南京道路工程（土方、道路、排水、桥梁）施工组织设计（112页）

1、 施工组织设计- PAGE 114 -第一章 总体概述一、编制依据 (一)现行国家及南京市有关公路、城市道路及桥梁工程设计、施工规范、验收评定标准 及其它相关规定、标准。 (二)河西中部地区相关地形图及测量资料及其批复。 (三)我单位对施工现场实地勘察、调查、采集和咨询获得的资料。 (四)我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法及多年来从事同类工程的施工经验。 (五)公司现有施工管理队伍、技术力量、设备能力、施工能力及本企业标准。二、编制原则(一)施工组织机构、施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，合理可行。(二)质量目标明确，体系健全，保证措施完善，确保施工质量。(三)安全目标明确，体系健全

2、，安全措施可靠，确保施工、设备、人身安全。(四)工期目标明确，计划安排合理，保证措施得力，确保施工工期。(五)保护环境，文明施工。(六)科学组织，合理安排，精心进行现场布置。(七)优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。三、工程概况(一)、工程概况 本工程为南京道路工程，包括土方、道路、排水、桥梁等施工。施工地点位于南京市河西中部地区西北起江东中路，东南至泰山路，道路全长1.524KM，宽度16m，本项目工程对于完善区域路网交通，改善投资环境，加快城市化建设具有十分重要的意义。 道路等级：城市支路 设计速度：30KM/h 路面结构类型及厚度：1、道路工程、机动车道上面层：4细粒式沥青混合料（

3、AC-13)下面层：6粗粒式沥青混合料（AC-20)乳化沥青封层：不计厚度基层：32水泥稳定碎石底基层：2012%灰土总厚度：62 2）、分隔带改机动车道：上面层：4细粒式沥青混合料（AC-13)下面层：6中粒式沥青混合料（AC-20)乳化沥青封层：不计厚度基层：32C25细石混凝土调坡层底基层：20级配碎石总厚度：62、人行道面层：6舒布洛克砖过渡层：3M10水泥砂浆基层：15C25细石混凝土底基层：5级配碎石总厚度：292、排水工程1）、工程概况：位于南京河西新城中部地区，西北起江东中路，东南至泰山路，道路起讫桩号为：K0+000-K1+524.041，道路北侧设有一条雨水管，南侧设一条污

4、水管。2）、雨污水管管材：雨、污水管道开挖采用钢筋混凝土管，钢筋混凝土选用级管。接口：采用承插式橡胶圈接口。3）、管道基础：排水管道起端覆土0.7m,钢筋混凝土采用120混凝土基础。4）、雨水预留支管为d600，伸出路幅外2m，以2坡度向干管检查井，污水预留支管为d300伸出路幅外2m，以2坡度向干管检查井，雨水连接管为d300；以1坡度向干管检查井。5）、检查井井盖：行车道及道路交叉口均采用球墨铸铁五防井盖，绿化带及人行道处采用钢纤维混凝土检查井盖。6）、雨水箅子：采用双箅雨水口，详见市政排水管道工程及附属设施（06MS201-8），根据道路横断面，雨水口双边布置。 3、桥梁工程、白鹭东街上

5、跨沙洲西河一座新建桥梁，桥梁跨径6+8+6m，采用现浇钢筋混凝土框架梁结构，由于处于交叉路口处，桥梁宽度采用变宽的方式，宽度16-46m，与河道交角为5。人行道的宽度由3m渐变到4m。桥梁中心线上位于单向0.33的纵坡上，横坡为双向1.5,因为此桥位于交叉口段，桥面标高应根据交叉口竖向设计标高进行调整，本桥采用梁肋变高来调整桥梁坡度，控制最小梁高为70，在梁顶再铺设6C40混凝土找平层。、桥梁上部结构采用钢筋混凝土现浇框架结构，梁高70-113.8，纵梁宽度为60,桥台横梁宽度为80,桥墩横梁宽度为100。、桥梁下部结构采用重力式桥台，桥墩采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径为100。

6、、工程地质条件土层划分及评价场区表层主要为填土，填土之下为销密，局部松散的粉细砂，向下为中密，局部密实的粉细砂。根据钻探揭示结合原位测试，室内土实验等综合分析，场地土层自上而下可划分为四大工程地质层，6个亚层。分析如下：1杂填土（Q4m1）：灰褐、黄褐色，杂色，很湿，结构松散。主要由粉质粘土夹块石和碎砖瓦砾组成，硬物质分布不均，含量20%，局部达40%，大小不等，粒经15cm，局部大于20cm，填龄大于5年（JK3、JK4、JK5、JK6表层0.00-0.20为水泥路面），分布不普遍，层厚0.302.40米。2素填土（Q4m1）：灰黄、灰色、很湿，结构较松散，主要由粉质粘土组成。局部夹少量的建

