[江苏]道路快速化改造工程BIM应用工作方案

1、徐州市城东大道快速化改造工程BIM应用工作方案数字工程设计中心2017-3-11汇报内容1、BIM工作实施方案2、BIM工作进展情况1、BIM实施方案BIM应用意义BIM实施方案有利于数据信息的管理与整合有利于提高信息沟通效率有利于促进项目管理模式的转变有利于项目管理效率和水平的提升推广经验通过 BIM 技术应用，使城东大道项目在安全质量保障、进度实时跟进、投资全程控制、前沿技术运用等方面均达到优质工程项目交付要求，实现项目整体价值最大化总结BIM在本项目应用过程中的成功经验和困难障碍，从而为BIM技术在徐州市工程项目管理信息化和标准化方面的应用提供可借鉴、可推广的经验整体效益由城东大道项目公

2、司组织各参建方共同打造目标价值统一、相互尊重信任、团队互利共享、管理协同决策的工作氛围，整合各参建方力量，鼓励项目各方追求项目整体利益而不是个体目标, 各方之间风险共担、利益共享项目管控BIM应用总体目标BIM实施方案质量执行国家、江苏省和徐州市现行质量验评标准，确保建设阶段结束后一次性交验合格；确保运维阶段设施服务水平达到合同要求；争取本工程获得中国建设工程“鲁班奖”。安全执行国家、江苏省和徐州市现行安全生产文明施工验评标准，杜绝安全事故，创建安全文明施工工地。进度总工期和计划完工时间满足合同要求。投控工程建安费不突破经审批的概算价，满足徐州市审计局印发的在全市审计机关推进建筑信息模型技术应

3、用的指导意见有关要求。BIM实施方案BIM应用分项目标BIM工作组监理方设计方平台方施工方平台搭建技术标准项目推进BIM总体咨询徐州交通局项目公司BIM实施方案BIM组织架构BIM工作范围BIM工作范围包括徐州市城东大道主线、辅路、市政管线、现状道路、周边环境。城东大道主线全长12.3km，其中高架段约10.14km，地面段约2.04km，地道段约0.12km；互通立交5座；平行式上、下匝道8对。城东大道辅路全长12.3km，地面桥3座，平面交叉口节点15个。BIM实施方案序号特点及难点BIM应用需求分析 BIM应用点1工程内容涉及多专业建立各专业BIM模型，并实现与地形、卫片和场地的融合各专

4、业模型构建及整合2线路范围长，环境变化大建立工程模型与周边环境模型，直观展示工程与周边环境的空间关系 场地分析3设计难度大、设计周期短且设计界面交错利用BIM模型对几何模型进行冲突检测和净空复核，提前发现工程冲突点，保证设计质量，保障工程质量与进度净高复核碰撞检查4高架出入口布置复杂性交通标志、标线设置合理性分析交通设计展示5工程量大且成本控制要求高利用BIM模型进行主体结构的工程量统计，辅助成本控制主体结构工程量统计项目特点难点及BIM应用需求分析BIM实施方案序号特点及难点BIM应用需求分析 BIM应用点6施工条件严苛且作业面复杂结合本工程及周边环境模型，模拟施工方案，提前对工程方案可行性

5、和合理性做出判断及应对，减少施工冲突，保障施工进度施工方案模拟7施工期间进行管线搬迁且交通组织难度大结合本工程及周边环境模型，进行关键节点的道路翻交及交通组织，直观展示与辅助决策。 道路翻交模拟8施工周期紧张且进度控制要求高基于工程模型与施工计划，关联时间后形成4D环境，直观反映施工进度施工进度管理9施工质量与安全管控要求高将施工过程中出现的质量、安全问题与工程模型相关联，及时记录与直观反映出现问题的部位或工序，辅助措施制定施工质量与安全管理10施工造价管控要求高将BIM模型中的工程量信息与造价信息进行对应关联，可将工程费用在时间、工序、空间三个不同维度上进行快速、高效地拆分和汇总，满足短周期

6、、多维度成本分析的需要。施工造价管理项目特点难点及BIM应用需求分析BIM实施方案序号特点及难点BIM应用需求分析 BIM应用点11设施需要持续监测及维护将设施运行状况与工程模型相关联，进行持续监测，并能及时预警设施运行管理12养护成本控制要求高结合设施运行状况进行养护决策分析和建议，辅助养护资金分配运营养护管理项目特点难点及BIM应用需求分析BIM实施方案项目阶段BIM应用点应用点类型应用范围实施主体设计阶段设计模型搭建及设计信息录入模型搭建及信息录入主线全线、辅路全线设计方施工阶段施工作业模型搭建及施工信息录入模型搭建及信息录入主线全线、辅路全线施工方施工阶段工程造价信息录入模型搭建及信息

