《明通道技术交底》word版

1、暗 通 道 技 术 交 底 书 表号：T11JL110单位：中铁XX局XX高速项目部 编号：003主 送 单 位施工技术部共4 页接 收 单 位各分部和各桥涵施工队日 期2012年12月7日施工准备基坑开挖基地处理基础施工台身施工八字墙施工空心板安装空心板预制立模砼集中拌合罐车运输砼入模钢筋绑扎立模钢筋绑扎立模钢筋绑扎立模承载力检测合格合格合格合格合格合格合格合格合格帽石施工台背回填合格合格合格施工工艺流程图1、施工准备6.1.1、测量放样，定出基坑开挖边线；6.1.2、做好地面防水、排水工作，基坑开挖前进行改沟、改渠、改路，顺接现有沟渠及道路；6.1.3、人员、材料、机具就绪。2、测量放样根

2、据施工图对涵洞基础进行放样，放样需要分别测出两个条形基础的四个角点，施工队伍根据放样的点拉通线架设模板。基础周边预留0.5m的工作宽度和排水沟1米的宽度，用石灰放出开挖线；把边桩和中桩都引出去，并量好长度，以利于桩的恢复和开挖过程中尺寸轴线不偏移。用水准仪测出地面标高，参照施工图，计算出开挖深度。基础开挖前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。3基础施工（1）、基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，放坡率为1：0.5的边坡，开挖基坑尺寸应放大，至少保证四周底宽出1m，便于搭建作业平台加固支撑模板，底部预留15cm采用人工开挖。基坑排水

3、采用改沟导流、汇水井抽水的排水方法。在开挖过程中挖3到5米都要用水准仪测标高，控制好基地标高，严禁超挖，为下一步工作打好良好的基础。在基坑四周挖2020cm临时排水沟，在基坑范围外开挖汇水井，当有水流涌出时，通过临时排水沟将渗水排入汇水井里，然后使用水泵将汇水井内积水抽出，严禁基坑被水浸泡。（2）、基底检查及处理基坑开挖到设计标高后，进行检查验收并核对地质资料，基坑尺寸、基底标高、检测地基承载力是否满足设计及规范要求，利用轻型重力触探仪对基底承载力进行检测，报监理检测后，如不满足施工要求则按照变更程序进行处理，若满足要求，进入下道工序。（3）、基础测量放样放样需要分别测出两个条形基础的四个角点

4、，施工队伍根据放样的点拉通线架设模板；中间设置一道沉降缝，防止由于地基不均匀下沉导致混凝土开裂破坏影响正常使用。（4）、基础钢筋加工1、所用钢筋均有制造厂家的的质量保证书和出厂合格证，且工地试验室应按规定进行抽样检查，其技术总要求应符合现行国家标准的有关规定。2、钢筋在钢筋场地集中下料、弯制成型，再倒运至现场进行绑扎安装。3、钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋界面的痕迹。钢筋加工允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸54、钢筋绑扎钢筋绑扎接头应设置在承受应力

5、较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提要求时，应符合下列规定：a、绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%：b、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍;c、在同一根钢筋上应少设接头。（5）、基础钢筋安装钢筋采用在钢筋场统一加工成型后拉至现场安装、预埋。钢筋加工及安装需满足公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）的相关要求，钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头

6、等均应符合设计图纸的要求，并严格做好原材料的抽检和接头试验工作。 钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动或大的变形。第二层基础要埋入预埋钢筋，用通长筋采用搭设钢筋架子固定钢筋。 钢筋保护层5cm，采用同一标号混凝土垫块，保护层垫块宜错开布置且保证4个/m3。在钢筋的交叉点处，采用0.72.0mm的铁丝，按逐点改变扎丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。钢筋绑扎要整齐。盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直时，级钢筋冷拉率不得大于2%，级钢筋不得大于1%。钢筋的截断及弯曲工作均在钢筋加工场进行。 钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲，主筋弯曲及标准弯钩应

