汽车综合故障诊断项目十一课件

1、任务一行驶系统的故障诊断 任务二转向系统的故障诊断行驶、转向与制动系统的故障诊断任务三制动系统的故障诊断 1.熟悉行驶、转向与制动系统常见故障的现象； 2.掌握行驶、转向与制动系统常见故障的形成原因； 3.掌握行驶、转向与制动系统故障诊断的基本程序； 4.掌握行驶、转向与制动系统故障诊断时的注意事项。知识目标行驶、转向与制动系统的故障诊断 1.针对所操作的汽车，能进行行驶、转向与制动系统的实物与图纸对应关系的正确查找； 2.针对汽车的故障现象，可初步判断行驶、转向与制动系统故障的原因或方向； 3.掌握汽车行驶、转向与制动系统的零部件的检测方法； 4.对行驶、转向与制动系统的故障进行正确的诊断与

2、排除。技能目标行驶、转向与制动系统的故障诊断一、行驶系统的常见故障现象及原因分析任务一 行使系统的故障诊断1.汽车行驶跑偏故障现象 汽车行驶时，必须用力握住转向盘，才能保证车辆的直线行驶，否则汽车就会自动偏向一边。2）故障原因 （1）两前轮气压不一致。 （2）两端主销后倾角或车轮外倾角不相等。 （3）两前轮前束角不一致。 （4）两边悬挂弹力不均或一边减振器失效。 （5）前轮左右轮轴承松紧调整不一或有一边车轮制动拖滞。 （6）转向节臂、转向节弯曲变形。 （7）前桥、悬架、车架变形等，使左右轴距不相等。 （8）发动机或变速箱减振胶破裂使车辆重心偏移。任务一 行使系统的故障诊断1）故障现象2.行驶中

3、车身摆振 汽车在中高速行驶时，出现行驶不稳，严重时转向盘有震手的感觉。任务一 行使系统的故障诊断1车轮或传动轴不平衡 轮毂轴承松旷 23悬架松动，悬架减振弹簧或减振器损坏 转向传动机构磨损松旷或连接松动 45转向器啮合间隙过大 6转向减振器失效 故障原因任务一 行使系统的故障诊断3.轮胎异常磨损 轮胎胎面磨损不均匀，胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧磨损，胎冠呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状、碟边状磨损等。 1）故障现象任务一 行使系统的故障诊断2）故障原因任务一 行使系统的故障诊断（1）前轮定位不准确（3）轮胎摆振（2）轮胎气压过高或过低（4）悬架零件磨损严重 4.异响 汽车在行驶时，底盘传出异常的响声

4、。1）故障现象任务一 行使系统的故障诊断2）故障原因任务一 行使系统的故障诊断Eye-Catching Visual（1）连接或紧固件松动（2）零部件磨损或损坏（3）配件质量差或装配不当5.主动悬架性能异常1）故障现象 主动悬架系统不能按照设定的要求工作或故障指示灯亮。 任务一 行使系统的故障诊断2）故障原因任务一 行使系统的故障诊断（2）控制线路短路或断路（1）传感器或执行器零部件损坏（3）悬架系统控制单元故障二、行驶系统零部件的检测1.减振器工作情况检查 （1）将车辆停驻在水平地面上，施加驻车制动。 （2）将双手放在一个车轮上方的车身上，然后迅速地用力下压车身，使车身在弹簧上跳振。下压车身

5、时，注意不要使车身镶板变形或以其他方式损坏车身镶板 （3）粗略地测量车辆从开始上下振动至停止振动所持续的时间。 （4）在车辆的每一个角重复该步骤。任务一 行使系统的故障诊断低压油路的检查2.悬挂系统零件检查任务一 行使系统的故障诊断3.轮胎检查与更换任务一 行使系统的故障诊断 1）轮胎外观检查 2）磨损检查4.车轮轴承的检查任务一 行使系统的故障诊断简单的车轮轴承检查 （1）将车辆抬起。 （2）上下紧握车轮，并沿轴的方向推拉车轮，以此种方式检查每个车轮轴承是否过分松动 任务一 行使系统的故障诊断 如果简单检查中发现任何车轮轴承的轴过分松动，应利用千分表进行精确测量。测量前，清理放置千分表的部位

