监理部吉茶高速公路第一监理处桥梁监理实施细则

1、监理部吉茶高速公路第一监理处桥梁监理实施细则吉茶高速公路第一监理处桥梁监理实施细则一、质量监理控制的基本原则与要求1 、桥梁概况本监理段共有特大桥3 座 3656.72m ；大桥 9 座 4037.04m ；中桥1 座 84m ；人行天桥1 座 68.08m 。桥 梁 基础形式 有明挖扩 大基础 和桩基础 ，其中 桩基础*m/1208 根； 下构有空心薄壁墩、 立柱、 肋板、 重力式台身；上构分为 40m 、 30m 、 25m 预应力 T 梁， 20m 预应力空心板 ，50m+3X 90m+50m、55m+100m+55m和86m+2X 145m+116m+67m 连续刚构,12m+2X 2

2、0m+12m 预应 力砼连续箱梁。本监理段地段地形起伏较大， 沟谷发育， 大部分桥梁位于陡坡上，部分墩台位于悬崖峭壁上，施工场地十分狭窄；高墩数量多， 高度大， 最高达 102m ； T 梁共 1877 片， 预制安装数量大；连续刚构悬臂浇注技术难度大， 施工控制要求高。 本监理段桥梁施工控制的重点和难点是桩基础、 高墩、 梁板预制安装和悬臂浇 注。2 、 承包人的自检要求a）自检各个单项的开工条件。b）在各项工程施工中，对每道工序或工艺进行现场质量自检, 保证整个施工过程中的材料、操作及产品的质量均符合要求。c）对施工过程中出现质量缺陷，及时采取措施予以消除，对工程质量事故或安全事故进行现场

3、记录。d）按合同规定的抽样频率、时间和方法，及时进行取样或现 场试验。e）及时检验各工程部位的位置、高程和几何尺寸。f）对每道工序或单项工程完工后进行自检和测定。g）对各项工程质量进行数理统计和分析整理。3 、 承包人的中心试验室a）试验室应具有主管部门颁发的资质证书和计量认证。b）进行各工程项目开工前的标准试验和工艺试验。c）承担外购材料及当地材料的鉴定试验。d）对工地试验室的试验项目进行抽检。e）统一协调和管理各工地试验室的试验。f）对全部工程项目的各种试验结果进行分析整理，建立全部 工程的试验资料档案。4 、 承包人的工地试验室a）试验人员应持有主管部门颁发的上岗证。b）对工程所用的当地

4、材料进行鉴定试验。c）配合施工，提供和采集为控制施工质量所需要的各种参数。d）根据规范规定的抽样频率、时间和方法，进行施工过程中 的抽样试验和某工序或单项工程完工后的检查试验。5 、 建筑材料的监控a）承包人在开工前应及时通报材料及品质证书。b）所有的材料在工程验收之前都可随时被抽检、抽样检测。c）承包人应在规定或指定的时间内，在监理工程师的监督下， 用指定的仪器进行材料抽样测试。d） 材料由监理工程师测试时， 可提供给承包人测试报告的复印件以备查。6 6 、 工序（艺）控制a）承包人负责所有的工序控制，但承包人的测试数据对监理 工程师是否认可被测试的工序没有约束力。b）各项工程的试验抽样和测

5、试频率在规范上都有相应的规 定，它将作为监理工程师确认工程是否合格的依据。c）单项工程每道工序完成后，要经监理工程师检查合格并签 认后方可进行下道工序的施工。d） 材料由监理工程师测试时， 可提供给承包人测试报告的复印件以备查。二、监理依据湖南省吉茶高速公路技术规范 （ 0702-0620*7 ）湖南省吉茶高速公路监理实施细则3 、 公路工程施工监理规范 （ JTGG10-20XX 年）公路工程质量检验评定标准（ JTGF08/1-20XX 年）公路工程桥梁施工技术规范（ JTJ 041-20XX 年）6、设计文件7、批复的施工方案8 、总监办、监理处的工作指令 9 、工地会议纪要 三 、 基

6、本要求：1、监理人员应全面熟悉设计图纸、质量检验评定标准、施工技术规范、施工方案、指令性文件。2、对承包人施工人员管理、设备管理、检查施工方案的落实是搞好监理工作的重要手段。 加强事前、 事中控制是搞好监理工作的重要方法。所有监理人员应劳记，自已不是施工员。3、试验控制按 “试验监理细则 ”实施，测量控制按 “测量监理细则 ”实施， 安全及环保按 “安全及环保监理细则 ”实施4、 主要原材料、构件质量控制要点 试验监理工程师应和承包人一起通过材料试验确定料场； 每批次的外购材料应具有 “出厂合格证”和 “出厂试验报告” ， 承包人应按规定取样试验， 试验监理工程师应按规定的频率进行抽检验证试验

