高速路基填土工程施工组织及技术方案

1、 高速路基填土工程施工组织及技术方案路基填筑施工组织及技术方案项目概况綦湾高速合同B段位于重庆市綦江县古南镇。除424.5m钟无极隧道外，其余均为路基。整体路基宽度为20 m ，分离路基宽度为10.25 m 。填土路基总长1350m ，里程：K4+670K5+000、K5+040K5+340、K5+830K5+930、K6+200K6+250、K6+ 300K6+680、K6+750K6+800、K6+910K7+050。其中，K5+925的最大填土为13.25 m 。其中，右行填充数为229435个压实方格；左行的填充物数量为 52737 个压缩方块。左右线共有 282,172 个压缩方块。

2、本合同段岩石主要为砂岩、泥岩或泥砂岩互层，地表为壤土、壤土或砾石土，下方为强风化至弱风化砂、泥岩，基岩部分裸露。该路段路基填料主要为风化砂岩和泥岩开挖产生的砾石土。路基填筑段多为壤土，局部为山区薄层淤泥。路基整体稳定性良好。一般路基坡度比（路基高度小于20米）为：当填土坡度小于等于8m时，坡度比为1:1.5 ;对于宽度为1.5米的平台，8米以下的坡度为1:1.75。填土坡度为20米以上，20米以下采用1:2.0的坡度比。填方路段无护坡路，排水沟内侧坡率与填方坡率相同。施工准备1. 持续时间目标路基填筑计划时间表如下：计划开始日期：2002 年 8 月 1 日。计划完成日期：2003 年 8 月

3、 31 日。建设工期396天。2、临时建筑工程在隧道入口段，在隧道入口与既有公路之间延伸加固了一条支路。隧道出口段将新建两条临时通道。一个通往路基试验段，提供一条从隧道出口到试验段尽头的临时施工道路，位于K6+410左右；另一边道路约K7+150，是配重挡墙附近施工的主要临时道路。整个管段设计有两个取土坑。 1#取土坑位于ZK5+180线左山坡上，起止桩为ZK5+150+200和K4+670+965，占地3.21亩，距到路线的借场是40米。 2#取土坑位于隧道出口山坡左侧。道路桩号为YK9+925，起点和终点桩号为YK5+900+950。位于K6+530试验段左侧，占地4.33亩。取土前先对土

4、层进行取样，并按相关标准进行岩土试验。指标包括天然紧实度、含水量、液限、可塑性指数、有机质含量以及用作填料的土壤样品的最大干密度和最佳含水量。等，并将测试结果报监理工程师验证批准。根据监督指示选择填料。当路基填料强度的CBR值不能满足填料的最低强度要求时，进行混灰试验。如果填料强度指标仍达不到要求，则不用于路基填料。由于附近的高压线靠近工地，施工用电直接从附近的高压线上引出。路基填方开工前，应设置施工线，确定填方趾线，挖好施工场地周围的排水沟、边沟等，确保路基填方施工顺利进行。不受影响。资源分配人力资源配置1现场施工经理陈建清2路基工程师罗海莲3测量工程师杜某夫4测试工程师郎杰坤5质检工程师严

5、登顺6其他建筑工人50人主要机械、计量检测设备设备名称规格数量挖掘机PC2001套推土机TY2201套装载机ZLC50C，3米32个单位振动压路机YZ18F2个单位垃圾车4.5T5楼按NYL-220D1套电子经纬仪DJD2A1套等级DSG2001套路基土石方填筑的主要施工方法一、路堤填筑施工方法概述本施工方案是对除路基充填试验段以外的路基充填施工进行指导。路基填土应在试验段完成后按监理人员签署的试验资料进行施工。进行路基填筑时，填筑材料应为监理工程师认可的合适材料，以保证其质量符合规范要求。同时，对标段填土路基的基础表土进行清除，对软土地基进行处理，排出积水，并挖好台阶。 ，路堤经监理工程师检

6、查签字后方可填筑。堤防建设分四段八工序进行。四个工段分别为：填（铺）料工段、整平工段、轧制工段和检验工段。八道工序分别是：施工准备、填充试验、基层处理、摊铺找平、振动碾压、验收、路基成型、边坡修整。按设计断面宽度，每边加宽0.5m，分层水平铺设，并18吨重型振动压路机滚压成型。当填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工要求进行施工，各层应水平铺设填筑。石头大的一面朝下，小的一面朝上，分开放置，平放。缝隙中填满小石子或石屑，每层厚度不超过0.5m。填石路堤止于路基顶面以下50cm，最后一层填石路堤厚度控制在40cm以内，满足路基要求的土按规定填筑压实填筑路堤的压实标准。 .注意填石路堤