6、，同时检查车轮轴承润滑脂是否泄漏。将千分表安装在相应部位后，旋转车轮一周，看其摆动量，如果超过了维修手册中的标准值，则要进行调节或修理。精确测量车轮轴承轴向间隙5.主动悬架系统的检测任务一 行使系统的故障诊断 主动悬架系统检测的目的是确定故障的部位，准确、快速地排除故障。由于主动悬架系统具有自诊断功能，所以在对主动悬架系统进行检测时应首先读取故障码，然后根据故障码的指示进行电路和元件的检测。但有时主动悬架系统出现了故障却没有故障码显示，在这种情况下，就只能根据故障现象和系统的工作原理进行分析，制定检测方案。一、转向系统的常见故障现象及原因分析任务二 转向系统的故障诊断1.转向沉重故障现象 汽车

7、转向时，驾驶员转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动。 2）故障原因 （1）转向柱弯曲变形，转向器或转向柱的轴承损坏。 （2）转向器润滑不良或轴承、啮合间隙调整不当。 （3）齿条弯曲变形或与衬套配合过紧。 （4）横拉杆球头销润滑不良或调整不当。 （5）前轮胎气压不足。 （6）前轮定位不正确。 （7）动力转向系统助力装置失效，如驱动皮带打滑，转向油泵、控制阀、助力缸工作不良或损坏，漏油等。任务二 转向系统的故障诊断2.转向不灵敏 驾驶员左、右转动方向盘时，有明显的间隙感觉，需较大幅度转动方向盘才能控制汽车的行驶方向。 1）故障现象任务二 转向系统的故障诊断2）故障原因（2）（1）（3）转向

8、横拉杆及各连接杆件松旷 转向器主动齿轮与齿条啮合间隙过大、轴承松旷轮毂轴承预紧力调整不当或磨损松旷 任务二 转向系统的故障诊断1）故障现象3.转向助力不稳 装有液压助力式转向器的车辆，驾驶员转动方向盘时，感觉转动沉重或存在忽轻忽重的现象。任务二 转向系统的故障诊断2）故障原因任务二 转向系统的故障诊断 （1）液压泵传动皮带松弛或损坏。 （2）液压泵工作不良，泵油压力过低。 （3）助力系统的储油罐油面过低。 （4）液压助力系统内有空气。 （5）液压管路扭曲、折皱或破裂漏油。 （6）压力流量限制阀的弹簧弹力下降或密封不严。 （7）转向控制阀、助力缸工作不良。1）故障现象4.液压助力装置异响 发动机

9、起动后或车辆行驶过程中，液压助力装置发出异常的响声。 任务二 转向系统的故障诊断（4）液压助力系统中进入了空气。 （3）液压泵轴承或其他内部零件损坏。 （2）液压泵皮带轮紧固螺母松动。（1）液压泵支架松动或皮带张紧度不符合要求。 2）故障原因任务二 转向系统的故障诊断5.行驶时方向盘摆振任务二 转向系统的故障诊断故障现象故障指示灯亮，方向变得沉重。 故障原因 电控助力系统传感器、执行器、控制线路或ECU有故障。二、转向系统零部件的检测2）方向盘间隙测量3）方向盘松旷的检查 1）初步检查1.方向盘操作检查任务二 转向系统的故障诊断2.横拉杆球头检查任务二 转向系统的故障诊断横拉杆球头位置2.横拉

