石灰土专项施工方案

1、石灰土专项施工方案 TOC o 1-5 h z 一、工程概况：11、工程概况12、工程量1二、编制依据：1三、工程技术要求：1四、施工准备：2（一）设备准备2（二）劳动力准备2（三）技术准备2五、工艺流程：21、准备下承层32、施工放样33、备料、翻拌石灰土34、摊铺（晾晒活补水）35、布格、掺灰46、拌合47、整平：58、碾压59、接缝的处理：610、检测7六、施工过程中易出现的问题及处理措施：7七、质量保证措施101、质量保证体系102、质量保证措施：10八、安全生产保证措旅111、安全生产管理目标112、安全生产保证体系12九、文明施工保证措施131、文明施工目标132、文明施工管理体系

2、133、文明施工措施14第 页共14页辽安路二期(花英至金家林快速通道项)目石灰土路基改良专项施工方案一、工程概况：1、工程概况本工程为辽安路二期(花芟至金家林快速通道)项目施工工程, 位于安县花菱镇经由安县界牌镇到绵阳涪城区金家林，道路全长 4. 335 公里。本次实施 K0+430. 86-K4+335,长度为 3904. 14 米。本工程为快速路，设计行车速度为80km/h,双向六车道，路中 设8米宽绿化带。根据本项目的实际情况，需对本项目道路桩号K0+430. 86-K2+500全路段粉质粘土路堑及路堤路面结构层以下进行 掺灰土改良处理。2、工程量石灰土厚度及施工方法：40cm；路拌法

3、施工；石灰土改良宽度：路基全幅56叱石灰土灰剂量及工程量：5%, 46349m5；二、编制依据：1、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)；2、公路工程质量检查评定标准(JTG F80/1-2004)；3、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000；4、本工程本工程设计图纸、地质资料。三、工程技术要求：i、掺灰土灰剂量25%；等级不低于in级的生石灰，有效钙镁含量 265%；2、掺灰土压实度296%；强度20.8Mpa；四、施工准备:（一）设备准备1、拌和机：采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，锋犁作为附助设备配合翻拌;2、装载机、挖掘机：将掺灰土装车或铲运至改良现场；3、推

4、土机、平地机：掺灰土运至现场，推土机初平、平地机精平;4、20t振动压路机：每层掺灰土振动压实；松铺厚度25cm （保 证压实厚度W20cm）；5、检测设备：有压实度、EDTA滴定试验仪器。6、测量仪器：水准仪、全站仪。（二）劳动力准备掺灰土施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。因 此对劳动人员数量需求不是很大。（三）技术准备1、结合场区内的具体情况，编写掺灰土施工方案，上报开工报 告。2、对现场施工人员进行技术交底，专业工进行短期技术培训。3、进行测量基准交底、复测及验收工作。五、工艺流程：路拌机拌和-用犁耙车清除夹层-压路机稳压-撒水车撒水一闷灰 一路拌机再次拌合一犁耙车配合作业

5、-压路机稳压-高程测量-整平机整平。1、准备下承层本石灰土底基层的下承层为土方路基，其表面平整、坚实，路拱、 横坡、平整度、压实度均符合设计要求和规范规定，完成工序交接。2、施工放样施工前，在路基表面恢复中桩、边桩，直线段桩距为10米，并 在两侧路肩外设置指示桩,在指示桩上用明显标记标出石灰土边缘的 设计高程。3、备料、翻拌石灰土在取土场按设计深度及范围内由上而下用挖掘机挖取,运至填筑 路段进行翻晒。对过度潮湿、塑性较大而成团破碎困难的高液限土, 则需运至指定地点进行闷料砂化。掺灰量按试验结果进行。对土质变 化较大（指土的塑性指数变化在5以上）的土场不能混取，应分层按 施工段落挖取，确保同一施

6、工段落土质均匀，取土装车时应尽量保证 每车数量基本一致。用自卸汽车将士运至填筑路段，根据每层试验松 铺厚度（W25cli1）确定单位面积的卸土数量，具体为：每车按照约 4. 5m3计算并进行装土，每车数量基本一致，根据每车数量划定面积, 均匀卸土。用石灰划出每车土的摊铺面积方格4n）X4m,每车卸在每 个方格内。4、摊铺（晾晒活补水）晾晒：按照试验取得的松铺厚度用推土机将土均匀摊铺，再用平 地机进行精平，测土的含水量，与最佳值偏差较大时，用锌犁结合旋 耕机将土进行翻晒，直至含水量接近最佳值(略高于最佳含水量23% 左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失)。对于已经砂化的高 液限土，用推土机初

7、平、平地机精平后可直接进入下道工序。补水：土的含水量小，应首先用锋犁翻拌一遍。然后洒水补充水 份，并用锌犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和，整平过程中的 水份损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定) 5、布格、掺灰当含水量接近最佳值时进行掺灰。使用自卸车运灰，过磅称重。 运灰前应测石灰的含水量，检查是否在试验值范围内。在已经精平的 路基面上使用石灰划出灰格线，标出每车石灰的摊铺面积，自卸汽车 按照方格卸灰。每车石灰的摊铺面积为：A= (B4- (1+W) ) 4-G, G=HX PmaxXlm2XCX 1.3X0. 96式中A一铺筑石灰面积；B每车装灰重量；W一石灰含水量；G每

