续梁跨中扩大承台基础和钢结构支架施工方案

1、续梁跨中扩大承台基础和钢结构支架施工方案1工程概况由中铁二十三局郑西铁路客运专线指挥部第二工程部施工渭南 渭河特大桥DK376+970-DK391+500段，该段全长14.53km,其中在跨 罗纹河、沟峪河分别设有（32+48+32） m连续梁一联。沟峪河连续梁 地点位于 DK379+716.41 DK379+829.81 （621#墩624#墩）。沟峪河常年水量极小，地下水位至地表35m。地质情况主要为: 05m为粗圆砾土，漂、块石含量较多；514m为粉土； 1424m 为粗圆砾土。2施工方法及工艺原连续梁跨中施工方案为扩大承台基础和钢结构支架，因施工工 期需要，且沟峪河水流量较小，地基承载

2、力较高，中跨采取满堂支架, 下设基础。方案如下：河道内全端面填筑，下设2组直径1m的涵管 过水，上铺山皮土碾压密实后，铺20cmC30碎，在碎面上搭设满堂支 架，支架搭设方案与边跨及罗纹河支架的搭设方案相同。具体见布置 图。2.1涵管施工2. 1. 1地基处理施工前先用推土机清除河道内草皮及腐植土，清理到原土层， 用挖掘机将河道内清理出的土运至河堤外。涵管设置在河道中部，施工基础前将原河道改移至530#墩侧。涵管选择沟峪河为季节性河流，平时水流量极小，现流水断面为0. 2耐。 因在非雨季施工，应选择2组内径1. 1m涵管，壁厚110mm, C40碎， 企口式RC 1100 X 110义2000

3、型（生产厂家：渭南市红旗水泥制品厂）,原设计位置拟改变位置【答疑1：可以。疑问2：中跨合拢段临时钢束图示与数量表不符，是D1还是D2? 如果是D2钢绞线下料长度应为2698.3 cm。【答疑2：是D1。疑问3：第35张，Nil、N12钢筋型号图示与数量表不符，以哪个 为准？【答疑3】：Nil为16 mm筋，N12为20 mm筋。注意该临时支墩仅在 64m连续梁单端张拉时采用。疑问4： 324号墩身变更后承台顶标高比原设计提高1.5m,取消了 加台，原已施工的桩顶标高低了 1.5m,如何处理？【答疑4：按增加墩高处理。三、32+48+32m连续梁疑问1：图15中，请标出n-n截面的梁端锯齿形的具

4、体几何尺寸, 否那么无法制作梁端模，也无法正确安装锚垫板。原图纸设计说明中对不同 跨度采用的支座规格表达比拟笼统，现明确如下：【答疑1】：问题请转(32+48+32) m连续梁设计单位铁四院答复。疑问2：罗纹河连续梁49#墩、50#墩有通讯、电力爬架，梁体上是 否预埋支架钢筋，如预埋请提供相关图纸。【答疑2】：问题请转（32+48+32） m连续梁设计单位铁四院答复。疑问3：图21梁底支座安装及预埋钢板示意图中，支座地脚螺栓 如何锚固，如何控制支座标高。图中只适用于VD度及以下地震区，该桥位 于Vffl度地震区，预埋钢筋、钢板是否适用。罗纹河连续梁为KTPZ支座, 梁体内预埋钢板是否能与支座配

5、套，如不配套请提供配套图纸。该预埋钢 板是否适用于CKPZ支座，请明确。【答疑3】：问题请转（32+48+32） m连续梁设计单位铁四院答复。疑问4：图27防落梁挡块图说明中“本图适用于VD度地震区及VI 度地震区的3、4类土场”，该桥位于皿度地震区，该图是否还适用，不适 用请提供适用图纸。支座变更为KTPZ后，该图中的防落梁挡块与2007 年5月14日下发的关于罗纹河连续梁的技术通知单中的垫石位置有 冲突（梁中心距挡块中心1.345m （中支座处），两中心线距垫石边净距为 1.2m,垫石侵入挡块内）。是否调整，如调整请提供图纸。【答疑4】：采用对应0.25g的防落梁挡块，关于挡块在梁部的位置

6、需依支承垫 石的大小调整，具体上述值1.345m调为0.855m,此问题和铁四院进行了沟通。10cm” 的规定为“支承垫石最小高度8cm”，相应将原设计图中支承垫石顶面高 程降低2cm,从而满足支座安装空间的要求。其余尺寸仍按原图施工。（回 答什么）疑问5：梁体内波纹管没有定位钢筋，无法固定波纹管的位置，请 提供波纹管定位钢筋的形式及布置图。工程数量表中无定位钢筋的工程数 量。【答疑5】：问题请转（32+48+32） m连续梁设计单位铁四院答复。疑问6：在8H#812#墩（罗纹河连续梁中跨）西安端预留通讯锯 齿孔、通讯爬梯，如何在连续梁中跨翼缘板处预留锯齿孔；同样在812# 813#墩郑州端也

