晨丰路的施工组织设计

1、第一章：编制依据一、编制依据1、张家港市市政设计室提供的晨丰路道路、排水、桥梁工程施工图设计。2、晨丰路道路、排水、桥梁工程招标文件。3、国家、行业现行法规、质量检验评定标准。我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。第二章：工程概况一、概述本工程位于张家港市经济开发区北区（拓展区），西起已建金沙路，桩号K0+902.4），东止港城大道西边线，（桩号K1+931.843），全长1029.443米。道路面规划总宽为42.5米，设计标准为市属交通干道(一级公路)横三路段,城市一级主干道，设

2、计计算时速按80Km/小时。沿线地势较平坦，土质较差。平面：根据规划，道路两头与已建金沙路和港城大道平面相交。道路在K0+930处设2*DN1500圆管涵一道,在K1+462处设L=20m桥梁一座。道路设计1个平曲线，JD1 （1+422.189）设R=50米，右=505630.11。纵断面：道路设计标高采用黄海高程系统，道路纵坡最大为4.05，最小为1.5，最大坡长为250米，最小坡长为131.843米，共设4个竖曲线，最小凹曲线半径为12000米，最小凸曲线半径为12000米，最小设计高程为2.95米，最大设计高程为3.634米。横断面：本工程为四块板式横断面，2m中央分隔带+2*11.7

3、5快车道+2*4m慢车道+2*2.5m人行道，共宽42.5米。车行道路拱采用直线形i=2%，人行道路拱为2%，机动车道边采用C30砼平侧石筑边，污水、给水、电力、路灯、燃气等地下管线，在施工中与有关部门协商后预埋，将其绘于竣工图上。路面结构：车行道路面材料采用沥青砼，设计年限为15年，标准轴承BZZ-100。路表计算回弹弯沉值：快车道0.48mm,慢车道0.70mm。快车道：4cm细粒式沥青砼（SMA-13） 8cm中粒式沥青砼（SUP-19）0.6cm下封层32cm二灰碎石（重量比：石灰：粉煤灰：碎石=6：12：82）30cm12%灰土土基E030（路基需增加灰土处理，详见路基处理图）慢车道

4、：4cm细粒式沥青砼（SUP-13）5cm中粒式沥青砼（SUP-19）0.6cm下封层20cm二灰碎石（重量比：同上）30cm10%灰土土基E030（路基需增加灰土处理，详见路基处理图）人行道：暂不施工。5、排水工程(一)、雨水管道布置在道路两侧人行道内,距道路中心20.75m,道路设计双排雨水管，主管主要设在道路两侧，沿线设计一定数量的支管及边井。管材及接口、基础要求：雨水管DN800采用平口式钢筋砼管,DN400,DN600采用承插式钢筋砼管，管材质量应符合砼管和钢筋砼管GB/T11836-1999标准，管基一般挖方路段为C15-1350砼基础,位于老河塘范围内的雨水管采用C15-1350

5、砼钢筋基础，接口均采用钢丝网1:2水泥砂浆接口。雨水窨井规格：一般400采用90*75砖砌窨井,600为90*90砖砌窨井,800为90*120砖砌窨井(以上均为落底式砖砌窨井,均采用方形钢纤维砼井盖座),个别窨井规格详见排水纵断面图；雨水边井均采用乙型雨水井，过路管为300排水坡度为0.3%.（见苏州市道路通用图）。(二)、污水管道工程：污水管布置在道路南北侧预留绿化带内,距道路中心29.75m，本次污水管不在招标范围之内。第三章：工程目标一、工程质量目标:（一） 本工程质量目标：合格（综合评分85分以上）我单位要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全

6、面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程目标的实现。（二） 分项工程质量目标：经质检部门评定：达到市政排水管渠工程质量检验评定标准、 市政道路工程质量检验评定标准、城市道路路基工程施工及验收规程规定的优良标准。二、工期目标:本工程工期193天,开工日期2008年12月21日。竣工日期为2009年6月30日。我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划，与监督方密切配合，确保工程按期完工。三、文明施工目标遵照业主有关文明施工要求，配制各类牌图和宣传标语，施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明，做到与当地人民溶为一体，不欺民，不扰民，争创张家港市文明施工现场。四、安全施工目标：工伤事故频率低

7、于2,确保无重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒;确保无重大管线损坏事故。贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。五、环境保护目标工程弃碴、泥浆、生活垃圾处理及机械噪音均按张家港市施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求，增强职工的环保意识，做到环保深入人心，争创环境保护先进单位。第四章：施工组织机构及施工进度计划一、组织机构及现场管理1、组织上，成立“晨丰路道路、排水、桥梁工程项目经理部”，下设作业班组四个，并设置材料设备、测量、试验、质检等各项分 管人员，制定相应的规章制度，把工作责任分解到每一个负责人。（现场管理组织机构图2-2-1） 2、在

