沈海复线高速公路项目部实施性施工组织设计(95页)

1、 沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路（宁德境）A4标段 实施性施工组织设计沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路（宁德段）A4合同段（YK24+440-YK31+060）宁连A4项目部实施性施工组织设计 编制： 审核： 审批： 中铁六局集团有限公司沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路（宁德段）A4合同段项目经理部二0一三年五月目 录 TOC o 1-3 u * MERGEFORMAT 调整说明 PAGEREF _Toc9410 11.调整依据 PAGEREF _Toc2450 12.调整原则 PAGEREF _Toc24005 13.管理目标 PAGEREF _Toc14200 13.1 职业健康目

2、标 PAGEREF _Toc19694 13.2 安全生产目标 PAGEREF _Toc29834 13.3质量目标 PAGEREF _Toc5801 23.4环境保护目标 PAGEREF _Toc12968 23.5文明施工目标 PAGEREF _Toc12297 2第一章 工程概况 PAGEREF _Toc31356 31.工程范围 PAGEREF _Toc28495 32.自然条件 PAGEREF _Toc128 32.1地形地貌 PAGEREF _Toc31075 32.2气象状况 PAGEREF _Toc22275 32.3地质构造 PAGEREF _Toc15417 42.4地层岩

3、性 PAGEREF _Toc19847 42.5水文地质条件 PAGEREF _Toc25916 52.6地震及区域稳定性 PAGEREF _Toc20469 52.7不良地质现象 PAGEREF _Toc31793 53.工程概况 PAGEREF _Toc27762 53.1桥梁工程概况 PAGEREF _Toc20030 53.2路基基本情况 PAGEREF _Toc7389 63.3隧道工程概况 PAGEREF _Toc29160 63.4设计标准 PAGEREF _Toc6462 74.剩余工程量 PAGEREF _Toc13387 74.1桥梁 PAGEREF _Toc25260 7

4、4.2路基 PAGEREF _Toc222 74.3涵洞 PAGEREF _Toc29307 84.4隧道 PAGEREF _Toc8313 85.施工条件 PAGEREF _Toc6059 85.1水、电及通讯条件 PAGEREF _Toc20865 85.2交通运输条件 PAGEREF _Toc7403 85.3拌合站 PAGEREF _Toc2651 95.4钢筋场 PAGEREF _Toc25524 95.5筑路材料 PAGEREF _Toc153 96.剩余工程的特点和重、难点 PAGEREF _Toc17739 96.1隧道施工 PAGEREF _Toc8835 96.2路基施工

5、PAGEREF _Toc20642 106.3桥梁施工 PAGEREF _Toc24035 106.4雨季施工 PAGEREF _Toc29809 106.5施工环境 PAGEREF _Toc9796 11第二章 总体施工组织布置及规划调整 PAGEREF _Toc24326 121.施工组织机构设置和施工队任务划分 PAGEREF _Toc32252 121.1计划工期 PAGEREF _Toc27031 121.2施工进度横道图（见图表一） PAGEREF _Toc8381 131.3施工进度网络图（见图表二） PAGEREF _Toc21276 131.4分项工程进度斜率计划（见图表三）

6、 PAGEREF _Toc9089 131.5工程管理曲线图（见图表四） PAGEREF _Toc28407 131.6分项工程生产率和施工周期表（见图表五） PAGEREF _Toc15634 132.施工组织机构及管理职责 PAGEREF _Toc19965 133.劳动力组织计划 PAGEREF _Toc17269 163.1施工人员 PAGEREF _Toc23704 163.2劳动力配置计划 PAGEREF _Toc3581 164.现投入的主要设备 PAGEREF _Toc1813 16第三章 主要施工方案、施工方法 PAGEREF _Toc10467 181.总体施工方案 PAG

7、EREF _Toc15719 181.1隧道施工 PAGEREF _Toc28294 181.2路基、涵洞施工 PAGEREF _Toc14808 191.3桥梁施工 PAGEREF _Toc31684 202.施工测量方案 PAGEREF _Toc19081 202.1基本测量及精度要求 PAGEREF _Toc24590 202.2路基工程控制测量 PAGEREF _Toc7089 212.3桥梁工程控制测量 PAGEREF _Toc12066 212.4隧道工程控制测量 PAGEREF _Toc12528 223.隧道施工方案、施工方法 PAGEREF _Toc28219 223.1洞口

8、工程施工 PAGEREF _Toc6782 223.2洞身一般地段施工 PAGEREF _Toc21804 233.3隧道结构防排水施工 PAGEREF _Toc15406 313.4模筑混凝土衬砌施工 PAGEREF _Toc436 323.5不良地质段施工 PAGEREF _Toc17008 343.6竖井施工 PAGEREF _Toc2436 363.7隧道施工超前地质预报工作 PAGEREF _Toc8416 373.8隧道施工通风防尘、管线布置 PAGEREF _Toc15279 403.9弃碴场工程施工 PAGEREF _Toc5261 434.涵洞施工方案及施工方法 PAGERE

9、F _Toc27206 444.1基底处理 PAGEREF _Toc29583 444.2基础、墙身浇筑 PAGEREF _Toc30216 444.3盖板 PAGEREF _Toc6797 444.4沉降缝 PAGEREF _Toc21595 444.5防水层 PAGEREF _Toc28492 444.6台帽 PAGEREF _Toc18973 454.7洞口及附属工程 PAGEREF _Toc26798 454.8回填 PAGEREF _Toc10782 455.路基工程施工方案及施工方法 PAGEREF _Toc20439 455.1路基概况 PAGEREF _Toc7227 455.