7、根据规范，弯钩直线段长度一般不小于5d 。纵向钢筋采用电弧焊，所有焊工应持证上岗，质检员每个焊接点进行仔细检查，并报请监理检查。 钢筋安装的允许偏差表 表6-1序号号偏 差 名 称允许偏差1双排钢筋，其排与排间距的局部偏差5mm2同一排中受力钢筋间距的局部偏差板、墙、大体积20mm3分布钢筋间距20mm4箍筋间距绑扎骨架20mm焊接骨架10mm5弯起点的偏差（加工偏差20mm包括在内）30mm6保护层厚度（c）c35mm10mm25mmc35mm5mm（6）、基础模板安装基础模板采用竹胶板，为了防止模板受到砼内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线性与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向

8、在上、中、下各加一条肋骨。肋骨采用钢管，两侧模板采用对拉螺杆对拉，并用顶托支撑。模板在支立前进行除尘、涂脱模剂，脱模剂涂均匀，脱模剂需得到监理的认可，安装完毕后对其进行平面位置、顶部高程、节点联系及纵横向、稳定性进行检查，监理签认后方可浇注混凝土。模板、支架及拱架安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10（7）、基础沉降缝预留浇筑前按图纸要求设置沉降缝，沉降缝中间设一道，缝宽2cm，用泡沫板隔开

9、。具体位置需结合地基土质变化情况及路堤高度而定。对于有角度的明通道，沉降缝是沿路线方向的，板是平行四边形的。（8）、基础砼浇筑混凝土强度为C25，由混凝土运输车运输至浇筑现场运至现场的混凝土不得有离析和泌水现象，每车混凝土在使用前先进行坍落度检测，控制坍落度在35cm。现场做试块两组，拿回实验室进行养护。混凝土由导槽导入基坑；浇筑混凝土时采用插入式振动器与表面振动器进行振捣。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；每一处振动完毕后应缓慢的提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下

10、沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。浇筑完成后检查预埋的与台身的连接钢筋，预埋深度不能小于30cm。砼初凝时注意要凿毛。（9）、拆模待基础混凝土强度达到75%后拆除模板，拆模板时避免过大振动，遵循先支后拆、后支先拆的原则。不磕不碰混凝土表面。模板拆完后要马上清除表面水泥浆等杂物，并涂刷脱模剂归堆放好，确保不变形。（10）、基础砼养生根据气候条件选择相应的方法进行养护，采用彩条布和草帘覆盖结构物，彩条布覆盖在混凝土上，草帘覆盖在彩条布上面，洒水养生保证土工布保持湿润。（11）支撑梁施工支撑梁为30cmX40cm，在做支撑梁时底部必须先压实，用打夯机夯实基底，铺设15cm砂砾垫层。4、台身施

11、工（1）、台身施工放线在涵洞基础施工完毕后，在浇筑完毕的基础上用全站仪测出涵洞台身的精确位置，并用记号笔做好明显的标记。（2）、台身钢筋加工钢筋在钢筋加工厂集中加工成型后，运至现场进行拼装，钢筋焊接及绑扎应符合设计及规范要求，单面焊接时，焊缝长度不小于10d，双面焊接时，焊缝长度不小于5d，d为焊接钢筋直径。具体加工要求和技术要点可参照基础钢筋加工方法及工艺。（3）、台身钢筋安装涵台钢筋安装根据基础沉降缝、基础预埋连接筋的位置分段绑扎、焊接钢筋，钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。 钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动或大的变形。 钢筋保护层5cm，采用同一标号

12、混凝土垫块，保护层垫块宜错开布置且保证4个/m3。在钢筋的交叉点处，采用0.72.0mm的铁丝，按逐点改变扎丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。钢筋绑扎要整齐。盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直时，级钢筋冷拉率不得大于2%，级钢筋不得大于1%。钢筋的截断及弯曲工作均在钢筋加工场进行。 钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲，主筋弯曲及标准弯钩应根据规范，弯钩直线段长度一般不小于5d 。纵向钢筋采用电弧焊，所有焊工应持证上岗，质检员每个焊接点进行仔细检查，并报请监理检查。钢筋安装的允许偏差可参照表6-1。（4）、台身模板安装基础模板采用竹胶板，为了防止模板受到砼内应力的影响而变形，

