最新版高速公路匝道桥现浇箱梁施工方案

1、最新版高速公路匝道桥现浇箱梁施工方案目录编制依据1工程概况1施工部署及计划安排3施工准备5主要施工方法及技术措施7质量检验评定标准24质量保证措施28安全施工措施31环境保护与文明施工措施36雨季施工措施36编制依据I）*高速公路（*段）工程施工图设计）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）5）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）八市实施危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定（京建施2009841号）公路水运工程施工安全标准化指南）建筑施工扣件式钢管脚手架安全

2、技术规范（JGJ130-2011）建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范（JGJ166-2008）混凝土结构工程施工规范（GB50666-2011）II）路桥施工计算手册工程概况2.1工程概述高速公路（段）工程第三标段（K6+400K8+850）,设计起点K6+400,位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。主要构筑物为互通式立交1座，其中包括*主线桥、AH线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中F匝道F00-F04.F06-F19轴上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台,承台上为

3、花瓶墩柱。F匝道桥标准段箱体断面为单箱双室，共6联17跨，箱梁高1.8m、顶板宽10m、底板宽6.06m。单箱双室箱梁标准断面及细部尺寸图2.2地质及地下水情况1）根据设计图纸，本工程施工范围内土质主要分为9大层，土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。与箱梁工程相关的土层主要为前两层，即：人工堆积层（第一大层）,主要为粉土填土层,厚度0.81.8m。新近沉积层（第二大层）,主要为粉质粘土层，厚度0.61.8m。2）根据地勘报告，本工程赋存5层地下水，对箱梁工程没有影响，其中与地面最近的第1层地下水，处于粉土层中，类型为潜水，水位标高23.49,埋深6.7m。潜水水位变化为6月9月水位较

4、高，其它月份较低,年变幅一般为l3m。2.3参建单位建设单位：八市首都公路发展集团有限公司设计单位：市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：心市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：*市政建设集团有限责任公司2.4主要工程数量桥梁名称联数跨数起讫轴号梁体总长度m排架高度mF匝道桥617F00-F04.F06-F19532.05.8-12.23.施工部署及计划安排3.1计划工期：2016年3月10日2016年7月25日3.2施工安排1）根据项目部阶段目标要求及本标段现场实际情况，随拆迁和交通导行的进展，在具备施工条件的地段逐一进行各轴下部结构的施工，合理调配人员、材料、机械，及早动员,为其上

5、的现浇箱梁做好准备。2）根据工期安排，现浇箱梁施工采用流水作业，施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队，现场配置吊车，装载机等并配置充足的施工人员。3）人员计划安排序号工种计划到场数量备注1管理技术人员4随工程进展随时调整2测量工43质控工24电工25电焊工206混凝1307架子工308钢筋工4094010臓工1011普工304）臓计划安排序号设备名称型号单位计划进场数量备注1吊车QY25台2随工程进2装载机ZL50台2展随时调3压路机YL18台2整4钢筋数控加工设备/台25电焊机BX1-500台126发电机GF120台17切断机GQ50A台28弯曲机GW-40-1台29水车10t台14

6、.施工准备4.1场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。在进岀口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。确保在施工期间围挡的牢固。4.2材料准备1）箱梁施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师，经监理工程师批准后方可使用。2）箱梁C50混凝土采用商品混凝土，由监理工程师认可的搅拌站供应（星混凝土有限公司、*榆构有限公司、灯高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、八富鹏混凝土有限责任公司、*城建银龙混凝土有限公司等）,混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格,并且搅拌站的供应能力满足施工要求。3）钢筋应三证齐全，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。钢

7、筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分ftt验收,分别堆放，不得混杂,并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库（棚）内，钢筋最底面要与地面保持20cm。4）箱梁所用胶合板、方木、支架管等必须为合格资质的厂家生产，材质、规格必须满足设计及施工要求,确保箱梁的外观质量。4.3技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。2）测量人员对箱梁位置控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，对不符合测量要求的桩要重新补测，经监理工程师复核合格方可使用。3）放线前平整场地,由测量人员用全站仪统

