港口及经济情况介绍课件

1、厦门口岸物流资料介绍厦门港口概况厦门港是我国沿海主要港口之一，是我国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南国际航运中心和对台航运主要口岸，位居世界集装箱港口前20强。厦门港包括厦门市和漳州市的十大港区，主要港口资源分布在环厦门湾和环东山湾，自然海岸线总长约899公里，适宜港口开发的岸线总长159公里。厦门港口概况厦门港拥有便捷的集疏运网络，公路连接全省路网，并通过319、324国道、沈海、厦成高速公路与全国公路网相连；直达码头前沿的铁路专用线通过鹰厦、福厦、厦深、龙厦线与全国铁路网相连。丹麦马士基、美国总统轮船、法国达飞、中远、中海等全球前20名航运公司均在厦门港设立了分公司或代表机构

2、，并开通了至世界各主要港口集装箱班轮航线。全港集装箱航线达183条，月航班数达944班。厦门港口概况目前，全港建成生产性泊位139个，其中万吨级以上泊位62个（含10万吨级以上泊位14个），码头货物综合通过能力达1.4亿吨，其中集装箱通过能力964万标箱。集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全，最大靠泊能力达到15万吨级。全港万吨级以上深水航道总长约158公里，其中主航道水深达-15.5-16.0米，底宽410450米，可满足10万吨集装箱船舶双向通航、15万吨级以上集装箱船舶乘潮通航，具备了接待全球最大型集装箱船舶和全球最大国际豪华邮轮的港口条件。2012年，厦门港完成货物吞吐量1.72亿吨，

3、同比上年增长10.1%。集装箱吞吐量720.17万标箱，增长11.4%。旅客吞吐量1092.3万人次，略降0.6%。“十二五”期间，厦门港计划安排固定资产投资约135亿元、重点建设项目40个（其中航道项目11个，码头项目29个）。至2015年，厦门港将力争完成货物吞吐量2亿吨，集装箱吞吐量1000万标箱。到2020年，厦门港力争完成货物吞吐量3亿吨、集装箱吞吐量1500万标箱。厦门港口概况东渡港区：近期仍将是全港集装箱运输主体，以既有设施调整、完善为主，同时发展城市旅游、客运功能。配合保税区管委会，抓好保税物流园区建设，开展区港联动，实现国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易四大功能。远期

4、集装箱运输维持适度规模，并根据城市发展需要，适当调整港区的货运功能，重点发展客运、旅游、仓储、商贸、后勤保障等港口业务，突出为城市服务的功能。各港区介绍海沧港区：重点发展集装箱中、远洋运输，并为海沧投资区临港工业发展服务。海沧港区将与嵩屿港区共同构成全港集装箱中、远洋运输的主体，形成外贸物资保税集散中心和现代物流枢纽。各港区介绍嵩屿港区：在现有煤炭、成品油运输基础上重点发展集装箱干线运输，与海沧港区共同服务于全港集装箱中、远洋干线运输。各港区介绍刘五店港区：是厦门港今后重点发展的港区，发展方向以集装箱运输、临港工业开发为主，并为对台经贸合作和“三通”服务。各港区介绍客运港区：发展海峡、海湾滚装

5、运输、海空联运，沿海、短途旅客运输以及为城市生活、旅游服务。各港区介绍招银港区：近期依托开发区和漳州市，远期为整个腹地服务，发展集装箱、散杂货和海湾、海峡客运和滚装运输。各港区介绍后石港区：为后方重化工业配套的以大宗散货为主的大型临港工业港区。各港区介绍石码港区：以发展中小泊位为主,为漳州市和龙海市地方物资运输服务。各港区介绍2011年2012年2013年2014年(1-9）海沧港货物吞吐量（万吨）31344010.7659935305.6集装箱（万TUE)252310.58381361厦门港货物吞吐量（万吨）15654172271910015052集装箱（万TUE)646.07720.178

