高速公路扩建工程盖板涵首件施工总结

1、泉厦高速公路扩建工程（厦门段）A6合同段 A6标K444+771.75盖板涵施工总结中铁十七局泉厦高速公路扩建工程（厦门段）A6合同段项目经理部二OO八年七月六日A6标K444+771.75盖板涵右侧施工总结一、工程概况 K444+771.75盖板涵工程为钢筋混凝土盖板机耕通道，位于马巷互通区内，左右侧均接长，其中左侧接长11.25米，右侧接长8.00米，本总结为右侧盖板涵泉州侧接长部分。二、施工准备1、电： 就近从中铁四局变压器接入。2、施工用水：就近引入自来水，供养护使用。3、施工临时道路：便道宽度5 m，。4、材料我部盖板涵施工所用混凝土均为商品混凝土。三、人员组织机构项目经理：杨云凌该

2、项工程负责人：杜国军技术负责人:杨松现场工程师：李仕斌试验工程师：田兆福结构监理工程师：杨志刚试验监理工程师：石玮监理员:王剑飞四、施工过程质量控制桩基施工完成后，于2008年5月27日至6月19日完成右侧盖板涵基坑开挖、承台和台身混凝土施工，2008年5月27日基坑开挖，2008年6月4日承台混凝土，2008年6月19日浇筑C30台身和耳墙混凝土浇筑。1、施工准备开工前根据设计资料，结合现场实际地形，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。对老涵进行处理对原涵洞八字墙、端墙、帽石、洞口铺砌进行拆除。2、基坑开挖根据已放样的基坑开挖边线及高程控制点，施工中采用挖掘机开

3、挖配合人工刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。基坑周边均加宽0.5米作为施工工作面，同时报请监理工程师签证对开挖断面尺寸、标高、基底承载力进行检测，经自检合格报监理复验后进入下道工序。3、基坑排水基坑排水采用改沟导流和汇水井抽水相结合的排水方法。4、基坑处理当基坑挖至设计标高后，经自检合格后，请监理工程师检验签证（检测涵洞宽度，标高等），然后进行承台钢混凝土施工。5、承台钢筋制作及安装：钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制和焊接，用汽车运至工地，在现场进行绑扎。钢筋下料、弯折、绑扎、焊接均严格按设计图纸及施工规范操作。钢筋加工制作前，进行除锈、

4、除污处理，确保表面无油渍、漆污、铁锈及泥土等杂物。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证。钢筋接头采用搭接双面焊，焊接长度不应小于5d（d为钢筋直径）。承台钢筋绑扎之前，第二次进行承台放样，并用墨线弹出承台外轮廓线和纵横向轴线，定出底层钢筋间距布置，并用混凝土垫块垫平，钢筋网片保证在一个平面上。承台钢筋安装完成后，对钢筋安装质量进行检查，检查合格后报监理工程师检查签认后方可进入下道工序。6、承台模板模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，

5、模型内的积水和杂物应清理干净。模板加工及组拼后进行自检，自检合格后报监理工程师检查合格后进入下道工序。7、砼浇筑及养护承台模板、钢筋经监理工程师检查合格后，尽快浇筑承台混凝土。混凝土采用商品混凝土，混凝土输送车运送到现场，混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右、采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土5cm10cm，插入间隔小于振捣器作用半径的1.5倍，不漏捣和过振。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆、无气泡，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣器。浇筑完成后及时覆盖土工布浇水养生，承台混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护时间不少于7天。配专人负责养护。8、凿

6、毛、清理承台待承台混凝土达到一定强度后，将承台上台身部分凿毛，凿毛合格后，用水冲洗干净，以备台身施工。9、台身测量放样在承台上放出台身位置，并用墨斗弹出其轮廓线，以作为绑扎、安装钢筋和立模基准。10、台身钢筋制作及安装台身钢筋在钢筋加工棚加工成半成品，在运到现场人工绑扎安装成整体钢筋骨架，并经检查合格后，方可架立模板；钢筋保护层采用高强度混凝土垫层与钢筋绑扎牢固，支垫于模板上并确保保护层满足设计要求。其他要求同承台钢筋制作及安装。11、台身模板本通道采用定型钢模，混凝土浇筑采用一次浇筑到顶。模板设计除符合技术规范要求外，还应满足：钢模板面板厚度不小于5mm，其接头采用螺栓连接，模板加工尺寸误差

7、不大于1mm。为保证薄壁模板稳定，并加设拉杆，以固定模板。5、混凝土工程采用商品混凝土，用混凝土搅拌运输车运送至现场，并符合下列要求：在浇注第一层混凝土前，使用砂浆打底，厚度在2到3cm左右；混凝土的浇注应连续进行，不得间断；每次分层厚度不超过30cm，混凝土振捣采用插入式振捣器，不得漏振也不得过振。混凝土的养护在砼初凝后进行养护，养护时以草袋覆盖，浇水每4小时一次，养护时间不得少于7天。五、外观鉴定及存在问题1、模板拼缝不严，局部漏浆，砼面模板拼缝明显、轻微错台。2、混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。3、拉杆孔不规则，拉杆孔封堵不规范，表面颜色不一致,无光泽。4、混凝土边角处混凝土局部掉落，棱角不规则。六、整改措施及后续施工注意事项1、错台处砼凿除,并用事先调配的水泥砂浆修补，下一步施工中，模板缝隙用腻子堵严后，再用透明胶带纸封闭。2、麻点处先凿毛,再用事先调配的水泥砂浆修补，下一步施工中，加强混凝土施工过程控制，混凝土分层均匀振捣密实，直至排除气泡为止。3、拉杆布设均匀，拉杆孔封堵用事先调配的水泥砂浆修补，加强现场操作工地的责任心教育，切实做到细活精做，保证台身表面颜色一致。4、先将缺棱掉角处松散颗粒凿除，充分冲洗湿润后，视破损程度用经过试配的水泥砂浆修补