南海东软道路施工设计方案及对策

1、-PAGE . z.目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc307005005第1章编制说明 PAGEREF _Toc307005005 h 4HYPERLINK l _Toc3070050061.1、编制目的 PAGEREF _Toc307005006 h 4HYPERLINK l _Toc3070050071.2、适用围 PAGEREF _Toc307005007 h4HYPERLINK l _Toc3070050081.3、编制依据 PAGEREF _Toc307005008 h 4HYPERLINK l _Toc3070050091.4、编制原则 PAGE

2、REF _Toc307005009 h 4HYPERLINK l _Toc307005010第2章工程概况 PAGEREF _Toc307005010 h 6HYPERLINK l _Toc3070050112.1、工程围以及相关资料 PAGEREF _Toc307005011 h 6HYPERLINK l _Toc3070050122.2、道路平面、纵断面、横断面设计 PAGEREF _Toc307005012 h 6HYPERLINK l _Toc3070050132.3、路基、路面设计 PAGEREF _Toc307005013 h 6HYPERLINK l _Toc307005014第

3、3章施工总体部署 PAGEREF _Toc307005014 h 7HYPERLINK l _Toc3070050153.1、总体施工安排 PAGEREF _Toc307005015 h 7HYPERLINK l _Toc3070050163.2、施工组织机构 PAGEREF _Toc307005016 h 7HYPERLINK l _Toc3070050173.3、劳动力投入计划 PAGEREF _Toc307005017 h 8HYPERLINK l _Toc3070050183.4、主要材料计划 PAGEREF _Toc307005018 h 8HYPERLINK l _Toc30700

4、50193.5、主要施工设备、仪器 PAGEREF _Toc307005019 h 8HYPERLINK l _Toc307005020第4章施工进度计划及工期保证措施 PAGEREF _Toc307005020 h 10HYPERLINK l _Toc3070050214.1、工期计划目标 PAGEREF _Toc307005021 h 10HYPERLINK l _Toc3070050224.2、工期保证措施 PAGEREF _Toc307005022 h 10HYPERLINK l _Toc307005023第5章道路路基施工 PAGEREF _Toc307005023 h 11HYPE

5、RLINK l _Toc3070050245.1、路堤施工 PAGEREF _Toc307005024 h 11HYPERLINK l _Toc307005025、施工方法 PAGEREF _Toc307005025 h 11HYPERLINK l _Toc307005026、施工准备 PAGEREF _Toc307005026 h 11HYPERLINK l _Toc307005027、路基填筑 PAGEREF _Toc307005027 h 12HYPERLINK l _Toc307005028、路基整修 PAGEREF _Toc307005028 h 13HYPERLINK l _Toc

6、3070050295.2、路堑施工 PAGEREF _Toc307005029 h 13HYPERLINK l _Toc307005030、施工方法 PAGEREF _Toc307005030 h 13HYPERLINK l _Toc307005031、施工工艺 PAGEREF _Toc307005031 h 14HYPERLINK l _Toc3070050325.3、路基检验与检测 PAGEREF _Toc307005032 h 15HYPERLINK l _Toc307005033、路基检测基本要求 PAGEREF _Toc307005033 h 15HYPERLINK l _Toc30

7、7005034、路基填料检验 PAGEREF _Toc307005034 h 15HYPERLINK l _Toc307005035第6章路面结构层施工 PAGEREF _Toc307005035 h 16HYPERLINK l _Toc3070050366.2、路面结构层施工方案 PAGEREF _Toc307005036 h 16HYPERLINK l _Toc3070050376.2、水泥稳定碎石基层 PAGEREF _Toc307005037 h 16HYPERLINK l _Toc307005038、施工准备 PAGEREF _Toc307005038 h 16HYPERLINK l

8、 _Toc307005039、拌和料拌和运输 PAGEREF _Toc307005039 h 16HYPERLINK l _Toc307005040、分层摊铺碾压 PAGEREF _Toc307005040 h 16HYPERLINK l _Toc307005041、最佳含水量碾压 PAGEREF _Toc307005041 h 17HYPERLINK l _Toc307005042、施工工艺图 PAGEREF _Toc307005042 h 18HYPERLINK l _Toc3070050436.4、C25混凝土层 PAGEREF _Toc307005043 h 18HYPERLINK l