7、筑垃圾，主要为碎砖块。土质不均匀。填龄大于10年。分布较普遍，层厚0.4003.8米。粉细砂（Q4m1)：灰黄、青灰色，饱和，稍密，局部松散，低偏中压缩性。主要由石英、长石、白云母等矿物碎屑组成、颗粒级配不良。土质不均匀。分布普遍。顶板埋深0.8010.30米，层顶标高-2.655.54米，层厚4.1010.20米a粉质粘土夹粉土：灰色，饱和，软流塑，局部夹薄层状土，仅分布于CK1、CK4中，呈透镜体状分布于粉细砂层中，该层静探锥尖阻力qc平均值为1.04Mpa。粉细砂（Q4a1）：青灰色，饱和，中密，局部密实，底偏中压缩性。矿物成份以长石、石英为主，含少量云母片，颗粒级配不良。该层分布普遍。

8、顶板埋深8.0015.00米，层顶标高-7.35-0.40米，层厚10.0021.00米。粉细砂（Q4a1）：青灰色，饱和，密实，低压缩性。矿物成份以长石、石英为主，含少量云母片，颗粒级配不良。该层分布普遍。顶板埋深29.5030.00米，层顶标高-23.49-22.07米，最大揭示层厚25.50米。该工程为新建道路，根据城市道路设计规范（CJJ37-20012）第8.5.1条，土基的平均稠度Bm为0.40，另根据地下水情况、路基排水条件、土质情况等因素综合判定土基的干湿类型为过湿。本项目特殊处理方案：一般路基采用石灰土回填，压实度应满足各层要求。桥头路床采用6%石灰土回填，其余部分采用碎石回

9、填。（三）、主要经济技术指标指标名称单位数量备注起讫桩号K0+000-K1+524.041道路等级城市支路设计速度Km/h30最大纵坡% 0.4最小坡长m137纵坡坡段最小长度m130竖曲线一般最小半径凸形m10000凹形m15000路面设计年限年15路面结构荷载等级标准轴载BBZ-100四、主要工程项目工程数量根据招标文件和施工图纸，本标段施工内容主要包括：路基土方、路面底基层及基层、面层、桥梁、防护及排水工程施工，具体如下：路基、路面主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1清理表土m356302挖方m3180463路基填方m3904545%灰土m31667256%灰土m318922612%

10、灰土m2154067水泥稳定碎石m2140378沥青（AC-13C)m2133149沥青（AC-20C)m213182 排水主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1d300混凝土污水管道m3002d400混凝土污水管道m13203污水检查井1000（d300）座224污水检查井1000（d400）座425d600钢筋混凝土雨水管道m7106d800钢筋混凝土雨水管道m6507d600钢筋混凝土雨水支管m3008d800雨水出水管m509雨水检查井1000（d600）座4610雨水检查井1250（d800）座2211雨水口座8012八字出水口（d800）座213雨水连接管（d300）座520桥涵

11、工程数量表序号桥涵名称中心桩号孔数*跨径（米）桥梁全长（米）结构类型上部构造下部结构墩台基础1沙洲西河桥K0+525.7316+8+620现浇框架结构桩柱式重力式钻孔桩五、施工目标、工期目标 根据业主要求及我方施工力量和技术优势，且考虑到现场施工条件，确定总工期为180日历天；计划开工日期：2013年9月28日；计划竣工日期：2013年3月31日。、质量目标本工程全部工程达到国家施工质量验收规范“优良”标准，工程一次验收通过率达到100%；力争南京市“文明工地”，江苏省“文明工地”。、职业健康安全目标工地安全检查一次达标；无重伤、死亡事故和预防职业病的发生；杜绝火灾、爆炸和重大机械事故的发生；

12、轻伤事故发生率控制在千分之一之内。、文明施工目标严格按照公司要求，管理整个施工现场，确保江苏省安全文明工地。、环境保护目标施工现场噪声、污水等污染物排放不超标，运输、油品无遗洒。施工现场扬尘减少并降低排放。固体废弃物逐步实现资源化、无害化、减量化。合理控制有毒有害气体的排放。夜间减少光污染。第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料为了更快组织工程施工，已做了快速施工的准备工作，在江苏南京、江苏宿迁、昆山等地囤集了大批施工机械以及施工队伍。另在近几年市政工程施工时购买了带GPS设备先进的施工设备，同时锻炼出一大批施工队伍及施工技术人员。一、机械设备的组织及动员机械设备从南京南站、昆山等项目调

