花园大道站土建工程综合接地施工方案

1、 合 肥 市 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中交第二航务工程局有限公司 合同号： JS-1-TS-007(2013) 监理单位： 上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： A3.1-（20130708）0001 施工组织设计报审表 A3.1致：上海三维工程建设咨询有限公司（监理单位）兹报验：1单位工程施工组织设计2 分部(子分部)/分项工程施工方案3土建8标花园大道站综合接地 施工方案4 施工起重机械设备安装、拆卸方案 本次申报内容系第 1 次申报，申报内容公司技术负责人项目经理部已批准。附件：1 施工组织设计/方案。 2 土建8标花园大道站综合接地 施工方案。 承包单位项目经理部（章）：

2、项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师： 日期: 审核意见： 项目监理机构(章): 总监理工程师：日期： 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建8标段花园大道站综合接地施工方案编制_复核_审批_中交第二航务工程局有限公司合肥市轨道交通1号线土建8标项目经理部二零一三年七月目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc361054311 一、编制依据 PAGEREF _Toc361054311 h 1 HYPERLINK l _Toc361054312 二、工

3、程概况 PAGEREF _Toc361054312 h 1 HYPERLINK l _Toc361054313 1、车站概况： PAGEREF _Toc361054313 h 1 HYPERLINK l _Toc361054314 2、地质概况： PAGEREF _Toc361054314 h 2 HYPERLINK l _Toc361054316 三、施工组织 PAGEREF _Toc361054316 h 2 HYPERLINK l _Toc361054317 1、施工布置及分段划分 PAGEREF _Toc361054317 h 2 HYPERLINK l _Toc361054319 2

4、、工程数量 PAGEREF _Toc361054319 h 2 HYPERLINK l _Toc361054320 3、人员设备配置 PAGEREF _Toc361054320 h 3 HYPERLINK l _Toc361054321 四、综合接地施工方案 PAGEREF _Toc361054321 h 3 HYPERLINK l _Toc361054322 1、埋深与布置 PAGEREF _Toc361054322 h 3 HYPERLINK l _Toc361054327 2、材料 PAGEREF _Toc361054327 h 4 HYPERLINK l _Toc361054330 3

5、、连接方式 PAGEREF _Toc361054330 h 5 HYPERLINK l _Toc361054333 4、施工方法 PAGEREF _Toc361054333 h 5 HYPERLINK l _Toc361054348 5、施工工艺 PAGEREF _Toc361054348 h 7 HYPERLINK l _Toc361054349 6、接头形式 PAGEREF _Toc361054349 h 7 HYPERLINK l _Toc361054351 7、使用工具 PAGEREF _Toc361054351 h 8 HYPERLINK l _Toc361054352 8、综合接地

6、施工 PAGEREF _Toc361054352 h 9 HYPERLINK l _Toc361054353 五、质量保证措施 PAGEREF _Toc361054353 h 10 HYPERLINK l _Toc361054354 六、安全保证措施 PAGEREF _Toc361054354 h 11 HYPERLINK l _Toc361054355 七、环境措施 PAGEREF _Toc361054355 h 11 HYPERLINK l _Toc361054356 八、接地网验收 PAGEREF _Toc361054356 h 12 HYPERLINK l _Toc361054357

7、8.1 电极的布设 PAGEREF _Toc361054357 h 12 HYPERLINK l _Toc361054358 8.2 电阻测量 PAGEREF _Toc361054358 h 13花园大道站综合接地施工方案一、编制依据（1）土建8标花园大道站综合接地装置施工图；（2） 合肥轨道交通1号线一期工程土建8标花园大道站岩土工程勘察报告；（3）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB501692006）；（4）接地装置工频特性参数测量导则（DLT4752006）；（5）交流电气装置的接地（DL/T621-1997）；（6）施工现场调查及咨询所获得的有关资料；（7）地铁设计规范GB5

8、01572003；（8） 合肥轨道交通1号线一期工程土建8施工图设计-花园大道站-主体结构与防水 第一分册 结构；（9）已审批的施工组织设计。二、工程概况1、车站概况：花园大道站位于规划青海路与规划花园大道交叉口。位于现状的农田内，周围无高大建筑。花园大道站起点里程为K17+919.164，终点里程为K18+114.664，车站总长度为195.6米，车站的结构型式为两层三跨箱型框架结构体系，采用明挖顺作法施工。花园大道站基础埋深12米19.8米，由于沿南北向规划中的青海路路面标高变化，顶板规划覆土埋深约3.50米，现状覆土深度约3.10米。花园大道站所有水平接地体均采用50*5 扁铜排，垂直接

