路基土石方课件PPT（73页）

1、1.1 路基土石方1.1.1 适用范围 新建和改建高速公路路基土石方施工，其他道路路基可参照执行。1.1.2 施工准备1.1.2.1 技术准备1.1.2.2 材料要求1.1.2.3 机具设备1.1.2.4 作业条件 施工组织设计一般包括四项基本内容：施工方案。施工进度计划。施工现场平面布置。有关劳力,施工机具,建筑安装材料，施工用水、电、动力及运输、仓储设施等暂设工程的需要量及其供应与解决办法。 1.1.2 施工准备1.1.2.1 技术准备认真审核图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。1.1.2 施工准备3. 对导线点、中线、水准点进行复核，检

2、查核对纵横断面图，发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。4. 根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。1.1.2 施工准备5. 路基材料各项试验合格。 应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。 土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 试验参照土工试验方法标准 GBT 50123-1999执行。1.1.2 施工准备6.试验路段下列情况下，应进行试验路段施工：1 二级

3、及二级以上公路路堤。2 填石路堤、土石路堤。3 特殊地段路堤。4 特殊填料路堤。5 拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。1.1.2 施工准备试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。路堤试验路段施工应包括以下内容：1 填料试验、检测报告等；2 压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；3 过程质量控制方法、指标；4 质量评价指标、标准；5 优化后的施工组织方案及工艺；6 原始记录、过程记录；7 对施工设计图的修改建议等。1.1.2 施工准备1.1.2.2 材料要求高速公路路基施工的主

4、要材料为土、石方、土石混合料。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。一般采用贯入量为2.5mm时的单位压力与标准压力之比作为材料的承载比(CBR) 标准碎石1.1.2 施工准备路基部位（路面底面以下深度）填料最小强度CBR（%）填料最大粒径（cm）高级路面其它路面上路床（030cm）8610下路床（3080cm）5410上路堤（80150cm）4315下路堤150cm以下32151.1.2 施工准备1.1.2.3 机具设备土方工程机械运输机械：自卸卡车压实机械含水量调节机械测量和检验实验设备：平整度检验仪、弯沉检验仪、灌砂筒等。1.1.2 施工准备注：应根据工程量、施工进度计划、施工

5、条件及筑路材料合理选择施工机械。施工机械的机械性能和动力性能必须满足施工需要。1.1.2 施工准备1.1.2.4 作业条件每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求之后进行碾压。 1.1.3 施工工艺1.1.3.1 工艺流程填土路基石方路基土石混合路基挖方路基填土路基填筑方案填土路基施工工艺施工准备路基基底处理与填前碾压推平与翻拌晾晒填料运输与卸土碾压压实度检测1.1.3 施工工艺1.1.3.2 操作工艺填土路基

6、施工（1）施工准备 1）中心实验室按照设计文件及监理工程师的要求，对取自挖方、借土场、料场的填方材料及路基基底进行土工试验。 试验内容：液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；颗粒大小分析试验；含水量试验；密度试验；相对密度试验；土的击实试验；土的强度试验（CBR值）；有机质含量试验及易溶盐试验。 将试验结果提交监理工程师，批准后方可采用。1.1.3 施工工艺2）施工测量开工之前做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复测，水准点的增设，横断面的检查、补测与绘制等。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密。导线和水准点的复测必须和相邻施工段进行闭合。1.1.3 施工工艺计算每一桩号对应

7、的路基宽度，放出路基边线。为了保证边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加宽500mm作为填筑边线。中线桩随填方上传。在施工测量完成前不得进行施工。1.1.3 施工工艺（2）路基基底处理与填前碾压 1）场地清理将垃圾、杂草等不适用材料清除，并排除地面水。路基范围内的树根要全部挖除。对路基范围内的树根坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴，用经设计与监理工程师批准的材料回填至周围标高。回填分层压实，二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。1.1.3 施工工艺路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡

8、度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 表土清理压实工序 1.1.3 施工工艺2）特殊地基处理：挖除换填、抛石挤淤砂或砂砾换填灰土换填1.1.3 施工工艺挖除换填、抛石挤淤地基为淤泥淤泥量小挖除换填 换填时，分层铺筑，逐层压实，达到规定的压实度。淤泥范围、深度较大抛石挤淤 采用符合要求的片石，从路基中部向两侧对称抛填，使泥沼或软土向两侧挤出。1.1.3 施工工艺 待抛石填出水面后，用较小的石块填塞整平，用重夯或重型振动压路机压实。直到最后两遍夯击或碾压石面下沉不超过20mm为达到要求。压实结束后在其上铺设500mm以上的碎石或砂砾作为反滤层。1.1.3 施工工艺砂或砂砾换填土质湿度过大，且位于

