欧洲汽车发展与文化

1、欧洲汽车发展与文化汽检1201/1202/1203/汽电1201/汽商1201QQ：157737247 手机友群126302108主讲：邓家林课时：2节欧洲汽车工业史欧洲是资本主义经济发展最早的一洲，工业生产水平和农业机械化程度均较高。生产总值在世界居于首位，其中工业生产总值占的比重很大。大多数国家粮食自给不足。西欧工业发展程度较高的国家主要为德国、法国、英国，其次为比利时、荷兰和瑞士等。德国、法国和英国的工业生产在世界工业生产中均居前列。当然，欧洲也是汽车工业的发祥地，欧洲汽车工业以其精细的做工、典雅而新潮的独特造型、大胆采用最新世界先进技术而著称。与美国和日本车不

2、同，由于欧洲国家较多，并且各个国家的地域与文化的差异很大，因此尽管这些国家同处欧洲大陆，却造就了各国汽车设计风格的迥然不同。无论是法国，还是德国、意大利，其汽车都在产品发展的过程中，形成了独树一帜的风格。从造型设计，到工艺设计，欧洲汽车都呈现出多元化的发展趋势，而多元化也是未来各国汽车发展的走向。欧洲汽车业经历了一百多年的风雨，至今仍不改世界霸主地位，最重要的一点，就是其永远领先世界的设计理念。 西欧汽车工业属德国、法国、意大利最为发达。较之中东、亚太地区，欧洲的汽车工业成本要高很多。德国、法国一些世界知名企业都为生产成本所累。加上近年来油价攀升，原材料价格暴涨，欧洲的许多汽车制造企业和配件企

3、业处在危机边缘。一百多年汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本1886年，德国人本茨和戴姆勒发明了汽车发明了汽车，接着欧洲出现了生产汽车的公司。最早成立的汽车公司有德国的奔驰公司、戴姆勒公司，法国的标志的公司、雷诺公司，英国的奥斯汀、罗孚公司，意大利的菲亚特公司等。欧洲是世界汽车工业的摇篮。德国人发明了汽车，而促进汽车早初发展是法国人。1891年，法国人人阿尔芒标志首次采用前置发动机后驱动形式，奠定了汽车传动系中，并发明了锥齿式减速速器尽管发法国为主的欧洲汽车公司占据了当时世界汽车工业的统治的位，但都是以手工方式生产汽车，讲究豪华，价格昂贵，限制了汽车工

4、的发展在百余提的汽车发史中，世汽车经历了三次大变革，第二次变革是欧洲通过多种品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上长期垄断地位，使世界汽车工业的发展从美国又转回了欧洲第一次变革是美国福特汽车公司推出了型车，发了汽车装配流水线，使世界汽车工业发展从欧洲转向美国第三次变革是日本通过完善生产管理体系形成精益的生产方式，发展物美价廉的经济轿车，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本，第三个汽车工业发展中心德国汽车: 精密与效能，高端地位无与伦比德国是无可争议的世界汽车强国。奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等，每个都是让人耳熟能详的品牌。在德国汽车已不再是简单的代步工具，而像吃饭穿衣一样成为人们生活中

5、不可分割的一部分，发展成了一种文化。德国人在茶余饭后把汽车作为一个聊天的话题。在休息日里，常常可以看到很多德国人在草坪擦洗和保养自己的爱车。德国的高速公路闻名于世，它们是为速度而建的，一万两千公里的路程中一般都不限速，这是世界上速度最快的公路地区，但它的安全性也让人惊讶。德国人为这条超速迷人的危险道路配备了为数众多的新式发明、服务设施和工作人员。一个德国人给了我们这样一个答案：德国高速公路不能限速，就好比美国人不敢禁枪。这个国家的人，对于汽车的爱，已经深入骨髓了。德国车就是德国文化的一部分，德国文化的重要组成部分就是德国车。只有这个真正挚爱着汽车的民族才能造出最好的汽车，起码，流淌着爱车的血液

6、，爱车爱到骨子里的德国人是这样认为的。德国汽车工业德国汽车工业发展的成就和战略特征，在整个欧洲最为突出和典型。从一定意义上讲，探讨德国汽车发展战略，就是探讨欧洲汽车发展战略。德国既是世界汽车的发源地之一，也是目前世界第四大汽车生产国。汽车工业实现的增加值约占德国国内生产总值的1/5。美国是汽车轮子上的国家，德国则是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为德国人的精神追求。汽车在给德国带来了巨大物质财富的同时，也成为德国科技实力的主要载体。精致一流的汽车成为德国的名片。与美国汽车“三大”明显不同的是，德国主要汽车公司具有显著的专业化发展特点。奔驰、宝马集中生产高档豪华乘用车；大众集中生产各种普通

