总公司《技规》第三编信号显示宣贯培训

1、中国铁路总公司铁路技术管理规程第三(d sn)编 信号显示程光红2014 年 7 月共一百零四页目 录一概述二第三编的结构三第三编的修订内容(nirng)四重点条文解读共一百零四页一概述(i sh)1 背景2 思路(sl)3 参考文件共一百零四页一概述(i sh)1 背景技规（第十版）：2006-10-25发布、2007-04-01施行(shxng)技规（第十版）的基本情况铁总技规的基本情况共一百零四页一概述(i sh)1 背景(bijng)2 思路3 参考文件共一百零四页一概述(i sh)2 思路总体思路体现国务院机构体制改革按“普速、高速”分册(fnc)编写与最新的法律法规、规范体系相协调

2、统一编写风格删减、修改、新增内容共一百零四页一概述(i sh)2 思路普速版第三编在技规（第十版）的基础上完善适应发展的要求，但不作重大修改删减过时的内容高速版第三编制定（首次），参靠已颁布的技术管理办法便于使用，明确范围(fnwi)，考虑完整性描述了常态灭灯的相关内容共一百零四页一概述(i sh)1 背景2 制修订思路3 参考(cnko)文件共一百零四页一概述(i sh)3 参考文件基础性参考文件技规（第十版）、铁路法、环境噪声污染防治法铁路安全管理条例、铁路主要技术(jsh)政策关于加强铁路噪音污染防治的通知（环发2001108号）标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写（GB/T 1.

3、12009）工程建设标准编写规定（建标2008182号）各相关专业的其他国家标准、铁道行业标准等共一百零四页一概述(i sh)3 参考文件普速版第三编铁路信号设计规范（TB 10007）铁路信号站内联锁设计规范（TB 10071）提速半自动闭塞区段接近信号机设计原则（暂行）（运基信号2005111号）关于汉口站出站信号机发车进路表示(biosh)器显示方式的批复（铁运函2010582号）共一百零四页一概述(i sh)3 参考文件高速版第三编铁路200250 km/h既有线技术管理办法（铁科技2008222号）铁路客运专线技术管理办法（试行(shxng)）（200250 km/h部分）（铁科技2

4、009116号）铁路客运专线技术管理办法（试行）（300350 km/h部分）（铁科技2009 212号）共一百零四页一概述(i sh)3 参考文件高速版第三编修改补充内容（铁运201147号）修订补充规定（铁科技20124号）高速铁路设计规范（试行）（TB 106212009）共一百零四页目 录一概述二第三编的结构三第三编的修订内容四重点(zhngdin)条文解读共一百零四页二第三(d sn)编的结构1 章节(zhngji)结构2 条文3 统计数据共一百零四页二第三(d sn)编的结构1 章节结构与技规（第十版）相比：技规（普速版）章节结构相同技规（高速(o s)版）章节结构略有变化：删除“

5、臂板信号机”节“机车信号机”节更名为“车载信号”删除“响墩及火炬信号”节“列车标志”节更名为“动车组列车标志”共一百零四页二第三(d sn)编的结构1 章节结构(jigu)2 条文3 统计数据共一百零四页二第三(d sn)编的结构2 条文与技规（第十版）相比：技规（普速版）条文数量相同技规（高速版）条文数量略有变化：“基本要求”章新增 2 条“色灯信号机”节减少 7 条“车载信号(xnho)”节新增 1 条“信号表示器”节减少 5 条“线路安全保护标志”节减少 1 条共一百零四页二第三(d sn)编的结构1 章节结构(jigu)2 条文3 统计数据共一百零四页二第三(d sn)编的结构3 统计

6、数据技规（第十版）技规（普速铁路部分）技规（高速铁路部分）章555节11119条555539插图211215120表格222共一百零四页目 录一概述二第三编的结构三第三编的修订内容四重点条文(tiown)解读共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动信号”节6 “响墩及火炬(huj)信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容1 “基本要求”

7、章（1）高速版新增：第463条 非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个(y )黄色闪光和一个(y )黄色灯光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过45 km/h）越过该信号机；遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过45 km/h）越过接近的地面信号机。共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容1 “基本要求”章（2）高速版新增：第464条 区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置(wi zhi)作用。遇下列情况上述信号机

