办公楼基坑土方开挖施工方案（54页）

1、办公楼基坑土方开挖施工方案 目 录 TOC o 1-8 h z HYPERLINK l _Toc328778629 第一章 编制说明 PAGEREF _Toc328778629 h - 4 - HYPERLINK l _Toc328778630 第二章 工程概况 PAGEREF _Toc328778630 h - 5 - HYPERLINK l _Toc328778631 第三章 工程目标 PAGEREF _Toc328778631 h - 6 - HYPERLINK l _Toc328778632 第四章 与各方沟通、协调工作 PAGEREF _Toc328778632 h - 7 - HY

2、PERLINK l _Toc328778633 第五章施工现场条件 PAGEREF _Toc328778633 h - 9 - HYPERLINK l _Toc328778634 第六章 基坑开挖流程及工况 PAGEREF _Toc328778634 h - 11 - HYPERLINK l _Toc328778635 第七章 工程施工管理 PAGEREF _Toc328778635 h - 17 - HYPERLINK l _Toc328778636 第八章施工进度计划保证措施 PAGEREF _Toc328778636 h - 20 - HYPERLINK l _Toc328778637

3、第九章土方施工质量保证措施 PAGEREF _Toc328778637 h - 21 - HYPERLINK l _Toc328778638 第十章安全管理措施 PAGEREF _Toc328778638 h - 25 - HYPERLINK l _Toc328778639 第十一章 文明施工和环境保护措施 PAGEREF _Toc328778639 h - 31 - HYPERLINK l _Toc328778640 第十二章 附图 PAGEREF _Toc328778640 h - 32 -第一章 编制说明一、编制依据1、浙江XX勘察设计有限公司提供的基坑围护施工图纸。2、XX邮电咨询设计

4、研究院有限公司提供的建筑、结构等有关专业施工图；3、浙江XX勘察设计有限公司提供的岩土工程地质报告；4、建设部标准建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)；5、国家标准建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)；6、国家标准建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)；7、冶金部标准建筑基坑工程技术规范(YB9258-97)；8、中国工程建设标准化协会标准基坑土钉支护技术规程(CECS96:97)；9、国家标准混凝土结构设计规范(GB50010-2002)；10、浙江省标准建筑基坑工程技术规程(DB33/T1008-2000 J10036-2000)； 11、浙江省标准建筑地基基础设计规范（D

5、B33/1001-2003）； 12、国家规范建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009)；13、现场周边环境等实际资料。14、相关工程施工经验等。第二章 工程概况一、工程管理单位：基本信息工程名称：XX新城移动通信大楼工程工程地点：XXXX移动新城建设单位：中国移动通信集团浙江有限公司XX分公司 设计单位：XX邮电咨询设计研究院有限公司二、地理位置：本工程位于XXXX新城D10地块,XX东路与XX路东南侧地块。三、建筑概况：本工程占地面积3010m2，总建筑面积37828 m2，地上建筑面积25998 m2，主楼地上16层，建筑高度73.80m，裙房地上5层，建筑高度23.40m。地

6、下建筑面积11830 m2，地下二层。地下室总体呈长方形，局部不规则，平面尺寸约89X73m。地下一层板面标高-6.94m（或-7.44m），地下二层板面标高-12.20m，板厚1000mm,垫层250mm。基础采用钻孔灌注桩，四周以单桩承台为主，基础开挖深度考虑到板垫层底，挖深为12.15m。围护形式：本工程自然地面标高为-1.30m,基坑底标高考虑-13.45m,基坑围护设计采用排桩加二道内支撑进行围护。整个基坑设置有角撑、对撑。支撑面标高分别为-4.74m、-9.80m。第一道内撑梁分别采用800X800及500X800规格；第二道内撑梁分别采用900X900及600X900规格，围檩量

7、尺寸1300X900。为方便出土，在第一道支撑的对撑位置设计出土栈桥，栈桥采用砼梁板结构。四、周围环境本工程东侧为梅龙河，北侧为XX东路环线，西侧为XX路，南侧为都泗门路。施工道路主要布置在基坑南北侧。基坑开挖后，北侧距离XX东路环线约10米，南侧距离都泗门路约8m，西侧距离XX路810m，东侧距离梅龙河610m。本工程在西南侧XX路与都泗门路交叉口设置出入口。第三章 工程目标质量目标本工程质量目标：一次性合格工程。 二、管理目标本工程管理目标：施工文明合格工地。三、环境管理目标文明施工、美化环境、预防和减少噪音、扬尘、废污水排放，满足环境保护法规定的要求。四、安全管理目标1、安全管理方针:

8、安全第一,预防为主。2、安全生产目标: 重大伤亡事故为零,一般安全事故控制在0.20%以下。五、工期管理目标根据工程实际情况及总进度计划要求,本工程挖土施工分为东区、西区两个施工队伍进行，土方施工安排如下：1、本工程总土方量约为8万m3，各层土方开挖量如下：第一层约3.4万m3，第二层约2.8万m3，第三层约1.8万m3。2、本工程每天的有效工作时间为暂定为8个小时（早上8：00晚上18:00，扣除2小时休息时间）。卸土地点在滨海，平均往返一次按2小时，装车时间大型车（20 m3）按平均12分钟计算，中型车（10 m3）按平均6分钟计算。由此每个施工区可安排大型车10辆（或中型车20辆）。（一

9、层施工卸土车为大型车；二、三层施工为中型车）。3、第一层土方量约3.4万m3，日可出土方量为（5车208小时2队=1600 m3），3.4万/1600=21（天），考虑准备工作，第一层土方开挖时间安排25天。4、第二层土方量约2.8万m3，日可出土方量为1600 m3（同第一层），280001600=18（天），考虑准备工作及雨天因素，第二层土方开挖时间安排20天。5、第三层土方施工主要通道为中间栈桥，土方车安排为轻车（10 m3），第三层土方量约1.8万m3，180001600=11（天），考虑准备工作等，第三层土方开挖时间安排15天。日出土量分析表层次日工作时间（小时）装土挖机组数每组每小

10、时出土量（m3）总出土量（m3）第一层82520 m3/车=1001600第二层82520 m3/车=1001600第三层821010 m3/车=1001600土方开挖及围护梁施工工期85天。具体安排见下图：序号工作内容土方量起讫时间日历天日出土量1第一层土方开挖3.4万m32008.4.10-2008.5.05251600m32土钉墙施工2008.4.15-2008.4.30153第一道支撑梁施工2008.5.1-2008.5.15154第二层土方开挖2.8万m32008.5.20-2008.6.9201600m35第二道支撑梁施工2008.6.4-2008.6.14106第三层土方开挖1.

11、8万m32008.6.20-2008.7.5151600m3合计8万m386备注：以上时间安排不含清明端午等休息时间，若遇清明端午则工期相应顺延。第四章 与各方沟通、协调工作与各方沟通、协调工作是每个项目部不可忽视的一项工作。最大限度地利用信息效能，实时与有关部门进行沟通和协调。此项工作的好坏，直接影响工程安全顺利地进展和各方的经济、社会效益。一、与甲方单位间的协调工作：项目主体单位间的协调工作必须贯穿本工程进展的全过程，施工方必须与甲方单位密切配合，从质量、安全、进度、经济各方面都要认真协调，切实配合，才能保证本工程土方开挖项目顺利完工。二、与外界及周围居民的协调工作：与本项目所在地街道、市

12、容、环卫、居委等部门的协调工作：是确保本工程能否顺利进行的重要环节。与市容、环卫部门签订工程环境保护责任书，基坑土方开挖时，采取在工地出入口设置洗车池、高压水泵冲洗进出车辆，地面铺设麻袋草包，防止弃土、扬尘污染外界道路，确保项目周围市容环境整洁。与周围居民协调：减少噪音，尽量避免高分贝的施工机械进行夜间施工，确保周围居民良好生活休息环境。努力减少周围居民投诉。三、与设计单位的工作协调认真领会设计意图，掌握工程设计意图和要求，及时会同设计方解决在施工过程中出现的各项技术难点，更进一步完善设计施工图纸，并及时签发设计变更和工程洽商单，收集、整理与本项目基坑开挖所有相关的技术资料和说明。四、与监理单

13、位的协调工作在施工过程中，严格按照经监理工程师批准的“施工计划”、“施工组织设计”组织施工。对所有投入本项目施工使用的设备、材料，均主动向现场监理师提交产品合格证、质量保证书，并应按规定进行检测、试验，递交合格的试验、检测报告。会同监理工程师做好工程验收工作，及时提交各项工程验收的有关技术资料和软件资料证明，做好各项验收记录交监理工程师签字存档备案，对监理工程师在工程监督验收中提出的问题和不足及时整改。实时同现场监理，业主代表，环境监测单位技术人员对本基坑周围环境数据进行采集分析，落实、制订下一步的工作计划和作业内容。按部位、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不得施工”的准则。五

14、、与分包单位、班组的协调工作分包单位以总工期为依据，编制工程分阶段实施计划（施工准备计划；劳动力进场计划；施工材料、设备、机具进场计划）。项目部每周定期与分包单位、班组召开一次协调会，解决生产过程中发生的问题和存在的困难。按项目部周计划要求检查施工班组每周完成情况及布置下周施工生产计划。项目部现场管理人员与各施工班组在施工高峰时每天收工前开一次碰头会，协商解决当天及第二天生产过程中发生的问题，需要解决的问题决不拖延和延期。施工过程中各类业务联系，除必要口头通知外，项目部以书面指示令，及时发给各分包单位、施工班组，并督促其迅速执行。在挖土施工期间，各分包单位必须组织有关人员值班，以解决在施工过程