10、2施工准备工作 PAGEREF _Toc19283 455.3特殊路基施工 PAGEREF _Toc23151 465.4路基挖方 PAGEREF _Toc3173 475.4.3路基填方 PAGEREF _Toc31575 475.6防护工程施工 PAGEREF _Toc30705 505.7排水工程施工 PAGEREF _Toc24066 526.桥梁工程施工方案及施工方法 PAGEREF _Toc12192 536.1钻孔灌注桩基础施工 PAGEREF _Toc10495 536.2承台、系梁施工 PAGEREF _Toc17707 546.3柱式墩身及盖梁的施工 PAGEREF _To

11、c7933 556.4台身、耳背墙及台帽的施工 PAGEREF _Toc28912 556.5梁体预制 PAGEREF _Toc23952 566.6梁体安装 PAGEREF _Toc11836 586.7桥面系施工 PAGEREF _Toc32451 59第四章 施工组织措施 PAGEREF _Toc29433 601.施工准备阶段组织措施 PAGEREF _Toc7336 602.施工阶段组织措施 PAGEREF _Toc9622 603.竣工验收阶段组织措施 PAGEREF _Toc28170 61第五章 确保工程质量和工期的措施 PAGEREF _Toc19301 621.质量保证措施

12、 PAGEREF _Toc11742 621.1质量保证体系 PAGEREF _Toc19252 621.2组织管理措施 PAGEREF _Toc14307 621.3技术措施 PAGEREF _Toc3505 622.工期保证措施 PAGEREF _Toc22437 642.1工期目标 PAGEREF _Toc31452 642.2工期保证措施 PAGEREF _Toc9327 64第六章 安全、环水保和文明施工 PAGEREF _Toc27327 661.安全保证体系 PAGEREF _Toc6307 661.1安全目标 PAGEREF _Toc28335 661.2安全保证体系 PAGE

13、REF _Toc26325 662.施工安全保证措施 PAGEREF _Toc824 662.1安全生产责任制 PAGEREF _Toc1153 662.2安全生产教育制度 PAGEREF _Toc3709 662.3安全技术交底制度 PAGEREF _Toc21360 672.4安全生产检查制度 PAGEREF _Toc30353 672.5安全事故报告和处理制度 PAGEREF _Toc10029 672.6安全生产奖惩制 PAGEREF _Toc14223 672.7班前安全讲话制 PAGEREF _Toc3896 682.8安全交接班制 PAGEREF _Toc24445 682.9安

14、全操作挂牌制 PAGEREF _Toc21476 683.施工安全保证技术措施 PAGEREF _Toc17980 683.1施工现场安全技术措施 PAGEREF _Toc17148 683.2施工人员人身安全技术保证措施 PAGEREF _Toc18969 683.3高空作业安全保证措施 PAGEREF _Toc4763 694.总体应急预案 PAGEREF _Toc23991 694.1应急预案组织 PAGEREF _Toc5099 694.2.危险源分析 PAGEREF _Toc23142 704.3危险源防止措施 PAGEREF _Toc31902 714.4突发事故处理 PAGERE

15、F _Toc25131 745.防台风抢险措施 PAGEREF _Toc1369 755.1隧道洞口防台风措施 PAGEREF _Toc14077 755.2临建防台风措施 PAGEREF _Toc19575 755.3车辆、物资防台风措施 PAGEREF _Toc22794 765.4人员防台风措施 PAGEREF _Toc10176 765.5防台风组织指挥 PAGEREF _Toc3070 766.文明施工保证措施 PAGEREF _Toc9489 776.1文明施工目标 PAGEREF _Toc9122 776.2文明施工保证措施 PAGEREF _Toc14597 777.施工生活场

16、地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施 PAGEREF _Toc14922 787.1施工生活场地建设 PAGEREF _Toc21533 787.2环保、水保保护体系 PAGEREF _Toc6653 787.3环境保护措施 PAGEREF _Toc1778 787.4施工后期场地回复措施 PAGEREF _Toc5045 798.文物保护措施 PAGEREF _Toc15290 798.1文物保护目标 PAGEREF _Toc15664 798.2建立文物保护机构 PAGEREF _Toc24303 798.3文物保护措施 PAGEREF _Toc3903 798.4文物保护的承诺 PA

17、GEREF _Toc26072 809.农民工工资、材料等款项的支付保障措施 PAGEREF _Toc29405 809.1保证农民工工资措施 PAGEREF _Toc787 80图表一：施工进度横道图 PAGEREF _Toc12181 82图表二：施工进度网络图 PAGEREF _Toc18899 83图表三：分项工程进度斜率计划 PAGEREF _Toc13886 84图表四：工程管理曲线图 PAGEREF _Toc12351 85图表五：分项工程生产率和施工周期表 PAGEREF _Toc29283 86 调整说明 沈海复线宁连高速A4合同段合同工期为840日历天（约28个月），合同段