7、；桥梁构件应检查其 “出厂合格证” ，承包人应按规定取样送检， 取样送检时试验监理工程师应进行见证， 监理员应严格控制， 未经检验合格的原材料及构件不得用于工程。钢材各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家，分别堆存，不得混杂， 且应设立识别标志。 钢筋在运输过程中， 应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应用枕木将钢筋垫高300mm 以上 ,并加以遮盖。 桥梁监理工程师应经常检查钢筋存储情况，并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净； 钢筋应平直， 无局部弯曲； 钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂

8、和夹层等缺陷时应剔除，不得使用。水泥所有的水泥应取自经业主试验监理工程师同意的合格厂家。承包人应向试验监理工程师提供每批水泥的清单， 说明厂商名称、水泥种类和数量， 以及厂商的试验合格证明， 证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。承包人应对进场的每批水泥均按 公路水泥混凝土试验规程(JTJ053-94) 规定取样， 做胶砂强度( 3d、 7d 、 28d ) 、 安定性、凝结时间、 细度等项目的试验， 检验结果报送试验监理工程师批准。试验监理工程师应要求并检查承包人：袋装水泥在运输和储存时应防止受潮， 对堆垛高度不宜超过10 袋。不同强度等级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。散装水泥

9、的储存，应采取水泥罐或散装水泥仓库。水泥如受潮或存放时间超过3 个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。骨料骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂牌堆放，不得混杂。桥梁监理工程师应随时检查。粗、 细骨集料的质量、 粒径规格、 级配及材质要求等应按 “试验监理实施细则 ”实施。应严格控制机制砂的质量， 试验监理工程师应增加机制砂的抽检频率。外加剂外加剂的质量应符合 混凝土外加剂 (GB8076-1997 ) 的规定； 有关混凝土外加剂现场复试检测项目及储存应按 公路工程桥梁施工技术规范 ( JTJ 041-20XX 年)规定并经试验监理工程师确

10、认。水凡饮用水可不进行试验。 混凝土工程用水应委托有关部门化验鉴定，按公路工程水质分析操作规程( JTJ056-84 )实施并经试验监理工程师确认。桥梁构件及配件桥梁监理工程师应检查桥梁构件与配件的 “实验检测报告” 、“产品合格证书 ”“使用说明书 ” ，试验监理工程师和承包人应按规定的频率联合取样送检。四 、 混凝土工程质量控制要点1 、混凝土配合比设计：砼配合比设计按 “试验监理实施细则 ”实施，现场施工配合比由试验监理工程师或其委派的试验监理员确认， 未确认前， 不得浇筑砼。2 、混凝土拌和a）混凝土应采用搅拌站集中拌和法。拌和机应采用强制式拌和机。 承包人应按桥梁监理工程师的要求配置

11、应急的拌和设备及发电机组， 以应付停电及机械故障等问题的出现， 搅拌站建成应经标定后应报监理处检查验收。 承包人应将搅拌站建设方案报监理处及业主审批，验收合格后方可投入使用。b） 拌和设备应配有电子计量及配比打印设备， 计量设备应经计量部门鉴定并报试验监理工程师确认，严禁按体积法计量。c）试验监理工程师或其委派的监理员应按规定抽检的频率对混凝土的拌和质量进行检测， 现场监理应对工地现场随时检查。d）承包人应配备有能力、有经验的技术人员负责混凝土拌和的全面质量控制。 不经过监理人员同意， 不得随意离开施工现场3、混凝土的运输a）桥梁监理工程师应严格审查承包人的磴运输工具的配置，砼的途中运输时间不

12、得影响砼浇筑的操作时间。b）桥梁监理工程师应对泵送磴检查：砼的供应必须保证输送砼的泵能连续工作。输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生堵塞。泵送前应先用适量的、 与砼内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。 砼出现离析现象时， 应立即用压力水或其方法冲洗管内残留的砼，泵送间歇时间不宜超过15min 。在泵送过程中， 受料斗内应具有足够的砼， 以防止吸入空气产生阻塞。4 、混凝土浇筑a）混凝土施工前，桥梁监理工程师必须坚持五检查”制度：检查钢筋是否符合设计及规范要求； 检查支架、 模板是否牢固可靠；检查模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢是否清理干净；检查模板是否有缝隙；

13、检查机具是否正常。b） 混凝土浇筑时试验员需现场控制好坍落度， 并按规范要求制作试件，并旁站承包人取样试验。c）混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间。超过初凝时间， 应按施工缝处理。d）控制混凝土振捣质量，由熟练工人（专人）振捣。e）浇筑混凝土过程中，现场监理应督促承包人检查支架、模板、 钢筋和预埋件， 当发现有松动、 变形、 移位时， 应及时处理。f）现场监理和桥梁监理工程师应检查混凝土浇筑层厚，浇筑层厚应符合规范规定，大体积混凝土浇筑，设计有要求时，按设计要求处理，设计无要求时，应采取有效措施降低水化热。g）磴浇筑温度宜控制在32c以下。当气温低于