9、 _Toc307005044、施工工艺 PAGEREF _Toc307005044 h 18HYPERLINK l _Toc307005045、浇捣砼注意事项 PAGEREF _Toc307005045 h 19HYPERLINK l _Toc3070050466.5 沥青路面 PAGEREF _Toc307005046 h 19HYPERLINK l _Toc307005047、施工准备 PAGEREF _Toc307005047 h 20HYPERLINK l _Toc307005048、铺筑试验段 PAGEREF _Toc307005048 h 20HYPERLINK l _Toc307

10、005049、拌和运输 PAGEREF _Toc307005049 h 21HYPERLINK l _Toc307005050、沥青混合料摊铺 PAGEREF _Toc307005050 h 22HYPERLINK l _Toc307005051、碾压成形 PAGEREF _Toc307005051 h 23HYPERLINK l _Toc307005052、接缝 PAGEREF _Toc307005052 h 24HYPERLINK l _Toc307005053、施工工艺框图 PAGEREF _Toc307005053 h 25HYPERLINK l _Toc307005054第7章人行道

11、施工 PAGEREF _Toc307005054 h 26HYPERLINK l _Toc3070050557.1 人行道结构图 PAGEREF _Toc307005055 h 26HYPERLINK l _Toc3070050567.2 、原材料定板定样以及进场验收 PAGEREF _Toc307005056 h 26HYPERLINK l _Toc307005057、路缘石施工 PAGEREF _Toc307005057 h 26HYPERLINK l _Toc307005058、主要施工流程 PAGEREF _Toc307005058 h 27HYPERLINK l _Toc307005

12、059、施工前准备 PAGEREF _Toc307005059 h 28HYPERLINK l _Toc307005060、施工工艺流程 PAGEREF _Toc307005060 h 29HYPERLINK l _Toc307005061第8章停车场施工 PAGEREF _Toc307005061 h 32HYPERLINK l _Toc3070050628.1、停车场结构图： PAGEREF _Toc307005062 h 32HYPERLINK l _Toc3070050638.2、停车场施工 PAGEREF _Toc307005063 h 32HYPERLINK l _Toc30700

13、5064、施工前准备工作 PAGEREF _Toc307005064 h 32HYPERLINK l _Toc307005065、停车场施工方法 PAGEREF _Toc307005065 h 33HYPERLINK l _Toc307005066第9章质量、安全保证体系 PAGEREF _Toc307005066 h 34HYPERLINK l _Toc3070050679.1 质量保证体系 PAGEREF _Toc307005067 h 34HYPERLINK l _Toc307005068、质量指导方针 PAGEREF _Toc307005068 h 34HYPERLINK l _Toc

14、307005069、质量保证体系 PAGEREF _Toc307005069 h 34HYPERLINK l _Toc307005070、保证措施 PAGEREF _Toc307005070 h 35HYPERLINK l _Toc307005071、强化质量意识，健全规章制度 PAGEREF _Toc307005071 h 36HYPERLINK l _Toc307005072、现场材料质量管理 PAGEREF _Toc307005072 h 37HYPERLINK l _Toc307005073、工程质量奖罚制度 PAGEREF _Toc307005073 h 37HYPERLINK l

15、_Toc307005074、分部分项工作检查控制 PAGEREF _Toc307005074 h 38HYPERLINK l _Toc3070050759.2 、安全保证体系 PAGEREF _Toc307005075 h 38HYPERLINK l _Toc307005076第10章其他说明事项 PAGEREF _Toc307005076 h 40HYPERLINK l _Toc30700507710.1 文明施工及规化管理 PAGEREF _Toc307005077 h 40HYPERLINK l _Toc307005078、施工现场管理 PAGEREF _Toc307005078 h 4

16、1HYPERLINK l _Toc307005079、环境保护管理 PAGEREF _Toc307005079 h 41HYPERLINK l _Toc30700508010.2 施工交通管理 PAGEREF _Toc307005080 h 42南软信息技术职业学院三期道路工程施工方案第1章 编制说明1.1、编制目的为指导南软信息技术职业学院三期道路工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。1.2、适用围本施工方案仅南软信息技术职业学院三期道路工程施工。1.3、编制依据1、南软信息技术职业学院三期道路工程施工图设计2、设计主要依据的规、规定和

