交通标线的施工组织方案、施工方法

1、 交通标线的施工组织方案施工方法我公司承诺本项目工期为：天我公司承诺本项目的工程质量目标是：我公司承诺按照本项目合同条款工作（一）交通标线施工方案及施工方法1、根据GB-5768-1999和JT/T279-1995标准，道路标线和油漆按要求采用热熔反光涂料。1.1 标记油漆，符合JT/T280的规定。1.2 玻璃微珠是符合JT/T280要求的反光材料。1.3 油漆或涂料以密封金属形式供应。每个容器都清楚地标有制造商名称、工厂日期、反射率、颜色以及加热时的最高安全温度或溶剂类型，并附有工厂合格证书。1.4 产品在运输过程中应做好防雨淋；贮存时保持通风干燥，防止阳光直射，隔离火源。夏季气温过高时，

2、尽量降温；运至施工现场的油漆和涂料应按GN48-89或GN47-89规定的试验方法抽样检验，不合格产品不得使用。二、施工要求2.1 标线作业开始时，单位应根据监理项目的说明喷涂或涂刷测试标线，检查涂（漆）料配方（含玻璃微珠用量）是否符合规定。图纸要求及施工设备和工艺是否合适。如果获得批准，测试涂层（油漆）材料、应用设备和方法可用于所有标记。2.2 喷漆或涂漆标线前，应清除路面上的所有灰尘、泥土、松散的石块等杂质。涂漆时，路面必须清洁干燥。只有在肩部完成后才能进行标记。2.3 施工时注意事项： 一、标线工作应在白天进行，严禁在气候潮湿、粉尘过多或温度低于4的情况下作业；二、涂料施工前应充分搅拌，

3、在热熔釜中停留15分钟后出料，严禁混用不同类型涂料，施工时严禁使用不同涂料厂生产的底漆.2.4 在标线喷涂或涂刷或刷涂过程中，应设置警示标志，防止车辆驶过未干的油漆。2.5 在水泥混凝土巷道喷涂或喷涂标线前，首先按照工厂手册的要求，在水泥混凝土上涂上一层空的与标线涂料（漆）材料的粘结层。三、施工方法3.1 轮换适当、充分使用的安全标志、警告信号、交通锥、路障等交通标志，保护过往车辆和标线施工人员，并配备交通管理人员，对行人和交通进行管理，保持交通畅通尽可能。3.2 涂装前，清除路面上的泥土、石子等杂质，保持路面清洁干燥。3.3 按图纸要求放样、打点、复核，在正确前提下拉线或折线。3.4 底漆：

4、涂抹时，用刷子、滚筒喷涂机等将底漆调至均匀色泽后涂抹。底漆的宽度应略宽于标记线的宽度。当底漆不粘轮胎，也不粘尘沙时，即可进行标线涂装。3.5 热熔道路标线施工：（1）在放涂底漆的同时，将热熔路标漆放入热熔釜中，均匀加热搅拌至180-200，然后放入小釜中。工程车。(2)将熔融的油漆通过划线车的小釜投入料斗中，将油漆按放样线均匀地刮在底漆干燥的路面上。（3）刮完后，用玻璃珠撒布器将20%-30%的玻璃珠均匀地撒在刚刮好的道路标线漆上。3.6 自检：质检员用卷尺检查画线，每天编制施工报告，记录天气情况、施工进度、材料消耗、自检报告。3.7 修整：标线一次成型，工程量根据实际竣工情况计量。修剪不符合

5、要求的标记线，去除溢出和下垂的涂膜，检查玻璃珠的厚度、大小和标记的形状。3.8 施工结束后，由专人负责统一拆除安全标志、信号、道路标志，保护施工人员和交通安全。4、热熔标线漆技术要求、玻璃微珠规格及技术要求（见下表）5.质量检验5.1 基本要求一个。标线前方及凸出路标的安装应清洁，无积灰现象；湾。所有道路标线的设置、颜色和形状均符合图纸和道路交通标志与标志（GB5768-1999）标准；5.2 检查项目5.3 外观识别一个。路面标线以外的路面应且不得被标线材料污染；当污染面积超过0.001m2时，应清除并修复路面。湾。热涂后标线边缘无明显毛刺。当毛刺长度超过 %/km 时，应清除并修复。C。标