14、5c不宜磴施工。5 、混凝土养护a）混凝土浇筑完，终凝后立即养生，洒水养护时间不少于7d,预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。 现场监理应当气温低于 5 时，应覆盖保温，不得洒水养生。b）其他养生办法应得到桥梁监理工程师同意，并按规定实施。c）当与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后 7d 内不受水的冲刷侵袭。d） 现场监理应对砼养护情况随时进行检查， 发现养护情况不符合规定的要求时应立即要求承包人改正。6 、混凝土质量检查a）试验监理工程师应按规定的抽检频率到浇筑混凝土施工现场进行混凝土取样，以备检查混凝土强度质量。b）混凝土试件按技术规范规定制备，施工单位

15、、监理各自单独制备。c）混凝土的温度、含气量、坍落度的取样应按公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 （ JTGE30-20XX 年）的规定。混凝土的温度、含气量、坍落度应符合规范规定。六、 钢筋工程质量控制要点1、钢筋检查必须由专业工程师负责，现场监理员协助。2、监理内容a）桥梁监理工程师和现场监理应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置、间距、接头质量、砼保护层厚度、骨架尺寸；b）现场监理应注意钢筋在模板内定位及牢固情况， 保证砼保护层厚度； 试验监理工程师应对钢筋焊接件按规范要求取样，注意取样代表性；c）桥梁监理工程师和现场监理 员应经常检查焊接人员的特殊工种作业证， 严禁无证上岗。

16、 焊条 型号应与钢筋规格种类相匹配。现场监理应随时检查脱模剂使用情况，防止脱模剂污染钢筋。确保钢筋骨架内干净。e）钢筋检查完成后，专业工程师除批复自检报告外，还应领导监理员现场记录和填写监理检查表格， 作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料中作库监理复核内部资料。七、支架和模板质量控制要点1、桥梁监理工程师应对承包人支架和模板设计包括构件和支架整体的强度、刚度和稳定性、以及地基强度进行验算，并将验算结果报驻地高监审批。对于大型支架、挂篮、高墩柱等复杂结构，建议由总监办组织设计、施工、业主、监理、监控等相关人员集体审查，确定承包人的施工方案。2、支架顶标高，应考虑支架、梁体自重和设计荷载设

17、置预留拱度，并经桥梁监理工程师和测量监理工程师确认。3、模板进场后，桥梁监理工程师和现场监理应先逐块检查模板质量。4、模板拼装就位后，应先核对设计文件，检查几何尺寸及高程；再检查模板支撑、定位牢固情况；然后看细部拼缝情况，表面平整度以及涂刷脱模剂情况； 并经桥梁监理工程师和现场监理确认。5、现场监理应提示承包人外露面模板以及脱模剂是影响桥梁工程外观的重要环节； 6、 桥梁监理工程师和现场监理应特别检查预埋件及预留孔道设置，使其满足设计要求； 7 、承包人确定预拱度值后， 测量监理工程师应验收检查模板顶面预拱度值设置结果，并注意每一跨从支点到跨中应平顺、渐变，必要时指令调整； 八 、 钻孔灌注桩

18、1 、基本要求a）桩身磴所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。b）成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后，方可灌注水下砼。c）水下磴应连续灌注，严禁有夹层和断桩。d）嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。应选择有代表性的桩用无破损法进行检测， 重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。 设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取钻孔取芯样法对桩进行检测。f）凿除桩头预留磴后，桩顶应无残余的松散磴。2 、 开工申请报告审批a）试验监理工程师应审查施工单位申报的原材料、磴配合比试验资

19、料， 对原材料应独立取样进行平行试验， 对砼配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证， 配合比试验时， 应根据桩长及拌和能力确定灌注时间， 选择合理的砼初凝时间。 在合同规定的期限内予以批复。试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查，并进行试验验证。b）测量监理工程师应复测施工单位桩基放样成果。c）专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案，包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要； 审查施工技术方案及主要工艺；检查机械设备情况。d)驻地高监审核并签发分项开工报告。3 、 施工监理要点护筒检查：

20、护筒就位后， 测量监理工程师应复核护筒平面位置， 一般地，测量工程师应采取不同于施工单位测量的测站或后视点的方法进行平行测量复核。桥梁监理工程师或现场监理应检查护筒埋设质量。护筒质量要求：护筒内径宜比桩径大200-400mm ； 护筒平面允许误差为50mm ，竖直线倾斜不大于1%；旱地、筑岛处护筒可采取挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实； 护筒高度宜高出地面0.3m 或水面 1.0-2.0m ； 护筒一般情况埋置深度宜为 2-4m ； 测量护筒顶面标高， 用于控制钻进深度、 终孔标高。钻进检查根据本项目地质情况， 钻机宜采用冲击钻， 且须安装在平整。稳固的钻孔平台上。钻孔前， 桥

21、梁监理工程师应要求施工技术人员应按设计图绘制钻孔地质剖面图挂在钻台上。 施工过程中， 施工技术人员应根据实际地质情况(渣样)判明后，记入记录表中并与设计地质剖面图核对。钻渣编号保存，以便分析备查。现场监理应加强巡视次数， 掌握钻孔动态， 出现异常情况应及时向桥梁监理工程师报告；桥梁监理工程师正常巡视时，应充分了解钻进情况，钻孔过程中，要求保持泥浆循环、排渣，石渣过多时，采用人工排渣。钻进入岩和终孔， 地质监理工程师和桥梁监理工程师应到现场进行判断签认。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时， 应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度，桥梁监理工程师应下发工作指令，提出具