7、无法预留通讯锯齿孔。建议将通讯等预留锯齿孔及通讯爬 梯移出连续梁范围。【答疑6】：通信孔洞：原位置811、812号梁之间，调整为809、810 号梁之间。电力孔洞：原位置812、813号梁之间，调整为814、815号梁 之间。四、关于跨线桥预制梁设置吊环钢筋的报告疑问1：设计按钢丝绳捆绑吊装考虑，吊点位置距梁端不得大于 0.5m,由于梁底顺桥向设有梁底60 cm的钢板，而支座中心到梁端为 33cm,钢丝绳在钢板位置捆绑容易滑移，侵占支座位置，梁板不容易就 位。建议在梁端设置专用起吊钢筋，代替钢丝绳捆绑起吊方案。【答疑1】：根据“中铁二十三局”提出的增加跨线桥预制梁吊环 钢筋的建议，为方便施工，

8、同意跨线桥预制梁内增设吊环钢筋，具体规格及布置形式详见下列图。吊环钢筋立面布置附注：1、本图尺寸除钢筋直径以亳米计及注明者外9余均以厘米计。2、图中未注明钢场均为原设计板梁内普通钢筋。3、吊环N13钢筋两根一束并列设置。每块板增加钢筋重量94.1 Kg。五、涵洞设计图（2007年4月）一一郑西客专施ZXZQ07标（涵）图纸中，疑问 1： DK357+680、DK357+966、DK358+574.5、DK359+173、DK359+298涵洞出入口基础高度标示有相互矛盾处，其中“涵轴断面图” 基础高度标注为1.25m,而在“入口半正面图”中标注为1m,应该按何 图施工，请明示！【答疑1】：按1

9、.25m施工。疑问2：在涵洞设计图(2006年4月)中显示，DK358+144、 DK358+630框架涵两端分别设D型通信信号电缆井和电力电缆井，下与 涵洞相通。而在新华山车站站场设计图的“新华山车站综合管线平面布置 图”中标明，DK358+144、DK358+630处涵洞范围内只设置有D型通信 信号电缆井与涵洞顶部连通，无电力电缆井；另在涵洞两端外侧相应设有 C、D、E、F电力电缆井，并不在涵洞顶上。在涵洞施工中，站后接口该 按何图施作，涵洞顶部是否有电力电缆井？请予明确。【答疑2】：疑问3：另D型通信信号电缆井与涵洞相通该怎样处理，图中示意 为在涵洞顶板设相应预留孔(100X80cm),

10、在涵洞平面图中无图示，其 平面位置尺寸不明确。同时预留孔周围钢筋有无加强措施，对结构有无影 响。请明确其涵洞顶部预留孔平面位置尺寸及预留孔周围是否加强？【答疑3：见下列图。意藁顶开口处加强钢筋布置图至冈筋 编号 N钢筋 直径 (mm)每本良 长度 (cm)数量(根)忌长(m)每米 重 (Kg)忌重 (Kg)N9163941247. 281. 5874. 7N1O161 66813. 281. 5821. ON1 1162442253. 681. 5884. 8N120168987. 121. 5811.2合计121. 36191. 7框架顶开口处加强钢筋数量表疑问4： D型通信信号电缆井结构尺

11、寸车站图中说明“详见桥涵设 计图”，但桥涵设计图中无D型通信信号电缆井结构图，请提供D型通信 信号电缆井结构尺寸图。五、勘误表1、郑西客运专线ZXQZ07标(涵)一08DK358+48518. 0m地道，钻孔桩底高程由291.918变为291. 768,下降0. 15m, I I截面中箱底高程均减0. 15m,箱身两侧牛腿 顶距离箱身顶板顶的高度分别由34. 5cm和35. 5cm变为34. 8cm和35. 8cm, 即牛腿整体下降3mm。2、郑西客运专线ZXQZ07标(涵)一13DK358+3851-8. 0m地道，箱身两恻牛腿顶距离箱身顶板的高度分别由34. 5cm和35. 5cm变为34

12、. 8cm和35. 8cm,即牛腿整体下降3mmo过水面积:1. 9m3 o2. 1.3涵管铺设河道改移后，测量放线，在设计涵管位置及几何尺寸开挖基础， 基础为2. 7mX 18m,基坑开挖宽度不小于3. 5mX 18. 8m,每边留40cm工 作面，注意基底不要超挖，超挖局部用碎石回填，严禁用松土回填。基坑开挖完毕后支立模板浇筑C15碎，基底填筑10cm碎石垫层， 浇筑时要注意沉降缝的设置（具体布置见附图），沉降缝采用3cm木板, 验外表要抹平，基础上设置1.5%的坡度。强度到达5MPa以上方可以 安装涵管。涵管采用重力式，购买的涵管要有合格证，每节2m,并有 隼头，每组9根涵管，涵洞长18

