视频卡安装正确；控制线连接正确；联网控制正

36、确。4）报表子系统是否满足标书要求；报表格式是否符合用户要求；报表内容是否正确，有没有数据不符；报表内容是否完整；报表系统正确运行；报表系统运行速度（出一张报表）不小于 1分钟；报表数据是否合理。5）管理子系统是否有全部管理监控人员信息；机构信息完整；权限分配合理；数据备份设置合理；地图上的信息是否正确。6）数据库子系统相关的任务配置正确；数据库的用户/角色设置正确；数据库的位置是否合理；数据库的优化。7）数据传输子系统数据是否传输正确；数据传输是否及时；是否传输要传输的数据。（2 ）收费系统的软件安装调试在设备安装结束后开始软件的安装、调试，收费系统软件的安装、调试包括以下内容：入口收费车道

37、软件；出口收费车道软件；收费站收费管理软件；其他支撑、应用软件。车道收费软件能无故障正常运行达 720小时以上，收费业务流程符合 设计要求，用户满意度达99%。站级管理软件能无故障正常运行达 720小时以上，收费数据统计准确, 数据统计分析符合设计要求，用户满意度达 99 %。（3）通信系统的软件安装调试在设备安装结束后开始软件的安装、调试，主要是通信系统的网管软件 软件要充分考虑可扩展性和兼容性。网管软件：实现ITU-T建议所规定的五类管理功能，结合实现的具体 情况，重新分类为告警管理、性能管理、配置管理、维护管理和安全管理。故障管理：告警监视、故障检测、区段定位等.性能管理：端到端性能监视（误码、抖动等）、单端测试维护等应用管理：利用交叉连接功能进行电路调配等.安全管理：按授权进入，以及对所有申请、接入的监视和控制.（4）系统全线联网调试当系统全线完成设备安装、分站调试、系统热机后，在项目经理和技术 总工程师的领