8、一测设排架支搭范围以及支搭高程。模架支搭后，校正轴线位置，测量人员准确放岀模板安装线，结构高程由水准基点引测达到闭合。4.4水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。5.主要施工方法及技术措施5.1地基及基础处理5.1.1一般地段1）测量人员根据箱梁线位测设岀排架基础边线，然后按道路清表要求清除排架用地范围内的原地面表层（100200mm）腐殖土、草皮、农作物的根系和表土等，最后进行整平碾压，压实度290%。2）承台基坑用素土分层填筑，直至清表后地面；每层素土整平后用压实设备往复压（夯）实，压实度按293

9、%控制。3腓架基础采用50cm厚砂石或30cm厚二灰砂砾处理分层摊铺平整并碾压密实，压实度按293%控制。）地基基础处理宽度按照支架宽度每侧宽出50cm。对于地面纵、横向坡度较大的，排架基础做成阶梯形，并砌筑50砖墙挡土，以保证排架基础稳定性。5）在排架基础四周以外lm处挖设30 x30cm的排水沟，排水沟与路线自然排水沟连通，或设置水泵应急排水，防止雨水浸泡地基。6）对施工沿线地质情况进行细致调查并对照地勘图纸,查明有无老河道、河塘、低洼积水处等不良地质。如遇此种情况，根据现场情况采取将该范围内原有淤泥等不良土体全部挖除，用级配砂石分层回填碾压至排架基础底标高，压实度293%。7）对于现况地

10、基承载力较好的完整路面或搬迁厂房的地坪范围,可直接利用原旧路或地坪直接搭设支架。如果基面破损严重，可清除其结构，采用级配砂石分层回填处理,压实度Z93%。5.1.2跨河道地段1）围堰导流施工下部结构施工完成后，结合河道实际情况,在河道内埋设4根pl500mm混凝土管进行导流。导流管流水面与河底持平,管道底铺设30cm厚砂石基础。在迎水面的边坡设置30cm厚浆砌片石护坡防水流冲刷，并在管口处设置15xl5cm（p20钢筋网，防止杂物将管道阻塞。围堰内准备4台4寸水泵备用，在遇大雨或水位上涨时作为应急。2）基础处理河道范围内排架基础应先清淤、平整至硬底，然后分层回填好土或砂石至导流管管顶,压实度2

11、93%,然后铺设30cm厚砂石，压实度293%,最后铺设30cm厚的二灰作为箱梁排架基础。回填宽度按照箱梁投影每侧再加Im,并按1：1.5放坡。在河坡相接处，排架支搭前，将河坡处土方挖成台阶状，每步台阶宽1.5-2m，高lm,台阶立面砌筑50cm厚砖墙挡土，台阶顶面浇筑20cm厚C20混凝土作为箱梁排架基础。5.2碗扣支架施工1）在基础达到要求后油测量人员放岀箱梁中线，以控制排架的支撑中缴口几何尺寸。箱梁支承体系采用碗扣钢支架，满堂红支搭。支架底横桥向方向平铺5cm木板,底部不平处用水泥砂浆挤严。箱梁支架沿桥顺向间距90cm,在横隔梁（板）处加密为60cm;横桥向空心箱体下间距90cm,腹板处

12、间距60cm,两侧悬臂板部位间距90cm。横杆顶、底层步距60cm,中部步距120cm,且每根立杆至少有两层横杆连接。可调底座、顶托的调节高度控制在30cm以内,当其伸岀长度超过30cm时采取用钢管锁紧固定，顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1/3,以确保架子顶自由端的稳定。按照排架基础处理面与梁底的高差,采用3m、2.4m、1.8m、1.2m等规格的杆件进行组合安装。2）立杆应竖直，横杆应水平，并加设十字盖。组架要控制纵横向直顺度和垂直度，以免影响整体稳定性。桥梁梁体处于曲线上的，排架需分区支搭，分区长度、角度根据圆弧的大小确定，各区之间用（p48mm钢管，十字卡联结，保证

13、排架整体稳定牢固。3）为确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，支架必须设置（p48mm钢管剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面夹角应控制在45。60。斜杆每步与立杆用扣件连接。剪刀撑采用搭接连接,搭接长度Zlm,搭接处很多于2个旋转扣件等距连接。在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，间距4.5m设置一处。当模板支架高度大于4.8m时，顶端、中部、底部必须设置水平剪刀撑，水平剪刀撑层距应4.8m。支架底层设置纵、横向扫地杆，距离地面高度350mm。9）碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于0.5m。）为加强支架的整体稳定，抵抗支架可能产生的水平推力,在墩柱四周用中48钢管搭