17、标准国标GB/T19000族标准公路路基施工技术规JTG F10-2006公路桥涵施工技术规JTG/T F50-2011城市桥梁工程施工与质量验收规CJJ 2-2008公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路工程施工安全技术规程JTJ07695公路路面基层施工技术规JTJ034-2000公路沥青路面施工技术规JTG F40-2004公路工程土工试验规程GB1499-98施工现场临时用电安全技术规JGJ46-2005以及与本工程有关的国家、部及市技术标准、法规文件等。1.4、 编制原则1、严格执行工程施工过程中涉及的相关规、规程和设计标准。2、遵守、执行招标文件各款的具体要求，确

18、保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。5、施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，容全面，思路清晰的特点。第2章 工程概况2.1、工程围以及相关资料南软信息技术学院三期道路工程，位于南软信息技术学院，道路面积7490，停车场、广场面积5705，人行

19、道面积2155。依照规划道路走向定线，共分为两条道路：一号路，起止桩号为K0+000K0+909.36，长度0.909km；二号路，起止桩号为K0+000K0+319.691，长度0.32km。该道路所处地貌属剥蚀残丘及山前洼地，地形起伏较大，地下水主要赋存于素填土层孔隙水，局部分布，其赋存性一般，具中等透水性，主要受大气降水的补给，场地环境类别为类，地层渗透性属B类，场地中地下水无腐蚀性。2.2、道路平面、纵断面、横断面设计该道路等级为城市支路级，计算行车速度为城市支路20km/h，路面类型为沥青混凝土路面。道路纵断面设计最大纵坡为6.138%，最小纵坡为0.625%。路面宽度6.0m，两侧

20、设置边石接1.5m人行道或停车场，路面横坡为双向直线坡，坡率为1.0%。2.3、路基、路面设计 路基压实度采用重型击实标准，按照公路路基设计规JTJ D30-2004中的有关规定执行，特殊路基采用40cm6%石灰土换填的下处理方法。 三期道路的路面设计类型为沥青砼路面，依次为：面层4cm中粒式改性沥青砼（AC-16F）、7cm粗粒式沥青砼（AC-25F）、20cmC25混凝土层 、20cm5%水泥稳定碎石、20cm4.5%水泥稳定碎层。道路两旁设有人行道，人行道结构组合为：6cm人行步道板、5cm1:9水泥石屑、15cmC15混凝土。道路还设有停车场，停车场结构依次为8cm植草砖、3cm石屑找

21、平层、30cm级配碎石。第3章 施工总体部署3.1、总体施工安排总体施工安排原则：综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。分区、分段进行施工安排。按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。3.2、施工组织机构1、为安全、优质、快速建成三期道路工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的（三期工程）项目经理部”，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。材 料 员 现场施工员 安 全 员 质 量 员 资 料 员 测 量 员技 术 员 工程部质安部 办公室 测量组 技术部项目技术负责人 项目经理 3.3、劳动力投入计划为确保业主要求的工期，合理制定施工进度计划，工期紧的各个施工阶段中，

22、严格进行施工管理，按要求完成施工计划，项目部由管理及技术人员计12人组成。如下表劳动力投入计划表人员类别数量项目经理1项目副经理1项目技术负责人1技术员1现场施工员1质量员1安全员1材料员1测量员1资料员1合计103.4、主要材料计划水泥：300吨，级配碎石：3000m，C25商品砼1500m，AC-16F中粒式沥青砼：300m，AC-25F粗粒式沥青混凝土：525m。主材尽量就地取材，以降低成本。3.5、主要施工设备、仪器根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。投入施工的机械设备、测量仪器如下：序号设备名称规格型号单位数量状态备

23、注1挖掘机PC-200台3良好施工机械2振动压路机中联重科 18t台1良好3推土机株式会社台1良好4自卸车K256B辆2良好5平地机PY170G台1良好6全站仪一光RTS 632H套1良好7水准仪索嘉C32台1良好8水准尺5m铝合金尺把2良好测量仪器950M钢卷尺把2良好第4章 施工进度计划及工期保证措施4.1、工期计划目标计划于2011 年 09月 01日2011年11月 30日完成所有道路工程容。4.2、工期保证措施本工程工期较，紧为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：1、道路施工管理组织机构迅速成立、及时到位，建立健全组织机构，对指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2、组织施

