船闸检修工艺规程

1、船闸检修工艺规程1主题内容与适用范围本规程规定了马迹塘水电厂船闸检修和验收的工艺要求和标准。本规程适用于马迹塘水电厂船闸的检修和验下班作。2引用标准以下标准或资料所包括的条文，通过在本标准中引用而构本钱规程的条文。SD230 87发电厂检修规程SLJ201 -80 DLJ201-80水工建筑物金属结构制造、安装及验收标准DL /T5039 95水利水电钢闸门设计标准SL74 -95水利水电钢闸门设计标准DL/T501894水利水电钢闸门制造、安装及验收标准3技术参数船闸上闸首桥吊技术参数提升机构技术参数项目名称型号规格提升重量2X 5吨提升速度2.1 m /min提升高度816m吊距8912m

2、m卷筒直径（）400mm钢丝绳D-6X 37+1-（）13-150-I制动器TJ2 200减速器开式齿轮I = 5.25 m =8电动机JZ2- 12-6 4kW 860r /min电源三相交流380V 50Hz3.1.2行走机构技术参数项目名称型号规格行走速度6.3 m /min轮距2400mm轨距10500mm最大轮压车轮直径（）500钢轨P18制动器TJ2100减速器开式齿轮I = 5 m = 5电动机JO2- 22-6 1.1kW 930r /min电源三相交流380V 50Hz船闸上闸首输水门技术参数上闸首输水门技术参数项目名称型号规格孔口尺寸1500 x 1500mm封水尺寸160

3、0 x 1500mm设计水头总水压力32吨支承跨度1800mm操作要求3m水头动水启、静水闭吊距单吊点水封P45橡胶止水用途船闸输水门，兼作防洪门0.708吨（不包括拉杆等）3.2.2 输水门启闭机技术参数项目名称型号规格启闭机型式固7E式提升重量5吨提升高度8m提升速度2.3 m /min钢丝绳D-6X 37+1-（）13-150-I制动器TJ2- 200/100电动机JZ2-12-6 4kW 860r/min电源三相交流380V 50Hz1250kg3.3船闸上闸首叠梁门技术参数项目名称型号规格孔口型式露顶式孔口宽度孔口数量1孔闸门高度荷载宽度计算跨度设计水头闸门数量1套闸门节数4节水封P

4、45橡胶止水吊距操作要求静水启闭配用启闭机2X5吨桥吊3.4船闸下闸首人字门技术参数3.4.1人字门技术参数项目名称型号规格孔口型式露顶式闸首宽度8m闸首内水深首外最低水头2m门叶水平拱角20操作要求静水启闭启闭机容量及型式10吨电动卷扬机3.4.2人字门电动卷扬机技术参数项目名称型号规格卷扬机JJM- 5卷扬能力10吨卷扬速度4.0 m / min卷筒直径（）400mm卷筒宽度800mm总速比1:226 蜗轮减速器（蜗杆由两头改单头）钢丝绳6X 19-20-170电动机JZR41- 8 11kW 715r /min电源三相交流380V 50Hz3.5船闸下闸首泄水门技术参数3.5.1泄水门技

5、术参数项目名称型号规格孔口尺寸2400 X 2400mm封水尺寸2480 X 2440mm设计水头差总水压力49吨计算跨度2800m吊距单吊点水封双P45A橡胶止水操作要求动水启，静水闭用途船闸泄水门，兼作检修门1.5吨（不包括拉杆等）启闭机容量及型式16吨电动卷扬机3.5.2泄水门启闭机技术参数项目名称型号规格启闭机型式固7E式起门容量16吨起门高度起门速度2.23m/min钢丝绳x-t-6 x 19+1-20-160-I-Z制动器TJ2-300/200电动机JZ2-31-6 11kW 920r /min电源三相交流380V 50Hz1700kg3.6船闸检修门技术参数项目名称型号规格孔口型

6、式露顶式孔口宽度8m设计水头水封尺寸x 4m水封P45橡胶止水总水压力56吨吊距支承型式滑动操作要求静水启闭启闭机容量及型式3吨X2 （临时起吊）4检修项目船闸检修为每一年一次消缺性大修，平常一样只进行保护。检修项目要紧包括以下一些内容。输水门检修。叠梁门检修。人字门检修。泄水门检修。闸室清污（依如实际情形确信检修周期，不要求每一年进行）。电气部份检修。启闭机检修。5船闸要紧部件的检修及工艺要求平板闸门检修各平板闸门门叶、梁格等的检修参照弧门检修工艺规程相关章节，其中，门叶许诺误差应符合下表范围。平板闸门门叶许诺误差（mm项目及代号门页尺寸允许偏差面板与梁组合面的局部间隙门页横向的弯曲度f1B

