隧道右幅混凝土衬砌施工方案（16页）

1、第 页贵州省沿德高速第三合同段艾坝隧道右幅混凝土衬砌施工方案路桥华祥国际工程有限公司艾坝隧道右幅混凝土衬砌施工方案一、编制依据、范围及原则1、编制依据贵州省沿河至德江高速公路两阶段施工图设计施工设计图纸；公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；公路隧道施工技术规范JTG F60-2009；公路隧道施工技术细则JTGT F60-2009；混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；公路工程集料试验规程（JTG E42）；混凝土外加剂（GB8076）；混凝土外加剂应有技术规范（GB50119）；公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95；公路工程水泥及水泥混凝土试验规程

2、（JTG E30-2005）；贵州省高速公路施工标准化技术指南 （隧道）；本公司历年来积累的施工经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力和各专业人才技术条件。2、编制范围 贵州省沿河至德江高速公路第三合同段艾坝隧道右幅混凝土衬砌分项工程。3、编制原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。整体推进，均衡生产，确保工期的原则。保证重点，突破难点，质量至上的原则。保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。优化资源配置，实行动态管理。文明施工，保护环境。二、工程概况本路段位于贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，属沿河

3、县和平镇所管辖，艾坝隧道左线起讫桩号ZK22+280ZK23+430，洞身长1140m，右线起讫桩号YK22+280YK23+480，洞身长1190m，为分离式长隧道。洞门型式为端墙式，设计明洞长度为5m。左幅进口段平面线型位于R=3200的圆曲线上，出口段位于直线上，右幅进口段位于R=5900的圆曲线上，出口段位于直线上。左幅隧道为上坡，进口段坡度为2.78，洞身及出口段为0.754，右幅进口及洞身为上坡，纵坡为0.752，出口段为下坡，纵坡为-1.6。艾坝隧道二次衬砌参数详见下表：艾坝隧道二次衬砌参数（每延米工程数量）项目单位数量二次衬砌VaC25混凝土拱部及边墙m12.06边墙侧回填 m

4、0.22厚度cm50钢筋HRB335kg1256.19HPB235kg66.03VbC25混凝土拱部及边墙m12.06边墙侧回填 m0.16厚度cm50钢筋HRB335kg1044.73HPB235kg52.82SJ-IVaC25混凝土拱部及边墙m13.80边墙侧回填 m0.20厚度cm50钢筋HRB335kg1225.61HPB235kg62.26三、施工组织机构 3.1施工组织机构我公司拟成立“沿河至德江高速公路第三合同段项目经理部”，全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。根据本合同段的工程特点，项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师及设“六部二室一队”。项目部下设隧道工

5、区专业协作队伍，项目部设在沿河县淇滩镇和平村村委会旁，组织机构图如下：中交一公局路桥华祥公司沿德三标项目经理部 项目经理：吴敌项目副经理：金维忠项目书记：展庆磊项目总工：耿仕标物设部：刘 锐安质部：王林家工程部：李佐测量队：张利红经营部：李玉斌综合办：赵德刚试验室：高俊凯隧道施工一班隧道施工二班3.2岗位职责项目经理：项目总负责人，全面负责该项目的工程质量、施工生产、进度计划、安全生产、环境保护、工程成本及行政管理和合同要求的其他工作。项目副经理：主管生产，对工程进度、施工安全、施工质量负有直接责任。项目总工程师：主管项目实施过程中的全面技术工作及对业主、监理、合作单位的技术联络工作。工程部：

6、制定施工计划，施工方案编制，施工技术指导。经营部：负责生产计划的编制与调整、合同管理和计量支付，办理工程变更、竣工文件的整理编制等工作。安质部：施工安全质量控制，分析和处理安全隐患及安全事故。设备部：负责机械设备的管理、维护工作。物资部：负责材料的采购、供应。财务部：负责项目日常财务业务的处理、资金使用监督、成本核算等工作。试验室：负责工程结构各种常规材料、试件的试验，混凝土施工配合比的设计、施工控制及抽样试验，配合监控单位的监控、监测、检验等工作。综合办公室：负责项目地方协调、后勤、食堂管理，文件、资料归档整理等工作。测量队：负责本项目工程测量工作。四、资源配置计划4.1劳动力配备为优质高效