13、入。机械配置的原则是：能够满足本合同工程的内容、数量和工期要求，在机械类型上搭配合理，数量充足并留有余地，性能上能满足质量要求。 二、人员的组织及动员人员从柳营南路、汤山新城等项目调入，人员进场以满足工程施工实际需要和业主或监理工程师要求为原则，按工程进度计划分批分期进入施工现场，并随情况的变化及时调整。三、人员、设备动员周期第一批，项目经理部所有人员及一个桥梁施工班组、两个路基施工班组的管理人员及部分工人（100人左右）到达施工现场。首批进场的机械设备主要为：推土机2台、装载机1台、挖掘机6台、压路机2台、平地机1台、自卸车10台、吊车2台、油罐车1台、深搅钻机8台、GPS1500型回旋钻机

14、2台、砼搅拌运输车3台、洒水车1台、发电机8台、交流弧焊机6台、钢筋切断机2台、钢筋调直机2台、弯筋机2台、抽水机6台及全部试验设备。进场后主要工作：协助业主做好剩余征地、拆迁工作，清理现场，修筑临时便道、改移道路、平整施工场地，接通水电及通讯，修建临时房屋，联系地材和主材，办理有关手续等。第二批：在全线施工展开前，包括路基施工队；桥梁施工队人员和机械设备（除路面施工机械外）基本到位。第二批到场设备其中包括：推土机2台、装载机2台、挖掘机2台、压路机4台、手扶振动压路机3台、蛙式打夯机3台、平地机1台、自卸车15台、洒水车1台、砼强制式拌合机1台、砼搅拌运输车3台、轻型翻斗车10台、砼振捣器1

15、0台、电焊机5台、汽车吊2台、发电机1台等。进场物资材料：油料20t、水泥300t、钢材80T。第三批：路面施工队60人和机械设备15台套在路基施工完成半个月之前进场，保证路面底基层和基层的施工。另在施工过程中，根据工程进展情况，随时调入所需的人员、设备和物资，保证工程的顺利进行。第三章 施工管理组织机构一、项目组织机构为保证项目的顺利实施，我公司将选派具有丰富施工经验的管理人员与技术人员组成项目经理部，由项目经理、项目副经理、总工程师和试验室、安质部、测量队、技术部、设备物资部、财务部及办公室组成，并根据具体情况设置5个专业施工队伍的施工任务。现场组织机构框图项目经理 总工程师项目副经理 财

16、务部设备物资部测量队技术部安质部办公室试验室桥梁一队路面施工队路基二队防护排水队路基一队（二）、主要人员配备表主要管理人员配备表序号姓名职 务联系方式备注1副总经理2项目经理3项目副经理4技术负责人5施工负责人6安全员7质检员8材料员9造价员10资料员（三）、项目经理及各业务部门人员配备序号名 称人数备 注1项 目 经 理1全权负责本合同工程的管理，制定计划、做出决策2项目副经理2协助项目经理工作，主抓施工现场3项目总工1负责技术管理、工程质量4技术部6工程技术指导及管理5安质部3质量监察、安全管理6试验室2负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各流动实验室工作7测量队3负责

17、控制测量、施工监控测量、监督指导各施工队的测量等工作8财务部2负责财务管理、经济核算、费用控制工作9设备物资部2负责材料、设备供应及管理工作10办公室3负责经理部的日常管理工作，为一线施工提供后勤保障，同时协调好与外部的关系合 计25二、各施工队施工任务的分配序号队 伍 名 称人 数任 务 划 分总计管理技术职工1路基施工一队4535372路基施工二队3034233桥梁施工一队352231沙洲西河桥4路面施工队7525685防护排水队12034113合 计3051320272三、机械、仪器配备（一）、主要机械配备表本投标人为本合同初步配置的施工机械设备和测量、试验及质检设备见下表。 拟投入本合

18、同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（kW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数 量 （台）新旧程度（%）备注小计其 中拥有新购租赁挖掘机PC220-6103KW,1.0m3小松05年440080挖掘机CAT320128KW,1.0m3卡特05年660080推土机TY180132KW山推05年880085装载机ZLC502.3m3厦工04年770080装载机ZL60F176KW,3.0m3山推04年110080振动压路机YZ20B20t常林05年330085振动压路机YZ18147KW,18t厦工04年220080光轮压路机18/21115KW徐工05年10100085洒水车8

