新能源汽车结构与维修(第2版)-任务11比亚迪秦混合动力电动汽车BEV模式失效故障的诊断与维修课件

1、XXX 制作20XX.XX新能源汽车结构与维修（第2版）新能源汽车专业规划教材1.熟悉比亚迪秦混合动力系统的结构组成特点。2.掌握比亚迪秦混合动力系统的工作模式。3.学会比亚迪秦混合动力系统故障的检测与诊断方法。4.能够进行比亚迪秦混合动力系统的维修。5.培养良好的职业道德与安全、环保意识。客户报修：我的比亚迪秦混合动力电动汽车，买了1年了，昨天在行驶中仪表盘突然显示“请检查动力系统”字样，车辆强制进入HEV模式，手动无法切换到BEV模式。11.1比亚迪秦混合动力电动汽车的信息收集1. 比亚迪秦基本参数2.比亚迪秦动力系统的基本组成与工作原理（1）基本组成比亚迪秦高压系统在车上的步骤（2）工作

2、原理特点1）BEV（纯电动）模式2）HEV（混合动力）模式HEV模式1HEV模式2HEV模式3模式切换开关3.比亚迪秦动力系统主要控制部件结构特点（1）档位控制器（2）驱动电机控制器驱动电机控制器功能双模控制和一键启动上电和防盗驱动电机控制器系统框图4.整车控制系统的工作原理比亚迪秦混合动力电动汽车结构原理视 频11.2 比亚迪秦混合动力汽车无法切换BEV的故障分析11.3 比亚迪秦维修准备1.维修计划 1）外部直观检查。2）用比亚迪VDS1000诊断系统进行故障诊断。3）用万用表进行关键零部件检查。4）全面分析诊断，找出故障。5）针对存在的问题进行调整，维修或更换。2.维修设备与材料准备11

3、.4 比亚迪秦故障检查1. 外部直观检查 直观检查动力系统各零部件、控制器外部有否损坏，各高压导线有否损坏、接头有否脱落、松动、漏液等现象，并予以排除。2. 用比亚迪VDS1000诊断系统进行故障诊断1）把车开进车间，检查蓄电池电压及整车低压线束供电是否正常。标准电压为11-14V，如果低于11V，应进行更换蓄电池或检查整车低压线束；2）将诊断仪连接DLC3诊断口，如果提示通讯错误，则可能是车辆DLC3诊断口问题，也可能是诊断仪问题。 将诊断仪连接另一辆车的DLC3诊断口，如果可以显示，则原车DLC3诊断口有问题，需更换。若不可显示则诊断仪问题。3）对接好插接线，整车上ON档电，读取故障码3.

4、 用万用表进行关键零部件检查（1）高压配电箱故障检查1）接触器异常检测：先判断接触器低压端是否同时满足吸合时所需的电压即外围信号是否正常。若正常，判断为接触器异常；否则，需检查外围信号。2）霍尔异常检测：车辆上电，测试电流霍尔是否有“+15V”、“-15V”的电流电源，若电源正常，则测试霍尔信号（“1V”对应100A）并与电源管理器的当前电流进行对比，从而来判断电流霍尔的正常与否。 3）配电箱内高压熔丝的异常检测：在检查高压模块是否有高压输入时，先检查高压保险是否烧毁。保险的好、坏，用万用表的通断档进行检测。若导通，则保险正常；若不导通，则保险烧毁；需检查其负载是否正常，并进行更换。（2）驱动

5、电机控制器的检查1）旋变传感器失效检测步骤： 旋变励磁阻抗检查。断高压电，拔下低压线束，对照线束定义图，用万用表检查在低压接插件上的相应旋变、励磁阻抗。 MG2SIN+与SIN-之间阻抗，应为161；MG2COS+与COS-之间阻抗，应为161 MG2EXC与/EXC之间电阻值，应为81 检查正余旋之间，正余旋和励磁之间，以及旋变信号和壳体之间阻抗是否正常，一般大于20M，如阻抗正常，则进行下一步检查；线束及接插件检查。检查低压接插件是否内部断路。拔下线束，用万用表测量线束同一信号两端的电阻，应小于1。若正常，则更换驱动电机控制器；若异常，则更换连接线束或维修更换接插件。2）驱动电机控制器内部

6、管压降的测量3）直流母线电压故障检查步骤：检查直流高压接插件。断开维修开关，拔下高压接插件，用万用表测量控制器上高压接插件正极、负极对控制器外壳阻抗，一般大于20M；若正常，进行下一步检查；若异常，检查高压电缆。检查高压输入信号。用万用表检查高压输入端，看是否在480V-500V范围内。若正常，驱动电机控制器故障；若小于480V，则为外部输入异常，则检查电池系统,预充系统。4）电机过温保护检查步骤。检查电机温度传感器电阻：断开高压电，拔下低压线束，对照线束定义图检查电机温度信号对机壳电阻， 一般为20K（60时）。若正常，请重新接低压接插件上电一次，若还是出现故障码，维修/更换驱动 电机控制器

7、；若为无穷大，则为温度传感器故障，请维修或更换。5）散热器过温检查步骤：查看控制器是否发烫，水泵是否正常工作，水道是否畅通。 若不正常，请解决水泵，水道的故障。若正常，请返厂维修。综合以上全面诊断，故障诊断仪出现了故障码P1B14（IGBT过温告警），读取数据流，IGBT温度为94，超过限制温度。经检查高压冷却回路正常，问题出在驱动电机控制器与DC总成，需更换。11.5 比亚迪秦的故障维修1.维修准备整车OFF档；再拔掉紧急维修开关，等待5min以上；断开起动电池。2.驱动电机控制器与DC总成拆装1）拆掉电机三相线接插件的4个螺栓。2）拔掉高压母线接插件。 3）拆掉附在箱体的配电盒上端螺栓和底

8、座四个紧固螺栓。4）将控制器往左移，拔掉62pin低压接插件拆掉搭铁螺栓，拔掉DC低压输出线，拔掉4个低压线束卡扣。5）将控制器往右移，拆掉进水管和出水管。注意：拆掉进水管时将留出的冷却液用容器接住6）安装 按拆卸相反顺序进行安装，注意各紧固螺钉的拧紧方法和力矩，各插接件要安装牢固有效，卡扣要扣紧。3.维修检验更换驱动电机控制器与DC总成后重新检测，故障码消失，读取数据流，IGBT温度降为33，故障排除。比亚迪秦混合动力电动汽车驱动电机控制器与DC总成拆装视频1.比亚迪秦动力系统主要由发动机与纯电动两大部分组成，发动机采用4缸电控汽油机，纯电动与EV类似，主要由动力蓄电池及其管理器、驱动电机及其控制器、充电系统和高压配电箱等组成。2.亚迪秦有如下2种工作模式：纯电动模式和混合动力模式。纯电动模式与一般BEV相同；混合动力（HEV）模式时，车辆由发动机和电机共同驱动；当电量不足时，系统会从“BEV” 模式自行切换到“HEV”模式，同时对动力蓄电池进行充电；当电量不足或高压系统故障时，可单独使用发动机驱动。3.比亚迪秦采用先进的线控换挡系统，消除了换挡杆与变速器之间的机械连