9、地体采用铜包钢柱接地极，铜包钢柱的外径不小于25mm，铜层厚度不小于1mm。综合接地装置埋设时躲过结构底梁位置，设置在结构底板下方不小于0.6米处，并可根据结构梁的情况做相应调整。本工程综合接地装置的接地引上线采用50*5 扁铜，在穿越底板结构时，要求做防水和绝缘处理。水平接地体采用立放的方式敷设。接地网与车站结构底板平行布置，若底板标高有变化，接地网与底板间仍应保持约0.6 米的相对位置关系。根据详勘资料以及参考规范交流电气装置的接地设计规范GB50065-2009，土壤电阻率取值60欧.米。经计算，综合接地装置面积约3419m2 ,接地网工频接地电阻约0.513欧。综合接地装置的接地引上线

10、伸出结构底板部分的长度为300mm，并在引上线端头开直径为13mm的孔洞，水平接地极之间设均压带，均压带采用50*5mm扁铜。铜的材料选用紫铜。水平接地极周围半径0.8米位置回填素土，分层夯实。接地网外缘必须闭合。详细接地布置见下图2-1：图2-1室外接地网平面布置图（综合接地图）2、地质概况：本站主要位于粘土层、层。该2层土为硬塑的粘性土，中压缩性，具有弱膨胀潜势，具有显著的吸水膨胀和失水收缩的变形性能，在反复膨胀收缩过程中，能够产生较高的膨胀力，可能会引起地基、基坑边坡膨胀变形。基坑开挖后，在膨胀土含水量发生变化、反复收缩变形条件下，容易在基坑边坡部位形成浅层滑坡，增加支护结构的受力，造成

11、边坡垮塌，施工过程需及时采取支护措施。三、施工组织1、施工布置及分段划分根据本项目实际情况及车站结构分段的原则，花园大道站主体结构分11个区段，施工时由南向北施工，接地网分段与主体结构施工分段相同。综合接地施工随主体结构底板同步施工，在基底达到作业条件后，作业班组组织人员施工，一区段循环作业时间控制在2天以内。各类要用的小型机具、焊接材料等在开工之时全部备齐，以免影响正常施工。2、工程数量表3-1 花园大道站工程数量表序号名称规格型号单位数量备注1铜包钢柱垂直接地极为=25mm，L=2.5m，铜层厚度1.0mm套20紫铜2扁铜505mm铜排米925铜排单根长度应6m，材质为T2紫铜，水平接地极

12、3接地引入装置SDTZ-1500套64放热焊接模具型(SBB5-505)套45放热焊接模具型(SBB5-505505)套36放热焊接模具型(SBB3-505505)套17放热焊接模具型(SRB2-250505)套28焊粉FW-200P10包7809模具夹HK包210工具箱TB016包13、人员设备配置表3-2 人员设备配备表项目设备名称单位数量备注人员管理人员人3专业技工人6普工人8机械设备风镐机台2挖水平沟槽电焊机台1焊接切割机台1铜排及材料切割氧焊设备套1焊接止水板与引上线台钻台1综合引上线钻孔电锤台1破碎角磨机台1材料切割模具套6夹具套2点火枪个2钢刷个2毛刷个2高温泥盒2堵塞缝隙高温棉

13、盒2铜管焊接垫片喷灯个1焊渣清洁铲个1四、综合接地施工方案1、埋深与布置（1）综合接地装置的水平接地极埋设在车站主体结构底板下600mm处。遇到底板有下翻梁的部位，水平接地极须从下翻梁的侧面底面侧面最后走向水平面进行焊接。其间部分需要弯曲一定的角度，从而保证埋深。（2） 综合接地装置的人工外引接地网外缘应闭合，外缘各角应做成圆弧形。圆弧半径不宜小于均压带间距的一半，本站圆弧半径为5m。（3）除水平接地极外，综合接地装置还设置了垂直接地极，垂直接地极每隔适当距离分布在接地网的周边地带，并和水平接地极之间进行连接，从而构成复合接地网。（4）综合接地装置根据需要设置了6个接地引入线，其中3个用于连接