22、体要求，现场监理要不定期地观察水位情况并向桥梁监理工程师报告， 并督促施工人员做好钻孔记录，记录应真实、及时，不准写回忆录。泥浆质量检查 : 现场监理应随时检查泥浆性能。根据地质情况按桥规表6.2.2 控制。 桥梁监理工程师巡视时， 一般应要求施工技术人员现场检查泥浆性能。钻孔事故处理钻孔事故主要有：塌孔、钻孔偏斜、扩孔和缩孔、漏浆、掉钻头等事故， 出现以上情况， 桥梁监理工程师应及时报告驻地高监。清孔检查施工单位报告终孔后， 桥梁监理工程师和监理员应到现场测量孔深和孔径，检测孔中泥浆比重、稠度、含沙率，并对照设计图纸， 核对桩基嵌岩深度是否满足设计要求， 沉淀厚度不大于设 计规定，可采用标准

23、测锤检查，在灌注砼前必须再次测定。钢筋笼制作及安放检查现场监理应掌握钢筋笼钢筋是否是已经过试验监理工程师签认的钢筋批次。现场监理应按评定标准钢筋安装实测项目进行检测，桥梁工程师应进行确认。现场监理应全过程旁站钢筋笼安放， 关键检查： 钢筋笼总长度、钢筋直径、根数、主、箍筋间距应符合设计要求，主筋接头同一截面不超过50%， 同时错位长度大于 35d ， 钢筋焊接头应弯成 5o 角，焊接后确保两根钢筋在同一轴线上，单面焊接焊缝长度大于 10d ，焊缝饱满、平整。钢筋笼焊接，原则上试验监理工程师或试验监理工程师应委派试验员也要进行旁站， 根据试验计划及现场情况确定是否现场取样做焊接试验， 及检查施工

24、单位的自检频率是否达到了规范要求， 桥梁监理工程师至少要巡视一次钢筋笼下放焊接过程，指导现场监理的旁站工作。钢筋笼就位后， 应检查钢筋笼底部是否下到设计标高。 测量监理工程师应检查钢筋笼中心位置， 确定位置后， 将钢筋笼顶部四个方位用钢筋焊在护筒上固定。灌注水下砼检查灌注水下砼时， 桥梁工程师应巡视、 现场监理应进行旁站，试验监理工程师或试验工程师委派试验员到场。由试验监理工程师或试验监理员确认材料质量及施工砼 配合比， 抽检和旁站施工单位取样试验， 并按规范要求的数量做好施工单位、监理单位的试件。灌注水下砼技术要点 导管内径为 200-350mm ，视桩径大小而定。 导管使用前应进行水密承压

25、和接头抗拉试验， 严禁用压气试压。 根据孔深配置导管长度， 现场监理要检查导管长度是否满足要求。导管离孔底0.3-0.4m ，首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（）1.0m）和填充导管底部的需要。现场监理测量漏斗容量，检查是否满足上述要求。在浇注过程中试验监理员应检查运至灌注地点的砼均匀性和坍落度等。首批砼下落后， 砼应连续灌注。 现场监理应目测砼下落同时，孔中泥浆是否上涌， 如泥浆上涌量不明显、 不协调时应立即采取措施解决。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在 2-6m 。应要求技术员经常测控井孔内砼面的位置， 及时拆卸导管， 现场监理应加以控制。要有防止钢筋笼上浮的控制。灌注的桩顶高

26、程应比设计高出 0.5-1.0m ，现场监理应现场确认。灌注完成后， 可截除桩顶上部多余部分， 但应预留高于设计标高10 cm。排出泥浆应不污染环境和河流。灌注故障处理 灌注中如发现卡管、应分析原因，果断处理，一般有埋管太深，磴坍落度不满足要求、因机械设备原因停 灌时间过长等。桥梁监理工程师要特别注意拔管过程，防止拔管过猛而拔出 磴面或埋深过浅而导致断桩。现场监理应督促施工单位技术人员 做好现场记录。h）桩基交验施工单位破桩头后，测量监理工程师应测量桩基偏位情况。在磴养生期满后应按规范进行磴强度试验。检测单位进行无破损监理试验。根据设计要求或总监办要求及对有怀疑的桩进行钻芯取样试验。由桥梁监理

27、工程师整理资料，进行质量评定。驻地高监签认中间交工证书。44、钻孔灌注桩质量监理程序框图钻孔灌注桩质量监理测量定位检查复核结果检查埋设护筒试桩检验 审批 试桩报告 审批试验工艺 试验核定的指标 监理旁站， 检查试桩施工 审批开工申请 人、材料、机械审批 试桩 总结审批 混凝土设计及对比试验材料抽验试验钻孔、 清孔检查 检查孔深、孔径、偏位、泥浆、沉淀层 审核结果 钢筋检查 审核结果 混凝土灌注监理旁站导管悬高、埋深 混凝土顶面标高、进尺 无破损检则确定数量、桩位 审定测桩资格认可测桩报告检查试块报告分项工程完工验收同意开工承包人返工承包人返工不合格合格不合格 合格不合格 合格承包人重测九、人工

