防排水技术交底

1、技术交底（JSJD 隧-号）工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口接受交底单位隧道一队交底项目防排水交底日期2012年12月10日交底内容：1、防水板施工作业2、隧道排水盲管施工作业一、防水板施工作业1、铺设准备在二次衬砌防排水施作之前，应由测量人员利用断面仪对初期支护净空进行检查， 一 旦发现初期支护断面侵入二次衬砌的情况，立即将侵入量、部位、范围等通知施工负责 人，由施工负责人组织人员进行整改。基面处理：防水板铺设前应对初期支护采用简单易行的锤击声检查，必要时辅以 其他物探手段。对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采取埋设管道的方式进行引排。 对喷射混凝土的表面进行必要的处理，切除锚杆头

2、和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆 盖，凹坑深宽应控制在1:6以内，深宽比大于1:6的凹坑应用细石混凝土填平，凹坑太 大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表间平整，无尖锐棱角2、施工流程技术负责人：交底人：接受人：（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术交底（JSJD 隧-号）工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口接受交底单位隧道一队交底项目防排水交底日期2012年12月10日父底内容:防水板施工作业流程防水板、土工布；井场及椅龄谖备准备及调试口防水板焊缝质量检查一防水板焊接4挂板台车移位4下一环防水板施工七防水板铺设之前须进行检查是否有变色、波纹 （厚薄不均）、斑

3、点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝张拉强度试验。同时，按照与洞内施工相同的方法将防水板拼接，交试验室进行充气试验，合格后方可用于现场铺设。3、施工方法（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术（JSJD 服交底一 号）工程名称京台高速公路JTA1标黄竹接受交底单位隧道一队3隧道出口交底项目防排水交底日期2012年12月10日交底内容：防水板采用无钉铺设、双焊缝热熔焊接工艺施工。挂板台车就位土工布施工土工布采用300g/m2厚度品.0mm的无纺布进行铺设。铺设时采用简易台车将无 纺布固定在预定的位置上，再采用带热塑性圆垫圈的射钉将

4、无纺布钉牢在初支表面上。射钉按梅花型布置，拱部间距 0.50.8m,边墙0.81.0m,底部11.5m。且每环射钉 距防水板边缘40cm左右。无纺布铺设应自下而上进行，下部无纺布应压住上部无纺布， 并预留一定的富余量，两环无纺布的搭接长度不小于5cm o金属垫圈热塑性圆垫圈 射钉热塑性圆垫圈-L 一一 一- -一 一一.： . 一围岩围岩防水板铺挂EVA型，1.2mm透明塑料防水板，幅宽24m,其力学性能满足以下要求：断裂拉伸强度*6Mpa,扯断伸长率550%;撕裂强度60KN/m ;低温弯折性为-35 C无裂纹；不透水性为0.3Mpa下30min无渗水。防水板铺挂时采用手动电热熔器加热热熔衬

5、垫，再将防水板与之牢牢粘结。防水板铺挂时应从下自上进行，并预留一定的富余量。环向铺设时,（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术交底（JSJD 隧-号）工程名称京台高速公路JTA1标黄竹接受交底单位隧道一队隧道出口交底项目防排水交底日期2012年12月10日交底内容：先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板，两幅防水板的搭接宽度不小于 15cm,同 时应保证防水板的接缝应与衬砌端头错开 12m。防水板之间的搭接缝应采用双面焊缝、 调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，焊接后两条焊缝间留一条空气道。细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效宽度不应小于15mm o

6、4.防水板施工要点防水板铺设前应先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。铺设300g/m2 土工布首先用简易作业台车将单幅无纺布固定到预定的位置，然 后用专用热塑性圆垫圈及射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。专用热塑性圆垫圈及射钉 按梅花型布置，拱部间距 0.50.8m,边墙0.81.0m,底部11.5m。无纺布铺设要松 紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧被撕裂；过松，无纺布褶皱堆积形 成人为蓄水点。实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8。无纺布幅间搭接宽度大于10cm o（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术交底 （