9、地下水最高水位以下。分层铺筑，逐层压实至规定的压实度。若换填位置达到路基边缘，则应宽出路基边脚不少于500mm，侧端用片石护砌。1.1.3 施工工艺灰土换填原地基土的含水量较大、但未受地下水影响。在土中掺入生石灰拌和均匀，使灰土达到最佳含水量，进行分层摊铺碾压。压实后的灰土应采取排水措施，3d内不得受水浸泡。要防止日晒雨淋，及时铺筑上层。1.1.3 施工工艺3）填前碾压 场地清理与拆除完成后，进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准。 二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。1.1.3 施工工艺（3）填料运输与卸土 1）填料运输应符合以下规定：不同性质的土

10、应分别填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。强度较小的土应填在下层，优良土填在上层。1. 透水性小的土填在透水性大的土之上时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上，以保证水分的蒸发和排除；2. 透水性小的土填筑路堤下层时，其顶面应作成 4% 的双向向外横坡，以免积水； 4 .沿纵向同层次要改变填料这种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料放在斜面的上方为宜。 正确方案错误方案弱透水性土透水性土不同土质路堤接头 透水性土弱透水性土1.1.3 施工工艺2）采用自卸车运土

11、至作业面上，由专人指挥卸车，根据自卸车装土量及土的松铺厚度确定卸车间距。土堆应形成梅花形，可使推土机推平后松铺厚度大致相同。1.1.3 施工工艺（4）推平与翻拌晾晒 1）用推土机将土大致推平，松铺厚度经检测合格后，进行含水量检测。 2）含水量在最佳含水量的2%范围内时由推土机进行初平，然后用平地机刮平。1.1.3 施工工艺（5）碾压 1）碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。 2）首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍，然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压，直至达到密实度要求。 3）压路机振动频率应控制在30-45Hz，压路机的振幅应控制在0.7-1.8mm。 1.1.3

12、 施工工艺4）碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。压路机最大行驶速度不超过4km/h。 碾压时直线段先压两边再压中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。 碾压时轮迹重叠0.3m，横向接头时振动压路机重叠0.4-0.5m。应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。5）振动压路机碾压后的表层比较疏松，振动碾压完成后应慢速静压一遍。1.1.3 施工工艺6）填方宽度应大于路基设计宽度两侧各500mm以上，压实宽度应大于设计宽度。7）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。1.1.3

13、 施工工艺7）碾压完成后进行密实度检测，若合格，进行下一道工序；若不合格，重复碾压工序。 施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000 m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。1.1.3 施工工艺3.土、石混合路基施工与填土路基施工工序基本相同。但应注意：（1）混合材料中，所含石料强度大于20MPa，石料的最大粒径不得超过压实层的2/3,超过清除掉；所含石料强度小于15MPa，石料的最大粒径不得超过压实层厚，超过应打碎。（2）土石路堤应分层填筑、分层压实，每层厚度试验确定，不超过400mm。1.1.3 施工工艺（3）压实后渗水性差异较大的土石混合

14、填料应分层或分段填筑，不宜纵向分辐填筑。（4）混合填料中，若石料含量超过70%，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。石料含量小于70%，土石可混合铺填。（5）路床顶面以下50cm范围内，应填筑符合路床要求的土，并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。1.1.3 施工工艺4.挖方路基施工全断面横挖法1.1.3 施工工艺通道纵挖法1.1.3 施工工艺混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用。分段纵挖法1.1.3 施工工艺挖方路基施工工艺：（1）施工测量同前。（2）路基开挖前应做好截水沟，并根据土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设

15、施。（3）路堑开挖 1）可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。 2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。1.1.3 施工工艺2）路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时，应清除换填。3）开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。4）挖方路基施工时一般采用机械开挖，挖至基底标高以上20cm时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基施工标高，应考虑因压实后的下沉量，其值通过试验确定。1.1.3 施工工艺5）路堑挖方施工完成后，对路基表层土进行土工试验。若检测不合格，应向下超挖1-2层，对底层碾压密实后，再

