厂房主、次交通洞开挖支护施工措施方案（纯方案8页）

1、厂房主、次交通洞开挖支护施工措施1.概述厂房交通洞的开挖及支护施工主要包括：厂房主交通洞开挖支护和厂房次交通洞开 挖支护施工。主交通洞开挖长度为444米，次交通洞开挖长度为439米。具体工程量见 下表：主要工程量表表1闫序号名称单位工程量备注1交通洞开挖m444220树脂锚杆m4486入岩 2. 4nl4. 9m320砂浆胀壳式锚杆m5312入岩2. 4m4. 9m420砂浆锚杆m4011入岩2. 4nl12nl525砂浆锚杆m1020入岩 5. 9nl12nl6安装在锚杆上的链节网2 m727安装在锚杆上的焊接钢丝网2 m1108安装在锚杆上的钢片m639锚索安装根7L=10米2根，L=15

2、米5根10喷混凝土m 1施工供风本工程施工用风主要为开挖及支护施工用风，利用在洞口布置的空压站向洞内 供风。2. 2施工供水施工供水由厂房交通洞外取水泵站抽水至交通洞洞口水箱，再由水箱向洞内自流供 水。 2. 3施工通风交通洞施工通风布置时要与后期厂房、尾水隧洞开挖施工通风统一考虑，因此，主 交通洞通风采用SFDZ-I-NO. 12 (90KW*2)风机，风筒直径为1.2m；次交通洞通风采18711喷纤维混凝土3 m168612喷钢筋混凝土肋骨钢筋的供应kg706713喷钢筋混凝土肋骨钢筋的供应m47114钢桁架的预制和供应kg471215喷混凝土肋骨钢桁架的安装m314用SFDZ INO.

3、11 (55KW*2)风机，风筒直径为1. 2m；。风机布置在洞口外，风筒沿洞 顶敷设至洞内。4施工供电及洞内施工照明洞内施工照明在主交通洞布置在进洞左侧，次交通洞内布置在进洞左侧。洞内 开挖支护工作面采用220V照明线路，每隔十二米架设一盏150瓦的钠灯。在掌子 面配置4台L0KW防水碘鸨灯，供开挖使用；并且喷碎附近布置2台碘鸨灯，保证 喷射作业平安照明。施工供电采用设在洞口附近的供电站供电。5施工排水施工排水主要为洞内地下渗水及施工用水，主、次交通洞均在洞壁左侧敷设4 寸钢管，掌子面的弃水全部4寸钢管排至在IP3点附近所设的集水箱中，然后再由 集水箱内的污水泵将弃水排至洞外。6施工交通主、

4、次交通洞开挖出渣施工道路：主、次交通洞一交通洞洞口一厂内施工道路 一弃渣场。3.施工方法洞挖施工厂房主、次交通洞开挖采用YT-28型手风钻钻孔，毫秒微差爆破，开挖边线光面爆 破。对于断层区为保证开挖成型良好采用短进尺、弱爆破方法进行施工，并加强支护 施工。主交通洞断层区钻孔深2. 5m,循环进尺2. 0m；其他部位钻孔深3. 5m,循环进尺 3.2m。次交通洞断层区钻孔深2. 0m,循环进尺1. 7m；其他部位钻孔深3. 0m,循环进尺 2. 6m,开挖进尺过程中及时作好欠挖处理施工。在开挖过程中，如遇地质条件较差，可能会出现局部坍落区段时，或遇因断层交错 切割有倒挂岩体时，爆破后即先素喷5c

5、m厚混凝土并打适量随机锚杆，然后进行出渣和 其它后续作业(包括二次支护一挂网喷碎)，渗水集中部位钻设排水孔。总之，在不良 地质段的开挖过程中始终遵循“短进尺、弱爆破、早支护”的基本原那么进行施工，根据 现场实际情况灵活采用开挖及支护措施，必要情况下可以采用超前支护保证后续开挖施 工平安和质量。2爆破设计主、次交通洞采取掌子面中部楔形掏槽，周边光爆，全断面开挖进尺的方式施工。.掏槽形式根据该主、次交通洞的开挖断面，采用楔型对掏的型式，进行全断面光面爆破, 采用非电雷管引爆。.炮孔布置周边孔的孔距以（1015） d （d为孔径）控制，最小抵抗线与孔距之比控制在 1. 30-1. 33 之间。崩落孔

