公路改造工程三渣冷再生基层施工方案设计

1、公路改造工程三渣旧料冷再生施工组织设计方案目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _RefHeading_Toc327373008 1 前言1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc327373009 2 材料技术要求及配合比1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc327373010 3 施工机械及人员配备2 HYPERLINK l _RefHeading_Toc327373011 4 施工工艺及工期2 HYPERLINK l _RefHeading_Toc327373012 5 质量控制4 HYPERLINK l _RefHeading

2、_Toc327373013 6 其它注意事项51前言水泥基层旧料冷再生技术是指将原有的旧路基材料经现场处理后再利用，可根据需要添加一些新集料或细集料，按比例加入一定量的水泥和适量的水，在自然环境温度下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺、压实，重新形成具有所需承载力和稳定性的结构层的方法。水泥冷再生基层作为一种快速、高效、经济、环保、节能的道路养护方式，已广泛应用于国内外国省干线公路的大中型养护工程中。本项目选择利用朱路公路改造工程中原有的道路三渣基层进行现场水泥回收施工，为今后上海市公路大修工程的废物利用积累了宝贵的经验。大冶公路为二级公路，本次中修工程全长约3.2公里。其中，三渣基地

3、旧水泥现场回收施工段长度1.2km，分为890m和320m两个回收段，宽度15m，总面积约18,100m2。考虑到比较新，还有很多问题需要解决，所以专门把道路北侧的再生段作为试验段，经过数据汇总后再大面积实施。此试验段为大冶公路北侧890米和320米，面积约9000平方米。本工程的施工是在国内大量工程实践经验的基础上，针对大冶公路该段损坏的具体情况和以往大冶公路再生的经验，特编制本施工组织设计和技术要求，作为工程施工和质量控制的依据。2材料技术要求和配合比本工程采用325冷再生专用水泥作为再生用粘结剂，其技术要求见表1。表1 325冷再生专用水泥的质量要求项目单位技术要求以及比重和堆积密度千克

4、/立方米3.1和1300初凝时间部45终凝时间部600稳定性有资格的3d强度耐压强度公共管理硕士（Master of Public Administration）11.0断裂强度公共管理硕士（Master of Public Administration）2.5028d强度耐压强度公共管理硕士（Master of Public Administration）32.5断裂强度公共管理硕士（Master of Public Administration）5.50以破碎后的三渣为骨料，进行室内配合比设计。设计结果如下:见表2。碎渣(%)水泥含量(%)含水量(%)最大干密度(克/立方厘米)1004.5

5、7.52.0603施工机械和人员配备1.机械配置1台WR2300E(600HP)冷再生器；PY-180平地机1台；两个6000L洒水喷头；1台2吨单钢轮振动压路机；1台26吨轮胎压路机；2.安置职工2 .现场管理人员；测试人员1名；有6名水泥摊铺工人。3.材料制备外部材料为325冷再生专用水泥，储备以连续施工为原则。4.其他人按照公路养护安全操作规程( JTG H30-2004)做好交通疏导、现场标志和标牌的设置及围挡设施，防止外来车辆闯入施工现场。4施工工艺和工期1.撒水泥根据确定的水泥用量(4.24.5%)和再生路面厚度(大于等于20cm)，铺石灰方，保证水泥用量的准确性。施工中，水泥用量

6、考虑了施工现场的所有损耗，在确定水泥用量时，根据组成设计加0.5%，水泥摊铺量约为22kg/m2。2.碾磨和混合铣刨机为冷再生机械，拌和宽度为2.3m，拌和压实厚度为20cm，行走速度为2m/min4m/min，且必须缓慢、均匀、连续。当一次回收施工到达一个作业段的终点后，将回收机和洒水车浇注到第二次施工中，纵向接缝处相邻两个作业面的重叠不应小于10cm。同时，在回收第二台时，回收机的重叠范围要关闭。铣刨时，冷再生机上的电脑控制加水，连接冷再生机的洒水车通过软管向再生机供水。为了控制含水量，施工前应对原结构层的天然含水量进行现场取样测定，根据天然含水量计算实际用水量，并根据实际情况及时随时测定

7、和调整用水量。用水量由冷再生机精确控制，本工程最佳含水量为7.5%。3、铺砌整数冷再生水泥混合料磨细、拌合后，用平地机在工作面上快速找平两遍，凹痕应及时修补。修补时，先将混合料疏松5cm，然后再填充混合料。禁止用薄层修补混合物。用平地机认真按标高表进行复检整形，用平地机从路的两边向路的中心进行整平，必要时再进行回整，并按规定的坡度和路拱要求进行整形。成型后的再生层无明显的轮迹和集料离析现象。4.旋转成型后，当混合料的含水量为最佳含水量(+1% 2%)时，应立即碾压，从横坡下部向较高部位碾压。碾压必须在水泥初凝前完成，单次碾压长度应控制在100m以内。碾压时，应遵循先轻后重、先静后动的原则。用振