8、平米石灰用量；H一摊铺层压实厚度；P max一灰土最大干容重 石灰用人工均匀摊铺，并随时检查摊铺厚度，为保证石灰剂量均 匀，石灰摊铺厚度应基本一致。6、拌合采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,锌犁作为附助设备配 合翻拌。用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。第一遍翻拌是应预留34cm,翻拌粉碎数遍达到灰土层拌合均 匀，达到灰土层颜色一致，无灰条、灰斑，整体层位基本一致，土颗 粒大小基本都在5cm以下。检查石灰剂量计含水量，如含水量及灰剂量均满足要求。再用路 拌机拌合(超深深度不小于1cm,以利于层间结合)，进一步粉碎土 颗粒，使其大小基本降至1. 5cm以下。对死角处用人工配合进行拌

9、合。 7、整平： 用平地机，结合少量人工整平。(1)灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。(2)用推土机履带快速稳压一遍，使之形成凸凹不平的较密实表面，凸凹不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不易起皮。(3)在稳压整平后的灰土表面按每20m放出路基中桩、边桩并测量高程，拉线检查高程，局部低洼处将表面的8cm深度内耙松，用 灰土找补平整，人工拉线检查，仔细刮平到设计高程、平整度符合标 准为止。最后一遍整平时应遵循高刮低不补的原则，防止薄层贴补造 成的表面起皮现象。为便于施工排水，整平成型后的路基表面横坡控 制在3%左右。(4)平地机由外侧起向内侧进

10、行刮平。(5)灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由 人工完成清理、平整工作。(6)整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。8、碾压整平完成后，及时进行路基中心线的恢复并用石灰线予以标识。碾压方式直线段先用振动压路机由路两侧向路中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压。，至无明显轮迹，总之，碾压时遵循“由边到中, 先轻后重，由慢到快”的原则。碾压要及时进行，以免含水量损失。碾压首先使用振动压路机静 压两遍，碾压速度控制在1. 5Km/h,再使用振动压路机振动压实，头 两遍碾压速度控制在1. 5L 7 Km/h,后续碾压速度控制在2. 02. 5 Km/h,横向错轮0.40.5m,直至压实度

11、达到设计和规范要求为止。路基两侧比相应的工作面增压23遍。碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在 前，错轮位置选在碾压段外，禁止快速启动、急刹和调头。碾压过程 中，灰土表面应始终保持湿润，表面缺水应及时、少量、均匀地洒水。压原则是先静压后振动，先弱振后强振，最后静压。9、接缝的处理:横缝：横缝处理: 同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后, 留58mm不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起 再进行拌和。不同日的，开挖台阶，清除接头处的废料，重新上料拌合碾压。纵缝处理:（1）在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑方木或钢模板的高度与稳

12、定土层的压实厚度相同;（2）混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压。（3）养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；（4）第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。10、检测根据规范及设计要求对整平成型的石灰土进行质量检测，主要科 目是压实度296%；抗拉强度20.8Mpa； EDTA滴定灰剂量25%。3. 0.养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水 养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通, 除洒水车外禁止一切车辆通行。灰土完成后经验收合格，即可进行下 道工序施工

13、。六、施工过程中易出现的问题及处理措施:1、表层起皮现象石灰稳定土表层起皮现象不仅影响美观，而且影响路面质量，因 为起皮容易形成夹层。造成起皮的原因主要有两种，一种是由于表层 过湿，压路机碾压时石灰土容易被轮子粘连，出现麻点，并越积越多;另一种是由于表层含水量过小，压路机碾压时发生推移而起皮。针对 第一种情况，主要通过控制碾压时机来避免，待表层含水量接近最佳 值时进行碾压；第二种情况则采用补充水分，是含水量接近或达到最 佳值再进行碾压。2、弹簧现象石灰稳定土的弹簧现象主要有两种情况:一是由于过干出现弹簧;二是由于过湿而出现弹簧。一般情况下，石灰稳定土的最佳含水量比 一般土质填料要大，因此，在施

14、工过程中须控制好石灰稳定土拌合后 的含水量,避免弹簧现象的出现，确保施工质量的同时加快施工进度O 3、裂缝现象裂缝现象的产生主要是由于配比、施工、养护等原因引起。a、土质问题的影响土质塑指越高则石灰稳定土出现的裂缝几率越多，在选择石灰稳定土 的土质时，应选择塑指在20以下的土质，但不能低于10,如果塑指 太低则影响石灰稳定土强度。b、配合比的影响石灰稳定土三种材料中，若土的比例越大，则石灰稳定土出现裂缝的 几率越高，在石灰稳定土配比时要尽量控制土的比例。c、含水量的影响由于石灰稳定土中石灰成分对水的敏感性相对较弱，而施工时其含水 量略比最佳含水量偏大2%3%,容易成型，切不起皮，并容易压实，