14、弱电接地母排，3个用于连接强电接地母排，各组有1个预留，接地引上线施工完成以后，用铁盒封闭并设挂锁，以防丢失。2、材料（1）综合接地装置的水平接地极采用50mm5mm扁铜，材质为紫铜，垂直接地极采用不小于25、2.5米长铜包钢柱，镀锌厚度不小于1mm接地引入线采用50mm5mm扁铜，铜材为紫铜。接地引入线采用地铁接地引上端子成套成品装置。（2）综合接地装置除截面满足要求外，还应采取防水措施。扁铜 铜包钢柱垂直接地极 接地引入一体化装置热熔焊剂 模具 3、连接方式（1）综合接地装置各接地极之间的连接应牢固可靠，保证其电气连续性符合要求。（2）综合接地装置各部分采用放热焊。4、施工方法基坑开挖至坑

15、底标高后，按设计位置人工配合机械挖沟，施作水平接地体（水平接地体沟槽高为600mm、宽为800mm）、垂直接地极及接地引入线的施工。为尽快封底，防止基底遇水浸泡软化，接地完毕后及时进行垫层施工。每一部分做完后，实测其接地电阻，记录每次测量的数据；如果出现电阻不符合设计要求的情况下，需及时与设计院商议调整接地装置的设计规模，以满足本站接地电阻要求。 = 1 * GB2 施工准备测定接地网设置的位置、并用白灰粉按其分布情况作出标志。检查接地线的材质要符合设计要求。用水准仪核对基底标高，确定地网沟开挖深度。 = 2 * GB2 地网沟开挖按设计路径及位置开挖地网沟，挖一部分敷设一部分，以避免沟壁坍塌

16、。并清理沟内石块等杂物。 = 3 * GB2 垂直接地体在设计位置，打入垂直接地极，土壤坚实地带，可用洛阳铲打孔，将接地极直接埋入孔中夯实。 = 4 * GB2 水平接地体敷设按水平接地体的长度，将水平接地体沿接地网沟边在地面上焊接成一个整体。理顺调直后使其呈立置状态敷设在土沟中，敷设过程中铜排须立放；分段回填一些细土，保持其状态不变，然后进行各段之间及与垂直接地体之间的焊接。为了提高连接质量，应采用放热焊进行焊接。分层回填夯实，将余土培在土沟上，待其自然下沉。 = 5 * GB2 测量接地电阻根据设计提供的土壤电阻率，对接地装置进行接地电阻阻值测量，测量结果应符合设计要求。 = 6 * GB

17、2 放热焊 = 1 * GB3 施工准备A、放热焊接操作之前，在使用前需用喷灯或其他方法对焊模加热驱除潮气。加热点涵盖整个模具表面，重点为模具模腔，反应腔。首次加热时间十分钟。B、用钢丝刷或砂纸打磨干净被熔接位置。C、在正式用于接地铜母线施工之前，对参加人员进行了操作技能培训，使其了解模具基本结构、使用方法和注意事项，并进行了各种型式接头的熔接实验，对达到要求的操作人员方可允许参加正式施工。两人一组，并穿戴好护具（眼镜、手套）。D、在使用焊模前，应仔细检查其内面是否有焊渣或铜水凝固物，如发现应及时清理，以免在焊模开合面处密合不好，形成缝隙，导致熔焊时铜水外流。如发现焊模面破损，应及时更换焊模。

18、 = 2 * GB3 焊接物就位及模具安装将导体端部擦拭干净，待焊接的导体需平稳放置，模具固定导体以后，选取与之配套的模具并将导体插入模穴中心，待焊接导体接头处应对准模具中心导留孔。小截面导体间无须留缝隙，大截面导体之间对接需留有约2mm的间隙，以便更好的熔接。固定后需要观察导体放置是否平稳，导体端部缝隙应位于模穴中心位置，且闭合模夹至锁定位置；模具是否有明显缝隙，防止反应过程中漏浆（必要时可使用填缝胶）。 = 3 * GB3 加入反应粉先将金属隔离片放置到模具反应腔底部（需注意铁片方向，凹面朝上，否则会严重影响熔接效果）以防药剂流入反映腔。然后缓缓倒入火药，并注意火药底部有一浅薄及透明的小塑