7、乘用车；欧洲其他企业如法拉利、保时捷、MINI综述 图片 论坛等则集中于特别狭小的细分市场，专心为一类特定狭小的目标市场提供产品和服务。在商用车领域也是如此，德国著名的商用车品牌奔驰和瑞典的沃尔沃、法国的雷诺等，在生产经营上与乘用车业务基本都是分开的，同样享受了高度专业化带来的好处。传统，沉静，深藏不露，工艺精细，造型严谨，线条挺拔有力，内在表现优良，耐用。汽车是由德国人发明的。梅赛德斯奔驰(MercedesBenz)质量、创新、魅力的领航人。迈巴赫（Maybach）财富、地位与品味的象征。斯马特（Smart）令人激动，充满个性，机智十足。宝马（BMW）（Bayeriche Motoren W

8、erhe AG）尊贵，年轻，活力，典雅大众（Volkswagen）实用，耐用，好用奥迪（Audi）宝马和奔驰的竞争者宝石捷（Porsche）形象不变，技术更新欧宝（OPEL）经济型轿车的先驱曼（MAN）（Maschinenfabrik Augsburg Nurnberg AG）雄狮一吼惊天下德国汽车特点：德国的汽车之都-斯图加特 斯图加特是德国西南重镇，巴符州首府。它坐落在内卡河谷地，斯图加特这个地名源自于德语马场(Stute Garter)二字，古时这里曾是王公贵族的养马场。可是这昔日的马场，今天竟是欧洲经济最发达、人均产值最高的大城市之一，誉满全球的“奔驰”汽车就是在这里离开生产线法兰克福

9、车展规模最大法兰克福车展，创办于1897年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次，展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。了解世界最大车展法兰克福车展，先要了解法兰克福这座城市。法兰克福车展成为世界最大车展并非偶然。其所在的法兰克福市不仅是德国金融中心，同时它又是一个具有800年历史传统的著名的博览会城市。每年要举办包括法兰克福车展在内的约15次大型国际博览会，参加博览会的人数年均超过100万，博览会已成为人们了解世界，世界了解德国的一个

10、重要窗口。法国汽车浪漫与典雅、独树一帜捍卫荣誉“到过巴黎的人一定不会再稀罕天堂。”徐志摩当年这一句话不知吸引了多少人，巴黎从来就是一座与梦想触手可及的城市。法国人以浪漫著称世界，他们血统里的浪漫、洒脱和无所顾及铸造了成功的法国文化。走在巴黎的街上，你会深刻感受到浪漫而悠久的文化氛围。但是，从身边飞驰而过的一辆辆具有未来风格，超前意识的汽车，体现了法国人大有打破传统与和谐的不拘一格之风。 法国人在自己对待汽车的态度上，比其他欧洲大国更为朴素和实用，生性不拘小节的法国人似乎不大会在汽车上花大钱，而把钱用在美食和时尚方面了。法国车的设计理念认为很多东西不是很有必要，如内饰的精致与否，这与享受驾驶乐趣

11、无关，但他们同样具备欧洲车的普遍特点，非常注重制造质量和安全性。标致和雪铁龙系列产品，车身都采用双面镀锌钢板，规定厚度严格按照欧盟标准，可以保证15年都不生锈，但是价格比一般冷轧板高出许多，连发动机下面都装有防护板，车身重量就比其他同类产品要大许多法国，一个具有悠久汽车工业历史的国度，一个具有世界顶尖汽车技术的国度。法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，因此在西欧成为家庭轿车的热门车型。雷诺的“丽人行（TwinGo）”微型车在欧洲曾多次获销量第一。但是在豪华车、跑车领域，法国汽车公司就不如美、德、意等国汽车公司出色，这也成为法国汽车业的遗憾。环视整个国际汽车业界的竞争格局

12、，在传统意义上的“6+3”（6，六大跨国汽车集团：通用、福特、丰田、戴姆勒-克莱斯勒、大众、雷诺日产）；（“3”三家独立汽车企业：PSA（标致-雪铁龙）、宝马、本田。）中，法国产品并不具有全面的优势。但是，法系车依然凭借独树一帜的魅力在欧洲本土深受欢迎，捍卫汽车发明国家之一的荣誉。法国汽车特点：个性独特，造型优雅，线条简练，精巧灵活，热情浪漫，充满活力，车体较小，设计新颖。标志（PEUGEOT）可靠，安全舒适，美观雪铁龙（CITROEN）宽敞，安全，休闲雷诺（RENAULT）华丽中蕴含和谐稳重文图瑞（VENTURI）有钱人的大玩具巴黎车展邂逅浪漫,随心随想 1898年，法国汽车俱乐部的倡议下，