19、1028000L东风05年220085自卸汽车红岩17t红岩05年101002085自卸汽车8t东风05年15150085稳定土摊铺机WTU95D133kW徐州06年220085循环钻机GPS-150054KW北京06年660085汽车吊QY2525t长江04年220080砼泵HBT4040m3/h,55kW沈阳05年330085汽车吊QY4050t长江05年220080砼搅拌运输车SQH5270190KW,6m3现代05年660085电焊机BX3-50038.6KVA浙江06年660090电焊机BX3-30030.1KVA浙江07年15150090切断机CQW403KW上海06年220090

20、调直机TQ-143KW浙江07年220090弯曲机WJ40-13KW上海06年880090木工设备套7.5KW浙江07年880090发电机75GF75KW扬州04年770080发电机200GF200KW扬州04年110080发电机150GF200KW扬州04年110080平板式振捣器ZF150-501.5KW永成06年220090插入式振捣器HZ6X30/501.5KW上海06年10100090拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1标养室座12全站仪GTS-3115台23水准仪DZS3-1台54砂浆试模7.07cm7.07cm7.07cm组1

21、55砼试模15cm15cm15cm组306环刀200cm3套127电子天平JZ21002台28烘箱DB230型台19灌砂筒100,150,200套各210铝盒个4011路面弯沉仪5.4m台112土壤筛标准套113标准筛(砂子)标准套114标准筛(石子)标准套115砼回弹仪HT-1000个116砼坍落度筒D15个3第四章 施工准备为了尽快展开施工，确保实现进度计划目标及项目总工期目标，尽快做好各项施工准备工作，创造有利的施工条件，使施工能连续、均衡、有节奏、有计划地进行，确保按质、按量、按期完成施工任务。一、物资准备先遣人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，确定工程所需的钢材、木材、水泥、石

22、灰、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式。无论主材、地材均立即选购，由项目部自行检查合格，并经监理工程师审批同意后用于本工程；同时加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。二、技术准备技术准备是施工准备的核心，按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重在检查落实。技术准备的内容包括：、内业技术准备认真阅读施工规范、会审施工图纸，编写会审报告；进行临时工程设施的具体设计；编制实施性的施工组织设计；编写各种针对性的保证措施，编制本项目的质量计划书，并报业主和监理

23、确认。结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料；依据合同条款，技术规范的规定和要求，完成各种临时设施符合性数据的采集；根据合同要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。认真研究拟建工程的设计图纸及有关技术文件，全面领会设计意图；检查图纸各组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致；技术要求是否正确；并与现场情况进行核对。同时作出详细记录，记录包括对图纸的疑问和有关建议。、外业技术准备现场详细调查与地质补充勘探；现场控制点交接与复测；交桩及复测施工人员进场后即与监理工程师取得联系，实施现场交接桩，交接桩后即进行复测：绘制控制测量布置图，实施闭合导

24、线控制测量，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，复测完成后进行施工测量。施工放样桥梁施工前用全站仪测设布置中线；用桩橛明确标明桥的中线、墩台中心及钻孔桩中心；准确测设轴线桩、平面控制的三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。进行各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。、试验工作安排根据本标段工程的特点和招标文件要求，拟在现场设试验室，以满足施工和质量控制的需要。试验室按技术规范或监理工程师要求完成原材料取样试验及选定配合比等工作。3.在单位工程或分部分项工程开工之前，将工程的设计内容、施工组

25、织设计、施工计划和施工技术等要求，详细地向施工班组和工人进行交底，以保证工程能按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。交底按照管理系统自上而下进行，以书面、口头和现场示范等多种形式。三、施工现场准备（一）、工地清理施工人员进驻现场后立即开始施工场地清理工作，严格按图纸所示或监理工程师指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树干、树墩、树根等，迁移管线或拆移设施，为临时和主体工程施工创造条件。清理场地范围为施工需要的最小使用范围，作业时应小心谨慎，发现异常情况（如文物、古墓、地下缆线等）立即通知业主和监理工程师并按其指示处理。（二）、