13、在模板纵向每40cm加竖向肋骨一根，横向在上、中、下各加一条肋骨。肋骨采用钢管，涵台墙身用穿PVC管的12圆钢拉筋对内外模板对拉来进一步加固内外模板。拉杆横向间距为60cm，竖向间距为60 cm，且要横向在同一水平线，竖向一条直线。对拉时应注意涵台厚度、钢筋保护层厚度符合设计要求。拉筋设好后，用钢管加固外模板。模板在支立前进行除尘、涂脱模剂，脱模剂涂均匀，脱模剂须得到监理的认可，安装完毕后对其进行平面位置、顶部高程、节点联系及纵横向、稳定性进行检查，监理签认后方可浇注混凝土。（5）、台身沉降缝预留模板在安装时应预留好沉降缝，沉降缝的位置应和基础预留的沉降缝位置相对应，缝宽2cm，用泡沫板隔开。

14、（6）、台身混凝土浇筑浇筑前清理模板内杂物，洒水润湿接茬砼面，并再次检查钢筋保护层厚度，确保符合设计要求。混泥土采用红安县长信商砼拌和站的商品混凝土，混凝土强度为C30，砼运输车运至现场，控制坍落度在35cm。现场做试块两组，拿回实验室进行养护。吊车吊砼吊斗送混凝土入模或直接泵送。砼自由倾落高度不大于2m，分层浇筑，每层30cm，浇筑顺序为从下至上、从边向中间，两涵台应对称浇筑。用50 mm插入式振动器振捣，其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，振捣完毕后缓慢的提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件，每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，观察

15、方法为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行直到完成。混凝土灌注完毕后，对顶面进行修整，抹平定浆后，再一次收浆压光，并及时用彩条布和草帘进行覆盖（注意台身根据沉降缝位置浇筑一个，待达到强度时再浇筑另一个）。（7）、拆模待混凝土强度达到75%后拆除模板，先拆外模板，后内模板，即先外模板后内模板。拆模板时避免过大振动，遵循先支后拆、后支先拆的原则。不磕不碰混凝土表面。模板拆完后要马上清除表面水泥浆等杂物，并涂刷脱模剂归堆放好，确保不变形。拆除模板后，拉筋拿出来，要及时封墙，封墙所用砂浆应与墙身砼颜色一致，保证美观。（8）、涵台砼养生根据气候条件选择相应的方法进行养护

16、，采用彩条布和草帘覆盖结构物，保持湿润，进行洒水养护，防止混凝土热胀冷缩开裂。5、台帽施工涵台施工完毕，经测量和质检人员、监理工程师检验合格后方可进行台帽施工。（1）、测量放样用全站仪精确放出台帽位置，并用墨线弹画标记。（2）、台帽钢筋安装将台身顶面凿毛、清洗干净后，按照设计图纸绑扎台帽钢筋，钢筋绑扎完成后进行模板安装。台帽上有三种挡块，中间99cm的防震挡块，注意留电缆槽，两边各有一个50cm的挡土块，在半幅的两端有20cmX20cmX60cm的挡块，距离为12.02米。中间有防震锚栓孔，直径10cm，设在板与板至间的位置。背墙有预埋搭板钢筋，放板的位置要做成台阶状，有2%的坡比。注意路基的

17、坡比，纵向的坡比与路面相同。（3）、台帽模板安装台帽模板采用木模板，模板加固采用内撑外拉，并用钢管、铁扣斜撑加固。经检验合格后，才能进行砼的浇筑。（4）、台帽砼浇筑砼采用拌和站集中拌制，砼罐车运输。砼强度等级为C30。砼一次浇筑成型，除预留沉降缝外，不留施工接缝。砼浇筑完后1.524h之内，不得受到振动。台帽施工中必须注意控制标高。（5）、拆模、台帽砼养护待混凝土强度达到75%后拆除模板，砼浇筑完毕要注意养护，可采用保温效果较好的材料覆盖养生6、 钢筋混凝土空心板预制施工:（1）、砌筑基座采用砖砌基座，表面用砂浆抹平，平整度不大于毫米，底座根据监理工程师的指示，以楔木预留一定的拱度。（2）、铺