8、人员上，由公司内部选择施工经验丰富的人员充实到项目经理部，总公司有专职质检员监督管理。3、在技术上，由公司总师室，生产技术科具体指导，项目经理全权负责，技术负责人在施工现场具体管理、处理和安排施工上各项技术问题，专业技术人员分项管理制度。4、在工程质量上，在公司总工室，生产技术科、质检人员主管下，技术负责人各专业班组具体负责实施。二、项目主要管理人员项目管理层由项目经理1人，项目副经理2人，总工程师1人。项目经理主管全面工作，主抓合同管理、资金调度及材料采购工作。项目副经理主管施工生产，主抓施工进度、机械设备的调度工作。总工程师负责施工方案、质量、安全进度控制等。作业队设队长1人，副队长1人，

9、具体负责施工管理和工序调度工作。拟派往本招标工程项目的管理人员和技术人员人员类别姓 名职称及学历从事本专业工作时间简要业绩备注管理人员（如下所列）公司分管领导杨斌经济师大专15担任公司领导10年，有丰富领导经验项目经理茅胜阳助理工程师大专8从事施工管理8年技术负责人李泽阳工程师本科12从事施工技术工作11年施工员滕新元助理工程师大专20从事施工管理工作20年材料员施圣权助理工程师大专10从事施工材料采购10年技术人员（如下所列） 质检人员徐海荣助理工程师大专12从事施工质量管理10年资料员秦彩玉助理工程师大专8从事施工资料管理8年安全员赵贵宾助理工程师大专8从事施工安全管理8年三、项目各主要科

10、室职责工程技术科主要负责编制实施性施工组织设计，图纸会审及技术交底，现场技术指导，工程项目的测量以及质量检查，各种资料的记录整理。2、安全质量科主要负责制定安全、质量、文明施工的规定和细则，对现场的质量及安全进行有效的控制，以及工程试验检测工作，最终达到该项目质量及安全目标。3、计划财务科主要负责各种设备及材料的采购供应、管理、工程进度安排，计量支付，成本控制，资金的调度及合同管理等工作。4、综合办公室 主要负责处理日常文秘、召开例会、治安管理、医疗及食堂工作一、 施工组织机构为保证工程能按质、按量、按期完成,成立长泾路道路及排水工程项目经理部,强化施工现场的组织管理工作。四、 施工进度计划1

11、.本工程的工期为193天，为保证工程按期完工，首先必须合理安排各项工程的施工，紧密搭接，以保证工程的按期完成。2.施工前先对已有管道位置、管径及管底标高进行核实，确保不损坏其它已有管线。 3、根据本工程工期紧、质量要求高、路基填筑土方量大、结构物多、以及局部段落位置交叉施工严重等特点，结合施工队伍的部署，路基队伍进场后在施工临时设施的同时，根据各自路段的实际情况进行路段的原地面清表、土方开挖，河塘清淤等工作。在重点保证河塘处理的同时，进行正常路段的流水施工，形成一个高效率、高质量的作业面，为后续大面积施工创造有利条件。正常路基划分施工流水段，动一段，成一段，各道工序有条不紊，衔接紧凑；桥梁施工

12、在进场后立即开展各项施工准备工作，先行开始桩基施工，在完成部分桩基的基础上各后续工序展开流水施工；路基施工队根据河塘处理和圆管涵的实际情况进行圆管涵施工。具体阶段性计划为：一、桥梁工程1、2009年元月3日开始钻桩，共计20根桥桩以每天完成一根灌注，在元月22日完成全部桥桩灌注。2、春节后2月5日进行桥桩凿桩，梁板开始预制。在2月20日前完成挡墙砌筑，同时完成0#盖梁的模板制作。3、2月25日前完成0#盖梁的浇筑。4、3月5日前完成1#盖梁的浇筑5、4月30日前完成梁板的安装。6、5月25日完成铰缝、栏杆、搭板及桥面工程、二、排水工程1、2009年元月22日前完成除暗塘1外的其余全部河塘。2、

13、2月5日开始过路双管涵及港城大道处过路管，到3月1结束。3、3月2日开始进行雨水管道的施工，共计2200米管道，以每天完成80米工程量，约3月31日完成。三、道路工程1、从08年12月25日开始处理路基，到09年3月底完成路基处理。2、3月1日到4月15日完成路基灰土结构层的施工。3、4月15日开始进行二灰碎石的施工，到5月15日全部完成。4、5月15日开始侧平石及人行道的施工，到6月13日完成除沥青外全部工作。5、6月14日开始沥青砼的施工，至6月25日完成。6、6月25日进行路面扫尾工作，竣工资料整理及验收工作。图2-2-1路基作业队桥梁作业队技术组晨丰路道路、排水、桥梁工程项目经理部项目

14、经理部 治安组后勤组计划组财务组设备组试验组安质组办公室安全质量科计划财务科资料组测量组综合办公室生产技术科 管道作业队路面作业队 第五章：工程施工准备一、施工准备为确保工程顺利进行，我单位拟选派有丰富经验的项目经理牵头组建项目经理部，按项目法进行施工管理，实行责、权、利相结合的管理机制，全面实施本工程的施工生产、安全质量、工程进度、现场文明施工等工作。结合现场情况，项目部下设四个施工队。 1、管道作业队1个，负责本项目所有管道、窨井的施工。2、桥梁作业队1个，负责本项目L=20m桥梁的施工。3、道路路基作业队1个，负责本项目所有河塘清淤、路基、土方填筑的施工。4、路面作业队1个，负责本项目所