26、生活及生产房屋全部临建房屋分为两大类：一类包括施工班组值班房屋、办公用房、生活区的办公室，会议室、食堂等，此类房屋以搭设活动板房或租赁为主，并有取暖及防暑设施；另一类包括库房和操作间等，主要有修理车间、五金库房、材料家工厂、材料库房、水泥库房等，此类房屋标准可以适当降低，以型钢或方木做框架，顶部及四周用彩塑瓦铺设。所有生产及生活房屋的建设按工程进度和实际需要进行，如办公室、宿舍和料库等优先安排，其余随工程进展情况逐步进行。（三）、工地试验室及材料的试验项目经理部委托南京市政公用工程质量检测中心承担我段主要的试验工作，项目部驻地设置简易的试验室，主要检测混凝土坍落度、灰剂量及混凝土试件制作、养生

27、等。（四）、安装调试施工机具由物资部门牵头，在开工前对所有进场的施工设备机具进行检查和试运转，发现问题及时进行修理，保证开工时设备完好率百分之百。四、创建良好的外部施工环境该项工程得以顺利实施，主要取决于自身的实力与管理水平，同时与周围的社会环境、公共关系等有着重要的联系。社会环境条件好，周边公共关系密切融洽，对工程实施起到积极的良性作用；相反，社会环境条件差，对周边的公共关系处理不慎不当，将滞后和延缓工程的进展。在施工过程中将努力做好以下几个方面的工作：、积极宣传白鹭东街工程的意义，使当地民众家喻户晓、路人皆知，从而赢得社会的理解、关注与支持。、自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，并规范

28、自身行为、遵章守纪。、听取周围民众的意见，维护群众利益，在发生矛盾的时候，要耐心解释，妥善解决。、协调好与我们施工有关的政府部门、行政单位、公益企事业的关系，与其保持较密切接触，确保工程的顺利进展。、听从业主指令，服从监理工程师指导、协调，从大局出发、全盘考虑。、入乡随俗，自觉尊重当地民众习惯，维护社会治安秩序。、高度重视现场的环境保护，爱护非施工区域内的一草一木，注重生活、施工杂物及排污处理，爱护环境。五、施工测量控制1.测量控制测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组

29、，以确保测量工作高效、优质。2.测量工作程序：开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接测点复测建立施工导线网，布水准控制点测定雨污管线桩局部放样。3.控制系统的建立：针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。1)平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m，不易受道路交

30、通的影响，并保护好定位桩。2)高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。4.放线控制本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面：雨污水管、井中心、桥梁定位、平面、高程控制；5.放线方法及施工工艺流程图a)排水工程 据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。 据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线及渠箱、井点平面放线采用坐标放线方法测设。 各井段用红外测距仪或全站仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方便施工及防止出现错误，便于复测。 进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一

31、工序的施工不合格的工序必需返工保质量。b)距离测量：仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核），二次读数较差不大于10mm。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足工程测量规范GB50026-93中表2.4.10的规定。本工程测量工程大，线形较复杂，测量内容主要有平面坐标控制测量、高程控制测量等。1）采用坐标、全站仪测量法，测速快、准确和操作简便；能在超远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加快速度，缩短施测工期。在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已有的高

32、级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。2）采用全站仪的后方交会专项功能,通过对两个已知点的观测,得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度，即测站点放在待定点上,在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高精密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网

33、测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极坐标测量的方法进行测放，测量精密度需满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。3) 管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容差为10mm，量灰线标明开挖边界。在测设中线时应同时定出井位等附属结构的位置。每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高

34、程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。6.高程测量：高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差12L ，L为往返测量水准线路长度（KM）。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足工程测量规范GB50026-93中表3.3.3的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1”，高程取值应精确到1mm。2.6内业计算：导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内

35、业计算中数字取值精度应满足工程测量规范GB50026-93中要求。 第五章 工程进度计划一、安排工程进度原则、根据现场自然条件，工程特点及工程总量，合理配置生产要素，科学计划，精心组织，在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。、实事求是，量力而行，最大限度的发挥本投标人的优势，采取先进、成熟的技术、工艺、设备，尽量缩短工期。、运用网络技术，统筹兼顾，合理安排，均衡生产，尽量提高设备和材料利用率。二、总体进度计划根据生产要素的配置情况，各项主要工程施工进度节点控制工期如下： = 1 * GB4 施工准备：2013年09月28日之前完成；、路基施工：2014年01月20之前完成；、防护、排

36、水工程：2014年01月15之前完成；、桥梁工程： 2014年02月28之前完成；、基层工程： 2014年03月05之前完成；、路面工程：2014年03月15之前完成；、竣工收尾：2013年03月31日之前完成。三、工程施工总体计划表 施工总体计划表附后。第六章 总体施工方案及部署一、总体施工原则 、做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行国家颁布的技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量，并以创国优的标准组织施工。 、积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新设备，以提高工作效率，降低工程费用，加速实现道路施工现代化。 、合理安排施工场地，尽量节约用地；注意协调，尽量减少对附