7、录入主线全线、辅路全线造价咨询方运维阶段运维模型搭建及运维信息录入模型搭建及信息录入主线全线、辅路全线运维方设计阶段场地分析模拟分析主线全线、辅路全线设计方设计阶段净高复核模拟分析主线立交段、辅路全线设计方设计阶段碰撞检查模拟分析结构空间布置复杂区域设计方设计阶段交通设计方案展示模拟分析主线全线、辅路全线设计方施工阶段施工方案模拟模拟分析施工方案复杂区域施工方施工阶段管线迁改及道路翻交模拟模拟分析管线迁改数量较大且施工期间交通组织复杂区域施工方施工阶段、运维阶段可视化协同管理平台应用主线全线、辅路全线参建各方施工阶段施工质量管理平台应用主线全线、辅路全线施工方、监理方施工阶段施工安全管理平台应

8、用主线全线、辅路全线施工方、监理方施工阶段施工进度管理平台应用主线全线、辅路全线施工方、监理方施工阶段施工费用管理平台应用主线全线、辅路全线施工方、监理方运维阶段设施运行管理平台应用主线全线、辅路全线运维方运维阶段运营养护管理平台应用主线全线、辅路全线运维方BIM应用点BIM实施方案BIM项目标准模型构件拆分标准专业分部一级分项二级分项桥梁上部结构钢箱梁顶板底板腹板横隔板组合梁混凝土顶板底板腹板横隔板预应力混凝土箱梁普通混凝土箱梁下部结构立柱承台垫层桩基上部附属结构防撞栏杆桥面铺装下部附属结构支座专业分部一级分项地道内部结构顶板侧墙中隔墙底板垫层防撞墩地道铺装围护结构抗拔桩钢支撑混凝土支撑道路

9、路面工程面层基层侧平石路基工程围护工程挡土墙排水雨水工程雨水管线雨水井污水工程污水管线污水井BIM实施方案徐州市城东大道模型构件按照构件拆分层次进行命名，命名顺序规则如下：项目_子项_路线_专业_分部_位置_一级分项_二级分项_三级分项_ 例如：XZCD_SHLJ_ZX_QL_SB_PM1PM4_GXL_TP_01 徐州城东大道_三环东路立交_主线_桥梁_上部结构_联号 PM1PM4_钢箱梁_顶板_第一块BIM项目标准模型构件命名标准BIM实施方案BIM项目标准模型交付标准BIM模型交付准确性属性信息应满足BIM应用要求涉及几何尺寸和空间位置的属性信息宜由BIM模型生成BIM模型建模坐标应与真

10、实工程坐标一致BIM实施方案BIM应用点BIM应用点类型成果内容成果格式设计模型搭建及设计信息录入模型搭建及信息录入BIM模型*.3Dxml、*.fbx属性数据*.xlsx施工作业模型搭建及施工信息录入模型搭建及信息录入BIM模型*.3Dxml、*.fbx属性数据*.xlsx造价信息录入模型搭建及信息录入属性数据*.xlsx场地分析模拟分析场地分析报告*.docx净高复核模拟分析净高复核报告*.docx碰撞检查模拟分析碰撞检查报告*.docx交通设计方案展示模拟分析方案展示视频*.avi、*.mp4施工方案模拟模拟分析施工过程演示视频*.avi、*.mp4施工方案可行性报告*.avi、*.mp

11、4管线迁改及道路翻交模拟模拟分析管线迁改及道路翻交演示视频*.avi、*.mp4可视化协同管理平台应用基于BIM+GIS的可视化系统平台及数据施工质量管理平台应用基于BIM的质量管理系统平台及数据施工安全管理平台应用基于BIM的安全管理系统平台及数据施工进度管理平台应用基于BIM的进度管理系统平台及数据施工费用管理平台应用基于BIM的费用管理系统平台及数据设施运行管理平台应用基于BIM的设施运行管理系统平台及数据运营养护管理平台应用基于BIM的运营养护管理系统平台及数据BIM项目标准模型交付标准BIM实施方案BIM平台总体平台（交通局）项目子平台（项目公司）平台应用点施工阶段（质量、安全、进度

12、、造价）运维阶段（设施运行、养护管理）BIM实施方案BIM管理平台平台功能设计基于BIM+GIS的可视化协同基于BIM的质量管理基于BIM的安全管理基于BIM的进度管理基于BIM的造价管理基于BIM的设施运行管理基于BIM的运营养护管理BIM实施方案2、BIM工作进展情况BIM工作进展进度安排工作内容工作进度安排资料收集、需求调研2016.08.29-2016.09.05BIM技术应用策划2016.09.06-2016.09.18BIM标准制定2016.09.19-2016.10.09各专业BIM模型搭建2016.10.10-2017.01.25设计阶段BIM模拟分析2017.01.26-20

