农产品流通行业现状与前景趋势分析报告

1、农产品流通行业现状与前景趋势分析报告 目录1.农产品流通行业现状51.1农产品流通行业定义及产业链分析51.2农产品流通市场规模分析72.农产品流通行业存在的问题72.1农产品流通环节增多72.2物流基础设施不完善82.3农产品物流节点布局不合理且流通效率低92.4农产品流通组织化程度低92.5行业服务无序化92.6供给不足，产业化程度较低103.农产品流通行业前景趋势113.1农产品冷链物流政策加码113.2冷链新技术、新模式助推行业升级113.3健康理念增强，高品质农产品需求扩大123.4市场和资本共同推动行业格局渐变123.5农产品物流主体走向多元化123.6农产品经销规模化、品牌化13

2、3.7生鲜连锁超市规模扩大化133.8果蔬零售企业连锁化发展143.9延伸产业链143.10行业协同整合成为趋势143.11服务模式多元化143.12呈现集群化分布153.13需求开拓163.14行业发展需突破创新瓶颈164.农产品流通行业政策环境分析184.1农产品流通行业政策环境分析184.2农产品流通行业经济环境分析184.3农产品流通行业社会环境分析184.4农产品流通行业技术环境分析195.农产品流通行业竞争分析205.1农产品流通行业竞争分析205.1.1对上游议价能力分析205.1.2对下游议价能力分析205.1.3潜在进入者分析215.1.4替代品或替代服务分析215.2中国农

3、产品流通行业品牌竞争格局分析225.3中国农产品流通行业竞争强度分析226.农产品流通产业投资分析236.1中国农产品流通技术投资趋势分析236.2中国农产品流通行业投资风险236.3中国农产品流通行业投资收益24农产品流通行业现状农产品流通行业定义及产业链分析随着我国农业产业化的提高和农村制度的改革，农业规模经营、优势农业和特色农业日渐形成，对专业化的物流需求越来越大，而且城乡物流将趋向于平衡发展;其次我国农产品物流技术装备正在不断改善，其发展的趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化;除此之外，农产品绿色物流将成为新的增长点，绿色物流的本质是从可持续发展的需要出发，对物流过程和体系进行改造

4、，将形成环境共生型、循环型、复合型的，能够促进经济发展和人类健康发展的物流系统。农产品流通是指农产品中的商品部分，包括农产品的收购、运输、储存、销售等一系列环节。近年来，我国农产品物流总额呈上升态势。农产品流通是指农产品由生产领域向消费领域转移的经济过程，主要由农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、零售、信息活动等一系列运作环节组成，并在整个过程中实现了农产品保值、增值和组织目标。农产品流通过程包括运输、包装、装卸、搬运、储存和加工配送等环节，并且要经过多个节点企业，运输规模小，致使农产品运输成本、储存加工保鲜成本、流通中介费用等偏高。我国农产品流通成本一般占总

5、成本的40%左右，其中鲜活产品及果蔬产品要占60%以上，而国外发达国家物流成本一般控制在10%左右。农产品流通行业是指从事农产品流通相关性质的生产、服务的单位或个体的组织结构体系的总称。深刻认知农产品流通行业定义，对预测并引导农产品流通行业前景，指导行业投资方向至关重要。我国农产品流通行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国农产品流通行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国农产品流通产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。农产品流通包括农产品从供应地向接受地的

6、实体流动中，涉及的生产、收购、运输、储存、加工、包装、配送、分销、信息处理、市场反馈等众多环节。农产品流通对生产具有决定性的意义，特别是对保鲜、时效等要求较高的农产品，如果没有高效的流通模式与完善的物流体系，将导致农产品流通不畅，从而直接影响农业产业化进程和农民收入的增长。农产品流通市场规模分析随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，农产品流通行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动农产品流通产业应用的爆发式增长。目前，我国的农产品流通行业发展尚处于起步阶段。2019年中国农产品物流总额将达3.86万亿元，2

7、020年中国农产品物流总额将突破4万亿元，并预测在2023年中国农产品物流总额将达到了4.53万亿元左右，2019-2023年均复合增长率约为4.08%。农产品流通行业存在的问题 农产品流通环节增多目前大部分的农产品由农村销往城市，遵循“生产基地经纪人批发市场零售商市民”的路径。但是这样的流通模式中间商比较多，增加了流通环节，不利于保持农产品的生鲜性。同时，远距离农产品运输还增加了流通成本，进一步推高了农产品最终的零售价格，居民的生活成本因此增加了不少。物流基础设施不完善目前，我国农产品物流基础设施落后，严重阻碍了农产品流通。物流基础设施落后主要表现在：一是冷链物流发展缓慢。我国冷链物流行业发

