水域救援情景模拟实操(最终版)

1、抗洪抢险（水域）救援情景模拟安全员实操参加人员：13 人现场安全员 1 人、上游观察哨 2 人、下游安全员 3 人、现场指挥员 1 人、救援小组 3 人、应急救援小组 3 人一、现场评估1、到场后，现场安全员和指挥员前往现场侦察，开展现场评估救援当日天气：小雨气温 32水温 19 河宽 80 米，水流速度 5m/s，岸边水草茂盛， 淤泥比较浅，水面有大量漂浮垃圾。报警人提供信息：有一名驴友在过河途中，水位突涨，被困附近水中孤岛，目前水位仍在不断上涨，情况十分危急。2、侦察结束，指挥员现场制定行动方案及备份方案，现场安全员评估方案是否安全。二、现场检查1、指挥员进行人员分工（明确职责）并安排专人

2、负责现场警戒，现场安全员向全体指战员通报并明确通讯信号、紧急集结地点（一声：注意、二声：看上游、三声：看下游、连续三声短：有状况。集结地点在此处） 2、检查救援人员的水域救援个人防护（是否穿戴正确牢固）、观察登记战斗人员身体状况并确认救援器材装备性能完好（战斗员汇报：救生衣准备充足、油料充足，冲锋舟完好）。3、上游观察哨 2 人前往上游预定区域，下游安全员 3 人驾驶橡皮艇前往下游预定位置。4、应急救援小组冲锋舟就位5、出发前，现场安全员做好对救援人员信息登记三、现场监督1、救援行动展开，救援小组 3 人驾驶冲锋舟开始向上游目标流域搜索救援、现场安全员时刻观察好现场状况，与各组保持联络，（各功

3、能组到达指定位置后第一时间向现场安全员报告：上游观察哨已到达指定位置，现场一切正常。下游安全员已到达指定位置，现场一切正常、救援小组正在河道搜索目标，疑似发现被困者）并提醒船上人员抓牢安全把手及时发现隐患2、突然，上游水量迅速增大，水流速度加快，有大量漂浮木涌来，上游安全哨发现后， 立即通过对讲机汇报，现场安全员收到信息立即发出信号（两长声：看上游）并通过对讲机提醒（救援小组注意上游情况，随机应变）救援小组收到信号后立即将船靠安全区域避让。3、由于洪水中杂物众多，被困群众突然被水流冲走，作业人员发现群众落水情况危急，立即前往救援，将落水群众成功拯救并穿好救生衣，返回途中，发动机突发故障，冲锋舟

4、失去动力，随即被洪水冲翻，3 名救援人员 1、2、3 号及被救者全部落水4、现场安全员通过对讲机喊话：应急小组立即实施快速救援！下游安全哨做好拦截准。应急救援小组：应急小组收到，正在前往救援下游安全哨：下游安全哨收到，正在对上游情况密切关注5、应急救援小组到达附近流域，对讲机报告：已将被救者及 2、3 号救援人员成功救助上岸并向现场医疗部门移交被救者，但1 号救援人员被急流冲往了下游。6、下游 2 名安全员发现 1 号救援人员已经随水流漂来，采用抛投救生圈及橡皮艇救援的方式将 1 号救援人员成功救援上岸，并向指挥员报告（报告：下游安全员成功将队友救援上岸）四、归队前工作1、对收整器材过程继续监

5、测，结束后清点人员、并观察人员身体状况，结束向指挥员报告（人员全部到齐，身体状况无异常）琉 退 、元 1句 、 水 温，欠文亭件晴琉、劝芍.m鸿床潭云氐场谭估逸场气皎作业环滇， 大 风芯溫峰中享曦方，和 晕一，水 豆 、 水 中 ，康归作业点文之住决姨方案安全评估印司、人员哼急、环芯安全登记丁ll城备状况、通阮设备诅互个人防护螅场杉泣安全漕脑（上下澹安全员）作业区水域（安全员）现场宣毗潞辜区安全区勹作业人员澡作安士咖惠聪场出云膘醒紫急镐况下发出安金竺令营救破孜誉聪场急孜作业人员轮扆一声（注禽）通讯1言令 ( O iilf )二声（上跻l三声（雪下游l 荔慧三声屈 i 芍状况l畿寓路给霞岱点丛焦