8、应转为点亮状态：1接发未装设列控车载设备的列车时；2接发列控车载设备故障的动车组列车时；3需越出站界调车时。共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容1 “基本(jbn)要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动信号”节6 “响墩及火炬信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（1）关于“进站信号机”的显示：每“款”中各“项”按速度等级由高至低重新排序“UsU

9、、UU”：完善内容(nirng)描述四显示自动闭塞区段的“LU”明确“进直出直”高速版：描述“常态灭灯的进站信号机转为点亮状态时的显示”共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（2）关于“引导(yndo)信号”的显示：高速铁路区段的列车信号机均有引导信号，本条后移。共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（3）关于“出站信号机”的显示：共性修改：每“款”中各“项”按速度等级由高至低重新排序(pi x)“LL”：补充自动站间闭塞区间普速版：各“款”重新排序每“款”中各“项”按速度等级由高至低重新排序共一百零四页三第三(d sn

10、)编的修订内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（3）关于“出站信号机”的显示：高速版：描述高速铁路常见的三种情况第 1 款参考了普速版“四显示自动闭塞区段”的内容(nirng)新增两款：常态灭灯、动车段所的出站信号机共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（4）关于(guny)“进路信号机”的显示：共性修改：每“款”中各“项”按速度等级由高至低重新排序原文第 5 款“接发车进路信号机的显示”，移至第 1 款合并描述补充矮型七灯位信号机显示调车信号的图示共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（4）关于“进路信号机”的显示：普

11、速版：LU：半自动(zdng)闭塞、自动(zdng)站间闭塞四显示区段：明确只需次一架信号机开放四显示区段：“至少有一架”改为“次一架”每“款”中各“项”按速度等级由高至低重新排序共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（4）关于“进路信号机”的显示：高速版：描述高速铁路的几种情况第 2 款参考了普速版“四显示自动闭塞区段”的内容新增一款：常态(chngti)灭灯的发车进路信号机转为点亮状态共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（5）关于“通过信号机”的显示：共性修改(xigi)：每“款”中各“项”按速度等级由高至低重新排序

12、修改“线路所通过信号机”显示含义描述修改“线路所通过信号机引导信号封闭”的范围共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（5）关于“通过(tnggu)信号机”的显示：普速版：各“款”重新排序补充与“半自动闭塞”并列的“自动站间闭塞”字样高速版：描述高速铁路常见的两种情况共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容2 “固定信号(xnho)”之“色灯信号(xnho)机”（6）关于“接近信号机”的显示：普速版：修订完善。共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（7）关于“调车信号机”的显示：共性修改：关于起阻挡列车的调车信号机：描述“

13、尽头(jntu)式、非尽头式”两种类型高速版：描述动车段所股道中部“红蓝白”的情况共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（8）关于“驼峰场的信号机”：普速版：驼峰信号机“月白(yubi)闪”显示含义中补充“迂回线”明确“驼峰复示信号机”的两种类型不再描述其信号机构灯位排列（与全编统一）共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容2 “固定信号”之“色灯信号机”（9）关于“复示信号机”：共性修改(xigi)：接车信号机的复示信号机修改为“灯列式”机构共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信

14、号机”节5 “移动(ydng)信号”节6 “响墩及火炬信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容3 “固定信号(xnho)”之“臂板信号(xnho)机”普速版：结合实际情况，予以保留。共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容1 “基本要求(yoqi)”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动信号”节6 “响墩及火炬信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线

15、路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容4 “固定信号”之“机车信号机（车载信号）”关于(guny)“机车信号机车载信号”的显示：共性修改：各项按速度等级由高至低重新排序普速版：补充描述 LKJ 屏幕显示器显示机车信号的内容高速版：补充列控车载设备的“机车信号”显示内容新增 DMI 的显示内容（单独成条）共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容1 “基本要求(yoqi)”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动信号”节6 “响墩及火炬信号”节7 “无线调车灯显信号”节8