6、00.8628.19港口吞吐量经济腹地厦门港集装箱运输的直接腹地为厦门、漳州、泉州、龙岩和三明五市，间接腹地近期为福建全省，随着温福、福厦、厦深、龙厦、向莆等铁路以及漳诏（诏安）、漳长（长汀）高速公路的开通，其腹地范围已经扩展到相邻的江西东南、浙江南部和粤东部分地区。经济高速发展，实力明显增强2013年，福建省经济总量达到21759.64亿，从各地级市来看，泉州、福州和厦门位居前三，南平GDP位列最末；从人均GDP来看，福建所有地市人均GDP均超过全国平均水平，人均GDP排名前三的城市为厦门、福州、泉州，人均GDP分别为13278.87美元、10390.99美元和10163.29美元，均超过1

7、万美元。南平人均GDP最低，为6789.12美元。经济腹地-2013年福建经济形势2013年GDP排名地级市2012年GDP（亿元）2013年GDP（亿元）2012年常住人口（万）人均GDP（元）人均GDP（美元）人均GDP排名1泉州4726.5521882962943.3110163.2932福州4218.294678.572764353.5110390.9923厦门2817.073018.1636782238.6913278.8714漳州2017.82236.0249045633.067368.2575龙岩1374.651479.925757583.669297.8856三明1339.29

8、1477.5925059103.69543.3147莆田1202.791342.8628147788.617716.368宁德1077.731238.7228443616.97042.7189南平996.761105.8226342046.396789.129经济腹地-2013年福建经济形势经济腹地-2014年福建经济形势福建省三次产业结构比重，2000年为16.3：43.6：40.1，2007年调整为11.3：49.2：39.5，2008年进一步优化调整为10.7：50.0：39.3。2008年厦门港直接腹地五市的产业结构比重调整到9.2：53.5：37.3，二、三次产业比重不断提高。其中，

9、厦泉漳三市产业结构比重调整到6.7：54.5：38.8。厦泉漳城市联盟地区作为福建省工业发展的龙头地位愈益强化。在厦门经济特区强大的辐射带动作用下，初步形成了以厦门等港口城市为中心，向城市周边地区和山区县市梯度发展的综合服务体系。经济腹地-产业结构直接腹地内部地区之间经济发展的互补性日益增强厦门以发展外向型加工工业为主，重点在电子、石化、机械等产业；泉州以轻型加工工业为主，重点发展石化、服装、轻纺、建材行业；漳州以发展高科技含量的农副产品为主，重点发展现代农业、水产、建材、饲料、食品加工等产业；龙岩、三明依托本地资源，重点发展农业、冶金、采矿、水泥、陶瓷、机械加工等产业。腹地五市在资源、生产和

10、消费各方面各具特色，通过相互间取长补短，互利互惠，逐步形成了闽西南地区独特的经济发展体系。经济腹地-产业结构据厦门海关统计，2013年，福建外贸进出口1693.5亿美元，同比增长8.6%，高出全国外贸进出口增速1个百分点。其中，出口1065亿美元、进口628.5亿美元，同比分别增长8.9%与8.2%。今年1季度，厦门市进出口1125亿元人民币，占同期福建省外贸总值的47.4%。其中，出口675.7亿元人民币，进口449.3亿元人民币。福州市进出口440.1亿元人民币，占18.5%。其中，出口260.2亿元人民币，进口179.9亿元人民币。泉州市进出口428.4亿元人民币，占18.1%。其中，出口236.7亿元人民币；进口191.7亿元人民币。此外，漳州市进出口146.1亿元人民币；莆田市进出口71.3亿元人民币；龙岩市进出口63.2亿元人民币；宁德市进出口54.1亿元人民币；三明市进出口27.9亿元人民币；南平市进出口16.2亿元人民币；平潭地区进出口0.5亿元人民币。经济腹地-进出口由于闽南金三角地区的经济发展具有其内在的各地区优势互补的客观规律和特点，并且该地区经济