吉利4240jl4g18发动机使用说明书

1、目录前言1机外形图3第一章机的技术规格5技术规格5一、二、主要检查项目与调整参数8紧固件调整参数9三、四、外特性曲线图12第二章机总体结构13机的使用须知17第三章第四章机的检查保养与调整20机的检查调整或更换20一、二、润滑系统的保养26冷却系统的保养27三、四、保养周期和保养内容28第五章机常见故障及排除措施31机封存及重新使用注意事项37第六章附录一JL4G18 型发EFI 电子控制系统简图39用户质量反馈须知41附录二附录三用户质量反馈表43II前言JL4G18 型机是我公司采用了智能可变凸轮轴正时系统(CVVT)和德国CH 电子控制技术而成功研发的,是国内具有领先水平的高性能轿车用发

2、。该机采用顶置双凸轮轴、16 气门电子燃油喷射装置。缸体用铝合金制造；配进气歧管；进气凸轮轴采用 CVVT 系统，不仅提高了燃油经济性和动力性，改善了废气排放；同时使发在不同的工况下和不同的使用环境下均能保持最佳燃烧状态。具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小，配整车排放标准，工作平稳可靠，使用范围广泛。本说明书简要介绍了 JL4G18 型机的技术规格、总体结构、检查调整、使用保养、故障分析、封存等各方面的内容。时刻对品牌负责，永远让顾客满意，是吉利汽车公司的一贯，完善的服务网点，先进的维修1设施，高技能的专业服务将为您提供及时、有效、周到的服务。本说明书的参数是以时的最新

3、产品资料为依据编写的。变动，不另行通知。浙江吉利汽车二五年十月2JL4G18 型机外形前视图3JL4G18 型机外形俯视图4第一章机的技术规格一、技术规格5序 号项 目 名 称主要参数1型 号JL4G182型式直列四缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴（DOHC）、16 气门、 智能连续可变进气正时系统（CVVT 系统）、链条传动电控燃油喷射 机3电控系统形式无分电器、分组点火、闭环、多点顺序喷射4缸径（mm）行程（mm）79.091.45总排量L1.79266压缩比10：17额定功率 kw/r/min102/600062008最大扭矩 Nm/r/min172/410043009全负荷最低燃油消耗率

4、（g/kwh）26010最低空载稳定转速（怠速）（r/min）80050（空调A/C ON 时 100050）11排放EU312机油燃油消耗百分比G0/Gr100%0.3%13气缸压缩压力1080kpa/250r/min14点火次序1-3-4-2（1、4 缸和 2、3 缸分组点火）15火花塞电极间隙mm0.8+ 0.1016气门间隙（冷态）进气门0.230.03排气门0.320.0317燃油牌号G号及以上车用无铅718润滑方式压力与飞溅19机油牌号SAE10W30 或 15W40，API 质量等级SH级以上（冬季寒冷地区用SAE5W30）20机油容量L（干式充满）4.

5、021机油压力（kPa）怠速603000r/min29453922冷却方式强制循环水冷23冷却液容量L（带储液罐）6.024冷却水温度C885 （最高115）25起动方式（12V）电起动26机干质量 kg111.727外形尺寸（长宽高）631610620二、主要检查项目与调整参数8发电机、水泵皮带张力（松紧度）98N 压力下，新皮带挠度值=79mm；旧皮带挠度值=11.513.5mm。气门间隙（冷态）进气门0.23mm0.03 mm排气门0.32 mm0.03 mm火花塞电极间隙0.80.9mm怠速转速80050r/min怠速排放850r/min 时，CO0.3%；HC80PPm机油容量干式加

6、注量 4.0L，机油量应在标尺的两凸点之间 (2/3 以上)三、紧固件调整参数9序号紧固部位螺栓规格紧固扭矩Nm1装火花塞M141.252552装气缸盖罩M692（短螺栓）；112（长螺栓、螺母、特殊螺栓）3装爆振传感器M8183.64装气缸盖螺栓拧紧M101.25第一次 493第二次 8045法兰螺栓VVT 机构进气凸轮轴M121.2570116进气歧管气缸盖M83067曲轴箱缸体M8183.68排气管气缸盖M8255109飞轮曲轴M101.2588510主轴承盖气缸体M101.25第一次 442第二次 60611水泵气缸体M625；M63591.8；112.212装油轨喷油器总成M6509