15、中可能发生的诸类事情。第五章施工现场条件1、测量控制网已设置控制轴线和水准的基准点。2、环境监测在基坑开挖过程中由建设单位委托的监测单位作好对环境的监测及围护结构的监测，我方积极配合监测单位工作，及时报告在施工中出现的问题，以指导施工。在前期工序施工阶段，围护体测斜，基坑外土体测斜，支撑轴力计，周围建筑物沉降变形观察点和管线沉降变形监测布点，均已设置到位。3、现场道路场地西南侧和南侧出土口作为主要土方开挖车辆的出入口，基坑梁土方开挖时，土方车辆从均从西南侧出土口进出。4、临时用电布置业主提供的电源在场地南北侧，为四只630KVA低配室，施工用电从该处引电缆2（495+150）分别进入分配电箱2

16、400A作为施工用电配给点。在基坑四周设有4只投光灯，用于夜间施工照明。按基坑作业深度依次在各层支撑处设置好灯光照明。5、给水系统业主提供施工用水的水管在场地东侧。水管沿基坑埋地敷设，接通施工用水的管线。每30米设一水龙头，以满足现场场地清扫等用水需要。在出入口附近设有2个水龙头，以便对车辆进出时引起的门口污染区域进行清扫、保洁。6、排水系统6.1、坑外排水：沿现场施工基坑外侧四周设置400400mm砖砌排水沟，所有施工临时道路均按一定的坡度坡向排水沟，并沿排水沟每30m设置800800800（深）集中排水窨井，通过沉淀池经沉淀后排入东南西北四个方向的市政排水系统。6.2、坑内排水：本工程基坑

17、开挖范围内主要涉及土层含水量高，含水量均在40以上，在挖土过程中需采用湿土排水，考虑到本工程基坑开挖可能遇到雨期，在加速开挖的同时，在开挖出一定的深度后，随挖随做临时排水沟，并用潜水泵排出坑外，保证基坑开挖时坑内不积水，并做到纵横贯通，形成网沟系统。待基础垫层混凝土浇筑完成后，则利用基础承台做为临时集水井。根据实际施工情况，如有必要，在地下室后浇带、地梁下等设置盲沟。7、技术施工准备1、认真熟悉地质资料、支护结构和地下室结构施工图纸。2、组织施工技术人员进行图纸会审，制订出土方开挖顺序及线路。3、合理选用挖土机械，组织劳动力进场。4、对操作班组进行施工技术、安全生产技术交底，使操作人员心中有数

18、。5、做好定位放线及标高引入工作，为基坑开挖深度控制作准备。6、做好施工道路平整和场内、场外的排水工作，使运土机械的顺利通行提供条件。7、配备足够的照明和排水设备，为基坑开挖提供方便。8、组织建设单位、监理单位、设计单位等召开基坑开挖技术研讨会，多提出技术措施及方法，为基坑顺利开挖创造条件。会同业主、监理、土建单位等有关人员对基坑的自然地坪进行复核、认定。第六章 基坑开挖流程及工况一、土方开挖工况流程1、本工程根据现场实际情况,挖土分4步进行：（1）第一层：冠梁及第一道围护支撑梁基础槽开挖、边坡放坡；（2）第二层：第二道围护支撑梁基础槽开挖；（3）第三层：底板、承台、地梁、集水井等开挖，人工配

19、合修土；（4）电梯井坑中坑土方开挖。二、挖掘方案1、挖第一道围梁、角撑、支撑部位，围梁(角、支撑)底标高约为5.64m。可分为2个施工段进行挖土施工，采用两台挖掘机上下传递挖到标高，挖土时按1：2的坡度一次挖至标高4.5M。外侧护坡高差段采用大于1：1.5的坡度进行外侧削坡。2、第二道围护支撑梁开挖时，基坑内已形成了2个较大的中心岛，在开挖前在支撑梁空格回填土方，铺上走道板，并出土口位置回填塘渣作为挖土施工道路。开挖时每个中心岛一组挖机，每组挖机由2台挖掘机（大挖掘机上小挖掘机下）组合传递，分层、台阶式放坡挖掘，将基坑挖至约-10.8m标高。对分层、台阶式放坡方式挖掘施工，要求分层厚度不超过2