15、有底基层、二灰碎石基层、沥青路面工程及平侧石项目的施工。 各队根据施工生产计划安排密切配合，通力协作。拟组建的项目管理机构见附表。二、技术准备1、组织施工人员现场踏勘和作详细的调查研究，进一步了解现场的自然条件、地上地下管线、施工条件、交通条件、水电供应情况、材料具体位置，结合业主指定择优选择材料和半成品的供应厂商，订立供货合同。2、认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析地质资料，听取设计交底，认真编制完善具体的施工组织设计，制定切实可行的施工方案。根据工期要求编制更详细的进度计划和流水网络计划，优化劳动组合，并按有关规定报批，科学合理的组织施工实施。3、抓紧落实临时用地、平

16、整场地、搭设临时生产和生活设施，开辟材料堆置和机械停放等场地。4、进行施工测量和放样复核，根据业主移交的桩点座标、里程桩号和水准点，根据施工图纸进行测量复核，检查标高，如发现问题及时向业主和监理汇报，研究制定处理方法和措施。5、布设施工测量放样控制点，施工基准线和施工水准点，将其设置在不受干扰、牢固可靠且通视良好、便于控制的地方。基准线控制点测量采用全站仪进行测放，其精度做到符合规范要求。水平测量采用水准仪进行一级往返测回，其一站视线长度一般不超过100M，其水准测量闭合差不超过12Lmm（式中L为水准点间距离，以km计）。所有数量精度均须符合规范要求。然后上报监理工程师审核查难，经批准后方可

17、使用，并按要求设立识别标志加以保护，资料系统，保存完整。6、材料试验及备料所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、准用证和测试资料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送本工程监理工程师认可的材料试验单位进行检验，经检验合格后的材料方可进场使用。三、临时设施准备1、三通一平 、场地平整：由承包商自行负责实施。 、施工用电：由承包商自行负责实施。 、施工用水：由承包商自行负责实施。2、消防、照明、通讯布置：、消防：及时清除易燃物，木工间设禁烟牌，生活及生产设施按照规定设置灭火器材。生活区每50M2配备一只灭火机，施工现场张贴防火标志、宣传标语以及防火管理制度、三级防火责任制。

18、、照明：夜间施工，作业区和生活区都设置照明系统，照明度满足有关规定要求，保证安全生产。钢筋、木工加工场、拌和场所采用5KW散光灯，施工作业区、施工运输通道设置足够数量的太阳灯。照明设施由安全员和电工负责管理。、通讯：项目部安置移动电话，便于联系。3、场内其它设置项目经理部及施工现场设置施工标志牌，标明工程概况、施工主要项目管理人员、安全情况记录及施工平面布置简图。在沿线的附近水域和道路两边，设置一些必要的信号，如危险信号、安全信号、指示信号，以提醒夜间过往行人和车辆，注意安全，保证工程安全有序进行。第六章：施工资源配置计划劳动力配置本工程拟投入150人，其中管理人员8人，技术工人62人，普工7

19、2人，其他人员8人。项目部下设道路管道队80人；桥梁作业队70人；高峰时投入150人。 2、材料需求计划为了保证工程按期竣工，每月下旬技术负责人要制定出下月进度计划，根据制定的下月进度计划，制定出下月材料采购计划，采购人员及时组织材料采购工作。3、主要施工机械配置计划根据工程数量和工期的要求，组织足够的、性能完好的机械，提高施工机械化程序，见表2-4-1主要施工机械表。4、主要材料试验、测量、质检仪器配置计划我们将在本合同段配置精良齐全的检测设备，以保证各项检测结果真实、准确。详见2-4-2主要试验、质检仪器设备表2-4-3主要测量仪器设备表主要施工设备表表2-4-1机械名称规格型号额定功率（

20、KW）或容量(M3)或T厂牌及出厂时间数量台进场计划履带式挖掘机CAT3251.6M320071CAT3201M320051平地机PY185183KW20062摊铺机长大CL6000A20081稳定土拌和机75KW20084推土机TY160160KW20021振动压路机CA2580KW20062三轮压路机3Y12/1559KW200013Y18/2174KW20002装载机ZL30C3T20082ZL50C5T20081洒水汽车GS5000 200521砼拌和机500型20022砂浆拌和机20022插入式振动棒1.1KW20086平板振动器20083自卸汽车自卸30T20086发电机组75KW

21、20022沥青摊铺机ABG42545KW20021转盘式灌注桩转机1锤击式预制桩机1主要试验、检测设备表 表2-4-2编号名 称型 号 规 格数 量制 造 单 位1烘箱202B1台吴江2电子天平MP120-11台上海3架盘天平JPT-201台常熟4分析天平GSP2001台常熟5弯沉仪LW 1:21套南京6三米直尺JZC-9283根南京7案 称10 Kg1台南京8新标准砂石筛各二套上虞9针片状规准仪1套苏州10多功能脱模器1台南京11重型击实仪4.5kg1台南京12灌砂筒2120cm32个南京13抗压试模151515cm3组南京14砂浆抗压试模777cm3组南京15坍落度筒2只南京16环刀200