6、记线应该是直的或圆的。如不符合要求，应拆除修理。（二）交通标志的施工方案及施工方法一、标志基础施工技术方案根据牵引设施的桩号进行放样定位。(2)按图纸设计开挖基坑。开挖后，基坑应松动清理，四周和底面应压实。(3)将立式钢模板放置在底座上，浇筑混凝土，用振动器振捣压实。混合料的振捣，第一个位置的持续时间应以混合料停止下沉、无气泡、砂浆溢出为基准，不能过振。振动应辅以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变形或松动。 放置预埋件时，确保顶面水平，嵌入顶面的地脚螺栓与其垂直，地脚螺栓外露长度约8cm-10cm，并保护外露螺纹。 安装的标志应与车流方向几乎成直角；在曲线段，标志的设置角度应根据交通流的接近

7、方向确定。为消除路边标志表面的眩光，标志应向后旋转约 5，以避免直接暴露在前照灯光束下。门架标志的垂直轴线应向后倾斜一定角度，路边标志牌边缘与土路肩边缘的距离不应小于250mm。浇筑后要保持基础。施工温度高于20时，地基表面应覆盖草包并浇水养护，以保证水泥混凝土强度的正常增加。基材的许用应力不应小于150kPa。如果不能满足此要求，则应对基材进行处理。 回填土方夯实，多余土方清理运输。2、交通标志、标志杆制作安装方案标志制作根据设计图纸，对标志板的要求进行裁剪。每个部分都要求平整光滑。加固铝合金板面，铆接形成滑动槽钢。制作后板面应平整，铆钉应无凸起或凹陷等缺陷。板面成型后进行检查，检查合格后进

8、行脱脂、清洗、干燥。反光膜的切割（包括字和字）在标牌制作的同时进行。保证在粘贴前有 24 小时预设。交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志与标志（GB5768-1999）和图纸的规定执行。所有标志的汉字、汉语拼音字母、英文单词和阿拉伯数字均应符合道路交通标志与标志（GB5768-1999）的规定，不得使用其他字体。 交通标志牌上的图案、文字和平面布置应在施工前3个月进行抽样，并报监理工程师批准。标志采用全反射、部分反射和反光膜的等级，应符合设计图纸要求。 清洗、干燥并保持室温在20。用覆膜机将反光膜的底膜和文字符号贴上去。粘贴后的标牌表面光滑，无褶皱、气泡、破损等现象。符合JT/T2

9、79-1995公路交通标志牌技术条件标准和（GB5768-1999）标准。 反光膜应尽量少拼接。当反光膜不可避免的接缝时，拼接时应使用反光膜产品的最大宽度，接缝应以搭接为主。需要滚筒粘贴或丝印时，可平接，间隙不超过1mm，与标志板边缘相距50mm以内，不得有拼接。反光膜与logo图案拼接时，拼接点应有3-6mm的重叠。搭接 如果监理工程师同意采用对接接头，接头间隙不得大于 0.8mm。反光膜贴在挤塑型材板上，从上下边缘延伸的最小长度为8mm，并应紧密贴在上下边缘。 对成品标牌进行严格检查。检验合格后粘贴合格证，并用包装纸或发泡胶将包装分开，确保标牌表面在搬运过程中磨损。标牌应存放在清洁干燥的房

10、间内。对标外购钢材应符合（GB700-88）、（GB8167-87、8163-87）等规定的技术条件。按图纸设计尺寸，采用型材切割切割钢材，去除切割渣。所有形状和尺寸都是标准的，切割面光滑平整。连接法兰拉丝钻孔，卡钳倒角，光洁度满足卡钳加工要求。 钢管、法兰、加强筋等用模具搭接组装成型，焊缝宽度和厚度符合设计要求。焊接后的标准柱，去除焊渣、流痕等，检验合格后再进行镀锌处理。镀锌前进行硫化处理，去除表面有害物质。硫化后的标准柱干燥后，浸入镀锌槽中进行热镀锌。镀锌量500g/m2。对镀锌后的立柱逐一检查，确保立柱表面无剥落、气泡、伤痕等缺陷。如果发现上述情况，将重新镀锌。标牌安装基础水泥混凝土强度