7、JSJD 隧-号） 京台高速公路JTA1标黄竹 工程名称接受交底单位隧道一队隧道出口交底项目防排水交底日期2012年12月10日交底内容：铺设防水板先用简易作业台车将防水板加工土工布固定到预定位置，然后用手动 电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。防水板铺设要松紧适 度，使之能与无纺布充分接合并紧贴在喷射混凝土表面。防止过紧或过松，防水板受挤 压力破损或形成人为蓄水点。防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开 1m以上。 防水板间自动热熔焊接用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单条 焊缝的有效焊缝宽度不小于1.5cm o焊接后两条缝隙间留一条空气道，用空

8、气检测器检 测焊接质量，标准是0.2Mpa压力下5分钟之内不得小于0.16Mpa。焊接前先除尽防水 板表面的灰尘再焊接，防水板搭接宽度大于 15cm。焊缝检测采用检漏器现场检测防水板焊接质量。先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端找气加压，直至压力达到 0.20.5Mpa,说明完全粘合。否则，须用 检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动热熔器焊接修补后再次检测，直到完全粘合。 防水板破损处修理：如发现防水板有破损，必须及时修补。先取一小块防水板， 除尽两防水板上的灰尘，将其置于破损处，然后用手动电热熔接器熔接。熔接质量用真 空检测器检测，若不合格必须重新修补。5、防水板铺设要求 铺设前进

9、行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少 接头。 防水板铺设，宜采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量 （实铺长度与弧 长的比值为10: 8）,检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术交底（JSJD 隧-号）工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口接受交底单位隧道一队交底项目防排水交底日期2012年12月10日交底内容：用热塑垫圈法铺设防水板，缓冲层搭接宽度应不小于50mm,可用热风焊枪点焊, 每幅防水板应布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘 40cm左右，垫圈间距：侧壁 80cm, 23个垫圈/

10、m2,顶部40cm , 34个垫圈/m2。两幅防水板的搭接宽度不应小于 150mm。防水板环向挂设，每次长度为 6m,环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住 上部防水板。防水板宜在洞外焊大幅，按每次挂设长度焊好后方可进洞挂设。防水板之间的搭接缝应采用双焊缝，利用调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于 15mm,焊接严密，不得焊焦焊穿。防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水 板。三层以上塑料防水板的搭接形式应采用“ T”型接头，不允许接缝重叠。 分段铺设的卷材的边缘部位预留至少 60cm的搭接余量

11、并且对预留部分边缘部位 进行有效的保护。(11)绑扎或焊接钢筋时，应采取措施避免对卷材造成破坏。 混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。6、安全、质量、文明施工(1)防水板作业用台车必须牢固、稳定，具有足够的刚度和强度。（2）高处作业时必须佩戴好安全帽和系好安全纯。（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术交底（JSJD 隧-号）工程名称京台高速公路JTA1标黄竹接受交底单位隧道一队10隧道出口交底项目防排水交底日期2012年12月10日交底内容：(3)基面清理时必须干净、彻底。表面抹平及补喷混凝土严格按要求施工，以保证防 水板铺挂时不受破损。(4)防

12、水板铺挂时应从下而上进行，下部防水板应压住上部防水板，并按要求预留一 定的富余量。两幅防水板搭接宽度不小 15cm。(5)防水板焊接时采用自动爬行式热合机焊接，焊接时采用双焊缝，并应采取措施 保证焊接严密，不得焊焦焊穿。(6)焊接完成后必须按要求进行焊接质量检查，如发现有漏洞时应按要求进行补焊， 并进行复检工作。(7)防水板破损补焊时采用手动电热熔接器加热进行补焊。补焊要求密实不漏气，并 不得焊焦焊穿。(8)加强防水板焊接质量检查，焊接完成后应及时报质检工程师和监理工程师复检，并进行现场签认。(9)防水板铺设应超前二次衬砌施工12个衬砌段长度，形成“初期支护表面整修- 防水板铺挂-防水板质量检