6、怎始上砌安全负水沉是否OO陕水位表否升高云否亡澹邓不亡戳阿下湔安全员 l 平哎水域）页蝇奴生圈橡皮衄应怠奴褫小组冲妯舟洪涝灾害（水域）安全助理工作指引一、接警出动执勤班组内应合理安排床位，明确出动路线，楼梯过道、车库应保持畅通、清洁干燥，滑杆入口应设置围栏或防护门，底部应设置缓冲垫。开展训练及其他活动时，应根据具体活动情况明确火警出动安全事项。外来人员来队参观时，应提前告知出警信号、躲避位置及方式。执勤人员听到出动指令后，应在确保安全的前提下快速着装、有序登车。（一）通过楼梯进入车库时，应控制跑动速度，不得越级跨跳，不得顺扶手下滑，不得推搡，不得在跑动中着装，转弯时要减速；使用滑杆时应采用正确

7、的动作姿势，控制速度，依次下滑。（二）消防员必须按照指定位置乘车，严禁在车外、车顶搭乘，严禁在车辆起步后追赶登车。（三）驾驶员应在本车指挥员确认人员全部登车、器材箱及车门关牢、车库门完全开启定位后，按照出车顺序驾驶车辆驶离车库。（四）消防车辆出入口紧邻市政道路的，应安排人员警戒或启动警示设备， 提示过往车辆和行人注意避让。二、出警途中车辆在出警途中，应开启警灯警报器，科学控制车速，保持安全距离，确保行车安全。（一）乘车人员应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动车门把手。（二）车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得接打电话和疲劳驾驶；指挥员不得睡觉，做好行车提醒和作战部署。

8、（三）应控制车速，与前车保持足够的安全距离，严禁强行超车，不得急速转弯变道；长下坡时，不得长时间刹车，防止制动失控。（四）在雨、雪、雾、大风等气象条件下，或经过冰雪、泥浆、湿滑等路面时，应减速慢行，同时开启雾灯、危险警示灯，必要时加装防滑链。（五）在狭窄、陡坡、急弯、松软路面等复杂路况行驶时，应注意观察，控制车速，谨慎驾驶，必要时下车指挥引导，或组织乘车人员下车徒步通过；经过桥梁、涵洞、隧道、路口时，应当注意观察限高、限重、限速及空中障碍物，低速慢行通过。（六）特殊情况需要通过交通禁用通道或正在施工的路段时，要详细了解情况，确保安全后方可通行；经过铁路道口时，必须服从信号灯或道口工作人员指挥，

9、严禁抢行或强行通过。（七）调整车辆位置时，应安排人员在车辆后方两侧进行指挥引导，指挥引导人员必须在驾驶员的可视范围内。三、车辆停靠根据现场情况合理选择停车位置，原则上统一在道路一侧停靠，尽可能保障其他救援车辆通行，车辆之间应保持必要的安全距离，便于车辆快速调整。大型灾害事故现场，应由指挥部指定专人负责指挥车辆集结、停靠。（一）严禁在松软或者路基薄弱的地带、高压线下和危险建（构）筑物旁停靠。（二）应与危险区域保持足够的安全距离。（三）举高、照明消防车应停靠在空中无障碍物、地面平坦坚实的地段，确保必要的作业空间。（四）增援时，未向现场指挥员（部）请示或未明确作战任务时，不得盲目驶入灾害事故现场。（

10、五）在下坡路段救援时，车辆应停在来车方向可视位置的坡度上，并采取稳固的防溜车措施。（六）在打开车门前，应注意观察车门周边情况，避免与来往车辆或行人发生碰撞，并尽量从靠近人行道一侧开门下车。四、分区警戒（一）根据侦察情况和评估检测结果，检查划定警戒范围及警戒标识是否符合相关要求。（二）划定警戒范围后，实时检查无关人员及车辆进入情况。根据灾害类别、特点、规模和所处环境，科学划定警戒区域，严禁无关人员和车辆进入。（一）警戒人员应规范着装，带齐通信、照明、警戒警示等器材，坚守岗位，密切观察，发现紧急情况时应及时报告并发出警示信号，迅速组织撤离。（二）负责警戒的人员要注意自身安全，选择安全位置站立，出现

