5.1桥梁工程桥面系施工

1、 桥梁工程与施工技术湖北水利水电职业技术学院 道路桥梁教研室2015-03学习项目5 桥面系及附属工程学习单元5.1 桥面布置与构造学习单元5.2 伸缩装置及其安装学习单元5.3 桥面铺装施工学习单元5.5 支座施工学习单元5.4 其他附属工程施工学习单元5.1 桥面布置及附属工程学习单元5.1桥面的布置 5.1.1桥面构造 5.1.2一 、桥面布置桥面布置一般有下面三种：双向车道布置交通量不大的桥梁分车道布置交通量大的桥梁，上下行桥梁分离、分隔带多层桥面布置充分利用桥梁的承载能力桥面的布置 5.1.1双向车道布置分车道布置多层桥面布置桥面的布置 5.1.1单层桥面布置(双向车道布置) 双层桥

2、面布置(双向车道布置)桥面的布置 5.1.1二 、桥例学习洪山庙大桥桥面布置（单层桥面布置，分车道布置）桥面的布置 5.1.1二 、桥例学习火星北路浏阳河大桥桥面布置（单层桥面布置，分车道布置）桥面的布置 5.1.1二 、桥例学习复兴大桥（双层桥面布置，双向车道布置）桥面的布置 5.1.1二 、桥例学习一、桥面系内容： 桥面布置 桥面铺装 桥梁防水与排水设施 桥面伸缩装置 人行道 栏杆与灯柱 护栏桥面的构造 5.1.2 桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道（或安全带）、缘石、栏杆和灯柱等构造。桥面部分虽然不是主要承重结构，但它对桥梁功能的正常发挥，对主要构件的保护，对车辆

3、行人的安全以及桥梁的美观等都十分重要。 因此，应对桥面构造的设计和施工给予足够的重视。桥面的构造 5.1.21、桥面铺装的作用保护桥面板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗；防止主梁遭受雨水的侵蚀；并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。 因此，桥面铺装应具有抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、和与桥面板结合良好等特点。 二 、桥面铺装桥面的构造 5.1.22、桥面铺装的类型水泥混凝土沥青混凝土沥青表面处治:用沥青和集料按层铺或拌和法施工，其厚度不大于3cm的一种薄层。泥结碎石:以碎石为骨料，经碾压后灌泥浆，依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成的。 混合型桥面的构造 5.1.23. 常用做法：一层混凝

4、土铺装，8-10厘米厚一层砼+一层沥青，8+5厘米防水混凝土铺装抗裂性较好的砼桥面的构造 5.1.2绑扎桥面铺装钢筋浇筑桥面铺装混凝土桥面铺装混凝土养护桥规要求：对于防水程度要求高、桥面板位于结构受拉区而可能出现裂纹的砼梁式桥上，应铺设置防水层。三、桥梁防水与排水设施1、防水层的设置桥面的构造 5.1.2防水砂浆或防水混凝土洒布薄层沥青或改性沥青，其上撒布一层砂，经碾压形成沥青涂胶下封层；涂胶：涂刷聚氨脂胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、氯丁胶乳等高分子聚合物涂胶；固化剂铺设防水卷材：铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等做法。2. 防水层的类型桥面的构造 5.1.23.泄水管和

5、排水管的设置 梁式桥上常用的泄水管宜设置在桥面行车道边缘处，距离缘石1050cm，沿行车道两侧可以对称排列，也可交错排列。桥面的构造 5.1.2 泄水口的间距应依据设计径流量计算确定，但最大间距不宜超过20m。 在桥梁伸缩缝的上游方向应增设泄水管，在凹型竖曲线的最低点及其前后3m5m处也应各设置一个泄水管。桥面上泄水管的过水面积按每平方米桥面不少于23cm2布置。i2, l2, l50 时12-15设米一个；i2, 时6-8设米一个；泄水管设置数量桥面的构造 5.1.2铸铁泄水管 泄水管口可采用圆形或矩形。圆形泄水管直径为1520cm；矩形泄水管口宽度为2030cm，长度为3040cm。泄水管

6、口顶部采用铸铁格栅盖板，其顶面应比周围路面低510mm。 泄水管常采用铸铁管或塑料管，最小内径为15cm。桥面的构造 5.1.2泄水管和排水设施未设置的情形桥面的构造 5.1.2对于跨越一般河流、水沟的桥梁，桥面水流入泄水管后可以直接向下排放；对于一些跨径不大、不设人行道的小桥，可以直接在行车道两侧的安全带或缘石上预留横向孔道，用铁管或竹管将水排出桥外，管口要伸出构件2cm3cm以便滴水，但这种做法孔道易淤塞。跨越公路、铁路、通航河流的桥梁以及城市桥梁，流入泄水管中的雨水，应汇集在纵向排水管（或排水槽）内，并通过设在墩台处的竖向排水管（落水管）流入地面排水设施或河流中。4. 排水管的设置方法桥

7、面的构造 5.1.2城市桥梁桥面排水设施 桥面的构造 5.1.2板桥（矩形板梁或空心板梁）或就地浇筑的肋板式梁桥, 将墩台顶部做成倾斜的, 再盖桥面板, 可节省铺装材料并减轻恒载；装配式肋板式梁桥，可采用不等厚的铺装层（包括混凝土的三角垫层和等厚的路面铺装层）, 方便施工；桥宽较大时，直接将行车道板做成双向倾斜，可减轻恒载，但主梁构造、制作均较复杂。5. 桥面横坡的设置桥面的构造 5.1.2四、桥面伸缩装置1. 作用： 适应桥梁上部结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等因素的影响下变形的需要，并保证车辆通过桥面时平稳。一般设在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。特别要注意，在伸缩缝附近的栏杆

8、、人行道结构也应断开，以满足梁体的自由变形。桥面的构造 5.1.2四、桥面伸缩装置2. 使用要求：1能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。2桥面平坦，行驶性良好的构造。3施工安装方便，且与桥梁结构联为整体。4具有能够安全排水和防水的构造。5 承担各种车辆荷载的作用。6养护、修理与更换方便。7经济价廉。桥面的构造 5.1.2五、人行道人行道与安全带人多人行道0.75米+0.5米的倍数人少安全带，0.25-0.5米高度0.25-0.4米做法：现浇与桥面连成整体预制做成配件，现场组合安装桥面的构造 5.1.2人行道一般构造(整体现浇和预制装配式) 桥面的构造 5.1.2悬出的装配式人行道构造 桥面的构造

9、 5.1.2栏杆设置在人行道上，其功能主要在于防止行人和非机动车辆掉入桥下。其设计应符合受力要求，并应注意美观。伸缩缝处栏杆应断开，扶手与柱之间能自由变形。桥梁照明应防止眩光，而不宜采用栏杆照明方式。对于大型桥梁和具有艺术、历史价值的中小桥梁的照明应进行专门设计，既满足功能要求，又顾及艺术效果，并与桥梁的风格相协调。照明灯柱可设在栏杆扶手上，也可设在靠近缘石处。钢筋混凝土灯柱的柱脚可以就地浇筑并将钢筋锚固于桥面中。铸铁灯柱的柱脚可固定在预埋的锚固螺栓上。六、栏杆与灯柱桥面的构造 5.1.2六、栏杆与灯柱桥面的构造 5.1.2人行道栏杆城市桥梁灯柱作用: 封闭沿线两侧的作用; 避免车辆碰撞行人和非机动车辆的严重事故的发生。对于特大桥、大、中桥梁，必