28、挖孔桩11 、 基本要求a）设计桩深15m以内，直径大于1.2m的桩基，可以采取 人工挖孔施工。对挖孔桩承包人应有专项施工方案。承如受条件限制，采用钻孔难度特别大，超过以上规定需采用挖孔桩，应通 过驻地高监、总监批准。b）桩身磴所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质 量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。c）挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须作到无 松淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求。d）嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小 锚固长度要求。22、开工申请报告审批a）试验监理工程师应审查施工单位申报的原材料、磴配合比试验资料，对原材料应独立取样进

29、行平行试验，对磴配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证，配合比试验时，应根据桩长及拌和能力所确定灌注时间，选择合理的砼初凝时间。合同规定的期限内予以批复。试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查，并进行试验验证。b）测量监理工程师应复测施工单位桩基放样成果。c）专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案，包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要； 审查施工技术方案及主要工艺；检查机械设备情况。d）驻地高监审查并签发分项开工报告。3 3 、 施工监理要点：挖孔采用人工挖孔桩时， 承包人应向监理处

30、申报人工挖孔的详细方案。人工挖孔方案经驻地高监批准。人工挖孔适宜于无地下水或少量地下水， 且较密实的土层或风化层， 挖孔深度不宜大于 15m ， 且孔内无有害人体的物质， 孔内空气应符合 环境空气质量标准 。 当孔深大于 10m 时， 必须采用机械通风。 现场监理应对通风情况进行检查， 发现不符合通风要求的必须要求承包人及时改正。孔位、孔径、孔深、孔的倾斜度等应符合设计及规范要求。并经专业监理工程师检查验收。孔底必须清理干净，无虚渣。如地质情况复杂，应用钢钎探查孔底以下的地质情况，并应经地质监理工程师确认。人工挖孔安全措施必须按安全监理工程师批准的安全保证措施方案实施。挖孔时如需要爆破， 应采

31、用浅眼松动爆破。 当孔深大于 5 米 时必须采用电雷管引爆。 现场监理对爆破情况必须随时检查， 发 现不符合爆破要求的，应立即纠正。支撑及护壁人工挖孔桩的支撑及护壁方案须报桥梁监理工程师批准，承包人施工应按桥梁监理工程师批准的方案实施。护壁混凝土的拌和须用拌和设备拌制，严禁采用人工拌和，混凝土标号采用 C25。专业工程师、现场监理应对支撑和护壁情况随时检查。成孔及钢筋笼检查对于挖孔桩， 应要求孔底无沉渣， 监理工程师应要求自检人员下井检查孔底是否有沉渣，监理员再下井确认。灌注混凝土 当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大（参考值6mm/min ）时，则应采用水下灌注混凝土桩的方法，并按照

32、“钻孔桩施工水下灌注混凝土 ”要求实施控制。当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小（参考值 6mm/min ）时可采用干灌混凝土桩的方法。混凝土坍落度，当孔内无钢筋骨架时，宜小于 65mm ； 当孔内设置钢筋骨架时，宜为 70mm-90mm 。导管应对准孔中心， 混凝土在导管中自由坠落。开始灌注混凝土时，孔底积水不应超过50mm o开始灌注混凝土的速度应尽可能加快， 使混凝土对孔壁的侧 压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。当用导管法灌筑时， 离桩顶2m以下的混凝土可利用其自由坠落捣实，离桩顶 2m 以内的混凝土必须用振捣器捣实。孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工缝不可避免时，应按

33、有关施工缝的要求处理， 并应在施工缝设置上下连接钢 筋。连接钢筋的截面积可按桩截面的1%设置。若在施工缝上设有钢筋骨架，则钢筋骨架的截面积可作为上述1%勺配筋的一部分；若钢筋骨架的总截面积超过截面的1%则可不设置连接钢筋。对磴的灌注，现场监理应全过程连续旁站， 并随时作好旁站 记录。桥梁监理工程师应对第一斗磴浇筑情况进行监控。44、质量监理程序框图挖孔灌注桩质量监理成孔检查中心位置、角度 直径、孔深孔底清渣钢筋检查检查结果全过程旁站浇注磴导管口距磴顶面距离根据深度，考虑振捣现场制作试件浇筑孔顶预留部位成桩验收试件试压测量复核进入下道工序返工不合格合格承包人测量放样测量工程师复核挖孔施工 开挖防

34、护措施施工安全措施孔内渗水及土质变化情况不合格 重新放样 合格5 5 、 桩基质量 检查标准用表及填表说明a）监理抽检表格：ZJ604、605、606及分项工程质量评定表。b）填表方法：每一根桩填一份资料，ZJ604、605、606三份表格由监理员填写并签字。质量评定表由桥梁专监填写并签字。ZJ604 表 “偏位 ”一栏中 “纵向 ”填 Y 轴坐标， “横向 ”填 x 轴座标；全部 “检查项目 ”一栏中的 “规定值或允许偏差 ”及 “实测值 ”均应以分数的形式填写， 分子填规定值或实测值， 分母填允许偏差或实际偏差；孔规外径通过情况一栏应填“dx xcm佥孔器通过顺畅工“监理评语 ”一栏填 “

