智能交通产品及方案简介

1、智能交通产品及方案简介追寻 创新智能交通简介智能交通行业系统概述货物配 送信息停车场存 车信息轨道交 通信息公共交 通调度 中心超速 检测周边设 施信息公交站 点信息紧急 救援目的地关 联信息空港到 离信息停车场内 的目的地 关联信息车内换 乘信息电子 警察治安卡口交通信 息采集事故 信息信号 控制GPS定位出行信息发布出租车信息智能交通行业行业概述智能交通系统包含交通信号控制系统与设备、交通视频监控系统与设备、电子警 察系统与设备、卡口系统与设备、智能公交系统与设备、交通信息采集发布系统 与设备、交通指挥类系统与设备、 GPS与警用系统与设备等子系统。2010年国内 市场总规模为100.2亿

2、元。智能交通线现有系统概述机动车测速仪（motor vehicle speed detector ）：用 于测定在道路上行驶机动车速度的装置，包括利用雷达、 激光测速原理由人工操作仅测定机动车速度的单一功能 测速仪和利用雷达、激光、线圈感应、视频分析等测速 原理测定机动车速度，同时采集、处理图像的复合功能 测速仪。公路车辆智能监测记录系统 (intelligent monitoring and recordingsystem of vehicles on highways， 简称卡口）：能够对受监控路面的车辆信息进行自动 采集和处理的设备。闯红灯自动记录系统（automatic detecti

3、ng and recording system for violation of traffic signal，简称电 警）：可安装在信号控制的交叉路口和路段上并对指定 车道内机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录的 系统。以市场需求为驱动力，引领嵌入式技术发展200720082011201020092008年底收购无锡波希公司，增强了测 速仪研发、销售的实 力，实现了提供雷达、线圈多种触发方式 的解决方案2009年销售网络遍布全国，成为中国 智能交通产品及解决方案主要提供商 之一2010年实现了系统主要产品全部自主研发， 先后推出了200万、500万等国内领先产 品，并且取得了近2亿元的销

4、售业绩2011年进军国际市场， 大力推进国内市场， 将大华智能交通带入更高、更远、更 加广阔的智能交通领域智能交通线发展历程2006年开始进入智能交通行业， 07年底正式推出卡口、 测速仪产品，国内首家推出 嵌入式一体化高清摄像机智能交通线人员储备大华股份智能交通线拥有近百人的高素质研发团队，在全国各地拥有200人左右的专 业销售及服务团队，是目前国内拥有智能交通监管系统核心技术（车辆视频检测技术、车 牌识别技术、摄像系统)自主研发能力的供应商之一。研发人员100人左右市场营销 70人左右市场规划与拓展 30人左右需求响应与服务 100人左右10%34%33%23%智能交通线案例展现业务遍及全

5、国各地，以产品及解决方案提供商参与众多千万级项目。卡口项目云南省公安厅视频卡口义乌市公安局监控系统江苏320（徐州、太仓 等众多地市）项目九江天网工程卡口项目浙江省国道卡口项目湘乡平安城市卡口项目. . . . .电警项目梧州电警项目百色电警项目上海电警项目嘉兴电警项目宁波电警项目石狮电警项目德惠电警项目. . . . .测速抓拍萧山便携式测速系统宜兴测速抓拍系统江阴测速抓拍系统慈溪测速抓拍系统南通便携式测速系统石狮测速抓拍系统衢州无人值守抓拍系统. . . . .智能交通线嵌入式技术领头军国内首家推出 窄波平板雷达国内首家推出 一体化智能摄像机国内首家推出全嵌入式 一体化摄像机国内首家推出

6、一体化设计 测速仪智能交通线全系列自主研发实现卡口、电警及测速系统等全系列产品的自主研发，掌控“嵌入式开发、图像处理、 识别算法、视频分析、车检系统及补光系统”核心技术。产品线目前包含4大系列、45款产品。ITC142系列、ITC202系列、ITC213系列 ITC512系列、ITC803系列ITSE0200、ITSE0800、ECU-SHWS200A、HWS200+、HWS600ITARD024SA、ITARD035DAITACD004A、ITACD004B测速仪高清摄像机测速仪智能终端 管理设备补光灯窄波雷达车检器信号检测器闪光灯分路器ITASD012A、ITASD012BITAFS003

7、AITALE070系列、ITALE090BA、 ITALF300AA基础知识 功能应用产品简介基础知识道路与信号般城市主干路小型车车道宽度选 用2.5m。大型车道或混合行驶车道选用3.75m； 支路车道最窄不宜小于3m。公演路边停靠车辆的车道宽度为2.53.0m。道路知识信号灯知识交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。产品简介嵌入式技术展现智能交通高清摄像机140万高清摄像机200万高清摄像机500万高清摄像机800万高清摄像机智能交通终端管理存储+数通+图片合成视频/图片存储智能交通测速仪200万测速仪800万测速仪智能交通辅助设备雷达车检器 补