16、 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容5 “移动信号及手信号”之“移动信号”（1）关于“移动信号的显示方式”：共性修改：“停车信号”按昼、夜分开描述，并补充图示增加“的”字以体现“特殊减速信号牌”非必须设置普速版：补充重载铁路“减速防护地段终端(zhn dun)信号牌”的内容。高速版：减速信号牌标明“减速”字样（而非限速值）。共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容5 “移动信号及手信号”之“移动信号”（2）关于“信号机站内线路整备(zhngbi)”的防

17、护：普速版：增加“红色信号旗（灯）的设置”内容高速版：不描述“脱轨器”的内容共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动信号”节6 “响墩及火炬(huj)信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容6 “移动信号及手信号”之“响墩及火炬信号”普速版：完善内容，涵盖进站第三接近区段补充(bchng)“自动站间闭塞区间”字样共一百零四页三第三(d

18、sn)编的修订内容1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动(ydng)信号”节6 “响墩及火炬信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容7 “移动信号及手信号”之“无线调车灯(ch dn)显信号”普速版与高速版相同。共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动信号(xnho)”节6 “响墩及火炬信

19、号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容8 “移动信号及手信号”之“手信号”共性修改：删除“过标信号、互检信号”“车站值班员或运转车长”改为“车站人员”体现减少噪声污染的要求(yoqi)普速版：删除“发车指示信号”。高速版：不再描述“发车指示信号、发车信号、通过手信号、引导手信号、特定引导手信号”和“溜放信号”。共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机

20、”节5 “移动信号(xnho)”节6 “响墩及火炬信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容9 “信号表示器及标志”之“信号表示器”（1）关于“脱轨表示器”的显示方式：普速版：将昼间及夜间的显示方式统一(tngy)为“牌”及“灯光”共同使用的唯一方式。共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容9 “信号表示(biosh)器及标志”之“信号表示(biosh)器”（2）关于“进路表示器”的显示：共性修改：补充两个方向的图示补充六个

21、、七个发车方向的内容高速版：不再描述“双线区段仅用于区分反方向发车”的内容。共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动信号”节6 “响墩及火炬(huj)信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容10 “信号表示器及标志”之“线路标志及信号标志”（1）关于“线路标志及信号标志”：两条的共性修改：第一条中各标志名称修改为与第二条各“项”一致“信

22、号标志”补充内容：双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧“预告(ygo)标”补充“线路所通过信号机”的内容“分相绝缘器”改为“接触网电分相”共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容10 “信号表示器及标志(biozh)”之“线路标志(biozh)及信号标志(biozh)”（2）关于“线路标志”：普速版：删除“百米标、涵渠标” 。高速版：仅描述“公里标、半公里标”。共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容10 “信号表示器及标志”之“线路标志及信号标志”（3）关于“信号标志”：普速版：删除“放置响墩地点标、桥梁减速信号标、点式标”补充“电力机车禁停标、级间转换标、通信模式转换标”关于“司

23、机鸣笛标”，描述(mio sh)限鸣内容共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容10 “信号表示器及标志”之“线路标志及信号标志”（3）关于“信号标志”：高速版：不再(b zi)描述：站界标、引导员接车地点标、放置响墩地点标、司机鸣笛标、作业标、桥梁减速信号标、补机终止推进标、机车停车位置标、四显示区段机车信号通断标 不再描述型轨道电路调谐区标志共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容1 “基本要求(yoqi)”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动信号”节6 “响墩及火炬信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路

24、标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容11 “信号表示器及标志”之“线路安全保护标志”关于“保护区的范围”：更新引用文件（铁路安全管理条例）关于“警示、保护标志”：明确(mngqu)线路两侧均设严禁通过标”，全封闭线路不设关于“人行过道路障桩”：修改图示（“红白相间”改为“红黄相间”）共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动信号(xnho)”节6 “响墩及火炬信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9

25、“信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容12 “信号表示器及标志(biozh)”之“（动车组）列车标志(biozh)”普速版：“列尾装置”改为“货物列尾装置”。高速版：根据高速铁路技术管理实际情况描述。共一百零四页三第三编的修订(xidng)内容1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “臂板信号机”节4 “机车信号机”节5 “移动(ydng)信号”节6 “响墩及火炬信号”节7 “无线调车灯显信号”节8 “手信号”节9 “信号表示器”节10 “线路标志及信号标志”节11 “线路