35、符合规范与设计要求”。 ZJ605 表 “主筋根数及直径 ”一栏中的 “设计 ”和 “实际 ”均填 “钢筋根数、钢筋等级、直径（mm） ”如10根直径为25毫米的n级钢筋则填写“1025“主筋间距 ”和 “箍筋间距 ”两栏用分数的形式填写。分子填实测数据， 分母填偏差； “加劲筋 ”一栏按表下方说明填写； “保护层 ”一栏和 “主筋焊缝长度”一栏亦按 “主筋间距 ”一栏的式样填写 “实测值 ”和 “偏差 ”； “外观检查 ”一栏按 公路工程施工质量检验评定标准中钢筋制作安装的 “外观评定 ”要求填写。十、 扩大基础1 、 基本要求a）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合

36、规范的要求，按规定的配合比施工。b）不得出现露筋和空洞现象。c）基础的地基承载力必须满足设计要求。d）严禁超挖回填虚土。2 、 开工申请报告审批a）试验监理工程师应审查施工单位申报的原材料、磴配合比试验资料， 对原材料应独立取样进行平行试验， 对砼配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证， 配合比试验时， 应根据扩大基础砼方量及拌和能力确定浇筑时间， 选择合理的砼初凝时间。在合同规定的期限内予以批复。试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查，并进行试验验证。b）测量监理工程师应复测施工单位扩大基础放样成果。c）专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案，包括审查分

37、项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要； 审查施工技术方案及主要工艺；检查机械设备情况。d）驻地高监审核并签发分项开工报告。3 、 施工监理要点：a） 挖基础：承包人在开挖前应通知测量监理工程师， 以便测量监理工程师检查、 测量基础的平面位置和原地面标高。 在未完成检查测量及测量监理工程师批准前不得开挖。开挖应进行到设计标高。当开挖至设计标高时，如发现地质 情况与设计出入较大，基底承载力达不到要求时， 承包人应根据 实际探明的地质情况提出基底处理方案报桥梁监理工程师， 再由 业主通知设计单位，由设计方合理解决。基坑开挖承包人应时刻检

38、查边坡的稳定性，必要时应对边坡进行可靠的支撑防护措施，现场监理应对边坡的稳定性随时检查。b）基底处理：应对基底的松散的土石渣清除干净；当岩层成倾斜时，应将基底凿平或凿成台阶；应将风化的岩层凿除。基底处理完后承包人应进行自检， 自检合格后，报桥梁监理 工程师检查验收。桥梁监理工程师应组织测量、地质监理工程师 检查验收基坑平面位置、基坑尺寸、基底标高及地质情况。c）钢筋、模板、磴浇筑按相应细则进行。44、质量监理程序框图明挖基础质量监理55、明挖基础质量检查标准用表及填表说明测量定位基础审批开工报告审核工料机准备磴配合比对比试验 基底检查认可 标高平面位置地质复查承载力试验审核结果承包人返工修补混

39、凝土浇筑（常规旁站）中间交工证书验收 不合格 作地基处理，设计变更 不合格不合格 承包人重测 不合格 摸板检查（常规）审查结果钢筋检查（常规）审查结果承包人返工修补不合格 混凝土成品检查 审查结果 承包人返工修补取芯试验a）监理应填写的抽检表格：ZJ602、619、621、626及分项工程质量评定表.b）填表方法：每一个桥台或扩大基础填一份表格其中ZJ602、 619、 621 由监理员填写,表 ZJ626 及分项工程质量评定表由桥梁监理工程师填写 .表 ZJ602 中 “平面位置 ”一栏应画 出基坑平面位置示意图，并标注基坑各边长度； “监理评语 ”一栏 填写 “经检查基坑开挖符合设计要求”

40、，表ZJ619 中各检查项目的 “规定值或允许偏差 ”一栏应以分数形式填入规定值和允许偏 差两个数值； “实测数据或检验文件代码”一栏也应以分数形式填入实测数据和实际偏差两个数据； “检验结果 ”一栏填写合格率， 即合格点数除以检查总点数； “监理评语 ”一栏填 “经检查模板安装 符合设计与规范要求”。表ZJ621 “监理意见 ”一栏填 “经旁站检查砼施工符合设计与规范要求” ，其他各栏按实填写。表ZJ626 中各检查项目的 “规定值与允许偏差 ”和 “实测数据或检验文件代码 栏亦应以分数形式填写实测值和偏差两个数据； “监理评语 ”一栏 填 “符合规范与设计要求”。十 一 、 墩、台身1 1