11、达到70%以上，并获得监理工程师批准后，方可进行标志杆的安装。龙门标牌结构的整个安装过程应使用空中吊车进行，施工人员不得在龙门横梁上作业。梁安装前，应进行预拱；横梁中部的预弯度一般为50mm，悬臂标志的预弯度为40mm。安装时，先将柱、梁组装好，然后吊装，用经纬仪校准，拧紧各部分的连接螺栓，最后吊装标牌。吊装标志杆时，应保证镀锌层无破损。 标牌安装完毕后，应将所有标牌板清洗干净。在清洗过程中，不应损坏标记表面或产生其他缺陷。 标志安装后，检查所有标志，确保标志的外观、能见度、颜色、镜面眩光等在昼夜条件下均符合图纸要求。 各子项目建设顺序为确保工程顺利推进，近期完成建设任务，在保证工程质量和安全

12、生产的前提下，特安排以下工程施工顺序：标志施工标志施工施工图纸校对技术交底放 样放样复核机械准备烧 料路面清理喷漆下涂剂试 划监理认可全面施工施工队自检项目经理部自检监理质检待交工鉴定分项工程开工报告开 工 令施工图纸校对技术交底标志基础定位开挖基坑排扎钢筋监理确认立 钢 模机械伴种砼 浇 筑机械振动砼 养 护拆 钢 模回 填施工队自检监理认可安装组自检项目经理部自检监理质检待业主验收重点（重点）、难点工程建设方案、方法和措施一、热熔涂层施工工艺整地安全措施清洗路面放样底漆 涂层（玻璃珠）固化饰边自检2.工艺步骤说明1、现场准备。到达施工现场后，首先要了解道路交通情况，在不影响交通的情况下，尽

13、可能安排好标线工作，做好交通引导的局部规划，做到完善、醒目交通安全措施。保护需要标记的路段，使标记工作能够清洁路面。2、安全措施。首先要考虑道路的宽度、交通等因素，充分利用标志、交通锥、路障等安全设施。施工人员应穿黄色或白色亮色工作服，戴黄色或白色反光工作帽。配备交通管制员来管理行人和交通，以防止事故发生。交通管理人员必须是有责任心、技术熟练的人，佩戴臂章，携带警笛、红旗等，要特别注意行人，以免发生烫伤事故。3. 清洁道路。标出的路面必须无灰尘、沙子、水等。彻底清洁路面是保证油漆与路面结合牢固的重要条件。热熔涂料在施工中的一项重要操作是清洁路面，可根据不同情况用扫帚、板刷和燃气燃烧器将其彻底清

14、除。若重新划线，应检查旧线的附着力，重新划线前应仔细处理旧线的剥落、松枝和裂缝。4. 放样。（1）首先做好交通管理，确保放样作业安全，然后测量标线位置。根据设计图纸上标明的位置和图形，用量具和白粉在路面上做标记。(2)根据道路结构和交通情况，一般先测量道路中心点，然后每隔10-20m确定中心线。在弯路段，沿线半径设置为每5-15cm。(3)道路纵向以50m长度为修正单位。当确定设置的中心点连接线与曲线半径一致时，连接各个中心点，绘制道路中心线模板。这样依次向前校验，在中心线不断向前延伸的同时，还要与设定的中心线位置不断校验。（4）根据道路中心线的位置，标出半边线的宽度（如线宽为15cm时，中心

15、线的半边宽为7.5cm）并绘制喷涂线的宽度轮廓。当曲率半径较小时，必须确定道路线形设计和施工，并获得与道路线形的协调。（5）车道分界线，边缘按中心线测量，一般也应标出标线的宽度。人行横道线、分流标线、文字标线等应按照施工图设计原则放置。但在考虑道路的特殊情况和出入口位置的整体协调性时，需要根据道路的实际情况重新设计放样位置。(6) 放样重绘的旧线。道路标线磨损需要重新喷涂时，如果标线位置不变，一般不按标线上剩余油漆重新打桩，但当旧标线不符合路况，必须重新测量和修正。因此，在设置道路标线之前，有必要调查清楚。5. 底漆（底漆）(1)正常控制底漆刷涂量。过多或过少都会降低路面与涂膜的附着力。根据路