7、/1500且不超过6门叶竖向的弯曲度f2H/1500且不超过6门厚w 5003门叶厚度5011000 41000 5H 或 BW 5000 5门叶外形高度HH 或 B 为 5001 100008门叶外形宽度BH 或 B 为 10001 15000士 10H 或 B 15000士 12对角形相对差1D1-D2H 或 BW 50003（取门高H或门宽BH 或 B 为 5001 100004中尺寸较大者）H 或 B 为 10001 150005H 或 B 150006扭曲门宽BW 1000门宽B 100034面板局部凹凸/、平度面板厚度8为81010面板厚度8 V 16面板厚度8 16每米范围不超过

8、6每米范围/、超过5每米范围/、超过4两边梁中心距BW 10000B 100003 4两边梁/、平行度L -LB 1000034注1:门页横向弯曲度通过各横梁中心线测量，竖向弯曲度通过两边梁中心线测量。门叶整体弯曲应力求凸向迎水面， 如显现凸向背水面时， 其弯曲度不该大于 3mm但图纸有规定者,那么应符合图纸规定。注2:门叶宽度B与高度H的对应边的误差应求正负一致。注3:图中各标注尺寸见以下图。支承行走装置的检修中滚轮检修参照弧门检修工艺规程相关章节，其检修后的 安装应达到如下标准要求5.1.2.1定轮组装应操纵四个轮子在同一平面内，其工作高的最高点和最低点的差值，当 滚轮的跨度w 10m时，

9、不该超过 2mm跨度10m时，不该超过 3mm5.1.2.2滚轮对任何平面的倾斜度不该超过轮径的2/1000,滚轮跨度的许诺误差应符合卜表的规定。滚轮跨度的许诺误差跨度L (m)允许偏差（mmL525V L10 45.1.2.3同侧滚轮的中心误差不该超过1.5mm）平板闸门其他部份的检修如水封、防腐等参见弧门检修工艺规程相关章节。人字门检修人字门的门叶、梁格、水封、防腐等检修工作的检修工艺参照5.1条。人字门顶枢检修。检查顶枢装置各螺栓应无松动、锈蚀、断裂等异样，不然应紧固或改换。检查三角板和拉杆应无变形、裂纹等异样人字蘑菇头中心误差应不大于2mm高程误差不超过土 3mm左、右人字门两蘑菇头标

10、高相对差不该大于 2mm底枢座的水平误差不该大于1/1000。顶枢埋件应依照门叶上顶轴底板的实际高程进行安装，拉杆两头的高差不该大于1mm两拉杆中心线的交点与顶枢中心误差不该大于2mm顶枢轴线与底枢轴线应在同一轴线上，其偏离值不该大于2mm顶枢轴两座板要求同心，其倾斜度不该大于1/1000。钢丝绳钢丝绳的报废标准。钢丝绳的断丝报废标准由每一捻距内的钢丝折断数决定，如表3。捻距即每一股钢丝绳的轴向距离。表3、钢丝绳断丝报废标准钢 丝 绳 结 构6X 19+1 -160I交绕顺绕一个捻距上的断丝数126注：表中钢丝绳断丝数是对股内钢丝而言，粗钢丝那么每根相当于1.7根细钢丝。钢丝绳如有一股断裂那么

11、应改换。钢丝绳的任意断面上，外层钢丝有均匀磨损或侵蚀时，报废标准应依照表4规定相应降低。表4钢丝绳的磨损量或腐蚀量（）折合表3中所规定的在一个捻距内断丝数标准的（）108415762068256030 40505.3.1.4检查钢丝绳断丝数，可戴帆布手套，用棉纱在钢丝绳上往复擦抹后，检查挂在钢丝绳上的棉纱断丝数，即为钢丝绳断丝数。要专门注意检查钢丝绳结尾的固定情形，固定压板应连接牢固，螺钉应无松动、滑牙等现象。钢丝绳应无锈蚀，不然可用钢丝刷除出上面的油污，然后用煤油清洗干净后再用机油煮1小时，加热油温操纵在 80c左右。起重机械严禁将两根钢丝绳对接穿插利用。滑轮组平稳轮上钢丝绳因常年不运动，此

