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文档简介
1、单桩竖向静载试验的实施细则试验目的1.1确定极限承载力和单桩承载力特征值;1.2判定抗压竖向承载力是否满足设计要求;1.3实测桩身摩阻力和桩端阻力(对研究性试验)。试验范围混凝土预制桩、各种混凝土钻孔灌注桩、钢桩试验依据建筑基桩检测技术规范(JGJ106-2014);铁路工程基桩检测技术规程(TB10218-2008)。工作程序4.1仪器设备4.1.1 RS-JYB/C静载试验设备4.1.2超高压油泵和油压千斤顶及与二者相连的高压油管4.1.3荷载和沉降量测仪表:柱式力传感器或压力变送器量测荷载;百分表、调 频式位移传感器量测沉降。荷载和沉降量测仪表均应经过计量标定。4.2试验的准备工作1收集
2、资料,了解试桩场地工程地质情况,试桩的基本情况(如桩长、桩径、 砼强度等级、施工日期、施工工艺等),以及桩的预估极限承载力值。4.2.2在充分征求设计人员及建设单位对试桩的试验要求和进度要求后,制定出 比较详细的试验方案(包括锚桩布置,桩头处理、加载装置等)。4.2.2.1试验加载装置的选择:试桩所承受的荷载一般由油压千斤顶施加。加载 及反力装置可根据现场实际条件取下列三种形式之一4.2.2.1. 1锚桩横梁反力装置(图1):锚桩数量、锚桩长度和横梁尺寸均应按 1.21.4倍预估试桩破坏荷载进行设计,锚桩按抗拔桩的有关规定计算确定。采用工程桩作锚桩时,锚桩数量不得少于4根,并应对试验过程锚桩上
3、拔量进 行检测。4.2.2.1.2压重平台反力装置:压重量不得少于预估试桩破坏荷载的1.2倍压重 应在试验开始前一次加上,并均匀稳固放置于平台上。硬木包钢皮TT图1单桩竖向抗压静载试验装置示意4.2.2.1.3锚桩压重联合反力装置:当试桩最大加载重量超过锚桩的抗拔能力时, 可在横梁上放置或悬挂一定重物,由锚桩和重物共同承受千斤顶加载反力。4.2.2.2荷载与沉降的量测仪表:荷载可用压力传感器测定。试桩沉降采用调频 式位移传感器测量。应在桩的2个正交直径方向对称安装4个调频式位移传感器, 小桩径可安装2个或3个调频式位移传感器。沉降测定平面离桩顶距离不应小于 0.5倍桩径,固定和支承调频式位移传
4、感器的基准梁在构造上应确保不受气温影 响而发生竖向变位。4.2.2.3试验加载方式选择;试验加载方式一般采用慢速维持荷载法(逐级加载, 每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载,直至试桩破坏,然后逐级卸载到零)。 当考虑结合实际工程桩的荷载特征或为缩短试验时间,也可采用多循环加、卸载 法(每级荷载达到相对稳定后卸载到零)和快速维持荷载法(一般采用每一小时 加一级荷载)4.2.2.4试桩、锚桩(压重平台支墩)和基准梁之间的中心距离应符合5.2.4 的规定。4.2.3试桩制作要求4.2.3.1试桩顶部一般应予加强,可在桩顶配置加密钢筋网23层,或以薄钢 板筒作成加劲箍与桩顶混凝土浇成一体,用高标号砂浆将
5、桩顶抹平。4.2.3.2为安置沉降测点和仪表,试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于60cm, 试坑地面应与桩台底设计标高一致。试桩、锚桩和基准桩之间的中心距离反力系统试桩与锚桩(或压重 平台支墩边)试桩与基准桩基准桩与锚桩(压重 平台支墩边)锚桩横梁反力装置 压重平台反力装置N4d,2.0mN4d,2.0mN4d,2.0m注:d一试桩或锚桩的设计直径,取其较大者(如试桩或锚桩为扩底桩时,试桩与锚桩的中心不应小于2倍扩大端直径)。4.2.3.3试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。为缩短试桩养护时间, 混凝土标号可适当提高,或掺入早强剂。4.2.4其它注意事项4.2.4.1在试验仪器设备的运
6、输过程中应确保其不损伤,以保证现场测试数据的 准确无误。4.2.4.2现场吊装安置加载设备时,应采取必要的安全措施,保证设备的安放位 置正确和人员设备的安全。4.2.4.3反力架的安装和焊接要牢固可靠,对于不符合要求的反力装置不能进行 正式试验加载工作。4.2.4.4反力钢梁在试验中严禁超载,以免发生人员和仪器损坏。4.2.4.5试验现场必须搭起能防雨、遮阳的临时帐逢或设施,以保护仪器设备。4.2.4.6高压油泵等仪器设备应按照就近、方便、安全的原则安放。4.2.4.7测试现场所接电源必须符合临时架设电源线路的要求,禁止乱扯电源、 电线、防止漏电、触电等事故发生。4.3试验规定和要求4.3.1
7、开始试验的时间:预制桩在砂土中入土 7d后;如为粘性土,应视土的强 度恢复而定,一般不得少于15d;对于饱和软粘土不得少于25d。灌注在桩身混 凝土达到设计强度后,才能进行。4.3.2慢速维持荷载法按下列规定进行加、卸和沉降观测。4.3.2.1荷载分级:每级荷载值宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10,其 中第一级可取分级荷载的2倍。4.3.2.2测读桩沉降量的间隔时间:每级加载后,隔5、15、30、45、60min各 测读一次,以后每隔30min读一次。4.3.2.3稳定标准:在某级荷载作用下,桩的沉降量在一小时内小于0.1mm且连 续出现两次。4.3.2.4终止加载条件:当出现下列情况之
