弹性支撑块整体道床施工方案

1、第 页弹性支撑块整体道床施工方案本隧道设计为弹性支撑块整体道床，在隧道主体完工后，由隧道进、出口工区和3#、4#斜井工区担负弹性支撑块整体道床的施工。施工工艺流程弹性整体道床施工的基本工序为：清洗基底、设置中线控制桩和可调标桩、安设道床钢筋网、轨排吊装、支承块悬挂、轨排组装、调试、联结、精调、安设伸缩缝沥青板、道床混凝土灌注（抹面成型）、养生、拆除轨排，进入下一个工作循环。弹性整体道床施工工艺流程详见图1。施工机具配备弹性整体道床主要施工专用机具详见表1。表1 道床主要施工专用机具表序号设备名称规格型号单位数量备注1自行式龙门吊机5t台12整体式轨道排架6.25m榀203支承块组装平台6.25

2、2.1m辆14吊机走行轨m450双轨5可调式基准器个1006轨道半尺个47万能道尺个4复测线路控制桩及设置中心桩、标桩其他准备工作橡胶套靴橡胶垫板支撑块预制预埋铁座清理现场材料准备弹性支承块组装件弹性支承块组运输轨排组装铺设轨排龙门吊机走行轨铺设水沟盖板铺设钢筋网吊运轨道排架安装伸缩缝及检查井模板钢筋网定位粗调安设砼泵送管路水管及电缆的延伸精调并锁定浇筑混凝土砼振捣、抹面、成形清洗管道及输送泵砼养生、机具设备前移质量检验混凝土备料混凝土配合比混凝土生产混凝土运输试件取样图1 弹性整体道床施工工艺框图施工工艺及施工要点(1)清理施工现场将施工现场的石碴及其它杂物清扫干净，然后用高压水冲洗干净，确

3、保弹性整体道床基底无杂物和积水。(2)中线控制桩和标桩的设置中线控制桩和标桩的设置必须超前设置，超前轨排位值200m，按照铁路轨道施工及验收规范增设线路控制桩和线路标桩，控制桩由项目部测量队测设，直线间距100m，曲线50m，与中线控制桩偏移不得大于2mm，距离偏差不得大于1/5000。标桩设在线路中线上，由施工队测量班组测设，其直线间距为6.25m，曲线5m，标桩间距偏差应在两中线控制桩内调整。水准点间距为100m，高程允许偏差为2mm。根据中线控制桩用2级经纬仪和精密水准仪测定标桩位值及高程测量，标桩应用与道床同级混凝土埋设牢固。(3)钢筋网的铺设钢筋网超前轨排200m运至隧道内，并按设计

4、数量平均数放在隧道两侧。安设时利用线路标桩定位，将钢筋网安放在高于弹性道床基底5cm混凝土垫块上，安设钢筋网施工至少超前轨排架50m。(4)轨道排架吊装及弹性支承块的架设弹性支承块悬挂：支承块按顺序摆放到安有等距离隔板的组装平台上（注意支承块轨底坡面向道心），快速悬挂构件放在支承块旁边，每组排架对称摆放22块，龙门吊吊起空排架至组装平台上方，正确对位，使排架上等距离布置的挂篮与支承块预埋铁座配合，用快速扣件将预埋铁座与挂篮扣紧，形成轨排。注意使支承块外侧铁座与挂篮外侧紧贴，以保证轨距正确，并及时校正支承块的外八字现象。轨距铺设：龙门吊吊起轨排运到铺设地点，对轨排高程、中线进行粗调定位，定位控制

5、在设计值1cm。轨排间预留610cm轨缝，接头按1346顺序拧紧4套螺栓，消除错台、错牙现象。铺设竖曲线轨排时，要一次从曲头铺到曲尾。(5)轨道排架精调锁定轨排组装结束后，即可进行轨面系数精细调整。采用半道尺、一字尺、万能道尺，利用已埋设好的基准标桩进行精调。轨排铺设小组用半道尺，利用测量班的技术交底的数据对轨排面高程进行调整，最后测量班用水准仪对轨面高程进行精细调整，使其达到标准要求。当轨面高程调整好后，即可调整轨面中线，利用安装好的轨向锁定器进行轨向、轨排中线调整，让轨排三横梁结构中线与线路中线相吻合后，锁定轨向锁定器。此项工作由轨排铺设小组用万能道尺、垂球利用线路中线标桩完成。轨面标高调

6、整完后，再次复测轨面高程，进行精细调整，消除轨面三角坑现象，使轨面高程达到设计标准要求。用10m的弦线对轨排基本轨进行高低、轨向检查与调整，2人拉弦线，1人用小钢尺（刻度0.5mm）量测，配合4人进行调整及锁定轨道排架。轨向调整时的顺坡率1。高低调整时先调整基本轨，再根据基本轨用万能道尺调整轨排另一条钢轨。最后由测量班对轨排结构中线进行复测，检查每处轨向锁定器的牢固性，使中线达标。中线高程调整后，即可进行轨面状态检查验收，其值必须达到设计标准要求，否则必须返工重调。检查弹性支承块安装是否正确、橡胶套靴包装是否密贴、轨排支腿套筒及支垫块是否完好，逐一检查并使之达到标准。(6)伸缩缝沥青板安设伸缩

7、缝沥青板按每6.25m设置一块，安放在两支承块正中，垂直于线路中线。沥青板由2.580.360.02m沥青浸制板和上部2.580.060.02m楔形木板组成，上部楔形板在混凝土初凝后拆除，缝内填塞沥青胶砂。伸缩缝板安设必须牢固，确保不变形、不跑模。(7)监理检查签证每次混凝土开盘以前，监理工程师按检查内容逐一检查，检查内容包括线路中心线、轨面高程、水平、高低、轨向、三角坑等内容。检查通过签证后方可进行混凝土灌注。(8)道床混凝土浇筑混凝土拌制必须按配合比准确计量，在浇筑中严格控制塌落度，每班测定不少于2次；混凝土运送应与施工进度相适应，运输过程中必须自行搅拌，防止离析、泌水、漏浆，以保证质量；

8、灌注前，将铺底面冲洗干净，将支承块表面加以覆盖，对支承块和橡胶连接缝采取封闭措施，以防混凝土粘污支承块；灌注混凝土采用混凝土输送泵泵送至灌注位置，采用插入式振捣器捣固密实，支承块下应加强振捣，尽量减少支承块下气孔，不得有蜂窝，避免捣固棒接触支承块套靴和排架；浇注过程中，密切注意轨排轨面系状态的变化，发现有超标情况应立即校正。道床面抹面平整，高程允许偏差为0.5mm，应留好1%横向排水坡，道床面必须低于支承块内侧套靴侧口下沿2mm，必须一次抹面成型；道床混凝土灌注后加强养生，养生期不少于14天。混凝土强度达到5MPa时，可拆除轨道排架，达到强度的70%之前，不准车辆在上面行走。(9)组合式轨道排架倒用道床经24小时养生后即可拆模，按下列顺序拆除：轨排间连接平板、快速悬挂扣件、轨向锁定器，然后松动排面与支腿杆，最