10、杆球头检查任务二 转向系统的故障诊断检查球头间隙 （1）前轮指向正前方。 （2）将车辆抬起。 （3）手握住前轮，尽力左右晃动车轮。如有移动，即表明球头出现间隙。 2.横拉杆球头检查任务二 转向系统的故障诊断 检查横拉杆球头的橡胶防尘套破损、润滑脂泄漏等情况。 横拉杆球头橡胶防尘套3.动力转向油的检查任务二 转向系统的故障诊断 （1）检查油量，应在储油罐标注的上下限值之间。 （2）检查油质，如果变质，应立即更换。横拉杆球头橡胶防尘套4.电控转向系统的检查（以一汽丰田皇冠为例）任务二 转向系统的故障诊断电控动力转向系统电控元件位置图与故障码C1528相关的电路图任务二 转向系统的故障诊断三、转向系

11、统的故障实例1.广州本田雅阁轿车转向沉重故障现象 行驶转向时，转动方向盘感到沉重 。 任务二 转向系统的故障诊断2）故障分析诊断与排除任务二 转向系统的故障诊断（1）故障确认（2）检查2.1998丰田皇冠轿车转向沉重 动力转向系统转向助力效果逐渐减弱，并引起转向沉重。1）故障现象任务二 转向系统的故障诊断2）故障分析诊断与排除任务二 转向系统的故障诊断 （1）做基本检查 （2）检查助力系统的油压 3.一汽丰田皇冠轿车动力转向故障指示灯亮，转向沉重1）故障现象 起动发动机后,仪表盘上的动力转向故障指示灯(PS)亮,此时，驾驶员明显感觉转向沉重。 任务二 转向系统的故障诊断2）故障分析诊断与排除任

12、务二 转向系统的故障诊断（1）读取故障码（2）故障确认（3）检测一、制动系统的常见故障现象及原因分析任务三 制动系统的故障诊断1.制动失效故障现象 汽车行驶中，迅速将制动踏板踩到底时，无制动作用。 2）故障分析与诊断 （1）检查储油罐是否缺少制动液，并及时添加补充。 （2）检查制动管路有无漏油现象。管路破裂漏油应予以更换，各管路接口松动漏油应重新拧紧。 （3）上述检查正常时，可踩下制动踏板，打开放气螺钉，检查放气螺钉的出油情况。出油如果有气泡时，应重新进行放气；出油无力或不出油时，表明主缸工作不良，应予更换；出油急促有力，表明故障在制动轮缸，应更换轮缸的密封圈。任务三 制动系统的故障诊断（1）

13、制动液不足或没有制动液。 （2）制动总缸或轮缸密封圈磨损严重或破损。（3）制动管路破裂或接头松脱。（4）制动系统中有空气。2）故障原因任务三 制动系统的故障诊断1）故障现象2.制动不良 踩下制动踏板时，不能产生足够的制动力，致使车辆制动距离过长 。 任务三 制动系统的故障诊断2）故障原因任务三 制动系统的故障诊断 （1）制动踏板自由行程过大。 （2）制动系统中有堵塞或漏油现象。 （3）制动系统中有空气。 （4）制动液质量不符合要求。 （5）制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良。 （6）制动间隙过大，间隙自调装置失效。 （7）摩擦片质量不符合要求或表面有油污、磨损严重、铆钉外露等。 （8）真空助力器工

14、作不良或失效。3）故障分析诊断与排除任务三 制动系统的故障诊断 （1）检查储油罐中制动液是否充足，并及时进行补充。 （2）踩下制动踏板并检查踏板的自由行程，过大时应给予 （3）踩下制动踏板时有弹性感，说明制动系统中混有空气，应进行放气。 （4）踩下制动踏板时，感觉较硬，制动仍然无力，可检查放气螺钉出油情况。若出油无力，表明制动管路有堵塞现象或主缸活塞有卡滞现象；出油急促有力，表明轮缸活塞卡滞、制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良或其表面沾有油污、磨损严重等情况。 （5）连续踩动几次制动踏板，使踏板角度升高后，用力将其踩住。制动踏板若有缓慢或迅速下降现象，说明制动管路有渗漏部位或轮缸密封圈损坏。3）故