26、安全保护标志”节12 “列车标志”节13 “听觉信号”章共一百零四页三第三(d sn)编的修订内容13 “听觉信号”章共性修改：补充描述“限鸣”的内容(nirng)增加机车“途中升弓信号”的鸣笛鸣示方式部分“项”中缩小鸣笛范围删除口笛、号角“指示发车”的鸣示方式共一百零四页目 录一概述二第三编的结构三第三编的修订(xidng)内容四重点条文解读共一百零四页四重点条文(tiown)解读1 “基本(jbn)要求”章2 “色灯信号机”节3 “机车信号机（车载信号）”节4 “信号表示器”节5 “线路标志及信号标志”节共一百零四页四重点条文(tiown)解读1 “基本要求”章（1）关于“视觉信号(xnh

27、o)的基本颜色”：所谓“规定速度”（绿灯），是指以下各“最高速度”中的最低值：天气状况、环境因素线路状况机车车辆（动车组）的性能、特点电气化区段接触网的情况其他特殊情况共一百零四页四重点(zhngdin)条文解读1 “基本要求”章（2）关于“非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行”：规定：“黄闪黄”限速 45 km/h说明：控制点灯、发码的设备（CBI、TCC）不区分来车种类(zhngli)兼顾通常情况特殊情况共一百零四页四重点(zhngdin)条文解读1 “基本要求”章（3）关于“常态(chngti)灭灯的信号机转为点亮状态”：规定：“非列控车载设备控车时点亮”说明：此类列车以地面信号显示为

28、行车凭证背景：LKJ控车时共一百零四页四重点条文(tiown)解读1 “基本要求”章（4）关于“信号机定位显示”涉及的信号机分类：通过信号机：一般通过信号机、线路所通过信号机后者又细分为两类（三种）预告信号机：进站(jn zhn)预告、非自动闭塞区段通过信号机的预告，遮断预告信号机两类预告信号机有所不同共一百零四页四重点条文(tiown)解读1 “基本要求”章（5）关于“信号机的关闭(gunb)时机”：第一轮对越过、全部越过、全部出清第一区段调车信号关闭、引导信号关闭“自动关闭”、“及时关闭”共一百零四页四重点条文(tiown)解读1 “基本(jbn)要求”章2 “色灯信号机”节3 “机车信号

29、机（车载信号）”节4 “信号表示器”节5 “线路标志及信号标志”节共一百零四页四重点条文(tiown)解读2 “色灯信号机”节（1）关于“进站信号机”：典型特点(tdin)：显示含义完备能指示入口速度（但不给出具体的速度值）能指示进路的“直弯”进路开通直向时，能给出次一进路的预告信息共一百零四页四重点条文(tiown)解读2 “色灯信号机”节（1）关于“进站(jn zhn)信号机”：速度含义绿绿黄黄黄闪黄黄黄红白红三显示自动闭塞区段v规v规v规v规或v规v岔v规0或v规v岔v大v规或v大v大v岔v引0四显示自动闭塞区段v规v规v规v黄v黄0或v黄v岔v大v规或v大v大v岔v引0高速铁路v规v规

30、v规v黄v黄0或v黄v岔v大v岔v引0共一百零四页四重点(zhngdin)条文解读2 “色灯信号机”节（1）关于“进站信号机”：普速铁路，非四显示自动闭塞区段 L：进直出直、通过车站 LU：进站越场接车 U：进站直向接车 UsU：18#道岔(doch)侧线通过共一百零四页四重点(zhngdin)条文解读2 “色灯信号机”节（1）关于“进站信号机”：普速铁路，四显示(xinsh)自动闭塞区段： L：进站直向接车，（至少）三个闭塞分区空闲，不一定出站 LU：进站直向接车，两个闭塞分区空闲 U：进站直向接车，一个闭塞分区空闲 UsU：经 18#道岔侧线通过共一百零四页四重点(zhngdin)条文解读