8、一时,就可终止加载:4.3.2.4.1某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍; 注:当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时,宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。4.3.2.4.2某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍, 且经24h尚未达到相对稳定标准。4.3.2.4.3已达加载反力装置的最大加载量。4.3.2.4.4已达到设计要求的最大加载量。4.3.2.4.5当工程桩作锚桩时,锚桩上拔量已达到允许值。4.3.2.4.6当荷载-沉降曲线呈缓变型时,可加载至桩顶总沉降量6080mm;在 特殊情况下,可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。4.3
9、.2.5卸载观测的规定:每级卸载值为加载值的两倍,每级荷载维持1h。卸 载后按第15、30、60min测读桩顶沉降,就可卸下一级荷载。全部卸载后,应测 读桩顶残余沉降量,维持时间为3h,测读时间为第15、30min,以后每隔30min 测读一次。4.3.3千斤顶、油泵的安置和检查。4.3.3.1千斤顶应平放于试桩中心。当采用两个或两个以上千斤顶同时工作时, 宜选择相同类型的千斤顶,将千斤顶并联同步工作并使千斤顶的合力通过试验的 中心线。4.3.3.2千斤顶加载系统主要包括千斤顶、高压油泵及油路三个部分。试验前应 检查千斤顶、油泵工作正常,油路是否漏油。4.3.4压力传感器和位移传感器的安装要求
10、。4.3.4.1压力传感器安装在千斤顶的上面,其受力中心线应与千斤顶中轴线重合。4.3.4.2位移传感器应安装固定在支承于相对不动的基准梁上,调频式位移传感 器的安装应使轴线平行于被测位移的方向,不得倾斜。4.3.5温度对沉降测量的影响,主要由于温度变化会使基准梁上产生变形,为消 除这种影响,可米取下列几种方法:4.3.5.1基准梁宜采用刚度较大的型钢制作,且一端固定在基准桩上,另一端简 支在基准桩上,可自由伸缩。4.3.5.2用一调频式位移传感器支在基准梁跨中附近某一相对不动体上,对基准 梁的变形进行监测,以便对桩顶沉降测量值进行修正。4.3.5.3利用围护物将试验场地围护起来,防止基准梁受
11、阳光直射及减少温差。4.4试验过程4.4. 1在前述试验准备工作完成后,即可开始正式试验。4.4.2各种加载方式下的试验过程。1慢速维持荷载法:按照4.3.2的规定,逐级加载、观测沉降,每级荷载 下的桩顶沉降达到相对稳定后再加下一级荷载,直到满足试验加载终止条件;然 后逐级卸载、观测沉降,直到卸载到零。4.4.2.2多循环加、卸载法:每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后,再卸载到 零;然后进行下一循环,直至满足试验加载终止条件。4.4.2.3快速维持荷载法:每级荷载维持一小时后,再施加下一级荷载,直到满 足试验加载终止条件,然后分级卸载到零。4.4.2.4试验过程中应注意记录现场天气变化情况。对
12、试验过程中出现的各种意 外或异常情况,应及时向试验负责人反映,并同建设单位和设计人员及时协商处 理。4.5试验资料的整理4.5.1单桩竖向静载试验概况:整理成表格形式(见原始记录表),并应对成桩 和试验过程出现的异常现象作补充说明。4.5.2单桩竖向静载试验记录表(见原始记录表)。4.5.3单桩竖向静载试验荷载一沉降汇总表(见原始记录表)。4.5.4绘制有关试验曲线:为确定单桩的极限荷载,一般绘制Qs (按整个图 形比例横:竖二2:3,取Q、S的座标比例),(s lgt,s lgQ)曲线,以及其它 辅助分析所需曲线。4.5.5当进行桩身应力、应变和桩底反力测定时,应整理出有关数据的记录表和 绘
13、制桩身轴力分布、摩阻力分布,桩底反力一荷载关系等曲线。4.5.6确定单桩轴向受压极限荷载;划分桩侧总极限摩阻力和总极限端承力,并 由此求出桩侧平均极限摩阻力(当进行分层测试时,应求出各层土的极限摩阻力) 和极限端承力。5单桩承载力的确定5.1 单桩极限承载力的确定5.1.1根据沉降随荷载变化的特征确定:对于陡降型Q-s曲线,取其发生明显陡 降的起始点对应的荷载值;5.1.2根据沉降随时间变化的特征确定:取s-lgr曲线尾部出现明显向下弯曲的 前一级荷载值;5.1.3出现第4.3.2.4条情况,取前一级荷载值;5.1.4对于缓变型Q-s曲线可根据沉降量确定,宜取s=40mm对应的荷载值;当 桩长大于40m时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于800mm的桩,可取 s=0.05D (D为桩端直径)对应的荷载值。注:当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时,桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷 .专业资料,可供参考.下载.分享.载值。5.2单桩竖向抗压极限承载力统
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