13、m。在基础上测量弹出涵管中心线及每节涵管的端线，采用汽车起重 机垂直运输，人工配合。涵管与基础采用C15碎支模浇筑，两组涵管 中间用黏土填塞、夯实。涵管安装完毕后进行铺砌出入口。采用浆砌片石，入口铺砌长度 1m,厚度20cm,下设lOcm碎石垫层；出口铺砌长度1m,不设端墙。涵管施工完毕后将河道改移到涵洞内通过。2. 1.3碗扣支架基础施工河道内连续梁范围内填筑厚山皮土，分层填筑，每层松填厚度不 大于30cm,用16t以上的振动压路机碾压密实；填筑完毕后检测地基 承载力到达300KPa时方可施工下道工序。在碾压成型的基础上铺设5cm厚碎石垫层，在垫层上浇注20cm 厚C30位。（见图）。分三条

14、浇筑，每条宽度5m。在中部向两侧设置1% 排水横坡。碎顶面采用刮杠刮平。基础施工完毕后，在迎水、背水边坡上堆码编织袋，对边坡进行 防护。2. 1.4施工考前须知涵洞基础开挖严禁超挖，超挖局部必须采用碎石填筑。涵洞基础碎施工时要严格按设计图上位置预留，如涵管的节 段长度大于2m时需要重新布置沉降缝位置。基础土方填筑时要注意涵管两侧同时填筑。连续梁施工完毕后，将填筑土方及涵管撤除运出河道，并清 理河道。3施工质量要求及标准序号工程标准检测方法1基础顶面高程+ 2cm水准仪2相邻管节底面错台3mm尺量不少于5处3轴线偏位2cm经纬仪，不少于2处4基础硅外表平整度5mm2m靠尺5地基承载力300KPa

15、静力触探4文明施工及环境保护做好施工场地道路的规划和设置，并且在施工现场的施工便 道进行硬化处理。对施工现场和运输道路经常洒水湿润，防止扬尘。场地布置统一规划，原材料、成品、半成品计施工机具等要 归类堆放整齐，各种物资材料按标准进行标识；对各项生产、设施、 道路、管线、电力线路及各类物资放置场地实行平面动态管理。尽可能的选用静音或低噪音施工机械，减少噪音污染扰民， 保证施工现场附近居民的夜间休息。控制污水流向，严禁未经处理的施工和生活污水向河道内排 放。机械的废油废水以及临时食堂的污水采用隔油池等有效措施 加以处理，施工驻地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，运到指 定地点消纳。5附图图1沟峪河

16、连续梁基础纵断面图图2沟峪河连续梁基础纵横面图6工程数量表序号工程规格单位数量备注1基础填筑碎石24cm3 m22.92C30碎3 m85. 53重力式涵管内径1. 1mm364C15碎3 m165浆砌片石3 m1.06填筑土方山皮土3 m3007沉降缝3 m0. 18编织袋边坡防护3 m8.79撤除涵管及清理河项17计算. 1地基基础检算计算与边跨支架基础相同，详见沟峪河、罗纹河连续梁方案计 算、检算书（以上报并经过审批）。.2涵管检算涵管型号：RC 1100X110X2000 型。破坏荷载标准：110 KN/m,碎强度：C40o连续梁3-3断面腹板最大荷载（见沟峪河、罗纹河连续梁方案 计算

17、、检算书）：q=273. 8KN/m腹板宽度：5.4m,在腹板范围横断面每延米荷载：ql = 273. 8KNH-5. 4m*l. 21=61. 35 KN/m混凝土及土自重荷载：q2 = 0. 2*24+0. 665*17 = 16. IKN/m涵管顶部荷载q = 55. 77+16. 1 = 77. 45 KN/mV破坏荷载标准110KN/mK=l. 4 满足设计技术通知单编号：铁一院郑西指2007技 81 号发送单位发送单位关于中铁二十三局函2007 66、67、69、71号的有关问题回复主送：中铁二十三局第三监理站分发：郑西客运专线指挥部技装部、西安指挥部、咨询ZXZQ05 07 标段