22、 cm360只南京17钙美含量测定仪SG-62台南京18标准养护箱NBY-B1台上海19石料压碎值测定仪1台南京20砼回弹仪HJ-225A1台南京22磅秤50KG2台南京主要施工设备表 表2-4-3编号名 称型 号 规 格数 量制 造 单 位1全站仪SET-201台日 本2光学经纬仪J22台苏州3水准仪DSZ21台苏州4水准仪AL25A2台北京5测距仪1台北京6钢卷尺8把宁波 第七章：主要工序施工方案第一节 雨、污水管施工方案各项准备工作完成后，即申请开工并获得业主/监理的批准后即进入施工阶段。1、开挖沟槽1.1采用分层开挖，其方式有以下四种开挖方式层间留台宽度开挖大开、下槽大开40.8上槽大

23、开、下槽支撑40.6上槽大开、下槽板桩40.3上槽支撑、下槽支撑0.30.51.2本工程雨、污水管开挖时测量人员随时用经纬仪和水准仪控制开挖的方向和深度，机械开挖时槽底留10cm20 cm用人工修整，如果天气有雨，在沟槽两侧开设2015cm的排水沟及纵向排水沟，在井位处设集水坑，并及时排除沟槽中积水。整个工程在施工安排上要统筹兼顾。 沟槽开挖之前，先摸清施工区域内的地下管线情况，如有则在其位置上做好标记，地下管线较为密集地区采用人工挖土使其外露，并采用吊、托等加固措施，无地下管线处采用机械挖土，机械挖土时安排专人指挥，重要部位作详细交底。挖掘机挖土时，采取后退式挖土方法，放出管道开槽边线。机械

24、挖土严格控制标高，避免超挖或扰动基底面，槽底以上20CM采用人工修整底面，基槽经验收合格后，即进行基础垫层施工。沟槽边单面堆土高度不大于1.5M，离槽边的距离不小于1.2M。且堆高不超过2米，如果受材料限制，两侧不能满足堆土需要时，用75km推土机或组织汽车推运到适合地点堆置。挖土深度到1.2M时，若遇土层松软或天气恶化，提前撑好挡板。横列板水平位置，板缝严密，板头齐整，深度到砂石基础面。若遇横穿沟槽的地下管线，管线上面和下面的横撑板离管线10CM左右，上下板之间用短木填塞，且对地下管线采取吊、撑、托、包等保护措施。1.3 地基处理，管道地基一旦发生超挖，或发生雨水浸泡和拢动，铲除浸泡土后，进

25、行回填。当管道地基为淤质软土时，应通过设计部门决定处理措施。1.4 沟槽的检验。验收标准按CJJ3-90市政排水管渠工程质量检验评定标准外面上严禁扰动槽底土质如发生超挖，严禁用土回填；槽底不得受水浸泡或受冻。沟槽允许偏差和检验方法如下：序号项 目允许偏差mm检验频率检 验 方 法范 围点 数1槽底高程0-30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧计3点3沟槽边坡不大于规定两井之间6用坡度尺检验每侧计3点2、平基管座施工2.1 沟槽验收合格后，立即进行碎石基础垫层施工，根据设计垫层宽度放样，每10米钉桩，桩上有垫层顶面高程标记，为有效控制垫层厚度可以立简易

26、木模板，将碎石经过流槽进入槽底用人工手推车将碎石在槽内铺设平整，再用不小于30kg的碾滚不回碾压，直至碎石紧密顶面控制在设计高程下0-15mm以内。2.2 每个垫层施工段完成后即进行平基施工，平基一般采用C15-135砼基础，根据设计标号，来进行砼的施工配合比。C15砼设计配合比为水泥：黄砂：碎石=235：662：1345,砼拌和后采用手推车运输，当槽深超过1.5米，用流槽将砼送至槽底再用人工分运至浇筑部位。砼基层一般管座采用钢模板分二次立模，平基砼采用平板式振动器振实，再用人工整平、打毛。当浇筑管座时采用插入式振动器振实，振动至砼不再下沉为止。砼基层当砼强度达到5Mpa时即可拆模，再用草帘覆

27、盖洒水养护，养护时间不少于1周。浇筑砼时认真做好砼试块的取样制作和养护工作。平基管座的允许误差序号项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1砼抗压强度符合规定100m1组符合规定2垫层中线每侧宽度不小于设计规定10m2组挂中心线用尺量每侧计1点高程0-15mm10m1用水准仪测量3、雨水管安管和接口3.1 安管一般来说对管径大于600mm，槽深大于3米时采用机械吊装下管就位，管径较小，亦可采用人工溜放下管。下管前在平基面上弹线控制中心线安管的对口间隙管径700mm按10mm控制，700mm不留间隙，对较大的管子还需进入管内检查对口，减少错口现象，管子安好后，对平基和管子接触的三角部分用不少于4 块