8、展滞后造成我国农产品在流通过程中损耗严重，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。每年腐烂损耗的果蔬几乎可满足2亿人口的基本需求，损耗量居世界首位。造成这种情况的直接原因是我国冷链装备基础设施建设与发达国家比较来说严重不足。二是农产品物流网络还没有建立起来。我国大部分农产品目前主要依赖于公路运输，其他类型的运输发展比较缓慢，而公路运输成本较高，这些都增加了农产品运输成本。三是物流设施比较简陋，妨碍了农产品流通。我国农产品物流的企业还不规范，必要的物流设施比较落后，远远没有采用现代的信息技术，导致产品运输信息不能及时传达，供销脱节时常发生。农产品物流节点布局不合理且流通效率低我国农产品市场建设

9、缺乏统一规划，结构和布局不合理。目前，我国一些农产品生产地区缺乏基本的市场设施，多是地头、马路市场，经营和交易方式落后，组织化程度较低，辐射带动能力弱，现代化装备水平低，流通效率不高，市场功能不完善，制度不健全，管理不规范。很多批发市场和集贸市场规划建设时，也没有综合考虑当地经济发展、人口分布、居民消费习惯等因素。而对于国家建设相对集中的农产品批发市场由于定位模糊、缺乏认真的调研，建成后没有发挥应有的作用，重复投资的现象比较突出，这都妨碍了农产品的正常流通。农产品流通组织化程度低目前我国大多数农产品流通组织的规模小，组织化程度低，管理水平落后、现代化程度不高，辐射带动能力不强，抵御市场风险的能

10、力较差，很难组织农产品的大流通，致使专业化发展受到限制，流通成本较高。行业服务无序化 农产品流通行业标准不成体系。服务质量很大程度上依赖于从业人员等个人能力，难以形成规模化管理与复制。农产品流通行业服务质量难以控制，导致质量问题频发。监管缺失，严重影响用户体验。供给不足，产业化程度较低由于基础设施匮乏、技术缺陷且积累不足、产业制度不规范等历史原因，导致农产品流通行业起步较晚。产品质量和服务不到位，行业供给不足，产业化程度较低等。这导致了用户需求难以得到及时的满足。行业亟需提高产品及服务质量，优化基础资源配置，夯实产品技术更新迭代能力，解决用户迫切的需要和痛点。农产品流通行业前景趋势农产品冷链物

11、流政策加码关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见、关于积极推进供应链创新与应用的指导意见;交通运输部发布关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见;商务部发布城乡高效配送专项行动计划。近年来，我国冷链标准不断出台，产地冷库建设增多，冷藏库、保鲜库、气调库体量将有所增加。冷链物流体系也将逐步走向第三方服务。食品安全相关法律条令逐渐完善。我国食品安全标准体系完成了对5，000项食品标准的清理整合共审查修改了1，293项标准，发布了1，224项食品安全国家标准。冷链新技术、新模式助推行业升级我国冷链物流在技术层面上的创新有：产后商品处理技术、屠宰加工环节实现低温控制技术、包装

12、规模化技术、一体化冷链技术、温度监测技术、食品追溯技术、HACCP技术、3S技术、生鲜农产品质量等级化技术、上下游企业冷链对接技术、供应链管理技术、食品追溯技术等。在供应链模式上的创新有“智能整合型”模式、“共同体”模式、“托管式”模式、“闭环形”模式、“即时即控”模式、供应链“并联型”模式等。京东通过自营物流体系建设，建设覆盖了300多个城市的冷链物流网络，解决农村基础设施薄弱问题。菜鸟通过平台整合冷链物流资源，提供农产品冷链物流服务。健康理念增强，高品质农产品需求扩大随着生活水平的不断提高、技术进一步融入人们的生活，消费者的生活方式持续演进。对食品质量和种类有更高的标准，有机食品、进口食品

13、和精致饮食受到追捧。生鲜作为居民日常饮食必需品，消费零售总额十分庞大。市场和资本共同推动行业格局渐变一是部分零售企业和生产商自建冷链业务。如以生鲜电商起家的易果集团就成立冷链物流平台安鲜达。二是快递物流企业纷纷开辟冷链战场。申通快递去年设立申雪供应链管理有限公司，提供冷藏、冷冻仓储和冷链当日配、次日配等供应链服务;顺丰控股近日宣布和美国冷链物流公司夏晖成立合资企业。三是第三方冷链企业迎来爆发期。由于全程冷链的需要，冷链供应链涉及大量的资源整合，复杂性较高，给专业的第三方企业提供了巨大的市场空间。 农产品物流主体走向多元化随着改革开放的逐步深入，农产品物流主体向多元化方向发展，涌现出了多种农产品