16、面情况和底漆的特性，每平方米涂刷量可控制在65-230g 。好吧，用刷子在人行道上均匀涂抹。底漆刷的宽度应略宽于标线宽度，刷完后要保持底漆。当底漆不粘在轮胎、灰尘或沙子上时，说明底漆已经干燥，可用于打标。（3）养护时间应根据大气温度、路面温度、湿度、底漆成分、涂刷量和路面吸水量而有所不同。涂底漆时要小心，防止漏涂，尤其是路面凹凸不平的地方，可以在凹处涂上较厚的涂料。6、材料的熔化。熔化釜装在车上，熔化釜装有CP气（液化石油气）燃气燃烧器和搅拌装置。这些设备用于对材料进行加热搅拌，直至熔化，使其成为符合要求的涂层。涂层的熔化对操作、粘合和修整有影响，应引起足够的重视。请特别注意以下几点：(1)应

17、严格控制温度，避免长时间高温加热，以防止油漆变色和受热变质。(2)根据涂布量和粘度的要求调整加热和搅拌速度。涂抹少量时，用小火。熔融涂料的移动距离不宜过长。（3）第一锅融化时（如最早的锅），要特别注意控制温度，注意安全。(A) 充分搅拌混合，使涂层均匀。在供应规定粘度的涂料时，在补充新材料时，要注意新添加材料的深度熔化。(B)注意加热的次数，尽量加热每一锅。在一天的工作结束前，负责人要讨论一下需要熔化的熔料量，尽量不要把剩余的油漆留到第二天。(C) 油漆中含有大量空气，可能因突然沸腾而引起事故。不要在熔炉周围堆放易燃材料。7.涂层（洒玻璃珠）(1)涂装作业是标线施工中最关键的一步，应按操作规程

18、严格控制。为防止划线的储罐和出口处粘度变稠，应在标记面（车）上设置加热和保温装置，并根据涂敷量和周围情况适当控制温度气候因素。（2）将熔融涂层加热到180-200（应根据熔料使用的手指类型和配方设定合适的温度），涂层处于熔融流动状态，工作表面为施于路面，同时铺展。玻璃珠，室温固化。当应用于沥青路面时，涂层与路面融合。当应用于水泥混凝土路面时，油漆和路面是物理粘合和机械接合的。(3)洁净的粉末涂料在热熔釜中熔化。达到规定温度后，将熔化的涂料放入划线机的保温（加热）筒中，然后将划线机（车）丢到路面上涂装涂料。(4) 涂装及标线施工操作程序如下：（一）施工机械涂装前应进行检查，确保设备完好。使用油毡

19、或锡纸预先进行实地试涂，检查颜色、厚度、宽度、玻璃珠数量等，必要时调整参数。(B) 村线涂装应在底漆溶剂干透后进行。在底漆干燥之前标记线。溶剂会渗透未硬化的涂膜并产生气泡。(C) 划线时，应将玻璃珠分散，将玻璃珠直径的一半嵌入涂膜中，反光效果最佳。但要做到这一点并不容易。镀膜温度高，玻璃珠扩散快，玻璃珠会渗入镀膜，镀膜温度低，玻璃扩散慢，镀膜接近固化，玻璃珠不能很好地固定在镀膜上，容易脱落，反光效果差。(D) 施工时应严格注意涂布温度、铺展速度、风向及设备设备对玻璃珠铺展的影响，避免玻璃珠堆积。传播应统一、全面。通常最合适的涂抹量是15cm宽的线，每画100cm要涂抹20-30g。撒上过多的玻

20、璃珠会在白天使色调变差，造成不均匀，还容易使灰尘粘在表面，降低辨识度。8. 标记固化。涂膜的干燥从附着力和修边的角度来看，最好自然冷却。如果采用快速冷却，应在涂装后稍等片刻，洒水。但是，在未硬化的涂膜上喷水会使标线部分变形，使其从路面上剥落，造成涂膜表面出现麻点，难以修复，因此不宜采用快冷固化法。尽可能地采用。冬季气温较低时，施工时应采取路面中心预热措施，防止油漆接触路面后粘度迅速增稠。从而影响油漆与路面的附着牢度。9. 标记修整和检查（1）标线绘制完成后，应根据实际完成情况测量工作量，对不符合要求的标线进行修整，清除洒落、下垂的油漆，厚度、尺寸、铺展应检查玻璃珠的数量和鳃线的粗细。对不合格的