18、开工日期为2011年7月1日，则竣工日期为2013年10月18日，根据目前工期消耗和已完工程量情况以及单位工程性质，需对实施性施工组织进行调整，以实现工期、进度、造价、安全及质量得最佳组合。1.调整依据 沈海复线宁连高速公路宁德段A4合同段实施性施工组织设计；沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路（宁德境）A4标段工程招标文件、补充规定及施工设计文件； 福建省高速公路施工标准化管理指南；单位工程性质和现有施工条件；我单位积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。2.调整原则安全第一、质量至上，精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合

19、理、优质安全高效。坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。按照ISO9001(2000版)的要求编制质量管理体系程序文件，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。重视施工环境建设，注重施工作业人员职业健康与安全。施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。3.管理目标3.1 职业健康目标坚持“以人为本”的原则，严格控制重大职业病，确保员工身体健康和生命安全。3.2 安全生产目标实现“五杜绝，三消灭，一创建。”五杜绝：杜绝重大伤害事故，杜绝死亡事故，杜绝重

20、大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾爆炸事故。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建安全文明标准工地。3.3质量目标工程质量满足招标文件、技术规范和业主要求，一次验收合格率100%，确保本工程质量在交工验收时达到合格要求，在竣工验收达到优良等级，并满足业主的其它创优规划。3.4环境保护目标力争对环境破坏最小，占用场地最少，并有周密的环保、水保措施，环境保护监测控制项目与控制结果达到设计文件及有关规定要求，环保达到国家标准。 3.5文明施工目标施工过程实施“GB/T280012001职业健康安全管理体系”标准，系统管理，规范施工，创文明施工样板工地，保证职工的安全与

21、健康，达到福建省政府及业主的相关要求。第一章 工程概况1.工程范围沈海复线宁德漳湾至连江浦口段是国家高速公路沈阳至海口大通道的重要组成部分，是海峡西岸经济区“三纵八横三环三十三联”高速公路骨架网中第二纵。其建设有利于完善海西高速公路网，构筑福建公路主骨架网；合理分流“国高”沈海线交通量，解决该路段沈海线因技术标准偏低而造成的通行能力偏低问题，为进一步加快区域经济一体化和加快闽东地区现代化建设进程奠定基础。宁德境A4标段起点位于宁德市蕉城区飞鸾镇梅田村以南，经梅田村、飞鸾村、建飞鸾1号（L=308m）、2号隧道(L=729m)，经蒲玲村、宫后门，建宫后门中桥（L=97m），经清水下，本标段终点设

22、置油车岭隧道（右洞全长5726m，福州段3105m，宁德段2621m；左洞全长5754m，福州段3126m，宁德段2628m）与沈海复线宁德漳湾至连江浦口（福州境）相接。两标段分界线在油车岭特长隧道中部洞内交界。本标段起止桩号为K24+440K31+060，包含断链1处K27+440.583=K27+500,断链缩短59.417m，本标段全长6560.583m。本合同段有路基土石方67.34万m3；不良地基处理0.596km，路面工程1605m2，桥梁97m/1座；隧道3661.5m/2.5座；涵洞10道。2.自然条件2.1地形地貌本标段地形处于闽东，闽江口以北，东海之滨，属闽浙火山岩中-低山

23、亚区，总体地势北西高南东低，属于海滨丘陵低山地形，海岸零散分布有小面积冲海积平原。按地貌基本成因类型划分，项目路线穿越的主要地貌单元有：构造侵蚀高丘陵、低山缓坡、侵蚀剥蚀低丘陵、残坡积台地、冲洪积谷地、盆地及冲海积平原等。绝大部分路基都是残坡积土层或强风化岩层，地基强度较高，稳定性较好，沿线未见危害线路稳定的大型不良地质现象，小型浅层滑坡或崩塌发育，但较容易防治，可采取相应排、挡及改善滑坡土的措施进行治理。高边坡路堑天然坡普遍稳定，开挖时要注意适当防护，选择安全坡率。隧道区域上覆坡、残积层厚度较小，围岩以燕山晚期侵入花岗岩为主，为硬质岩，有利于隧道建设。2.2气象状况本标段属于亚热带海洋气候，

24、夏长冬短、温暖湿润的气候，年平均气温19.6左右，最高气温在七月份，极高气温达41.1，最低气温在元月份，极低气温为-2.5，夏季有短暂的酷暑，无霜期285天，年降雨量1642.5mm，降雨主要集中在39月份，15月常阴雨绵绵，11月至次年3月经常大雾弥漫，79月常有台风影响。2.3地质构造区域位于欧亚大陆板块东南缘，频临太平洋板块，闽东火山断拗带之东翼沉降带内。即次级构造单元赛岐-闽清北东向断裂带之东南，坑圆-闽侯北东东向断裂带以北，洪口-罗源北西向断裂带以东，霞浦-溪南北东向断裂带以西的频海区域。飞鸾1、2号隧道地处剥蚀低山丘陵夹沟谷地貌，侵入岩地质区，区域地形起伏大，天然坡度一般1535