14、物流主体。此外，各种连锁超市、便利店以及农产品加工企业的高速发展也为农产品物流主体注入了新的活力。农产品经销规模化、品牌化经销商是农产品批发市场的绝对经营主体。通过经销商的南来北往，从产地组织货源到销地城市销售，实现了全国农产品大流通，有效衔接了供需关系。在上海江桥、武汉白沙洲、武汉四季美、深圳海吉星等多个市场的调研发现，有不少专门从事单品种菜或果经营的经销商，其每天提供的货源在市场上占有很高的份额，规模化程度比前些年大幅提升。生鲜连锁超市规模扩大化“生鲜食品”是驱动整体卖场的灵魂，是超市经营的命脉，是商场集客力的重要来源,也成为沃尔玛、家乐福等零售巨头卖场中热度最高的商品区域。在大型综合超市

15、中，消费者最为关注的商品品类主要涉及生鲜食品、服装、妇婴用品等。以永辉等为代表的连锁生鲜超市近年来的快速扩张体现了消费者的认可和支持。果蔬零售企业连锁化发展在不少大中城市出现了专业的水果超市、批发市场支援型的生鲜菜店，极力拓展门店或销售范围。这种拓展从上下游关系看，一种是门店的连锁化，一种是向上游农产品基地的延伸。例如北京的泰纳水果超市、果多美干果水果超市、新发地社区菜店等。延伸产业链农产品流通行业近年来从传统的模式转换到互联网融合模式。随着行业各大平台挖掘并下沉三四线城市，企业从供应环节到生产再到售后环节，全环节整合，并以产业赋能为纽带，为众多优质的公司提供品牌、设计、系统、供应链等全方位支

16、持。行业协同整合成为趋势 农产品流通行业在产品与服务的过程中，具有完善的内容生产、渠道建设、商业化落地等各个层级的协作。未来进一步的行业协同整合，有利于提高行业竞争力，并促进行业持续良性发展。服务模式多元化我国的农产品流通服务模式相对比较单一。在城市，农产品流通公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司等几种，目前的农产品流通服务模式只能说是处于一种初级发展阶段，从西方发达国家的经验来看，它的发展必将在服务功能与类型上进一步细化、专业化、规范化、标准化和体系化。呈现集群化分布目前各地都在推农产品流通项目建设，类型也比较多。一般当地已经形成一定规模的会在原有基础上提升智能化，如果

17、没有基础比较好的项目基础，当地就会打造出新的农产品流通项目。随着各地农产品流通建设风生水起，中国农产品流通建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中国农产品流通建设已经初步呈现出集群化分布，且有由东部沿海地区向内陆地区拓展的特征。有报告分析，从国家级农产品流通项目建设情况来看，已经形成“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区作为基础，成为全国农产品流通建设的三大聚集区;中部沿江地区借助沿江城市群的联动发展势头，大力开展农产品流通建设;广大西部地区依据各自建设特色，也正加紧农产品流通建设。未来一段时间，中国中西

18、部地区农产品流通建设或将迎来全新的建设浪潮。从目前情况来看，各地打造的农产品流通水平参差不齐，有好有坏。总体来说，一般东部发达地区的农产品流通相对来说会更加成熟一些。但目前中西部农产品流通打造势头也十分强劲。需求开拓随着人们生活水平的提高， 在农产品流通行业，越来越多的用户对行业较为重视并提出了较多的需求和建议，因此满足用户需求将是行业立根之本。行业发展需突破创新瓶颈农产品流通发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点。这种趋势可以从三个层面上来看，一是客户的要求，从业人员对农产品流通的要求越来越高，对服务要求越来越精细化；二是政府的管理目标，原来只是为企业做好行业铺垫就行了，现在不行了，

19、除了高品质的基础设施载体，还需要对行业规范、行业前景、行业趋势等方面有明确的方向指导，管理要求在不断提高；三是投资人的期望值，低端技术的产品价值现在很难提高，所以很多企业都在进行腾笼换鸟，通过产业升级来提高品质，来提高价值。因此农产品流通需要不断的提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量发展。农产品流通行业政策环境分析农产品流通行业政策环境分析国家从大的政策方向上对农产品流通行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为行业做了好的发展指引。国家层面更加重视，花费更多的人力、物力、财力来解决该行业存在的问题。社会层面更加重视，因此有利于为政策制定做社会层面的驱动。各城市层面更加重视，各个城市竞