28、用等级强度砼块进行嵌塞，浇筑时砼时，两侧同时浇筑振捣。对较大管子流入进入管内配合勾捻内缝，管径700mm的管子用麻袋来回拖动拉平流入管内的灰浆。3.2 接口：根据设计要求，对钢丝网水泥砂浆接口，在浇筑砼基座时先埋入20#钢丝网片，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净水泥浆一道，在抹带的两侧安装好弧形边模；抹第一层砂浆应压实1-5管壁粘牢厚15mm左右，再将两片铁丝网包拢使其嵌入砂浆内用20#绑丝扎牢，搭接长度不小于10cm，第一层砂浆初凝后，再抹第二层水泥砂浆使与模板齐平，抹带完成后立即养护4-6h后，折去弧形边模后进行继续养护。安装和抹带接口允许偏差序号项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1抹带宽度

29、+50两井之间2用尺量2厚度+502用尺量管道铺设前复核该高程样板，清扫基础表面，排除槽内积水。在井位处排管，预留足够的检查井内净尺寸。承插式钢筋混凝土管的铺设根据高程样板定出两端管节中心位置及标高。在管节水平中心线的承口外壁上，拉出一条定位边线，边线离开承口外壁约10MM。铺设时，先在承口内刮一圈1：2的水泥砂浆，然后将承口水平挤紧，接口内挤出的多余砂浆立即抹平。污水承插式钢筋混凝土管为“O”橡胶圈接口，每节用水平尺调整坡度，排二至三节后用高程样板进行复核。自应力砼管采用橡胶圈接口，铺设时根据高程样板定出两端管节中心位置及标高。在管节水平中心线的承口外壁上，拉出一条定位边线，边线离开承口外壁

30、约10MM。铺设时，承插管的承口应迎着水流方向，管子间的橡胶圈接头以及管子与窨井连接必须确保密封不漏水，施工前需对管子及橡胶圈的质量进行检查，合格后方可使用。在混凝土基础面上垫块底部，先涂抹水泥砂浆，垫块离管节两端的距离为15CM左右。承接式钢筋混凝土管铺设时将管道中心线垂直引至铁撑柱上，拉好中线，吊好垂球。排管时，在管口内放置平尺板，用水平尺调整平尺板保持水平，平尺板的中心对准垂球线，使管节居中。高程和走向经过测量调整后，将沟管下的管枕垫实，排好后的管道避免摇动。承插式管道安装程序：管子现场检验 下管 挖接口工作坑 清理管膛 清理胶圈 插口上套胶圈 顶装接口 检验中线、高程 用探尺检查胶圈

31、锁管 管子下管采用挖机或装载车吊下，再用吊链（手拉葫芦）拉入，下管时用经纬仪控制中线位置，水准仪控制管内底标高。吊链拉入法：在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处放好后背横梁，用钢丝绳和吊链连好绷紧对正，拉动吊链，即将插口拉入承口中，每接一根管子，将钢拉杆加长一节，安装数根管子后，移动一次栓管位置。施工要点和注意事项： 安管时，管口和橡胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直、无扭曲，安装后的胶圈应均匀滚动到位； 顶、拉的着力点应在管子的重心上，通常在管子的1/3高度处； 管子插入时要平行沟槽吊起，以使插口胶圈准确地对入承口内；吊起时稍离槽底即可； 安装接口时，顶、拉速度应缓慢，随时

32、检查胶圈滚入是否均匀，如不均匀，可用錾子调整均匀后，再继续顶、拉，使胶圈均匀进入承口内； 对于承插口管采用柔性橡胶圈接口形式，橡胶圈购买后存放在室内避免太阳光直射，避免长期受挤压拉伸，以免变形。安装时一般采用吊链（手拉葫芦）拉入法，在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和吊链（手拉葫芦）连好绷紧对正，两侧同步拉吊链，将已套好胶圈的插口径撞后拉入承口中，并注意随时校正胶圈位置和状况。后背横梁系由槽钢（槽梁）缓冲橡胶带、枋木组成。5、检查井5.1 砖砌检查井。砌筑前对砼基础冲洗干净，砖块浇水湿润，禁止干砌。砌筑时砂浆饱满，内壁抹面采用一底一面，分层压实、紧光。盖板

33、下的井室最上一层砖必须采用丁砖。对于管径1000mm时，拱圈高为25cm，当管径1000mm时，拱圈高为12.5cm。接入连管或预留支管时，管口深入井3cm，其方向标高及管径符合设计要求。检查井砌筑完后，根据设计标高，适时安装井盖座清理井内杂物。井外回填土采用边砌边回填，每层不超过30cm。5.2 检查井的质量标准井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求，挂中心线校核井内径及圆度，砖砌井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。砌砖砂浆强度应满足设计要求。检查井允许偏差及检验方法见表序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1井身尺寸长、宽20每座2用尺量，长、

34、宽各计一点直径20每座2用尺量2井盖高程非路面20每座1用水准仪测量路面每座1用水准仪测量3井底高程D1000mm10每座1用水准仪测量D1000mm155.2.3应注意的质量问题井面、井底高程误差超标，测量监控工作不严格；排水井、进水井砌筑尺寸误差超标，井筒收口不均匀，砖层不符、进水口与路面高程不匹配，未严格按标准图集的要求施工；井环开裂，井盖安装不平稳，车辆通车时跳动；砂浆强度不足，未严格按配比调配砂浆。6、雨水口及连管本工程中雨水窨井对应的位置布置边井，边井采用乙型雨水边井（h=1.4m），边井井壁平整无渗漏，边管线挺直，顺坡不错口，腰箍不裂缝、不空鼓，管口与径壁齐平，井内落底正确，井周