24、工力量迅速进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确保道路工程按时完工。3、施工准备抓早抓紧，作为施工单位尽快做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，落实施工方案。施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4、施工组织不断优化：以施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5、建立从项目部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前

25、研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规化。7、实行责任制考核评定工作。8、加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。9、确保劳力充足、高效：根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。第5章 道路路基施工5.1、路堤施工、施工方法选用符合规要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。路基填筑

26、，采用水平分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、平地机整平，压路机碾压成型。、施工准备1）施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理工作着手。2）施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基围的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和围。3）对取自挖方区的路堤填料进行复查和取样试验，并会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样。4）将填筑围的树木砍伐并将挖除树根、草根或移植至指定地点废弃；将地面结构物予以拆除。5）按要求清理现场地表，并按规及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。 6）根据路基填

27、筑试验区域所得的资料，采用相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程正确的工艺参数，投入正式施工。7）特殊地基处理：A、坡面基底的处理：场地清理与挖除后，其垂直线路中线测得的原地面坡度不陡于1:5时，直接进行压实处理后填筑；纵坡陡于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，台阶坡面倾4%，并用小型夯实机加以夯实；地面横坡为1：51：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，台阶坡面倾4%，并用小型夯实机加以夯实；填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完后，即可按一般填土进行。地面横坡陡于1：2.5时，按照陡坡特殊设计实施。B、零填零挖及土质挖

28、方路段：路基填土高度小于路面和路床总厚度时（h131cm），应将该段深度围的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料应采用透水性材料。一般土质挖方路段路床顶面的压实度和土基回弹模量E0（30MPa）必须达到设计要求，否则需进行超挖回填碾压；地下水丰富，路基强度不高且E0值达不到设计要求时，必须作超挖换填处理。挖方路段超挖厚度为80cm。C、半填半挖路段：当路基处于半填半挖路段时，应优先采用透水性好的材料填筑，同时对挖方区路床1.0m围土体进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床底面和路床中间铺设三层土工格栅，土工格栅抗拉强度大于100KN/m（延伸率13%）。纵向填挖交界处应设置过渡段，过渡段宜采用

29、满足规要求的土石材料填筑。D、软土地基处理：首先采用砂砾分层回填，每层松铺厚度不得超过20cm，回填料须经试验检测合格，初步确定回填80cm，若地下水位仍高于砂砾层，则需增加换填厚度，直至砂砾层高于地下水位，然后采用素土回填，每层松铺厚度不得超过30cm，按照经过试验确定的合格填料，进行分层填筑压实，至原地面标高。5.1.3、路基填筑路基填料主要选用挖方区的合格土料，路基施工应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。1）路堤填料的选择：用于路堤填筑的土料，应具有良好的级配和一定的粘结能力，易于压实稳定，具有基本上不受水浸软化和冻害影响等。2）填筑方式：填方路基必须按路面平行

30、线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑。3）布料：填筑过程中，首先大致计算汽车出拖斗容量，然后根据拖斗容量在填筑区域用石灰洒出方格网，并派专人指挥倒车。土质路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于10cm。4）摊铺：摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺厚度按路堤试验区域得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于30cm，最小为10cm。5）补水：土料摊铺平整后，试验员现场测出取土场土壤的天然含水量，并根据试验路段确定

31、的最佳含水量，计算补充水量进行补水。填料含水量波动围控制在最佳含水量的+2-2围，超出最佳含水量2时应做好基坑排水和降水，含水量低于最佳含水量应洒水。6）碾压：待土料补水及摊铺平整后即开始碾压，应要求从基底开始在路基全宽度围分层向上填筑和碾压。压实路线为直线段，宜先两侧后中间，小半径曲线段由侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机一般重叠0.40.5m,前后相邻两区段宜纵向重叠1.01.5m,使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉降。碾压遍数及机械组合根据路堤试验区域得出的数据确定。7）每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。土方压实度检