13、全球第一个国际性的车展在巴黎杜乐丽花园举行，大约14万名游客前来参观，232辆汽车往返了巴黎与凡尔赛之间，汽车成为了公众瞩目的焦点。作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。 1998年10月，巴黎车展恰逢一百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 意大利汽车精悍与唯美,优势品牌雄风犹在 如果要问中国的球迷，哪个球队最受欢迎？哪国球星最受瞩目？素有欧洲拉丁派和混凝土防守之称的意大利肯定能位列三甲。也许是得天独

14、厚的地理位置和亚平宁半岛充足明媚的阳光，使这片欧洲文明发源地之一的国度，一直以深厚的基督教文化积淀且又充满现代时尚风格而闻名于世。都灵作为世界四大汽车城之一，成就了目前全世界硕果仅存不多的具有百年以上汽车历史的菲亚特集团，而全球车迷都津津乐道的法拉利就是意大利汽车工业的结晶。法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂代表了意大利汽车文化中最让人热血沸腾的部分，如此豪放、如此性感，如此眩目并能足够吸引众人目光，并能让车主能充分满足虚荣心的，也唯有意大利设计师能凭借这个国家的独一无二的热情奔放的性格去描绘的。除了造型夸张、线条犀利的跑车以外，集中了世界上大部分专业设计室的意大利可以提供你想要的任何一种类型的汽车，

15、世界上许多名车的设计都出自意大利。这里如同米兰是全球时尚中心一样，也是汽车造型设计师和工业设计师朝圣的地方，近来被中国汽车厂商屡屡提及的名字乔治亚罗、宾尼法利纳就是他们的代表，他们也为中国的自主品牌和部分合资厂商产品提供设计咨询。 如果说德国人通过不断追求汽车的极致技术和工艺而产生乐趣，那意大利人认为德国人在汽车上的造诣永远都是工匠层面的，因为只有他们才是以艺术和文化来看待汽车的，当然这不是个境界和层次的事情。不过这样的理念是好事的同时，也让意大利汽车产品和企业带上了孤芳自赏的味道。如菲亚特在中国的合资公司一直没有什么建树，业界都能看明白的事情，意大利人似乎就是执迷不悟，在中国市场上，连以往孤

16、傲的法国人都晓得变通，放下身段以应对市场的变化，但唯有意大利人还是坚持己见，恐怕这就是属于骨子里面的问题了吧。 欧洲人其实要好好感谢意大利人，没有罗马帝国的辉煌和教会的强势，也就不会有如今欧洲的统一思想的根源，如果没有十字军东征，就不会有东西方文化的交融，也就不会有起源于亚平宁的文艺复兴，也就更不会有如今欧洲灿烂的文明。在汽车界也是一样，如果没有意大利，则我们要丧失很多对汽车的审美和速度的追求乐趣。意大利汽车特点：引导潮流，外形超前，追求速度，极富动感，艺术色彩浓厚，高度流线化，功率大，具有良好的舒适性，跑车最为有名。菲亚特（FIAT）（Fabbrecs Italiana Automobili

17、di Torino）经济实惠，安全可靠阿尔法罗密欧（ALFA ROMEO）（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili）现代运动轿车的标志法拉利（Ferrari）跑车中的极品玛莎拉蒂（Maserati）（Officine Alfieri Maserati）轿车与跑车的完美结合兰西亚（Lancia）高雅的，尊贵的兰博基尼（Lamborghini）挑战极限，豪放不羁（本人最爱）布加迪（Bugatti）技术超群，工艺精湛，造型华美依维柯（IVECO）（Industrial Ve-hicles Corporation）性能，质量，环保的领先者意大利车展此车展规模不大，但由

18、于意大利的汽车外形设计领导国际汽车工业的潮流(事实上，世界上的大部分著名跑车厂家都在意大利)，再加上展品多属当今汽车设计大师的杰出作品，并多为外形前卫的概念汽车，因此此车展也具有很大的影响力和很高的欣赏性，是预研汽车未来的最佳窗口。英国汽车英国面积24万多平方公里，与我国广西相当，人口5940万。联合国发布的最新发展指数中，列世界178个国家和地区中的第15位。英国公路总长近40万公里，是世界上交通密度最大的国家之一。尽管英国拥有10个机场，世界领先的铁路，但公路运输量占内陆货物运输90%以上，英国上年度新车登记225万辆，是历史第二高值。尊贵与品味，老牌贵族坚持传统 为了使英国汽车工业健康发

