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文档简介

1、2010 G 1.8 DOHC 燃油系统爆震传感器安装在气缸体上,检测发爆震。传感器包括把振动（或噪音）转换为电压信号并传送到ECM的压电元件。根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的输入信号,ECM能识别哪个气缸发生爆震。ECM过滤振动信号,确定此振动信号是否为爆震信号。发控制模块(ECM)依据此信号延迟点火时期,抑制爆震。如果在两个驱动周期内爆震传感器的输出电压降到低于最低界限,ECM故障代码（故障警告灯不亮）。这个故障代码表示在正常发工作状态,爆震传感器或ECM到意外振动。ECM 监测来振传感器的模拟输入信号范围以检查传感器电路短路或断路等传感器故障。如果规定时间段内爆振信号和噪音级之间的

2、差异小于界限,DTC P0325。如果噪音级高于上限或低于下限,也DTC P0325。电路图监测DTC状态1. 连接仪并选择“故障代码(DTCs)”模式。按F4(DTAL),从DTC菜单中选择DTC信息。确认DTC准备标志 指示为完成。如果不是,在固定数据流内后DTC状态参数。参数显示“历史(非当前) 故障”吗?的条件下或条件下驾驶车辆。- 历史(非现行) 故障：DTC出现但已被清除。 现行故障 : 当前时间出现DTC。规定值：约0V4. 电压在规定值范围内吗？(1) 测量传感器连接器的信号端子和搭铁端子之间的电阻(侧)。规定值：约5M,20C(68F)时输出信号的检查从车辆上拆卸爆震传感器并固定(通过固定横梁)在虎钳上。如下连接示波器：通道 A (+):信号端子, (-): 搭铁端子监测示波器屏幕时用球形锤头的锤子轻敲台钳（每敲一下有小于1V的峰值）规定值：爆震传感器发送一个受到锤子敲击的尖峰信号。安装扭矩的检查。检查爆振传感器的安装扭矩。规定值：约16 28Nm(160250 kgcm,1

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