25、度，地表广泛发育第四系坡积粉质粘土层，厚度约13米，呈可塑状；下伏燕山晚期侵入花岗岩及其风化层，局部陡坡路段见大面积中风化岩出露。飞鸾2号隧道进口线路右侧35米左右有不良地质。飞鸾1、2号隧道洞身围岩以级为主，洞口段围岩以级为主，构造带F02穿越飞鸾2号隧道洞身。油车岭隧道地处剥蚀低山山貌，火山岩地质区，区域地形起伏大，天然坡度一般1535度，地表广泛发育第四系坡积粉质粘土层，厚度约25米，呈可塑状；下伏侏罗系南园组晶屑凝灰熔岩及其风化层。洞口附近发育构造破碎带F04，洞身围岩以级为主。从K25+800（飞鸾2号隧道出口附近）至K26+940（宫后门中桥附近）为高填方路基和深挖路堑路基以及一般

26、路基段，地处剥蚀低山丘陵坡麓夹沟谷地貌，火山岩地质区，本路段地形呈波状起伏，天然坡度一般1525度，地表广泛发育第四系坡积粉质粘土层，厚度约13米，呈可塑状；下伏燕山晚期侵入花岗岩、侏罗系南园组晶屑凝灰熔岩及其风化层。填方路基可充分利用天然地基。从K27+230至K28+400（油车岭隧道进口附近）为一般路基段，地处剥蚀低山丘陵坡麓夹沟谷地貌，火山岩地质区，本路段地形呈波状起伏，天然坡度一般1535度，地表广泛发育第四系坡积粉质粘土层和冲击卵石层，厚度约14米；下伏侏罗系南园组晶屑凝灰熔岩及其风化层。填方路基可充分利用天然地基。2.4地层岩性飞鸾1、2号隧道区浅部以坡积粉质粘土、坡积碎石以及砂

27、土状强风化花岗岩和碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩为主，隧道洞身为微风化花岗岩；油车岭隧道地表以坡积粉质粘土、全风化晶屑凝灰熔岩，以及粘土状强风化晶屑凝灰岩、碎块状强风化凝灰熔岩和中风化晶屑凝灰岩为主，隧道洞身穿越区域为微风化晶屑凝灰熔岩为主。路基地段表层多垦为耕植层，在山坳和山前地带分布有灰色、灰黑色泥炭或草炭层，炭化轻微，厚度约12.5米，下部以坡积粉质粘土、坡积碎石以及砂土状强风化花岗岩和碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩和坡积粉质粘土、全风化晶屑凝灰熔岩，以及粘土状强风化晶屑凝灰岩为主。2.5水文地质条件2.5.1地表水本标段区域内水系极发育，河网密度大，水系网型式多表现为树枝状，尤以次

28、级支流表现更为显著，受当地小型地质构造（节理、破碎带等）控制；河谷类型多属断层谷、背斜谷、单斜谷等，均为次成河谷。河谷多呈“U”字型，河床大部分宽坦稳定，多为基岩底和砂砾卵石底；较大的河流有七都溪，其主干流呈北西向，河水量受季节控制，水量变化大，水位受降水量控制，暴涨暴跌。在干旱季节，河流水位很低，部分支流甚至干涸，但雨季水位暴涨，要注意洪水对工程的影响。2.5.2地下水本标段地下水主要为表层残坡积碎石土中的孔隙水及基岩中的裂隙、孔隙水，水量大小受裂隙发育程度及季节变化影响，补给来源主要是大气降水下补给。水质对混凝土无腐蚀。2.6地震及区域稳定性2.6.1地震基本烈度及抗震设防线路工程50年超

29、越概率10%的一般场地地表水平峰值加速度为0.05g、地震动反应谱特征周期全线位于0.35s，抗震设防烈度为6度。2.6.2区域稳定性评价近期未较大地震记录，属相对稳定地块，稳定性较好。2.7不良地质现象区域内未见有滑坡、崩塌、泥石流、岩溶等其它不良地质作用，现状整体稳定，山坡稳定性较好。飞鸾2号隧道进口右侧有崩坡积堆积体，但对隧道影响不大。油车岭隧道进口段孤、滚石分布，施工时须加强支护，防止局部压力大造成坍塌。区域未见矿体分布，不会产生瓦斯等有害气体。3.工程概况3.1桥梁工程概况A4合同段共有主线桥梁97m/1座。具体桥梁详见下表：桥梁结构统计表 序 号桥 名孔数孔径(孔-m)桥长(m)桥

30、宽（m）结 构 类 型上部构造下部构造1宫后门中桥（右幅）33097155预制T梁肋板台、板凳台、 柱式墩、桩基础宫后门中桥（左幅）33097155预制T梁肋板台、板凳台、 柱式墩、桩基础3.2路基基本情况本标段路基共有土石方开挖67.4万方，路基填方75万方；涵洞10道，共597米。3.3隧道工程概况A4合同段共有隧道3661.5m/2.5座，其中飞鸾1#隧道为小净距隧道，飞鸾2#隧道和油车岭隧道为双洞分离式双洞隧道。飞鸾1#隧道左线长309m、右线长307m，其中级围岩131m，占21.3%；级围岩69m，占11.2%；级、级围岩416m，占67.5%；飞鸾2#隧道左线长737m、右线长7

31、21m，其中级围岩144m，占10%；级围岩78m，占5.3%，级、级围岩1236m，占84.7%；油车岭隧道左线长2628m，右线长2621m，其中级围岩104m，占2%；级围岩290m，占5.5%；级、级围岩4855m，占92.5%；隧道工程概况详见下表： 隧道工程统计表序号隧道 名称起点桩号终点桩号隧道(m)净空（宽高m)围岩级别洞门形式进口端出口端1飞鸾1# 隧道左洞ZK24+578ZK24+887309(14.55)级围岩76m，围岩25m，级围岩78m，级围岩130m削竹式削竹式飞鸾1#隧道右洞YK24+576YK24+883307级围岩55m，围岩44m，级围岩76m， 级围岩1