7、地完成工程的施工任务，根据二次衬砌混凝土施工工程特点以及相应的工程数量，合理配备劳动力资源和机械设备。人员计划见下表：序号名称计划到场人员备注1工班长2人2值班4人3工人34人4合计40人4.2机械设备计划主要机械设备计划见下表：序号设备名称计划到场数量备注1输送泵2台2振捣棒6台3二衬台车2台4侧翻装载机2台5砼罐车4台五、施工方案及方法（一）台车就位立模（台车就位）：根据放线位置，移动台车就位。台车就位后，按要求检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性。1、台车就位前，首先检查模板台车各个部件，检查是否牢固，模板强度、刚度是否满足施工要求，同时对模板台车拼装后结构净空尺寸进行检查，验收

8、合格后，方可投入使用。2、台车就位前，对台车模板进行打磨处理，保证台车的表面平整度、光洁度，用柴油与汽油的混合物作为脱模剂，脱模剂的涂刷一定要均匀，不能有油下流或聚集一团的现象。3、台车就位前，台车底部钢轨安装必须符合如下要求：首先必须保证钢轨安装后的刚度要求，即钢轨在承受自身静荷载和砼浇筑过程动荷载中，不能出现下沉。钢轨间距误差不能超过5mm，满足台车行走，同时要用钢楔卡住台车车轮，保证台车在浇筑中不位移。4、在钢筋砼浇筑前，钢筋上必须使用与设计保护层等厚的高标号砂浆垫块，以确保钢筋保护层符合设计要求，二衬钢筋的安装不能侵入净空。5、台车就位以测量队放样点位为标准，台车安装必须稳固、牢靠，接

9、缝严密，不得漏浆，模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。6、检查完毕符合设计要求后，进行预埋件安装，预埋件主要有中埋式橡胶止水带和带注浆管膨胀止水条。止水带采用U形钢筋盘条固定在挡头模板上,一半镶入模板,另一半紧贴在挡头模板，并用钢筋进行固定、加固。带注浆管膨胀止水条采用预留安装槽，在模板拱顶预留注浆孔，注浆孔设置间距为3m。挡头模板和止水带之间采用定型木板加工,止水带与支护面之间采用不等宽度模板组合而成，根据超挖实际情况组合。（二）衬砌混凝土浇筑1、混凝土的拌制混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、细骨料、水、外加剂等）必须经检测合格后方可使用。严禁使用未经检测或检测不合格的原材。每次混凝

10、土施工时拌合司机要提前对计量设备进行检查，发现问题及时处理。拌制混凝土的自动计量装置应定期检定，使其保持良好状态。严格按照试验室出具的配合比审批合格的进行计量，按重量投料。计量精度必须满足验收要求，即粗、细骨料计量偏差控制在2%以内，水泥、外加剂、水计量偏差控制在1%以内。粗细骨料含水率应经常测定，雨天施工时应增加测定次数，根据工地实际情况及时调整配合比。砼搅拌时间不应小于3min，搅拌时间也不宜过长。2、混凝土的运输混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，当运至浇筑点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌。用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，应符合下列规定： 在运输

11、已拌制好的混凝土时，宜以24r/min的转速搅动，严禁高速旋转。卸料前应以常速再次搅拌；在运输中同时拌制混凝土时，从加水后算起，至全部卸出所经过的时间，不宜大于90min；车体内壁应平整光滑，不吸水，不漏水，每天使用完毕后应清洗粘附的混凝土。3、混凝土入模浇筑混凝土浇筑：浇筑边拱混凝土时，应由下向上对称浇筑，两侧同时或交替进行，边墙部位混凝土应采取埋入软管式浇筑。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固，安排专人负责，保证混凝土内部密实，外部光滑。并注意保护好预埋于混凝土内部的注浆管，防止其歪斜和倾倒，以确保二次衬砌后回填注浆能顺利进行。要配足备用捣固机具，防止因捣固机具发生故障，造成漏捣或