7、的高度不应超过20m。当石料含量小于50%时，应按路堤填筑情况进行施工。卸土后，岩石随土摆动，将各层平整至0.3m厚后再压实。填土路堤由推土机整平，重型振动压路机按试验数据碾压，必须达到规定的路堤压实度。当填料中的石子小于70%但大于50%时，应按土石配合料施工。采用易风化岩或软岩作填料时，应按土石配合施工。每层土石填筑的路堤厚度不得超过0.5m ，大石块之间的缝隙应填土压实。本次嫩段路基土石充填主要来源于开挖段强风化砂岩和泥岩，具有土石混合的特点。填筑土石方路堤的施工，不得采用堆填法施工，应分层填筑。各层松散厚度不得超过0.5m（根据试验断面数据求得），石料最大粒径不得超过压实厚度的2/2。

8、 3 .满足路基要求的土应在路基顶面以下30-50厘米范围内填筑并分层压实，填料最大粒径不得大于10厘米。土石混合料的压实度应符合路基施工规范或通过试验确定。本招标路段路基填料主要为碎石及开挖弃渣，施工主要依据土石填筑的路堤进行。2.路基填筑基层处理填土路基基层根据不同情况分别处理。（1）路堤施工前，清除植物根系、腐殖土、耕地和淤泥，然后按设计路段建设纵横碎石盲沟。(2)当基土较密，地面水平坡度小于1:5时，直接在自然地面上填筑路堤，并清除地面上的根草或腐殖土。地面横坡大于1：5时，基层开挖台阶，台阶宽度2m，台阶面设置内倾2%4%的横坡.（3）当路堤基部内地表水或地下水影响路堤稳定性时，应采

9、取截流、排水等措施，或在路堤底部填充碎石、巨石等透水材料。 、不易风化的沙子和砾石。(4)当路基基层为耕地土或松土时，填土前应压实。压实度不低于85%。当基层松土厚度大于30cm时，应先开挖再回填，分层压实。（5）水田、水塘路基应采取开沟、排水、疏浚、烘干、置换、拌灰等加固措施。（6）半挖半填路基施工时，应在路面底基以下30cm处填挖交界处设置单向土工格栅。(7)对于高填土路堤，当基层软土层高度小于2米或有少量粉质土时，全部开挖并在开挖中更换砾石土。软土层2米以上时，用抛石挤淤，用YZ18F压路机将碎石逐层压入软基中，反复碾压至地基稳定后，再将碎石层覆盖100% 砾石和沙子。路堤碾厚厘米后，即

10、可进行填筑。（8）零填挖路基段，清除表层耕作土和淤泥后，换成路沟或地面以下40cm厚的石灰土并压实。3、填筑路基施工填土路堤施工应按设计横断面宽度，横向分层铺设，每边加宽0.5m，总宽度为0.5m。每层的松散厚度由压实机、压实方法和现场压实试验确定。最大松散厚度不得大于0.3m，不得小于0.1m。不同土质的填料应分层填充，层数应尽量减少。填筑至路基面的最后一层，最小压实厚度不应小于0.1m。每层填筑物均应设置向外的双向横坡，以利于排水。土层每天铺，必须当天滚。中途长时间停工，应清理路基面和边坡，不允许有积水。复工期间，路堤表面含水量必须接近正常值，方可继续填筑。用透水性差或不透水土填筑路基时，

11、压实时应严格控制含水率在最佳含水率2%以内，超过最佳含水率4%时，应进行干燥或浇水。路堤下层填筑透水性较差的土时，顶面宜作4%向外的双向横坡；在较低的斜坡上。压实机械无法粉碎的硬质物料，应进行预清理或粉碎，使其粒度分布均匀，达到所需的压实度。填土后的路堤用推土机整平，15t以上的重型振动压路机按试验数据碾压，达到规定的路堤压实度。路堤施工工艺流程如下图所示：路堤填筑施工工艺流程图测量放样、设计横断面未通过监理工程师审核通过清理场地挖排水沟推土机去表土、淤泥填料试验基底处理，盲沟修筑机械运填料不合格检测基底压实密实度合格分层摊铺（摊铺厚度由试验数据得出）推土机整平含水量检测碾（夯）压不合格检测压