32、32m削竹式削竹式2飞鸾2#隧道左洞ZK25+019ZK25+756737(14.55)级围岩66m，围岩35m，级围岩89m， 级围岩547m削竹式端墙式飞鸾2#隧道右洞YK25+019YK25+740721级围岩78m，围岩43m，级围岩105m，级围岩495m削竹式端墙式3油车岭 隧道左洞ZK28+457ZK31+0852628(14.55)级围岩53m，围岩155m，级围岩426m，级围岩1994m端墙式油车岭 隧道右洞YK28+439YK31+0602621级围岩51m，围岩135m，级围岩471m，级围岩1964m端墙式3.4设计标准公路等级：高速公路；设计速度： 100km/h；

33、路基宽度：33.5m； 设计荷载：公路-级； 桥梁设计洪水频率：大中桥1/100；线路交叉：全封闭、全立交；地震动峰值加速度：0.05g；车道数：6车道最大纵坡4%，凸形最小竖曲线半径16000米，凹形最小竖曲线半径11222.542米。4.剩余工程量4.1桥梁宫后门中桥共有桩基24根，宁德台和连江台各8根，宁德台为肋板台，连江台为板凳台；1号墩和2号墩各有墩柱4根，共8根墩柱；桥梁上部为预制预应力T梁，共42片；该桥于2012年1月1日开始施工桩基，于2012年6月全部桩基浇筑完毕，但在桩基检测时，其中有5根桩基基底以下存在夹层，需加长处理，另外在连江台右幅一根桩基因临近桩基加长处理后桩长差

34、距较大也需加长处理，所以需处理的桩基共有6根，目前已有2根处理完毕，另外4根正在处理；墩柱已施工4根，剩余4根；宁德台肋板已施工完毕，连江台施工了左幅桥台；其余工程量未进行施工。4.2路基本合同段路基工程全长2805米，主要分布在飞鸾1号隧道进口段、飞鸾1号隧道和飞鸾2号隧道之间、飞鸾2号隧道出口至宫后门中桥以及宫后门中桥至油车岭隧道进口四个段落。其中飞鸾1号隧道进口外路基长度为136米，桩号K24+440-K24+576，共有挖方4.85万立方，填方1.4万立方；飞鸾1号和2号隧道之间路基长度为136米，桩号K24+883-K25+019，共有土石方挖方0.58万方，填方6.48万立方，涵洞

35、1座；飞鸾2号隧道出口至宫后门中桥段路基长度1370.5m，里程K25+756K27+126.5，共有挖方42.74万立方,填方 49.06万立方，涵洞6座；宫后门中桥至油车岭隧道进口段路基全长1162.5米，里程为K27+223-K28+445，共有挖方19.16万立方,填方 18.03万立方。由于征地影响，前期可以施工的路基只有飞鸾1、2号间路基和宫后门中桥附近至油车岭隧道间路基；目前宫后门中桥附近至共施工挖方约18万立方，填方施工约27万立方；飞鸾1、2号间路基挖方施工0.58万立方，填方施工约4万立方；目前剩余挖方约49万立方，填方约44万立方。4.3涵洞本合同段共有涵洞10道，已施工

36、5道，剩余5道分布在飞鸾2号隧道至宫后门中桥间，因主线征地影响未进行施工。4.4隧道根据实施性施工组织设计，本标段油车岭隧道为控制性工程，飞鸾2号隧道开挖施工完毕后再进行飞鸾1号隧道开挖施工；目前油车岭隧道左洞已开挖支护1290米，二衬901米，剩余开挖支护1338米，二衬1727米，沟槽及路面未施工；油车岭右洞开挖支护1381米，二衬1129米，剩余开挖支护1240米，二衬1492米，沟槽及路面未施工；飞鸾2号隧道左右洞开挖支护及左洞二衬已完成，右洞二衬剩余86米，沟槽及路面未施工；飞鸾1号隧道右洞开挖支护完成143米，二衬及左洞开挖未施工。油车岭隧道为特长隧道，设一座通风竖井，竖井全长39

37、3米，位置对应油车岭主线里程K30+520，距离隧洞进口2063米，在左线左侧50米位置。竖井采用反井钻机反向钻孔，正向人工扩孔至设计大小，滑模二衬；反向扩孔需待隧道主线开挖至竖井里程，打通左线竖井底联络通道后才能进行施工。5.施工条件5.1水、电及通讯条件本标段水资源丰富，山体地表水汇流之处均可作为本工程取水源，目前隧道施工用水及拌合站用水系统均已建设完毕，供水正常。目前主线内施工用电从飞鸾附近电网接入，油车岭隧道施工用电采用2台800KVA变压器，设在隧道洞口；飞鸾2号隧道采用2台630KVA变压器，设在飞鸾2号隧道进口洞口；拌合站和路基共用一台630KVA变压器，设在拌合站附近；通风竖井

