芬坎蒂尼——卓有成效的重建工程课件

1、芬坎蒂尼高效重塑的工程流程1议程 公司概况 高效的业务流程重建 (BPR) 主要成果2意大利39%世界其他地区61%约20,000人41.83亿欧元营收21 个船厂4 大洲约 20,000 名雇员约80,000 个分包商 雇员分布公司 / 总部船厂 合资企业运营子公司代理 / 销售办公室越南 1 船厂美国 3 船厂巴西 2 船厂 5 船厂意大利 8 船厂罗马尼亚 2 船厂阿拉伯联合酋长国 1 合资企业约192亿欧的总订单储备(2,3) 154亿欧订单储备 38亿欧订单软储备营收分布意大利15% 世界其他 地区85%注: 所有图片均发布于2015年12月31日，除了储备订单和软储备订单信息来自于

2、2016年1季度（2016年3月31日）(1) 基于营收, 不包括附属的军事部门分包商。基于2015年芬坎蒂尼造船专家营收评估。(2) 于2016年3月31日(3) 储备订单和软储备订单的总和；软储备订单代表了现有合同价值和在进一步谈判中承担义务的意向书，这些并没有反映在储备订单之中芬坎蒂尼一览西方国家排名第一的船舶设计和制造商(1)拥有230年的历史 & 超过7000艘船的建造经验挪威约42亿欧3(1) 在2004 2015年间总吨位大于10000的远洋邮轮。来源：芬坎蒂尼基于 IHS Lloyds Fairplay Shippax 数据 (2015) 和公司新闻稿的分析(2) 指所有的大型

3、舰艇，不包括扫雷艇和长度小于45米的小型舰艇 (2015)(3) 指中型舰艇，例如巡逻艇和轻型巡洋舰定位 全球领导者终端市场 世界第一(占有世界一半的市场(1)豪华邮轮休闲 领导者:意大利第一(2)美国海军和海岸警卫队 的重要供应商(3)出口全球军舰防务 以下领域的领导者:高科技渡轮超大型游艇维修及改造其它运输 / 奢侈品 / 维修海洋结构物 高端海洋工程船 领导者(4)油气 / 其它设备 / 生命周期管理 所有的邮轮(从时尚型到奢华型) 所有的水面舰艇(包括保密的) 支持及特种船舶 潜艇 海工支持船(锚拖供应船AHTS, 平台供应船PSV, 海底建造船OSCV) 钻井船 特种船 水产养殖 近

4、海风能 高科技渡轮 超大型游艇 船舶维修及改造服务 船舶系统，组件 & 监控 解决方案 售后服务主要产品 / 服务造船设备，系统 & 服务2016年1季度订单储备(5)2.26亿欧元(5%)8.81亿欧元16.49亿欧元(39%)10.56亿欧元(25%)139.76亿欧元1.42亿欧元(3%)11.99亿欧元(28%) 9亿欧元(4) 锚拖供应船BHP (制动马力) 大于 16,000, 平台供应船DWT (静负载) 大于2,500, 海底建造船 (OSCV). 来源: 基于挪威船舶经纪公司对近海支持船队的 统计研究(2015)(5) 合并总额12产品一览= 重要区域2015营收(占总额的%

5、)(5)1(1) 在邮轮行业指示邮轮专属特征的术语(例如 北极巡游, 沿海观光, 局部观光)(2) 自1990年起交付的总吨位大于10000的远洋邮轮 (来源: IHS Lloyds Fairplay - Shippax)4目标市场 / 定位产品船厂意大利: 蒙法尔科内Monfalcone 马尔盖拉Marghera 热那亚Sestri Ponente 安科纳Ancona罗马利亚: 图尔恰Tulcea 最大的邮轮(超过130,000总吨位， 核载乘客超过3600名)。为标准路 线设计的主流游艇，其本身就是 一道独特的风景 该邮轮(10 60,000 总吨位，核载 乘客750人) 是为一些不太热门

6、的 路线进行独家定制 (例如 高文化 价值 / 环境价值) 该邮轮(40 90,000 总吨位，核载 乘客750 - 1500人) 致力于为高端 顾客在旅途中提供尊贵型/时尚 型邮轮无法比拟的奢华服务 该大型邮轮(90 150,000总吨位， 核载乘客1,500 3,600人) 致力于为 广大热门航线的旅客提供比时尚型 邮轮更高标准的服务 世界邮轮市场 在所有的邮轮细分市场及专属市场均为全球领导者(2) 邮轮行业顶级业主嘉年华集团主要供应商 完善的建造技术和项目管理能力 客户名录豪华型 /利基型高级尊贵型尊贵型时尚型时尚型奢华型 /利基型(1) 高级尊贵型尊贵型船舶制造：豪华邮轮5(1) 不依