37、近居民和过往车辆和行人的干扰。公路施工少占农田，不影响农作物灌溉，并按国家有关规定注意环境保护。 、认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制订安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。 、施工前加强与地方有关部门的协调、配合，对地下管线、地上杆线等的迁移、更新、设置，均按业主要求统一部署，并在主线工程施工前完成改路、改渠工程，以确保工程顺利实施。 、凡属隐蔽工程，认真填写隐蔽工程检查证(表)，经监理工程师检查合格后再进行下道工序施工。 、工程竣工后对临时工程、临时辅助设施、临时用地和料场、弃土场等进行处理，做到工完料清。二、主要工程施工方案、路基工程根据本合同段

38、的地形特点，全合同段划分成两大段落，由二个土方施工队负责施工，在做好基底处理、土方调配、机械配置的同时，紧紧抓住分层填筑、平整、碾压、检验等关键工序，务必做到填料随合格随碾压，努力减少气候等不利因素对施工的影响。土方调配土方调配本着“内部平衡，移挖作填，就近取土利用，减少运距，采取合理的运输方法，并按照不同填料不得在同一层混填”的规定来进行调配，做到平衡、经济、合理。施工时严格按照设计的土方调配方案进行施工。土方开挖本合同路基土方开挖采用挖掘机开挖装车。路基填筑路基填筑采用水平分层施工法，即按照路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。填筑前，根据不同的填料选择合理的机械类型，并通过路基填筑试验

39、段确定科学合理的试验参数，在全合同段组织实施，做到样板开路，一次成型。路堤土方填筑施工采用程序化、标准化的作业方式，施工过程分三个阶段、四个区段、八个流程。 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。 四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。 八流程：施工准备基底处理分层填土摊铺碾压洒水晾晒碾压密实检验路堤整修。为保证路基边坡的压实度，每侧超宽50cm填土压实。路基排水及防护工程路基土方施工前做好临时排水设施，并保证临时排水用的截水沟及排水沟与设计永久使用的排水设施相结合，以减少临时工程数量。路基永久排水工程与路基土方一并进行，并注意与涵洞工程配合，在雨季前形成完善的临时排水系统，以减少雨水对已形

40、成路基边坡或正在施工的土方开挖段的浸泡。防护及排水工程中的浆砌圬工的片石，选择符合粒径要求的优质石料，随同土方施工的进展情况逐级穿插进行，做到防护与路基土方施工保持同步。、路面底基层、基层本合同段路面12%石灰土底基层及水泥稳定碎石基层均采用常规方法施工，其中12%石灰土底基层采用稳定土路拌机拌和、碾压，水泥稳定碎石采用拌和机集中拌和，自卸汽车运输至现场，摊铺机摊铺。12%石灰土底基层及水泥稳定碎石基层在正式施工前，按分层摊铺厚度及施工工艺、施工条件，首先进行首件工程施工，通过试验性施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。首件工程施工应解决如下问题：集料的施工配合比控

41、制方法；集料摊铺方法，松铺系数；压路机的选择组合、碾压顺序、速度、遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机具的相互配合；人员配备的合理性；施工工艺的修正及确认；其它各种指标的测定。桥梁工程根据本合同工程的结构物总量及工期的要求，本投标人拟投入一个桥梁施工队，本着精心组织、科学施工的精神，为总目标的实现创造条件。总体施工安排 桥梁尽量早开工，并力争尽快完工，合理安排时间和施工程序，保证桥梁施工的顺利完成。基础施工本座桥梁的基础为钻孔灌注桩，根据桥梁图纸的设计说明及我公司在类似工程中的施工经验，拟采用的GPS1500型回旋钻机成孔。桥梁墩台及盖梁施工采用常规方法施工，模板采用大块钢模板，每块面积不小于1，墩

42、柱及盖梁模板采用整体钢模，依次浇筑成型。4.混凝土施工混凝土搅拌站本工程所有结构物混凝土均采用商品砼，砼运输车运至施工现场。混凝土配合比为了保证混凝土拌和料的和易性、混凝土强度等质量要求，在浇筑混凝土28天以前进行混凝土配合比设计及优化选择试验，本着既经济又要保证混凝土质量要求的原则，提供经济、合理的混凝土施工配比。同时针对不同部位的混凝土，为了提高混凝土的早期强度，掺入适量的外加剂以加快模板的周转，满足工期要求。混凝土原材料的计量为了避免试验室提供的理论配合比与施工时的配合比差异过大，搅拌站配设自动计量配料装置，将各种材料计量控制在规范规定的允许偏差范围内。并经常对自动计量系统进行检验、校对