41、 、基本要求a)磴所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。b)不得出现空洞和露筋现象2 2、实测项目墩、台身实测项目 TOC o 1-5 h z 项次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度MPa) 在合格标准内 按水泥混凝土抗压强度评定2断面尺寸 (mm) 20 尺量 :检查3 个断面 3 竖直度或斜度(mm)0.3%H 且不大于 20 吊垂线或经纬仪：测量2 点 4 顶面高程(mm) 10水准仪：测量3处54轴线偏位(mm) 10全站仪或经纬仪 :纵、 横各测 2 点 6 节段间错台 (mm) 5 尺量 :每节检查4

42、处 7 大面积平整度(mm) 5 2m 直尺 :检查竖直、水平两个方向，每 20m2 测 1 处 8 预埋件位置(mm) 符合设计规定，设计未规定时 :10 尺量：每件注： H 为墩、台身高度。柱或双壁墩身实测项目项次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按水泥混凝土抗压强度评定2相邻间距 (mm) 20 尺或全站仪测量： 检查顶、 中、 底 3 处 3 坚 直度 (mm) 0.3%H 且不大于 20 吊垂线或经纬仪：测 2 点 4 柱 (墩)顶高程(mm) 10水准仪：测量3处54轴线偏位(mm) 10全站仪或经纬仪： 纵、 横各测 2 点 6 断面尺

43、寸 (mm) 15 尺量：检查 3 个断面 7 节段间错台 (mm) 3 尺量：每节检查24 点注： H 为墩、台身高度。3 3 、 控制目标a)原材料控制目标：混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格， 钢筋与预应力钢筋必须经检验合格，根据现场实测的原材料的含水量调整配合比后， 严格控制计量的准确性，按确定的现场配合比施工。b) 工艺控制目标： 浇筑完成的混凝土不得出现空洞和露筋现象。表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。蜂窝、麻面面积不得超过该面面积0.5%，深度不超过10mm 。c)成品控制目标：避免混凝土表面出现非受力裂缝。如无法避免，裂缝宽度不得超过设计

44、规定或设计未规定时不得超过0.15mm 。4 4 、柱式墩、台a a )开工报告审批试验监理工程师应审查施工单位申报的原材料、 砼配合比试验资料， 对原材料应独立取样进行平行试验， 对砼配合比可在施工单位标准试验的基础上进行试验验证， 在合同规定的期限内予以批复。试验监理工程师应对施工单位申请使用的商品砼或商品砼配合比进行审查，并进行试验验证。测量监理工程师应复测施工单位墩柱放样成果。专业监理工程师应审查施工单位提交的施工方案， 包括审查分项负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要施工操作人员的配备是否符合合同要求并满足施工需要； 审查施工技术方案及主要工艺；检查机械设备情况。驻地高

45、监审核并签发分项开工报告。b） 施工监理要点立柱模板必须采用新钢模板，钢模板厚度不少于 6mm 。现场监理要对所有模板尺寸进行检查， 督促承包人对模板的保养。混凝土墩、 台身模板基础平台力求水平， 便于使用千斤顶，手拉葫芦调整模板垂直度， 模板拼装到一定高度 （一般 68m ） ，就应检查、调整平面位置和垂直度。重复进行，直至模板拼装完成后，再对平面位置与垂直度进行一次总体检查。监理工程师必须对照图纸检查钢筋型号、 数量、 加工尺寸和保护层厚度是否得到保证， 钢筋的焊缝长度必须符合要求， 焊缝要饱满无裂缝，焊渣要清除干净，并取样对焊缝进行抗拉试验。根据混凝土浇筑高度， 计算模板的强度和刚度，

46、以确定使用的模板的类型，连接与加强措施。同时应考虑混凝土浇筑速度、振捣对模板的影响。混凝土设计配合比、 施工配合比应作为控制重点， 尤以用 水量、 外加剂的加入量更为重要， 试验员应在浇注现场抽查做坍落度试验。混凝土浇筑过程中的安全措施是否到位， 对外界环境的影 响是否降低到最小。对墩、台身混凝土加强养护，洒水养护时间一般为 7d 。监理工程师应审查施工单位保证墩、 台表面平整及模板接缝密实的保证措施。c c )施工监理控制措施严格审批施工单位申报的开工报告， 并将墩、 台身监理实施细则转发给旁站监理员，以例指导现场监理工作。应要求施工单位现场做一个试验墩、 台身， 由驻地高监组织各专业监理工

47、程师检查施工组织， 主要机具设备是否满足要求，质量控制是否到位等。旁站监理员不折不扣执行墩、 台身监理实施细则所列要求检查的内容，如有较大出入，应及时通知标段监理工程师，查明原因后进行修订，不断地总结、分类、提高。驻地高监组织测量、试验、材料、结构监理工程师应经常检查旁站监理员是否到位。应对墩、台身外观质量非常重要，模板不得变形、跑模，严格控制水灰比， 通过试验柱确定混凝土的振捣程度。 及时组织外观验收、评比、观摩。d d )监理记录 混凝土墩、台身质量检验评定表； 柱或双壁质量检查评定表； 混凝土墩、台身质量检验报告单； 柱或双壁墩质量检验报告单； 大面平整度检测记录表； 混凝土施工监理旁站