18、、南场大桥(32+48+48+32) m梁疑问1： 9#墩临时支墩变更后虽不再跨两个块件，但仍在0#块端部，0#块施工完毕后无法安装挂篮，能否按我部提出的位置布设？改变位置而结构不变。承台轮廓【答疑1】：施工单位提出的临时墩方案，纵横向受力不均匀，难以 有效发挥临时墩的作用，设计单位认为：在保证顺桥向同侧两临时墩对称 于桥梁纵轴线，横桥向同侧临时墩尽量平行于桥梁纵轴线时，可以对原设 计临时墩进行调整，但临时墩内移的距离应控制在0.5m范围之内。疑问2：南场大桥变更设计后，8、9、10#墩中心里程减小1.01m, 导致78、1011#墩间距变化，特大桥站后预留表中“接触网基础中 心里程”及“预留

19、位置”是否变化？根据接触网专业设计说明2 “梁上接 触网支柱基础中心至相邻梁缝中心距离一般为8m”可认为不变化。但第 4条说明中“如桥梁孔跨发生变更应及时通知接触网专业进行调整”。【答疑2】：“节段拼装梁接触网基础预留设计说明”1、拼装梁上接触网基础设置分：单支柱、双支柱、支柱带下锚拉线 三种情况，设计原那么为：(1)根据桥梁振动及接触网荷载要求，接触网基础尽量靠近梁端;(2)支柱基础与下锚拉线基础同梁设置，基础间距不小于7m。2、接触网基础布置示意图3、接触网基础预留表接触网基础预留表第1页共1页墩台号桥域中心里程墩间距梁号基础中心里程基础型号基础用途预留位置跨距(m)锚段长度(m)郑台尾D

20、K340+996. 751298. 40郑台前DK341+002. 255.501DK341+035. 032. 751DK341+019. 75QJLX-1下锚拉线梁的西安端-15.25mDK341+028. 30QJ-B4锚柱梁的西安端-6.7m46.10五跨绝缘关节2DK341+067. 7032. 7023DK341+100.4032. 703DK341+070.40QJ-B4转换柱非工作支梁的郑州端+2.7mDK341+074.40QJ-B4转换柱工作支梁的郑州端+6.7m4DK341+133.1032. 704DK341+130.40QJ-B4转换柱工作支梁的西安端-2.7m52.

21、 00DK341+126.40QJ-B4转换柱工作支梁的西安端67m5DK341+165. 8032. 70546.106DK341+198.5032. 706DK341+168. 50QJ-B4转换柱工作支梁的郑州端+2.7mDK341+172.50QJ-B4转换柱工作支梁的郑州端+6.7m7DK341+231.2032. 707DK341+228. 50QJ-B4转换柱工作支梁的西安端-2.7m52. 00DK341+224.50QJ-B4转换柱非工作支梁的西安端67m8DK341+263.9032. 70846.10西台前DK341+296. 6532. 759DK341+270. 60

22、QJ-B4锚柱梁的郑州端+6.7mDK341+279.15QJLX-1下锚拉线梁的郑州端+15.25m西台尾DK341+302.155.50注：该桥位于秦东隧道与潼洛川隧道之间，基础荷载预留悬挂漏缆及正馈线在线路侧悬挂的条件。段落:15接触网基础预留表第1页共1页墩台号桥墩中心里程间距梁号基础中心里程基础型号基础用途预留位量跨距(m)锚段长度(m)郑台尾DK346+378. 30郑台前DK346+383.505. 201DK346+416.5633. 061DK346+409.86QJ-A2中间柱梁的西安端67m48. 562DK346+449. 2832. 7223DK346+482. 03

23、2. 723DK34X455.98QJ-A2中间柱梁的郑州端+6.7m46.124DK346+514. 7232. 724DK346+508. 02QJ-A2中间柱梁的西安端-6.7m52.045DK346+547.4432. 7256DK346+580.1632. 726DK346+554.14QJ-A2中间柱梁的郑州端+6.7m46.12DK346+612. 8832. 727DK346+606.18QJ-A2中间柱梁的西安端-6.7m52.04西台前DK346+645.6432. 768西台尾DK346+651.145.50段落：列斜沟大桥DK34378.30DK346+651.14接触

24、网基础预留表第1页共1页墩台号桥域中心里程间距梁号基础中心里程基础型号基础用途预留位置跨距(m)锚段长度(m)郑台尾DK349+568. 30郑台前DK349+573. 805.501DK349+606.5632. 761DK349+599.86QJ-A2中间柱梁的西安端6.7m2DK349+639. 2832. 7223DK349+672. 032. 723DK349+645. 98QJ-A2中间柱梁的郑州端+6.7m46.124DK349+704. 7232. 724DK349+698.02QJ-A2中间柱梁的西安端67m52. 045DK349+737.4432. 725西台前DK349+770. 2032. 766DK349+744.14QJ-A2中间柱梁的郑州端+6.7m46.12西台尾DK349+775. 705.50注：该