8、光灯基础知识大华一体化摄像机像机根据功能区分，分为视频采集型像机和嵌入式一体化摄像机。视频采集型像机作 为系统的“眼睛”，只提供监控场景视频流（现大多格式为H.264)给予系统分析 主机或管理平台处理。嵌入式一体化摄像机集成数据采集编码模块、存储模块、 网传模块及智能化分析模块。依据产品设计及算法性能，可内置处理系统功能。 升级为系统的“大脑”。大华于07年国内率先推出嵌入式一体化高清摄像机，采用双DSP、无风扇设计， 目前涵盖140万、200万、500万和800万机型。根据系统应用区分，分为卡口 抓住摄像机和电警抓拍摄像机。根据检测方式区分，分为线圈/雷达检测机型、 视频检测机型及线圈/雷达

9、+视频检测自动切换机型。产品特色一体化设计传统设计一体化高清摄像机视频采集摄像机视频采集卡工控机智能交通摄像机-系统的“大脑”，架构简化里程碑大华摄像机= 传统摄像机 + 频采视集卡 + 工控机双DSP设计：突破传统单DSP架构，提升图像编码的质量及智能化功能的扩容内置功能举例：卡口/电警抓拍、车牌/车身颜色/车型识别、违章检测（逆行、变道、禁左、禁右、压线、拥堵、违章停车等）摄像机简介命名规范大华品牌标志智能交通产品类型ITC代表智能交通高清摄像机产品分辨率14：140 万像素，分辨率为1408*102420：200 万像素，分辨率为1600*120021: 200 万像素，分辨率为1920

10、*108050：500 万像素，分辨率为3744*140751：500 万像素，分辨率为2432*204860：600 万像素，分辨率为3296*185480：800 万像素，分辨率为3296*2472特殊字段产品系列字段G=通用型线圈或雷达触发用摄像机V=视频检测R=前端识别GV=线圈或雷达+视频检测 GR=线圈或雷达+前端识别GVR=线圈或雷达+视频检测+前端识别C= 卡口用抓拍摄像机CVR=卡口用抓拍摄像机+前端识别+视频检测CE=卡口型电警抓拍摄像机CER=卡口型电警抓拍摄像机+前端识别 CEV=卡口型电警抓拍摄像机+视频检测CEVR=卡口型电警抓拍摄像机+前端识别+视频检测命名规范D

11、H - ITC 14 2 GVR B3A名称型号功能简述智能交通 高清摄像机(主要应用于卡口、出入口)140万 SONY CCDDH-ITC142-GRB3A线圈、雷达检测+车牌识别DH-ITC142-GVRB3A线圈、雷达检测+视频辅助+ 车牌识别摄像机简介产品目录产品信息名称型号功能简述智能交通 高清摄像机(主要应用于卡口、电警)200万 SONY CCDDH-ITC202-GRB3A线圈、雷达检测+车牌识别DH-ITC202-GVRB3A线圈、雷达检测+视频辅助+车 牌识别DH-ITC202-CEVRB3A内置视频检测电警相机，含禁左、禁右、直行、压线检测等，车 牌识别相机内实现摄像机简

12、介产品目录产品信息名称型号功能简述智能交通 高清摄像 机(主要应用于卡口、电警)200万 KODAK CCDDH-ITC213-GRB3A线圈、雷达检测+车牌识别DH-ITC213-GVRB3A线圈、雷达检测+视频辅助+车牌识别500万 SONY CCDDH-ITC512-GRB3A线圈、雷达检测+车牌识别DH-ITC512-GVRB3A卡口用，线圈+视频切换DH-ITC512-CEVRB3A电警用，线圈+视频切换（配合DH- ECU-S-I）800万 KODAK CCDDH-ITC803-GB3A线圈、雷达检测DH-ITC803-GRB3A线圈、雷达检测+车牌识别摄像机简介产品目录摄像机简介

13、产品举例DH-ITC202-CEVRB3A采用SONY 200万 1/1.8CCD芯片通用TI高性能处理器支持200万高清录像内置智能化算法支持图片+高清视频输出,视频压缩格式H.264支持纯视频触发方式支持线圈+视频辅助检测内置电警功能：卡口抓拍、闯红灯抓拍、视频测速、车 牌识别、车身颜色识别、车辆类型识别、压线、不按车 道行驶、逆行、违章变道、拥堵、违章停车、禁左、禁 右提供闪光灯/频闪灯/红绿灯同步功能提供完整的SDK，便于系统接入可应用于电子警察系统摄像机简介产品举例DH-ITC512-GVRB3A采用Sony 500万 2/3CCD芯片抓拍图片分辨率： 500万(2448x 2048

14、)视频分辨率： 8.3fps 16001200内置智能化算法支持视频录像支持图片+高清视频输出,视频压缩格式H.264支持线圈或雷达+视频检测覆盖3车道，支持车牌识别功能提供闪光灯/频闪灯/红绿灯同步功能提供完整的SDK，便于系统接入可应用于卡口系统DH-ITC803-G(R)B3A采用KODAK 800万4/3CCD芯片抓拍图片分辨率： 800万(3296 x 2472)视频分辨率： 8.3fps 16001200支持图片+高清视频输出,视频压缩格式 H.264支持功能：覆盖4车道，车牌识别功能提供闪光灯/频闪灯/红绿灯同步功能提供完整的SDK，便于系统接入可应用于电子警察系统NEW摄像机简