12、捣固不实。混凝土浇筑必须连续进行，因故不能连续浇筑，间歇时间超过混凝土初凝时间时，必须按规定进行接茬处理。在浇筑混凝土前，确认基底无虚碴、积水及其他杂物（当有钢筋时还要检查钢筋情况），并应采取防、排水措施。浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查，当发现问题及时处理。检查的主要内容包括下列各项：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撑等结构的可靠程度；预埋件的安装位置和高程；钢筋的安装位置；脱模剂涂刷情况。4、预埋件施工预埋件施工与在二次衬砌同时施工。预埋件预埋位置严格按设计要求进行施作，保证预埋件位置及质量要求符合设计和施工规范。施工过程中先准确放出预埋件的

13、位置、制作好需预埋的构件，衬砌台车就位后，测量放样，固定好预埋件，保证位置准确。预留部分则在衬砌时依靠模板台车固定模型，浇筑过程中也随时观察随时纠正偏差。模板台车脱模后及时脱去预留洞室的模型，修整预留洞室的棱角，检查洞室的尺寸，保证符合设计和规范要求。5、车行、人行横洞、及辅助洞室衬砌施工车行横洞采用6m定制钢模台车整体一次性浇筑，人行横洞采用48满堂钢管脚手架做支撑系统，I16型钢拱架+组合钢模+方木做模板系统，泵送砼入模（见下图）。预留洞室采用定型钢模和正洞模板台车同时就位，与衬砌砼整体一次性浇筑。 6、衬砌结构混凝土施工缝的设置 墙体纵向施工缝不宜留设在剪力与弯矩最大处或底板与侧壁的交接

14、处，应留在高出底板顶面不小于30cm的墙体上； 墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于30cm； 纵向施工缝浇筑混凝土前，应将其表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，可铺上一层厚2530mm的11水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土； 设止水条的环向施工缝施工时，在端面应预留浅槽，槽应平直，槽宽比止水条宽12mm，槽深为止水条厚度的1/2； 施工缝内采用中埋式止水带时，应确保位置准确、固定牢靠；施工中应采取措施保证待贴止水条或预设止水带的混凝土界面洁净。混凝土应连续浇筑，尽量减少施工缝，拱圈及仰拱不应留纵向施工缝。墙体若有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不宜小于300mm

15、。水平施工缝：墙体水平施工缝不应设在剪力和弯矩最大处或铺底与边墙的交接处，宜设置在高出铺底面不小于300mm的墙体上。拱墙结合的水平施工缝，宜设置在拱墙接缝线以下150300mm处。垂直施工缝：垂直施工缝设置宜与变形缝相结合。垂直施工缝施工时，应将其表面浮浆和杂物清除。7、混凝土的振捣混凝土应采用振动器振捣密实，并应采取确实可靠的措施确保混凝土密实。振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离，不应小于振捣器有效半径的1/2，混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象。在混凝土浇筑振捣过程中，要有专人负责，防止跑模和漏浆现象发生。混凝土浇筑应尽量连续进行。混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不应

16、超过混凝土的初凝时间，底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝。混凝土在施工缝处连续浇筑新混凝土时，应符合下列规定：前层混凝土的强度不得小于1.2MPa，施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，使其表面形成一个新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆（竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆），然后再继续浇筑新层混凝土，施工缝处的新层混凝土应振捣密实。二衬施工时在拱顶部位每组衬砌预留不少于4个

17、注浆孔，拱顶注浆充填，宜在衬砌混凝土强度达到100后进行，注入砂浆的强度等级应满足设计要求，注浆压力应控制在0.1MPa以内。8、混凝土养护混凝土浇筑后，12h内对混凝土进行养护。操作时不得使混凝土受到污染和损伤。当工地昼夜气温连续3d低于5或最低气温低于-3时，采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30时，应采取夏期施工措施。混凝土养护时间要求：洞口100m养护期不少于14d，洞身养护不少于7d，对已贯通的隧道二衬养护期不少于14d，洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度。养护用水与拌制用水相同。 9、拆模初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上且表面及棱角不因拆