35、及连管回填土不夹带10CM以上的硬块，回填土密实满足路基要求。7、回填雨水管：沟槽及窨井四周回填土时每层回填虚铺厚度控制在30cm内，密实度要求：胸腔部位为90%（管顶以上50cm及胸腔部位采用4%灰土回填），管顶50cm以下范围内为85%，管顶50cm以上至路基顶执行相应路基压实度标准。管道垂直交叉距离0-50cm时，加固处理采用江苏省排水通用图在回填前闭水实验合格后方可。对设置倒虹管段采用C20钢筋砼包固处理。7.1一般规定管道隐蔽工程验收合格后应立即回填至管顶以上一倍管径高度。沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填。管顶0.7m以上部位的回

36、填，可采用机械从管轴线两侧同时回填、夯实或碾压。回填前应排除沟槽积水。不得回填淤泥、有机质及冻土。回填土中不应含有石块、砖及其它杂硬带有棱角大块物体。回填时应分层对称回填、夯实以确保管道及检查井不产生位移。回填土的含水量，应按回填材料和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的密实度确定。对常用的压实工具，铺土厚度可按表中的数值选用。压 实 工 具虚 铺 厚 度木夯、铁夯200蛙式夯、火力夯200250压路机200300振动压路机400第二节 河塘处理本工程的自然河道、河塘处理采用以机械为主，人工配合的方法施工。（一）河塘处理本工程沿线有部分的自然河道

37、及鱼塘。河塘处理采用以机械为主，人工配合的方法施工。（1）河塘处理严格按设计图纸及规范的施工要求进行，即按筑坝、抽水、清淤、回填的顺序施工。（2）筑坝方向垂直于河塘，坝分别筑在人行道边线外5M处，坝顶高程控制在水面以上50CM左右，顶宽1.5M，边坡11。（3）筑坝完成后，即抽干积水，清除杂物和淤泥，控制原状土，清除淤泥方法采用水冲抽吸或挖机翻挖清理、修坡整理由挖掘机和人工配合，河塘陡坡度大于5：1开挖成宽度不小于1米，高度为20cm，内倾不小于3%的台阶，以免回填土产生垂直沉降。（4）根据要求，清淤完毕后，用60CM厚6%灰土处理，再回填素土至结构层灰土底。土方填筑时，在坑边设30CM宽的集

38、水坑，用水泵排除塘底积水，然后分层填土碾压。（5）每层摊铺压实厚度为20CM，压路机慢速碾压，下层压实后经验收合格后，及时铺筑上层，直至设计规定高程。第三节 路基工程3.1路基宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。3.2碾压前采用推土机进行粗平，然后用平路机精平。加宽段根据实际面宽度控制上土数量及位置。3.3用1218t光轮压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。3.4压路机碾压路基时应按下列规定进行：碾压前

39、应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于48遍，要求轮迹重叠1/31/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。 路基填土压实采用压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.

40、40.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。路床080cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于90%

41、，人行道路床密实度要求大于85%。在圬工强度达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。路堤边缘往往压不到，故在两侧加度4050cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。l.路基土石方密实度标准见表项目分类机动车道慢车道二灰碎石基层以下深度（cm）压实度（%）（重型）备注二灰碎石基层以下深度（cm）压实度（%）（重型）备注低填方（挖方）路基0159612%灰土0159410%灰土15309612%灰土15309410%灰土3045966%灰土3045936%灰土456

42、0966%灰土4560926%灰土6075966%灰土6090906%灰土原槽翻挖7590946%灰土90105926%灰土105140906%灰土原槽翻挖第四节 石灰土路基1.1.材料石灰：采用品质为三级以上的消解石灰或磨细生石灰。土：采用土壤液限不大于45%，塑性指数不大于25，以717最佳的土并过筛。土的有机物含量少于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不含有树根及杂物。水：本工程用水采用饮用水。1.2稳定土试配a.在底基层开工前，提出稳定土配合比设计报监理工程师批准。b.稳定土中的土及石灰均经试验鉴定，且其性质符合规范要求后投入使用。c.稳定土配合比设计按JTJ055-94的方法进行，并

43、符合JTJ34-93的规定。稳定土的7天抗压强度（20下潮湿养生6天，浸水一天）大于1.0MP，压实度不小于98%。1.3试验路段a.在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。b.试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。

44、c.在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交稳定土的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。d.试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。1.4施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。底基层的设计厚度为36cm，分两层摊铺、压实。下承层的上路床压实度95%，填料的最小强度（CBR）为8%；下路

45、床压度实95%，填料的最小强度（CBR）为5%。当路床填料CBR值达不到要求时，采用掺石灰或其他稳定材料处理。1.5.拌合施工前，对于土和灰较干的要提前加水润湿,对于含水量大的要翻开晾晒。由于采用人工拌合，为保证拌合均匀，最少拌合三遍。拌合生产中，确保含水量达到最佳值，以保证碾压后的密实度，拌好的灰土为防止水分流失用塑料布覆盖。1.6摊铺a、拌好的灰土就近采用人工摊铺，灰土堆间采用铲车摊铺人工整平。b、必须保证摊铺人员的数量与铲车相配套，以保证施工的连续性并保证摊铺速度。c、灰土摊铺后由专人负责清除集料离析部分，特别是局部集料不均匀的要铲除，并用新稳定土填补、拌合均匀。d、灰土摊铺完毕，立即用