15、介优势&亮点（1）双核处理器（DSP）设计双核DSP设计图像编码，视频分析分别 由独立DSP处理(传统摄像 机只采用1颗DSP）：单独的DSP处理图像编码业务， 满足高清视频高帧率编码需求， 支持高清视频（H.264)+图片（JPEG）双码流输出。单独的DSP处理视频分析业务， 可满足更大数据量视频分析的 需求，加载更多智能化功能。结论：相同“工作量”，“2人”比“1人”处理效率高，质量更有保障。 “2人”可承担的“工作量”大于“1人”。摄像机简介优势&亮点（2）散热面散热面散热面固定螺纹孔智能交通摄像机-“细节”不容小视无各风侧扇面设固计定，螺全纹机孔身设面计自然散热工贴作切温特度殊达项目-

16、3需0求，70突破，对对纵比向风监扇控散热机型范，围耐较高宽低广温场性合能的强应，用稳瓶定颈性佳16001200摄像机简介优势&亮点（3）CCD成像技术高清CCD成像，采用全局快 门技术，全天候图像清晰无 拖影和变形，更适合高速运 动车辆抓拍。应用举例：CMOS成像图片摄像机简介优势&亮点（4）信号灯相位同步技术(1)红灯无颜色红灯泛黄摄像机简介优势&亮点（4）信号灯相位同步技术(2)红灯无颜色最佳效果红灯泛黄交流信号灯供电示意图最佳抓拍点摄像机简介优势&亮点（4）信号灯相位同步技术(3)50HZ5ms最佳效果图片DH-ITC142- GRB3A/GVRB3ADH-ITC202 - GRB3A

17、/GVRB3A/CEV RB3ADH-ITC213- GRB3A/GVRB3ADH-ITC512- GRB3A/GVRB3A/ CEVRB3ADH- ITC803GB3A/GRB3ACCD像素分辨率140万，16001200200万，19201080500万，24482048800万，32962472传感器类型及尺寸Sony 1/3英寸 CCDSony 1/1.8英寸 CCDKODAK 2/3英寸 CCDSONY 2/3英寸 CCDKODAK 4/3英寸 CCD内置处理器高性能嵌入式DSP,高性能嵌入式DSP,高性能嵌入式DSP,高性能嵌入式DSP,高性能嵌入式DSP

18、,主频900M主频900M主频900M主频900M主频900M图像压缩方式JPEGJPEGJPEGJPEGJPEG高清视频格式标准H.264 main profile5.0标准H.264 main profile5.0标准H.264 main profile5.0标准H.264 mainprofile 5.0标准H.264 main profile5.0高清视频分辨率22.5fps 128096012.5fps 160012001225fps 192010808.3fps 160012008.3fps 1600*1200摄像机的快门速度手动/自动手动/自动手动/自动手动/自动手动/自动（区间可

19、调，1/501/100000）（区间可调，1/501/100000）（区间可调，1/501/100000）（区间可调，1/501/100000）（区间可调，1/501/100000）报警输入接口1路，开关量或光耦输入1路，开关量或光耦输入1路，开关量或光耦输入1路，开关量或光耦输 入1路，开关量或光耦输 入报警输出接口1路，继电器输出1路，继电器输出1路，继电器输出1路，继电器输出1路，继电器输出数据接口RS232串口1个，RS485串口1个，10/100M以太 网接口1RS232串口1个，RS485串口1个，10/100M以太 网接口1个RS232串口1个，RS485串口1个，10/100M

20、以太 网接口1个RS232串口1个， RS485串口1个， 10/100M以太网接口1RS232串口1个，RS485串口1个，10/100M以 太网接口1个摄像机简介产品参数DH-ITC142- GRB3A/GVRB3ADH-ITC202 - GRB3A/GVRB3A/CEV RB3ADH-ITC213- GRB3A/GVRB3ADH-ITC512- GRB3A/GVRB3A/ CEVRB3ADH- ITC803GB3A/GRB3A闪光灯同步接口1个，光耦信号输出1个，光耦信号输出1个，光耦信号输出1个，光耦信号输出1个，光耦信号输出LED频闪灯同步接 口1个，频率及间隔可设置1个，频率及间隔

21、可设置1个，频率及间隔可设置1个，频率及间隔可 设置1个，频率及间隔可设 置镜头接口类型C/CS类型C/CS类型C/CS类型C/CS类型F类型适用领域卡口卡口、电警卡口卡口、电警电警SD卡存储功能支持，可支持4G、8G、16G远程控制功能可通过Web方式远程配置、控制OSD信息叠加功能支持，可定义时间、地点、方向、车道号等图像防篡改功能支持，图片具备水印功能工作电源AC24V20% /DC 12V，具备信号灯相位同步功能电源同步功能支持平均功耗15W使用湿度10%-90%使用温度-30 +70规格尺寸172.7 100 90重量3.0Kg摄像机简介产品参数基础知识雷达雷达（ Radio Det