18、模而受损时，方可拆除。 初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%。特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。拆除模板时，不得影响混凝土的养护工作。10、主要技术措施隧道衬砌砼为使衬砌砼抗渗等级不小于设计要求等级，达到内实外美、不渗、不漏、不裂和砼表面无湿渍的质量标准，施工过程采取以下主要技术措施进行控制。衬砌净空控制在拱墙衬砌前，对模板架立位置进行测量放样。模板架立位置比设计位置净空大5cm，对模板结构尺寸和衬砌净空进行检查，对模板进行调整、加固。砼质量控制对钢材、水泥、粗细骨料、水、外加剂等原材料进行试验，经试验后选用符合设计强度标准的原材料进行配合比设计

19、并不断优化。对隧道内渗水进行水质化验，弄清它是否对砼有侵蚀性，以便在配合比设计时采取相应的措施，如原材料的选用等。施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制砼，必须采用自动计量搅拌站拌和，采用重量法计量，砼搅拌在没有其他特殊外掺物时，搅拌90秒，掺有其他外加物如防冻剂、引气剂、硅粉、纤维时，搅拌时间延长到120秒，最长不超过180秒；砼拌和完成后必须在规定的时间内用完，砼浇筑全部采用泵送砼入模。脱模时间必须经试验确保砼强度达到8MPa以上后才能脱模，脱模后及时进行养护，养护时间不少于14d。拱顶混凝土密实度和空洞解决措施A.分层分窗浇筑泵送混凝土入仓自下而上，从已浇筑段接头处向未浇筑方向。充

20、分利用台车上、中、下三层窗口，分层对称浇筑混凝土，在出料管前端加接同径软管，使管口向下，避免水平对砼面直泵。砼浇筑时的自由倾落高度不能超过1.2米，当超过时，采用接长软管的方法解决砼落差过高的问题。B.采用封顶工艺当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在预留注浆孔安装排气管，排气管一端尽可能靠防水板顶部。将排气管另一端固定在模板台车内，且固定牢固。随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管。封顶混凝土时尽量从内向端模方向浇筑，以排除空

21、气。后期（砼强度达到设计70%以上）可利用排气管对拱顶因砼收缩产生的空隙进行填实，回填注浆压力控制在0.10.5MPa。C.浇筑过程中派专人负责振捣，保证砼的密实，封顶前准确安装拱顶排气管，确保封顶时不出现空洞，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。拆模和养护砼拆模拱墙模板在砼强度达到5.0MPa后方可拆模，拆模后进行洒水养护作业，养护期龄为14天。其它技术措施A严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间，当气温2030时，不超过1h，1019时不超过1.5h。冬、雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按保障措施和规范要求执行。B.拆模养护：每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形

22、和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。当边、拱混凝土强度达到5.0MPa时，方可拆模，拆模时间不可过早，拆模后及时进行洒水养护，养护时间不少于14天。C.衬砌厚度、密实度及外观检测方法衬砌外观要目测平顺光滑，无蜂窝麻面。断面尺寸及中线、高程用钢尺配合经纬仪、水平仪量测，内轮廓必须符合设计要求。衬砌厚度检查采用雷达检测，密实度检查采用混凝土回弹仪，其强度检查采用同期制作混凝土试件，做抗压强度试验。六、质量保证措施为了保证工程的质量，现将整个艾坝隧道施工质量控制措施陈述如下： 严格把好各种原材料的质量关，所有的材料必须有出厂合格证明；对各种材料进行标识，相互隔开，对各种原材料严加保管，防止材料变质，建

23、立材料进入台帐，标明进入日期，对过期的材料严禁使用； 按照施工规范及相关要求，所进入的材料必须进行抽样检查，对砼的施工，施工前应做各种标准试验，以确定施工配合比，每浇筑一次砼，都必须取试块，而后检查试块的相关指标； 编制详细的施工方案，严格钢材、砼、模板等的施工工艺按照隧道施工规范及砼规程进行，做到精雕细作； 实行质量责任制，建立健全各项制度，各部门、人员分工明确，责任到人；人员做到各司其职，各负其责，确保工程质量工作落到实处；质量保证体系框图见附件1。加强质量控制的培训，组织相关人员学习相关规范及质量文件；做好各道工序、工艺的技术交底，现场技术负责必须向施工人员及相关的技术员进行详细的技术交