38、的施工用电可在距离竖井约800米位置的罗源县高压电网接入，变压器设在竖井施工场地内。区域内无线通讯信号良好。5.2交通运输条件根据实施性施工组织设计规划及结构物布置情况，本标段主线施工便道共有2条，1号便道从福州军区442医院内现有道路接入至飞鸾2号隧道附近，作为飞鸾1、2号隧道的施工便道，2号便道从飞鸾镇蒲岭村附近接入至宫后门中桥附近，然后在主线内建便道至油车岭洞口，飞鸾2号隧道至宫后门中桥间路基施工分别从飞鸾2号隧道出口和2号便道接入，在路基主线内修建便道；目前主线内便道布局合理，可连通主线内所有施工工点和结构物。油车岭隧道通风竖井施工便道利用从G104国道接入的罗源县现有乡道至竖井附近，

39、然后修建132m临时道路至竖井施工场地（132m便道后期修建为竖井场地永久道路）。5.3拌合站拌合站设在K26+900主线线路右侧临时征地上，拌合站占地面积12900平方米，建设有3座共6台JS1500强制式拌合机，拌合能力约225m3/h，设8个砂石料储料仓，储存能力约3600m3/个，其中4个料仓为合格料仓，4个料仓为待检料仓。除飞鸾隧道初支喷射混凝土外，全线混凝土均由此拌合站拌制供应。在飞鸾2号隧道进口主线线外右侧建设一座小型拌合机，共2台JS500强制式拌合机，供应飞鸾1号隧道、飞鸾2号隧道初支混凝土。5.4钢筋场钢筋场设在飞鸾2号隧道进口右侧小型拌合站一侧，占地面积2600平方米，场

40、内有数控弯曲机、弯箍机、冷弯机、龙门吊、电焊、台钻、等离子切割机、格栅模具等钢筋加工设备，主要加工隧道内格栅钢架、型钢钢架、桥梁钢筋笼等，供应全线钢件成品、半成品。5.5筑路材料1）石料本工程沿线石料料场分布较广，工程前期采用当地砂石料，在油车岭隧道开始施工后在隧道弃碴场内建设了碎石场，生产的碎石质量及数量均满足施工需要。2）中粗砂、砂砾河沙采用赛岐河沙，供应量和质量满足施工需要。6.剩余工程的特点和重、难点6.1隧道施工本标段共3座隧道，飞鸾1、2号隧道较短，且根据目前的施工情况和工期情况基本可满足合同工期和实施性施工组织设计。油车岭隧道2621米（特长隧道，总长5726米，与福州段A1标相

41、对掘进），实施性施工组织设计中隧道开挖支护完成时间为2013年9月30日，根据目前剩余开挖支护量，工期较实施性施工组织设计落后，落后的原因主要为至隧道口的施工便道只能在宫后门中桥至隧道口的主线路基内修建，而该段路基主线征地于2012年年底才可以使用，征地影响油车岭隧道施工约6个月，造成目前工程进度与实施性施工组织设计不符；尤其油车岭隧道，隧道走向为反坡，为下坡掘进，隧道内裂隙水较大，需加强排水。另外油车岭隧道通风竖井施工受正洞施工影响，需左线正洞施工至竖井位置打通竖井底部联络通道后才能进行反井钻机提升扩孔施工。6.1.1需选择合理的施工方案，配备钻爆、装运、支护、衬砌四条机械化作业线平行流水作

42、业，实现隧道的快速施工。6.1.2做好地质预报监控量测工作，确保施工的安全和连续。6.1.3做好施工通风管理，为隧道快速施工创造环境。6.1.4油车岭隧道为下坡施工，坡度为0.67%，要做好排水方案，防止突水、突泥等事故发生。6.2路基施工根据设计图纸和实施性施工组织设计，标段内路基挖方除非适用性材料外全部用做路基填料，不足部分调配隧道洞渣。但目前已施工的宫后门中桥至油车岭隧道间路基挖方因天然含水量达33%左右（部分为高液限土），不适合路基填筑，全部废弃，此段路基的挖方全部废弃，设计的填土路基全部变更为填石路基，路基填料调配飞鸾2号隧道弃渣（油车岭隧道洞渣用做加工碎石）；飞鸾2号隧道出口至宫后

43、门中桥段路基目前主线征地于2013年4月初才征偿完毕，目前正在清表和修建便道，该段路基土样含水量约23%左右，含水量还偏高，要解决如何利用问题。同时标段内两处高挖方路基也在此段内，对开挖要求高，且路基附近经过村庄，安全压力大。6.3桥梁施工因本标段内附近无可利用的梁场场地，同时宫后门中桥只有42片预应力T梁，实施性施工组织设计中计划宫后门中桥的42片预应力T梁委托相邻的沈海复线宁连高速公路A3标段（以桥梁为主）预制，但根据目前状况，A3标段于2012年年底才开标，同时由于本标段征地原因路基施工滞后，无运梁通道；梁片现浇需改变梁片结构形式，由预应力T梁改为小箱梁，造成混凝土、钢材、钢绞线等材料数