20、m，挖土平台宽度不小于6m。3、按照本工程的实际情况，施工道路设置在西侧、南侧及北侧，土方第一层施工在西南侧均设置出土口；第二层开挖时，在南侧设置出入口，土方全部由这二个出土口运出。4、在第三层土方开挖时采用如下的施工方案：（1）利用中间对撑栈桥设置斜坡车道，在栈桥两侧分别用塘渣布置临时道路，栈桥以东的土方，从J轴的临时道路出土，栈桥以西方的土方，从G轴临时道路出土。（2）栈桥两侧中心岛暂留土方均匀对称开挖，直至在坑内只剩栈桥通道。（3）中间对撑施工必须先施工南侧部分，当围护梁施工完成后，立即进行斜坡段车道的钢筋砼施工，这样当中间对撑梁全部达到设计要求强度时，斜坡段车道的钢筋砼也达到设计强度。

21、汽车可以从中间栈桥通道到达坑内东西两个中心岛进行装车运土（中心岛位置回填1000厚塘渣后铺设钢质路基板），东西各一组挖机，每组挖机由3台挖掘机（大挖掘机上小挖掘机下）组合传递，分层，台阶式放坡挖掘至约13.45m标高。（4）当第二道围梁、角撑、支撑达到80%砼强度时，即可进行坑内第三层土方大开挖，并进行底板、承台、集水井、电梯井开挖，坑中坑位置可采用长臂挖机进行配合施工。（5）最后收尾阶段，当挖土至通道口平台时，所有挖机均可撤离基坑，然后由一台长臂（17M）挖机把余土挖上来直接装车，人工修土配合，直至整个挖土工程结束。三、第一层土方开挖1、第一层土方开挖时，场地比较空旷，可东、西各采用1组挖掘

22、机同时进行挖掘，考虑到土钉墙施工，基坑四周土钉支护的位置分三次（分段分块间隔）进行，围护外侧同时按要求削坡放坡到围梁底一次挖成。在挖掘时，应把支撑角撑的基槽土方一次挖至标高-5.64，严禁碰撞立柱。坡面应平整。基坑内侧的基槽面积可挖大点，以不影响下次开挖为准。中间支撑基槽应对称挖掘，方向由北向南一次挖至标高，同时基槽两边要台阶式放坡度，面积也可挖大点，有利于基坑土方大开挖时土方量减少而快速挖土，保证工期。但这时基坑内要留足二次挖掘时的车辆通道。2、当快挖至基槽标高时，应及时测量标高，然后再扩大挖掘面，挖掘的土方及时外运，不得堆放在坑内或坑外。基坑外侧削坡时，应事先弄清挖掘部位是否有地下管线等，

23、并做好标签。挖土期间派专人指挥，直至围梁、角撑、支撑基槽全部挖土完成。四、第二层土方开挖1、待第一道围梁、角撑、支撑砼强度达到设计要求时，即可进行坑内第二层土方大开挖。这时基坑四周的围梁、角撑、支撑设置后，场内已形成东、西二个较大的中心岛，所以开始时，应先在南侧出土口车辆、机械的进出部位进行回填，回填时要注意采用钢板及上层土对围梁进行保护。2、西边中心岛的开挖从工地西向东、南北并进挖掘，东边中心岛由东向西、南北并进挖掘。第二道挖土围梁全部至标高10.80m，每个中心岛由1组挖机（每组挖机由2台）挖掘机向后移动挖掘。在角撑、支撑部位挖掘时，可用0.5小挖机停在支撑上挖掘，但必须在支撑上填50公分

24、杂土，铺好路基板，保护支撑不受损伤方可挖土。支撑下面小挖机无法挖掘的土方不要强挖，采用人工挖土配合挖机施工。当支、角撑底下的土方挖空时，挖机禁止在角、支撑上工作、行走。这时采用100小挖掘机在支撑梁下进行挖掘，由里向外进行传递挖掘，挖出的土方挖机及时装车外运。3、挖土时一定要注意安全（特别是雨天施工），边挖边台阶式放坡，坑内不得积水，平时机械不能停放在工作面的边缘上，防止挤压土方造成塌方、滑坡、挤压工程桩。同时在挖土的机械即要保证工程质量，又要注意自身安全。地面基坑内有专人排水，每当工作结束时，工作面及时放坡，机械撤离工作面。4、淤泥施工必须注意安全，在挖机下铺好路基板确保安全的情况下方可进行

25、挖土施工。本工程挖土工作面大，现场配备路基板100块，并根据实际情况随时增加路基板数量。五、第三层土方开挖1、待第二道围梁、角撑、支撑砼强度达到设计要求时，即可进行坑内第三层土方大开挖。这时坑内（除围梁）已经形成一个10.80m左右的大基坑平台，按支撑梁分布情况，分为东、西二块施工区域，从中间支撑栈桥开始逐步向里进行1200厚塘渣回填，边回填边用挖机压实，每个中心岛塘渣回填面积约为2500。2、施工道路完成后，面标高为9.0m，板底挖土标高约为13.45m，高差4.45m，可采用2组挖机，每组挖机由3台挖掘机（大挖掘机上小挖掘机下）组合传递，分层，台阶式放坡挖掘到标高。西边中心岛的开挖从工地由