19、展，英国政府两次出面重组，一次是20年代建立了罗茨公司，一次是60年代建立了利兰公司，都是把各自为政的小企业组织成一家大公司。重组不成功，英国政府反思：把美、日汽车企业请来办厂，是否更有效？于是不断鼓励通用、福特、丰田、本田等来英国投资。结果英国汽车工业发展了，就业机会增加，经济效益提高，能和竞争对手平起平坐。政府就是创造最好的投资环境，吸引投资。这是一个明智的选择。英国有独立的研发能力，包括福特、大众、丰田、本田的重要研发项目，都拿到英国来做，沃尔沃、捷豹等都是由英国人在英国开发的。从汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅这几诸多词语在汽车上最

20、完美的体现。英国的克鲁郡(Crewe)至今秉承着传统的造车艺术，经验丰富的工匠始终以手工进行装嵌。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：幽雅、灵动、恒久精炼。 如果仔细探究英国汽车品牌的轨迹，发现大多数的英国品牌已经不属于英国了，像豪华程度远胜德国“双B”的劳斯莱斯、宾利，与奔驰齐名的美洲豹JUGUAR，全球SUV车迷梦想之车的LAND ROVER，还有女生们的心爱之车MINI，连硕果仅存的罗孚随着中国上汽和南汽瓜分技术和资产，仅留下一个空壳品牌了。还有最新007系列电影中为英国情报六处工作的特工007詹姆斯

21、邦德，已经换了阿斯顿马丁为其御用座驾，这个赫赫有名的跑车品牌也早已经成为福特旗下的一个品牌。这么多的英国汽车品牌的旁落，放在其他国家，恐怕早就成为国耻了，但英国人丝毫不以为意，这也是非常成熟的市场理念。这也要得益于当年那个伟大的日不落帝国威加海内，所带来融合而开放的多元文化心态，既然自己汽车工业越来越保守和僵化，不如让更有实力且文化背景相同的大集团兼并和收购，让这些品牌能有效汲取新的营养，再次焕发青春。于是我们可以看到，无论是劳斯莱斯、宾利这般豪华品牌，还是MINI这样的时尚品牌，都在新东家手中，将英国经典元素得到进一步发扬光大，因此这些英国汽车工业的代表之作，都走在世界汽车发展的最前沿。在汽

22、车文化层面，英国也是最早规定行车道方向和红绿灯的国家，在伦敦、利物浦、伯明翰这样的大城市，古老的建筑群使马路比较狭窄，但行车很有礼貌，比如超车时向被超车的用灯光表示谢意，斑马线车辆主动让行人先过、十字路口车辆的主动谦让，都是英国人行车文明的体现，这些都是值得国内学习的地方。而英国也是老爷车遍布的国家，街道上，小镇中，都能看到很多几十年前的经典款式依然在行使着。猛铜公司(MANGANESEBRONZE)生产的伦敦老爷出租车，其厚重的黑色、古朴的造型，充满绅士派头，并且宽大的车厢十分实用，和英国街道上弥漫的传统气息非常吻合，也成了英伦文化的典型象征。与欧洲传统汽车强国德国、法国和意大利一样，同样拥

23、有百年汽车历史的英国汽车，一直占据着汽车金字塔各个层面的顶级位置。当年选料严谨、纯粹手工制作的汽车艺术精品，如今依然保留着诸多马车世代的经典特色，像优良赛马的尊贵血统一样，英国汽车由于保持了经典魅力而带来强大的高端影响力。虽然很多品牌已经不再属于这个国家，但至今为止依然具有强大的生命力，尽管大多数中国人此生未必能买得起一辆英国汽车，但是了解了这个国家的汽车发展史和文化底蕴后，你就能喜欢上充满内涵而复古的英国车。英国汽车工业的衰落“买日本车，买的是工具；选择德国车，选得是机器；而拥有英国车，拥有的是艺术”，这句话从一个侧面反映出英国汽车品牌以一种超物质的精神存在于机械中。然而在这个最知道如何恪守

24、传统，如何在“凝止的文化中找出韵味”的贵族国家里，守旧一方面造就了英国车无人能及的王者地位，另一方面也终于成为英国汽车工业衰落的最直接原因。面临问题由于其一直固守着传统的手工制作、造型设计以及挑剔的选材等等，在汽车制造日益商业化、流水线化、电子化的今天，无论在生产成本、产量方面，还是在计划的革新上，英国车终于再难以跟上主流市场的步伐，走向了必然的衰落。极端的“手工奢华”保守路线，一味追求精尖技术不谙平衡发展之道，和过于感情用事没有长远战略的汽车企业经营模式，也使得英国的汽车工业在工业文明之棒被日本等国家接过之后，迅速地衰落下去。英国的汽车工业曾经有过无比的辉煌，从20年代起直到50年代，一直保持着世界第二汽车生产大国的地位。但是，进