44、量较T梁增加幅度较大，造成项目部成本加剧，通过梁片现浇与预制的经济比对，梁片采用预制；预制场设在K26+960至K27+100段主线路基上，场内设12个梁片预制台座，不设存梁区，梁片预制达到7片（1跨数量），经张拉后即通过架桥机使梁片就位。6.4雨季施工宁德地区历年受台风影响大，雨季长，雨量充足，路基位于山坡，对施工及临时设施影响大，防台风、防洪水压力大。6.5施工环境工程位于山岭、丘陵区，区内植被发达，河流、河谷较多，施工时要加强对植被和河谷的保护，要做到“少破坏就是保护”，施工、生活垃圾集中掩埋，施工、生活废水要集中处理，弃碴场做好挡护，防止污染河流和农田。由于施工线路，施工材料运输量大，

45、原材料、混凝土运输须进过飞鸾镇，尤其夜间施工时要加强运输安全管理，防止发生交通安全事故，同时要尽量减少噪音对居民的影响。 第二章 总体施工组织布置及规划调整1.施工组织机构设置和施工队任务划分根据实施性施工组织设计，项目部设五部二室，下设四个隧道队、一个路基队、一个桥梁队、一个综合队，此次施工组织调整，路基队的施工任务中T梁预制和安装调整为现浇梁施工，路基队取消涵洞施工任务，同时增加一个涵洞施工班组。调整后的各施工队任务划分情况见下表：序号施工队主要施工任务1路基队负责全线路基土石方、路基防护、排水和绿化及路面工程的施工。2桥梁队负责宫后门中桥下部结构、梁片预制、架梁、桥面铺装、桥梁附属等工程

46、施工。3隧道一队负责飞鸾1#隧道、飞鸾2#隧道洞身开挖、支护及隧道内路面等相关工程的施工。4隧道二队负责油车岭隧道右线洞身开挖、支护及隧道内路面等相关工程的施工。5隧道三队负责油车岭隧道左线洞身开挖、支护及隧道内路面等相关工程的施工。6隧道四队负责油车岭隧道通风竖井及相关工程的施工。7涵洞班组负责剩余涵洞施工。8综合队负责混凝土拌合及相关工作，钢筋加工及相关工作，小型构件预制及相关工作。1.1计划工期根据油车岭隧道实际开工时间和路基征地情况以及剩余工程量情况，工期调整如下：实际开工日期：2012年1月1日计划交工日期：2014年7月30日1）路基填筑：2012年1月1日2013年11月30日

47、23个月2）涵洞：2012年1月1日2013年9月30日 21个月3）防护及排水：2012年1月1日2013年9月30日 21个月4）桥梁工程：2012年1月1日2013年10月30日 22个月桥梁上部：2013年7月1日2013年10月30日 3个月桥梁下部：2012年1月1日 2013年6月30日 18个月5）隧道工程：2012年1月1日2014年4月30日 26个月隧道开挖初支：2012年1月1日2014年1月30日 25个月 油车岭隧道开挖至竖井位置时间为2013年10月10日隧道二次衬砌：2012年2月1日2014年2月28日 25个月隧道路面：2014年2月1日2014年3月30日

48、 2个月竖井施工：2013年9月10日-2014年7月15日 10个月6）场地清理、交验准备：2014年3月1日2014年7月30日 5个月1.2施工进度横道图（见图表一）1.3施工进度网络图（见图表二）1.4分项工程进度斜率计划（见图表三）1.5工程管理曲线图（见图表四）1.6分项工程生产率和施工周期表（见图表五）2.施工组织机构及管理职责经理部由项目经理、项目党支部书记、项目副经理、项目总工组成项目领导班子，下设工程技术部、安全环保部、计划合同部、物资设备部、工地试验室、综合管理部、农民工工资管理办公室等职能部门。项目经理被授权对该合同段的实施负全责。管理职责表序号岗位部门管理职责一项目经

49、理部负责组织指挥本合同工程施工和对外联络、协调工作,推行质量、环境和职业健康安全三标一体化管理体系运行,文明施工，确保按期、优质、安全的完成工程任务。本工程按项目法施工,实行项目经理负责制,对承包商负责，对建设单位负责。二项目经理为承包商在本工程中的法定委托人，履行有关法定程序。贯彻质量方针和目标,建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。贯彻建设单位及福建省有关工程文明施工、环保、交通、防汛安全等法律法规和指示。三项目副经理分管施工区段的施工生产组织、安全文明施工、标准化建设、生产进度、资

50、源配置和队伍管理。对本施工区段的安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面负责，确保项目管理目标如期实现。四总工程师全面负责本项目工程的施工技术、质量管理工作。正确贯彻国家、福建省及地方各项政策和法令，执行业主和上级制定的有关工程施工的技术、质量、进度、安全规范和规定。具体组织编制本项目工程的实施性施工组织设计、管理计划、质量计划、作业指导书等，具体主持本项目的ISO9001质量体系运行工作。督促检查采购物资、设备的选型控制，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。五项目经理部各职能部门

51、职责1试验室执行国家现行有关的标准和作业规程，负责本项目工程的试验、计量管理工作。负责本项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集、测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责试验设备的检定、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。对试验检测数据进行统计分析,为质量分析会提供分析报告。负责各分项分部工程的质量检测工作。2工程技术部负责项目的施工技术管理工作。下设测量

52、班，为本项目施工提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。组织制定实施性施工组织设计，制定满足合同要求的施工技术方案，对其中各种问题的准确性、完整性负责。对本项目工程全过程进行施工技术交底、技术控制和技术指导。组织技术文件、资料的收集、管理工作，参与工程质量的评定与验收，参与验工计价。组织实施工程竣工后保修和后期服务。负责本项目的测量控制工作。负责施工调度和现场施工组织协调工作。负责与组织科技攻关及试验、施工技术总结编写。负责建立和使用项目信息化管理系统，对每项工程计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理；对各类技术资料、往来信息实现档案化管理。基本信息直接通过网络传输给建设、监理等单位及有关人