43、。混凝土的运输混凝土工地运输均采用混凝土搅拌运输车进行混凝土运输，从加水拌和至入模的最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及工地气温确定，并且符合下表规定。温 度（）无搅拌运输时间（min）有搅拌运输时间（min）2030306010194575混凝土质量控制 严格控制混凝土原材料质量，特别是砂的含泥量及系统数；石子的针片状含量及压碎值。混凝土原材料计量控制在误差允许范围内。随时测定骨料的含水率以便调整用水。严格控制水灰比，使坍落度控制在一定范围内。混凝土浇筑成型后及时养生，暴露的混凝土覆盖养生，保持湿润，以促进混凝土强度的增长。在浇筑混凝土时，对各部位混凝土取样制作试块，并养生到龄期，检测其抗压

44、强度。加强混凝土试块的制作及管理，保证真实反映相应结构混凝土的真实强度。混凝土浇筑时，特别注意混凝土振捣工作，以防止漏振或振捣不实，造成蜂窝麻面，或内部存在气泡，影响混凝土的质量。同时不过分振捣，以免造成混凝土离析。第七章 分项工程施工工艺及施工方法本章按道路工程及桥梁工程关键工程项目分别阐述其施工工艺及施工方法。道路工程一、路基工程、路基土方开挖施工施工要求 路基土方开挖前先修建临时排水沟，临时排水设施与永久性排水设施相结合，使流水不向农田、耕地排放和污染自然水源，也不致引起淤积和冲刷。施工期间经常维修排水沟、渠，保证水流畅通。开挖过程中，严格按施工图纸及监理工程师的要求进行施工。开挖时，在

45、整个开挖断面上，及时做出排水坡，以便排除降水。随时注意保持边坡稳定，以防对邻近的各种结构物及设施产生损坏和干扰。土方开挖自上而下进行，不乱挖和超挖。开挖中如遇到特殊土质变化需修改施工方案时，及时报请监理工程师，并按监理工程师指示处理。在挖至接近设计标高时，随时复核路基高度和宽度，预留压实下沉量（通过试验确定其值），避免超、欠挖。路床顶面以下80cm的压实94%以上。及时安排路基两侧排水沟施工，防止雨天浸泡路基和影响下一工序施工。（二）、填方路基施工工艺本标段填方路段填方量约9043M3。1、填方路段平均清表20m厚的地表耕植土，并清除路基范围内的树根草皮和建筑垃圾。2、全线路面结构层底以下80

46、cm6%石灰土的压实底为94%；3、对于路堤边坡填土高度h1.62m的路段，清除20cm耕植土后，需要将地基表层土进行超挖后回填压实，超挖至路面结构层底以下120cm，并向下翻拌20cm掺5%石灰土碾压，压实度不小于90%。其上两层20cm采用5%石灰土进行回填，压实度分别不小于92%、93%，路庥80cm采用6%石灰土进行分层压实，压实度大于或等于94%。4、对于路堤边坡填土高度h1.62m的路段，清除20cm耕植土后，进行地面碾压，其压实度大于或等于90%，若压实度不满足要求时，可翻拌20cm掺5%石灰土碾压。路基底部采用两层20cm5%石灰土过渡段进行压实回填，压实度分别不小于92%、9

47、3%，路基中部填料5%石灰土处治，压实度大于或等于93%，路庥80cm采用6%石灰土进行分层压实，压实度大于或等于94%。5、人行道基底素土回填至路面结构层底下60cm，路面结构层下40cm掺6%石灰碾压，压实度92%，其下20cm掺5%石灰碾压，压实度90%。 6、填方边坡坡率为1：1.5。 7、取相应数量的材料，进行击实试验。路床石灰土填筑路基石灰土剂量总分为3种：5%、6%。8、土路基碾压路基碾压时，采用压路机，并遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，且碾压应超过两施工段的接茬处。碾压不到的部位，应采用小型机夯或人力夯认真循序夯实，夯击面在纵横方向均应相互重叠一半