19、胶带，内盛引燃火药之炭精。将此覆于火药上部，并均匀摊开，盖上顶盖。 = 4 * GB3 引火施焊操作人员站在模具点火口的侧面，点燃引火粉，放热熔剂即在焊模的反应腔中进行剧烈的化学反应并猛烈燃烧。 = 5 * GB3 模具拆除及清扫剧烈燃烧完全结束五分钟后打开模具，用毛刷对模具进行仔细清除导体上、模具内的矿渣，直至矿渣被完全去除。如有少量矿渣吸附在反应腔之上，可在模具冷却后用600#砂纸进行清理，以备下次使用。5、施工工艺6、接头形式（1）连接方式一：用于水平接地极之间的连接；（对接）（2）连接方式二：用于水平接地极与接地引入线之间的连接；（T字接，市字接）（3）连接方式三：用于水平接地极和垂直

20、接地极之间的连接；（4）连接方式四：用于水平接地极和连接带之间的连接。水平接地极与连接带之间的连接，可以先将连接带扁铜平弯（厚度方向弯曲），再按第四种连接方式熔接。平弯时，其弯曲半径应大于2倍厚度。操作注意事项：（1）焊接前对模具及导体加热去除水分。（2）去除焊接部位渣子及氧化层。7、使用工具（1）专用去氧化层刷（两种）（2） 钢结构固定夹具8、综合接地施工接地引入线应在结构底板砼中部加焊Q235钢板止水环，止水环与引出线间必须满焊，止水环周围（尤其是下部）注意填满防水砼。为便于施工，接地引入线可采用一体化装置；同时接地引入装置必须满足绝缘盒防水要求，要求绝缘电阻20M,装置水压试验0.5Mp

21、a；接地引入装置应有防腐措施，热镀锌处理，安装完成后，应采取一定防盗措施。垂直接地体详细组成见下图：构件编号名称规格型号1扁钢TMY-50 x52钢管DN100 壁厚4mm3绝缘固定环D100 =20 硬聚氯乙烯板4硅橡胶5止水环D310 110=10 Q235钢6固定块10 x10 x20 Q235钢五、质量保证措施1、为满足综合接地装置耐腐和接地电阻的要求，施工过程中要保证接地体材质和接地网的面积符合设计要求。2、接地网可分段施工，在阶段性施工结束后，应对完工部分接地网进行接地电阻测量，以此推算出整体接地网的接地电阻值。如推算不满足设计要求时，则对余下部分接地网采取相应的补救措施，如加大接

22、地网面积，深打接地极等，直至满足要求。3、水平接地极和连接带扁钢，宜立放，不宜平放。4、水平接地极敷设后应用素土或粘土回填夯实，不得以建筑垃圾回填，接地极敷设后的回填土应不小于接地电阻计算时的土壤电阻率。5、接地引入线在穿越车站底板时，要做好防水和绝缘处理。6、施工结束后，对综合接地装置的接地电阻进行测量。以确定接地电阻满足设计要求。7、施工结束后，接地引入线注意妥善保护，采取一定防盗措施，以免丢失、断裂。8、车站底板施工前，对综合接地装置各连接点进行检查，严防虚焊、脱焊、漏焊。六、安全保证措施1、施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标志并有专人负责。2、现场所用上下

23、水管道、电气线路、材料堆放、临时设施的平面布置，都必须符合安全、卫生、防火的要求，并加强管理，做到安全生产和文明施工。3、各种电气设备，电动工具等，线路，绝缘要良好，接“三相五线”时，须采用重复接地，现场电气设备和线路的安装，必须是持有操作证的电工（两人以上）负责安装。4、现场的施工用电，临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、乱扯现象，任何人不准私自接电。5、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关使用，不得加熔丝。碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。6、所有特殊工种人员、各种领班以上人员均必须符合有关规定的资质，并且持有该项工作的上岗证，在施工期间佩带其上岗证供监理工程师随时检查。7、点火前收拾一切可燃物料远离出火口，以防止引起火灾。8、焊接点温度较高，防止烫伤。9、工序作业完成后，须做到工完场地清。七、环境措施1、成立施工环境卫生保证管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。2、对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。3、对特种作业人员采取持证