11、险情时应采取紧急避险措施。五、安全防护根据危害程度及现场安全风险评估，检查指战员穿戴防护装具，做好安全登记。消防指战员参加抢险救援战斗时，应根据灾害事故性质和危险特性，严格按照等级防护要求落实防护措施。（一）水域救援时，必须着专用救生衣或激流救生衣等水域救援防护装备， 水下救援必须佩戴潜水装备，冰面救援应着冰面救援防护服。（二）应选择与本人身材匹配的帽、盔、服装、手套、靴、鞋等装备，严禁穿着不合体装备参加作战训练行动。六、制定作战方案（一）对主备救援方案开展安全评估。（二）明确紧急撤离方案并向各指战员通报。七、灾情侦察（一）开展冰面救援时，优先使用冰面救援气垫船、橡皮艇、冰上浮板等专业救生装备

12、；救援行动展开前应检测冰面厚度，选择距离被困人员较近的安全位置作为救援起点；视情采取在冰面铺设木板、消防梯等措施，增大受力面积，提高安全系数；使用绳索进行保护，若条件允许应对施救者设置两条绳索进行保护， 且两条绳索尽可能平行设置，防止施救者沉入冰层下方或被冰层卡住。（二）进入水域或积水区域时，应探测水域深度等情况，选择安全的路线， 尽量避开旋涡、暗流、高水位落差、滚水坝或坑井沟渠以及漏电等危险区域。（三）水域及洪涝灾害等现场救人时，要坚决执行水域救援“五个绝不允 许”，选派经过专业培训的人员进行施救，设置紧急救助小组，做好紧急救援准备；对溺水人员的救助，应从被困人员后侧靠近；潜水作业时，必须选

13、派有潜水资质、救援经验丰富的人员担任，并佩戴潜水防护装具。八、作业实施侦察小组不少于人，由指挥员带领，严禁单独行动，情况复杂现场必须有单位知情人引导。灾情侦察应贯穿于作战行动全过程，认真细致、及时全面掌握相关情况，正确研判潜在险情。（一）检查救援人员身体状态情况。（二）检查救援人员个人防护装备穿戴情况，做好安全登记。（三）夜间或黑暗环境下，提醒指挥员实施现场照明，救援时要配备荧光标示，提高辨别能力，提高救援效率及作业过程安全性。（四）在受污染的水域区域救援时，提醒指战员穿着干式救生衣开展作业。（五）舟艇行进中，提醒驾驶员注意随舟人装平衡问题，及时做出调整。（六）提醒指战员，能不下水尽量不下水，

14、视现场情况随机应变，采用长杆救人、抛投救生绳或救生圈救人、舟艇救人、活饵救人等方式实施救援。（七）实时检查各功能组通讯设备是否畅通。（八）将被救者救援成功后，视现实情况，实施现场急救，尽快返回安全区域，移交医疗部门处理。（九）检查水域上游安全哨、下游拦截员、应急小组落实情况。（十）实施监控作战环境天气情况。（十一）检查舟艇救援人员不得少于 3 人。（十二）检查是否有违反部局水域救援五个决不允许的救援人员。（十三）水域救援时，救援人员救生衣上应配备 GPS 定位装置，防止发生意外时对讲机也联系不到时而失联。（十四）应配备防水的通讯设备，同时要设立基站。（十五）用绳索系统横渡时，不得 90 度正直

15、做系统，最合理为 45 度或 60 度。（十六）水域搜索营救时应该分区域搜索，搜索完必须做好标记，防止反复搜索。（十七）安全员在人员救援、潜水前应核实每名队员的健康状况是否适于救援、潜水。如果发现任何异常征兆，如咳嗽、鼻充血、明显疲劳、情绪紧张、皮肤或耳朵感染等，应停止其执行潜水任务。（十八）急流救援人员非必要应避免直接在水下行走，防止水下岩石夹缝、尖锐物等肉眼无法分辨的危险造成人员受伤。（十九）水域救援中，不得随意接触不明水生生物，必须确认救援区域附近无娃娃鱼养殖基地、鳄鱼养殖场、动物园等圈养危险水生生物的场所。（二十）在进行水域救援时被救者在水中会失去理智，救援人员在进行救助时要按照从被困