13、17.03.20BIM信息管理协同平台开发（施工阶段）2016.12.10-2017.04.30BIM信息管理协同平台应用2017.05.01-2019.04.30施工阶段BIM模拟分析2017.05.01-2019.04.30BIM信息管理协同平台开发（运维阶段）2018.11.01-2019.04.30BIM建模模型结构树BIM工作进展BIM建模桥梁专业桥梁专业桥梁建模过程中，共建立混凝土等宽段箱梁模板21种、变宽段箱梁模板48种、立柱模板29种、承台模板5种、桥台模板2种、护栏模板4种。桥梁设计BIM模型共包含101联混凝土箱梁等宽段、83联混凝土箱梁变宽段、27联钢结构箱梁、6联组合梁

14、、立柱（含桥台）900余根、承台900余个、桩基1800余根，以及全线的桥梁防撞护栏、桥面铺装及支座系统。BIM工作进展上部结构混凝土梁等宽段模板BIM建模桥梁专业BIM工作进展上部结构混凝土梁变宽段模板BIM建模桥梁专业BIM工作进展上部结构钢箱梁BIM建模桥梁专业BIM工作进展下部结构立柱模板BIM建模桥梁专业BIM工作进展下部结构立柱模板BIM建模桥梁专业BIM工作进展下部结构承台模板BIM建模桥梁专业BIM工作进展下部结构桥台模板BIM建模桥梁专业BIM工作进展桥梁整体模型BIM建模桥梁专业BIM工作进展BIM建模地道专业地道专业地道建模过程中，共建立地道结构模板7种、防撞墩模板2种。

15、地道设计BIM模型共包含铜山路地道节段数36个、汉源大道地道节段数32个、站西路地道节段数11个，以及人非地道节段数6个。BIM工作进展地道结构BIM建模地道专业BIM工作进展BIM建模地道专业主线地道匝道地道地道整体模型BIM工作进展BIM建模道路专业道路路段及交叉口交通标志标线道路绿化道路专业道路现状BIM模型包含约12km的现状徐海路地面道路路段和交叉口、分隔带、标志标线等。道路设计BIM模型包含城东大道快速路地面段和地面辅路的地形、地面道路路段和交叉口、分隔带、挡土墙、标志标线、交通信号灯、道路绿化等。BIM工作进展BIM建模道路专业道路整体模型BIM工作进展BIM建模排水专业子项一排

16、水管线排水专业排水现状BIM模型包含约40km排水管线。排水设计BIM模型包含约53km雨水管线和25km污水管线。子项二排水管线BIM工作进展BIM建模管综专业管综专业管综现状模型包含约13km电力管线、76km电信管线、27km给水管线、17.5km燃气管线及7.6km供热管线。另由于城东大道管综设计方案至今仍未最终确定，因此管综设计BIM建模工作尚不具备启动条件，此项工作将待设计方案确定后尽快开展。现状管综整体模型BIM工作进展BIM建模地物建筑地物建筑由于城东大道周边环境制约，我院调动多方力量数次尝试采用无人机倾斜摄影进行项目地物实景建模未果，且经专业机构进行技术评估后确认城东大道项目

17、沿线不具备倾斜摄影建模条件。在此前提下，我院结合项目地形资料和实景图片，采用3DMax软件进行了城东大道沿线地物建筑三维建模，并力求尽量能真实还原现场环境，以弥补BIM模型中无实景地模的缺点；同时便于在项目BIM模拟分析和协同管理过程中，为多方交流和决策提供有益参考。目前，地物建筑建模工作已部分完成。BIM工作进展BIM建模地物建筑地物建筑整体模型BIM工作进展BIM建模模型整合BIM工作进展BIM信息BIM信息信息是BIM的灵魂，也是项目全生命周期管理的核心。城东大道目前已完成部分BIM模型构件和设计信息的关联，并在BIM信息管理协同平台中进行了整合。主要设计信息包括构件名称、结构类型、空间

18、位置、建筑材料、主要工程量等。BIM工作进展BIM信息BIM工作进展BIM模拟分析场地分析BIM工作进展BIM模拟分析净高复核BIM工作进展BIM工作进展BIM模拟分析交通视距安全分析模型共享管理实时管理预警模型传递和共享进度管理管理BIM质量管理物资管理设备管理变更管理文档管理竣工交付管理可视BIM交付行为资源全程服务合同管理组织机构管理BIM数据中心可视化模型管理工艺工法视频项目管理关注：项目全过程的信息采集和传递，合同、进度、质量、安全、现场的综合管控平台工具APP服务BIM平台管理BIMBIM工作进展WBSRBSDBS变更模型竣工管理全寿命PBS模型CBSOBS施工深化设计模型参数驱动模型模型表达参数BIM=