18、设底模在底座上铺1.2cm厚竹胶板形成底模板，底模中线应挂线检查，符合后加以固定。检查合格后，涂以新机油，以利脱模。（3）、绑扎钢筋钢筋制作经检查符合设计后，应分别、分类编号堆放。先在底板上标定各号主筋、箍筋位置，经检查无误后按位置编号摆放钢筋，然后开始绑扎，要牢固、位置准确。钢筋绑扎后，要经质量检查同意后，并经监理工程师认定后转下道工序。注意边板护栏、防撞墙预埋钢筋和板端40型伸缩缝钢筋。（4）、支立侧模为使侧模整体刚度好，便于支立，采用整片模板。模板横向每50cm用方木条做成肋条加固，立好后并将两端模板联好，加以充分固定。（5）、穿胶囊充分检查认为不漏气后，先从一端穿入，而后拉入另一端。位

19、置放好后，以气泵充气，用人双脚支踏，无变化为准，并进行固定。（6）、浇筑底板砼预制盖板浇筑混凝土前，先对模板、钢筋等进行检查，模板内杂物、积水和钢筋上的污垢必须清理干净；模板如有缝隙，应立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如没有涂刷则应立即进行补刷将拌好的砼用小翻斗车运至浇筑地点，将砼倒在模板上。用人工将砼装入模内，使其均匀铺筑一层砼，略高于底板厚度。振捣以插入振捣器为主，平板振捣器为辅，以振动上浆为度。（7）、浇筑侧、顶板砼浇筑方法是由一端向另一端浇筑，随浇筑随用插入式振捣器振捣。为了使表面平整，应以平板振捣器拉平，使其砼表面平整不大于10毫米。插入式振动器振捣时，其移动间距不应

20、超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；每一处振动完毕后应缓慢的提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。然后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。（8）、拔胶囊砼浇筑完了之后，由监理工程师或由驻地监理确定拔胶囊时间。拔胶囊前，应先放气，在放气的同时注意观察顶面砼有无裂纹，没有即可拔出胶囊，有裂纹应延缓拔胶囊时间。（9）、养护一般天气情况下用土工布覆盖，洒水养生，最少7天，以经常保持砼表面湿润为宜。冬季养护详见冬季砼施工

21、措施。7、空心板安装空心板预制完成后，强度达到85%后才可脱底模、移动和堆放，堆放时应在块件端部两点搁置，不得把上下面倒置。强度达到100%后方可进行吊装，吊装时采用钢丝绳捆绑吊走，人工配合吊车安装。安装好空心板后用M10砂浆填塞缝隙。（1）、支座安装该通道支座采用圆D=200mm,h=28mm橡胶支座，在涵台台帽支座垫石上安装。、支座要在审定合格的厂家按设计图纸要求采购。支座安装前检查支座是否符合公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4）标准规定，符合要求后才予以使用。、检测支座垫石混凝土强度符合要求后，复核其顶面标高，并要求表面平整。合格后放出盖涵台台帽边线和支座中心线，并报监理工程师验收。、安装

22、前将涵台台帽顶面支座垫石和梁底面支座处清洗干净，清理油垢，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆仔细抹平，使其顶面标高符合设计要求。、支座安装安排在接近年平均气温（5-20）的季节里进行，减少由于温差变化过大而引起的剪切变形。安装时同一空心板支座顶面必须处于同一平面内。支座不得偏歪不均匀受力和脱空，支座中心线与涵台顶支座中心线必须重合。、细致稳妥地安装空心板，使空心板就位准确且与支座密贴，就位不准或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动空心板。、支座周围设排水坡，防止积水，并及时清除支座附近的尘土、油脂与污垢等。（2）、空心板安装、梁板起吊运输预

