大连铁路火车的大致介绍

1、大连铁路火车的大致介绍大连站大连火车站是隶属于沈阳铁路局大连公司管内唯一的一等客运站，位于哈大线终点，地 处辽东半岛南端的辽宁省大连市，是连接海陆空运输的枢纽。主要担负大连市区，国内国际 上百条航线机及山东三港旅客、行包运输任务。年接发旅客2000余万人次，是大连市最大 的旅客运输窗口.1.车站简介【前后场车站】：在沈大线上距离下行方向沈阳北站 400公里，是沈大线终点。【隶属单位】：沈阳铁路局【车站等级】：一等站【铁道线路】：沈大铁路、哈大客运专大连站位于哈大铁路终点，地处辽东半岛南端，是 连接海陆空运输的枢纽。主要担负大连市区，国内国际 上百条航线机及山东三港的旅客和行包运输任务。年接 发

2、旅客1700万人次，是大连市最大旅客运输窗口。始 建于1935年的大连站，2003年经过了站舍、站场、站 线全面改造、扩建，改建后的新站舍由南站房、高架候 车室和北站房三部分组成，站房面积24000平方米，最 高可同时聚集6000名旅客。相关历史曾经以建筑风格独特而闻名于世的现大连火车站始建 于1935年，建筑面积30000平方米，设计旅客日发送量为 2000人，随着国家经济建设的不断发展、社会的不断进步 和人民生活水平的不断提高，乘火车外出从事商务交往和旅 游观光人数剧增。而半个多世纪以来，车站始终未进行改扩 建，设备陈旧落后，年久失修。重建工作2002年，国家铁道部、大连市政府和沈阳铁路局

3、共同出资1.4亿元人民币，开始对大 连站进行改造和扩建。经过了站舍、站场、站线全面改造、扩建后，新站房于2003年8月1日正式启用。改 建后的新站舍由南站房、高架候车室和北站房三部分组成，建筑面积30000平方米，站房面 积24000平方米，可同时容纳6000名旅客。南广场，2002年5月1日完工高架候车室（8500平方米）及北站 房（6500平方米）于2002年11月完工 扩建后的大连火车站，旅客流线为“上 进下出”，即由南北站房进入高架候车 室，由高架候车室至各站台乘车；出站 旅客则经地下通道从南北出站口出站。 改造后的新站舍候车室宽敞明亮，全新 的服务设施，齐全的服务功能，旅客问 询触摸

4、屏、自动检票机、自动提款机等 现代设备一应俱全。新站舍增设了中央 空调系统、火灾自动报警及消防联动、 自动灭火及气体灭火系统。车站的自动化功能也跃上新档次，新增设两台服务 器与43台计算机构成的网络系统；由4 块大屏、45块单色屏组成的旅客引导系 统；还有监控、广播系统和科学的照明 系统。车站主要服务设施售票大厅、4个贵宾室、一个软席候车室、商务中心、高架候车室设有5个候车区；新安装的6个扶梯、下通道可以4万多人、站内设有五，从南北两个出站gggj 高峰达8万多人的运输组织工大连北站由国家铁道部和辽、吉、黑三省人民政府共同投资组建的哈大铁路客运专线有限责任公 司即将注册成立，根据哈大客运专线规划设计，在既有南关岭站站北2.8公里处将设新火车 站，现有火车站不会废弃，只是逐渐将功能转移到新站，新站名为：大连北站。新火车站毗邻沈大高速公路、土羊高速公路， 距离市中心和开发区约15公里，距离周水子国际 机场约10公里。根据初步规划，大连新火车站是哈大客运专线 的终端点和重要节点之一，将建设高速车场和普速 车场，其中高速车场设到发线8条，站台4座；普 速车场设到发线4条，站台2座。为保证客流快速集散，大连市还计划在这个地 区规划地铁线和至旅顺、金州的轻轨，现有的快轨 3号线也将引入大连北站。同时将规划地面配套公 交系统，特别是大中运量轨道交通，以及建设相应