46、旋耕机进行犁耙，遍数不少于二遍，以保证铺土厚度一致，表面平整。e、稳定土的摊铺，每天的工作缝做成横向接缝。整幅宽无纵缝。1.7碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当稳定土的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。e、碾压过程中，如有

47、“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。1.8横缝处理人工将末端摊铺整齐，紧靠稳定土放两根方木，方木的高度与稳定土的压实厚度相同，整平紧靠方木的稳定土。方木的另一侧用土回填约3m长，其高度高出方木几厘米，将稳定土碾压密实。1.9养生与交通管理a、完工并经监理工程师检验合格的底基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿。b、用草帘材料覆盖养生，养生结束后，将覆盖物清除干净。c、养生期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，杜绝薄层贴补。d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的通行，施工车辆的行车速度

48、不超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶在全宽范围内均匀分布。e、在养生结束的底基层上，若不能及时铺筑基层，则禁止车辆通行。1.10施工中注意事项a、石灰要在使用前一周充分消解，要全部通过1CM筛孔。 b、石灰和土的用量按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除，布灰时先在上层划出方格，按设计灰量人工布灰。c、做好洒水养生，防止表面因水份蒸发而开裂。d、采用路拌机拌合时，必须拌合至路基表面。e、施工接茬处要表面平整稳定、密实，无坑洼。1.11质量检验压实度 96% 中线高程 20MM 厚度 20MM， 10%平整度 10MM 宽度 不小于设计规定回弹弯沉值 1.5mm（BZZ-100） 第

49、五节 二灰碎石基层本工程快车道为32cm二灰碎石基层，采用（17+15）二层铺筑，慢车道为20cm二灰碎石基层，采用一层铺筑。二灰碎石混合料采用机械集中拌和，长大CL600A摊铺机摊铺碾压的施工工艺，配合比(重量比)生石灰粉煤灰级配碎石61282。1、材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除满足要求外，控制的要点是：碎石：级配满足要求，最大粒径不超过37.5mm，不准有超粒径的石子，不准含有山皮土等杂质。 石灰：使用符合级以上技术指标的消石灰，存放时间不大于1个月，石灰应在使用前7-10天充分消解，消解后的石应保持一定的湿度，消石灰必须过10MM的筛后才能使用。粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、Fe2O3和A

50、l2O3的总含量确保大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%，粉煤灰的比面积大于2500cm2/g。 2、施工前准备（1）本工程二灰碎石基层的下承层为12%石灰土基层，二灰碎石摊铺必须在石灰土达到规定的强度、平整度、拱度等基础上，经验收合格后，才能进行摊铺，下承层满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。外侧培好路肩。（2）恢复中线。每1015M设置一桩，用指示桩标出摊铺宽度。（3）进行水平测量。在每一断面上设置5个指示桩，用明显标记标出二灰碎石基层松铺厚度和设计高程。（4）培肩。为减少二灰碎石混合料在碾压过程中的侧向位移，保证二灰碎石压实度，

51、采取培肩措施，培肩上口宽50CM下口宽70CM，高度不小于二灰碎石压实厚度20CM。为保证雨天排水，可每隔510M开挖临时排水沟。（5）施工前必须有详细计划安排，尽量减少横向接缝，避免纵向接缝。3、拌和（1）拌和采用机械集中拌和。粉煤灰、石灰保持合适的含水量，特别注意不准含水量过大造成结块拌和时计量失准。雨季施工时，粉煤灰、石灰采取覆盖措施。（2）拌和设备配料，计量功能齐全、有效。（3）配料准确、拌和均匀。不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。拌和现场配备一名专职试验员，控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。各种料斗配备12名工作人员，时刻监视下料

52、状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则及时停拌。拌和时的含水量应较最佳含水量大12%。4、运输及摊铺摊铺时使用长大CL600A机械摊铺人工配合，机械摊铺时设松铺系数1.2.4，通过试验段发现摊铺系数不合理，及时调整摊铺系数，二灰碎石分一层摊铺:（1）用自卸汽车运料至摊铺现场。（2）摊铺前使下承层保持湿润（用水车洒水）。（3）两侧均设基准线，控制标高。（4）摊铺速度均匀，摊铺连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。（5）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出来异常马上采取补救措施。（6）派专人用拌好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换

53、填合适材料。5、整型（1）每次整型都按规定的坡度和路拱进行，对于直线拱用7M长尺校正（用2根3.5M长铝合金相接）。（2）用轻型压路机碾压12遍以暴露潜在的蜂窝和不平整处。对于局部粗集料集中产生的蜂窝，用少许二灰石屑细料（专门另行加工）嵌实后再进行碾压。对于局部高出部分，及时铲修整平，对于局部低洼处，将表层下5CM以上厚耙松，再进行找补整平，避免在碾压成型的二灰碎石上直接找补。在用重型压路机碾压12遍后，同样仔细观察，按以上方法及时调整，低洼处调平后适当增加碾压遍数。碾压结束前，进行终平，高出部分细心铲除，防止表面松散，低洼处不再进行找补。补料时为防止离析，用小车装料至找补定位投料，再进行碾压