48、，注意防止漏夯，压实度应符合设计要求。土路基压实后不得松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。（三）、石灰土1、混合料试验与拌合控制：按石灰土配合比及材料的要求执行见证取样送检至市政检测站，用重型击实法确定混合料的最佳含水量和最大干密度，按规范要求进行施工；2、试验阶段：正式开工前，应铺筑试验段，试验段的拌合，碾压各道工序按现行路面基层施工规范执行,试验段要决定的主要内容如下：（1）、用于施工的材料的质量和混合料的配合比；（2）、混合料的松铺系数；（3）、标准的施工方法：a.材料的摊铺方法和适用的机具；b.合适的拌合机械、拌合方法、拌和深度和拌和遍数。c.压实机

49、具的选择与组合，压实的顺序，速度和遍数。d.拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。二、基层工程（一）、底基层12%石灰土施工1、施工前的准备：a.路基外形检查：检查路基的高程、中线偏移、宽度、横坡度和平整度，经市政检测中心检验合格并报监理验收后，方可进行下一道工序；b.路基表面检查：用1821吨压路机以低挡速度沿路基表面作全面碾压（34遍），不得有松散和龟裂现象。发现表土过干、表层松散应适当碾压密实，如有龟裂现象，应采取开挖换填、掺石灰或粒料等措施进行处理；c.路基强度检查：用标准车以（采用5.4M弯沉仪贝克曼梁法进行检测）规定频率检查路基表面回弹压沉，合格后方可进行下一道工序。2、混合料配

50、制和拌合a.因采用的混合料集中拌合，混合料的拌合和混合料的石灰剂量控制全部要在取土场完成。b.规范要求，钙质石灰应在用灰前7天，镁质石灰应在用前10天加水充分消解，严禁随消解随使用。按每百吨计算堆放，开挖出的土方按每千立方米单独堆放。c.试验检测：摊铺前，试验人员取样检测灰土混合料的含水量，石灰剂量。如果满足设计要求，则可以用于路基填筑；如果石灰剂量不够，则根据所缺的石灰剂量加入混合料中，再拌合均匀，再次检测直至合格为止，如若含水量偏大，则需用推土机推开混合料晒一段时间，再次检测直至合格为止。d.混合料拌合控制：混合料和采用推土机和装载机相结合的方法进行。先用装载机简单拌合，再用推土机推从一侧

51、向另一侧反复推拌。3、测量放线：摊铺前，先计算计划摊铺长度的混合数量，然后测量人员打钉，放样高程，划线，考虑石灰土的松铺系数。4、摊铺：采用推土机摊铺，人工辅佐的方法进行，并遵循“宁高勿低，宁刮勿补”的施工原则，施工中严禁薄层贴补的方法修整路基表面。5、整平：石灰土摊铺完成后，测量人员应及时恢复中桩及边桩，重新测定高程，划线。然后，用平地机与人工配合平整石灰土，石灰土平整后，试验人员测定含水量，若含水量适中，则可进行碾压。6、碾压成型：混合料初平复压后，再次测定含水量，根据施工经验，含水量略低于最佳含水量为宜，再用压路机进行碾压，直至符合设计要求的压实度，完成压实后的表面要达到再用压路机碾压时

52、无移位和轮迹，无隆起、裂纹、搓板，起皮和松散的病害。 7、养生：石灰土碾压成型，压实度自检合格后，即可养生。采取洒水车使表面保持潮湿状态不少于7天。在养生期间，应封闭交通，除洒水车外，任何车辆不得行驶通过。施工工艺流程灰土运输采购灰土洒 水碾 压找补整型稳 压检平、整平、调平摊铺灰土施工放样验收合格路基 （二）、水泥稳定碎石 1、施工工艺流程原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生2、下承层施工准备（1）、复检灰土基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。（2）、下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。 3、施工放样在已清理成

53、型的经监理工程师验收合格的基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。 4、试验在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,按粒径9.5-31.5mm、粒径4.75-9.5mm、粒径2.36-4.75mm和粒径2.36mm以下四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量15%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数9。施

54、工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度设计以3.5Mpa控制，180天劈裂强度应0.5Mpa。为减少基层裂缝，必须做到三个限制；在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少水泥含量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量，设计要求水泥剂量不应大于4.0%-5.0%、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5%、含水量不宜超过最佳含水量的1%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。试验路段:选择100m长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足

55、备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 5、拌和水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的

56、加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。 6、混合料运输拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织20台15t自

57、卸车运输。运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为34h。混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。一般以摊铺现场有12辆车等为宜。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。 7、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过

58、程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10cm30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。 8、混合料碾压混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。直线段由边缘向中

59、心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和其它杆管线检查

60、井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。9、 养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。 10、取样及试验施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。接缝和掉头处的处理（1）同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并