16、者后侧进行救援，防止被困者将救援人员缠住。（二十一）现场安全员到达现场后询问知情人该水域深浅、水面宽度、水流方向等情况（二十二）视情携带除颤仪等专业救生设备，随时做好应急处置准备。九、紧急撤离在开展作战行动前，要明确紧急撤离的信号和路线，并在安全区域选择集合地点。发现险情，应立即发布撤离信号，迅速组织撤离。（一）要明确专人负责，多点设置观察哨，全面掌握灭火救援现场态势发展。指挥员和安全员必须密切观察现场情况，发现险情或接到险情报告及时发出撤离信号，来不及报告时应立即发出撤离信号，并迅速撤离；其他人员发现险情时， 必须立即报告或示警。（二）紧急撤离可放弃车辆和器材徒手快速撤离。（三）紧急撤离后，

17、要立即在集合地点清点人员，并向指挥部报告。十、清理现场清理现场时，必须克服麻痹思想，有毒有害烟气和物质未彻底清除前，不得脱卸个人防护装备，防止发生意外伤害。清理时减少内部人员，并注重时效性， 加快进程，最大限度避免风险。（一）收整器材时，严禁强行拖拽，禁止从高处抛掷。（二）撤离现场时，必须清点人员和装备。消防水罐车内余水应加满或放空， 防止行车侧翻事故。抗洪抢险（水域）救援负面清单1、冲锋舟拖车挂载车辆行驶不经检查就出发；2、到场为了图取方便，不评估地面情况，随意停车；3、到场实施警戒只是拉警戒带，警戒人员并未履行岗位职责，未对围观群众劝阻隔离；4、现场侦察时，对于群众提供的信息不经论证就开展

18、救援行动；5、马达下水不经发动检查就开展救援行动；6、现场通讯设备不经测试就开展行动，或在救援过程中未保持通讯畅通；7、救援方案只制定一套，未考虑失败风险，制定备份方案；8、检查个人防护装备时草率应付，流于形式；9、无证驾驶消防舟艇；10、长时间作业时，不设置上游观察哨及下游安全员；11、长时间作业时，不设置应急救援小组；12、安排不会游泳的指战员下水作业；13、穿着非水域专用救援服下水救人；14、对水域状况不明，盲目下水救援；15、穿着灭火个人防护装备进行水域救援；16、消防舟艇超过核定乘载人数，被载人员未定位；17、舟艇行驶不注意规避危险区域，横冲直撞；18、舟艇训练时，不顾安全，竞相追逐

19、；19、舟艇救援过程中，人员与装备不平衡未及时做出调整；20、舟艇救助被困者后，未对被困者穿戴救生衣；21、舟艇救援小组少于 3 人一组开展作业；22、针对不同水域状况，未合理使用救援舟艇；23、救援归队后，未及时对救援装备开展维护保养。水域救援十五原则一、绝对要穿着个人救生衣（PFD）。从很多水域救灾现场的录像内容显示，有许多站在水边的救难人员不是没穿救生衣，就是穿着不合身的救生衣或者扣带没有拉紧固定因而造成穿救生衣却没有用处，当这些救难人员发生意外，当局在受到压力可能会说我们没有足够的救生衣，这不该拿来当借口，如果你要这些人来从事救援工作，请发专业 PFD 救生衣给他们，并且规定他们一定要

20、穿。二、绝对要布署上游观查员，理想状况是河流两岸都有。急流或大洪水中，水里面可能有漂流浮木、家具、汽车、大型土石等障碍物，或者可能是一波突如其来的大水，上游观测员便可以哨音或无线电通知救难人员避开危险。三、救援的优先级，绝对是救者自己优先，第二是队友，被救者最后。一趟任务最好的结果是救援者能平安回家，而最好的次要结果是被救者也回到家；我们时常听到某人溺水然后某某人跳下水抢救，结果双双溺毙，这种悲剧不停地在发生，以后也不会停止，如果自己没有能力救援的话，请勿下水救援。四、鸡蛋不能放在同一个篮子内绝对要有预备计划。救灾现场瞬息万变，所以我们没有办法保证说这样救百分百可以成功救援， 因此最好的状况是