32、测采用灌沙法，各种填料填筑时根据92、94、95分区分别控制压实度达到92%、94%、95%以上。每次检测压实度时每1000检测3个点。8）路床顶面压实完成后，还应进行弯沉值检验。检验频率为双车道每50m 检测4点，左、右两后轮轮隙下各一点。5.1.4、路基整修 1）按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。 2）土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。 3）石质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平

33、夯实。整修后的路基表面15cm以，将松散和大块石清除，并用与路基相同的填料填平夯实。 4）边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规要求为止。 5）填土路基两侧超填的宽度应预切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。5.2、路堑施工5.2.1、施工方法路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在100m以的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水沟。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排

34、水设施相结合。按照永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。5.2.2、施工工艺路基土方挖方施工工艺流程如下：施工放样地表清理分层开挖装车运输人工从上至下刷坡防护。1）对挖方段首先用全站仪进行原地面放样，以确立开挖线，根据中桩及相应高程，测出横断面面积，对工程量进行复核。2）根据地形特点，清理表土采用推土机配合挖掘机及人工结合的方式进行，将地表30cm围的表土清除，用自卸汽车运至指定弃土场。3）路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时

35、采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。4）路堑挖方采用横向台阶分层开挖，台阶高度一般为23米，深挖路堑采用横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。5）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖，并应按一定的频率用坡度架检查边坡坡度，及时纠正偏差；6）边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。7）深挖

36、路段安排先行施工。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。8）当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。9）多余土方运至园林绿化区域后，用推土机推平后，大致平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。5.3、路基检验与检测5.3.1、路基检

37、测基本要求路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。5.3.2、路基填料检验1）填料按规定要求进行鉴别试验，依试验结果选用，并确定相应的施工工艺。2）淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土不能路基填料。3）液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。3、路基检测项目及标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路密度法：每1000m每压实层测3处31压实度（%）零填及挖方（m）00.30

38、950.30.80950.8以下95填方（m）00.30950.300.8950.81.5941.5以下924、路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差：序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置100mm沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点水准仪测或尺量2平台位置100mm水准仪测或尺量3平台宽度50mm尺量注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。第6章 路面结构层施工6.2、路面结构层施工方案南软信息技术职业学院三期道路路面设计类型为沥青砼路面，面层4cm中粒式改性沥青砼（AC-16F）共5637.94、7cm粗粒式沥青砼（AC-25F）共5637.94、20

39、cmC25混凝土层 、20cm5%水泥稳定碎石5637.94、20cm4.5%水泥稳定碎层共6124.06.（根据以上工程数量及工期等情况， 4.5%、5%水泥稳定碎石基层采用现场拌制、运输到作业面摊铺碾压，沥青砼层根据设计要求委托具有施工资质的企业进行拌制、运输、摊铺。6.2、水泥稳定碎石基层6.2.1、施工准备道路路面结构设计有20cm4.5%水泥稳定碎石基层和20cm5%水泥稳定碎石基层，施工应在路基土床检验合格，水泥稳定碎石配合比试验合格并经监理工程师验收合格确认后进行。施工前应认真做好恢复中线桩测量工作在铺筑水泥稳定碎石层前，路基土床上杂物全部清除、整形和压实。大面积摊铺前先进行试验

40、段的施工，并按试验段经检验确认后的虚铺厚度进行摊铺，摊铺后碾压时应控制混合料的含水量处于最佳值。施工前把水泥稳定碎石中所用材料（砂或石屑、碎石、水泥、水）送业主指定试验室检验设计配合比，且报监理工程师批准。6.2.2、拌和料拌和运输水泥稳定碎石采用机械现场搅拌法，挖机摊铺的作业方式。搅拌时，根据试验配合比备好各种所需材料。作业时应确保下料准确，拌和时间必须满足规要求，出料外观均匀。6.2.3、分层摊铺碾压本工程水稳层采用挖机摊铺，摊铺时要避免粗细料分离，按试验取参数设置松铺厚度。确保表面平整，路拱、标高符合设计要求。因每层设计厚度为20cm，按规要求采用18t压路机可一次性碾压到设计要求的密实