21、标线进行打勾，收集散落在各处的玻璃珠，清扫施工残渣，整理机械工具。（2）标线涂料应符合部标路面标线涂料（JT/T280）的规定。标志的颜色、形状应符合现行国家标准道路交通标志与标志（GB5768）的规定和设计要求。测量项目和数据应符合（JTJ071-98）标准的规定值。三、注意事项1、严禁燃放烟花爆竹。不得在有火或火花的地方接触危险品。 “不应接近吸烟、烤箱、焊接或有火花的电器。”要配备足够的灭火器（粉末灭火器），以备不时之需。2、油漆、底漆、稀释剂的容器应密封保存；不宜直接铺在混凝土和泥地上，而应在上面铺设衬里，并在内衬上涂上油漆。施工现场应盖上雨布，以防雨淋，并尽快使用。避免存放在温度容易

22、升高的地方；3、避免涂料长期存放。长期存放容易造成颜料沉淀，使用前应充分搅拌油漆。应遵循先入库先用的原则，否则原料会被氧化。4、操作时不要让油漆接触皮肤。如有必要，穿戴防护服、防毒面具、防护手套等。从容器中制备溶剂时，注意不要溢出。如有溢出，必须进行打磨等后处理；当油漆附着在工作服上时，应立即擦去污染区。施工结束时，洗手并彻底漱口。 工程质量保证措施本项目的质量目标是.公司凭借多年高等级公路建设的经验和实践，积累了足够的经验，建立了完善的施工管理体系，形成了完整的质量保证体系，保证了工程的施工质量。在本项目的建设中，我们瞄准优秀项目，在建设中实施质量目标管理体系，将质量目标分解到每个子项目和每

23、个施工队伍中。施工过程中，以合格为实际验收标准，实现一次性验收100%，工程优良率100%。一、工程质量保证措施（一）为保证施工质量，施工现场应实施以总工程师为核心的质量管理网络。以优质工程为目标，实施工程质量目标管理，明确各部门工作职责，落实质量责任制。质检部门具体负责，各工作区及子项目配备专职质检员，强化质量方针和检测手段，形成质量管理网络。各级施工质量管理人员要认真学习合同文件、技术规程和监理规程，按照设计图纸、质量标准和监理工程师的指示进行施工，落实各项管理制度，严格按程序执行。各施工队以自检为重点，实行自检、互检、交检三检制度。开展三道工序活动（回顾前工序、保证当前工序、服务下工序）

24、，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人做好质量工作，做到子项目质量不好，不送检。（二）坚持谁负责建设的原则。制定各部门、各岗位的质量责任制，做到人尽其责。企业第一负责人是项目质量的第一责任人，生产技术和管理人员根据各自的要求和要求对质量负责，在评价时把质量作为重要的考核指标表现。（三）加强对各级施工管理人员和质量检验人员的培训学习，认真学习贯彻招标文件、技术规程、质量标准和监理规程。集中培训学习的水平将进一步提高专业素质，使其在施工过程中更好地执行法规标准，履行职责，提高质量管理水平，控制质量，创一流品牌以一流的品质。(4) 技术体系建立以总工程师为主体的技术体系质量保证体系。从

25、总工程师、工程部到施工队的各级技术领导，确保施工方案、施工工艺和技术措施达到质量标准，对质量技术负责，积极采用和推广先进技术施工技术和科技成果。 ，提高产品质量和产品合格率。（五）开展技术研究。针对工程质量的薄弱环节，开展群众研究。子项目开工前，工程部负责对情况、施工方案、施工过程、设计意图、质量标准、安全措施等进行技术交底。规划，让每个施工人员达到明确的目标，知道自己该做什么。2、工程材料和设备的质量保证措施为保证施工质量，我们将采购符合以下标准和规定的原材料和产品。质保主管严格按照每一项的检验标准对每一项进行检查，杜绝使用不合格产品。同时建立完善的物料配送体系，随时向项目经理汇报物料到货和