26、西向东、南北并进挖掘，东边中心岛由东向西、南北并进挖掘，共同从中间栈桥出土，要求与第二层土方开挖相同。3、同时，在西侧及南侧共2个-8.20m停挖机平台上各停放一台长臂挖机，利用长臂挖机将土方翻到坑外侧，再用挖机装车。同样在基坑内，每一个平台下方配备一台PC-100挖机，将长臂挖机不能挖到的土方传递到长臂挖机的作业半径内。此项作业时要注意土方量上下均匀，若出现装车来不及情况，长臂挖机应及时停止施工，以防止基坑外土方堆积太多对基坑产生不利影响。4、在挖到栈桥部位时，挖掘机要注意不要硬碰格构柱，每次挖掘高差不要超过2m，挖出后应立即进行凿桩，并用14号槽钢进行连接加固。5、随着挖土的进程，地下室的

27、底板面积不断扩大，修土的人数及时增加 (底板标高20公分余土人工修挖，不破坏原土)，需配置1020个修土人员。坑内排水专人管理。在集水井部位挖掘时，应及时放样，在做好准备工作，确保安全时，再对该部位进行挖土。机械在挖土过程中听从施工人员的指挥，仔细挖掘。土方挖掘时遇到高出地面较多、影响挖机作业的工程桩及时凿掉。群桩、集水井部位的余土由人工修挖、塔吊配合。6、在整个挖土过程中，严格按挖土施工方案进行施工，不得猛挖，碰撞支撑、角撑、围护、工程桩、立柱等。严禁超挖，破坏原土。组合台阶式传递挖掘，深度一般每层台阶为2.0M左右为宜，挖机平台宜6.08.0m。各挖土阶段的分层数、分层厚度、坡度及平台宽度

28、均应根据实际情况进行施工，在淤泥层，沉厚不宜超过1m，坡度不宜超过1：3，平台宽度应根据有利于临时边坡稳定和挖机控制半径进行施工。根据情况随时增减挖机，大挖机在上，小挖机在下，挖机底下铺路基板。东、西中心岛挖掘时，应按施工段进行合理安排施工顺序。7、人工修土备足修土工具、雨具。严格按标高进行修土，跟上挖机进度，集水井、电梯井余土修挖时，及时放样测量标高。遇支撑、角撑下面余土较多跟不上挖机时，塔吊配合人工清理。8、当挖土至出口栈桥平台时，所有挖机均可撤离基坑，然后由一台长臂（17M）挖机把余土挖上来直接装车，人工修土配合，直至整个挖土工程结束。9、混凝土垫层施工基坑土方挖出后，人工清理基底时就进

29、行基槽验收，一经验收合格且不超过120m2，先铺设碎石垫层，后立即进行混凝土垫层施工。混凝土用砼车直接运至现场，采用塔吊或汽车泵摇臂布料将混凝土卸入基坑，先从围护桩往内侧轴线方向浇捣，垫层浇筑应密实浇筑至围护体边。10、截桩工程为确保工程桩在土方施工期间避免受损，截桩施工必须穿插在土方施工的全过程中，即按土方施工工艺分层开挖，截桩也必须跟随分段截桩。在挖土施工中，截桩人员必须紧随其后，一旦工程桩暴露出来就要进行先截桩段。开挖时桩顶部应妥善保护，防止挖土机械撞击破坏工程桩。凿下的块石随土方一起外运。严禁将截下的桩堆放在围护桩上方或场地内。如截桩人员未把桩凿断时，绝对不允许使用挖土机铲斗将桩身拉拔

30、出，以免损坏工程桩。要求最后一节截桩时预留300mm长度，然后用小锤人力修慢慢地修凿到设计标高，以确保桩项高出垫层面100mm。电梯坑内工程桩待电梯基坑垫层施工完成24小时后再进行截桩。六、坑中坑土方开挖1、本工程电梯井坑中坑四周及坑内已全部采用高压旋喷桩进行加固。坑中坑底标高为15.45m，底板底标高为-13.45m，高差约2m。挖电梯井时，在底板标高上采用一台PC200长臂挖掘机（17M），沿坑中坑长方向将电梯井坑中坑的土方一次性挖至标高，再由三台挖机，大在上，小在下组合传递、分层、台阶式放坡挖掘，并将土方及时运出。2、在挖坑中坑土方时，要待另三方的土方基本完成后再进行挖掘，以防止荷载过大