7、赖空气推进(2)指所有的大型舰艇，不包括扫雷艇和长度小于45米的小型舰艇 (2015)(3) 致力于近海支持建筑及其他特种船 1产品 巡洋舰 用于海岸警卫的高速舰艇 多用于出访，海事巡逻，搜 寻和救援 航空母舰 空中作战，空军实力的象征， 同时具有赈灾营救的双用途巡逻船 沿海任务, 海事巡逻，搜寻和救 援，整治污染和渔业管理驱逐舰 用于多风险环境中进行防卫的 舰艇 具有防御水面舰艇及水下武器攻 击的多任务舰艇 用于监视和公海作战的AIP(1) 单元潜艇护卫舰目标市场 / 定位意大利 里瓦特里戈索Riva Trigoso - Muggiano美国 马里内特Marinette 格林湾Green B

8、ay 斯特金湾Sturgeon Bay(3) 意大利海军唯一供应商(2)及美国海军、海岸警 卫队的中型舰艇供应商之一，同时也参与其他 一些外国项目客户名录意大利海军美国海岸警卫队秘鲁海军阿尔及利亚海军美国海军印度海军土耳其海岸 警卫队船厂意大利海岸 警卫队阿拉伯联合酋长国海军伊拉克 海军 孟加拉国海岸 警卫队船舶制造: 海军舰艇6(1)(2)参考VARD完成现有订单后逐步淘汰尼泰罗伊船厂的造船业务 (预计2016年2季度)(3)因为联通生产组织和接近意大利集团和美国船厂的市场 / 顾客的原因，斯特金湾的业务处于船舶制造部分的边缘位置产品目标市场 / 定位 高端海洋工程船OSVs的领导者(1)之

9、一 高复杂船舶供应商 对新造船有着丰富的经验，与油气行业 的领导者建立了深厚的合作关系 深水钻井平台半潜式平台 重型起重船及其他特种船 (例如破冰船、海洋科考船、 液化石油气船)海洋工程船OSV 高复杂船用于海底作业及维护AHTS-锚拖供应船挪威 奥克拉市Aukra 布拉特沃格Brattvaag 布雷维克Brevik 朗斯滕 Langsten Sviknes罗马尼亚 布勒伊拉Braila 图尔恰Tulcea意大利 巴勒莫Palermo 安科纳Ancona巴西 尼泰罗伊Niteri(2) 普罗马尔Promar越南 头顿市Vng Tu 具有高度作业自由性的超 深水钻井船钻井船钻井单元 在海上钻机和

10、平台之间运输货 物和人员往返 用来锚定和移动钻井单元和近 海生产单元其他客户名录船厂 即将到来的近海风能发电 单元，其将被安装在离岸 更深更远的位置 水产养殖: 初期主要聚焦于 船舶及驳轮，但预期会扩 展到产品供应2 海洋结构物PSV-平台供应船OSCV-海底建造船美国 斯特金湾Sturgeon Bay(3) 在高端船舶领域最一流的技术和领导地位 不容置疑的研发能力 在全系产品上的不断创新77芬坎蒂尼的成功秘诀 在21座船厂间建立全球化的设计生产网络 国家最先进的现代化设备 适应性能力 高度定制化产品 灵活利用全球资源 根据客户需求进行项目定制计划 能够协调专属供应商的广泛网络 （仅在意大利就

11、超过2600家） 集成的产品模型 按时按量交付的可靠的工作业绩下一章重点关注全球化和灵活的生产网络高度的灵活性卓越的系统集成能力领先的技术8议程 公司概况 高效的业务流程重建 (BPR) 主要成果9业务流程重建 (BPR)芬坎蒂尼整合的商业技术 50+ 具有不同特定流程和规程的系统 5,500+ 文件对应在每艘船上 40,000+ 对象在舾装目录上环境的复杂性分布广泛的芬坎蒂尼的设施 3 个业务单位 30+ 工程办公室 1000+ CAD 设计师和 4,000+ PLM用户“开箱即用”鹰图解决方案 20+ 根据自有结构和工作流程的模块 面向交互应用的独特 PLM数据库 有限的使用“自定义”10