24、底，使每个人员对工艺、工序都心中有数；加强现场监督管理工作，杜绝偷工减料，坚持上道工序不合格不进行下道工序的施工，对不合格的产品进行返工处理； 实行质量惩罚及奖赏制度和质量一票否决制； 定期召开质量会议，传达业主质量精神，强化相关人员的质量意识。七、安全保证措施 为保证隧道的施工安全，本隧道将成立施工安全机构，现将整个艾坝隧道的施工安全陈述如下： 1、隧道各分项工程施工前编制可行性施工方案，特别要对高边坡、涌水、岩层破碎、坍方等地质不良地段施工方案进行周密的编制，争取做到万无一失，项目总工程师必须对施工方案进行审核，确认其可行性，施工现场上技术人员应对施工人员进行各方面的技术交底工作。2、泵送

25、混凝土时，输送管道的接头应紧密牢固，不漏浆，安全阀必须完好，搭设管道的架子要牢固。泵机使用前，要进行试送。当泵机出现故障需要检修时，应先卸压，待停机后，再进行检修。 3、浇筑混凝土时，应有操作平台，严禁站在模板上或支撑杆上操作，以免踩滑或踏断（滑）支撑而发生人员坠落事故。4、洞内的线路不能有裸露，并保持线路的干燥，由安全人员对线路进行不定期的检查。 5、使用平板振动器或捣固棒的作业人员，应穿胶鞋或带绝缘手套，振捣设备应设专用开关箱，箱内应装漏电保护器。6、浇筑时，应自两边拱脚两侧对称同时平衡浇注。严禁非对称，非平衡浇注。 7、机械操作人员必须持有上岗证，并能熟悉洞内作业机械操作规程及洞内作业注

26、意事项。 8、与施工无关的人员严禁进洞，进洞的每个人应佩带安全帽及防尘口罩。 9、对出现险情的地方，现场人员应以最快的速度进行情况汇报，并有专门人员进行24小时把守，项目总工，技术主管及专案小组应以最快的速度汇报上一级并邀请有关的专家作出处理方案并及时进行解决。 10、操作平台上的施工荷载应均匀对称，严禁超载。 11、定期召开安全会议，进行安全教育，学习安全制度，制定安全措施并示于洞口，以增强安全意识及掌握避险方法。12、操作平台上所设的孔洞，应有标志明显的活动盖板。13、要严格遵守模板设计规定的行走速度与脱模时间。14、夜间浇注混凝土时，应有足够的照明设施。15、拆除的部件及清除的一切物件均

27、不得从高处抛下或沿面板溜放。16、电源配电箱应设在操纵控制台附件，所以电器设施均应接地或安装漏电保护器。17、建立安全保证体系，安全保证体系框图见附件2。八、施工进度计划及保证措施1、工期目标根据隧道二次衬砌施工的特点计划开工日期2013年7月1日2014年4月10日完工。2、工期保证措施2.1、实行动态网络管理，及时调整劳力、机械、确保工程按时完工。2.2、做好材料、机械设备的各项保障工作，它们是完成工期的物质保证；同时狠抓施工管理，做到文明、科学、安全施工，这是保证工期的软件措施。2.3、根据施工计划，下达日计划、旬施工进度计划、月施工进度计划，以日进度保旬进度，以旬进度保月进度。 2.4

28、、加强施工生产调度，合理地安排各项目、各工种、各工序，排除一切干扰，合理安排机械设备、施工材料、人力，最大限度地发挥各职能部门的作用。2.5、积极开展劳动竞赛，挖掘施工人员内部潜力，高效完成自己的工作。2.6、通过教育、学习，以提高工人的技术及操作水平，进而加快工程进度，确保工期。九、环境保护措施1、全面执行环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，建立环境保护管理体系，制定目标和指标，确定各职能部门的职责，并把目标分解到各个职能部门。2、严格控制重要环境因素，施工污水排放、有害烟尘排放、固体废弃物、施工噪声符合标准要求，水土流失控制达到国家保护标准，严格遵守国家及行业标准。3、开工前对全体员工宣传教育，教育全员用实际行为保护环境。4、洞口设污水处理系统，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理。设专人管理，对沉淀池打捞浮油，以及对隧道污水进行处理，直到符合国家规定标准再排放。5、