20、相调研并引进新概念与制定新政策。国际上更加重视，积极开拓创新。农产品流通行业经济环境分析21世纪我国经济焕发出勃勃生机，保持着强劲的增长势头，成为世界经济增长最快的国家，并且我们有理由相信这种增长势头仍将长期保持。作为一、二、三产业都有关联度的农产品流通产业，国民经济的平稳较快发展是保证农产品流通行业发展的经济基础与前提，但作为典型的行业，刚性的需求原则以及明显的弱周期性特点决定了农产品流通行业对宏观调控具有一定的防御性，因此行业受国内经济波动的影响相对较小。农产品流通行业社会环境分析随着社会环境的持续变化，农产品流通业将面临更快的发展；同时，也预示着新的机遇的到来。我国拥有庞大市场的农产品流

21、通行业具有消费潜力。我国经济发展较为迅猛，消费者可支配的收入不断增加，对农产品流通产品的多样化、个性化消费趋势日渐明显。农产品流通行业技术环境分析中国的科技发展战略开始发生转变。国民经济和社会发展“十五”规划与科技部随后制订的科技发展规划和高技术产业发展规划明确提出了实现技术跨越式发展的总体目标，强调要在“促进产业技术升级”和“提高科技持续创新能力”两个层面进行战略部署，在进一步发挥劳动密集型产业比较优势的同时逐步形成中国高技术产业的群体优势和新的比较优势。完善、发达的基础结构能够降低企业的决策成本和生产成本，提高企业运作效率。良好的技术环境为农产品流通行业发展提供了强有力的保障。农产品流通行

22、业竞争分析目前，我国农产品流通领域主要有独角兽为首的初创公司，上市公司和互联网巨头三个大阵营。三方阵营不断加码布局农产品流通相关行业，推出了一系列针对不同应用场景的农产品流通产品。农产品流通行业的良性竞争很好的促进了行业需求、技术、产品与服务的发展，促进服务水平不断优化，服务与技术能力不断创新。为用户提供了更为优质的产品与服务。农产品流通行业竞争分析对上游议价能力分析农产品流通作为产业的增量市场，依附于传统行业，其上下游和传统行业相似。上游主要有基础原料、零件设备、基础服务等服务商组成。上游细分市场众多，除了设备，上游市场产品和服务基本无差异性，主要竞争优势在于成本控制能力和成本转嫁能力。行业

23、现状以企业间价格战，小型企业低标准运行为主。 激烈的行业竞争使得价格接近成本，农产品流通企业对上游端有较强议价能力。对下游议价能力分析农产品流通行业下游主要有企事业单位、消费业主等组成的甲方。下游企业占有更多社会资本，对宏观经济影响力更大。企业自身体量也更大，行业现状区域性竞争明显，不同区域往往有较大规模的地产企业。农产品流通企业面对下游业主，议价能力往往更弱，并且面临费用垫付，应收账款损失的问题。潜在进入者分析农产品流通行业潜在进入者可能是一个新办的企业，也可能是一个采用多角化经营战略的原从事其它行业的企业，潜在进入者会带来新的生产能力，并要求取得一定的市场份额。潜在进入者对本行业的威胁取决

24、于本行业的进入壁垒以及进入新行业后原有企业反应的强烈程度。农产品流通行业潜在进入者是影响行业竞争强度和盈利性的又一要素。主要表现为三方面直接影响：一是农产品流通行业会因潜在进入者的实际进入而增加行业有效资本量；二是农产品流通行业会因潜在进入者的实际进入而对下游市场需求量进行争夺和分流；三是农产品流通行业会因潜在进入者的实际进入而对上游资源进行争夺和分流。替代品或替代服务分析农产品流通行业替代品或者替代服务主要考量一下三个因素：1）替代品或者替代服务在价格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服务在质量，性能和其他一些重要的特性方面的满意程度；3）购买者转换成本的高低。中国农产品流通行业品牌竞争格局

25、分析中国农产品流通行业竞争强度分析（1）中国农产品流通行业现有企业竞争情况目前，农产品流通行业中企业数量不多，且各自应用于不同的细分领域，相互之间竞争压力较小。（2）中国农产品流通行业上游议价能力分析农产品流通行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、农产品流通材料等，该类产品多为通用、标准化产品，供应商众多，竞争充分，因此，农产品流通行业对上游议价能力较强。（3）中国农产品流通行业下游议价能力分析农产品流通行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构，应用领域包括金融、安防、教育、交通、社交娱乐、社保等，由于下游用户数量多，农产品流通行业对下游议价能力较强。（4）中国农产品流通行业新进入者威胁分析新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致