53、员。根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划。3安全环保部负责本项目安全综合管理。依据安全目标制定本标段的安全管理规划，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。是质量管理体系的主管部门，负责贯彻GB/T190012000标准，依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责组织实施内部审核，监督、检查项目质量管理体系运行情况，并协调实施持续改进；行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；参

54、与调查分析不合格品（质量事故）的原因，协助制定纠正措施方案，并进行跟踪调查、验证，及时做好记录及情况反馈。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动。负责本工程环境保护和水土保持及征地拆迁工作。贯彻执行建设单位、福建省及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，组织对现场施工有关环境保护情况的监察巡视。完成本工程的征地拆迁、临时用地，并配合建设单位完成永久征地拆迁工作，确保本工程的顺利进行和如期完成。负责施工过程中的文物保护工作。4计划合同部负责该项目工程的合同管理、施工预算、验工计价和计划统计工作。按合同要求向建设单位提供有关工程报表，组织整理与工程有

55、关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性。负责研究和开展项目成本核算工作。负责本项目财务管理工作。按合同要求向业主和承包商总部上报有关报表。组织整理与工程有关的资料，保证资料的完整性、连续性和可追溯性。协助研究和开展项目成本核算工作，指导和监督资金的合理使用。5物资设备部负责本项目的物资保障，机械设备的管理。组织对材料供方的评价，严格控制材料和半成品的质量。按ISO9001质量体系要求，负责对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。搞好物资储备，确保物资供应。6综合管理部负责本项目日常管理及后勤工作。负责接待、文秘、医疗卫生、

56、对外关系协调等工作。7农民工工资管理办公室负责农民工管理及工资发放的监督管理。3.劳动力组织计划3.1施工人员根据我项目部所承担的施工任务，项目部主要管理人员已基本到位，现有作业人员可以满足目前施工需要，各部门工作已经正常开展，后期将根据施工需要陆续安排进场。3.2劳动力配置计划劳动力采用动态管理：满足施工准备之需；随着工程进展，施工工序的增加逐步增加劳动力；施工高峰期间，劳动力达到762人。劳动力安排表班 组隧道一队隧道二队隧道三队隧道四队桥梁队路基队综合队涵洞管理人员101010430605025开挖班45454512喷浆班2020204钢筋班1515156电工班5552混凝土班20202

57、08机械班30303010机械修理班5552防水层铺设1010104普工班2020205合计18018018057306050254.现投入的主要设备根据目前剩余工程量，施工设备满足施工需要。设备到场表 序号拟投入的设备名称单位数量规格型号功率、容量进场日期 1挖掘机台8卡特3201m32011年6月2挖掘机台2卡特329D1.57 m32011年11月3推土机台1/135KW2011年6月4振动压路机台2YZ20湖南148KW2011年9月5装载机台15ZL50柳州3m32011年6月10月6混凝土搅拌机套1JS55020m3/h2011年6月7混凝土搅拌机套3JS150075m3/h201

58、1年6月8混凝土输送泵套5HBT60长沙60m3/h2011年8月9衬砌台车台412m/10m2011年10月10混凝土罐车台108m38m32011年7月11通风设备台4110KW110KW2011年10月12注浆泵台62011年6月13移动空压机台23m3/h3m3/h2011年6月14空压机台2410m3/h20m3/h2011年6月16风 镐台62011年6月17风动凿岩机台80YT-28天水2011年6月 18混凝土喷射机台42011年6月 19自卸汽车台0东风20T2011年6月20附着式振动器台0ZF150-50新乡82011年8月21插入式振动器台4ZC150-50新乡2011

59、年8月22变压器台2800KVA800KVA2011年7月23变压器台3630KVA630KVA2011年7月24电焊机台162011年6月25钢筋弯箍机台12011年6月26钢筋弯曲机台22011年6月27钢筋切断机台12011年6月28全站仪台4J22011年6月29水准仪台6S32011年6月30激光断面仪台12011年6月31反击式破碎机台1160m3/h2011年7月32发电机台3250kw2011年7月33回旋钻机台22011年9月34潜孔钻台62011年7月35洒水车台16000L2011年7月36反井钻机台1400m2013年10月37无堵塞管道排污泵台2200GW250-22

60、-30302011年6月38无堵塞管道排污泵台250GW20-10-1.51.52011年6月第三章 主要施工方案、施工方法1.总体施工方案根据工期要求，按照工程性质、特点以及剩余的工程量情况进行规划，以油车岭隧道为工期调整重点对象，宫后门中桥为施工方案调整重点对象，组织本工程的实施。 1.1隧道施工左线隧本标段有2.5座隧道，其中飞鸾1、2号隧道都较短，在合同工期内可以完成施工，为非控制性工程；油车岭隧道较长（2621m），隧道实际开工日期较实施性施工组织设计计划的开工日期晚6个月，致使完工日期较施组完工日期滞后6个月；且隧道的通风竖井及联络通道受隧道正洞开挖支护制约，通风联络通道在隧道开挖