15、障分析诊断与排除 （6）连续踩动几次制动踏板，仍感觉踏板低而软，应检查主缸进油孔及储液罐空气孔有无堵塞。 （7）踩制动踏板时出现金属撞击声，则为主缸密封圈损坏或主缸活塞回位弹簧过软及折断等，应更换制动主缸。 （8）制动踏板沉重时，表明真空助力器失效，应对助力器总成及真空管路进行检修。 （9）制动器低温工作正常，高温工作不良，说明制动液质量已经不符合要求，引起了制动液高温汽化的现象，应更换制动液。任务三 制动系统的故障诊断1）故障现象3.制动拖滞 制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，有制动感，制动鼓或制动钳有大量发热的情况。任务三 制动系统的故障诊断2）故障原因 （1）制动踏板自由行程

16、、制动间隙、主缸活塞与推杆间隙过小，踏板回位不良等。 （2）车轮制动器制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断。 （3）制动主缸或轮缸活塞运动卡滞。 （4）制动管路堵塞致使回油不畅。 （5）制动主缸补偿孔堵塞或活塞回位弹簧弹力减弱。 （6）制动钳支架或制动底板松动、制动盘翘曲变形 （7）真空助力器内部卡滞。 （8）驻车制动装置调整不当或拉索卡滞。 （9）车轮制动器滑动部位润滑不良。任务三 制动系统的故障诊断3）故障分析诊断与排除 （1）检查制动踏板自由行程是否过小或无自由行程，并进行相关部位的调整。 （2）停车后检查各车轮制动鼓（制动钳）是否过热，或将车辆支起后检查各车轮转动是否灵活。若各车轮均过热或转动

17、不灵活，故障一般在制动主缸之前，应检查制动主缸及真空助力器的工作情况。若制动主缸补偿孔堵塞，应予疏通；若制动主缸活塞运动卡滞或回位弹簧损坏，应更换主缸；若真空助力器工作不良，比如存在内部卡滞等，应更换助力器总成；若制动液过脏，应予更换。 （3）若个别车轮存在转动不灵活及过热现象，故障一般在该轮制动器及制动轮缸，应检查车轮制动器及其制动轮缸的工作性能。任务三 制动系统的故障诊断4.制动跑偏 汽车在制动的时候，出现左、右轮制动效能不同，致使车辆在制动时向一侧偏斜或偏驶的情况 。 1）故障现象任务三 制动系统的故障诊断2）故障原因 （1）两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。 （2）一侧制动轮缸工作不良

18、，存在漏油或黏滞等现象。 （3）一侧制动管路漏油、凹陷堵塞使制动液流动不畅或存在空气。 （4）一侧制动蹄或制动钳摩擦片有油污。 （5）一侧制动蹄、制动鼓或制动盘变形，致使蹄鼓（或蹄盘）贴合不良。 （6）两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。 （7）一侧制动底板或制动钳支架紧固螺栓松动。 （8）两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。 （9）前轮定位失准，两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致，悬架固定件松动等。任务三 制动系统的故障诊断 3）故障分析诊断与排除 （1）路试。车辆运行中减速制动时，若车辆向一侧偏斜，说明另一侧车轮制动迟缓或制动力不足，仔细检查该轮制动管路有无凹陷堵塞及漏油现象，并

19、予以排除。 （2）若上述情况良好，可对该轮轮缸进行排气，并检查轮胎气压及其磨损程度。 （3）若上述情况均无问题，应检查制动底板或制动钳支架是否松动，并检查、调整轮毂轴承预紧度。 （4）拆检制动器，检查摩擦片表面是否有油污，并查明油污来源。同时应检查制动蹄、制动钳和制动盘是否变形严重，制动轮缸是否工作不良等，视情况维修或更换。 （5）检查压力调节器或制动压力分配阀，视情况维修或更 （6）检查、调整前轮定位参数。任务三 制动系统的故障诊断5.制动控制系统异常故障现象制动控制系统警告灯常亮。故障原因 制动控制系统传感器、控制线路或ECU出现了故障。任务三 制动系统的故障诊断二、制动系统零部件的检测任

