发动机系统-一般信息tdv63.0升柴油机诊断

1、14-7-11已发布： 11-九月-2012发动机系统 - 一般信息 - 发动机 . D. 6 3.0 升柴油机诊断和测试操作原理有关 3.0 升柴油发动机的详细描述，参阅车间维修手册中的相关说明和操作章节。 参阅：(303-01A 发动机 - TDV63.0 升柴油机)发动机 (说明和操作),发动机 (说明和操作),发动机 (说明和操作)。检查与验证核实客户问题。目测检查是否存在明显的机械或电气损坏迹象。目视检查如果发现观察到的问题或接获报告的问题的确凿原因，请在进入下一步之前纠正这一问题（如可能）。3. 如果问题不明确，请核实症状，并参见相关的症状表。 症状表分为泄漏、噪音、振动和平稳性

2、( N. H) 以便于使用。 也可以检查故障诊断码 (DTC) 并参考相关 DTC 索引。症状表症状表，泄露topix.la/topix/content/document/view?id=222010&groupId=15771/5症状可能的原因措施外部冷却液泄漏软管损坏膨胀箱损坏 散热器损坏 密封件衬垫泄漏外壳破裂损坏参阅车间维修手册的相关章节，测试冷却系统是否存在泄漏。内部冷却液泄漏说明：这可通过排气冒白烟来辨认。密封件衬垫泄漏外壳破裂损坏参阅车间维修手册的相关章节，测试冷却系统是否存在泄漏。发动机过热冷却液不参阅车间维修手册的相关章节，测试冷却系统是否存在泄漏。检查发动机机油机械电气冷却

3、液液位冷却液泄漏油位燃油泄漏损坏或磨损迹象明显的零件螺母或螺栓松动或缺失线束电气接头喷油嘴 电热塞5 伏传感器电源传感器冷却风扇控制模块和电机发动机控制模块 (ECM)14-7-11症状表，N. H注意： 此处建议的检查可做出不同的解释，因此仅供参考。 噪音等的描述是指在一般的情况下，因此取决于专业人员经验的程度。topix.la/topix/content/document/view?id=222010&groupId=15772/5足 机油不足压力盖故障 温控器未开 冷却液泵故障散热风扇故障测试恒温器的工作情况 测试冷却液泵的工作情况测试冷却风扇的工作情况发动机达到工作温度所需的时间太长恒

4、温器卡在打开位置测试恒温器的工作情况外部机油泄漏衬垫密封件 机油管 油滤清器机油冷却器 外壳损坏破裂 曲轴箱通风系统 活塞环漏气清理并确定泄漏区域。 目测检查机油输送部件的状态检查曲轴箱通风系统执行压缩测试，转至定点测试A.内部机油泄漏（泄漏到冷却液或燃烧室中）注：这可通过排气冒蓝烟来辨认。衬垫密封件 外壳损坏破裂 气门导管磨损气缸孔活塞磨损活塞环受损检查冷却液中的机油。 检查有无燃烧室机油的迹象（电热塞沉淀等）。 向车主/驾驶员确认油耗和车辆使用量。 执行机油油耗测试，转至定点测试B.14-7-11D. C 索引有关此车辆可能记录的故障诊断码 (DTC) 列表，请参阅第 100-00 节。t

5、opix.la/topix/content/document/view?id=222010&groupId=15773/5症状可能的原因措施发动机顶部的吓吱声嘀答声气门喯轮噪音凸轮轴轴承噪音正时皮带噪音张紧器噪音真空泵噪音高压燃油泵噪音检查发动机机油压力， 转至定点测试C. 。检查液压挺杆的功能和凸轮轴的状况。 检查凸轮轴轴承检查正时皮带和张紧器检查真空泵检查高压燃油泵来自发动机顶部的轰鸣高压燃油泵皮带噪音 高压燃油泵皮带张紧器噪音检查高压燃油泵皮带检查高压燃油泵皮带张紧器来自发动机前部的嘠吱声吱吱声尖锐噪音辅助传动带辅助传动带张紧器辅助传动带上的驱动部件检查辅助传动带检查辅助传动带张紧器检查

6、驱动部件来自发动机前部的嘎嘎声敲击声轰鸣辅助传动带辅助传动带张紧器辅助传动带上的驱动部件正时皮带噪音正时皮带张紧器噪音检查辅助传动带检查辅助传动带张紧器检查驱动部件检查正时皮带检查正时皮带张紧器来自发动机下半部分的碰撞声（通常冷机时噪音更大）活塞撞击声活塞销噪音连杆轴承噪音检查发动机机油压力， 转至定点测试C. 。 检查活塞、气缸孔、活塞销和连杆轴承是否过度磨损来自发动机下半部分的碰撞声隆隆声（通常在超车时声音更大）主轴承噪音检查发动机机油压力， 转至定点测试C. 。 检查连杆轴承是否过度损坏熄火行驶不稳发动机管理系统燃油加注和控制废气再循环(EGR) 系统阀门燃烧粘滞气门导管磨损气缸孔活塞磨

7、损活塞环受损外壳损坏破裂采用制造商认可的诊断系统，检查发动机控制模块(ECM) 是否存在相关 DTC，并参考相关 DTC 索引执行压缩测试，转至定点测试A. 检查发动机部件是否过度磨损14-7-11参阅：诊断故障代码(DTC)索引 - TDV6 3.0 升柴油机, 诊断故障代码： Engine Control Module (PCM) (100-00 一般信息, 说明和操作).精确测试注意： 必须参考合适的设备摂，这参见了标准车间设备。 执行任何测试时，请参阅您所用设备的操作说明。topix.la/topix/content/document/view?id=222010&groupId=15