7、1.813连杆盖连杆M81第一次 201第二次 505314凸轮轴承盖气缸盖M8；M6231.38；130.7815接油盘曲轴箱M691.816机油集滤器气缸体M691.817机油压力器气缸体R1/8154.518机油滤清器管接头缸体M281.52041119机油滤清器管接头UNF3/41635220曲轴减振皮带轮M121.251388.2821装发电机安装组件M10；M85410.8；25522装离合器总成M8275.423装放水开关组件M10125 以上24装机油泵M691.825装正时链罩M8；M6183.6；112.226装右安装支架M1055479.427装驱动皮带装置M121.5；

8、M86913.8；295.828装排气凸轮轴正时链轮M101.255410.829装机油盘放油螺塞M1230530曲轴箱体螺栓拧紧M818.53.7四、外特性曲线图12第二章机总体结构一、曲柄连杆结构：机借以产生并输出动力，把活塞往复运动变为曲轴的旋转运动。1机体组：包括气缸体、曲轴箱或主轴承盖、气缸盖、气缸垫等。2活塞连杆组：包括活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆轴瓦、连杆螺栓等。3曲轴飞轮组：包括曲轴、飞轮等。二、配气机构：1 进气系统：由进气软管、空滤器、节气门体、怠速控制装置、进气歧管组成。2 气门组：包括气门、气门座圈、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门挺杆等。3 凸轮轴传动组：包括

9、凸轮轴、正时链轮、正时链条、VVT 驱动器和 OCV 阀等。134 排气系统：由排气歧管及装在汽车上的排气前管、三元催化器、排气尾管、主、副等组成。三、CVVT 系统VVT 驱动器外转子和进气凸轮轴正时链轮连成一体,可实现正时作用，而内转子用高强度螺栓固定在进气凸轮轴前端，ECU 通过对转速信号和凸轮轴相位传感器的信号的判断，可控制OCV阀向 VVT 驱动器近角或迟角油道供油。通过产生的油压使凸轮轴相对于正时链轮转动，最大可旋转25凸轮转角，实现智能可变正时相位调节作用，使发工作在最佳状态，进而提高功率和改善排放。四、燃油供给系统：其作用是根据机不同工况的需要，向机气缸内供给不同浓度的混合气。

10、主要包括14箱、电动燃油泵、滤清器、油压调节器、输油管、喷油嘴等。五、润滑系统：将润滑油按一定压力地输送至机各运动部件的摩擦表面，减少摩擦阻力，减轻机件减磨损，摩擦副表面得到适当地冷却和。保证机正常运转，延长使用。六、冷却系统：主要作用是将高温机件的部分热量散发到大气中去，保证机正常工作。主要包括水泵、散热器、暖风热交换器、水温传感器、电动风扇、水管、节温器等。七、点火系统：其作用是按规定时刻点燃气缸中被压缩的混合气。主要包括：蓄电池（或发电机）、点火线圈、高压阻尼线组件、火花塞等。15八、电子控制燃油喷射系统（EFI）：机上各部位的传感器不同的信息传至电控单元（ECU），即机载计算机，通过安

11、装在通过ECU 的判断比较，控制机的点火提前角、点火时间和喷油时刻及喷油量，使机在不同的运转工况下都能达到最佳空燃比，使废气排放指标改善，油耗降低，改善冷热机的启动性能和怠速性能。九、起动系统：主要作用是将的机起动并进入正常的自动运转。主要包括蓄电池、起动电机及附属装置等。16第三章机的使用须知一、使用注意事项：1使用时应按本说明书所介绍的保养方法及各项规定进行检查调整、保养。2该机无需调整怠速排放。3如果汽车装有移动通信系统，例如双向无线通讯设备和蜂窝式，应遵守下列注意事项：（1）通信天线的安装应尽量远离系统的ECU 和传感器。（2）天线馈线的安装应距离电子系统的ECU 和传感器 20cm

12、以上。（3）天线馈线与其他接线缠绕在一起，还应尽可能避免把天线馈线布置得与其它接线装置相。（4）安装功率很大的通信系统，以免造成对ECU 的干扰，使机不能正常工作。174、不要打开电控单元（ECU）的盖或外壳（如果触摸集成电路 IC 的管脚，则 IC 可能因静电而损坏）。5用户不能擅自拆开ECU 和 CVVT 系统。6检查软管和导线接头，确保连接牢固正确。7对开口销、垫片、O 型圈和油封等，不能重复使用。8按规定使用 RON 93 号及以上车用无铅，不能用低于 RON 93 号代用。9机警告灯的检查（1）当接通（ON），但机不运转时，机检查警告灯点亮。（2）当机起动 5 秒钟后，机检查警告灯应