31、使坑中坑旋喷桩移位造成土方位移现象。在坑中坑一侧留一条施工道路并按要求分层开挖至坑中坑标高，并保证有足够的施工工作面。3、在挖坑中坑土方时，要避开雨天，配备足够的水泵、材料，采用边挖、边凿、边铺、边浇、边砌的施工方法，一气呵成，确保基坑稳定安全。七、土方弃土场地1、本工程土方量约为8万立方米，要保证如此大的土方量施工顺利进行，弃土场地非常关键。经实际考察，选择滨海海塘作为本工程的弃土场地，该地块场地大，可满足本工程的土方弃土要求；2、挖土施工前，弃土场地采用塘渣进行回填作为运土施工道路，施工道路10m，路基回填必须密实，满足重型车辆进出要求；3、弃土场地配备2台PC200挖掘机，100块路基板

32、，保证弃土车辆随到随倒，不影响施工进度。八、应急措施（1）、在开挖过程中出现渗漏现象时，应积极采取有效措施堵漏，堵漏有困难时，应立即采取回填措施，可采用水玻璃、水泥、粘土、砂按一定比例混合，做成泥团堵漏。微渗则用快速水泥封堵。大流量渗水，用麻袋干水泥堵塞，并用模板支档后，用快速砼浇捣成砼板墙。（2）、在围梁施工开挖过程中，出现围梁变形过大或变形发展速率过快或围梁后土体出现较大裂缝和沉淀时，应立即停止相应范围内的土方开挖，进行坑内与围梁支撑工作。必要时采取回填措施，有条件时，可坑外卸土。（3）、周围建筑物及周边地表不均匀沉降及塌陷，建筑物出现险情时，按监测数据反映的信息对沉降报警点进行分层注浆。

33、注浆时应控制注浆压力和速度。浆液为保证不离析，水泥浆液必须按配合比制作，为防止灰浆离析，放浆时必须搅拌后再捣入存浆桶。喷浆过程中应确保浆液连续输送，不允许出现断浆现象，如发生堵管，应立即停泵、处理，待处理结束后立即把搅拌钻具上提或下沉1.0m后重新喷浆，防止断桩。（4）、土体位移过大时，采取卸土，并同时停止土方开挖，持位移速率稳定后，再继续挖土。（5）、围护失效，或突然位移增大时则应撤离坑内施工人员，并在挡墙下部进行草袋堆叠挡土，或用挖土机回土填复，待土体稳定后再商量对策继续施工。（6）、施工现场应准备草袋或编制袋500-700只，并且在现场准备已装土袋100-200只，另外配备钢管、水泥、水

34、玻璃等材料，以防意外。（7）、制定有关挖土应急预案，确定应急领导小组等（详见地下室土方开挖应急预案）。第七章 工程施工管理1、工程管理体制序号姓名职务职称备注1项目经理高级工程师一级项目经理2项目副经理高级工程师一级项目经理3项目技术负责人高级工程师一级项目经理4施工员5安全员6安全员7资料员892、管理体系网络图项目经理 项目副经理技术员安全员综合管理质量员材料员施工员资料员施工作业队或分包负责人施工作业队或分包方负责人作业队质量总管班组质量员3、 设备配备设备名称规格数量自卸车20m310辆自卸车10m320辆挖机PC200长臂17M 0.2 M31台挖机PC2001 M34台挖机PC10

35、00.5 M32台塔吊TC50138台4、劳动力组织表序号劳动力数量1指挥人员42挖机驾驶员103卸土车司机304修土工205泥工、砼工30（底板施工时总包配合）6石工5（底板施工时总包配合）机修工2第八章施工进度计划保证措施本工程目前正在地下连续墙及桩基施工阶段，待土方开始施工正值2008年48月间，处于春末夏初梅雨影响季节，雨水较多，加之基坑大面积开挖，空旷面积大，产生较大的雨水量，为了保证工程进度及质量，必须组织安排好足够的人力、物力和机械设备投入施工。同时做好基坑开挖的排水工作，采用基坑底四周排水沟、集水井及卸荷区排水沟与集水井双道排水系统，分别来控制基坑地下水、雨水及地表水、雨水的聚

36、积。为基坑施工顺利进行创造良好的条件，保证工期完成。为了确保基坑开挖顺利完成，必须采取以下措施：1、由现场负责人做好全面施工协调工作，并认真研究施工步骤，合理安排施工顺序，使土方开挖有序进行。2、配备足够的机械、人力和物力，满足施工需要。3、组织有关技术人员随时观察基坑施工中存在的薄弱环节，及时调整施工方案，确保工程顺利实施。4、实行班组承包责任制，实施质量、安全、进度与经济分配直接挂钩，采取奖惩制度，激励广大职工生产积极性。5、建立协调会制度，及时解决施工中发生的问题，确保工程顺利进行。第九章土方施工质量保证措施一、质量保证措施1、严格按照土方挖运施工方案施工，不得擅自篡改方案内容。2、在施