31、2 “色灯信号机”节（1）关于(guny)“进站信号机”：普速铁路两类“进站信号机”显示含义的重要区别绿绿黄黄非四显示自动闭塞区段直向出站不指示出口速度不指示“停车点或弯出点”规定速度四显示自动闭塞区段不一定出站指示出口速度指示“停车点或弯出点”中间限速值共一百零四页四重点(zhngdin)条文解读2 “色灯信号机”节（1）关于“进站信号机”：高速铁路，常态点亮：与普速铁路四显示自动闭塞区段类似UsU：不指示次一架信号机的显示高速铁路，常态灭灯转为点亮状态：与常态点灯的情况类似由第464条规定：“L”通常是指示直向通过车站(chzhn)典型中间站，无“LU”显示共一百零四页四重点条文(tiow

32、n)解读2 “色灯信号机”节（1）关于(guny)“进站信号机”：几个特殊问题LU显示的沿革UsU的速度意义共一百零四页四重点条文(tiown)解读2 “色灯信号机”节（2）关于“高速铁路出站信号机”：常态点灯：与普速铁路四显示自动闭塞区段(q dun)相同常态灭灯：“红绿白”动车段所：“红黄白”共一百零四页四重点条文(tiown)解读2 “色灯信号机”节（3）关于(guny)“进路信号机”：接车进路及接发车进路信号机：能指示入口速度和进路的“直弯”进路开通直向时，能给出次一进路的预告信息与进站信号机相同，与出站信号机不同发车进路信号机：不能指示入口速度，也不能指示进路的“直弯”与接车信号机不

33、同共一百零四页四重点(zhngdin)条文解读2 “色灯信号机”节（3）关于“进路信号机”：发车进路信号机普速铁路(til)，非四显示自动闭塞区段与出站信号机的显示有联系： L：直向出站 LU：不能出站，或不能直向出站共一百零四页四重点条文(tiown)解读2 “色灯信号机”节（3）关于“进路信号机”：发车进路信号机普速铁路，四显示自动闭塞区段与出站信号机的显示没有必然联系，与前方次一或次两架信号机是否开放(kifng)以及是否开放(kifng)直向进路相关： L：前方两架（及以上）信号机开放直向进路，直向出站（小站），或站内越场发车（大站） LU：前方一架信号机开放直向进路共一百零四页四重点

34、(zhngdin)条文解读2 “色灯信号机”节（3）关于(guny)“进路信号机”：发车进路信号机高速铁路，常态点灯：与普速铁路四显示自动闭塞区段类似共一百零四页四重点条文(tiown)解读2 “色灯信号机”节（3）关于“进路信号机”：发车进路信号机高速铁路(o s ti l)，常态灭灯转为点亮状态：与普速铁路四显示自动闭塞区段不同：工程实践没有LU、U显示，但有引导显示允许信号指示最终出站不指示次一进路的“直弯”共一百零四页四重点条文(tiown)解读2 “色灯信号机”节（4）关于(guny)“通过信号机”：普速版第419、420条高速版第472、473条两者的关系防护分歧道岔时，须为“双机

35、构带引导”关于“UsUUU”常态灭灯的特殊性共一百零四页四重点条文(tiown)解读2 “色灯信号机”节（5）关于“接近信号机”：显示方式及含义：与进站(jn zhn)、正线出站的关系（局部四显示）没有红灯位共一百零四页四重点条文(tiown)解读2 “色灯信号机”节（6）关于“复示信号机”：灯列式复示信号机：接车信号机的复示信号机统一常态(chngti)灭灯的信号机的复示：理论及实践特殊问题共一百零四页四重点(zhngdin)条文解读1 “基本要求”章2 “色灯信号机”节3 “机车信号(xnho)机（车载信号(xnho)）”节4 “信号表示器”节5 “线路标志及信号标志”节共一百零四页四重点条文(tiown)解读3 “机车信号机（车载信号）”节（1）关于“普速铁路机车信号”的显示：编写方式：反映“码”的含义（TB/T 3060）指示“运行条件”基于“进路开通”，辅以“地面信号显示”预告(ygo)与“进站信号机”显示含义的关联性共一百零四页四重点条文(tiown)解读3 “机车信号机（车载(ch zi)信号）”节（1）关于“普速铁路机车信号”的显示：几个问题： L：地面信号的“绿”“U2SU2、UUSUU”：地面信号显示三显示与四显示自动闭塞区段的相同点和不同点共一百零四页四重点条文(tio