13、熄灭。若警告灯仍然亮着，则说明ECU系统已检测到故障或系统本身不正常。1810、在运转过程中，当发现不正常现象时要及时停机检查。二新机的磨合：新机的磨合，主要为了改善运动部件的表面质量及摩擦磨损状态，延长使用，新机后，用户应按下列要求走合。1全机外部紧固件、蓄电池、润滑油、冷却液、等全部检查一遍。2新机装在轿车上至少 1600km 走合，最高车速不大于 80km/h，应在水泥或沥青路面上进行，避免在泥泞或沙土行驶。3走合期 1/2 里程内的载荷，不允许超过最大载荷的 50%，后半程内不允许超过最大载荷的 75%。4其他规范按整车走合期的要求进行。5新机走合后应检查调整：驱动皮带、正时链条、气门

14、间隙、拧紧缸盖、进排气歧管螺栓；更换机油滤清器及机油。19第四章机的检查保养与调整油机的检查调整或更换1正时链条的检查与更换检查链条安装是否正确，如果链节有开裂或损坏，应该检查凸轮轴是否卡住；如果链条有明显的损坏，应检查链条导向轨和每个链轮的定位；如果链轮有明显磨损，则应检查正时链罩有无损坏、安装是否正确、链轮齿上有无异物，必要时更换链条。正常情况下每 120000km 以上更换链条。2气门间隙的检测提示：在发冷态时检查和调节气门间隙。（1）转动减振皮带轮，将皮带轮上的V 形槽对准正时链罩的正时标“0”。检查进、排凸轮轴正时链轮的标记是否对准，如果未对准，则应将曲轴旋转一周（360）。20（2

15、）用厚薄规测量 1、2 缸进气凸轮及 1、3 缸排气凸轮与气门挺杆之间的间隙，并应符合：进气 0.230.03mm，排气 0.320.03mm。（3）将减振皮带轮旋转一周，使皮带轮上的V 形槽对准正时链罩的正时标记“0”。检查和测量3、4 缸进气门及 2、4 缸排气门间隙。正常情况下，每 30000km (或 24 个月)应检查调整气门间隙。3驱动皮带的检查每行驶 15000km (12 个月)检查一次。方法：（1）目视检查驱动皮带槽有无过度磨损、编绳有无散开、轮条表面有无剥落等。有损坏处应更换皮带。（2）用 98N 向皮带加压，检查皮带的挠度值应为：新皮带=79mm；旧皮带=11.513.5

16、mm。21由于驱动皮带采用的是自动，不需要进行压力调整，如果不符合上述规定，应更换皮带。新皮带是指在运转的发上使用不到 5 分钟的皮带，旧皮带是指在运转的发上使用不少于 5 分钟的皮带。4发机油的更换正常情况下每 7500km(或 6 个月)应更换发机油，在使用条件恶劣，每 3 个月可更换。5机油滤清器的更换用维修工具拆下机油滤清器，正常情况下每 7500km(或 6 个月)更换，在使用条件恶劣，每 3个月更换。更换时应注意：（1）检查和机油滤清器的安装表面。22（2）检查新的机油滤清器的零件号是否和原来的相同。（3）在新的机油滤清器的垫片上涂抹干净的发机油。（4）轻轻地将机油滤清器拧入，等垫

17、片触及底座时加以拧紧。（5）用维修工具再拧紧 3/4 圈。6火花塞的检查与更换正常情况下每 15000 km(或 12 个月)检查，每 30000 km(或 24 个月)更换。（1）目视检查火花塞有无电极烧蚀、螺纹损坏。如不正常，应更换火花塞。的火花塞型号为：湘火炬制 K6RCT。（2）弯曲电极外侧移到规定的电极间距(通常取 0.80.9mm)。（3）用火花塞扳手安装火花塞，拧紧力矩为 255Nm。237.PCV 阀(曲轴箱强制通风阀)的检查与更换安装 PCV 阀的目的是减少HC 等有害气体泄漏。PCV 阀检查方法：（1）气缸盖罩一侧往 PCV 阀中吹气，检查是否畅通。（2）从进气管一侧往 P