14、成井字形，形成抱箍,与支架立杆连接,竖向间隔4.8m。）箱梁排架必须设置作业平台及马道。作业平台宽度0.5m,满铺脚手板。马道宽度不小于lm,坡度不大于1：3。作业平台与马道临边必须设两道防护栏杆和挡脚板，四周加设安全护网，上杆高度为1.2m,下杆为0.7m,挡脚板高度不得小于18cm。脚手板应铺满固定，不得有探头板。马道每隔30cm安设一道防滑条。7）进行模板、支架安装及拆除作业前,要由主管领导组织召开大型安全交底会,支架安装完成后，要经安全、技术部门进行联合验收。由测量、质检人员进行复测，检验方木顶高程、平整度，合格后方可进行梁底模拼装。5.3模板制作及安装5.3.1底模铺设1）底模安装之

15、前，先把支座安装在墩顶，采用环氧树脂或自流平砂浆锚固。支座安装位置及高程要准确，支座与垫石接处面要密粘不空鼓。先安支座之间底模,中间模板定位后，再安装支座两侧的模板。2）底模支搭前在支架顶托挂线调高后安放横、纵梁，用铅丝固定。横梁采用10 x15cm方木或两根5x10方钢（壁厚3mm）或10#槽钢，间距90cm,腹板下60cm,其上纵梁采用10 x10cm方木，间距20cm。方木上铺钉1.5cm厚的酚醛覆膜胶合板。面模接缝io处用腻子填实压平，胶合板要求尺寸必须一致，表面光洁、平整、无划痕、无破损，变形板不得使用。3）为保证混凝土外观质量，应尽量减少模板接缝。酚醛覆膜胶合板应顺桥向平行铺设，在

16、箱梁曲线段的大模板拼装应将胶合板整体转角布置，切除楔形重合部分，避免出现楔形补模。夹角处的拼模应用整块模板切割成型，不得拼凑。4）提高模板加工质量，确保模板的刚度和稳定性。接头密封不漏浆，表面平整度控制在允许范围内，垫石的坡度和方向必须严加控制，各部几何尺寸必须满足设计要求。5.3.2侧模支设1测模包括箱梁腹板侧板和夕刚悬臂板采用1.2cm酚醛覆膜胶合板内衬5cm木板，10 x10cm方木做竖肋，间距75cm;10 x10方木做横肋,间距50cm。横肋后斜撑采用60球（m）1.530.01(V-50)+38.2施工用电安全措施1）现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电

17、工进行操作。2）所有用电线路采用三相五线制”，机电设备必须按一机一闸一箱一漏保规定设置。3）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂有人操作，严禁合闸的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经专业负责人批准。4）现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物,不准挂在钢筋模板和管架上。5）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时,穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。8.3模板施工安全措施1）安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。2）支模应按规定的作

18、业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。3）支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。4）支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头等钉牢。拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。5）模板的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。6）模板及其支架在安装过程中，随时检查其牢固稳定性并设置防倾覆的临时固定设施。8.4混凝土施工安全措施1）浇筑混凝土前，应再次检查模板的支撑稳固情况，确认稳固后方可进行下一步作业。2）泵车放置应离基坑边缘保持一定

19、距离的坚实地面。在布料杆动作范围内无障碍物，无高压线。3）泵车支腿应全部伸出并支固,未支固前不得启动布料杆。布料杆升离支架后方可回转。布料杆伸岀时应按顺序进行。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。4）当布料杆处于全伸状态时,严禁移动车身。作业中需要移动时,应将上段布料杆折叠固定。布料杆不得使用超过规定直径的配管,装接的软管应系防脱安全绳带并由两人扶管。5）混凝土罐车应由专人引入施工场地，倒车时有专人指挥，停稳后将轮胎挡掩。8.5雨季施工安全措施1）收听天气预报,随时掌握气中矣变化，情况，以便预先做好保护措施。2）大雨后应由专人对排架基础进行全面检查，如有软弱、沉陷等现象及时处理。检查已经安装的模板、木材是否有变形、涨鼓等现象，如有应及时更换。3）要做好排架基础处的排水工作，基础