15、但如果含水量过大，易导致石灰稳定土开裂。在石灰土施工时，要尽 量控制含水量。d、养护不及时产生裂缝。由于石灰土得不到及时养护，则容易产生表面开裂。石灰稳定土成型 后，养护最少需要间隔7天。如果在上面层不能及时覆盖且洒水养护 困难，间断时间较长的话，可以采取覆盖土养生的办法，保证石灰土 水分缓慢蒸发，避免裂缝增多、增大。4、雨季施工由于四川当地历史气候每年6月份开始进入雨季,所以对白灰土施工 来说雨季施工相当重要，若不能制定严密的施工措施及及时的雨季处 理措施，参半完成的石灰土将消解失效。采取以下雨季施工措施：1）提前观看天气预报，依每天的天气情况，提前对生石灰料堆进行 雨布遮盖；2）保证掺拌完

16、成的石灰土及时进行填筑并碾压，尤其是雨前，首先 保证已经铺筑的石灰土平整且碾压充分；3）雨后及时将遮盖石灰的雨布取掉，进行晾晒，等96区路基土含水 量符合最佳含水量土2%时，对下层路基进行碾压，再铺筑下一层石灰 土。4）对遭到雨水浸泡的生石灰或掺拌完得成品石灰土进行晾晒并进行EDTA试验滴定其灰剂量，及时进行添加生石灰或弃掉重新掺拌。七、质量保证措施1、质量保证体系“质量第一，信誉至上”。为顾客提供满意的工程是我们的质量 目标，“单位工程合格率100%,合同履约率100%”是我们的质量宗 旨。我们的承诺将在施工的各工程中得到兑现。就本工程我公司将建 立公司总部牵头，以项目经理为首从上至下的质量

17、组织框图。（见下 图）项目经理：虞连生副经理：李永顺项目总工：朴哲工程部材设部质检部办公室技术交底、施工过程控 制施工技术措施制定工程产品的防护和交付施工技术培训设备进场检查、设备状态控制选定合格供应商、采购合格材料产品场标识及产品的可塑性产品的搬运、贮存、包装检验测量和实验设备的管理检验和试验进场材料、工程产品质量记录的管理不合格产品控制纠正、预防措施的制定统计技术的应用文件与治疗控制地方社会工作生活后勤管理及财务施工队长、安全员、施工员、材料员、设备调度员 质量保证体系框图2、质量保证措施:2.1严格质量管理正确处理质量和进度，质量和经济利益的关系。切 实贯彻“百年大计，质量第一”的原则。

18、2. 2建立建全全面质量管理体系，教育全体职式质量就是生命，信誉就是效益的思想。本着行政一把就是质量第一负责人及主管施工去抓 的原则，成立由项目经理为组长，项目总工程师为副组长，专业工程 师，专职质检员和工序施工负责人参与的质量保障体系，对重大质量 技术问题，质量小组共同攻关解决。2. 3充分发挥专职质检员和作业班组兼职质检员的工作，认真进行每道工序，每个施工环节的自检、互检，形成搞好质量从我做起的风气。认真做好工序交接和质量技术交底工作，扎实搞好工程质量。2. 4要严格把好施工材料进场质量关。所有工程用料，坚决以从信誉 好的厂家进货为原则，并对材料质量严格筛选，所有进场施工材料须 有材质化验

19、单，否则不准进场，进场材料必须经过严格复检实验，检 验合格并报经监理工程师批准方后可投入使用。对复检不合格材料及 时清退，坚决杜绝使用不合格材料的情况。2. 5作好图纸会审工作，把图纸中存在不懂的问题全部汇总，会同设 计部门、监理部门研究解决，避免不必要的事故发生。坚决按设计图 纸施工，按操作规范操作，按质量标准检查。严格按交通部颁发的公 路路基等规范和本合同招标文件中的技术规范进行施工。2. 6加强工程质量管理的事先计划和事后检验。工程开工前制定详细 的质量计划，针对影响工程质量的各因素，制定切实可行的方案，认 真执行质量控制的PDCA循环法。八、安全生产保证措施1、安全生产管理目标严格履行与业主签定的安全生产协议书的要求，实现“五无一杜 绝、一创建”。1）杜绝职工因工死亡事故，无火灾、洪灾、倒塌及中毒事故发生；2）杜绝重大治安事故、重大机械事故和重大交通事故的发生;3）重伤率控制在0.5%。，轻伤控制在5%。以下；4）争取创建安全文明标准工地。2、安全生产保证体系详见下图冢全安至工作 安禽控安全检确保理工全安全生产管理体系图九、文明施工保证措施1、文明施工目标创文明工地。2、文明施工管理体系贯彻“以防为主，防治结合”的方针，树立“文明施工为人民”的便 民、利民思想，