18、CV 阀中吹气，检查是否不通。若不符合上述要求，则为不合格，应更换PCV 阀。注意：不要通过 PCV 阀吸入空气，PCV 阀中的石油类物质是有害的。正常情况下每 15000 km(或 12 个月)应检查。8油道滤网组件检查和更换安装油道滤网组件的目的是防止供给 VVT 驱动器和 OCV 阀的油孔堵塞,造成 VVT 驱动器及24OCV 阀的不能正常工作，影响发的最佳工作状态和正常运转。正常情况下每 15000 km(或 12 个月)检查，每 30000 km(或 24 个月)更换。在使用条件恶劣时，每7500 km(或 6 个月)更换。（1）拆下缸盖油道螺塞和垫圈，拿出油道滤网组件，目测滤网有无

19、破损，网架有无变形，则更换。（2）检查后，安装缸盖油道螺塞时，必须在螺纹上涂抹密封胶（密封胶型号参见维修手册）。9发全部软管及其接合部的检查与更换正常情况下每 30000 km(或 24 个月)检查，每 60000 km(或 48 个月)更换，以后每 15000 km 或 12个月检查。25二、润滑系统的保养使用机油规格为：SAE10W30、15W40，冬季寒冷地区可以用 SAE5W30；API 质量等级：SH 级以上。机（润滑）油品牌：、壳牌、美孚。1检查发机油是否变质、进水、褪色或变稀。如果能看出质量变差则更换机油。2检查机油油面发停机 5 分钟后，机油液面应在机油尺上的两点标记之间。如果

20、偏低，应检查有无泄漏，并添加机油后油面处于两点标记间 2/3 以上，尽量接近上端标记点但过该点。3.换用新机油机油经过一定时间的使用后应当全部放出，更换新机油。更换时，应在发处于热状态下从机油盘内放出机油。如果在机油盘内有大量的杂质，用轻质锭子油冲洗，绝对用或煤油冲洗。26在从加油口注入机油时，应把加油口擦净，以防混入杂质。加入机油后，须待 5 分钟后方可检查机油油面的高度。加注完毕，应把盖子盖好。三、冷却系统的保养冷却系统内必须反复几次加满冷却液以保证发的正常工作，因此每次出车时必须检查并及时补充冷却液，使用含碱较大或矿物质较高处理的硬水。散热器盖或散热器加水孔四周不应有过多的铁锈或水垢沉积

21、。冷却液应使用“吉利正厂超长效型发冷却液”或更高品质乙二醇基冷却液，使用乙醇基冷却液。品种或标准号:符合 SH0521。冷却液品牌：、。27四、保养周期和保养内容为延长发的使用，在使用过程中应该按以下程序进行保养工作。1保养（1）检查、冷却液及机油液面，必要时添加（2）清除蓄电池上的灰垢及溅出的电解液，保证通气孔的通畅。当电解液不足时，应及时加注电解液，允许时也可加蒸馏水。（3）检查有无渗漏油、水等现象。（4）起动后，听其运转是否正常，并检查仪表的工作情况。2每行驶 1000km 后的保养（1）完成保养的内容。28（2）必要的检查和调整。（3）检查蓄电池的电解液或电压。（4）检查ECU、发电机

22、、火花塞等电器附件的接头有无松动现象。（5）检查机各处紧固状况。3每行驶 7500km 后的保养（1）完成每行驶 1000km 后的保养内容。（2）检查蓄电池有无裂纹及漏电现象。（3）检查发电机的工作状况是否正常。（4）更换机油。294季节性保养根据季节变化调换调节蓄电池电解液浓度。30第五章机常见故障及排除措施故障 1：机起动或不能起动31序号故障原因预防及排除措施一燃油系统油箱内油量不足油路阻塞（滤清器、输油管等）电子控制燃油喷射系统（EFI）故障加足清除阻塞或更换滤清器滤芯、维修32二点火系统冲洗车辆时，点火线圈、火花塞、高压线浸水受潮火花塞损坏（间隙不对，绝缘坏）蓄电池缺电EFI 系统有故障避免直接冲洗机，晾干定期检查，调整或更换检查、维修、充足电维修33三配气系统进气歧管与气缸盖结合面密封不严气缸盖变形，气缸垫损坏，气缸盖螺栓松动气门密封不严，气门间隙过大或过小，气门导管与气门杆间隙过大活塞、活塞环、气缸磨损严重VT 驱动器发卡定期检查，拧紧固定螺栓，维修、更换定期检查，拧紧螺栓，维修更换定期检查气