20、务三 制动系统的故障诊断1）制动液液量的检查2）液压制动系统制动踏板“脚感”的检查3）制动系统各连接部位情况的检查4）制动踏板高度变化的检查6）轮毂轴承温度的检查5）行驶跑偏的检查1.制动系统的基本检查任务三 制动系统的故障诊断2.驻车制动检查 1）制动试验台上的检测 2）坡度上的检测 3）手制动行程的调整驻车制动检查手制动行程检查任务三 制动系统的故障诊断任务三 制动系统的故障诊断3.制动踏板检查与调整 1）踏板高度的检查 2）制动开关位置的检查 3）踏板自由行程的检查 4.制动片的检查 使用游标卡尺在制动片的外边缘测量每个制动片的厚度，更换的极限一般是2 mm左右。 横拉杆球头橡胶防尘套任

21、务三 制动系统的故障诊断任务三 制动系统的故障诊断5.制动液的检查Eye-Catching Visual1）液面高度的检查2）制动液质量的检查3）更换制动液与排气6.盘式制动器的检查任务三 制动系统的故障诊断本田轿车制动卡钳 1）制动卡钳的外观检查 （1）卡钳托架4和制动卡钳体10外表有无碰撞变形。 （2）活塞8端面是否磨损。 （3）活塞密封件9、排气螺钉12、制动液软管接头是否有制动液渗漏。任务三 制动系统的故障诊断 2）制动卡钳的解体检查 （1）活塞8圆周表面应光滑，无磨损或拉伤的痕迹，否则必须更换。 （2）卡钳螺栓（销A）和卡钳螺栓（销B）圆周表面应光滑，无磨损或拉伤的痕迹，否则必须更换

22、。 （3）制动卡钳体10上的活塞缸表面应光滑，无磨损或拉伤的痕迹，否则必须更换制动卡钳体。任务三 制动系统的故障诊断任务三 制动系统的故障诊断制动盘厚度和平行度的检查任务三 制动系统的故障诊断制动盘振摆量的检测6.盘式制动器的检查任务三 制动系统的故障诊断鼓式制动衬片检查 使用游标卡尺测量每块制动衬片的厚度。为了测量更加精确，从车上拆下制动蹄，并在每块制动衬片的四个部位（上升面附近的两个横向部位和下降面附近的两个横向部位）进行测量。如果任何部位的磨损程度超过了维修极限，应更换两个制动蹄(仅更换被磨损的制动蹄是不符合规定的)。 如果衬片的任何部位出现裂缝，磨损不均匀，或磨损相当严重，或出现卡住的

23、迹象，不管衬片的厚度是否在规定的维修极限内，都必须更换衬片。 任务三 制动系统的故障诊断 即使制动鼓的内径测量结果在规定的维修极限内，但是有刮痕的制动鼓或磨损不均匀的制动鼓必须更换。 制动鼓测量任务三 制动系统的故障诊断8.制动真空助力器的检查 1）真空助力器检查注意事项2）真空助力器的检查方法任务三 制动系统的故障诊断9.制动控制系统警告灯的检查1）轮速传感器的检测 检测轮速传感器的输出波形。 （2）检查轮速传感器的安装 检测轮速传感器线圈的电阻值以及轮速传感器连接器两端子与车身接地间的电阻值。 检查传感器和转子之间的间隙。 （1）（3） （4）任务三 制动系统的故障诊断2）控制单元的检测 （1）通过自诊断系统检测。 （2）通过检测其控制的部件工作是否正常来判断。任务三 制动系统的故障诊断3）制动压力调节器的检测 制动压力调节器的检测需要使用专用的检测仪器，对其中的电磁阀、液压泵及继电器进行检测。06款丰田凯美瑞制动压力调节器的检测步骤如下。 （1）将智能测试仪连接到DLC3上。 （2）将点火开关转到ON位置。 （3）根据测试仪显示屏执行“主动测试”（详情请参照智能测试仪操作人员手册）。 （4）测试结果见表11-12。任务三 制动系统的故障诊断10.汽车电控制动系统的故障诊断1）ABS诊断的一般流程任务三 制动系统的故障诊断2）故障码的