13、验-二次衬砌施工”的流水作业线，作业中设临时挡板防止机械 损伤和电火花灼伤防水板。(10) 一循环防水板铺挂完成后应对作业场地进行清扫，以保持现场的整洁，满足文 明施工的要求。11（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术交底（JSJD 隧-号）工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口接受交底单位隧道一队交底项目防排水交底日期2012年12月10日12 交底内容：二、隧道排水盲管施工作业1、铺设准备（1）处理基面渗漏水，采用回填注浆堵水或埋设排水管直接引排水，保持基面无明显 漏水。（2）对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物割除，处理方法如下:1）对钢筋网等

14、凸出部分，先切断、再用锤怫平、最后用砂浆抹平，如下图：切断用锤打砂浆抹平2）对有凸出的管道时，切断后用砂浆抹平，如下图:切断面要平整用砂浆填死（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术交底（JSJD 隧-号）13工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口接受交底单位隧道一队交底项目防排水交底日期2012年12月10日交底内容:对初期支护表面凸凹不平处进行处理，使混凝土表面平顺，表面平整度满足 D/L=1/61/10（D为两凸凹面间凹进深度，L为两凸凹面间距离）。R 3cm补喷在R 5cm- 5）基面处理质量检查a净空检查用激光断面仪等仪器进行，检查支护断面是否满足设计尺

15、寸，每 10米 检测一个断面，如不满足设计净空要求时，则加密检查，并对侵限部分严格按照规范要 求进行处理。b初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，表面平整度用2m尺进行检查，其14平整度05cm。（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术交底（JSJD 隧-号）15工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口接受交底单位隧道一队交底项目防排水交底日期2012年12月10日交底内容：2、排水盲沟设置1、环向排水盲管施作方法隧道拱墙采用HDPE50单壁打孔波纹管，环向排水盲管每隔810m设置，并根据地下水发育情况调整，并每隔10m在水沟外侧留泄水孔，并采用三通接盲管与纵向盲

16、管相连。2、纵向排水盲管施作方法纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，采用 HDPE107/93双壁打孔波 纹管。纵向排水盲管按设计规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路 坡度一致。排水管采用钻孔定位，定位孔间距在30cm50cm。将膨胀锚栓打入定位孔或将锚16固剂（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）技术交底（JSJD 隧-号）17（本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份）18技术交底（JSJD 隧-号）工程名称京台高速公路JTA1标黄竹隧道出口接受交底单位隧道一队交底项目防排水交底日期2012年12月10日19交底内容:(4

17、)用无纺布包住盲管，用扎丝捆好，用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀锚栓上。(5)环、纵向排水盲管、横向排水管采用变径三通连为一体，形成完整的排水系统。4、施工要点1、排水盲管的管材、直径应符合设计要求；透水孔的规格、间距符合设计要求。2、环向排水盲管沿纵向设置的间距应满足设计要求，并应根据洞内渗、漏水的实际 情况，在地下水较大的地段应加密设置排水盲管。3、纵向集水盲管应与环向排水盲管、横向排水管用变径三通连为一体，形成完整的 排水系统。4、排水盲管应紧贴渗水岩壁安设，减小地下水由围岩进入排水盲管的阻力；排水盲 管布置应圆顺，不得起伏不平。5、排水盲管应固定牢固，并采取适当的保护措施，防止水泥浆窜入、堵塞排水盲管6、排水管路系统的连接应牢固、畅通，纵向排水盲管安装坡度符合设计要求，通向 中心排水沟的横向排水管应有足够的泄水坡。7、横向排水管接头应牢固、水路通畅。8、划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。9、对集中出水点，铺设单根排水盲管，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管 中集中引出。10、当隧道一次支护围岩表面有大面积渗漏水，可设双根或多根排水盲管或塑料排 水板，将水引入纵向排水盲管。11、在无渗漏水地段，应根据设计每隔一定间距，在喷层表面安装排水盲管，使隧道(本交底一式三份，队部、项目部各队技术负责人、项目部各留一份)20技术交底（JSJD 隧-