37、工前，现场技术负责人对各施工人员做好技术、安全交底，并在施工中监督和落实各项技术、安全措施。3、与分包、监理、业主单位密切配合，互通信息，解决在施工中发生的质量问题。4、在挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下坡土体的松动情况，以防土体位移引起安全隐患。、支撑系统应开槽施工，严格遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则；基坑开挖时土坡坡度不得过大，高度不得超过2.0M，挖土平台宽度不小于6m，以免土坡失稳。6、土方开挖按踏步式逐级进行放坡留载，不准一次突发性开挖到底，避免土体大量挖出后，造成土坡侧向应力增大过快而产生险情。7、挖土过程中，保证地下水位在开挖面以下1.0

38、以上，为保证排水效果，配上足够的潜水泵进行明排水。8、严格按方案设计工况顺序进行开挖，按规定开挖及留坡，防止因留坡过陡后，因挖土的机械作用而产生土体滑移影响格构柱、工程桩的异常现象。9、工程桩截桩长度必须控制在1.0m以内，并满足垂直吊运机具能顺利装运，露出土体的部分桩身，迅速组织劳动力进行截桩处理，避免由于开挖的深入造成截桩困难，给施工带来安全隐患。10、工程桩截断翻落时严禁碰撞支撑和格构柱、相邻工程桩，对截断后的工程桩由专人指挥吊离现场。11、基坑底土严禁超挖和严格控制标高，挖土机挖至离基坑的底留200基土，留土由人工铲挖。12、开挖最下一层土方时，需随挖随浇捣垫层，无垫层坑底最大暴露面积

39、不得大于120； 13、开挖工程中，当发现基底有软弱土质时，应予以清除，并按设计要求进行处理。14、工程桩间和工程周围土方，由人工挖除。严禁在开挖过程中挤撞格构柱、工程桩，由专人指挥挖机进行开挖，避免挤压、碰撞。（一）、质量保证体系项目经理项目工程师项目副经理方针目标质量信息检查制度质量管理活动质量责任制运用PDCA循环管理 收 集分 析实行质量三步到位检查制保证分项工程质量督促措施落实保证结构一次成优坚持每道工序前质量反馈开展QC质量活动提高工程质量 加强自检互检专检收集分析做好台帐质量成本分析与控制专职质量员保证工程竣工一次成优结果分析每月举行现场质量分析交流会、严格落实质量责任制、加强自

40、检互检专检制度二、周边环境保护1、设置监测项目本工程的设计基坑保护等级为一级，根据本工程的特点（场地大，周围环境复杂），基坑围护施工和土方开挖施工为监测工作的重中之重。我方积极配合监测单位工作，及时报告在施工中出现的问题，以指导施工。为配合基坑开挖施工，及时提供各项监测数据，指导基坑开挖施工，确保基坑开挖施工能顺利进行，把基坑开挖施工对周围环境的影响降低到最低点。保证周围居民建筑环境的安全。实时提供监测后数据，在基坑开挖的中后期，全天候对围护体和周围环境的监测，确保信息流的畅通。依照本工程项目设计以及相关的工程施工规范和要求，针对本工程基坑施工监测内容如下：周围建筑物垂直位移监测；周围建筑物的

41、裂缝监测；围护体顶面垂直与水平位移监测；围护体测斜监测；水平支撑立柱位移监测。围护体系的监测工作及监测方案由监测单位负责，监测点根据设计图纸围护进行布置。在开挖过程中如发现险情，立即通知有关各方，以便采取相应的措施。2、邻近建筑物和管线的保护措施为了确保在地下工程施工期间支护结构和邻近建筑物、地下管线的安全，通过对基坑周边土体、水体以及保护对象的应力、应变参数的监测，验证基坑围护和基坑开挖施工方案的正确性；并通过对工程环境变化因素的趋势分析，对基坑围护体的稳定性、可靠性、安全性进行预测预报，掌握施工中应力、应变确切数据。本工程基坑保护等级为一级，需加强对围护系统的监测力度，确保围护安全。基坑开