8、774/5定点测试 B : O IL CO N. . MP . IO N . E67（机油消耗测试）注意： 由于有多种因素，因此，机油消耗也会有所变化。 正常情况下，新发动机使用的机油比. 磨合期. 发动机要多，尽管指南中预期的是每升机油可行驶 16000 公里（10000 英里）。测试条件细信息/ 结果/ 操作B1 : CHECK FO 5 E;CE66I9E O IL CO N 68MP 7IO N（检查机油消耗是否过多）1起动发动机，使其一直运行，直到达到正常运行温度为止。定点测试 A : 检查气缸压缩情况警告： 仅压缩测试仪能够读取所用柴油发动机内发生的较高压缩压力。 未能遵守此说明可

9、能造成人身伤害。注意： 如果可能，应在发动机工作温度时执行压缩测试。测试条件细信息/ 结果/ 操作A1 : 执行气缸压缩测试1确保应用了驻车制动器，且变速杆处于驻车位置。2将点火状态设置为 O FF（关闭）。3拆卸启动机继电器。4断开启动电机电磁阀接头。5连接合适的遥控启动设备和启动电机电磁阀。6卸下电热塞。7在测试第一个气缸时，安装适配器 303-1131 代替电热塞。8连接合适的压缩测试器到适配器。 请参见以上警告信息。9使用遥控启动设备，启动发动机，使发动机转数达到最低五转。10 记录压缩数值和发动机达到要求时的转速11 对其余气缸重复上述步骤 7 到 10，启动发动机，每次使发动机转数

10、相同。12 比较所有气缸的压缩数值。彼此的压缩力数值是否在 10% 范围内？是除非压缩力数值普遍都非常低（通过经验辨认），检查客户投诉的其他原因。否转至 A2.A2 : 执行湿气缸压缩测试小心： 如果将机油引入气缸中，则在执行测试后以 2000 转/分 运转发动机至少 10 分钟，以防止损坏催化转换器。未能遵守此指令可能导致车辆损坏。注意： 每个活塞顶部均有一个燃烧室。 确保不让机油流进燃烧室。1适当选用带有挠性管口的油罐，在测试前向气缸中加入少量干净的发动机机油，使机油能够在活塞和气缸孔之间流动。2重复执行上述测试的步骤 7 到 10，仅在测试之前将机油引入每个气缸中。3比较所有气缸的压缩数

11、值。压缩力数值是否高于干式测试是引入机油后数值更大可能表明气缸孔、活塞和或活塞环磨损或损坏。 如需确认，需要进行拆卸操作。否如果压缩形状不受油液进入的影响，但是形状还是小于其他气缸的 90%，这将表示存在烧灼和或粘结的阀门、泄漏的气缸盖衬垫等。 如需确认，需要进行拆卸操作。清除任何此测试引起的 DTC。14-7-11WSM-16780 - 车维修手册 Discovery 4 / LR4 (LA) 2013 | TOPIx确保车辆停在水平路面上，然后将点火状态设置为 O FF（关闭）。2topix.la/topix/content/document/view?id=222010&groupId=

12、15775/5定点测试 C : CHECK . HE ENGINE O IL P . E. . 85E（检查发动机机油压力）注意：进行检查，如有必要，在开始此测试前将发动机机油油位加满。必须参考合适的设备摂，这参见了标准车间设备。 执行任何测试时，请参阅您所用设备的操作说明。测试条件细信息/ 结果/ 操作C1 : CHECK FO 5 LO : ENGINE O IL P 5E6685E（检查发动机机油压力是否过低）1卸下机油压力传感器。2将合适的机油压力表连接到机油压力传感器的位置。3启动发动机，并检查表连接处有无泄漏。4使发动机怠速，并监测机油压力。5将发动机速度增加至 2500 转/分，

13、并监测机油压力。在怠速和 2500 转/分 之间，机油压力是否低于 0.50 巴（7.25 磅/平方英寸）？是转至 C2.否转至 C3.C2 : CHECK FO 5 LO : ENGINE O IL P 5E6685E A7 ENGINE 6P EED6 G5EA7E5 7HAN 2 ,500 5PM（检查发动机转速儈于 2500 转/ 分时发动机机油压力是否过低）1将发动机速度增加到 2500 转/分以上，并监测机油压力。当发动机转速高于 2,500 转/分时，机油压力是否低于 1.0 巴（14.5 磅/平方英寸）？是此压力过低可能表明以下问题：机油泵、过滤、发动机内部件间隙问题。 检查有无其他表示发动机故障的指示（噪音等），请参见上面的症状表。否转至 C3.C3 : CHECK FO 5 HIGH ENGINE O IL P 5E6685E（检查发动机机油压力是否过儈）1在发动机处于不同转速时，监测发动机机油压力。机油压力是否达到 4.0 巴（58 磅/平方英寸）？是机油压力过高可能表示润滑系统发生堵塞。 如果此问题没有解决，高机油压力将导致发动机机油泄漏和其他故障。否如果机油压力保持在 0.50 巴（7.25 磅/平方英寸）到 1.0 巴（14.5 磅/平方英寸）的范围内，将被视为正常。3使其停放至少 5 分钟。4检查机油油位。5校正油位，如果必要，将读数和里程