41、度。6.2.4、最佳含水量碾压含水量对混合料压实后的强度影响较大。试验证明含水量处于+1.5%和-1%时，为最佳含水量，当含水量大于+1.5%时，强度下降15%，处于-1.5%时，强度下降3%。混合料容易在摊铺过程中水分蒸发，施工人员在施工中对混合料的含水量充分重视，制定在搅拌、运输、摊铺过程中的防蒸发的措施，在碾压前认真做好含水量测试及洒水量的控制，以确保在最佳含水量状况下碾压。在整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态，即在-1%+1.5%之间。含水量低则要补洒水，补洒水用喷雾撒水器洒水，以防洒水不均匀，含水量过高则要在路槽晾晒，待接近最佳含水量状态时，再行碾压。根据路宽、压路机的轮宽和

42、轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压2-3遍）。成型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18t震动压路机在路基全宽进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规定的时间碾压达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。一般需碾压6-8遍，压路机的碾压速度，头两遍的碾压速度采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h的碾压速度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头”和急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。碾压过

43、程中，水泥稳定土的表面始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。必须合理组织好各道工序之间的流水作业法施工，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时，并应短于水泥的终凝时间。碾压完成后必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。养护期间禁止其他机动车辆通行。不符合规定要求的部分应翻挖、填筑新料，重新整型、碾压。碾压检验合格后，应立即覆盖或洒水养生，养生期一般不少于7天，并用围绳防护，派专人看护，严防汽车上去行驶。成型后要求表面平整密实，无坑洼；施工接

44、茬平整、稳定。水泥稳定碎石底基层施工完毕养护7天后经检验、试验合格方可进行水泥稳定碎石基层施工。水泥稳定碎石基层方法同上。水泥稳定碎石基层养生期满后，立即喷洒沥青透层，防止基层干缩开裂。6.2.5、施工工艺图6.4、C25混凝土层三期道路水稳层以上结构为C25混凝土面层，混凝土路面采用分段施工。道路宽度按路中分为两个施工段，伸缩缝间距为6m，最小间距不得小于4m，并注意各施工段在交茬时的质量振捣密实，严格按照砼工程施工及验收规的要求进行施工，以确保砼工程质量。6.4.1、施工工艺（1）、采用C25商品砼，对其所用的材料，商品砼进出场必须有合格证以及配合比资料。（2）、根据图纸放出中心线及路边线

45、，并将路线的起止点及曲线折点中心桩，栓在路旁的固定的建筑物上。（3）、模板采用钢模，位置要准确，固定模板的铁钉间距0.8m -1m,弯道应适当加密,横缝与纵缝,胀缝与缩缝的设置要严格按设计要求放置拉杆、传力杆（两种）角筋的布置要严格按设计要求放置。模板上口标高即是混凝土路面标高，因此，必须用水平仪控制好模板上口的水平。（4）、砼的摊铺摊铺首先要检查模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷，是否合乎要求，支撑是否牢固，模板杂物是否清理干净，预埋胀缝板的位置是否正确，传力杆是否与伸缩缝垂直，绑扎是否牢固，套筒是否套好，摊铺时应考虑振捣后的沉落，一般应高出模板22.5。（5）、砼振捣砼摊铺找平后，先使用振

46、捣器振捣，振捣遍数不少于4遍，振捣顺序为：先沿砼板的四周振捣12遍，然后垂直路线向振捣，最后平行路线方向振捣行与行间要重叠20左右，后使用提浆滚振捣，遍数不少于3遍，振完后达到表面平整成型，不露石子、横缝和纵缝边缘应加强振捣，如有振不到之处，应用插入式振捣器振捣。（6）、在砼初凝前进行砼抹面，用木抹子找平，使表面均匀一致，如发现缝板偏移或倾斜等情况时，要及时挂线找直修整好。（7）、砼路面养生成活后，采用塑料薄膜覆盖，采用人工洒水的方法进行养生，到一定程度时用汽车洒水，或用草帘覆盖、洒水养生，当砼强度达到80%以上停止养护，砼路面抗折强度大于设计强度时，方可开放交通。（8）、砼路面的强度、平整度