22、ection And Ranging） 意为无线电检测和测距的电子设备。雷达 是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的 目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全 天候、全天时的特点，并有一定的穿透能 力。原理：雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量 射向空间某一方向，处在此方向上的物体 反射碰到的电磁波；雷达天线接收此反射 波，送至接收设备进行处理，提取有关该 物体的某些信息(目标物体至雷达的距离，距离变化率或径向速度、方位、高度等)。雷 达基础知识雷达窄波雷达雷达波为5 角窄波雷达波为广角波公司目前使用的是窄波雷达。窄波平板雷达特点双向测速、定位精准，防电子狗侦测。雷达

23、产品介绍振荡频率24.15GHz窄波束，不同车道间的雷达互不干涉， 1台/每车道便于L杆或龙门架安装应用于雷达检测卡口系统大华单车道窄波平板雷达测速范围10km/h 250km/h测量精度1km/h作用距离120m振荡频率24.15GHz发射功率10mW天线波瓣宽度水平5度(-3dB)垂直7度(-3dB)反应时间100ms工作电压DC10.514.5V功耗额定电压为12V时,电流小于 350mA工作温度-3070相对湿度0%90%(非凝结状态下)单车道窄波平板雷达DH-ITARD-024SA雷达产品介绍DH-ITARD-035DA测速范围20km/h 250km/h测量精度1km/h作用距离

24、60米振荡频率35.0GHz发射功率10mW天线波瓣宽度水平5度(-3dB) 垂直15度(-3dB)反应时间100ms工作电压DC10.514.5V功耗小于5W工作温度-3070相对湿度0%90%(非凝结状态下)振荡频率35.0GHz窄波束，监控1-3车道，不同车道间的 雷达互不干涉便于L杆或龙门架安装集成于一体化测速仪应用场合：集成于HWS200+、HWS200A35G窄波平板雷达DH-ITARD-035DA基础知识闪光灯闪光灯频闪灯主要用于连续 拍摄时的补光（如电 子警察）爆闪灯主要用于拍摄单张 图片时的补光（如卡口、 测速仪等）闪光灯（Flash Light）是一种补光设备，包括爆闪灯和

25、频闪灯。主要用于保 证在昏暗的情况下拍摄画面的清晰明亮，也可用于局部补光以满足拍摄要求。频闪灯爆闪灯补光灯-LED频闪灯、LED频闪+爆闪灯及氙气闪光灯产品简介补光灯采用进口封装高亮度LED常亮频闪灯灯光发射角度：10度、25度、40度配备频闪触发接口可应用于卡口、电子警察系统采用进口封装高亮度LED平时常亮，车辆经过时爆闪进行全车车貌补光（频闪+爆闪）配备闪光触发接口可应用于卡口、电子警察系统高性能氙气闪光灯支持2车道补光支持1秒内双闪连续闪光时间500us可用于卡口系统、电警系统DH-ITALE-070AADH-ITALE-090BADH-ITALF-300AA基础知识车检器车检器是一款采

26、用环形电感线 圈检测车辆的通过，并把车辆 通过的信号传送给像机主机的 设备。车检器原理：当车辆经过时，磁场发 生变化，车检器根据磁场变化 强度来判断是否有车辆经过。 可以通过调节地感线圈的线圈 灵敏度来实现对不同类型车的 检测，可以同时满足对大型车、 中型车以及载客三轮摩托车的 检测。车检器功能简介DH-ITACD-004B检测能力4通道实时独立检测，顺序扫描方式。 能够检测每一通道通过的车辆。捕获率99.9%灵敏度可调级度每个通道的灵敏度可以分别进行调节， 八级可调振荡频率内部支持高、中高、中低和低4种状态 切换选择。存在时间可调每个通道的存在时间可以分别进行调 节，两级可调响应时间响应时间

27、5ms（I/O）响应时间20ms(RS485）电感量感应范围20-1000uH输出方式4对独立触点输出，光电隔离通讯方式提供标准RS485接口外形尺寸205.6mm*148mm*38mm供应电源DC12V10%环境温度-3070支持4线圈接入支持输出形式：高电平、低电平、干触 电及RS485输出工作参数可调（振荡频率、灵敏度及存 在时间等）支持测速功能，测速精度优于-6% 0%具有AB逻辑判断功能可应用于卡口、电子警察、收费站等线 圈检测场合应用场合：线圈检测卡口方案独立盒式线圈车检器DH-ITACD-004B基础知识信号检测器信号检测器信号检测器是智能交通闯红灯系统 的前端设备，放置在室外。