16、分层回填压实。6）碾压。1.1.3 施工工艺1.1.3.3 季节性施工1.路基冬季施工 在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，且连续 10天以上，或者昼夜平均温度虽在-3以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。不宜冬季施工：高速公路、一级公路的土质路堤 ；可被水淹没的填土路堤 ；土质路堤路床以下 lm 范围内；半填半挖地段、挖填方交界处 。1.1.3 施工工艺冬季施工路基基底处理应符合下列规定 ：1冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结。2填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。3对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实。4基底

17、处理后应立即采取保温措施防止冻结。 1.1.3 施工工艺冬季填方路堤应符合下列规定：（1）路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。（2）填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少 20%30%，且松铺厚度不得超300mm。当天填土应当天完成碾压。 。1.1.3 施工工艺（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。（4）当填筑标高距路床底面 1m 时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。1.1.3 施工工艺（5）路堤填筑宽度应超

18、填500mm并压实；挖方段边坡不应开挖到位，应预留300mm厚台阶，待冬季过后修整边坡。（6）冬季过后必须对填方路堤进行补充压实。1.1.3 施工工艺冬季挖方路基施工应符合下列规定：（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。（2）路基挖至路床顶面以上 1m 时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。 1.1.3 施工工艺2.路基雨期施工路基基底处理应符合下列规定： （1）在雨季前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。（2）低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位 0.5m 以

19、上。1.1.3 施工工艺雨季施工应符合下列规定： （1）雨期路基施工一般应选在丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾土和岩石地段和路堑的弃方地段。重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工，平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。（2）修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没，并能及时排除地表水。1.1.3 施工工艺（3）填筑路堤前应在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应换填。（4）选用透水性好的填筑材料作为填料，利用挖方土作填方时应随挖随填，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。（5）路堤应分层填筑，每一层的表面应做成2%-4%的排水横坡

20、。当天填筑的土层应当天完成压实。1.1.3 施工工艺（6）在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。（7）雨期填筑路堤需要借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原顺路基纵向取土时，取土深度一般不宜大于1m。1.1.3 施工工艺（8）雨期路堑开挖前，应在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。（9）雨期开挖路堑应分层开挖，每层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不应开挖到位，应预留300mm厚，待雨期过后修整到设计坡度。以挖做填的挖方应随挖随运随填。（10）雨期开挖路堑至路床设计标高500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨期过后再

21、挖到设计标高后压实。1.1.4 质量标准1.1.4.1 基本要求1.在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。1.1.4 质量标准施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。在设计取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保证合理的几何外形。1.1.4 质量标准1.1.4.2 实测项目见表1-2、1-3。1.1.4 质量标准1.1.4.3 外观鉴定路基表面

22、平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失、上边坡不得有松石。1.1.5 成品保护1.1.5.1 路基施工中填土宽度应大于路基宽度500mm，压实宽度大于路基宽度。刷边坡应安排在路基施工完成后进行，刷完边坡的部位应立即进行防护或植草施工。1.1.5.2 为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，路基施工中每层的表面应做成2%-4%的排水横坡，路基边缘培土梗，路基边坡上应施工临时排水急流槽。临时急流槽每30-50m设一道，道路低点和桥梁两侧锥坡边坡应增设。临时急流槽应随着路基施工向上延伸。1.1.5 成

23、品保护1.1.5.3 土方路基在雨后没有晾干之前，禁止车辆进入。1.1.5.4 已经完工的路基不应用做施工道路。1.1.6 应注意的质量问题1.1.6.1 防止高填方路基下沉应采取的措施严格按照路基填筑工艺施工，层层验收。适当提高高填方段路堤的基底压实度，路床800mm以下压实度可按93%控制。路基填筑层碾压前，必须表面平整，确保碾压均匀。取土场的清理与掘进工作要认真，加强填料的检测，使填料符合规范要求。重视路基排水。1.1.6 应注意的质量问题1.1.6.2 防止路基基底压实度达不到标准应采取的措施在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。基底土壤含水量高时，换填灰土或砂砾，或换填含水量接近最佳含水量的土，再分层填筑进行压实。1.1.6 应注意的质量问题1.1.6.3 防止路基填土压实度达不到标准应采取的措施在最佳含水量时进行碾压。优先选择级配较好的粗粒土作为路基填料。填筑分层松铺厚度不应超过300mm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于80mm。通过试验确定压实机具和碾压遍数。1.1.6 应注意的质量问题1.1.6.4 防止路基弹软应采取的措施避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数