6、按等间距，尽可能梅花形布置，最小抵抗线与孔距之比控制在11.2。.爆破参数（1）主交通洞钻孔深3.5m,循环进尺3. 2m （围岩较好），其中，对于断层破碎带 地段（围岩完整性较差）钻孔深2. 5m,循环进尺2. 0m,爆破孔的孔径为42mm；次交通 洞钻孔深3. 0m,循环进尺2. 6m （围岩较好），其中，对于断层破碎带地段（围岩完整性 较差）钻孔深2. 0m,循环进尺1.7m,爆破孔的孔径为42mm。（2）装药量掏槽孔装药系数取0. 70. 85；崩落孔装药系数取0. 50. 8；为保证光爆效果, 周边孔采用间隔装药结构，装药量控制在（200350） g/mo（3）起爆顺序爆破采用塑料导

7、爆管并联及串联成爆破网络，毫秒延发雷管实现微差爆破。即： 导火线+火雷管一塑料导爆管+传爆雷管一塑料导爆管+非电毫秒雷管一起爆炸药。起爆顺序：由掏槽孔一崩落孔一周边孔一底孔的顺序，毫秒延发按爆破图所示 的顺序分段起爆。（4）爆破技术参数（开挖爆破布孔及爆破参数见附图）主交通洞爆破技术参数表钻孔深度循环进尺爆破效率断囿面积爆破力量装药量单位耗药量断面型式mm%m2m3kgkg/m33.53.085.743.74131.22161.791.23岩岩较好2.528043.7487.5116.251.32围岩较差次交通洞爆破技术参数表钻孔深度循环进尺爆破效率断囿面积爆破方量装药量单位耗药量断面型式mm

8、%m2m3kgkg/m33.02.686.727.3271.0392.671.304岩岩较好2.01.78527.3246.4466.341.43围岩较差3.3开挖及支护循环作业时间主交通洞开挖及支护循环作业时间表序号工程工程量工作时间 (h)循环时间(小时)2468101214161钻孔准备0.52钻孔331m5.03装药95孔1.04人员设备0.5退 出5爆破通风1.0平安处理6出渣131m337支护及其他1.0合计12说明：钻孔深为3.5m, SR 3.0m,循环进尺时间为12h；按一日二循环进行组织施工，月有效工日按25天计算，月进尺150m。次交通洞开挖及支护循环作业时间表序号工程工

9、程量工作时间 (h)循环时间(小时)2468101214161钻孔准备0.52钻孑L196m3.53装药68孔1.04人员设备0.5退 出5爆破通风1.0平安处理6出渣71m337支护及其他1.0合计12说明：钻孔深为3.0m,进尺2.6m,循环进尺时间为10.5h；按一日二循环进行组织施工，月有效工日按25天计算，月进尺130m。注明：上表为理想状态下的循环时间表。3. 4支护施工根据BOQ清单所述，施工支洞支护包锚杆支护、锚索支护、支立钢筋骨架喷碎、喷 混凝土及喷纤维混凝土。3. 4. 1锚杆施工锚杆施工小于5米孔深的采用YT-28手风钻进行钻孔，大于5米孔深的采用潜孔钻 钻孔。利用锚杆台

10、车作为平台，MZT型注浆机注浆，人工将锚杆插入孔内。锚杆孔成孔之后采用风压进行吹孔，保证孔内无杂质，注浆时，注浆管插至距孔底 510cm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出，至孔口有浆液流出为止。注砂浆时，孔内砂浆 注满后立即人工安插锚杆。锚杆安装后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。树脂锚杆在成孔、清孔完毕后采用人工将树脂卷连同锚杆一同插入孔内。3. 4. 2锚索施工锚索施工采用100B潜孔钻机造孔，人工配合平台车及8t吊车安装。3. 4. 3喷射混凝土施工喷射混凝土采用“湿喷法”施工。人工配合平台车挂网，TK500型喷射混凝土机湿喷，分层施喷。喷射混凝土采用 拌和站集中拌制，6m3混凝土罐车运

11、输车运至现场，有挂网要求的，采用人工进行挂网 施工，钢筋网随受喷面的起伏铺设。喷嘴距岩面0.6m1.0m左右，尽量与岩面保持垂 直。钢筋加固或钢桁梁加固应按照所给出剖面线进行安装并尽可能贴近岩面。安装之 前，岩面上至少喷灌一层60mm厚的纤维增强混凝土。桁梁由锚杆固定与岩石之上。桁 梁接口应用螺栓拴在一起。3. 4. 4施工支护施工工艺锚杆施工工艺流程图无粘结式锚索施工工艺流程挂网喷锚支护施工程序图小石水泥湿喷法工艺流程图比例泵速凝剂喷射面钢桁梁施工工艺流程框图钢桁梁制作及运输施工准备施工准备岩面清理欠挖 处理 清除 松动 岩石测量放线架设钢梁并固定检 查 验 收复喷碎洞挖与支护施工主要施工机械设备表序号机械设备