28、它的主要功 能是向后端的图像抓拍系统传输闯红灯 抓拍触发信号，并提供闪光灯信号的分 路控制，实现全方位、无盲点地监测十 字路口的交通情况。交换机前端存储设备频闪灯爆闪灯高清主机红绿灯车辆行驶方向机柜立柱频闪灯线圈AC220电源线频闪信号线频闪串联信号线爆闪信号线网线红绿灯信号线馈线RS485信号线AC220线性标注区：支持闪光灯1分5功能支持3路信号灯状态输入支持地感线圈测速功能最多支持12路线圈检测（配合 ITACD-004A)主应用于线圈检测电警系统DH-ITASD-012ADH-ITACD-004A板卡式车检器支持4线圈接入支持输出形式：I/O及RS485输出捕获率高达99.9%具有AB

29、逻辑判断功能配合ITASD-012A用于电子警察系统集成式信号检测器产品简介基础知识地感线圈地感线圈线圈主要有2.5FVN尼龙护套线或1.5FVN尼龙护套线两种。地感线圈馈线主要 有RVSP8*0.75的线缆或RVSP4*1的线缆。线圈和电容组成一个振荡电路。当有大的金属物（如汽车）经过时，振荡频率会 发生变化。振荡频率的变化会作为车辆经过的依据。基础知识配电箱配电箱落地式机柜示意图空开、防雷器、交换 机、光端机安装位置信号检测器、欧姆龙继电器（红绿灯转换器）安装位置备选件UPS、蓄电池安装位置1200mm600mm内径深度500mm配电箱主要是用于放置智能交 通系统前端设备，并向这些设备提

30、供标准电源的设备。一般来说智能 交通系统配电箱中主要有以下一些 设备：空开、防雷器、交换机、光 端机、信号检测器、车检器、继电 器、UPS、蓄电池等。基础知识网络传输设备网络传输设备光纤收发器光端机交换机交换机(Switch)是一 种用于电信号转发的网络 设备。它可以为接入交换 机的任意两个网络节点提 供独享的电信号通路。最 常见的交换机是以太网交 换机。光纤收发器，是一种 将短距离的双绞线电信 号和长距离的光信号进 行互换的以太网传输媒 体转换单元。也可称为 光电转换器，以太网转 光纤传输的转换设备。光端机是一种用于传 输光信号的终端设备。光 端机从接口分类主要分为视频光端机、音频光端机、

31、以太网光端机。比如视频 光端机就是指把1到多路的模拟视频信号通过各种 编码转换成光信号通过光 纤介质来传输的设备。智能交通终端管理设备-“对症下药”，解“燃眉之急”特色产品 “新生代”产物现状：大多数项目使用的交换机等网络设备稳定 性欠佳对于前端存储容量的新要求（视频+图片）难以满足过多的图片上传与传输吞吐量“产生”矛盾解决方案：内置工业级交换机模块，满足室外长时间运作内置4路硬盘，可灵活选配，海量存储图片合成（电警图片）功能及千兆上传接 口，提升数据传输时效性支持视频监控、8路高清视频及图片存储交换机？网络存储设备？图像处理设备？产品简介智能交通终端管理设备名称型号功能简述智能交通终端管理设

32、备DH-ITSE0200-GN3A-A存储功能DH-ITSE0800-GN5A-D存储功能+8路网络交换模块+2 个1000M网络+图片合成，光 纤传输模块可选产品信息产品功能仅支持图片和录像存储功能支持200万、500万高清摄像机接入提供1路硬盘接口支持HD-SDI接口提供完整的SDK，便于系统接入可应用于卡口及电子警察系统DH-ITSE0200-GN3A-A后台应用开发提供网络连接的SDK高清录像和图片存 储可接入2路200万高清摄像机（12-25FPS）或8路200万图片（单路1FPS）网络接口具备1个100M网络接口工作温度-3070相对湿度95智能交通终端管理设备产品功能产品功能DH

33、-ITSE0800-GN5A-D后台应用开发提供网络连接的SDK高清录像和图片可满足8路高清视频数据输入网络接口具备8个100M网络交换功能，2 个1000M以太网接口并且可以 通过模块转接为光纤通讯接口平均无故障时间无故障运行30,000小时工作温度-3070相对湿度95支持200万、500万等高清摄像机接入提供4路硬盘接口支持电警图片合成千兆以太网接口内部集成8路交换机模块提供完整的SDK，便于系统接入可应用于卡口及电子警察系统NEW智能交通终端管理设备产品功能超越传统增值体验智能交通应用方案智智能交通系统-局部和全局，高清及智能的承载技术革新带来的架构演变传统系统：标清化、多组件、工控机

34、处理的前端架构前端架构：视频采集设备+工控机+存储设备+补光设备等图像质量及要求：标清分辨率、图片输出智能化程度：以图片抓拍为主任务，智能化和识别率不理想大华系统：高清化、集中式、智慧扩容的一体化架构前端设备：嵌入式一体化摄像机+补光设备等图像质量及要求：高清分辨率、双码流输出（图片+视频）智能化程度：事件自动检测并配合声光报警，解放警力投入前端设备不智能 平台承载过重全嵌入式一体化 注重系统稳定性系统特色由产品衍伸的架构变革优势&突破：简化系统，经济实用功能前置，易于扩展安全稳定，风险可控先行业之需而“想”，应客户所需而“变”车辆检测多类别检测方式多种检测方式：线圈检测、雷达检测、视频检测、