12、处应加油脂保养。如发觉贴轮槽侧锈蚀，钢丝绳应予改换。钢丝绳新换利用工作时刻10小时后，应付其固定压板进行二次紧固。卷筒组检查卷筒体应完整无缺，应无裂纹、磨损、滚键等缺点。卷筒体钢丝绳压板螺孔应无滑丝现象。卷筒体的圆柱面和筒毂不该有明显裂纹，绳槽磨损深度不该超过2mm不然卷筒应从头车槽，车新槽后壁厚应不小于原壁厚的 85%。绳槽槽边应无严峻磨损，绳槽偏角应小于45。，以避免钢丝脱槽跑偏。卷筒横向裂纹许诺有一处，长度不大于10mm纵向裂纹许诺有两处，总长度不大于10mm而且两处的距离必需在 5个筒槽以上。在上述范围内的裂纹可进行焊补修复，如超过上述范围应报废。卷筒轴磨损量达到公称直径的35%应改换

13、；卷筒壁磨损量达到原厚度的1520%应改换。拆开减速机端可分端盖，清洗后检查齿轮接触部位的磨损情形，依照磨损情形进行修理或改换。装复可分盖时，测量齿轮端面和轮毂与可分盖配合的止口内平面的轴向距离应 不小于5mm拆开减速机对端轴承进行清洗，检查轴承的技术状况，轴承内圈、轴套、轮毂三者应轴向压紧。卷筒轴的润滑油槽和油孔装配时应清洗干净，并保证畅通，油孔与轴承间隙环上的油槽应付准。轮毂与轴的轴向、径向均不得活动。轮毂与卷筒的联接螺钉应紧固无松动。吊钩下放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳应至少剩有56圈，钢丝绳销应固定牢靠。制动器制动器的检修启闭机每次大修时制动器应全面解体检修。解体打扫后，检查各零件，依

14、照缺点程度进行修理或改换。检查内容要紧有(1)各校链接点、销轴、轴套的磨损情形，销轴及芯轴的磨损量超过原直径的2%和椭圆度超过0.5mm时应改换，杠杆如有裂纹应改换。(2)主辅弹簧拆卸前应测量工作长度，均应无裂纹、变形或弹性降低等。(3)制动轮工作面的椭圆度、圆锥度应不大于0.10.2mm,制动轮的轴孔和轴不得有相对转动，接触面不该低于名义接触面的70%。(4)制动带的厚度磨损超过 50%应改换，虽未超过50%,但挪钉头部已与制动轮相摩擦时 应改换。(5)制动轮表面应滑腻，如表面粗糙或有大于2mm1上的凹坑或抓痕，应将表面加工或改换。如作表面加工，需从头车制并表面淬火，制动轮车制后，壁厚假设小

15、于原壁厚的 70%,那么应改换。(6)短冲程制动器的推杆应无弯曲，丝扣完整、无锈、无缺。(7)检查其它零件的外观状况应无较大缺点。5.5.1.3组装时注意(1)制动轮表面应清洗并维持干净，不得有油污，外圆振摆应不超过0.05mm,中心线不平行度在全长范围内应不超过0.05mmo(2)制动带的挪钉应低于制动带表面，在制动带磨损50%时尚不至凸出。(3)各校链接点应能灵活转动，无卡涩，组装后点滴润滑油。(4)各非调螺丝应紧定或栓定牢固。(5)每次检修后，要先将重物吊离地面150200mm查验制动器正常后方可投入运行。(6)制动器应动作灵活、无卡涩，电磁铁动、静铁芯应接触良好。电磁铁应无噪声，温升不

16、该超过105C,衔铁芯接触面积不小于 75%,引入线圈的绝缘应良好。(7)制动轮表面不该留有油污， 表面工作温度不该超过 120C ,如制动轮表面能用手触摸12秒钟，那么以为十分平安，如无法触摸或水滴在上面发出“滋”的一声就当即蒸发，那么 以为温升超标。(8)制动轮安装后，轮缘的摆幅(或跳动)应符合表5的规定。表五、制动轮轮缘的摆幅规定(mm制动轮直径80120120200200320320500500800极 限 偏 差 (m)DcA SA A XA60708095110注：A SA是中心距上极限误差，AXA是中心距下极限误差。m 其端面跳动量不大于0.020.04mm。键槽中心线对轴或孔中