26、质量抽检结果。为了确保在这个项目中使用高质量的材料。具体保障措施如下：（1）进单位前必须对材料进行检验，看是否合格，不合格的产品不得进厂；（2）单位各部门密切配合，成立专项检验组，油漆必须通过检验合格后方可离开单位进入施工现场；（3）在现场施工过程中，按照招标文件和合同中的有关质量要求和标准，由经验丰富的项目经理（高级工程师）对施工质量进行检查和监督，认真把控质量。（四）发现质量问题，必须及时处理。在问题解决前，暂停后续项目建设；（5）项目经理部制定质量等级奖惩制度，充分发挥每位员工的主观能动性和责任感。3.质量保证体系建立以项目经理为首的有效质量保证体系。执行ISO9001系列标准，根据交通

27、部和省级质量管理文件，从质量策划、合同评审、物资供应和采购控制、施工过程控制、检验和试验设备控制、文件和数据管理、质量记录控制到各种培训等要素，在整个施工过程中形成了符合国际ISO9002系列标准的质量保证体系。施工进度及保障措施本项目建设工期为天（一）建设期进度计划1、根据业主和监理工程师的要求，近期将及时上报施工进度计划，并予以实施。实施过程中发现问题及时调整。2、在施工过程中，可能会出现路面或其他工程未完工而影响本合同施工的情况。在这种情况下，项目经理一方面会及时向业主和监理工程师汇报情况，另一方面，项目经理会及时将信息反馈给总经理，然后公司将根据反馈的实际情况随时派出相应的施工人员、施

28、工机械设备，或采取其他有效措施保证本合同工期。3、在施工过程中，可能会出现各种影响工期的情况。项目经理应及时向业主和监理工程师报告情况，做到协调统一，根据具体情况作出具体的施工安排和相关措施。为保证本合同工程的工期。（二）确保施工进度的措施我公司技术力量雄厚，施工能力强，施工机械设备先进齐全，由多年高等级公路施工经验、勤奋的施工队伍和一批经验丰富的项目经理和技术管理人员组成。具有高等级公路建设管理经验。这样在施工过程中保证了本合同的工期和质量。（三）劳务物资供应计划1、在施工过程中，合理分配施工队伍之间的人力和各种机械设备，做到精心组织、科学管理、合理配置，充分发挥施工人员的积极性和创造性，提

29、高生产、施工效率和经济效益。2、我公司拥有先进齐全的生产生产机械和检测设备，生产工艺先进，生产生产人员专业水平高，操作熟练，为保证合同项目工期的完成和质量准时。3、公司资金实力雄厚，用于本合同项目的流动资金充裕，不会因资金短缺而影响工期。因此，结合以上有利因素，我公司的施工组织方案是可行的。施工组织设计文字说明（一）人员动员周期我单位在该项目投入员工29人，其中技术和管理人员5人，施工队19人，运输队4人，物资1人。此外，我们将根据需要招聘一些当地临时工，保质保量地按时完成项目。 .为项目的顺利进行，我公司从合同签订之日起就调动了上述人员，力争2日内进场。(2) 设备动员周期我公司接到中标通知

30、后，对项目设备进行了维护和调试，确保随时可以部署使用。主要设备有：打桩机、运输车、划线车等。（三）设备、人员、物资到货签订合同协议3天后，设备及部分材料和人员到达现场，并向监理项目出具开工报告。经监理工程师确认后，立即投入使用。施工过程中如设备不足，将及时从总公司调取其他设备，以确保工程的工期和质量；材料按施工顺序要求陆续进场，所有材料均需经公司质检人员检验合格后方可投入使用。安全文明生产措施“安全是为了生产，生产必须安全”。安全生产保障体系是施工现场工人安全的有效保障。为防止施工过程中发生事故，进行文明施工，我单位将严格遵守建设部建筑施工现场管理条例及相关施工安全技术法规和安全技术标准，为此制定以下安全生产保障措施项目：1、在施工现场广泛宣传贯彻我们制定的一套安全生产责任制，让每个工人都知道该做什么，在施工现场建立安全生