35、线圈+视频容错切换模式、雷达+视 频容错切换模式，满足各类场景需求。车检器，提高响应速度和抗干扰性大小车高的抗干扰性和灵敏度灯状态检测等功能优秀的视频分析能力，无视频检测：卓越的产品设计及智能化算法，单颗像机即可实现系统功能线圈检测：自研“单片机+CPLD”架构雷达检测：线圈雷/达雷算达法+的视持频续优自化动，切达换到更模式多级灵敏度设置，更细化区分如主检大测小模车式出现故障，自动切换为视频检测；待测故距障雷消达除的后探，索自和动研重发返主检测模式。需借助辅助件即可处理信号最大程度满足系统稳定性和安全性 线圈或实雷现达多检车测道为同主时，测视速频、检区测分为辅。卡口系统解决方案线圈检测方案雷达

36、检测方案视频检测方案线圈/雷达检测与 视频检测切换方案机动车测速仪解决方案固定式测速检测方案移动式测速检测方案线圈检测方案视频检测方案线圈检测与视频检测 切换方案电子警察系统解决方案智能交通管理软件平台中心大屏综合应急指挥系统中心管理平台全面整体解决方案智能交通系统140/200万线圈模式公路车辆智能监测记录系统（可视频辅助）140/200视频模式公路车辆智能监测记录系统140/200雷达模式公路车辆智能监测记录系统（可视频辅助）公路车辆智能监测记录系统介绍系统主要由前端数据采集子部分、网络传输子部分和管理中心构成。分为线 圈检测模式、雷达检测模式、视频检测和线圈/雷达+视频自动切换模式。数据

37、采集子部分网络传输子部分管理中心卡口系统系统架构图传输网络光传输设备以太网交换机配电箱闪光灯/LED补光灯 卡口一体化摄像 主机1行驶车辆行驶车辆车道1车道2卡口一体化摄像 主机3行驶车辆车道3网络线闪光灯同步信号线车辆检测器信号线卡口一体化摄像 主机2馈线线 圈线 圈线 圈智能交通 终端管理设备闪光灯/LED补光灯闪光灯/LED补光灯前端系统由嵌入式高清摄像机、 车检器（线圈）、闪光灯（爆闪灯或 LED频闪灯）组成。推荐140万或200 万单台摄像机覆盖单向1车道。线圈 检测方式采用两线圈检测方式。闪光 灯和摄像机采用同杆安装方式。此方 案的捕获率更有保证，适合在具备切 线圈场合应用。工作原

38、理：车辆通过地感线圈时， 车辆检测器检测到车辆通过的信号， 并根据两线圈间距和通过的时间差计 算出车辆速度；同时将抓拍信号发送 给摄像机，触发摄像机进行抓拍。抓 拍到的图片通过网络传输至中心服务 器。线圈检测卡口系统线圈检测卡口系统前端系统主要组件（线圈检测）140/200万智能交通高清摄像机：140万像素覆盖1个车道，200 万像素主要分为4：3比例画面（1600*1200）和16：9（1920*1080）比例画面，各像机均支持标准网络传输协议，可 与后端中心通讯，实时上传图片，也可在前端直接使用便携计算 机拷贝图片。智能交通终端管理设备：实现图片的存储、查询功能，对摄像机 状态实时监控。补

39、光灯：每车道一台，光线不足时补光，确保图像清晰，可选用闪光灯、LED频闪灯等补光。车辆检测器：检测是否有车辆通行，通过485接口与主机相连。 以太网交换机、光传输设备：网络传输设备。卡口系统前端系统产品清单（线圈检测）140万摄像机方案卡口系统前端系统产品清单（线圈检测）200万摄像机方案（1600*1200）卡口系统前端系统产品清单（线圈检测）200万摄像机方案（1920*1080）前端系统由嵌入式高清摄像机、 雷达、闪光灯（爆闪灯或LED频闪灯） 组成。推荐140万或200万单台摄像机 覆盖单向1车道。线圈检测方式采用 两线圈检测方式。闪光灯和摄像机采 用同杆安装方式。此方案无需破坏路 面

40、，捕获率不受天气、环境影响，主 要应用于对测速精度要求较高，现场 环境不适合切割线圈的地点。推荐应 用在高速路上，低速路及附近有金属 遮挡物的场合不适用。工作原理：在使用雷达监测卡口 时，当车辆驶向卡口点位时，雷达反 射波的频率会增加；当车辆驶离开卡 口点位时，车辆反射的雷达波频率会 降低。雷达根据发射频率和接收频率 的差异，判断检测区内是否有车辆经 过，并依据发射和接收频率的差值的 比例关系，即可计算出被测车辆的速 度。同时将抓拍信号发送给摄像机， 触发摄像机进行抓拍。抓拍到的图片 通过网络传输至中心服务器。雷达检测卡口系统雷达检测卡口系统前端系统主要组件（雷达检测）140/200万智能交通