17、心线不对称度和歪斜度一样在0.12齿轮齿顶圆的径向跳动量Ed不该大于表12中的规定值。表1二、齿顶圆径向跳动量代号分度圆直径 (mm50120120200200500500800800125012502000mEd152025304050605.7.27传动齿轮的接触斑点，应按齿长和齿宽对称散布在轮齿工作面中部，接触面沿齿长方向不小于5070%,沿齿高不小于 4045%。齿轮工作面上不许诺有明显的斑点或阶梯磨损，啮合齿隙一样为0.110.50mm,利用限度为0.80mmo在减速器中，转动轴承与轴承座孔的配合间隙一样为00.075mm,利用限度为0.10mm；与轴颈的配合一样为过盈配合，大修时不

18、许诺有间隙，利用限度不得超过+0.02mm3各轴的轴向间隙依照各机型结构及所采纳的转动轴承而定，一样不大于0.30mm=装配后向减速器内注入 HL 30或HL 20齿轮油，各型减速器装油量如下：ZA 150为 1.3kg ; ZQ- 400 为 5.0kg ; ZQ 850 为 40kg ; ZSC- 600 为 2.0kg ; PW 500 为 10kg。装复减速机盖时，在法兰结合面上不得加任何类型的垫子，如有不便排除的漏油缺点可涂以虫胶漆。在紧螺栓前应打下定位销。整体组装完毕后，用手盘动主动轴应灵活并有惯性，内部机件应无卡紧或呆滞现象。减速器组装后须进行实验、调整减速器在装配合格后，按油标

19、油位加足润滑油后进行空载实验。要求在额定转速下，正反向旋转均很多于1小时，检查各连接件、紧固件及密封处、结合处，不该有松动、漏油、渗油现象等，减速机运转正常，不该有冲击、振动等。空载实验合格后应进行负荷实验，未注明旋转方向的减速器，应正反两向实验,注明单向旋转方向的减速器许诺单向实验，但实验时旋转方向必需与标记相同。负荷实验应符合以下要求(1)对持续工作的减速器，必需在额定负荷、额定转数的条件下进行实验，油池温升不该超过35 C,轴承温升不该超过 40 Co(2)对中断工作的减速器，要紧检查在额定功率和额定转数下，减速器运转是不是平安靠 得住。(3)各密封处、结合处应无漏油、渗油现象。(4)减

20、速器运转应平稳正常，不该有冲击、振动及不均匀响声。(5)负荷实验时刻在正反方向均不该少于2小时。5.7.35验收查验项目。侧隙。接触斑点。密封情形。发烧情形。传动的噪声。油漆和外观质量。车轮组移动式启闭机，检修时应将车轮组包括轴承整体拉出清洗检查。清洗车轮组的轴承，如未发觉轴承有异样情形可没必要从轴上拔出，但需将原有污油清洗干净，换上新油脂，新油脂应占轴承空将的2/3。检查车轮应无裂纹或严峻磨损， 如有严峻磨损那么应检查轨道情形、 车轮本身装配 情形、车轮相对关系等是不是符合要求，车轮转动表面如有超过 3mm上的凹陷、压痕，那么应车光。车轮轮缘磨损超过初始尺寸的40 %那么应改换。同一台启闭机

21、的主动车轮直径差不该超过0.0002D (D为车轮名义直径)；从动轮直径差不该超过0.0005D。轮缘折断或其它缺点面积不该超过3cmz深度不该超过壁厚的 30%,不然应报废更新。车轮转动面剥离、擦伤的面积不该大于2cmz深度不该超过 3mm磨损量不该超过原直径的3%,不然应修理加工。车轮由于缺点从头加工后，轮圈厚度不该小于原厚度的8085%。链条式车轮的轮齿、链条及其张紧装置应作全面清洗、检查。轮齿(包括装紧轮)应无缺齿和裂齿。套筒滚子链条的滚子、链板及套筒无残缺、裂纹及变形。车轮组清洗修复后进行组装。组装时注意维持轴承的轴向尺寸数值(零件图纸上的标注尺寸），链条张紧适中。车轮组在行走机构上装复完毕后，应按要求对车轮几个车轮之间的相对关系进行检查。检查行走机构时，应以主动轮外侧面为基准。每一个车轮端面对钢轨的对称垂直面的不平行差wL/1000 （L为车轮槽直径在轨道上的投影长），且两个主动（或被动）车轮的不平行方向相反。在同一侧梁下的两个距离最远的车轮，其对称垂直平面的误差w3mm车轮端面，对通过轨道的平面的不垂直度w车轮直径的 1