48、记录表； 现浇混凝土模板安装检查记录表。e e )常见质量问题墩柱顶部出现水平裂缝， 拆模后， 在距顶面 40cm 左右范围内，有细小裂缝，有时会沿箍筋开成环状水平裂缝。原因分析： 墩柱顶部混凝土的压力小， 过振造成粗集料下沉，柱顶粗集料减少；养护不及时。处理措施： 在混凝土初凝前进行二次振捣， 可消除因塑性沉降而引起的内分层， 改善混凝土强度和抗渗透力。 拆除最上部的箍筋。二次振捣后在柱顶压砂袋，以增加对上部混凝土的压力。当裂缝未形成环状时，可用环氧树脂灌注封闭。 当裂缝形成环状时， 应将裂缝以上 部分凿除，重新浇筑。十 二、墩、台帽或盖梁1 、 控制目标、要点原材料、 混凝土配合比及其他控

49、制目标同混凝土墩、 台身 质量监理控制目标。墩、台帽或盖梁实测项目，见下表。墩、台帽或盖梁实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率权值1A混凝土强度(MPa)在合格标准内按水泥混凝土抗压强度评定 3 2 断面尺寸 (mm) 20 尺量：检查 3 个断面 2 3 轴线偏位(mm) 10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点2 4 A顶面高程(mm) 10水准仪：检查 3-5点2 5支座垫石预留位置(mm)10 尺量：每个12 、 控制要点、措施对落地支架施工(主要有轻型门式钢管支架、碗扣支架、重型六四军用梁和贝雷桁架组拼的支架、 万能杆件组拼的支架) ，监理应重点审查施工单位支架的承载

50、能力 (支架的强度、 钢度及稳定性)的计算书，主要审查书面计算报告，所引用的规范标准是否准确，是否有设计、复核。施工时监理应重点检查支架搭设时各构件之间的连接，以及检查斜撑、拉杆等部位。托架施工(主要有预埋式牛腿支撑、预留孔式牛腿支撑、抱箍式牛腿支撑) ，对预埋式牛腿支撑监理应重点对焊接构件进行检验， 检查焊缝是否按设计规范的规定进行计算和验算， 是否对牛腿各构件进行强度验算及对支出架的稳定性进行了计算。 预留孔式牛腿支撑还应检查是否对墩柱混凝土的局部承压进行了验算。抱箍式牛腿支撑应检查是否按钢带与混凝土墩柱的磨擦力进行了验算， 是否验算了钢带连接的构件的强度、刚度。根据具体的施工特点， 选用

51、模板支撑的形式以及模板的通用性。无支架施工时还应对墩、台帽或盖梁托架的起吊、定位、安装、卸落进行重点监控。混凝土的浇筑次序、 分层、 养生应检查是否制定相应的质量保证措施。高空施工为保证施工人员、 监理检查人员安全到位， 应搭设专用检查通道。3 、 监理检验表表格目录如下： 墩、台帽或盖梁质量检验评定表； 墩、台安装质量检验评定表； 墩、台帽或盖梁质量检验报告单； 大面平整度检测记录表； 混凝土施工监理旁站记录表； 现浇混凝土模板安装检查记录表。高墩台需根据承包人的施工方案制定专门的监理细则 十三、台背回填1 、 控制目标a）工后沉降满足设计或规范要求。b）原材料控制目标：台、墙背填土应采用透

52、水性材料或设计规定的填料。c）回填范围控制目标：台、墙背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加 2m ，底面不小于2m ；拱桥台背填土不应小于台高的3-4 倍。d） 实测项目 回填实测项目见下表。回填实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率权值高速、一级公路二级公路三、四级公路 1压实度（MPa） 9695 94 每 50m2 每压实层至少检查 1 点 12 、 控制要点、措施a）墙、台身强度达到设计强度75犯上时方可开始填土，应从两边对称进行， 监理工程师应要求施工单位尽快进行路面、 中央分隔带排水措施和防护工矢口否认季工， 以防止水对已施工完成的台背回填

53、造成的浸泡或冲刷。 为防止搭板下脱空， 锥坡和台前溜坡一定要和构造物回填同步超宽填筑。b）填筑材料优先采用渗透性良好的材料，如砂砾或粗砂，也可将填料掺加 5%的石灰土填筑。c）分层压实采用机械时，压实厚度应控制在每层20cm,每层松铺厚度在台背墙上做上记号， 以便于监理工程师参照进行每层的松铺厚度检查。采用人工夯实时，夯实厚度应控制在每层10cm 。 分层填筑压实， 每层表面应平整， 路拱合适。 为解决顶层松散再见现象， 监理工程师应要求在顶层做30cm 厚的8%灰剂量的石灰土或水泥土封层，但回填高度不变。d） 如设置盲沟排水时， 其出口位置应检查防水层施工是否满足要求。e）墙、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。 监理工程师应严格检查搭接部分路基的压实度，路基端头每层检查 3 个点，中间 1 个点，两侧各1 个点。f）填土表面应