54、。6、碾压（1）轻型压路机采用12T振动压路机，重型压路机采用18T21T以上的三轮压路机（18T压路机要加满砂）,碾压过程中，以重型压路机为主，轻型压路机仅作初压整型和收光作用。（2）碾压自路边向路中进行，轮迹重叠双轮为30CM宽，三轮为后轮宽的12，碾压至表面无明显轮迹，达到要求的压实度为止。15T压路机碾压遍数不少于10遍，18T以上的压路机一般需68遍。用振动式压路机时，初次碾压振荡器应关闭，待全幅初压一遍后，可开启振荡器继续碾压至达到压实标准。碾压速度头2遍采用1.51.7KM/h，以后用2.02.5KM/h。碾压顺序为轻重轻。（3）严禁压路机和送料车在刚压实和正在压实的二灰碎石路段

55、上和石灰土路基上调头和急刹车，以保证道路基层不受破坏。（4）碾压过程中，如有混合料水分蒸发过快，可补洒少量水控制在最佳含水量左右，如有弹簧、松散，必须及时挖除并及时换料。经摊铺整形后的混合料处于最佳含水量1%，为碾压的最佳时机，并有利于减少收缩裂缝。7、横向接缝处理（1）对于二灰碎石层工作缝，压路机后轮一直开到前端将基层料压成斜坡，为保护前端石灰土路基不受破坏，必须采取保护措施。如在三天内接着向前施工，则必须对斜坡处混合料垂直切除，将切除部分捣散后，分别拌和到新的料堆中继续使用，否则废弃。（2）在预定长度的末端，有与压实厚度等厚的方木作档撑，并打入钢筋固定，方木前端用碎石等做成斜坡，以备压路机

56、压至方木前端，保证压实度并使横缝垂直相接。碾压完成后，即可将方木搬走。（3）横向接缝的碾压必须先用二轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已碾压的混合料层上，由横缝伸入的宽度为15CM，然后每压一遍移动20CM，直至全部通过横缝，再改为纵向碾压。（4）标段之间接缝采用台阶状，台阶长度1M。8、养生（1）二灰碎石基层碾压完成后注意养生，使其表面保持湿润。（2）二灰碎石养生期间封闭交通。9、注意事项（1）下基层各项检测指标验收合格后，才能上基层。（2）为使下基层有一定强度，又考虑到上、下基层的结合和工序安排等诸因素，按当时气温条件，下基层在养生10天左右再上上基层，原则上保证上上基层料

57、时，下基层不受破坏为宜。（3）上基层完成后，尽早下封层。（4）雨天不铺筑。二灰碎石基层施工时气温保证在50C以上。（5）拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在12小时以内完成。（6）严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼处采用翻松，填加新鲜混合料重新碾压。（7）严格控制碾压的含水量，以最佳含水量1%时碾压。10、二灰碎石基层质量标准：压实度 快车道98% 慢车道95% 7天无侧限抗压强度 快车道0.8Mpa 慢车道0.6Mpa中线高程 20MM 厚度 10MM平整度 10MM 宽度 不小于设计规定回弹弯沉值 快车道0.48mm（BZZ-100） 慢车道0.7mm（BZZ-100） 第六节 沥青砼封

58、层及面层一、路面材料基本要求1、粗粒式沥青砼层：“重交通道路石油沥青质量要求”的规定。（2）粗集料：粗集料采用沥规范附录C表C.0.6中的规定，质量要求符合附录C表C.0.8的规定。（3）细集料、填料：细集料、填料的规格及质量要求应分别符合沥规范附录C表C.0.9、表C.0.11及表C.0.12的规定。细集料及填料宜采用粘附性好的碱性石料。2、细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）：沥表：采用改性沥青路面施工技术规范JTJ036-98表中SBS（1）中规定，如按公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000方法测定的改性沥青与石料的粘附性不满足设计要求时应添加抗剥离剂。粗集料：要求

59、同粗粒式沥青砼层中说明，并且填料必须采用强碱性岩石等憎水性石料，填料不应含有机质物，稳定剂采用木质素纤维改性剂及成品改性沥青要求：按改沥规范中4.4和4.5款要求。沥青砼的技术标准项目击实次数（次）稳定度（KN）流值（1/100CM）空隙率（%）饱和度（%）压实度（%）细粒式沥青砼（SMA-13）两面各506.220-402-495细粒式沥青砼（SUP-13）两面各505.020-453-670-8595粗粒式沥青砼（SUP-19）两面各504.020-454-1060-75953、下封层：“中、轻交通道路石油沥青质量要求”的规定。二、下封层1、试验路段在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上

60、选定长度不小于50m的路段作为试验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒（撒）布量。当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时，进行第二次调整试验，直至满足规范要求，以指导大面积的施工生产。2、沥青下封层施工a、用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求。b、下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料。c、洒布下封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量。d、洒布前对基层表面清扫至无尘埃