12、高效的业务流程重建的关键单元 项目范围的精确定义成果及交付产品的精确定义矩阵式项目组织结构模块化精益生产方法业务流程重建 (BPR)2134点对点的产品开发流程交叉流程1. 船舶工程2. 振动与噪声3. 安全及安保4. 重量控制5. 船体结构6. 布置和主要路线7. 船舶推进8. 电气系统9. 暖通空调系统10. 海军及军事系统11. 洗衣、餐饮及船员区域14.维护、修理和大修 (MRO)12. 舱室13. 公共区域15.舱容管理，3D模型和总布置图16.需求管理17.文档管理18.修改管理11基准点交付1 围绕18个技术学科和横向延伸的集群流程12标准交付产品定义“规划”进程图详细的活动描述

13、2COV.DMCDMMDMY流程所有者技术专家流程所有者技术专家流程所有者技术专家APPELA涉及150+ 资源在流程所有者和技术专家之间建立的垂直条约 贯穿中枢的 交叉链接 关键用户 和IT资源 中心 关键用户 IT 资源13为有效参与者设计的矩阵式项目组织314采用有明确职责和交付产品的“阶段式”方法鹰图(IG)分析流程初步验证和优势认定下一阶段流程定义车间A芬坎蒂尼 (FC)映射流程CDE 进一步的 可行性分析下一阶段流程的最终验证交付产品 本地IG 工作流 FC初步的下一 阶段进程图 下一阶段进程图草图 改进问题的清单 下一阶段需要探讨的主题 选中的优势和差异 的初审清单 下一阶段流程

14、 (待审 批)：映射和详细描 述 对“强力”决策的支 持分析 下一阶段流程(批准) 鹰图 技术专家 鹰图 技术专家 流程所有者 鹰图 技术专家 流程所有者 技术专家 鹰图 技术专家 (流程所有者) 流程所有者4 IG工作流的 供应和分析 对FC下一阶段进 程图的初步定义 初步鉴别主要分 歧 陈述标准化IG解决方案 第一次验证下一阶段进 程图 确定变化因素 计划下一步工作流程(议 程和参与者) 下一阶段进程图和活 动详细描述的定义 讨论进行进一步分析 以支持最佳选择 下一阶段进程的最 终批准 逐步解决可能存在 的差异 讨论决定怎样解决 分歧以及权衡FC和 IG的流程 “强力”决策需要 进一步的分

15、析BF描述涉及资源端到端的产品开发流程交叉流程20152016十月十一月十二月一月二月三月28. 05. 12. 19. 26. 02. 09. 16. 23. 30. 07. 14. 21. 28. 04. 11. 18. 25. 01. 08. 15. 22. 29. 07. 14.流程5个月的时间内重新设计18个工程流程船舶推进需求管理电气系统暖通空调系统船体结构维护、修理和大修海军和军事系统洗衣、餐饮及船员区域舱室公共区域船舶工程重量控制振动与噪声安全与安保布置和主要路线文档管理舱容管理，3D模型和总布置图修改管理采用“cascade”方法高效的并行工作1516议程 公司概况高效的业务

16、流程重建 (BPR) 主要成果17对工程操作流程的“哥白尼革命”以数据为中心的系统技术信息所有权变更管理从 管理纸质文档 通过纸质规程进行职责分配通过Stralci的连续生产进行修改管理至 通过系统管理信息 在产品的生命周期中通过系统来管理 数据和对象的所属关系 通过协同和“任务清单”进行 集成的变更管理18主要变化的驱动力 更广泛及更早的使用3D模型，与2D图纸完整集成 并行设计 每个人都可以使用（复用）技术信息的唯一数据库 通过“任务清单”集成的修改管理 符合客户需求的系统控制 在功能设计阶段先进的3D建模能力 通过 Netbox对舾装、布置和船体的有效集成 基于规则的一致性和质量自动检查

17、 自动创建交付产品和规则驱动图纸 对设计和3D建模的自动化支持12345678910增加集成性提高自动化19更广泛及更早的使用3D模型，与2D图纸完整集成3D Intergraph2D Intergraph基于Smart Plant Foundation PLM (SPO) 的唯一数据库第三方CADs执行Public spaces,Cabins,Forniture, Outfitting(APP,COV,MIM, SDC)电气布置 / 定位图纸布置 / 定位船体3D Intergraph (S3D)功能2D IntergraphMicrostation2D IntergraphMicrostationNapa SteelIn corso办公室 总布置 图纸布置基本MicrostationOther CADs1协同设计 20 功能设计 办公室 D&IDSPELS3DP&IDFoundationMaterials2 执行设计 办公室 采购部门 外部设计 公司 每个人都可以使用（复用）技术信息的唯一数据库SPELValve21SPELS3DP&IDMaterialsMaterialsP&IDD&IDValve3S3D 修改管道使得船体结构上相应 的开孔需要修改22 “任务清单”提示 修改实施通过“任务清单”集成的修改管理例: 开孔管理4ARREL