41、高清摄像机：140万像素覆盖1个车道，200 万像素主要分为4：3比例画面（1600*1200）和16：9（1920*1080）比例画面，各像机均支持标准网络传输协议，可 与后端中心通讯，实时上传图片，也可在前端直接使用便携计算 机拷贝图片。智能交通终端管理设备：实现图片的存储、查询功能，对摄像机 状态实时监控。补光灯：每车道一台，光线不足时补光，确保图像清晰，可选用闪光灯、LED频闪灯等补光。单通道窄波雷达：检测车辆通行及测速，通过232接口与主机相连。 以太网交换机、光传输设备：网络传输设备。卡口系统前端系统产品清单（雷达检测）140万摄像机方案卡口系统前端系统产品清单（雷达检测）200万

42、摄像机方案（1600*1200）卡口系统前端系统产品清单（雷达检测）200万摄像机方案（1920*1080）前端系统由嵌入式高清摄像机、 LED频闪灯组成。推荐140万或200万 单台摄像机覆盖单向1车道。闪光灯 和摄像机采用同杆安装方式。主要应 用于环境较恶劣，线圈易损坏的地区， 或应用于现场环境不适合切割线圈的 地点，如桥面等；同时，视频检测模 式还适用于压线、逆行、车身颜色识 别等违法行为的检测。视频检测传输网络光传输设备以太网交换机配电箱LED补光灯 车道1车道2智能交通 终端管理设备智能高清抓拍摄像 主机网络线信号线LED补光灯白天，系统通过牌照定位分析算法 和车辆运行轨迹跟踪算法双

43、重分析，选 择可信度高的识别结果作为最终结果； 晚上，系统通过车灯运动轨迹跟踪算法 来获取车辆信息。白天和晚上的算法切 换采用双重标准，一是时间、日期，二 是环境参数，如亮度等。做到自动切换。卡口系统视频检测卡口系统前端系统主要组件（视频检测）140/200万智能交通高清摄像机：140万像素覆盖1个车道，200 万像素主要分为4：3比例画面（1600*1200）和16：9（1920*1080）比例画面，各像机均支持标准网络传输协议，可 与后端中心通讯，实时上传图片，也可在前端直接使用便携计算 机拷贝图片。智能交通终端管理设备：实现图片的存储、查询功能，对摄像机 状态实时监控。补光灯：每车道一台

44、，光线不足时补光，确保图像清晰，可选用闪光灯、LED频闪灯等补光。以太网交换机、光传输设备：网络传输设备。卡口系统前端系统产品清单（视频检测）140万摄像机方案卡口系统前端系统产品清单（视频检测）200万摄像机方案（1600*1200）卡口系统前端系统产品清单（视频检测）200万摄像机方案（1920*1080）线圈+视频切换模式演示图线圈触发线圈+视频切换模式演示图线圈损坏自动切换为视频模式卡口系统前端系统产品清单（线圈+视频检测）140万摄像机方案卡口系统前端系统产品清单（线圈+视频检测）200万摄像机方案（1600*1200）卡口系统前端系统产品清单（线圈+视频检测）200万摄像机方案（1

45、920*1080）卡口系统前端系统产品清单（线圈+视频检测）500万摄像机方案卡口系统前端系统产品清单（雷达+视频检测）200万摄像机方案（1600*1200）卡口系统前端系统产品清单（雷达+视频检测）200万摄像机方案（1920*1080）卡口系统系统功能功能线圈模式（视频辅助）视频模式雷达模式车辆捕获功能高清图片记录功能区间测速功能点测速功能压中线抓拍功能超速图片抓拍功能（满足GA/T832-2009两 幅连拍要求）逆行抓拍功能双码流输出前端车牌自动识别功能（摄像机内置）车身颜色识别功能(平台处理）历史图片信息查询功能布控报警功能流量统计功能数据自动上传功能断点续传功能前端大容量存储功能图

46、片记录防篡改功能（摄像机内置）远程管理功能注： 表示支持， 表示选配， 表示无前端全嵌入式设备，工业级一体化设计，无需工控机，安装调试简便主要设备自主研发，系统更加稳定可靠视频检测，具备测速功能，无需切割线圈，施工简便可采用线圈或雷达+视频辅助的检测方式，保证系统高效稳定运行摄像机内置人工智能算法，白天、夜间检测率（捕获率高于99%，车牌识别率白 天高于95%，夜间高于90%）均较高前端可大容量存储，避免网络中断造成数据丢失系统支持多摄像机关联（车头车尾关联，全景特写关联）摄像机支持双码流高清录像功能（1080P/1600*1200等)摄像机内置视频检测、车速测量、压线检测、逆行检测、车牌识别

47、、车身颜色识 别功能违章车辆抓拍符合GA/T832-2009要求补光灯类型可选，支持LED补光灯、闪光灯系统可直接与中心平台组网，实现图像查询、布控功能卡口系统优势卡口系统图片侧重车辆信息识别车牌：浙A 687XX 蓝色摄像机可识别车身颜色（颜色特征提取）、车牌信息及颜色（纹理+模型算法）及车 辆类型（3D模型算法）等信息。车身：红小型车车速、时间、地点、方向等卡口系统图片车头尾关联图片系统支持多摄像机关联（车头车尾关联，全景特写关联）车尾图片车头图片200/500万线圈模式闯红灯自动记录系统（卡口功能可选）200视频模式闯红灯自动记录系统（线圈+视频检测切换可选）500视频模式闯红灯自动记录