42、挖前期的基坑加固施工严格按要求进行施工，确保基坑加固效果。基坑开挖时，若工程周边建筑、管线等出现沉降趋势超出允许值时，应立即实施注浆加固。注浆加固为保护周围环境最直接的措施，将有效减缓基坑周围管线、建筑物的沉降趋势，保证基坑开挖工作安全、高效、有序进行。3、对塔吊的监测及保护措施在挖土过程中，特别要注意对塔吊的保护，当挖土邻近塔吊基础时，要及时对塔吊四周进行卸土，卸土要保持均衡，并保证在塔吊四周直径15m范围内的泥土保持在同一水平上。在塔吊四周的泥土挖完以前，要每天两次对塔吊的位移、倾斜情况进行观测，记录分析观测数据，若发现异常现象及时通知有关单位，采取相应措施进行处理。4、承压水监测本工程地

43、质情况反映，3层含粘性土粉砂为微承压含水层，其透水性好，当降深为5.18m时，流量为61.0L/h，单位涌水量为11.6L/h.m; 当降深为7.18m时，流量为66.7L/h，单位涌水量为9.3L/h.m,属于疏干型含水层，其透水系数为1.1710-3cm左右。该层层顶标高为14.51-11.29m，层厚为1.04.6m。位于第三道支撑与地下室底板之间。为了进一步搞清承压水的情况，在现场打设4口降压抽水井(2口布置在坑内，2口在坑外)，分别作为抽水和观测井。井径600 mm，井管 273mm，井深30 m，井管埋深020 m，过滤器埋深2030 m，其目的是：(1)降低地下室3层粉砂层水位；

44、(2)进一步测定承压水头的埋深和涌水量；(3)测定降压井影响半径：(4)通过深井观测，确定布井的合理性。第十章安全管理措施一、安全管理技术措施（一）、安全管理目标网络项目经理全面负责项目工程师安全消防员项目生产副经理文明施工监督加固方案实施安全宣传教育安全设施检查总体规划布置安全设施技术支撑方案实施围护方案实施施工技术方案实施、检查、整改、监督各作业班组记录奖励、惩罚、反馈（二）职业安全健康管理体系1、进行安全教学2、清除安全隐患3、检查安全生产4、组织安全交底（安全） 1、编制策划安保体系 2、制定安全方案3、解决技术难题（专项技术）1、合理安排计划2、落实安全措施3、杜绝违章施工4、整顿不

45、合理操作（施工生产）1、重大伤亡事故为零 2、一般事故控制在0.2% 3、市安全管理标化工地（安全标）1、保证机械安全运行 2、坚持规范操作持证上岗（机械管理）1、组织考评2、控制加班加点3、签订安全协议4、提供劳保用品（劳动力管理）（其它）1、防火设备齐全有效2、清除火灾隐患3、落实降温保暖防汛措施4、加强治安保卫工作落实生活设施管理确保环境整洁（三）、安全管理内容（三）项目安全生产制度安全制度落实执行特种作业人员安全考核对制度管理层施工生产安全制度建筑企业安全生产管理制度+施工班组日常安全巡回监护检查制度机械动力安全防护保养制度外来施工人员安全生产教育制度分包单位二、施工现场的安全过程控制

46、施工人员进埸安全交底，工种操作交底，分部、分项安全交底，安全培训、交底、监控；安全设施验收管理记录；新进埸的人员做好三级教育；特殊工种人员进行登记造册管理。组织各工种对安全规程的学习，定期进行安全教育并做好安全活动的记录。1、安全事故隐患控制检查和检验应有时间、有要求、明确工作重点和危险岗位，对查出的隐患应限期整改，并做到定时、定人、定措施的整改完毕。对存在的安全事故隐患进行评审、纠正措施，做好安全事故的预防措施，对违章施工进行书面记录存档，并采取相应的处罚措施，保证基坑安全，顺利的施工。开 始收集事故隐患的信息实际潜在隐患原因分析制定纠正、预防措施提供信息说服认可接受部门认可认 可实施计划合

47、 格 否评定鉴定记录过程留档结 束基坑周边及支撑梁上部及时设置安全防护，上下基坑采用钢梯。对塔吊等进入基坑的电缆线进行架空并设置明显的警示牌。对设于-8.2m处的挖土中转及停机平台立柱，要有可靠的连结和支撑系统，采用14槽钢进行水平及竖向剪刀撑焊接,以保证立柱的稳定性。2、为防止中间斜坡车道在行车过程发生碰撞现象，我们采用如下措施：（1）设置车道中间400mm高砼隔离带，在构格柱内侧设置600高砼防撞保护结构（详见附图）；（2）斜道设置防滑条，设置方法为在混凝土浇筑后直接在混凝土表面做出60宽、20高齿槽形防滑条，并在防滑条上部铺设湿麻袋；（3）重车道与轻车道必须分道行驶，两行驶重车之间必须保持40m以上的距离，也就是在斜坡上只能有一辆重车行驶；（4）在现场各配置一名项目部安全员及土方施工安全员专项负责，现场指挥调配车辆进出，以防发生意外现象。（5）栈桥出土口钢