47、、相邻两块板高差，宽度、厚度等要达到规要求，其强度不小于设计强度，平整度允许标准偏差2.5mm（3m小线检查），相邻两板表面高差不得大于3 mm，宽度20mm，厚度允许偏差为代表值5mm，高程15mm。6.4.2、浇捣砼注意事项（1）、严格控制好砼的配合比和塌落度。（2）、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度，严防超高和漏振。（3）、砼自由倾落高度不宜超过2m。（4）、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。（5）、应具备的技术资料：商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告，砼试块实验报告及质量评定记录，配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录，技术复核，隐蔽工程验收纪录。砼分

48、项工程质量检验评定表。6.5沥青路面三期道路路面结构设计中，面层两层为沥青砼路面，自上而下为AC-16中粒式沥青砼（SBS改性沥青），AC-25F粗粒式沥青砼。6.5.1、施工准备（1）材料准备：根据设计要求，对沥青路面所用材料：沥青、粗骨料、细集料、矿粉、乳化沥青进行现场取样，送试验室进行相关质量技术指标的检测，合格后方可作为施工用料。（2）本项目沥青砼拌和、运输、摊铺、碾压、拌和设备的选型及场地准备、施工机械配备拟安排有沥青生产、施工专业资质的企业进行施工和准备，所需相关设备及人员由该企业按要求组织安排。（3）路面附属物处理、下承层准备与施工放样路缘石：道路路缘石应在沥青面层施工前铺砌；路

49、缘石基础要坚固、稳定，铺砌完成后及时回填。平卧式进水口盖座外边缘与侧石距离不得大于5cm，并不得伸进侧石边线。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周仔细夯实，盖板顶面标高与路面一致。基底完成后，虽经验收，但两层间隔施工，需对下承层缺陷处理及表面清理、晾干后即可洒透层、粘层或封层。施工放样包括标高测定与平面控制两项容。根据设计标高值设置挂线标准桩，标高放样应考虑下承层标高差值（设计与实际）、厚度和本层应铺设厚度，综合考虑后定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线，要保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许围，当两者矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。6.5.2、铺筑试验段试验段长度宜为

50、100-200m。热拌热铺沥青混合料试验段分试拌和试铺两阶段，包括下列试验容：（1）根据沥青路面施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。（2）通过方式拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。（3）通过试铺确定以下各项：透层沥青的标号、用量、喷洒方式、喷洒温度。摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺。压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。确定松铺系数，接缝处理方法等。验证沥青混合料配合比的设计值等，提出生产用的矿料配合比与沥青用量。建立用钻孔法及核子密实仪法测定密实度的对比关系。确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划

51、，全面检查材料和施工质量。确定施工组织及管理体系人员、通讯联络和指挥方式。6.5.3、拌和运输（1）试拌：沥青混合料在拌和厂制备。拌制前应根据室配合比进行试件及抽样试验确定施工质量指标。对间歇式拌和设备，应确定每盘热料的配合比。对连续式拌和设备，需确定各种矿料送料口的大小及沥青和矿料进料速度。沥青混合料按设计沥青量进行试拌，试拌结束后取样进行马歇尔试验，并把试验值与室配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时报设计、监理人员同意后作适当调整。确定适宜的拌和时间，间歇式拌和设备每盘宜30-60s，以沥青混合料拌和均匀性为准。确定适宜的拌和出厂温度（出厂温度按规要求执行）。（2）沥青

52、混合料的拌制根据配料单进行，严格控制各种材料用量及热加工温度拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无离析和结团成块现象，每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验，每班拌和结束后，清洁拌和设备，放空管道沥青。做好各项试验记录，不符合设计要求的沥青混合料禁止出厂。（3）沥青混合料运输沥青混合料用自卸车运至工地，车和底板周壁应涂一薄层油水混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺点的沥青混合料温度不宜低于130；运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。（4）拌和质量检测拌和质量的直观检查：质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目测，仔细目测有可能发现混合料中存在的*些严重

53、问题。拌和质量检查：检验人员应在混合料从拌和设备出料口卸出时、运输途中采用经校正准确的温度计测温度检验。取样和测试是证明混合料是否能合格出厂的最重要的两项工作，检测容包括马歇尔稳定度、流值、孔隙率、饱和度、沥青抽提实验、抽提后矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。测试频率按相关规要求进行。检测记录：检测人员必须保留完整的检测记录、记录包括工程编号、拌和厂位置、拌和设备的类型和型号、原材料来源、主要工作人员以及其它数据材料。6.5.4、沥青混合料摊铺（1）摊铺作业摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置；尽可能采用全幅摊铺，如分幅摊铺，紧茬应紧密、拉直、并设置样桩控制

