天车试车方案_secret

1、PAGE PAGE 3行车试车方案酸轧跨80t、40t行车安装已进入收尾阶段，随即进入试车调试阶段，为了更快地将行车投入使用，制定如下的试车方案。试车前的准备试车前必须做好如下的准备工作：机电设备全部按图纸施工完毕。电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏、准确。检查钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。按银起的使用说明书，为各润滑点和减速器添加润滑油（脂）。盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有阻滞现象。准备好负荷试车用的试重件（钢坯）。按标准及规范要求，静负荷试车起升重量为额定起升重量

2、的1.25倍，动负荷试车起升重量为额定起升重量的1.1倍。所以两台天车要准备的试重件为100t、88t、50t、44t、25t、22t、12.5t、11t。所有试重件均由业主提供，我方已提出计划。试重件的外形尺寸最好不要过高，可以适当的长些，但还需试实际到场的物品考虑。试运转阶段行车的试运转，应进行无负荷、静负荷、动负荷试车三个阶段。无负荷试车首先保证操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。分别开动大、小车运行机构的电动机，仔细观察运行情况，并调整制动器、限位开关和安全装置。使大、小车在全行程上往返运行三次，要求运转声音正常，主动车轮无明显打滑且全长与轨道接触，运行平稳，缓冲器与碰头

3、相撞位置尺寸准确；各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。上、下起升吊钩，吊钩下放到工作最低点时，观察卷筒上钢丝绳缠绕的圈数，不得少于2圈（固定圈除外），钩的上下起升平稳，起停正确、可靠。静负荷试车无负荷试车完成后，开始进行无负荷试车。开动行车，停车在厂房柱子处。分别起升主、付钩，并将小车在全行程上开动，操作三次以上，没有发现异常现象为合格。将小车停在行车的跨中，将准备好的试重件逐渐加载，并做起升试运转，直至加到额定起升重量后，开动小车在桥架上全行程往返运行多次，仔细观察各部分均无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。仍将小车停在跨中，加载额定起升重量的1.25倍

4、负荷，在离地面高度为100200mm处，悬吊停留10分钟。此时，应无失稳现象，卸去负荷，开动小车至跨端，检查起重机桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全损坏或松动等缺陷。重复以上操作二次，应无永久变形。将小车开至跨端检查主梁实际上拱度值应不小于0.7S/1000mm。通用桥式起重机主梁跨中上拱度测量方法（如下图所示）：用15kg的重锤将直径为0.490.52mm的钢丝按图拉好，钢丝位置在主梁上翼缘板宽度中心，再将两根长度为h的等高棒置于端梁中心处并垂直于端梁，测量出主梁在跨中横筋板处的上翼缘板表面与钢丝间的距离，找出拱度最高点即为上拱度检测值，上拱度结果应按下式计算：式中：F

5、上拱度测量结果（mm）；h1上拱度检测值（mm）；h上翼缘板至钢丝间距离（mm）；g钢丝自重影响值（mm）；跨度28m，g10mm。检查桥架有无变形的方法：在主梁跨中处挂设重锤线，下垂至离地面1200mm处，在地面上设置一直立的标尺或钢管等。在无负荷时，记下重锤的位置，当增加至1.25倍负荷时，再次记录重锤的位置。计算出两次的位置差。卸去负荷后，观察重锤能否回到原来的位置。动负荷试车开动行车，起升额定起重量的1.1倍负荷。大车、小车分别在全行程上运行，累计运行时间为1小时。在运行过程中，所有机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。试验后对整个行车进行仔细检查，看各零部件是否有裂纹等损坏现象，各连接处有无松动。试车的人员组织计划（机装）钳工3名架工2名行车工1名电工1名其他人员4名试车的注意事项及安全措施试车前，要将各润滑点添加润滑油（脂），并做好检查，不能有遗漏的地方。无负荷试车时，进行多次的起升、行走动作，并调整制动器、限位开关和安全装置，要求能够灵敏、准确、可靠。特别是80t行车制动器的调整（采用了非常见制动器）。试车时，行车上要有二名钳工，并带好常用工具。静负荷试车起升重物时，应逐渐加载至起升重量，在加载过程中如发现异常现象应立即停止，进行相应的处理。试车时要有专人指挥，行车操作员要听从地