8、动压路机碾压时，应重叠1/3轮宽，后轮必须超过两段接缝。当后轮压到路面全宽时，再做一遍，在水泥初凝时间内压实成型。碾压程序为:再生后的25吨振动压路机先稳定一次低振幅高频率，然后高振幅低频率碾压两次(以压实再生层的下2/3)，先用平地机整平，25吨光面压路机高振幅低频率碾压一次，再用平地机精整，光面压路机高振幅低频率碾压三次， 并用轮胎压路机碾压三遍(以获得紧密连接的纹理)，碾压必须在水泥初凝时间之前完成，以使试验的密实度和厚度符合设计要求。 在碾压过程中，应注意以下事项:(1)严禁压路机在已完成或正在碾压的路段掉头或急刹车，并保证路面基层表面不受损坏。(2)碾压过程中，路面基层表面应始终保持

9、湿润。如果水分蒸发过快，要及时补充适量的水分。(3)碾压过程中，如有弹簧、松动、起皮等现象，应及时拆开重新拌和，以符合质量要求。5.卫生保健养护可采用覆盖养护法。再生层的顶面应覆盖亚麻布等。，或使用特殊的洒水装置进行养护。洒水的数量和频率应根据表面润湿情况而定。禁止使用自动喷水器。根据温度，这个固化期是5-7天，固化期间限制车辆通行。养护期满后，应及时进行下道工序施工。6.施工期本试验段约9000平方米，总工期10天。其中，建设期约3天，维护期约7天，各项目测试约1天。如遇雨天，工期顺延。考虑到施工期间保证正常交通的需要，将采用半幅施工。一半施工面7.5米，每天能完成的面长约400米，即300

10、0平方米。半幅施工时保证非机动车和行人的通行，采用交替再生施工方式，保证2.5米以上宽度的非机动车和行人的通行。纵向施工面长度一次200m，完成后再向前推进。5质量控制1、质量检验的基本要求(1)水泥质量符合要求。主要测试初凝时间、终凝时间、强度和稳定性。(2)水泥用量准确，分布均匀。(3)应严格控制回收机的行走速度，确保混合料混合均匀，行走速度应控制在2m/min4m/min。(4)确保搅拌深度不小于20CM设计厚度。(5)压实达到要求的压实度，强度符合要求。松铺厚度、压实厚度和标高检测:每施工100米检测一次，检测数据用于调整后续施工的松铺厚度和其他控制指标。2、检查项目水泥冷再生现场检查

11、验收项目、频率和要求。表3现场水泥冷再生检验项目要求检验项目质量要求检查频率检测方法压实度(%)97每条车道测量1个点。灌砂法，最大干密度计算为2.06g/cm3。7d抗压强度(兆帕)2.013个试件岩心钻探试验7天后可以获得相对完整岩心样本。每条车道测量1个点。水分/含水量最佳含水量2当发现任何异常时，随时进行测试。T 0801，最佳含水量为7.5%。表4施工外观尺寸的检验项目、频率和要求检验项目质量要求检查频率检测方法平面度的最大间隙(mm)10每100米/1，连续每10英尺。T 0931厚度(毫米)平均值/均值-10每条车道，每10米，1点。插入测量值单位价值-20宽度(毫米)不小于设计

12、宽度，边缘线整齐光滑。每40米一段T 0911横向坡度(%)0.3，且无反坡。每100米3段T 0911外部表面光滑致密，无浮石和弹簧，无明显滚道。随时目测估计距离6其他注意事项在实际施工中，如果三渣基层集料粒径较大，施工时回收铣刨拌和的边缘部分不可避免地会产生离析。如有离析，采用人工现场搅拌使其均匀，然后压实。根据原三渣的级配，可添加适量的其他规格的集料，以提高再生基层的强度。由于是半幅半封闭施工，当靠近道路中心线的原三渣基层边缘破碎30CM左右时，将采用机械与人工破碎相结合的方式进行施工。其他冷再生施工方法如上所述。根据设计要求，充分利用原有的三渣基层厚度进行再生，即尽可能使再生层厚一些。回收层的厚度必须大于20厘米。在施工过程中，循环水将被用来最大限度