12、实度否是否填至设计标高测量弯沉值合格结束4、填筑土石方筑堤填筑土石路堤时，若土石易于区分，应分别填筑。如土石方不清，应按下列条件施工，不得乱扔垃圾。当土石混合料中石子的强度大于20Mpa时，石子的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3，多余的应剔除。当岩石强度小于10Mpa的软岩或强度小于5Mpa的极软岩时，岩石的最大粒径不应超过压实厚度，超出部分应破碎填充。用TY220推土机，碾压用YZ18F振动压路机。具体的轧制方法是：第一次轧制为静压无振动，其余为振动轧制。滚动方式：速度，先慢后快，最适宜的速度为3-6km/h。振动强度，由弱到强。 压实次数：压实次数和标准由现场试验确定。施工时注意不要采用

13、倾倒填土法。应分层填充，分层压实。每一层铺装和填充物的厚度由试验段的结果得出。压实后，透水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填充，不能纵向断面填充。确需填筑纵断面时，应在路堤两侧填筑压实后透水性好的土石混合物。路堤边坡应按设计要求的防护类型进行防护。5、石料填筑路堤施工填石路堤的施工顺序如下：边坡码砌下一层施工不合格路段整改质量检查碾压人工局部找平大粒径破碎摊铺堆料运料碾压机采用振动压路机，自重18吨，激振力50吨。碾压方法：先压两侧（即贴近路肩，距路基边缘1.0米），再压中间，进行纵向进退，横向接缝重叠40-50cm .压路机在路基边缘2米范围内进行减振滚动。石料的铺装采用渐进式铺装方式，

14、要求填料的堆放和铺装同时进行。方法是：先铺好面积约40平方米的工作面；摊铺厚度比最终摊铺厚度低10厘米，然后将石料直接堆放在最初平坦的表面上，用TY320推土机将其移动到表面。前铺路形成新的工作表面。自卸车在新的工作面上卸料，推土机向前铺开，堆料前行距离不小于3米。铺装过程中，堆石料应锁紧，大直径砌块不得堆放。在铺装初期平整的填石料表面，对于细料明显减少的路段，铺上一层碎石或石屑，保证碎石或石屑填满填缝间的空隙。表面上的大尺寸材料。整个工作面摊铺平整后，人工平整路基边缘，同时修筑边坡。边坡厚度不得小于1.0米。摊铺完成后进行标高检测，并做好断面记录。质量保证措施1 、填土施工前，根据清理场地后

15、的实测截面和设计的路基截面，将路基边坡脚尖桩放开，并在现场清晰展示，并报监理工程师批准。2.小心搬运底座。施工应按路基基层处理的设计方法进行，未经监理工程师验收，不得填筑基层。3 、填料必须通过现场压实试验，压实方法经监理工程师批准。施工时必须使用相同型号的压实机和相同的压实次数，否则不得使用。4 、合格的填料必须四段水平铺设，八项工艺要求，水平分层，宽度应超过每层路堤的设计宽度加上每边加宽0.5m，以确保路基边缘有足够的修剪斜坡后。的压实。本层填筑后，未经监理工程师检验合格，不得进行下一层路基填筑。每1m路基填土，必须对中线、水平标高、填土宽度、坡率进行校核，并进行测量校核。只有在没有错误的

16、情况下才能继续进行填充，以确保按照设计图纸进行施工。5 、严格控制层的最大松散厚度，土方不应大于0.3m。压实后，压实度必须在整个层深均匀，压实度不得低于规定值。6 、压实时要严格控制含水量，保持均匀，与最佳含水量的差值不得超过2%，含水量高于或低于4%的填料必须干燥或洒水。直到填料水分含量与最佳水分含量的差值不超过2%才能进行摊铺和压延。滚动时，前后轮距必须重叠40-50cm，特别要注意均匀。7 、在压路机无法压实的构筑物或地方附近进行填筑时，使用夯、夯夯实，每层厚度不大于0.2m。8 、合理安排高填方路堤施工。路基填筑施工季节性强，应避开雨季，以利于路基压实，保证路基压实质量。9 、在整个高填方施工期间，必须配备所需的平整、摊铺、压实机械，以利于不间断施工。六、安全保障措施1、压路机在进行路基填筑和碾压作业时，必须满足以下作业要求必须在压路机前后左右没有障碍物和人的情况下启动。辊筒前后方向的改变应在辊筒停止后进行。压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留出必要的安全距离。路堤高度小于4米时，压路机应滚至路基边缘0.5米位置，大于4米时，