48、系统（线圈+视频检测切换可选）闯红灯自动记录系统案例介绍系统主要由前端数据采集子部分、网络传输子部分和管理中心构成。分为线 圈检测模式、视频检测和线圈+视频自动切换模式。电警系统系统架构图数据采集子部分网络传输子部分管理中心电警系统线圈检测线圈检测前端系统由嵌入式高清摄像机、信号检 测器、车检器（线圈）、闪光灯（爆闪灯 或LED频闪灯）组成。200万单台摄像机可 覆盖单向2车道，500万单台摄像机可覆盖 单向3车道。系统亦可实现卡口功能。系统 工作流程图：车辆到来信号红绿灯信号是否有车辆到 来是否有红灯信 号否给出抓拍信号是是否抓拍主机抓拍并存 储数据主动上传中心 管理平台电警系统前端系统主要

49、组件（线圈检测）200万、500万智能交通高清摄像机：200万像素：推荐2个车道，500万 像素：推荐3个车道。支持标准网络传输协议，可与后端中心通讯，实时上 传图片，也可在前端直接使用便携计算机拷贝图片，支持红绿灯相位同步。 智能交通终端管理设备：实现图片的存储、查询功能，对摄像机状态实时 监控。补光灯：每车道一台，光线不足时补光，确保图像清晰，可选用闪光灯、 LED频闪灯、LED频闪+爆闪灯等补光。车辆检测器：检测是否有车辆通行。信号检测器：提供红绿灯状态及车辆通行信号给摄像机，支持闪光灯分路，（支持闪光灯1路输入、5路输出及12路线圈输入）。 以太网交换机、光传输设备：网络传输设备。卡口

50、功能可选，实现所有过往车辆的图片抓拍及车速测量、号牌识别，并自动区分违法图片数据。电警系统前端系统产品清单（线圈检测）200万摄像机方案电警系统前端系统产品清单（线圈检测）500万摄像机方案电警系统前端系统产品清单（线圈检测）800万摄像机方案电警系统视频检测视频检测前端系统由嵌入式高清摄像机、LED频闪灯组 成。200万单台摄像机可覆盖单向2车道，500万单 台摄像机可覆盖单向3车道。系统还可通过DSS-C 平台与高清球结合，实现违法图片与录像的关联。 目前500W视频电警系统需由高清摄像机与嵌入式 分析主机共同完成智能化功能处理。工作原理：可以对图像中的红绿信号灯颜色做 逐帧识别，同时自动

51、匹配对应车道，对过往车辆 进行轨迹跟踪并做行为判断，如有违章车辆进行 抓拍、车牌识别、录像、存储，处理结果上传到 后台。也具备卡口功能，即在绿灯期间记录过往 车辆。电警功能：闯红灯、压线、逆行、非法左转、 非法右转、违章变道、不按车道行驶、违章停车、 道路堵塞检测、卡口功能等。电警系统前端系统主要组件（视频检测）200万、500万智能交通高清摄像机：200万像素：推荐2个车道，500万 像素：推荐3个车道。支持标准网络传输协议，可与后端中心通讯，实时上 传图片，也可在前端直接使用便携计算机拷贝图片。智能交通终端管理设备：实现图片的存储、查询功能，对摄像机状态实时 监控。补光灯：每车道一台，光线

52、不足时补光，确保图像清晰，可选用闪光灯、LED频闪灯、LED频闪+爆闪灯等补光。卡口功能可选，实现所有过往车辆的图片抓拍及车速测量、号牌识别，并 自动区分违法图片数据。智能终端管理设备（分析主机）：500W视频检测电警系统分析主机，识 别信号灯状态、处理智能化功能。以太网交换机、光传输设备：网络传输设备。电警系统前端系统产品清单（视频检测）200万摄像机方案电警系统前端系统产品清单（线圈+视频检测）200万摄像机方案电警系统前端系统产品清单（视频检测）500万摄像机方案电警系统前端系统产品清单（线圈+视频检测）500万摄像机方案卡口式电警演示图卡口抓拍功能线圈检测视频检测车辆捕获功能高清图片记录功能违章图片合成功能（后台）信号灯状态视频检测功能信号灯相位同步功能闯红灯抓拍功能违章变道禁左、禁右功能压线、骑线抓拍功能逆行抓拍功能拥堵检测违章停车车牌/车身/车辆类型识别功能双码流录像功能测速功能卡口功能历史图片信息查询功能布控报警功能流量统计功能数据自动上传功能断点续传功能前端大容量存储功能图片记录防篡改功能远程管理功能注： 表示支持， 表示选配， 表示无闯红灯自动记录系统系统功能可实现多类别违章事件检测视频检测电警功能：卡口抓拍、闯红灯抓拍、视频测速、车牌识别、车身颜色识别、