23、应力空心板的起吊、运输、装卸和安装时的混凝土强度，应符合设计图纸规定，至少不低于预制混凝土设计强度。预应力空心板至少达到28天龄期，再进行装运。所有空心板梁吊离台座均采用龙门吊起重设备，梁片吊离台座前，标出梁片理论支撑线位置，空心板有4个钢筋吊环，可直接穿钢丝绳起吊。由专人指挥，两端同步缓慢起吊到一定高度，再同步移动到平板运输车位置，调整好支撑点位置，轻轻放下，用导链固定好后方可运输。支撑梁的部位须夹垫枕木，用于保护梁底。运输途中车速不宜过快，禁止车辆颠簸和板上站人。、架梁：梁板安装前，进行现场的平整与碾压，保证吊车车位下基础坚实。架设时在吊车支脚下垫设枕木，调节吊车水平，检测吊车的各项性能及

24、索具和滑轮组。待吊车就位后，用平板拖车把空心板梁运至起吊位置停稳，然后用钢丝绳套在吊装孔处，由2台汽车吊匀速抬吊就位安装，并由施工人员用撬杠辅助梁体就位。各跨梁体吊装顺序为先由道路左侧向道路中线及其右侧，先吊装左侧外边梁，梁体安装稳固后再吊装下一片中梁，中梁安装完毕后，再安装吊车一侧内边梁，最后安装右侧外边梁。安装前对墩、台支座垫层表面及梁底清扫干净，复合支座顶标高及垫石平整度，避免“三足鼎立”现象出现。安设中严格检查，检查梁底与支座是否脱空，梁端线、边线是否对应，如果梁底与支座脱空，发现悬空支座立即需吊起梁体的一端用薄钢板垫平。吊装基本操作如下：A 挂绳：在梁板的预埋吊耳处挂绳，吊绳不得相互

25、挤压、交叉、扭压、绞拧，并保持梁体的平衡。B 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、驾驶员必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。C 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。（3）、质量检验支座安装及预应力空心板安装实测项目见下表支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心与主梁中心偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每支座3支座高程（mm）按设计规定；设计未规定时，5水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承压力5

26、00KN1水准仪：每支座承压力500KN2梁（板）安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁（板）顶面纵向高程（mm）8，5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）8、沉降缝及防水层本工程设计沉降缝宽度为2cm，基础及涵台施工时，为保证缝宽，用2cm厚沥青模板安放在沉降缝位置，支模及结构砼施工过程中保证板缝垂直、上下贯通，结构成型后再掏出。涵台外侧沉降缝采用沥青麻筋填缝，厚5cm，麻筋需提前浸在沥青中，填缝前要拿出晾干，不得污染墙体；台身内

27、侧沉降缝采用M10砂浆封闭，沉降缝中间满塞粘土；整个台身外表（包括盖板）涂刷沥青两层，每层1.5mm，需注意的是填缝台背处，填缝前先将缝内清理干净，用钢筋棍将缝内用麻筋填满捣实，涵洞沉降缝应竖直、平整，上下不得交错，缝宽均匀一致，填缝料应填塞密实且不透水；防水层应敷设密贴、平整、均匀。 9、附属工程在涵台、八字墙强度达到70%后，方可施工帽石以及浆砌附属，帽石施工前，施作预埋接茬筋，立模时保证线性顺直，浇筑时需振捣密实，防止出现空洞，蜂窝马面；浆砌施工，采用砂浆应满足设计要求，坐浆法砌筑，砂浆饱满，勾缝缝宽2cm，深1cm，每个勾缝闭合图形采用五边形或者六边形，大小均匀，线性圆滑，直径一般30

28、cm左右，错缝7-8cm，不能出现通缝10、涵背回填盖板安装完毕后，应采用水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙，当填塞砂浆或混凝土强度达到75%时，方可进行回填土。回填时从涵台两侧不小于2倍孔径范围内同时采用水平分层、对称地按照设计要求进行填筑、压实，回填土的分层厚度宜为10cm-20cm，用小型机械进行压实。回填时要对称、分层填筑、夯实，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%的压实度标准。11、施工要点1、基础 （1）、基底标高，平面尺寸符合设计要求。 （2）、保证水位应在基础底面以下，基底不积水、不泡水。 （3）、换填（如果设计有要求）换填施工要符合规范要求，宽度要预留足够的富余宽度。（4）、地基承载能力与设计图纸不符且达不到要求时，要及时上报，按照规定程序办