21、准备了一百种救援方式，就算前面九十九种方法都失败了，只 要第一百个方法成功就是成功救援了。五、下游处绝对要有多重的抢救预备方案。急流中的物体一定是由上游往下游移动，人当然也不例外，因此在救援失败时，救者和被救者将往下游处移动，所以，最好的状况是往下游处做好多重的救援布署，例如同时布署橡皮艇救援组、抛绳袋救援组、拦截索救援组、活饵救援组、IRB 操艇救援组等，设置多重的救援关卡，当第一关失败时，还有第二关、第三关，藉以提高救援之成功率。六、救援绝对要保持简单化。救援训练中最简单的救援方式，需用到的人员、装备最少，花费的训练时间最短；然而复杂的救援方式则需要很多的救援人员与装备，并且一而再、再而三

22、的训练才能使该项救援技术符合要求，因此造成一个盲点，在大部份的救者与指挥官中，复杂救援方式的记忆最深刻。当发生人员受困时，最先想到的救援方法往往都是复杂的而不是简单的，并不是说复杂的救援方法不好，而是复杂代表会产生更多的问题，并造成失败错误的倾向，因此救援保持简单化，即是根据训练及多方面经验，采用低风险的救援执行计划。七、绝对要使用正确的救援装备。再次强调成功方程式：训练、练习与经验才能有好的判断。不恰当的装备已经导致许多失败的案例了，从实际面或法规面来看，每一个救援团队所选用的装备都是要让救援工作做的更好，尽管那些装备是特制的或者只是随地取材制成的。八、若被水冲走或者游泳时，绝对不能让脚下沉

23、。 本则有以下四种技巧必需在专业指导下才能操作：（一）进入或离开安全的缓流区。（二）操作救援器材时。（三）下水追逐受困溺者时。（四）急流中有障碍物时。这些技巧很容易伤到腿部，因此尝试操作时必须先经训练过。如果遇到人员陷于水中障碍物时，可以利用横过两岸的绳索先稳固受困者，可以使用这绳索将被救者往上游处拉而让他离开受困点顺流脱困。国际上每年有近百人因为忘记这条法则而造成死伤，其成因主要为快速的流水与水底下的石块或其他障碍；若被水冲走，以基本的急流漂游呈仰式并且脸注视下游，此时膝盖微弯则脚后根会微低于屁股，若目视到障碍物可以用脚适时的顶开障碍物。本法则只有少数几个地方不适用，如果你处在安全区域，例如

24、：露出水面的大石块后方缓流区或水流缓慢的水岸边。九、绝对不要指望被救者会救他自己。身处受困情境的被救者与其他现场旁观者，大多产生心理层面的恐慌，因而发愣发呆，亦或动作缓慢且做一些没有目的的行为，回顾许多救援实境更证实了此种现像。过去发生直升机下放吊环，指示被救者将吊环套进身体并固定在腋下， 结果被救者却套在屁股以乘坐方式或者直接用手抓住吊环，这在台湾省或亚洲其他地区都发生过；所以在救援情境中，受过训练的专业人员必须依靠自己的技巧与救援程序来完成任务，别指望被救者或其他旁观人员能够依你的指示来执行动作，否则一旦任务失败，在法律层面有可能被解释为行政怠惰或者疏失，并让你惹上许多不必要的麻烦。十、绝对不能在搜救人员身上绑住固定绳索。在急流中因为水流力量强大，绑住固定救者的绳索往往成为索命绳，过去已有许多死亡案例发生，因此，在急流中绝对不能在救者身上绑住固定绳索。然而现代已有发明一种释放绳，当救者遭遇危险时可立即脱离固定绳，挂接释放绳之救者必须常练习脱离之操作，因为紧急状况发生时，释放功能亦可能失效。十一、横渡