54、厚度；上、下层铺筑如隔时间长，下层易受到污染的路段，铺筑上层前需对下层进行清扫，并浇洒粘贴沥青；摊铺时石油沥青混合料温度不得低于100；摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数；松铺系数由试铺碾压确定；摊铺后及时检查平整度及路拱，发现问题及时修整。如在局部边角或岔道等处需采用人工摊铺时，混合料宜卸在铁板上，摊铺采用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；边摊铺边用刮板整平。刮时保持轻重一致，往返2-3遍达到平整即可。防止反复撤料反复刮平引起混合料离析，如采用分幅施工，还应在路中线处先埋设挡板，以免混合料损失。在低于5或在大风天施工时，运输沥青混合料用的车辆应采用覆盖设备保温，运至工地的混合料温度不低于140。摊铺最好选

55、在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊平、快整平、快碾压。在摊铺沥青混合料前，应对接茬处口被压实的沥青进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯料、热烙铁熨平，并使压路机沿缝加强碾压。雨季施工时，应注意气象预报，加强施工现场与拌和厂的联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接，工地和运料车有防雨设施并做好基层排水工作，下层潮湿时不得进行摊铺，对未经压实即遭雨淋的混合料要全部清除，更换新料。（2）质量检验沥青含量的直观检查，如果混合料又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中蠕动，则表明沥青含量正常。否则有可能过多或过少，应及时查明原因，采取相应措施，以确保混合料质量。混合料温

56、度。混合料到达工地后摊铺时需用电子温度计进行温度测量，温度需在要求围。摊铺机在摊铺过程中应经常检查摊铺厚度。表观检查。未经压实的混合料无论纵向还是横向都应均匀、密实、平整、无撕裂、无波浪、局粗糙、拉沟等现象，否则应查明、及时处理。6.5.5、碾压成形（1）碾压作业初压：初压应在混合料摊铺、整平较高温度时进行（110-130），并不得产生推移，开裂；压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压中心部分；采用轻型钢筒式压路机或关闭振动压路装置压路机压2遍，其压力不小于350N/cm；初压时特别注意检查平整度、路拱、必要时予以调整；碾压时应将驱动轮面向摊铺机、碾压路线及碾压方

57、向不应突然改变而导致混合料位移，压路机起动、停止须减速缓慢进行。复压：复压目的是使混合料密实，稳定，成形，因此必须与初压紧密衔接，复压时混合料温度一般为90-110；复压宜选用重型的轮胎压路机，也可使用振动压路机，碾压遍数不少于46遍，达到要求压实度并无显著轮迹；采用轮胎压路机时，总质量不得小于15t，较厚时不得小于22t，轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带重叠1/31/2的碾压宽度；当采用三轮车钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度；当采用振动压路机时，振动频率宜为35-50Hz，振幅宜在0.30.8mm，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm；振动压路机倒车

58、时应停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压终压目的是消除轮迹，形成平整的压实面。终压应紧跟复压进行，其混合料温度70-90为宜；终压可选用6-8t的双轮钢筒压路机或6-8t关闭振动的压路机碾压，压实遍数2-4遍，并无轮迹。（2）压实质量控制提高压实质量的措施碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量，因此，在施工中要在摊铺完毕后在最佳压实温度及时碾压；选择合理的压实速度与遍数。在施工中保持适当的恒定碾压速度是非常必要的；选择合理的振频和振幅。当碾压层较薄时，宜选用高振频，低振幅；而碾压层较厚时，则可在较低振频下选取较大的振幅，以达到压实的目的，通常振幅可在0.4-

59、0.8mm进行选择。压实质量的检测压实质量的检测根据设计相关文件（规）的规定要求进行。主要检测项目有压实度、弯沉值、厚度、平整度、粗糙度，而且要求表观密实均匀。6.5.6、接缝（1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝)或300400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。（2）纵向接缝部位的施工应符合下列要求：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下l00200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。当半幅施工或因特殊原因而产

60、生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50l00mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层l50mm左右，然后压实新铺部分。（3）表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而